白改黑路面洗刨专项方案设计
某道路改造刷黑专项施工方案
某道路改造刷黑专项施工方案
一、前言
某市区域内某条道路自建成以来，未经过较长时间的维护，路面已经显现出了
明显的添加脏污和黑化龟裂的迹象，影响市容市貌及行车安全。
为此，本文提出了某道路改造刷黑专项施工方案。
二、需求分析
1.市容提升需求：道路面貌脏污、黑化，需要提升市容市貌。
2.行车安全需求：路面龟裂严重，已经影响到行车安全。
3.保障周边环境：施工期间要保障周边环境整洁和安全。
三、施工方案
1.清洁准备阶段：首先对道路进行全面清洁，清除路面污垢及积尘。
2.路面处理阶段：使用专业工具对道路路面进行刷黑处理，包括刷涂
抗裂胶，确保路面平整。
3.施工安全措施：施工过程中设置施工警示标志，确保交通安全，定
期清理施工垃圾，保障周边环境整洁。
四、实施计划
1.施工时间：设计工期为3天。
2.施工人员：招募专业施工队伍进行施工，确保施工质量。
3.投入资金：预算资金用于采购施工材料和支付施工人员薪资，预计
投入金额为xxx元。
五、效果评估
1.市容市貌提升：通过刷黑处理，提升道路市容市貌，改善周边环境。
2.行车安全提升：路面刷黑处理后，路面平整，减少行车安全隐患。
结语
本文提出了某道路改造刷黑专项施工方案，希望通过施工工作提升道路的市容
市貌和行车安全，为市民提供更好的交通出行环境。
道路白改黑施工方案
道路白改黑施工方案一、背景介绍道路白改黑施工方案是指将原本的白色道路改为黑色的施工方案。
白色道路在夏季阳光照射下会反射光线，造成眩光问题，给驾驶员带来安全隐患。
为了解决这一问题，需要对道路进行改造，将白色道路改为黑色。
本文将详细介绍道路白改黑施工方案的具体内容和步骤。
二、施工方案1. 道路选址根据实际情况选择需要进行白改黑施工的道路。
考虑道路的交通流量、道路宽度、道路材料等因素，选择合适的道路进行改造。
2. 材料选择选择适合道路白改黑的材料，常见的材料有沥青、沥青混凝土、矿渣等。
根据道路的使用情况和预算，选择合适的材料进行施工。
3. 施工步骤(1) 清理道路表面在施工前，需要清理道路表面的杂物和污垢，确保道路表面干净。
(2) 路面修补对道路表面的坑洞、裂缝等进行修补，确保道路平整。
(3) 涂覆底层材料在道路表面涂覆一层底层材料，如沥青混凝土，以增加道路的稳定性和耐久性。
(4) 涂覆黑色材料在底层材料干燥后，涂覆一层黑色材料，如矿渣。
黑色材料能够吸收阳光热量，减少光线反射，解决白色道路的眩光问题。
(5) 摊铺和压实将黑色材料均匀摊铺在道路表面，并使用压路机进行压实，确保道路表面平整。
(6) 道路标线在施工完成后，根据需要重新标线，确保道路交通安全。
4. 施工时间和路段管控在施工过程中，需要合理安排施工时间，避免对交通造成过大影响。
同时，对施工路段进行管控，设置警示标志和暂时交通指示牌，保证施工期间交通的顺畅和安全。
5. 施工质量监控在施工过程中，需要进行质量监控，确保施工质量符合要求。
监控内容包括材料的质量、施工工艺的符合性等。
三、施工效果评估1. 眩光问题解决通过道路白改黑施工方案，能够有效解决白色道路在阳光照射下的眩光问题，提高驾驶员的视觉舒适度和安全性。
2. 道路使用寿命延长采用适当的材料进行道路白改黑施工，能够增加道路的稳定性和耐久性，延长道路的使用寿命。
3. 交通安全提升通过重新标线和设置警示标志，能够提升道路的交通安全性，减少交通事故的发生。
基于现状砼路面铣刨下白加黑道路关键施工工法
基于现状砼路面铣刨下白加黑道路关键施工工法基于现状砼路面铣刨下白加黑道路关键施工工法一、前言现状砼路面铣刨下白加黑道路工法是一种常见的道路施工工法，它通过先将现有道路的路面进行铣刨，然后在铣刨面上进行升高修补层的施工，最后再进行黑色面层的铺设，以提升道路的平整度和使用寿命。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点该工法具有施工周期短、施工质量高、施工成本低、使用寿命长等特点。
