PHC桩试桩方案
phc工程桩施工方案
phc工程桩施工方案一、施工总则1.1 施工方案编制依据: 《桩基技术规范》GB 50007-2002、《地基和基础设计规范》GB 50007-2011 、《地基处理规范》GB 50009-2012 、《地基基础施工技术规范》JGJ 120-2012、《建筑工程桩基施工规范》JGJ 106-2014、《桩基施工主要技术规范解释》CECS 184-2009、《混凝土结构工程质量验收标准》GB 50164-2016、《建筑工程验收与资料报验规范》JGJ 55-2016等相关标准和规范。
1.2 施工单位资质：本项目所属工程，施工单位具有合法的桩基工程施工综合资质。
1.3 施工人员：本项目桩基施工主要负责人和相关职员包括施工员、质量员、安全员等，均须持有相应岗位证书，并在岗位职责上熟悉桩基工程施工现场管理、技术、质量和安全防护等方面的要求。
1.4 施工机具及设备：施工单位应保证所使用的机械、设备符合国家、地方和行业标准，并保证设备设施经过检验合格。
二、施工方法与工艺2.1 基桩类型：本工程采用PHC桩作为桩基类型，PHC桩是一种预应力混凝土桩，具有良好的承载性能，广泛应用于各类建筑物和工程基础中。
2.2 施工工艺流程：（1）确定桩位：根据设计要求和现场实际情况，确定桩位和间距，进行标志和测量。
（2）洞取方案：根据实际情况和设计要求，确定洞取方案，包括洞取的深度、直径和布置方式。
（3）基坑开挖：对桩位进行开挖，保证基坑的平面布置和垂直度符合设计要求。
（4）桩基础处理：进行基坑底部的基础处理，包括清理、修整和加固等。
（5）制梁砼浇筑：施工现场预制PHC桩，同时进行梁砼的浇筑作业。
（6）桩基钻孔：进行桩基钻孔，保证孔壁的光洁度和直径的一致性。
（7）桩身制作：进行PHC桩的现场制作，包括几部分，即模板安装、混凝土搅拌和浇筑、孔内预应力张拉、杆件装置等。
2.3 施工注意事项（1）现场准备：严格按照设计要求和施工方案进行现场准备，保证施工场地、机具设备、原材料和施工人员等准备就绪。
PHC管桩试桩方案.
PHC管桩试桩方案一、工程基本概况PHC管桩采用C80预应力混凝土，桩外径500mm，壁厚100mm，矩形布置，沿轨道纵向桩间距2.0～3.0m，横向桩间距2.5m，桩长为35～40m。
二、试桩目的正式施工前，按所选桩机型号对PHC桩进行试桩，通过试桩确定压桩的终压技术参数、校验静压桩设备的技术性能、工艺参数及技术措施的适应性。
按设计要求计划试桩2根。
三、PHC桩静压施工1、施工准备1）计划进场主要设备情况2）动力供应设施的配备计划前期在地方电力未接通前，利用200KW发电机组做为动力源。
接通后采用地方电力。
3）场地清理、平整对施工区域内进行清表处理，彻底清除施工场地下的旧建筑物基础。
根据场区内地质情况，计划在静压桩机施工区域表层填筑50-100cm厚的建筑砖碴，以避免陷机情况的发生。
4）管桩进场检验所有管桩进场检查出厂证明及合格证，并根据管桩的尺寸允许偏差要求及外观质量要求对管桩进行检查，严禁不合格的管桩用于工程上。
管桩的尺寸允许偏差桩的棱角破损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm；管桩不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）。
5）管桩的堆放根据现场实际施工情况，管桩堆放场地选择离施工区较近、运输方便的空地。
对管桩堆放场地进行平整、压实，必要时填筑建筑砖碴。
叠层堆放时在垂直于管桩长度方向的地面设置2道垫木，垫木分别位于距桩端0.2倍桩长处，底层最外缘的管桩在垫木处用木楔塞紧，以防滚动。
桩尖向同一端，堆放层数不超过4层。
2、施工工艺桩位测量定位→桩机就位→吊桩→对中→焊桩尖→压第一节桩→焊接接桩→压第N节桩→送桩→终压→截桩1）桩位采用坐标测量定位，利用钢尺进行校核。
2）压桩前，利用全站仪调好桩身垂直度，同时静压桩机应水平、稳定，桩尖与桩身保持在同一轴线上。
垂直度偏差不大于1%。
管桩焊接采用手工电弧焊，接桩时上下节对接偏差不大于2mm，管桩对接前应用钢丝刷将上下桩节端板刷至露出金属光泽。
施焊应对称进行，先在圆周上对称点焊4～6点，然后再分层施焊。
PHC管桩检测方案
