每人只错一点点(安全经验分享)
《每人只错一点点》
每人只错一点点—发人深省的沉船事件我们每一个人，不管你愿不愿意，我们一生中大部分时间都在工作；不管你逃不逃避，工作的欢乐和苦恼总是紧紧萦绕着我们每时每刻的生活。
无庸置疑，我们每个人都渴望着在工作中得到历练，我们都希望经过耐心的守候径直走入快乐的殿堂。
我们离自己的理想到底有多远？在今天的生活中，你是沉浸于这种快乐之中，还是仍然在门外焦急地徘徊？什么是工作中最重要的东西？这些最重要的东西就是责任、忠诚、协作、奉献。
这些熟悉的名词绝不是空泛和无用的，它和真、善、美一样恒久和重要。
这些经常被我们忽略的，却恰恰是最重要的。
它永远是我们工作的内动力，这些品质的缺乏是我们走向成功的最严重障碍。
在《环球时报》上曾经登载过一篇震撼人心的文章，大意是这样的：巴西桑托斯海顺远洋运输公司门前立着一块高5米宽2米的石头，上面密密麻麻地刻满葡萄牙语。
以下的就是石头上所刻的文字：当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。
救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。
这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，21种笔迹，上面这样写着：一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。
二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。
三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。
二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。
船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。
机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。
《每人只错一点点》导致巴西远洋运输公司的轮船
每人只错一点点—发人深省的沉船事件 公司今天发每个员工一本《每人只错一点点》，它不错的一本书，本书以环大西洋号沉船事件为引子，向我们展示了责任对于我们每个人的重要性。
我们每一个人，不管你愿不愿意，我们一生中大部分时间都在工作；不管你逃不逃避，工作的欢乐和苦恼总是紧紧萦绕着我们每时每刻的生活。
无庸置疑，我们每个人都渴望着在工作中得到历练，我们都希望经过耐心的守候径直走入快乐的殿堂。
我们离自己的理想到底有多远？在今天的生活中，你是沉浸于这种快乐之中，还是仍然在门外焦急地徘徊？ 让我们在工作之余看看这本小书吧。
它会让快乐的人更快乐，让焦急的人胜券在握。
在书中作者溶解了古今中外的智慧，那些浪漫的寓言、真实的故事、扎实的调查都会准确地告诉您：什么是工作中最重要的东西。
这些最重要的东西就是责任、忠诚、协作、奉献。
这些熟悉的名词绝不是空泛和无用的，它和真、善、美一样恒久和重要。
这些经常被我们忽略的，却恰恰是最重要的。
它永远是我们工作的内动力，这些品质的缺乏是我们走向成功的最严重障碍。
事实上，一份权威的调查显示，我们事业的成功只有１５％取决于专业技能，而８５％却来自于良好的工作态度。
如果你拥有了上述的四种品质，你就会告别举步维艰的困境；如果你拥有了它，你就拥有了最坚实的财富！不管将来你会遇到有多少挑战，它们都是驶向你理想之岸的最棒的舵手。
在书中我们还会一起找到解决问题的途径，那就是让我们在了解自己的状态之后，知道我们应该怎么办。
这些也得益于每个故事之后的分析。
这些分析，都是启示和现实的融合，它简洁有力，丝丝入扣，或许你还会发现有许多话是那么让你振奋，让你回味。
当你读完这些文字，你会发现它轻松，因为工作原本就没有那么复杂；它真诚，因为它是在你我心间流溢的话；它睿智，因为它经历了思考和实践的锤炼；它洞察你心，指出了你的不足——更重要的是，它已经告诉你解决的方法。