由于先进行铣刨处理，可以有效解决路面破损、冲刷等问题，并提供了较好的路面基础，黑色面层的铺设能够增强砼路面的耐久性和抗剥离性。
三、适应范围该工法适用于砼路面存在病害、路面高差明显或者需要进行路面改造的情况。
应用范围包括城市道路、高速公路、机场跑道等各类路面，尤其适用于需要增加路面使用寿命或改善行车条件的工程。
四、工艺原理该工法的主要原理是通过现状砼路面铣刨下白加黑道路，铣刨处理能够去除原有路面的老化层和损坏层，然后进行升高修补层的施工，最后铺设黑色面层。
通过这一连串的施工工艺，可以实现道路的平整度和耐久性的提升。
五、施工工艺该工法的施工工艺主要分为铣刨准备、升高修补层施工和黑色面层铺设三个阶段。
在铣刨准备阶段，先进行路面清理和标线清除，然后进行铣刨工作。
在升高修补层施工阶段，根据实际情况选择合适的修补材料进行施工。
在黑色面层铺设阶段，通过摊铺机进行铺设，然后进行压实和养护。
六、劳动组织施工所需的劳动组织主要包括施工队伍、施工负责人、技术人员等。
根据具体工程规模和要求，合理安排各个施工人员的职责和分工，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括铣刨机、振动轮压实机、摊铺机、压路机等。
这些机具设备具有高效性、稳定性和耐用性，并且能够保障施工过程的质量和安全。
八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列质量控制的方法和措施。
道路工程白改黑施工方案
道路工程白改黑施工方案第一章总则一、项目概况白改黑工程是指对已成型的混凝土路面，进行新型沥青路面的替换施工，以提高路面的承载能力和耐久性。
本项目为某城市主干道的白改黑施工工程，涉及路段长度约5公里，总面积约10,000平方米。
二、技术要求1、路面设计要求本项目路面设计采用新型沥青混凝土，路面结构包括基层、粗集料层、细集料层和面层。
路面设计要求符合国家相关标准和规范，达到相应的承载能力和耐久性。
2、施工技术要求施工单位需要确保施工队伍技术过硬，具有丰富的白改黑工程施工经验。
施工过程中要严格按照施工方案执行，确保施工质量和安全。
3、施工材料要求施工材料必须符合国家标准，具有相关的施工资质证明。
特别是沥青混凝土材料，必须经过检测合格才能使用。
第二章施工组织设计一、总体布置1、施工单位要根据工程要求制定详细的施工计划和组织设计，合理安排施工队伍和施工设备。
2、施工现场应划分为施工区域、物料堆放区、临时设施区和安全通道等区域，并合理设置施工标志。
3、施工单位要与路政部门、交通管理部门和相关单位进行协调，确保施工过程中不影响交通和周边环境。
二、施工机具1、路面铣刨机：选择经过检测合格的铣刨机，能够满足不同混凝土路面的铣刨要求。
2、沥青混凝土摊铺机：根据路面设计要求选择适当的摊铺机，保证沥青混凝土的均匀摊铺。
3、压路机：选用20吨以上的双钢轮振动压路机，确保沥青混凝土路面的密实和平整。
4、其他机具和设备：还需要配备洒布车、搅拌站、搅拌车、自卸车等其他机具和设备。
三、劳务组织1、施工人员要经过专业培训，并持有相关的上岗证书，确保施工过程中的安全和质量。
2、施工单位要合理安排施工人员的工作时间和工作任务，确保施工进度和质量。
3、施工单位还需要针对不同岗位的工作人员进行安全教育和技术培训，提高施工人员的意识和素质。
第三章施工技术方案一、路面铣刨1、路面铣刨前的准备工作（1）清除路面上的垃圾和杂物，确保铣刨机的正常作业。
道路白改黑施工方案
道路白改黑施工方案黄泥村轧钢厂至还房小区段长1800米，原路面为混凝土路面。
改造工程采用乳化热沥青和改性沥青混凝土进行铺设。
在施工过程中，需要对坏板进行处理。
如果混凝土板已经被压碎或掉角，必须将旧板彻底砸除，重新浇注标号不低于原路面的水泥混凝土。
在重新浇注混凝土后，要严格按照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工，最后尽早切割好与相邻板的伸缩缝，以防止混凝土板胀裂。