PHC管桩检测方案PHC管桩检测方案一、工程概况（1）工程名称：（2）工程地点;（3）基础形式:管桩加筏板基础（4）设计参数楼号施工桩长26-27桩径5002200地坪承载力特征值（KN）静载数量 3（5）布桩总数：116根；动测数量：24根。
二、检测依据（1）《工程桩基平面图》（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）（3）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）(4)《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008(5)《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）(6)其他技术资料三、检测项目、检测方法及检测装置（一）检测项目1、单桩竖向抗压静载试验，量测试桩桩顶在各级荷载作用下对应的沉降量，确定试桩竖向荷载与沉降、时间的关系，从而确定试桩竖向承载力。
2、桩身完整性（二）检测方法：单桩竖向抗压静载试验将最大加载量分成10级，按照规范逐级等量加载（第一级可取分级荷载的2倍）。
桩身完整性采用低应变反射波法。
3、检测装置:拟采用钢梁堆载反力系统。
堆载所需配重至少为最大加载值的1.25倍。
楼号10#最大加载值（KN）4400配重（T）550四．委托方配合的工作（一）、三通一平准备：路通：测桩现场能驶入机动车，且能靠近工程的基槽；电通：免费提供持续稳定的380V与220V电源，且距离测桩现场不超过20米；场地平整：在靠近试桩桩位的槽边自然地坪上，不能有杂物、堆土，以便安放汽车吊。
（二）试桩准备：1、静载。
桩身强度：桩身强度达到设计要求，且休止时间不少于砂土7天，粉土10天，非饱和粘性土15天，饱和粘性土25天。
试桩桩位：按照设计要求确定。
桩头处理：静载试验前桩头应按设计要求加固或按《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）附录B执行。
桩头加固后养护混凝土强度达到设计强度。
设备占位：以试桩为中心，清理出6米*8米的平整场地。
2、桩身完整性。
龄期：混凝土强度至少达到设计强度的70%不少于15Mpa;试桩桩位:按照《抽样方案》确定；桩顶标高：将试桩桩顶处理到设计标高；桩头处理：桩顶面应平整、密实，激振点应选择在中心，测量传感器宜为距桩中心2/3半径处。
预应力混凝土管桩试桩专项方案
预应力混凝土管桩在工程中经常见，不管是房建工程，还是公路、铁路均有此施工工艺，本方案简要介绍了预应力混凝土管桩试桩方案，结合试桩方案，可以正确编制正式方案。
1、试桩目的为了科学指导施工，达到控制施工质量的目的。
在正式施工前通过试桩，确定PHC管桩静压法施工的压桩速度、压力、桩长控制等工艺参数和人员配置、日工作量以及保证施工质量的控制措施。
2、试桩位置及数量本次管桩试桩选在综合楼区域，试桩共3根，编号分别为试桩1、试桩2、试桩3，试桩参数详见下表：PHC管桩试桩参数试桩编号试桩桩型设计桩长（m）桩基用途桩顶标高试桩1PHC 400 AB 9525工程桩-1.000试桩2PHC 400 AB 9525工程桩-1.000试桩试桩桩型设计桩长（m）桩基用途桩顶标高试桩1PHC400 AB 9525工程桩-1.000试桩2PHC400 AB 9525工程桩-1.000试桩3PHC400 AB 9525工程桩-1.0003、施工准备设计桩长（m）桩基用途桩顶标高试桩1PHC400 AB 9525工程桩-1.000试桩2PHC 400 AB9525工程桩-1.000试桩3PHC400 AB 9525工程桩-1.0003、施工准备桩基用途桩顶标高试桩1PHC 400 AB9525工程桩-1.000试桩2PHC 400 AB9525工程桩-1.000试桩3PHC 400 AB9525工程桩-1.0003、施工桩顶标高试桩1PHC 400AB 9525工程桩-1.000试桩2PHC 400 AB9525工程桩-1.000试桩3PHC 400 AB9525工程桩-1.0003、施工准备3、施工准备3.1 现场准备熟悉了解现场情况及周围环境情况，清除现场地上地下障碍物，平整场地施做工作平台，实现“三通一平”即水通、电通、路通，硬化现场道路。
