桥梁底座板施工方案
完整版)桥梁施工方案及施工方法
完整版)桥梁施工方案及施工方法清渣作业应在孔内通风良好的情况下进行，清渣人员应配备安全绳和安全帽，并在孔底设置稳定的支撑。
清渣过程中，应注意防止土方崩塌和人员被困。
清渣结束后，应用高压水冲洗孔底，使其干净整洁，以便后续的桩基灌注作业。
③灌注桩基桩基施工前，应按设计要求对桩位进行测量和放样，确认孔径和孔深后，进行桩基灌注。
灌注前，应先进行桩孔清洗和湿润处理，以保证桩孔内壁的洁净和湿润。
灌注时，应采用泵送混凝土的方式，保证混凝土的均匀性和密实性。
灌注结束后，应及时对桩顶进行整平和养护。
二）梁柱施工梁柱施工采用定型钢模一次浇筑成型的方式，保证梁柱的尺寸和质量。
同时，采用抱箍承重支架现浇施工，保证梁柱的稳定性和承载能力。
对于T梁，采用预制方式进行生产，并使用双导梁架桥机进行架设。
在连续接头施工完成后，拆除临时支座，实现体系转换。
三）砼施工桥梁砼采用集中拌和的方式进行生产，并使用砼罐车进行运输。
在工地现场，采用输送泵将砼输送到模板内进行浇筑。
为保证砼的质量和均匀性，应严格控制砼的配合比和搅拌时间，并在浇筑过程中进行水平分层，以达到最佳的浇筑效果。
在挖孔桩爆破结束后，需要预留20-30cm的孔底，并用人工或风镐将其凿除至设计标高。
此外，需要清理干净松散石渣、淤泥等软土层，并在地质复杂的情况下使用钢钎探明孔底以下的地质情况。
在经过监理工程师的复查认可后，方可进行混凝土的灌注，以保证桩底嵌岩效果。
钢筋笼根据XXX在施工现场分节制作成型，然后使用吊车将其吊入孔中，并采用2台电焊机单面焊接。
桩基检测管下端采用钢板封底焊牢，并牢固绑扎在加强箍筋内侧。
随着钢筋笼接长，使用套管进行焊接密封，最后一节焊好后应灌满净水用木塞堵死。
在进行砼灌注时，需要注意孔底及孔壁渗入的地下水上升速度。
若速度>6mm/min，则应采用水下灌注砼的方法施工。
在灌注混凝土之前，需要将孔内水位至少与孔外地下水位相同。
如果孔壁土质易坍塌，则应使孔内水位高于地下水位1-1.5m。
桥梁底座板施工方案
桥梁底座板施工方案施工准备阶段：1.梳理施工设计方案，确定底座板的类型、尺寸和材质等。
2.制定施工组织设计，确定施工组织、人员配置和施工安全措施等。
3.准备施工设备和工具，如大型起重设备、混凝土搅拌机、钢筋剪切机等。
4.确定施工进度计划和质量控制措施。
施工过程：1.将交通隔离设施设置在施工现场周围，确保施工区域的安全。
2.在桥墩顶部搭设施工平台，方便操作人员进行施工。
3.根据设计要求，在桥墩顶部设置脚手架和支撑结构，为底座板施工提供支撑。
4.清理桥墩顶部和周围的杂物和污垢，确保施工环境清洁。
5.进行底座板的模板安装，根据设计要求精确控制底座板的几何尺寸和平整度。
6.安装钢筋骨架，根据设计图纸和钢筋加工规程进行钢筋的连接和定位。
7.进行混凝土浇筑，根据施工计划和混凝土施工规范进行浇筑作业。
8.混凝土浇筑完成后，对底座板进行养护，提高混凝土的强度和耐久性。
9.在底座板上进行细部施工，如安装挡水板、缝隙处理等。
10.进行底座板的质量检测，包括尺寸验收、外观质量、强度检测等。
11.拆除施工平台、脚手架和支撑结构，恢复施工现场。
施工注意事项：1.施工现场应设置警示标志和围栏，确保施工现场的安全。
2.施工过程中要根据设计要求和施工规范进行质量检验和控制。
3.混凝土浇筑过程中，要确保浇筑速度、浇筑坍落度和均匀性，防止出现质量问题。
4.底座板的设计和施工应符合相关的施工规范和标准要求。
5.施工人员要戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品，严禁在桥墩顶部吸烟或施工过程中进行其他火源操作。
6.施工过程中要及时清理施工现场的垃圾和余料，并保持施工现场的整洁。
7.桥梁底座板施工完成后，应进行记录和数据归档，并编制施工总结报告。
8.施工过程中要严格按照环保要求进行施工，减少对环境的影响。