如果原水泥混凝土板只有裂缝或边角处轻微损坏，可以采用割缝机沿裂缝割缝或用人工将损坏处凿出12～15cm深并清走，再向其中重新浇筑水泥混凝土。
在原水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的纵向顺接段，需要进行二者顺接段施工处理。
处理方法是将接头处约长10～15米的混凝土板按处理坏板的方法砸除，重新按顺接高程要求浇注混凝土路面，为保证顺接处的施工质量，往往还要在新浇注混凝土路面布设钢筋网及传力杆，形成钢筋混凝土底基层。
横向顺接段可以采取在旧沥青混凝土路面上衬补中粒式沥青混凝土的方法使高程一致。
接缝处理是施工中的重要环节。
在施工过程中，需要对接缝进行处理，以保证路面的平整和耐久性。
对于纵向接缝，可以采用割缝机进行割缝，并在所割缝隙中灌沥青玛蹄脂。
对于横向接缝，可以采用中粒式沥青混凝土进行补缝，以保证路面的平整和高程一致。
伸缩缝处理是施工中的重要步骤。
首先使用割缝机清理缝隙，然后使用灌缝机向清理后的缝中灌注沥青玛蹄脂。
清缝时要保证一定的锯深，以确保清除杂物并且清理后的缝隙足够深，一般最少要8-10厘米。
清理后要及时打扫附近卫生并尽快进行灌缝，以防止杂物再次进入缝隙。
灌缝是将沥青玛蹄脂灌入清理后的伸缩缝中，一般需要专用的灌缝机来完成。
在灌缝前，需要调整好灌缝机，使之流出的沥青玛蹄脂油底细腻、均匀。
灌缝时速度要慢，以确保缝中的沥青玛蹄脂均匀密实，使之慢慢静化凝固。
灌缝施工还要尽量选择在气温适宜的时段施工，天气炎热时，可采取夜间施工，以防止过高的气温使浇灌的沥青玛蹄脂表面出现小气泡，影响质量。
水泥道路白改黑施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，道路建设需求日益增长。
水泥混凝土道路因其具有强度高、稳定性好、使用寿命长等优点，被广泛应用于城市道路建设中。
然而，传统的白色水泥混凝土道路在视觉上较为单调，且容易积尘，影响城市形象。
为了改善城市道路景观，提高道路的防尘效果，近年来，越来越多的城市开始实施水泥道路“白改黑”工程。
水泥道路“白改黑”工程是指将原有白色水泥混凝土道路改造为沥青混凝土道路。
本方案针对水泥道路“白改黑”工程，提出具体的施工方案，以确保工程质量和进度。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目经理部，明确项目经理、施工负责人、技术负责人等人员职责。
（2）制定施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺等。
（3）成立施工班组，确保施工人员具备相应的专业技能。
2. 施工材料（1）沥青混凝土：选用符合国家标准的沥青混凝土，确保沥青混凝土的强度、抗裂性、抗滑性等性能。
（2）矿料：选用符合国家标准的矿料，包括粗骨料、细骨料等。
（3）填隙料：选用符合国家标准的填隙料，提高沥青混凝土的密实度。
（4）施工设备：沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、切割机等。
3. 施工机械（1）沥青混凝土搅拌站：用于生产沥青混凝土。
（2）摊铺机：用于摊铺沥青混凝土。
（3）压路机：用于压实沥青混凝土。
（4）切割机：用于切割沥青混凝土路面。
（5）其他设备：测量仪器、搅拌机、装载机等。
4. 施工技术（1）水泥混凝土路面处理：采用铣刨机将水泥混凝土路面铣刨至设计标高。
（2）基层处理：对水泥混凝土路面基层进行清扫、洒水、平整。
（3）沥青混凝土生产：按照配合比生产沥青混凝土。
（4）沥青混凝土摊铺：采用摊铺机将沥青混凝土均匀摊铺在处理好的基层上。
（5）沥青混凝土压实：采用压路机进行压实，确保沥青混凝土的密实度。
（6）接缝处理：对沥青混凝土路面接缝进行处理，确保接缝的平整度。
（7）交通导行：在施工过程中，设置交通导行标志，确保交通安全。
路面铣刨摊铺施工方案设计
路面铣刨摊铺施工方案一、工程概况1、工程起点为K0+000,终点为K44+985,路线全长44.985km。
