万能式自动空气断路器解说
NA1-1000万能式空气断路器
人机界面说明
● 代表默认配置 ■ 代表可选配置；— 代表无此功能
标准型(M型) ● ● ● ● ● — ● ● — ● ● ● ● — — — — — — — — — — ■(3P+N方式) ■ ■ — LED显示、编码开关与 拨动关整定
多功能型(H型) ● ● ● ● ● — ● ● ● ● ● ● ● — ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 液晶显示、LED状态 指示、键盘操作
安装前请核对产品铭牌参数是否满足订货要求 5.1.5 断路器在不同环境温度下持续承载电流的能力
NA1-1000
In(A)
200
400
630
800
1000
环境
40
200
400
630
800
1000
温度
50
192
384
605
768
960
℃
60
174
248
548
696
870
P-2
NA1-1000万能式断路器
换。该产品设计紧凑合理，操作可靠性高，免维护性强。 5.3.3 外部母线与断路器连接时，应避免各种机械应力作用在断路器上。
注：a.在进行维修工作前，设备需断电。 b .在 对 断 路 器 进 行 安 装 和 维 护 时 ， 注 意 人 身 安 全 ， 应 采 取 良 好 的 个 体 防 护 措 施 及 安 全 措 施 ， 以免发生危险。
到“咔嗒”声，面板上储能指示显示“储能”，表示储能
操作结束；如无电动机构或电动机构不储能时，可手动下
压储能手柄6~7次，直到听到“咔嗒”声，储能指示同时
显示“储能”，储能结束。
压下手柄6~7次直到 听到“咔嗒”声
万能式空气断路器解读
二、灭弧装置
采用“灭弧栅”进行灭弧。
为什么要灭弧， 如何灭？
灭弧原理
采用磁钢片制成 的灭弧栅片： 利用电磁力将电 弧吸入栅片，拉 长、分割成小段 和阴极效应使电 弧熄灭。
空气开关的维护保养
结合之前的内部结构和工作原理， 你认为对于这么重要的设备， 我们平时应做哪些方面的工作？
• • • • • • • • 每月检查一次。短路后，也应检查一次。 保持清洁，防止绝缘性能损伤。 涂润滑油，以改善零件的磨损。 触头表面应保持光洁，，可用200#细砂纸研磨。损坏严重时，可以更 换新触头，但必须进行调整。 灭弧室及栅片上的烟灰应经常擦除，栅片间不应有熔接现象。 测量栅片的绝缘电阻，不得低于0.5ＭΩ。 各部分的螺钉、螺栓均应紧固，不应有松动。 断路器在维护后，应手动、电动各合分2~3次，无任何卡死、失灵现 象。
在我们的配电板上找得到吗？ 它有什么作用呢？ 作用： 用为作支路、负载屏、照明 屏等的开关。 实现短路、过载保护。
2.万能式空气断路器（Air Circuit Breaker） 它在配电板的什么位置呢？ 它真的是万能的吗？
作用： 既是开关，又是保护电气。 实现过载、欠压、短路保护。
一、触头系统 组成：一相触头由三对并联。主要有主触 头、副触头和弧触头。 主触头：承担工作电流； 弧触头：承受机械冲击和电弧； 副触头：过渡。 通断顺序： 通电时：弧触头→副触头→主触头； 断电时：主触头→副触头→弧触头。
常见故障诊断
1、无法合闸
2、无法分闸
3、误跳闸
船用万能式空气断路器原理简析、故障分析以及保养
船用万能式空气断路器原理简析、故障分析以及保养作者：张德生来源：《珠江水运》2017年第20期摘要：DW95型船用万能式空气断路器主要在船舶主配电控制系统中当作主控开关使用。
本文对该空气断路器原理图进行简要分析，尤其是文章中对空气断路器常见故障的分析，为我们在船舶电站日常使用和管理过程中遇到的问题，提供了诊断和排除故障的思路。