你会发现，这本书早已是你最明智的军师、最真诚的朋友，它在付出自己的努力之后，就默默地等待着你的成功！那卓越的业绩，那胜利的荣誉，那和谐的境界不再会让我们望眼欲穿，它们会面带微笑向你款款走来。
2011年5月稿件《每个人只错了一点点》
“我们每个人都犯了一点错误，但酿成了船毁人亡的大错。
”
——安全警示教育影片《海轮沉船事故》告诉我……
空分一班李瀑5月17日的安全警示教育中，块块展板中的照片都让我触目惊心，最让我记忆犹新的是播放的影片《“环大西洋”号海轮沉船事故》中讲述的每个船员都犯了一点错误，但酿成了船毁人亡的大错。
看到影片里每个船员在茫茫大海中、在“环大西洋”号海轮上惊恐和挣扎，看到影片中密封瓶子里有21种笔迹的纸条上留下的叹息和自责，我想到了“责任”和“细节”。
由于责任的缺失和对细节的疏忽才酿成船毁人亡的事故。
虽然大家只是做错了一点点，但被船员认为是微乎其微的一点点确让当时号称最先进、最坚固的“环大西洋”号依然难逃沉船的厄运。
“安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹”。
在甲醇厂安全稳定生产中我的确有些松懈了，这次安全警示教育安排的很及时。
在化工生产中，我们要时时牢记“生于忧患，死于安乐”。
无论是领导还是员工，都要以强烈的责任心对待自己的工作，要用“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”态度处处盯问题，时时查隐患，认真把好每一个岗位、每一个环节的关口，确保零违章零事故，确保企业稳定持续发展。
每个人只错了一点点
安全意识与“每个人只错了一点点”不停电作业中心在安全日活动以“每个人只错了一点点”原文为素材，结合工作特点展开讨论。
“千里之堤，溃于蚁穴”，21条活生生的生命为什么沉没在黑暗无边的海底？只因为“每个人只错了一点点”。
多么简单又沉重的答案！“每个人只错了一点点”讲述的是“环大西洋”号海轮的一个悲剧。
这场悲剧发生原因就是海轮上每个人都疏忽了一点点自以为不关大局的小事，导致船毁人亡。
其实，他们都犯了一个致命的错误－－缺乏责任心。
根据想当然来判断事情，而没有一个人肯花一丁点时间去做进一步的检查，哪怕是举手之劳。
他们因此付出了极其沉重的生命代价。
联想起我们的工作——配电带电作业。
带电作业工具相当于带电作业人员的“左、右”膀，而优质、安全、可靠的带电作业工器具是保证配电网带电作业安全的生命线。
我们每次带电作业前，必须对需要使用的绝缘工器具进行电气绝缘测试，并且确认合格后才能在实际工作中使用。
如果作业人员缺乏责任心，测试时怕麻烦、不认真、不到位、应付了事，这将导致部分绝缘性能不合格的工器具在实际工作中被使用。
而这些工器具就会因为绝缘问题而形成一道安全隐患，时刻威胁着作业人员和设备的安全，最后导致事故的发生。
因此，我们必须强化工作责任心，严格执行各类规章制度，认真做好每次带电作业前的工器具检测工作，从根本上保障安全生产，彻底杜绝事故隐患。
文章中提到的大副克姆普带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句：“你们的房间自己进去看看”。
一等水手苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。
从这点我们可以想到在对一项工程进行带电作业施工前没有到现场进行勘查或勘查不全面，所制定的作业步骤和安全措施不完善，施工作业时就可能造成事故。
10 kV配电网带电作业经常都在城市繁华地段，其作业环境复杂多样。
比如地形环境、交通情况、建筑物情况、高低压及通讯线路布置情况，环境噪音及污染情况等都不一样。
这些复杂的因素如不考虑全面，采取必要的预防措施，就可能造成作业事故。
每人只错一点点读后感
每人只错点点读八、、八、、今年2 月份，我参加了国家安监总局举办的安全专项培训班，在培训班上听老师说起《每人只错一点点》的故事。
这是我第二次听这个故事，第一次是在永安电厂的安全会上，当时印象不深；这次之所以非常深刻，主要是我年初刚从管生产转到管安全工作岗位上来。