以上是一种桥梁底座板施工的方案，具体施工过程和注意事项可以根据实际情况和设计要求进行调整和完善，以确保施工质量和施工安全。
桥梁外包式防撞护栏底座施工工法(2)
桥梁外包式防撞护栏底座施工工法一、前言：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法是一种应用于桥梁工程的施工工法，通过对底座的精确施工，提高护栏的稳定性和抗冲击能力，以保障交通安全。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法的特点如下：1. 灵活性强：该工法适应不同类型的桥梁，能够灵活调整施工方案，满足不同的工程需求。
2. 施工速度快：底座采用模块化结构，预制工艺，减少施工时间，提高工程进度。
3. 技术要求高：施工过程需要进行精准测量，确保底座大小和位置的准确性。
4. 施工质量高：通过精细施工工艺和质量控制措施，保证了护栏底座的稳定性和耐用性。
三、适应范围：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法适用于各种公路、铁路桥梁，尤其适用于快速路、高速公路等交通量较大的路段。
四、工艺原理：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法的工艺原理如下：1. 施工工法与实际工程之间的联系：通过对实际工程的测绘和定位，确定底座的位置和大小。
2. 采取的技术措施：通过地基处理和基坑开挖，为底座提供稳固的基础；然后在基础上进行底座的预制和安装，并与护栏进行固定连接。
五、施工工艺：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法的施工过程如下：1. 地基处理：对底座所在区域进行清理、夯实等处理，确保地基的平整度和稳定性。
2. 基坑开挖：根据预定的底座尺寸和位置，在地基上开挖出符合要求的基坑。
3. 钢筋加工：根据设计要求，对底座所需的钢筋进行加工和预制。
4. 模板安装：根据底座的形状和尺寸，安装相应的木质模板，以确保预制底座的形状和尺寸准确无误。
5. 预制底座：根据预先设计和加工好的钢筋，倒入混凝土，通过振实和养护，完成对底座的预制。
6. 底座安装：在预制底座的基础上，使用适当的设备将其安装到指定位置，并与护栏进行固定连接。
六、劳动组织：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法需要组织多个施工队伍，包括测绘队、基坑队、钢筋加工队、模板安装队、混凝土浇筑队等，根据施工进度和需求进行合理的协调和安排。
桥梁底座板施工方案
桥梁底座板施工方案为确保桥梁建设的顺利进行，底座板施工至关重要。
底座板是支撑桥梁重量的重要元素，承受着巨大的压力和振动。
因此，制定合理的底座板施工方案，对于桥梁的安全和稳定至关重要。
1. 施工前准备工作在进行底座板施工之前，必须进行详细的施工前准备工作。
首先，需要对施工现场进行勘察和测量，确定地基情况和底座板的具体位置。
同时，要做好材料和人员的准备工作，保证施工过程中的材料供应和人员配备充足。
2. 施工工艺流程2.1 准备工作在开始施工前，需要对施工现场进行清理和整理，确保施工区域干净整洁。
同时，要确保所有施工设备和工具的完好无损，以确保施工正常进行。
2.2 底座板浇筑底座板的浇筑是整个施工过程中最关键的环节之一。
在进行底座板浇筑时，需要严格按照设计要求进行操作，确保底座板的牢固和稳定。
同时，要注意控制浇筑的混凝土质量和浇筑时间，以确保底座板的强度和质量。
2.3 底座板固定底座板浇筑完成后，需要进行底座板的固定工作。
固定底座板时，要确保固定点的位置准确，固定方式合理。
同时，要对底座板进行检查和测试，确保其固定的牢固性和稳定性。
3. 施工安全措施在进行底座板施工时，必须严格遵守安全规定，确保施工过程安全顺利。
施工现场必须设立安全警示标识，划定安全区域，保证施工人员的安全。
同时，要做好施工人员的安全培训和督促，提高施工人员的安全意识。