关键词：万能式空气断路器原理简析故障分析保养万能式空气断路器是一种带有保护装置的开关电器，它广泛应用于船舶电网的配电系统中，用于接通或断开发电机与船舶电网之间的连接，同时作为保护装置对主电路的短路、过载以及欠压等故障进行保护，自动断开主电路。
本文主要对DW95-400B万能式空气断路器进行原理简析、保养以及多种故障的分析。
DW95万能式空气断路器具有高断流容量，工作可靠，控制容易，可以就地进行手动操作或遥控操作，易于实现自动化，零件寿命长，具有短路、过载、欠压和失压等多种保护功能等多种优点。
我分公司环保船电站全部采用DW95型断路器。
其中，DW95-400B主要用于原动力为88.3kw柴油机发电机组组成船舶电网系统的主控开关。
根据本人多年对该型号断路器遇到的故障和维护经验，在下面介绍该万能式空气断路器的结构组成、工作原理以及我们在使用过程中常见的故障进行分析，同型号其它规格的万能式空气断路器的结构和原理基本相同，故障排除方法参照DW95-400B进行查找和解决。
1.DW95-400B万能式空气断路器的基本组成和工作原理万能式空气断路器由触头系统、灭弧装置、自由脱扣机构、操作传动装置和保护模块等部分组成。
1.1电动合闸动作在发电机建立正常电压后，电源通过熔断器、中间继电器KA的常闭触头、整流二极管V10和限流电阻R42、43对电容C10进行充电，驱动合闸机构的电容C10储存电能；同时，经过电源变压器TC1变压后向IC脱扣器供电，由于其他保护装置的脱扣器没有动作，IC脱扣器向失压线圈供电，失压线圈吸合将自由脱扣机构锁住，断路器具备电动合闸的工作条件。
万能式断路器
万能式断路器1、⽤途及适⽤范围DW15系列万能式断路器（以下简称断路器），该断路器主要⽤于交流50Hz，额定电流为630~4000A；额定电压⾃380V~1140V（其中额定电流为1000~4000A 的额定电压为380V）的配电⽹络中，⽤来分配电能、保护线路及电源设备免受过载、⽋电压和断路器故障的危害。
也能在交流50Hz，380V电⽹中⽤来保护电动机的过载、⽋电压和短路。
在正常条件下，断路器可作为线路不频繁转换及电动机不频繁起动之⽤。
由于断路器还具有三段保护特性，可以对电⽹作选择性保护。
对于抽屉式断路器，由于主电路和⼆次回路采⽤了插接式结构，省略了固定式断路器所需的隔离开关。
具有⼀机⼆⽤的特点。
操作与维护⽅便，提⾼了配⾼了配电系统的安全性、连续性、和可靠性。
断路器符合标准：JB8590.1，IEC60947-2及GB14048.22、型号含义及分类2.1型号及含义2.2分类：按⽤途分a.配电⽤b.保护电动机⽤按选择保护性能分a.选择型b.⾮选择性按传动装置分a.⼿柄直接传动（正⾯中央⼿柄直接传动和侧⾯⼿柄直接传动，额定⼯作电压1140V只供侧⾯）b.电磁铁传动按脱扣器种类分a.具有过电流脱扣器b.具有过电流脱扣器和分励脱扣器c.具有过电流脱扣器和⽋电压瞬时（或延时）脱扣器d.具有过电流脱扣器、⽋电压瞬时（或延时）脱扣器和分励拖扣器按过电流保护种类分a.短路瞬时动作b.过载长延时，短路短延时及特⼤短路瞬时动作按⽋电压保护种类分a.⽋电压瞬时动作b.⽋电压延时动作按主回路进出线⽅式分a.板后进出线（⽔平进出线）b.板前进出线（垂直进出线）c. 板前进线、板后出线（⽔平出线、垂直出线）d. 板后出线、板前进线（垂直出线、⽔平出线）3、正常⼯作条件和安装条件3.1周围空⽓温度周围空⽓问题最⾼不超过+40℃周围空⽓温度24h的平均值不超过+35℃周围空⽓温度下限值不低于-5℃3.2安装地点海拔不超过2000m3.3⼤⽓条件⼤⽓相对湿度在周围空⽓温度+40℃时不超过50%；在较低温度下可以有较⾼的相对湿度；最湿⽉的⽉平均最⼤相对温度为90%。
万能断路器说明书