3.2 技术准备（1）在接到施工图纸后，组织有关人员认真审阅图，在自审和预审的基础上，及时提出图纸中存在的疑问，尽快编制完成试桩施工方案，并进行技术交底。
PHC管桩试桩方案
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二标段）P H C 管桩试桩专项方案编制人：审核人：编制日期：2012年4月xxxxxxxxxxxxxxx（集团）公司xxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二标段）项目经理部一、工程概况DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750段路基以填方形式通过，地形平坦开阔，线路左侧为既有沟海线，路堤中心最大填高7.19m。
本段路基地基均采用PHC管桩加固处理，正方形布置，桩径40cm，壁厚80mm。
其中,DK71+490.08～DK72+486.5段间距为 2.0m；DK72+598.4～DK72+625为桥头过渡段，桩间距为 1.8m，桩顶设置0.15m厚碎石垫层，垫层上设置0.5m厚的C35钢筋砼板；DK72+625～DK73+750段桩间距为 2.0m，桩顶设置0.35m高的C35钢筋砼扩大桩头，桩头为边长 1.4m的正方形，桩头间及桩头以上0.5m铺设碎石垫层，垫层中间铺设2层高强度土工格栅。
管桩共计17705根，459728延米。
二、试桩地点试桩地点选在DK73+650～DK73+750段路基，靠近S312省道，交通便利，原地面进行换填处理，并进行碾压，使其满足大型机械进场施工条件。
试桩根数3根，桩位具体布置见“PHC管桩试桩平面布置图”。
三、试桩目的本次试桩的主要目的是摸索PHC管桩静压法施工的压桩速度、压力、桩长控制等工艺参数，并进行桩身质量检测，了解桩体完整性，桩长及承载力等。
四、施工准备1）场地平整：清除地表土，原地面进行换填处理，并进行碾压，使其满足大型机械进场施工条件。
2）静压式压桩机进场安装，并进行调试，满足施工正常运转的条件。
3）按照设计规格与具有相应加工能力的厂家签定合同，进行外购管桩，预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求，并有出厂合格证，现场按要求进行验收。
在桩身上以米为单位画出标记，以便压桩时观察桩的入土深度。
PHC高强预应力混凝土管桩施工方案设计
PHC高强预应力混凝土管桩施工方案设计PHC（Prestressed High-strength Concrete）高强预应力混凝土管桩是一种常用的地基处理技术，它具有承载力强、抗震性好、施工效率高等优点。
下面将为您介绍PHC高强预应力混凝土管桩施工方案设计。
一、勘察与设计1.进行现场勘察，确定桩基位置和规模。
2.根据设计要求，制定混凝土和钢筋的配合比，并进行论证。
3.进行钢筋的搭接长度及连接方式的计算和设计。
4.针对不同地质条件，设计不同的施工方法。
二、施工准备1.组织施工人员进行安全教育和培训，确保施工安全。
2.准备施工材料、工具和设备，确保施工顺利进行。
3.搭建施工场地，确保施工现场的整洁和安全。
三、施工过程1.开挖土方：根据设计要求，使用挖掘机进行土方开挖，达到设计的孔径和孔深。
2.清理孔底：清理孔底的杂物和水泥渣，保持孔底的清洁。
3.放置钢筋骨架：根据设计要求，放置钢筋骨架，并进行搭接和连接。
4.浇筑混凝土：将预制好的PHC管桩放入孔内，接通振捣设备，同时浇筑混凝土，确保混凝土的浇筑和振捣质量。
5.施加预应力：等混凝土强度达到设计要求后，进行预应力加压，以提高桩身的承载能力。
6.修整桩顶：将桩顶修整成设计要求的水平和垂直度。
7.验收与保养：进行桩基的验收，同时进行桩基的保养，确保桩基的长期稳定性。
四、施工注意事项1.施工过程中严格按照设计要求进行施工操作，确保施工质量。
2.根据孔壁的状况和地下水位的情况，做好孔壁支护和抽水工作。
3.在混凝土浇筑时，要使混凝土均匀分布，防止产生空洞和冷缝。
4.对于长期湿度较高的地方，应采取措施进行排水。
5.严禁超负荷使用和经常改变施工方法。
通过以上的施工方案设计，可以确保PHC高强预应力混凝土管桩的施工质量和工期，提高桩基的承载能力和稳定性，为后续的土建工程提供良好的地基基础。