因此把自己听后的心得体会与大家共勉。
故事主要内容为：四十年前巴西海顺远洋运输公司的一艘" 环大西洋号"发生海难，二十一名船员全部遇难，当搜救人员从救生台下绑着的一个密封瓶里为人们揭开了导致事故发生的谜。
船上各岗位均把自己所犯的一点点错误写在一张纸条上，有的私自买了一个台灯用来照明；有的是发现救生阀施放器有问题把救生阀绑了起来；有的是例行检查不到位；有的是值班时间跑进了餐厅。
最后是船长麦凯姆写的话:发现火灾时, 一切糟糕透了,我们没有办法控制火情, 而且火越来越大,直到整条船上都是火……也许他们只是每人只错了一点点，但是如果船长在起航时，查看了甲板部和轮机部的安全报告；如果大副进行了安全巡检；如果机电长在跳闸后查明了原因；也许这一切将不会发生。
这个案例之所以成为安全生产培训经典素材，我认为以下几方面值得深思。
、小错与大祸的关系小错会造成大错, 如果安全生产有章不循，不管多么完善的规章制度都会形同虚设。
安全制度流于形式，甚至企业管理者和员工根本不知道其内容，习惯性违章时有发生，安全制度根本没有发挥作用，大祸就在其中了。
失之小节，也许是酿成大错的开始，因为一个人良好的素养往往体现在小节上，因此正确理解小错与大祸的关系，必须从抓好细节管理开始，重点要放在以下两个方面：一方面，抓细节必须抓“心”。
用心去做是做好一切事情的前提和成功的根本。
首先，各级安全管理者务必要增强抓好安全生产细节的责任心。
自觉克服安全生产中想不到、看不到、做不到和懒惰、闲散、麻木、粗放的问题，提倡发现问题就是水平，解决问题就是能力，安全不出问题就是效绩，努力做到明察秋毫、防患未然、敢于较真，立决立断，确保万无一失。
《每人只错一点点》读后感心得体会800字【最新版】
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《每人只错一点点》读后感心得体会800字《每人只错一点点》读后感心得体会800字：“小洞不补，大洞吃苦”"千里之堤，溃于蚁穴"这些俗语和名句妇孺皆知。
但是联想一下我们日常的检验工作，是否有私自离岗，违章操作的情况呢？是否有安全检查不到位，走个形式做个记录，签字就OK呢？我们要敢于对小问题、小错误说不，制止所有不安全因素，看似无足轻重的一点错也足以敲响警钟。
“违规是案件的前奏，隐患是安全的天敌"。
防范安全事故发生，严格按规章制度做事，说起来简单，但要长久坚持做到位是不容易的。
我们要从日常小事做起，首先从管好自己开始，管好自己也就意味着帮助了别人。
每个人做好一点点，我们中心的工作就会进步一点点，中心事业就会稳中求进一点点。
天宇主任在年初新年联欢会上解释“稳中求进”工作思路时指出：没有安全这个“1”，其余都是“0”。
祸兮福所倚，福兮祸所伏，我们日常生活中的用水、用电、用气等也是如此。
既能给生活带来便利，处理不好也会带来灾难。
安全意识这根弦要牢牢树立，要谨记一生，特别是对年龄尚小的孩子，要有意识的培养安全意识和安全观。
还有一个多月就是国庆了，这是新中国成立70周年的特殊历史时刻。
我们所有的工作必须在安全的前提下进行，这个时候出现重大安全事故，是谁也承担不起，也担当不了的。
中心在内的每个人必须努力克服视而不见、习以为常、见惯不怪、麻木不仁的工作作风和态度，努力做到不埋下一处安全隐患，不留下一点安全遗憾，用严谨、细致、认真的作风打造中心和谐、平安的工作环境。
我们中心成立仅仅一年多时间，许多工作没有可借鉴的先例、许多工作和事业是开创性的，是前瞻性的，但是归根结底一句话：“都是正义的事业”。
每个人只错了一点点
船长麦凯姆：起航时较忙没看到夹板部和轮机
部的安全报告。 机匠丹厄尔：23日上午理查德房间探头连续报 警我和瓦尔特进去未发现火苗，判定探头误报 警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。 机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。 大管轮惠特曼：我正忙，等会拿给你们。 服务生斯科尼：23日13点到理查德房间找他他 不在，坐了一会，随手开了他的台灯。