智能型万能式断路器使用说明书1．概述1.1适用范围HJW1系列空气断路器（以卜简称断路器）主要适用于交流50Hz，额定工作电压为400V、690V，额定电流为400A-6300A的配电网络中，用来分配电能和保护线路及电源设备免受过载、欠电压、短路取和接地等故障的危害。
断路器核心部件采用智能型控制器，具有精确的选择性保护，可避免不必要的停电，提高供电系统的可靠性、连续性和安全性。
1.2型导及其舍义1 3正常的使用，安装和运输条件1.3.1正常使用条件a)周围空气温度上限不超U+40℃，下限不低于-5℃，24h的平均值不超过+35℃，注：在周围空气温度高于+40℃或低-5℃的条件下使用的断路器应与制造厂协商。
b)安装地点的海拔不超过2000m，c)大气的相对湿度在周围最高温度+40℃时不超过50%，在较低在温度下可以有较高的相对湿度（侧如20℃时的90%），并考虑到因温度变化发生在产品表面上的凝露。
1.3.2正常安装条件a)安装位置应垂直、各方向的倾斜度不超过5℃；b)污染等缎：3级c)安装类别：断路器主电路及欠电压脱扣器线圈、电源变压器初级线圈为Ⅳ级，辅助电路、控制电路为Ⅲ级。
1 3 3正常贮存和运输条件a)温度下限不低于-25℃，上限小超过十55℃，b)相对湿度(25℃时)不超过95%，c)产品在运输过程中，应轻搬轻放，小应倒放，应尽量避免剧烈碰撞。
2．技术特征21分类2.1.1按安装方式分：固定式、抽屉式。
2 1 2按操作方式分：电动操作、手动操作。
2 1 3按脱扣器种类：具有智能型控制器、欠电压瞬时（或延时）脱扣器和分励脱扣器。
2 1 4智能型控制器分娄：a) Perfection-L(简称L)型（经济型，光柱显示），h) Perfection-M（简称M）型（普通型，LED数码显示），c) Perfection-H (简称H)型（增强型，LCD液晶显示）。
2.2主要技术参数见表1表1主要技术参数2 .3主要技术性能2.3. l智能型控制器保护特性的电流整定值范围及准确度见表2。
cw2-2000万能式断路器说明书
cw2-2000万能式断路器说明书
1、cw2-2000断路器是采用了框架式设计的且以空气为介质的断路器，通常可分为固定式或者是抽屉式两种结构。
一般万能式断路器固定式是在本体的两侧位置上安装侧板组成，而抽屉式则是将题本装入到的抽屉座上组成。
万能式断路器的本体结构是由操作机构、触头系统、灭弧机构、辅助开关、电流互感器、智能脱扣器，以及二次插接件、失压和分励脱扣器等零部件组成，整体来讲万能式断路器结构是采用了立体布置形式做到了更紧凑和体积小的特点。
2、cw2-2000万能式断路器结构特点
首先断路器的触头部分是全部的封闭到了一个绝缘框内，同时每相的触头还要利用绝缘板将其隔离开来，这样可以形成一个小室确保安全。
再有就是智能脱扣器、手动与电动操作机构一次的排在触头系统的前面，从而形成各自的单独空间模块，有利于日后在检修或是维护的过程中拆卸会更加的方便。
万能断路器说明书
智能型万能式断路器使用说明书1．概述1.1适用范围HJW1系列空气断路器（以卜简称断路器）主要适用于交流50Hz，额定工作电压为400V、690V，额定电流为400A-6300A的配电网络中，用来分配电能和保护线路及电源设备免受过载、欠电压、短路取和接地等故障的危害。
断路器核心部件采用智能型控制器，具有精确的选择性保护，可避免不必要的停电，提高供电系统的可靠性、连续性和安全性。
1.2型导及其舍义1 3正常的使用，安装和运输条件1.3.1正常使用条件a)周围空气温度上限不超U+40℃，下限不低于-5℃，24h的平均值不超过+35℃，注：在周围空气温度高于+40℃或低-5℃的条件下使用的断路器应与制造厂协商。
