太佳高速公路东段隧道安全管理措施正式版
太佳高速公路东段隧道安全管理措施示范文本
太佳高速公路东段隧道安全管理措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月太佳高速公路东段隧道安全管理措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
太原至佳县高速公路东段是山西省高速公路网规划“3纵11横11环”中第五横（平定-太原-佳县）的组成部分。
路线全长94.6公里，起点位于太原北环城高速公路向阳店互通以东6.7公里处，经尖草坪区、阳曲县、静乐县、娄烦县，终点位于娄烦县赤土华村，与太佳高速公路西段起点相接。
全线采用四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时。
全线隧道总长16.28公里/7座，其中特长隧道2座，分别是西凌井隧道6555米，老龙山隧道4961.5米；长隧道2座，分别是西庄一号隧道2095米，静游1#隧道1407.5米；中隧道1座井儿沟隧道937.5米；短隧道2座，分别是西庄二号隧道195米，静游2#隧道130米。
除西庄二号隧道为连拱隧道外，其他均为分离式隧道。
全线隧道工程由8个合同段参与建设，五个监理合同段承担监理工作。
为切实保障隧道工程施工安全，现将在隧道工程施工安全管理方面的一些做法汇报如下：一、充分发挥地质超前预报对隧道掘进施工的指导作用，为隧道施工提供科学合理的掘进方案，有效预防地质灾害诱发的安全生产事故的发生。
高速公路隧道安全管理制度
一、总则为保障高速公路隧道安全运行，预防和减少事故发生，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合我国高速公路隧道实际，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我国境内所有高速公路隧道及其附属设施的建设、运营、维护和管理。
三、安全管理制度1. 安全生产责任制（1）建立健全安全生产责任制，明确各级各部门的安全生产职责，层层签订安全生产责任书。
（2）各级领导干部要亲自抓安全生产工作，做到安全生产与业务工作同部署、同检查、同落实。
2. 安全教育培训（1）加强隧道工作人员的安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
（2）对新入职员工进行岗前培训，考核合格后方可上岗。
3. 安全检查与隐患排查（1）定期开展隧道安全检查，对检查中发现的问题及时整改。
（2）建立健全隐患排查治理制度，对排查出的隐患实行分类、分级、定责、定期整改。
4. 隧道施工安全管理（1）严格按照施工图纸和技术规范进行施工，确保工程质量。
（2）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（3）严格执行隧道施工安全操作规程，防止施工安全事故发生。
5. 隧道运营安全管理（1）建立健全隧道运营管理制度，确保隧道安全、畅通、高效。
（2）加强隧道日常巡查，及时发现并消除安全隐患。
（3）加强隧道应急救援体系建设，提高应急处置能力。
6. 隧道消防安全管理（1）建立健全隧道消防安全管理制度，明确消防安全责任。
（2）定期开展消防安全检查，确保消防设施完好有效。
（3）加强隧道工作人员的消防安全培训，提高消防安全意识。
7. 隧道交通安全管理（1）加强隧道交通安全管理，确保隧道交通安全畅通。
（2）建立健全隧道交通安全设施，确保交通安全设施完好。
（3）加强隧道交通安全宣传教育，提高驾驶员和行人安全意识。
四、奖惩措施1. 对在隧道安全管理工作中做出突出贡献的单位和个人，给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度，造成安全事故的，依法依规追究责任。
隧道施工安全管理制度及措施
一、引言隧道施工是一项高风险、高投入、高技术含量的工程项目。
为确保施工安全，保障施工人员生命财产安全，根据国家有关法律法规，结合隧道施工实际情况，制定本制度及措施。
二、安全管理组织机构1. 成立隧道施工安全管理领导小组，负责全面领导和管理隧道施工安全工作。
2. 设立安全管理办公室，负责具体实施安全管理措施，监督、检查施工现场安全。
三、安全管理措施1. 施工前准备（1）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工人员掌握必要的安全技能。
（2）对施工设备进行检查，确保设备完好，符合安全要求。