4. 施工质量检验底座板施工完成后，必须进行质量检验。
对底座板的尺寸、强度、平整度等方面进行检测，确保底座板的质量符合设计要求。
同时，要做好施工记录和档案的整理工作，以备后续检查和维护。
总而言之，桥梁底座板施工是桥梁建设过程中至关重要的一环，只有制定科学合理的施工方案，严格执行施工流程，确保施工质量和安全，才能保证桥梁的安全稳定使用。
桥梁底座板施工方案
目录1、编制依据 02、编制范围 03、工程概况及主要工程量 04、施工工艺及施工方法 (1)4.1 底座板施工工艺流程图 (1)4。
2主要施工方法和质量控制要点 (1)5、质量要求及验收标准 (4)5。
1 质量要求 (4)5。
2 验收标准 (4)6、劳动力组织及设备配备 (5)6.1 劳动力组织 (5)6.2 主要机械设备........................................ 错误!未定义书签。
7、工期计划 (6)8、安全防护措施 (7)9、环境保护措施 (7)底座与凸型挡台施工专项方案1、编制依据1、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754—2010）.2、《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设[2010］241号）。
3、《铁路混凝土工程施工技术验收标准》（TB10424—2010）.4、《桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道通用设计图》宁安施图(轨）—6。
2、编制范围本施工方案适用于宁安铁路NASZ—4标，扁担河特大桥范围内桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道底座板与凸型挡台施工。
3、工程概况及主要工程量扁担河特大桥全长13593.735m，其中包括24。
6m长简支梁19孔，32.6m 长简支梁398孔，（18+24+18）m连续钢构梁1处.桥上底座板为C40钢筋混凝土结构，宽度2.80m，直线地段平均高度201mm，曲线地段根据超高设计情况计算确定。
本桥最大超高75mm.主要工程数量如下表:表1 跨向山专用线特大桥主要工程量数量表4、施工工艺及施工方法4.1 底座板施工工艺流程图底座板施工工艺流程图4。
2主要施工方法和质量控制要点4.2。
1施工准备1、施工前熟悉相关设计文件,图纸并复核.2、路基、桥梁、过渡段应有工程质量检验合格资料，下部施工单位提供有关的沉降变形观测资料及评估报告。
3、轨道板底座应在CPⅢ控制网建立之后开始施工放样，并准备施工中相关测量资料。
桥梁施工模板工程施工方案
桥梁施工模板工程施工方案1.1 项目名称：XX桥梁施工工程1.2 项目地点：XX市XX区XX街道1.3 项目建设单位：XX市市政建设局1.4 施工单位：XX建筑工程有限公司1.5 工程概况：本工程是一座XX型桥梁，全长XX米，总宽XX米，桥梁主体结构采用XX构造。
工程涉及桥墩、桥台、梁体、盖梁等施工内容。
二、工程施工方案2.1 施工组织方案本工程施工组织分为预备工序、基础工序、主体结构施工工序、桥面铺装工序、收尾工序等几个施工阶段。
在施工前，将进行全面的现场勘测和设计方案评审，制定详细的施工计划和工序安排，确保施工过程安全有序进行。
2.2 施工标准本工程施工按照国家相关标准和规范进行，确保质量和安全。
所有施工人员必须具备相关证书和经验，并严格遵守施工规范和程序要求。
2.3 安全管理安全是施工的首要任务，施工单位要加强施工安全管理，确保施工过程中的安全。
制定详细的安全方案和应急预案，建立安全教育和培训制度，保障施工人员的安全。
2.4 质量管理质量是工程的生命，施工单位要严格按照设计图纸和规范要求进行施工，保证工程质量。
建立质量管理体系，实施全过程质量控制，确保工程质量符合规范要求。
2.5 环境保护施工单位要尽量减少对环境的影响，遵守环保法规和规定，建立环保意识，采取有效的环保措施，确保施工过程对环境的影响降到最低。