b)安装地点的海拔不超过2000m，c)大气的相对湿度在周围最高温度+40℃时不超过50%，在较低在温度下可以有较高的相对湿度（侧如20℃时的90%），并考虑到因温度变化发生在产品表面上的凝露。
1.3.2正常安装条件a)安装位置应垂直、各方向的倾斜度不超过5℃；b)污染等缎：3级c)安装类别：断路器主电路及欠电压脱扣器线圈、电源变压器初级线圈为Ⅳ级，辅助电路、控制电路为Ⅲ级。
1 3 3正常贮存和运输条件a)温度下限不低于-25℃，上限小超过十55℃，b)相对湿度(25℃时)不超过95%，c)产品在运输过程中，应轻搬轻放，小应倒放，应尽量避免剧烈碰撞。
2．技术特征21分类2.1.1按安装方式分：固定式、抽屉式。
2 1 2按操作方式分：电动操作、手动操作。
2 1 3按脱扣器种类：具有智能型控制器、欠电压瞬时（或延时）脱扣器和分励脱扣器。
2 1 4智能型控制器分娄：a) Perfection-L(简称L)型（经济型，光柱显示），h) Perfection-M（简称M）型（普通型，LED数码显示），c) Perfection-H (简称H)型（增强型，LCD液晶显示）。
2.2主要技术参数见表 1表1主要技术参数2 .3主要技术性能2.3. l智能型控制器保护特性的电流整定值范围及准确度见表2。
万能式自动空气断路器解说
万能式自动空气断路器又称自动空气开关，在正常运行时，作为接通和断开主电路的开关电器；在不正常运行时，可用来对主电路进行过载、短路和欠压保护，自动断开电路。
所以，万能式自动空气断路器既是一种开关电器，又是一种保护电器。
船用万能式自动空气断路器，主要是用作船舶发电机的主开关。
它既可作为发电机的主电路通断用，又可作为发电机的继电保护装置用。
所以，它是船舶电站中一个十分重要的电器。
国内外制造的船舶用发电机主开关的形式很多，结构不尽相同，但其基本原理大同小异。
目前，我国生产的船用万能式自动空气断路器主要有ＤＷ９４、ＤＷ９５、ＤＷ９８和引进产品ＡＨ型等几种。
自动空气断路器从结构上看，一般由触头系统、灭弧室、操作机构、自由脱扣机构等组成。
触头系统一般由二到三组触头组成。
在闭合时通过的额定电流是由主触头承担的，为避免主触头在接通和断开电路时被大电流产生的电弧灼伤，还设有弧触头。
有些大容量开关还设有一组预接触头（副触头），它们的动作顺序是：在合闸时，先接通弧触头，然后接通预接触头，最后才是主触头；在分闸时，先断开主触头，然后是预接触头，最后才是弧触头，电弧均产生在弧触头上，因此，触头系统的设计，应保证有足够的电动稳定性，具有电动力补偿，即短路电流所产生的电动力不是减弱而是加强触头的压力。
灭弧装置灭弧装置是由铁质栅片和绝缘材料构成的灭弧罩组成的。
其作用是使电弧迅速熄灭，以保护触头不被电弧灼伤或熔焊，提高开关的使用寿命和工作的可靠性。
脱扣器脱扣器是自动空气开关的感受元件，当电路发生故障时，脱扣器接到信号后动作，经过自由脱扣机构使自动开关分闸。
过电流脱扣器：当过电流故障发生时，过电流线圈对应电磁铁吸力加大，使杠杆机构动作，自由脱扣机构脱扣。
一般要求开关动作的时间和过载电流成反比关系。
失压脱扣器和分励脱扣器：当欠压故障发生时，失压线圈对应电磁铁失电，吸力减小，使杠杆机构动作，自由脱扣机构脱扣。
失压脱扣器要保证在电压降到额定电压值的40％或以下时必须动作，自动开关断开。
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万能式自动空气断路器又称自动空气开关，在正常运行时，作为接通和断开主电路的开关电器；在不正常运行时，可用来对主电路进行过载、短路和欠压保护，自动断开电路。
所以，万能式自动空气断路器既是一种开关电器，又是一种保护电器。
船用万能式自动空气断路器，主要是用作船舶发电机的主开关。