（3）对施工现场进行勘察，了解地质条件，制定相应的施工方案和安全措施。
2. 施工过程管理（1）严格执行安全操作规程，确保施工人员按照规定进行作业。
（2）加强施工现场安全巡查，及时发现和排除安全隐患。
（3）加强对施工现场的通风、排水、照明等设施的管理，确保施工环境安全。
（4）对施工人员进行定期体检，发现患有不适合从事隧道施工的疾病，及时调整工作岗位。
3. 应急管理（1）制定应急预案，明确事故报告、救援、疏散等程序。
（2）定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
（3）建立健全应急救援队伍，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行救援。
4. 安全生产责任制（1）明确各级管理人员和施工人员的安全责任，层层签订安全生产责任书。
（2）定期对安全生产责任制落实情况进行检查，确保责任到人。
（3）对违反安全生产责任制的行为，依法依规进行处罚。
四、安全管理监督检查1. 定期对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 对违反安全管理制度的行为，依法依规进行处理。
3. 对安全生产事故进行调查处理，追究相关责任。
五、结语隧道施工安全管理是一项长期、艰巨的任务，我们必须时刻保持警惕，认真落实各项安全管理制度及措施，确保施工安全，为我国隧道工程建设贡献力量。
精选范文--太佳高速公路东段隧道安全管理措施
太佳高速公路东段隧道安全管理措施太原至佳县高速公路东段是山西省高速公路网规划“3纵11横11环”中第五横（平定-太原-佳县）的组成部分。
路线全长94.6公里，起点位于太原北环城高速公路向阳店互通以东6.7公里处，经尖草坪区、阳曲县、静乐县、娄烦县，终点位于娄烦县赤土华村，与太佳高速公路西段起点相接。
全线采用四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时。
全线隧道总长16.28公里/7座，其中特长隧道2座，分别是西凌井隧道6555米，老龙山隧道4961.5米；长隧道2座，分别是西庄一号隧道2095米，静游1#隧道1407.5米；中隧道1座井儿沟隧道937.5米；短隧道2座，分别是西庄二号隧道195米，静游2#隧道130米。
除西庄二号隧道为连拱隧道外，其他均为分离式隧道。
全线隧道工程由8个合同段参与建设，五个监理合同段承担监理工作。
为切实保障隧道工程施工安全，现将在隧道工程施工安全管理方面的一些做法汇报如下：一、充分发挥地质超前预报对隧道掘进施工的指导作用，为隧道施工提供科学合理的掘进方案，有效预防地质灾害诱发的安全生产事故的发生。
通过招标，由山西省交通建设工程质量检测中心、长安大学、长沙理工大学分别承担全线6座隧道的地质超前预报工作。
为确保地质超前预报工作质量，建管处下发文件，要求预报单位加强与监理、施工单位密切配合，及时进行地质超前预报和质量检测；进场人员、设备要符合合同约定，严格按规定的检测频率、范围开展工作；预报和质量检测工作报告应在现场施测后48小时内送达业主4份，监理、施工单位各1份，便于随时掌握和了解隧道地质情况以及支护质量；严格按照约定的工作内容积极提供技术指导，提高地质超前预报成果的可靠性、准确性，确保质量检测数据的真实性；监理工程师要将预报成果与实际揭示情况进行对比，作为业主对各单位工作质量的主要考核依据；预报和质量检测工作报告应由事先约定的技术负责人审核签字，并加盖公章，对出具的工作报告负责；地质超前预报和质量检测工作纳入相应合同段总监办的总体管理，服从总监办的工作部署和安排。
隧道工程的安全施工管理措施
隧道工程的安全施工管理措施1．1施工场地应作出具体的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥当布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。
对风、水、电、路等设施作出统一支配，并在进洞前基本完成。
1．2进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工平安。
1．3隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、平安等状况记载于交接班的记录簿内。
工地值班负责人应仔细检查交接班状况。
1．4全部斡旋隧道工地的人员，必需按规定本领平安防护用品，遵章守纪，听从指挥。
1．5遇有不良地质地段施工时，应根据先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