2.6 施工进度施工单位要制定详细的施工计划和进度表，合理安排工序和人力资源，确保工程按时完成。
在施工过程中，及时调整施工计划，解决施工中遇到的问题，保证施工进度。
2.7 施工费用施工单位要合理控制施工费用，做到节约用材、合理安排人力资源和设备，减少浪费，确保施工质量的同时控制施工成本。
2.8 施工技术施工单位要采用先进的施工技术和方法，充分发挥技术人员的专业能力，确保施工质量和效率。
在施工过程中，及时总结经验，解决问题，提高施工水平。
2.9 完工验收施工单位要做好完工验收工作，根据规范要求进行验收，确保工程质量符合规范要求。
支承层、底座板施工方法
支承层施工：5.施工方案及顺序安排本管段正线无碴轨道路基段支承层混凝土设计等级为C15干硬性混凝土，混凝土由3#搅拌站就近供应。
其性能满足《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008】74号）要求。
采用立模（25cm槽钢）现场浇筑的方法施工。
支承层采用左右线交替施工，先进行左线支承层施工，左线施工100mm后再进行右线支承层施工然。
支承层养护7天以上且待砼强度达到80％时，道床作业班组开始施工道床。
6.施工程序与工艺流程6.1 施工程序按照规范、兰新公司要求对本段路基进行变形沉降评估，评估通过后，进行CPIII点的埋设和测设工作，CPIII测量控制点路基段设在接触网基础上，CPIII控制网评估通过后进行路基支承层施工。
6.2 工艺流程路基段支承层采用模筑法施工，工艺流程见“路基段支承层施工工艺流程图”。
6.2.1 沉降变形评估在施工轨道支承层前，通过兰新公司组织的沉降变形评估，确保路基沉降及承载力满足要求、评估结果合格后，方可进入下道工序的施工。
6.2.2 下部结构物的检查在施工支承层前，对基床表层进行一次全面和彻底的检查，检查验收合格后，方可进入下一工序。
如有不合格项，必须经过处理合格后方可进一步施工。
检查核实内容如下：1）在支承层施工前还应认真核查是否有路基预埋过轨管是否有漏埋、错埋情况，如有不合格项，必须经过处理合格后方可进一步施工；2）路基护肩、电缆槽和相关四电工程施工完成后；3）在支承层施工前应对基床表层进行一次系统的复核，合格后方可进行支承层混凝土施工。
复核内容有：①检测基床表层级配碎石压实质量符合设计要求；②路基面中线、高程、宽度及平整度符合设计要求。
6.2.3测量放样支承层施工测量以CPⅢ控制点为依据，每10m放一个断面，每个断面4个点。
放出的点位用水泥钉标识，并洒上石灰粉保护，作为模板安装控制的依据。
6.2.4 基底的清理和湿润对将要浇筑轨道支承层的基底，进行清理和压实，确保基底坚固后，洒水湿润。
桥梁工程护栏底座施工方案
1、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制范围 (1)2、工程概况 (1)3、混凝土护栏底座施工组织机构及职责 (1)4、施工总体目标 (1)4.1工期目标 (1)4.2质量目标 (3)4.3安全目标 (3)4.4 环境保护及文明施工目标 (3)4.5职业健康安全目标 (3)5、护栏底座施工 (4)5.1 护栏底座总体施工方案 (4)5.2 施工流程 (4)5.3 施工准备 (4)5.3.1技术准备 (4)5.3.2劳动力准备 (5)5.3.3机械设备准备 (5)5.3.4模板准备 (5)5.3.4.1模板设计 (5)5.3.4.2模板加工 (6)5.4 施工方法 (8)5.4.1 接触面清理凿毛 (8)5.4.2 测放护栏边线、标高 (8)5.4.3标高点设置 (8)5.4.4钢筋焊接、安装及预埋件安装 (8)5.4.4.1钢筋加工 (8)5.4.4.2 预埋件及钢筋安装 (9)5.4.4.3 施工质量标准及要求 (9)5.4.5支立模板 (10)5.4.6假缝及真缝设置 (11)5.4.7伸缩缝位置处理 (11)5.4.7混凝土工程 (11)5.4.7.1 浇注准备 (11)5.4.7.2混凝土浇注 (11)5.4.7.3混凝土养护 (12)5.4.8模板拆除 (12)6、施工注意事项及控制点说明 (12)6.1 护栏预埋件施工的控制方法 (12)6.2 护栏模板施工的控制方法 (13)七、质量保证措施 (13)7.1质量标准 (14)7.1.1基本要求 (14)7.1.2实测项目 (14)7.2质量管理措施 (14)7.3 质量创优规划 (15)7.4 外观质量控制 (15)7.4.1混凝土外观质量控制工艺要点 (15)5.4.2混凝土外观质量验收标准 (16)八、安全、文明施工保证措施 (17)8.1安全保证措施 (17)8.2 文明施工措施 (17)9、环保、水保措施 (17)9.1 施工环保、水土保持目标 (17)9.2施工环保、水土保持措施 (17)1、编制说明1.1 编制依据1、XX至XX高速公路XX长江公路大桥A3标两阶段施工图设计。
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2、 编制围 ...................................................1.3、 工程概况及主要工程量 .................................... 1.4、 施工工艺及施工方法 (2)4.1底座板施工工艺流程图 (2)4.2主要施工方法和质量控制要点 ........................2.5、 质量要求及验收标准 .......................................7.5.1质量要求 ...........................................7.5.2验收标准 (8)6、劳动力组织及设备配备 (9)6.1劳动力组织 (9)6.2主要机械设备..................................................... 1.1.7、 工期计划 ............................................... 1.1.8、 安全防护措施............................................ .12 1、 编制依据 目录9、环境保护措施.12底座与凹型挡台施工专项方案1、编制依据1、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010 )。
2、《高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设[2010] 241号)。
3、《铁路混凝土工程施工技术验收标准》(TB10424-2010 )。
4、《桥梁地段CRTSI型板式无砰轨道通用设计图》宁安施图(轨) -6。
2、编制围本施工方案适用丁宁安铁路NASZ-4标，扁担河特大桥围桥上CRTSI型板式无石乍轨道底座板与凸型挡台施工。
3、工程概况及主要工程量扁担河特大桥全长13593.735m,其中包括24.6m长简支梁19孔，32.6m长简支梁398孔，(18+24+18 ) m连续钢构梁1处。
桥上底座板为C40钢筋混凝土结构，宽度2.80m，直线地段平■均高度201mm,曲线地段根据超高设计情况计算确定。
本桥最大超高75mm。
主要工程数量如下表:表1跨向山专用线特大桥主要工程量数量表4、施工工艺及施工方法4.1底座板施工工艺流程图底座板施工工艺流程图4.2主要施工方法和质量控制要点4.2.1施工准备1、施工前熟悉相关设计文件，图纸并复核2、路基、桥梁、过渡段应有工程质量检验合格资料，下部施工单位提供有关的沉降变形观测资料及评估报告。
3、轨道板底座应在CPE控制网建立之后开始施工放样，并准备施工中相关测量资料。
4.2.2基底处理1、轨道中线2.6m围的梁面在梁场预制时已进行拉毛处理，不符合要求时进行凿毛处理。