它既可作为发电机的主电路通断用，又可作为发电机的继电保护装置用。
所以，它是船舶电站中一个十分重要的电器。
国内外制造的船舶用发电机主开关的形式很多，结构不尽相同，但其基本原理大同小异。
目前，我国生产的船用万能式自动空气断路器主要有ＤＷ９４、ＤＷ９５、ＤＷ９８和引进产品ＡＨ型等几种。
自动空气断路器从结构上看，一般由触头系统、灭弧室、操作机构、自由脱扣机构等组成。
触头系统
一般由二到三组触头组成。
在闭合时通过的额定电流是由主触头承担的，为避免主触头在接通和断开电路时被大电流产生的电弧灼伤，还设有弧触头。
有些大容量开关还设有一组预接触头（副触头），它们的动作顺序是：在合闸时，先接通弧触头，然后接通预接触头，最后才是主触头；在分闸时，先断开主触头，然后是预接触头，最后才是弧触头，电弧均产生在弧触头上，因此，触头系统的设计，应保证有足够的电动稳定性，具有电动力补偿，即短路电流所产生的电动力不是减弱而是加强触头的压力。
灭弧装置
灭弧装置是由铁质栅片和绝缘材料构成的灭弧罩组成的。
其作用是使电弧迅速熄灭，以保护触头不被电弧灼伤或熔焊，提高开关的使用寿命和工作的可靠性。
脱扣器
脱扣器是自动空气开关的感受元件，当电路发生故障时，脱扣器接到信号后动作，经过自由脱扣机构使自动开关分闸。
过电流脱扣器：当过电流故障发生时，过电流线圈对应电磁铁吸力加大，使杠杆机构动作，自由脱扣机构脱扣。
一般要求开关动作的时间和过载电流成反比关系。
失压脱扣器和分励脱扣器：当欠压故障发生时，失压线圈对应电磁铁失电，吸力减小，使杠杆机构动作，自由脱扣机构脱扣。
失压脱扣器要保证在电压降到额定电压值的40％或以下时必须动作，自动开关断开。
分励脱扣器主要用来远距离控制断路器迅速断开保护电路。
当需要脱扣器动作时，按下分励按钮，分励脱扣线圈得电，脱扣机构动作，开关分闸。
分励脱扣线圈要在75-110％额定电压时均能可靠断开自动开关。
操作机构
其作用是实现操作手柄及电动合闸或电磁合闸装置和各种脱扣器对触头动作的控制，并且要能够“自由脱扣”。
各类自动空气开关都有手动机械脱扣按钮，分闸时，只要按下“分闸”按钮即可实现分闸操作。
尚有一些自动空气开关，使用扳动手柄储能或电动机储能方式操作，使用手动机械“合闸”按钮合闸或电气分闸操作。
自由脱扣器
自由脱扣器用来实现开关在任意位置的强制分闸动作。
所谓“自由脱扣”是指在主电路中出现故障电流时，不论操作手柄在什么位置，触头均能迅速分断电路。
装置式自动空气开关
装置式自动空气开关（MCB）是一种容量相对小的空气断路器，也叫塑壳式自动开关，常简称为自动开关。
自动开关同样具有过载、短路和失压等保护功能，因此，当发电机功率较小时，它也可用做发电机主开关。
自动幵关具有安全、美观、体积小、质量轻等特点，主
电板及分配电板上的配电开关大量地使用这种开关。
它可用于不频繁地接通和分断电路，并具有过载和短路保护装置，用以保护电机、电器和电缆等设备。
装置式自动开关可带热脱扣器、电磁脱扣器和复式脱扣器（综合电磁脱扣和热脱扣的脱扣器称为复式脱扣器)，有的还附有分励脱扣器、失压脱扣器和辅助开关。
用于过载和短路保护时，可采用带复式脱扣器的自动开关。
仅用于过载保护时，可只装热脱扣器。
当自动开关中流过超过整定的脱扣器额定电流时，由双金属片构成的热脱扣器以反时限特性发热而产生弯曲，当弯曲达到一定程度时，热脱扣器作用于脱扣机构而使自动开关分闸。
热脱扣器动作后要经一段恢复时间，自动开关方可重新合闸。
这段时间一般为1-5min。
仅用于短路保护时，可采用只有电磁脱扣器的自动开关，它可在2-10倍脱扣器的额定电流范围内整定。
其动作时间可视为瞬时。
船上有些负载（如舵机）只允许设置短路保护，因此要求开关只装电磁脱扣器。