如设计文件中指明有不良地质状况时，必要时应进行超前钻孔，探明状况，实行预防措施。
1．6本规定适用于山区大路隧道的施工，不适用于水底大路隧道。
2开挖、凿孔及爆破2．1开挖及凿孔2．1．1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于平安状态，并检查支护是否坚固，顶板和两帮是否稳定，如有枪支的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2．1．2人工开挖土质隧道时，操作人员必需相互协作，并保持必要的平安操作距离。
2．1．3机械凿岩时，宜采纳湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
2．1．4站在碴堆上作业时，应留意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
2．1．5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否坚固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。
不合要求者应予修理或更换。
2．1．6带支架的风钻钻眼时，必需将支架安置稳妥。
风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不行敲打，未关风前不得拆除钻杆。
2．1．7电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。
电钻工必需手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。
隧道工程施工安全管理措施
隧道工程施工安全管理措施随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在交通运输、城市地下空间利用等领域发挥着越来越重要的作用。
然而，隧道工程施工过程中存在诸多安全风险，如何确保施工安全成为当务之急。
本文从多方面阐述隧道工程施工安全管理措施，以期为隧道工程施工提供安全保障。
一、加强安全教育与培训1. 提高施工人员的安全意识，强化安全教育培训，确保施工人员熟悉掌握隧道工程施工安全知识、操作规程和应急预案。
2. 针对不同工种、不同施工环节，开展针对性安全培训，确保施工人员了解所从事工作的安全隐患及防范措施。
3. 定期组织安全知识竞赛、应急预案演练等活动，提高施工人员的安全素质和应对突发事件的能力。
二、完善施工组织设计1. 依据工程特点、地质条件、施工环境等因素，编制具有针对性的施工组织设计，明确施工顺序、工艺流程、安全措施等。
2. 施工组织设计应遵循国家及行业有关安全生产的规定，确保施工过程中的安全防护设施齐全、有效。
3. 施工过程中，根据实际情况及时调整和完善施工组织设计，确保施工安全。
三、加强施工现场安全管理1. 严格执行施工现场安全管理制度，落实安全责任，明确各级管理人员和施工人员的安全职责。
2. 加强施工现场巡查，及时发现安全隐患，采取措施予以整改。
3. 严格施工现场劳动纪律，杜绝违章作业，防止人为事故的发生。
四、建立健全应急预案1. 针对隧道工程施工中可能发生的安全事故，制定应急预案，明确应急组织、应急措施、应急流程等。
2. 定期开展应急预案演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
3. 配备充足的应急物资和设备，确保在突发事件发生时能迅速投入使用。
五、强化施工设备与材料管理1. 施工设备应定期进行检查、维修，确保设备性能稳定、安全可靠。
2. 严格材料验收、存储、使用管理制度，防止不合格材料进入施工现场。
3. 施工现场的材料堆放应整齐、有序，确保施工通道畅通。
六、加强施工环境监测与保护1. 监测隧道工程施工过程中的地质变化、有害气体浓度等，及时采取措施防范安全风险。
高速公路隧道安全管理办法
高速公路隧道安全管理办法1. 引言高速公路隧道作为交通建设中重要的一部分，承担着车辆通行的重要任务。
然而，由于其特殊的地理环境和工程结构，隧道的安全管理显得尤为重要。
本文档旨在制定一套高速公路隧道安全管理办法，以确保隧道的安全运营和乘车人员的安全。
2. 隧道安全管理组织与责任2.1 隧道管理机构•设立隧道管理部门，负责隧道的日常管理和维护工作；•隧道管理部门应具备专业的技术人员和充足的维护人员。