施工过程中，还需根据实际情况进行施工方案的调整，并做好施工记录和安全控制，以保证施工的顺利进行。
PHC管桩试桩方案
PHC管桩试桩方案1、试桩要求为确定单桩承载力是否满足设计要求，打桩前进行单桩竖向抗压静载试验。
2、试桩目的为了核对地质资料，检验所选用的设备机具的技术性能及施工工艺是否能满足设计要求。
3、沉桩的停锤控制以贯入度为参考，若数据无法满足设计要求时，应会同有关部门一起商量，采取相应措施。
4、试桩标准按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)并结合《建筑桩基技术规范》(JQJ94—94)单桩竖向抗压静载荷试验中有关标准，采用慢速维持荷载法进行。
5、试桩工艺⑴桩在打入前，在桩的侧面画上标尺，以便在沉桩时记录入土深度。
⑵沉桩时采用桩与锤相适的桩帽和弹性垫层，并及时更换被打击密实失去弹性的垫层。
⑶桩锤、桩帽和桩身要控制在同一轴线上，桩的垂直度偏差小于L/100，可采用2台经纬仪成90°角跟踪观测控制。
⑷每墩的沉桩顺序，一般情况由一端向另一端进行退打。
⑸桩长配置上尽可能减少焊接接头。
相邻的接头位置相互错开（根据配桩表报监理认可），同时，在一个桥墩（台）中同一水平面内的接桩的数量不得超过该基础桩基总数的50%。
⑹起重机配合打桩机喂桩时，注意与打桩机之间操作的协调性，切忌忽快忽慢，剧烈晃动。
⑺下节桩插好后将锤压向桩顶，此时应缓缓地沉入土中，如遇地表土松软，切勿立即解脱吊桩钢丝绳，将桩尖均匀缓慢的沉入土中的同时，逐渐放长吊锤和吊桩钢丝绳，与此同时检查桩锤、桩帽和桩身中轴线是否一致，并检查桩的平面位置有无移动，以便及时纠偏，如一切妥当，再开锤施打。
⑻刚开始由于桩身入土浅，露出地面高，贯入度大，严格控制桩锤冲击能，可用“落锤”方法施打，或减少进油量，减低落锤高度，以后视桩的沉入性能，按重锤轻击原则适当逐步加大冲击力。
⑼桩的停打条件以桩尖标高控制为主、以贯入度控制为辅，标高以现场架设的水准仪实测数据为准。
停打后，桩尖高程偏差允许值为±100㎜。
⑽沉桩过程中由专人负责填写沉桩记录表，记录要求及时、准确、尤其注意最后50cm的贯入度。
PHC预应力混凝土管桩方案
PHC预应力混凝土管桩方案PHC（Pre-stressed High-strength Concrete）预应力混凝土管桩是目前广泛应用于桥梁、隧道、高层建筑等工程中的一种基础施工材料。
它采用了预应力技术，能够克服混凝土自身的缺陷，提高了桩身的承载力和抗震性能。
下面是一种PHC预应力混凝土管桩方案的详细介绍。
1.材料选择：PHC桩的主要原材料有水泥、骨料、砂子、粉煤灰等。
其中，选用高强度水泥和优质的骨料，以确保桩身的强度和稳定性。
2.桩身设计：PHC桩可根据工程需要进行直径、长度和壁厚等参数的设计。
通常采用钢模具来制作桩身，以保证准确度和一致性。
桩身上设置有预应力钢筋，可以在施工过程中进行预应力张拉，提高桩身的强度和刚度。
3.施工方法：PHC桩的施工一般分为以下几个步骤：(1)模具制作：根据设计要求制作合适尺寸的钢模具，确保桩身的精度和光滑度。
(2)钢筋布置：按照设计要求，在模具内部设置好预应力钢筋，并与锚固装置连接。
(3)混凝土浇筑：将混凝土按照一定比例配制好后，通过注浆管或震动棒的方式进行浇筑，确保混凝土充实、密实。
(4)预应力张拉：混凝土养护后，对预应力钢筋进行预应力张拉，以提高桩身的强度和承载能力。
(5)后处理：在桩身表面进行捣打、水磨光等处理，以保证桩体的光滑和外观质量。
4.优点和应用：PHC预应力混凝土管桩具有以下几个优点，适用于不同工程项目中：(1)承载能力强：PHC桩的桩身经过预应力处理，具有更高的承载力和刚度，能够有效抵抗地震和其他外力的作用。
(2)施工方便：PHC桩采用工厂化生产方式，模具制作标准化，施工过程简单快捷。
(3)质量可控：工厂化生产和施工方式能够保证桩身质量的一致性和稳定性。
(4)适应性强：PHC桩可根据具体工程需要，调整尺寸、参数等进行设计和制造，适用于各种地质情况下的基础工程。
(5)环保节能：PHC桩使用的是混凝土材料，不会对环境造成污染，同时对于混凝土的使用也起到了节能的效果。
PHC试桩方案