2、混凝土底座围的浮渣、碎片、油渍等活除干净，底座在浇筑前应洒水湿润路基面，并不留积水。
3、测量班放点后，根据点位在桥面上弹射控制线：控制线包括：左右侧模版边线，伸缩缝中心线、伸缩缝边线、凸台圆弧线、弹线时需注意凸台方向，弹线时使用墨线，防止雨水等破坏。
4.2.3钢筋加工及安装1、钢筋加工前，应根据施工图编制钢筋加工技术交底，同时施工时应认真核对钢筋规格、级别及用量，无误后依照施工图进行现场钢筋的绑扎、焊接工作。
2、连接筋植入前活除预埋套筒浮渣，连接钢筋旋入套筒长度为21mm ,拧紧力应符合设计要求。
连接筋螺纹失效时采用钻孔植筋处理。
植入钢筋强度等级为HRB335,直径为16mm ,植入梁面钢筋深度为210mm，钻孔深度为220mm , 钻孔直径20mm。
植入位置必须经钢筋探测仪探测，在原损坏预埋套筒附近可适当调整避免与梁钢筋冲突。
植筋胶采用改性环氧树脂胶，应具有无蠹无污染、良好的抗腐蚀耐老化性能。
完成后施做连接筋拉拔试验。
3、钢筋在现场绑扎前，安放钢筋保护层垫块，并根据放样控制点，合理安装底座钢筋网，绑扎凸型挡台钢筋，同时将底座钢筋与预埋的连接钢筋、凸台钢筋相连。
凸台钢筋应固定牢固，底部应与网片点焊固定，底座上层钢筋保护层为40mm,下层保护层为30mm，垫块布设每平■米不少丁4个，桥梁底座钢筋绑扎如图1。
图1桥梁段底座钢筋绑扎图4、当梁面标高与设计标高有偏差时，适当调整底座架立筋，使底座钢筋笼上、下层保护层厚度符合设计要求。
5、凸台钢筋帮扎时需注意绝缘处理，采用绝缘卡绝缘方式，凸台N1 , N8 号钢筋搭接处采用绝缘卡分隔开，并与凸台挡台其他钢筋采用绝缘卡连接。
绝缘卡型号选取时需对应钢筋直径及钢筋方向。
6、在保证钢筋净保护层的前提下，钢筋位置可略有错动以形成钢筋骨架，在交点处焊接牢固。
7、钢筋骨架的绑扎牢固，缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎扣数的5%同时钢筋加工、绑扎数量及间距符合设计及规要求。
4.2.4模板安装1、模板均采用工厂加工而成的定型钢模。
2、模板安装前须打磨干净，涂刷脱模剂。
模板接头采用螺栓连接，模板加固采取撑拉的方式进行（撑拉杆的长度可调剂），模板安装如图2。
左右幅外模撑拉丁左右侧的防撞墙上，左右幅模相互撑拉固定。
模板定位好后与梁面间的缝隙采用高标号砂浆塞填，且塞填砂浆不得侵入底座围。
图2底座与凸型挡台模版3、每块轨道板对应的底座长度设置一个20mm宽伸缩缝，伸缩缝对应凸型挡台中心位置，在凸台处按行车方向向前绕过凸台，伸缩缝设置见图3,底座处的伸缩缝采用聚乙烯泡沫塑料板或泡沫橡胶板填缝，泡沫隔板必须与侧面模板密贴，伸缩缝施工时要采用限位卡具，确保其线条顺直，宽度、深度满足设计要求。
图3伸缩缝设置4、圆形凸台模板采用5mm厚钢板加工成两个半圆，半圆间采用螺栓连接，半圆形凸台模板采用5mm厚钢板加工成一个半圆和一块挡板，挡板与半圆采用螺栓连接。
5、底座（凸台）板放样以CPIII控制点精确放样，底座（含凸台中心）伸缩缝处放设4个角点，并测设此处梁面高程，以此高程为依据，精确控制底座模板顶面高程，使之符合施工规要求。
4.2.5混凝土施工综合本段施工现状，混凝土浇筑施工采用底座板单幅施工，利用桥上通道作为混凝土运输通道，采用溜槽直接送入模。
1、底座混凝土拌制采用集中拌合，混凝土罐车运输至施工现场，汽车泵泵送入模。
每次碌开盘时在现场做混凝土试验，对混凝土的塌落度、含气量，入模温度进行检测。
混凝土坍落度控制在140mm〜160mm,混凝土入模温度不大丁30C,不低于5C。
2、混凝土的运送应与施工进度相适应，并保证混凝土在运送过程中不产生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
每块底座板混凝土均应一次连续灌注完成，不得中断。
3、混凝土振捣采用4 50mm插入式捣固棒振捣，振点应布置均匀，振点问距不大丁捣固棒作用半径的1.5倍，捣固棒不得平拖。