2.2 隧道运营商责任•隧道运营商应建立健全的安全管理制度；•定期进行隧道安全巡查和维护工作；•监测隧道内的环境参数，确保隧道内的通风、照明等设施正常运行。
2.3 隧道使用者责任•车辆驾驶人员应按规定的速度行驶，遵守交通法规；•禁止超车、倒车等违法行为；•在紧急情况下，及时报警并采取必要的自救措施。
3. 隧道安全设施3.1 隧道入口标志和指示牌•设置标准化的隧道入口标志，提醒驾驶人员进入隧道的注意事项；•安装指示牌，指示隧道内的车辆行驶方向和出口位置。
3.2 隧道照明和亮度•隧道内应设置适当的照明设施，确保驾驶人员有足够的光线进行行驶；•隧道照明亮度应符合相关标准，以确保驾驶人员的视线不受影响。
3.3 隧道通风系统•隧道内应安装通风设施，保证车辆尾气和烟雾排放；•定期检查和维护通风系统，确保其正常运行。
3.4 紧急疏散通道和逃生设施•隧道内应设置紧急疏散通道，以便在紧急情况下人员迅速撤离；•配备应急照明和逃生设施，确保在断电或灾害情况下人员安全撤离。
4. 隧道安全检查和维护4.1 隧道巡查•隧道管理部门应定期进行隧道巡查，及时发现和修复隧道内的安全隐患；•巡查内容包括隧道结构、照明设施、通风系统等。
4.2 隧道维护•隧道管理部门应制定完善的维护计划，并按计划进行维护工作；•隧道维护包括路面修复、照明设施更换、通风设备维修等。
5. 应急处置和救援5.1 应急预案•隧道管理部门应制定应急预案，明确各级应急响应措施；•预案内容包括火灾、交通事故等紧急情况的处理方法和责任分工。
隧道交通安全管理制度范本
隧道交通安全管理制度范本第一条总则为加强隧道交通安全管理，预防和减少交通事故，保障隧道安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规，结合隧道实际情况，制定本制度。
第二条隧道交通安全管理原则（一）以人为本，确保人员安全；（二）预防为主，防治结合；（三）科学管理，提高效率；（四）依法行政，严格执法。
第三条隧道管理机构及职责（一）隧道管理机构负责隧道交通安全管理工作，建立健全隧道交通安全管理制度，确保隧道交通安全设施的正常运行；（二）隧道管理机构应当配备充足的交通安全管理人员，负责隧道交通秩序维护、交通安全宣传教育、事故处理等工作；（三）隧道管理机构应当与公安、交通等部门密切配合，共同维护隧道交通安全。
第四条隧道交通安全设施（一）隧道内应设置充足的反光标志、警示标志、指示标志、路面标线等交通安全设施，确保隧道内交通秩序井然；（二）隧道入口、出口应设置照明设施，确保隧道内照明充足；（三）隧道内应设置紧急停车带、救援车道等设施，以便处理交通事故和紧急情况；（四）隧道管理机构应定期检查、维护隧道交通安全设施，确保设施完好有效。
第五条隧道交通秩序管理（一）隧道内实行单向交通，隧道管理机构应设置合理的进出口，确保交通畅通；（二）隧道内限制车辆速度，不得超过规定的最高时速；（三）隧道内禁止行人、非机动车、摩托车、拖拉机、农用车、危险化学品运输车等车辆通行；（四）隧道管理机构应加强隧道内交通秩序维护，及时制止违反隧道交通规定的行为。
第六条交通事故处理（一）隧道内发生交通事故，当事人应立即停车，保护现场，及时报警；（二）隧道管理机构应协助公安交通管理部门处理交通事故，确保隧道交通畅通；（三）隧道管理机构应定期统计分析隧道交通事故，提出改进措施，提高隧道交通安全水平。
第七条交通安全宣传教育（一）隧道管理机构应定期开展交通安全宣传教育活动，提高隧道交通参与者的安全意识；（二）隧道管理机构应利用隧道内的宣传设施，开展交通安全宣传，提示隧道交通规定；（三）隧道管理机构应与学校、企事业单位等合作，共同开展隧道交通安全宣传教育。
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太原至佳县高速公路东段是山西省高速公路网规划“3纵11横11环”中第五横（平定-太原-佳县）的组成部分。
路线全长94.6公里，起点位于太原北环城高速公路向阳店互通以东6.7公里处，经尖草坪区、阳曲县、静乐县、娄烦县，终点位于娄烦县赤土华村，与太佳高速公路西段起点相接。
全线采用四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时。
全线隧道总长16.28公里/7座，其中特长隧道2座，分别是西凌井隧道6555米，老龙山隧道4961.5米；长隧道2座，分别是西庄一号
隧道2095米，静游1#隧道1407.5米；中隧道1座井儿沟隧道937.5米；短隧道2座，分别是西庄二号隧道195米，静游2#隧道130米。
除西庄二号隧道为连拱隧道外，其他均为分离式隧道。
全线隧道工程由8个合同段参与建设，五个监理合同段承担监理工作。