本工程主要为旧路面铣刨工程施工。
本试验段选取K39+675处平交口停车线附近50米路面，铣刨后重新铺筑路面结构，并恢复路面标线。
二、施工准备1、建筑材料及交通安全设施准备：对乳化沥青、沥青混合料、及其他所用材料等，均应根据现场实际施工情况做好计划，分批进场，保证工程的正常施工。
对道路封闭所需的标志标牌、锥筒等交通安全设施，根据相关法规及封闭路段的长短准备齐全。
2、施工机具设备：为确保“高质、快速”的完成工程施工，根据现场施工需要，拟投入以下设备：3、施工管理人员及劳动力：根据任务工程量拟投入以下人工：三、施工工序施工工序：设置交安设施→放出铣刨范围边线→沿边线切割整齐→铣刨（或凿除）沥青砼面层→清扫→喷洒粘层油→摊铺沥青中面层→待冷却后喷洒粘层油→摊铺沥青上面层→待冷却后开放交通。
四、施工工艺1、铣刨清扫首先，由测量人员和现场技术人员与业主确定铣刨范围开始铣刨。
铣刨后的底面应表面粗糙，并有足够的平整度。
以上工作完成后，在工作面干燥的状态下，采用空压机高压吹风，将残留在铣刨面上的浮尘吹干净。
接缝处由于水和尘土形成夹泥，空压机难以吹干净，必须用特制的刮板和刚刷清理干净。
铣刨清扫完成后的工作面应达到干净、干燥、平整、坚实。
在铣刨层底铺设玻纤土工格栅。
2、喷洒粘层油粘层油选用SBR改性乳化沥青，采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备。
喷洒用量约为0.5L/m2。
对于喷洒的乳化沥青过量处予以刮除，在纵横接缝等边角处由人工补洒，以使新摊铺路面与原路面沥青砼能完全粘结。
粘层油撒布后严禁任何车辆在作业面上行驶。
喷洒温度宜在25℃以上，喷洒后留2小时的破乳时间，待乳化沥青破乳后再进行摊铺。
3、沥青混合料的摊铺1、沥青混合料正式摊铺施工应具备下列前提条件。
（2）施工管理和作业人员齐全到位，摊铺、碾压等机械设备（含试验检测设备）已按要求配置齐全，并经调试标定完善。
市政道路白改黑路面改造设计
市政道路白改黑路面改造设计摘要：在我国经济发展进程深入推进的新时期下，交通行业迎来前所未有的发展机遇。
但随着车辆数量的增多，水泥混凝土路面承受的压力也不断增大。
为满足人们出行要求，缓解路面压力，在市政道路工程建设中，应该注重白改黑路面改造，结合工程实际情况，合理制定白改黑路面改造设计方案，加强病害问题的处理。
同时在改造期间，采取分区域、分模块改造方式，确保对交通运输的影响能降到最小。
关键词：市政道路；白改黑路面改造；设计引言在市政道路工程建设中，沥青混凝土路面近年来被广泛应用，具有质量高、强度大、养护便利等优势。
因此针对当前道路运行期间存在的病害问题，应该注重白改黑路面改造，结合工程户情况制定改造设计方案，将原有的水泥混凝土路面改造设计成沥青混凝土路面，降低路面的噪音，提高行车舒适度，耐磨，施工周期短，养护维修简便。
1市政道路白改黑路面性能剖析在市政道路工程项目建设过程中，通过对白改黑路面的分析可知，暴露出的问题颇多，具体包括反射裂缝、推移、网裂等。
针对这些病害，引发的因素较多，诸如车辆重载、旧水泥混凝土板病害处理效果无法达到预期、材料质量不能满足设计要求。
其中，旧水泥混凝土板病害处理效果不佳、加铺层厚度不足是导致路面病害的重要因素。
加铺沥青面层反射裂缝的出现，大多是因为车辆荷载的反复作用，导致旧水泥混凝土路面原有裂缝出现应力集中的情况，最终引发沥青层裂缝问题。
为确保此类裂缝的出现概率能降低，需要采取科学的方式综合处理，灵活设置沥青路面加铺结构，有针对性地选择施工材料。
同时对界面防水粘结层性能加强把控，必须与设计要求一致。
2市政道路白改黑路面改造设计原则市政道路工程项目在实施阶段，若想提升白改黑路面改造效果，在具体设计环节，必须严格依照相应原则展开，具体分析如下：（1）针对处理原则。
在白改黑路面改造设计过程中，必须结合市政道路工程的具体情况，尽可能遵循整体规划发展要求，满足社会效益与经济效益双提升的目标。
铣刨路面施工方案
-使用合格的填缝材料，进行接缝填充；
-接缝填充后进行精细处理，确保平整、牢固。