目录一、编制依据 (2)二、试桩目的 (2)三、试桩位置及数量 (2)四、试桩施工工艺 (3)4.1施工工艺流程 (3)4.2施工步骤 (4)4.2.1. 施工准备 (4)4.2.2钻机就位 (4)4.2.3 PHC管桩的验收、堆放、吊运及插桩 (4)4.2.4压桩 (7)4.2.5接桩 (8)4.2.6 送桩或截桩 (8)4.2.7成桩检测 (9)五. 机械、人员配备 (9)六、质量控制 (11)七、安全环保措施、文明施工 (13)八、资料收集整理 (13)九、附件： (14)PHC管桩试桩方案一、编制依据1.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号2.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212—20053.《新建铁路石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段工程设计文件》二、试桩目的施工前进行成桩工艺性试验，确定相应的参数：1．明确预应力高强混凝土(PHC) 管桩的合理的施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，确定合理的桩长、桩间距及施工相关工艺。
2．确定PHC管桩施工时的人员配置及保证施工质量的控制措施。
三、试桩位置及数量试桩位置选定在里程桩号DK792+931处线路左线中心右侧24米处。
按铁四院石武客专建设指挥部文件共进行两组4根桩工艺性试验。
同时采用设锥形桩尖和不设桩尖进行试桩，各两根。
其中1、2号桩为设锥形桩尖，3、4号桩为不设锥尖。
四、试桩施工工艺4.1施工工艺流程4.2施工步骤4.2.1. 施工准备管桩：试桩采用的预应力管桩型号为PHC-AB400-90型，强度为C80，试桩长度为40m，由4节焊接而成，管桩配置长度为12m+12m+8m+8m。
清表、平整场地: 施工前先用推土机清除原地面表层种植土、耕植土并用重型压路机进行压实。
做好场坪排水设施，确保施工场地不集水。
测量放样:技术员根据选定试桩位置用全站仪精确放出4个试桩点位，在桩位中心点地面上插入一支约30～40cm长的小竹片桩，并用红油漆作好记号。
PHC管桩试桩施工及检测试桩方案
上海浦东铁路阮巷至平安段第一标段PHC管桩试桩施工及检测试桩方案中铁十七局集团上海浦东铁路项目经理部二OO五年一月二十二日总述1 工程概况2 检验性试桩总体方案及方法2.1检验性试桩内容及目的检验性试验的内容为工艺试验和静载试验。
工艺试验的目的：①检验桩的入土深度能否达到设计要求；②选定沉桩的锤击性能、衬垫（即锤垫、桩垫）及参数；③实测沉桩锤击力；④查明打桩时土质有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要复打，以及从停打到复打间应该休息的天数；⑤最终贯入度的取值；⑥确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。
静载试验的目的：验证桩的承载力，以及荷载与位移的关系。
2.2试验桩的布置2.3试桩的技术要求3 试桩施工准备3.1施工组织安排3.1.1总体安排3.1.2人员配置3.2施工平面管理3.3施工道路、用电及施工场地3.4管桩进场及验收4 沉桩施工工艺及方法5 工程技术质量保证措施6 安全施工技术措施6.1 施工场地沉桩场地和敷设的道路要符合要求，为保证施工安全，必要时桩机施工作业中铺垫钢板（б=30mm以上）6.2施工用电施工现场接电必须由持上岗证的电工进行操作。
电动工具软电缆插头不得任意拆除、调换，软电缆不得任意加长或截断。
施工现场临时用电按户外明线和架空线要求安装，严禁乱拉乱拖。
电动机械及手持电动工具要设漏电保护装置。
6.3 桩机桩机周围5m以内应无高压线路，作业区内应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。
桩机在组立时，将履带扩张后才能安装，导杆托架的下方垫上千斤顶，制动住行走及回转机构，用卷扬扳动导杆750~830时，应停止卷扬，装上后支撑，用后支撑液压杆将导杆扳至900。
桩机行走时，必须有专人指挥。
履带下铺设30mm厚钢板，钢板相互间距不得大于30mm。
在坡道上行走时，应将桩机重心移至坡道的上方，坡度不得大于50。
严禁吊桩、吊锤、回转或行走同时进行。
作业时，操作人员应在桩锤中心5m以外监视。