为切实保障隧道工程施工安全，现将在隧道工程施工安全管理方面的一些做法汇报如下：
一、充分发挥地质超前预报对隧道掘进施工的指导作用，为隧道施工提供科学合理的掘进方案，有效预防地质灾害诱发的安全生产事故的发生。
通过招标，由山西省交通建设工程质量检测中心、长安大
学、长沙理工大学分别承担全线6座隧道的地质超前预报工作。
为确保地质超前预报工作质量，建管处下发文件，要求预报单位加强与监理、施工单位密切配合，及时进行地质超前预报和质量检测；进场人员、设备要符合合同约定，严格按规定的检测频率、范围开展工作；预报和质量检测工作报告应在现场施测后48小时内送达业主4份，监理、施工单位各1份，便于随时掌握和了解隧道地质情况以及支护质量；严格按照约定的工作内容积极提供技术指导，提高地质超前预报成果的可靠性、准确性，确保质量检测数据的真实性；监理工程师要将预报成果与实际揭示情况进行对比，作为业主对各单位工作质
量的主要考核依据；预报和质量检测工作报告应由事先约定的技术负责人审核签字，并加盖公章，对出具的工作报告负责；地质超前预报和质量检测工作纳入相应合同段总监办的总体管理，服从总监办的工作部署和安排。
二、加强施工监控量测，特别是认真做好拱顶下沉、净空水平收敛的监控量测工作，各施工单位自检自测外，要求监理单位在3-6小时内独立进行检测。
为确保量测数据真实反映围岩变化，监控量测点在围岩级别变化处适当加密，在各类围岩起始段增设拱顶下沉测点1-2个，水平收敛1-2对。
三、隧道洞口设置值班室，设专职值
班人员负责进出洞人员的登记管理工作，严格执行进出洞人员登记管理制度。
四、严格执行《山西省交通运输厅公路建设项目高危工程施工安全强制性要求》（试行）隧道逃生的有关规定，在充分征求意见并参照国内隧道施工安全管理经验的基础上，根据太佳东段项目实际，对逃生及救生管道设置做了具体要求：逃生通道长度不小于50m，管节长度宜为6～
8m，壁厚不小于10mm，管节间采用直径大于逃生管道10cm的套管连接，每端连接
1m，采用橡胶圈或木楔临时固定，管口距掌子面距离不大于12m。
风水管作为紧急救生管道，末端距掌子面距离不大于20m，且在管口附近配备醒目的工具箱，箱内存放
应急电筒、活动扳手、钢锯、锤子、钢钎等应急工具，便于紧急情况时打开风水管法兰盘，开通救生管道，及时输送水和食物。
掌子面另同时放置应急食物箱及救护箱。
应急食物箱须存放10人左右一天所需的方便面、饼干、矿泉水等食物；救护箱内备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药等。
五、根据地质勘查资料全线隧道均为无瓦斯隧道，为确保安全，建管处要求各隧道施工单位配备瓦斯检测仪等有害气体监测仪器，定时不定时进行有害气体检测，并做好记录。
六、为强化安全事故应急处置能力，提高施工人员安全逃生救生和自我保护意
识，各隧道单位制订了事故应急演练计划，截至目前，各单位已分别进行了隧道坍塌、瓦斯爆炸等演练，不断完善应急处置预案，增强了突发事故处置能力。
七、由于隧道施工的特殊性，为客观真实的对围岩情况作出判断，科学合理地确定支护参数，指导施工方法和施工工艺，有效控制施工安全，对全线隧道围岩施行动态确认分级管理。
由建管处组织专家组、设计、监理、施工单位现场确认围岩级别，及时调整支护参数，确保工程质量，确保施工安全。
八、组织国内隧道工程专家，对隧道施工方案特别是西凌井隧道、老龙山隧道斜井工程进行多次专项论证及安全风险评
估，提出了切实可行的建议和意见，很大程度上提高了各单位施工安全系数。
九、设置远程监控设备，在隧道洞口及洞内配置视频监控设备，以便各单位项目部及建管处及时掌握工程建设进展和安全生产情况。
十、为了确保安全生产费用投入，建管处制订了《安全生产费用使用管理办法》，将合同清单中安全生产费细化为安全生产费清单，并经施工、监理、业主三方签字确认，在期中计量支付中按照签认后的清单给予支付，有效地保证了安全设施设备投入。
全线各隧道参建单位牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深
入贯彻落实省政府、交通运输厅各项办法和建管处《安全生产管理办法》、《安全生产专项整治实施方案》及相关控制性文件要求，以《山西省交通运输厅公路建设项目高危工程施工安全强制性要求》（试行）为基点，提高标准、严格要求，加大安全生产专项整治力度，安全事故隐患要查得出、防得住、能控制，杜绝安全生产事故发生，确保确保太佳高速公路东段隧道工程建设优质安全推进。
太佳高速公路东段（太原段）建设管理处
二00九年八月五日
——此位置可填写公司或团队名字——。