4、混凝土收面采用长铝合金靠尺刮平，收面时直线段底座两侧各20cm围应抹成5祁排水坡，曲线段底座靠曲线外侧20cm围应抹成5%勺排水坡。
5、待混凝土初凝后进行第二次收面，在轨道板铺设2.4m围采用木抹子抹出一稍微粗糙的平■面或进行拉毛处理。
6、二次抹面完成后12小时将碌表面覆盖土工布并洒水养护，洒水次数以保持碌表面湿润状态为准。
养护安排专人进行负责，并每日进行检查。
底座碌表面积大，厚度薄，必须要加强养护，避免表面产生裂纹。
养护期不得少丁14天。
7、混凝土强度达到5MPa以上时，方可拆模，拆模的具体时间以拆模时不损伤混凝土表面和棱角为准。
在混凝土未达到设计强度的75沦前，严禁各种车辆在底座上通行。
8、在底座模板拆除24h后且底座混凝土强度达到设计要求后方可进行凸台混凝土施工。
4.2.6凸台施工1、凸台施工前应对凸台围底座混凝土进行凿毛，凿毛时以见混凝土新鲜面为准。
2、凸台模板为整体模板，定位时使模板中心与放样中心点重合，然后调整模板顶面高程，使之达到设计要求。
3、凸台混凝土施工同以上底座混凝土施工。
5、质量要求及验收标准5.1质量要求1、现场施工过测量严格控制底座板与凸型挡台的平■面位置与高程。
2、模板安装过程中，保证模版的稳定性与严密性，尤其是伸缩缝与梁缝位置及底座板端头位置，确保底座板成品各部位线条顺直，宽度均满足要求。
3、钢筋绑扎严格按照设计图纸施做，保证问距均匀，焊接绑扎到位，保护层厚度满足设计要求。
4、严格执行混凝土浇筑流程，杜绝出现混凝土质量问题5.2验收标准底座板施工各工序允许偏差验收标准：表1钢筋绑扎安装允许偏差表2底座板模版安装允许偏差及检验数量表4底座板外形尺寸允许偏差及检查数量表5凸型挡台外形尺寸允许偏差6、劳动力组织及设备配备6.1劳动力组织扁担河特大桥底座施工由中铁十七局集团宁安铁路工程指挥部无砰轨道分部架子队三队负责现场施工管理及技术支持。
根据轨道底座及凸型挡台施工生产需要，配置相应的施工人员。
施工人员按总体规划划分为管理层、现场管理层和作业层。
分部管理层主要负责全面施工组织，现场管理层负责将各项管理细化至作业层，由作业层执行和落实管理层的管理意图。
具体人员组织配备分工如下表：表6人员组织配备表6.2主要机械设备轨道板底座及凸型挡台施工投入机械设备如下表:表7主要配备的施工机械设备7、工期计划及保证措施7.1工期计划拟在2014年10月15日开始，直到2014年12月10日完成扁担河特大桥底座施工，计划工期45天。
7.2工期保证措施1、施工管理加强架子队的建设管理，完善标准化施工体制，提高突发事件应急处理能力，快速深入的解决阻碍施工的现场问题，实现施工进度和质量的双赢。
2、资源优化根据现场实际情况制定切实可靠的施工组织计划，优化资源配置，并根据施工进展实时调配资源配置以保证工期目标。
3、施工工艺创新在保证质量、安全的前提下，合理安排现有施工人员分层次，多工序同步施工，控制作业循环时间，确保施工正常进行。
8、安全防护措施1、加强安全知识教育培训工作，开工前组织所有技术管理人员及施工人员进行岗前安全教育培训，提高个人安全意识，杜绝安全事故的发生。
2、施工现场安全文明标识牌配备齐全，并安置在醒目位置，做到安全警示无漏洞，降低安全隐患的危害性。
3、所有施工现场人员带好安全帽，禁止非施工人员进入施工现场。
4、执行持证上岗制度，严禁违章、违规操作埋下安全隐患。
5、加强现场施工机具的维修保养工作。
6、制定安全保证措施，健全安全组织机构，施工现场设专职安全员一人，专门负责施工现场的安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。
7、桥面上施工场面狭窄，各种机具设备要堆放整齐，留有专门的过人通道。
9、环境保护措施1、施工现场各种建筑垃圾及固体废弃物必须及时收集并按相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在桥下污染周边环境。
2、桥上施工用水必须规，且进过沉淀处理。
特别在冲洗桥面或养护混凝土用水，避免施工用水对周边环境的污染。