桩机在吊有桩和锤的情况下，司机不得离开岗位。
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目录
一、工程概况 (1)
二、编制依据 (1)
三、首件试桩目的： (2)
四、首件试桩方案： (2)
五、预应力管桩的成品质量要求和检验标准 (3)
六、预应力管桩的运输、起吊和堆放技术要求 (3)
七、人员配置 (3)
八、首件施工技术控制 (3)
九、首件总结报告 (4)
十、安全及环保要求 (4)
一、工程概况
中山市沙港公路（X572）改建工程第III标段（K11+300～ZK19+087.755）位于中山市北部，是中山市县道X572沙港公路的改建工程。
采用一级公路标准建设，兼具城市高快速道路功能。
本标段起点桩号为K11+300，沿现有的沙港中路一路向东，最终采用半互通的方式与省道S111中山港大桥相交。
主线桩号范围K11+300～K16+341.442,全长5.041km，互通匝道桩号范围YK16+337.779～ZK19+087.755,全长2.75km，共7.791km。
主道为双向六车道，设计速度80km/h，辅道为双向四车道，设计速度40km/h，路基宽度70m。
主要工程包括路基、路面、排水、桥涵、交通绿化等施工。
本工程的特殊路段路基处理方式主要为复合地基法，施工方式为预应力混凝土管桩施工，应用于河塘+桥头路段、桥头路段的主道路基处理。
本工程设计预应力管桩50464米，采用《先张法预应力混凝土管桩》（GB 13476-2009）中C型桩，外径Φ40cm，壁厚9.5cm，桩长25~48米不等，间距2.6米，沿路线法向布设，平面上呈正方形布置。
二、编制依据
1.《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》；
2.《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）；
3.《公路勘测规范》（JTG C10-2007）；
4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
5.《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）；
6.《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；
7.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
8.《先张法预应力混凝土管桩》（GB 13476-2009）；
9.广东省及中山市发布的地方性行业标准；
10.本工程的招标文件，施工合同、设计图纸、工程量清单等有关资料；
11.本项目业主下发的《首件工程认可制》实施办法。
三、首件试桩目的：
通过首件试桩确定技术成果及参数如下：
（1）核实设计地质资料；
（2）确定有关各项施工工艺及参数；
（3）确定施工设备性能、工艺和施打顺序；
（4）确定终止压桩的控制标准。
四、首件施工方案：
1> 试桩位置根据设计要求，每500m长路段试桩根数不少于2根，试桩位置按照路基中心线处1根，最外侧1根布设。
本工程PHC桩处理段共计4段，每段50米长，故试桩8根。
根据桩间距，结合布桩图分次进行试桩（详见附图）。
2>设计参数PHC桩选用《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-2009）中的C型桩，外径400mm，壁厚95mm，设计压桩力约100T，压桩速度≥1m/min，一次压桩行程1.5～2.0m，静压机自带压力表并经过标定；达到设计高程后持荷10分钟且每分钟沉降量不超过2mm方可结束送桩。
3>主要施工机械和设备
1）静力压桩机：要求静压机压桩力大于130～150T（特殊地质状况另行确定）1台；
2）起重汽车、运输长挂车、挖掘机、推土机、振动压路机各一部，配合使用。
3）测量仪器（全站仪、水准仪各一台）。
4>试桩过程预应力管桩的试桩施工工艺如下图：
图1 预应力管桩施工流程图
起吊第二节桩电焊接桩检查焊接质量和垂直度
静压机就位
确定桩位
静压第一节桩
调整垂直度、起吊第一节桩、焊接桩尖
静压第二节桩重复前面的
步奏压桩
根据最后贯入度