一水理查德：3月21日，我在奥克兰买了一个
台灯，想给妻子写信时照明用。 二副瑟曼：我看到理查德拿着台灯，说了句 这个台灯底座轻，船晃时别让他倒了，但没干 涉。 三副帕帝：21日离港时发现救生筏施放器有 问题，就将救生筏绑在架子上。 二水戴维斯：离港时发现水手区的闭门器损 坏，用铁丝将门绑牢。 二管轮安特尔：发现水手区的消防栓锈蚀， 心想几天后到了码头再换。
医生莫里斯：我没有巡诊。 电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅 最后是船长麦凯姆的话：19点半发现火
灾时，理查德和苏勒房间已经烧穿，一切 糟糕透了，我们没办法控制火情，火越来 越大直到整条船上都是火。我们每个人都 犯了一点错误，但酿成了船毁人亡的大错。
看完这张绝笔纸条，救援人员谁 也没说话，海面上死一样的寂静，大 家仿佛清晰的看到了整个事故的过程。
房，证明没有问题，又让机舱打开通风阀。 大厨史诺：我接马辛电话时，开玩笑说，我 们这里有什么问题？你还不来帮我们做饭？ 然后问乌苏拉：我们这里都安全吗？ 二厨乌苏拉：我回答：我也感觉空气不好， 我们这里很安全，就继续做饭。 机匠奴博：我接到马辛电话后，打开通风阀。 管事戴斯蒙：14点半，我召集所有不在岗的 人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。
大副克姆普：23日13点半带苏勒和罗伯特进
行安全巡视，没勒：我笑了笑没进房间跟在克姆普后
面。
一水罗伯特：我也没进房间跟在苏勒后面。 机电长科恩：23日14点发现跳闸了，以前也
每人只错了一点点
通过案例我想说的就是每次事故都是许多小小的失误最终酿成的恶性后果，而我们实际工作中每天都在发生着一个个的失误，每个人也都在犯着一个又一个的错误，之所以没有造成事实，那是因为这些些小的错误还没有碰到一起，这不等于你的违章或错误可以原谅。
面对各类事故我们所能做的就是尽可能少的减少我们工作中的失误，减少各种错误相撞的机会，最大限度地降低事故频率和杜绝恶性事故，这不仅是我们搞安全的人的职责，也是每个人的义务，如果一个人的安全意识提高了不仅在工作中，在生活中也将终身受益。
我强调的尽职尽责就是对自己负责也对别人负责。
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安全无小事，根据300∶29∶1“海因里希法则”可知， 当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故 障，在这29起轻伤事故或故障当中，必然包含有一起重伤、 死亡或重大事故。这300个隐患或违章可能都只是犯一点点 小错，但要想防止发生更加严重的事故，就必须消除300个 小错。一个企业安全工作做得好，不单单是领导或安全部门 人员的安全管理能力强，而是企业全体员工都能做到不犯小 错，树立“我要安全”的境界，这样才会保证不会出现故事 中的“每人只错一点点”的现象。
前不久看到一篇文章， 名字叫《每人只错一点点》。 故事的内容大致是：四十年 前巴西海顺远洋运输公司的 一艘“环大西洋号”发生海难， 二十一条，从而揭开了事故发生 的谜底。
船上各岗位均把自己所犯 的一点点错误写在这张纸条上， 有的私自买了一个台灯用来照 明;有的是发现救生阀施放器有 问题把救生阀绑了起来;有的是 例行检查不到位;有的是值班时 间跑进了餐厅。 最后是船长麦凯姆写的话:发现火灾时,一切糟糕透了,我们 没有办法控制火情,而且火越来越大,直到整条船上都是火…… 也许他们只是每人只错了一点点，但是如果船长在起航时，查 看了甲板部和轮机部的安全报告;如果大副进行了安全巡检;如 果机电长在跳闸后查明了原因;也许这一切将不会发生。
这则真实的故事向我们展现了安 全责任对于我们每个人的生活、工作的 重要的作用，每个人都是只犯了一点点 错误，最后却造成了船毁人亡的局面。 “千里之堤,溃于蚁穴”。我们有些员 工在日常工作中违反安全操作规程, 安 全措施不到位，不正确佩戴和使用劳动 保护用品等等，这些看似微不足道的小 错也可能铸成大错。
谢谢！