确定终止
五、预应力管桩的成品质量要求和检验标准
预应力管桩采用《先张法预应力混凝土管桩》（GB 13476-2009）中C型桩，外径Φ400mm，壁厚95mm，根据施工图设计文件中的桩基深度匹配长度进行组合。
桩基深度≤36m，不超过3节桩组合；桩基深度≤24m，不超过2节桩。
施工时按照“长桩在下，短桩在上”的顺序进行施工。
预应力管桩成品的质量要求和检验标准符合国家标准。
在每个工厂每批次的管桩进场之前，进行随机抽样检验，并附检验单，报监理工程师批准后方可进场。
六、预应力管桩的运输、起吊和堆放技术要求
预应力管桩由于长细比打、自重大，在起吊、运输过程中过大的动荷载易使管桩产生环裂。
正确的起吊方式是两只点法或两头勾吊法，并在吊装过程中轻吊轻放，禁止采用拖吊的方法，避免产生较大的动荷载。
在工地现场起吊时，必须有安全员在现场组织实施，监理进行旁站监督。
汽车运输时用长挂车，桩的悬臂不超过1.5m，在汽车运输时，应该绑固、分层叠放并错位布置，不宜超过5层。
七、人员配置
陈广川负责现场总体指挥与调度工作；
郭崇为技术负责人；
李义彬为现场技术负责，负责现场检查、指导试桩的各种技术工作、确保按施工方案进行；
吕炎松负责试桩中记录各种技术参数，确保其真实准确；
李海武负责试桩过程中各种安全、文明检查与指导工作，确保高空、地下及工作场面无障碍物和危险隐患，保证桩机施工环境安全、文明；
前台桩机操作工2名，负责静压桩机的操作并及时维护，保证其平稳运行，确保桩机能准确定位及移位工作；
八、试桩施工技术控制
1、现场条件
试桩之前要做好场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；同时要保证排水系统通畅，搞好施工场地的排水，保证该地段没有积水。
2、桩位放样
根据设计文件和布桩图进行桩位放样，采用全站仪定出桩位。
用消石灰作出
桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩或竹签标记，并注意保护所作标记。
3、压桩
用钢绳绑住桩身单点起吊，小心移入桩机，然后调平桩机，开动纵横两向油缸移动桩机调整对中，同时利用相互垂直的两个方向全站仪检查垂直度。
第一节桩入土深度30～50cm后检查和校正垂直度，垂直度控制在0.5%以内，开动压桩装置，记录压桩时间和各压力表读数，保持连续压桩并控制压桩速度在1m/min～2m/min。
4、接桩及焊接要求
接桩时其桩头应高出地面1.0m左右；接桩前下节桩的桩头加上定位板，然后将上节桩吊放在下节桩端板上，依靠定位板将上下桩接直，其错位偏差不应大于2cm；上下桩如有空隙，用楔形铁全部垫实焊接牢固；管桩焊接之前，上下端表面用铁刷清理干净，直至其坡口处刷出金属光泽；焊接时应分层焊接，在坡口四周先对称电焊6点，焊接有两个焊工对称进行；焊接层数不得少于2层，层间焊皮要清理干净，焊缝应达到三级焊缝要求；焊接好的桩接头应自然冷却，冷却时间至少8min，严禁用水冷却。
5、送桩
送桩前用水准仪确定地面标高，在送桩杆上作记号，送桩过程中进行跟踪，动态检查送桩深度。
送桩器下端宜设置桩垫，桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触。
6、终止压桩
正常情况下按设计压桩力1.3～1.5倍送桩，达到设计高程后持荷（正常压力）10min且每分钟沉降量不超过2mm后方可结束送桩。
在同一地质类型的地段，若出现静压力显著增加或送桩时静压力显著减小等异常情况，需暂停施工并及时报告监理，必要时增加静力触探等施工勘察补钻资料，分析和找出原因后提出处理措施。
九、首件总结报告
项目部将通过试桩过程收集的各种技术数据，进行统计对比设计数据，选择既能满足设计技术指标又经济的施工参数作为正式施工的指导依据，报监理、设计审核。
十、安全及环保要求
1、安全要求
（1）钻进操作人员必须有操作证。
（2）施工场地必须平整，而且地基稳定，防止出现桩机下沉，倾斜的情况。
（3）施工现场严禁闲杂人员进场。
（4）各种施工机械必须确保一人一机看管。
（5）施工现场临时用电必须确保“一机、一闸、一箱、一漏”，用电电缆不得随意拉扯，过路电缆必须埋设钢管套。
2、环保要求
对施工便道定期洒水，防止扬尘对空气造成污染。
施工现场的废弃物集中堆放，定期按照环保部门要求指定地点弃置。