五、质量保障措施
1.建立严格的质量管理体系，从原材料到施工过程进行全面监控；
2.采用先进的检测设备，对关键工序进行实时检测；
3.定期对施工质量进行检查，及时整改发现的问题；
4.对施工人员进行质量意识教育，提高其责任心。
2.确保施工材料、设备及时到位，保证施工连续性；
3.定期评估施工进度，及时调整施工计划。
八、经济效益分析
1.投资估算：根据市场行情和工程量，进行精确投资估算；
2.经济效益：通过提高路面质量，减少未来维护费用，实现长期经济效益。
九、结论
本铣刨路面施工方案充分考虑了工程质量、安全、环保及经济效益，旨在为城市道路建设提供专业、高效的施工指导。通过严格的施工管理和先进的技术应用，本工程将为城市交通提供更加安全、舒适的通行环境。
八、项目投资估算及经济效益分析
1.投资估算：根据本项目施工内容、工程量及市场价格，预计总投资为XX万元；
2.经济效益分析：本项目实施后，将提高道路通行能力，降低维护成本，具有良好的经济效益。
九、结论
本铣刨路面施工方案旨在确保项目施工质量、安全、环保和经济效益。通过严格遵循施工规范和标准，加强施工现展贡献力量。
c.最后采用钢轮压路机进行终压，确保路面平整度。
4.接缝处理
a.路面接缝采用热切割机进行切割，确保接缝整齐；
b.采用专用填缝料进行填缝，保证接缝处平整、密实；
c.填缝后，进行接缝打磨处理，提高路面美观度。
五、施工组织与管理
1.建立完善的施工组织机构，明确各部门职责；
2.制定详细的施工计划，确保施工进度；
街道铣刨方案
街道铣刨方案1. 背景街道铣刨是城市道路维护和改造的一种常用方法。
通过铣刨旧沥青路面，去除损坏部分，然后重新铺设新的沥青层，可以提高道路的平整度和驾驶舒适性，延长道路使用寿命。
2. 方案目标本方案的目标是对指定街道进行铣刨工作，以提升道路质量，改善居民出行环境。
3. 方案步骤3.1 铺设路障和警示标志在施工前，需要设置适当的路障和警示标志，确保施工区域的安全。
同时，要向附近居民和行人宣传施工计划，提前以适当方式通知他们。
3.2 铣刨旧沥青路面在施工开始前，确定清理施工区域，包括清除垃圾、杂草等障碍物。
然后使用铣刨机进行旧沥青路面的铣刨作业，去除破损和老化的部分。
3.3 清理和处理废弃材料将铣刨下来的废弃沥青材料进行清理和处理，分类储存或适当处理，以减少对环境的影响。
3.4 铺设新的沥青层在旧沥青路面铣刨完成后，将新的沥青层铺设在铣刨后的路面上。
确保沥青层的质量和厚度符合规定标准，并进行充分压实，以保证道路的平整度和耐久性。
3.5 清理施工区域工程完成后，要对施工区域进行清理，清除铣刨和施工过程中产生的垃圾和杂物。
确保施工区域的卫生和美观。
4. 施工安全和环保要求在施工过程中，必须遵守相关的安全和环保规定，保障工人和居民的安全，并最大限度地减少对环境的影响。
施工单位应配备专业的人员，确保各项工作按照要求进行。
5. 预算和时程安排根据实际情况，制定详细的预算和施工时程安排，确保工程的顺利进行。
同时要考虑天气等因素对施工的影响，合理安排施工计划。
以上为街道铣刨方案的基本内容，具体实施中，还需根据具体情况进行调整和完善。
方案的实施需要经过相关部门的批准和监督，以确保工程质量和施工安全。
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连城县城区主干道综合改造工程沥青摊铺工程专项施工方案山东省路桥集团有限公司连城县市政基础设施PPP项目经理部2018年3月13日目录第一章综述 (2)1.1 编制说明 (2)1.2 编制依据 (2)1.3 工程概况及施工条件 (3)1.4 工程工期安排及进度 (4)1.5 施工总特点 (4)第二章施工总体方案部署 (4)2.1 施工管理组织机构设置 (4)2.2 技术准备 (4)2.3 配合比 (4)第三章施工方案与技术措施 (5)3.1 铣刨原有混凝土路面 (5)3.2 粘油层施工 (6)3.3 铺设玻璃纤维格栅 (7)3.4橡胶应力吸收层施工 (8)3.5 沥青面层的施工 (9)第四章质量保证措施及预防施工质量通病的措施 (14)4.1 工程质量保证措施 (14)4.2 工程质量保证保证体系 (18)4.3质量管理制度 (18)4.4预防施工质量通病的措施 (20)第五章特殊季节的施工安排 (21)5.1 雨天施工措施 (21)5.2 夜间施工措施 (21)第六章施工安全、环境保护、保证措施 (22)6.1安全施工保证措施 (22)6.2环境保护保证措施 (24)第七章施工进度计划保证措施 (25)7.1 施工进度节点说明 (25)7.2 确保总进度计划实施的措施 (25)7.3组织保证措施 (25)第八章交通安全维护措施 (26)第一章综述1.1 编制说明本专项施工方案主要用于路面“白改黑”工程施工准备及施工全过程的组织与管理，它考虑了本工程的施工条件，认真分析了主要施工特点和各主要工序施工方法，并针对工程特点，提出了特殊部位施工措施。
根据总体工程网络计划对该分项工程工期进行了安排，并根据施工任务确立了项目施工组织机械和作业段的划分及机械设备的选用，对施工场地进行了合理布置，并考虑了保证质量、安全和工期的各项措施。
针对该工程所处位置及现场施工条件，从保障工期和施工质量方面，该设计提出了一些合理化建议供建设方参考，以利方便施工和节约工程费用。
本工方案由项目部完成并具有指导作用，根据此方案设计及现场施工条件结合任务的变化，由项目总工对施工方法和施工顺序作相应的调整和更改，并报监理工程师批准，作为组织施工的依据，以确保按期保质完成任务。
1.2 编制依据本施工方案设计的主要编制依据1.2.1、本工程招标、投标文件和工程施工图纸。
1.2.2、我公司对施工现场踏勘情况和施工条件1.2.3、设计图纸文件和国家现行的施工技术规范、质量验收标准1.2.4、施工手册、劳动定额、预算资料等参考资料1.2.5、本企业的生产经营管理能力1.3 工程概况及施工条件1.3.1 工程概况本设计项目为连城县城区主干道综合改造项目，项目位于连城县，包含东环路、中山街、北大路、莲中南路、政府路和江林大道，全长约9.54公里。
本次施工为其中的莲中南路，按照双向4车道城市主干道路标准建设，道路红线宽40m，路线全长1905.8米。
本工程一般路段道路标准横断面：4m人行道+5m非机动车道+3.5m绿化隔离带+15m车行道+3.5m绿化隔离带+5m非机动车道+4m人行道=40m。
路面结构设计：加铺机动车道路面结构，4cmAC-13C沥青混凝土+粘油层（PC-3）0.4L/m2+6cmAC-16C沥青混凝土+1cm橡胶应力吸收层+粘油层（PC-3）1L/m2。
1.3.2 工程所在地自然地理特征本标段地处亚热带南部气候区，具有季风性较明显，过渡性突出，变异性显著等气候特点。
夏季梅雨季节雨水较多。
施工中经历下雨天气较多，特别是下雨天气对施工影响比较大。
1.3.3、工程施工条件a、技术条件本工程设计文件基本齐全，任务明确，本施工单位有成熟的施工经验，现场拟用水准点和放样控制点均已确定。
b、筑路材料当地筑路材料供应情况较好，均有合格材料可就近供应。
1.4 工程工期安排及进度本工程工期要求为10天。
1.5 施工总特点本工程工期短，施工内容繁杂，工程质量要求精细，各工种间交叉作业频繁，并且施工过程不能影响周围居民及学校的正常工作、学习和休息，需尽量减少施工噪音。
第二章施工总体方案部署2.1 施工管理组织机构设置路面摊铺工程施工由项目部统一组织、部署，项目经理全面负责，下设工程科、机料科、施工处、试验室、安全办、财务科、综合办，各职能科室部门各负其责，共同为施工段提供技术、材料、设备、安全、资金等全面支持（施工组织机构设置见附表）。
2.2 技术准备2.2.1认真学习施工图纸、技术规范及相关文件，确保施工、质检和验收的顺利进行。
2.2.2所有参加施工的技术人员、质检人员及试验人员进行施工及安全技术交底。
2.2.3现场试验、检测仪器：对所有投入工程的试验、检测设备进行校验、标定，可以正常投入使用。
2.3 配合比路面工程施工所需的各标号沥青混合料配合比均已批复。
第三章施工方案与技术措施3.1 铣刨原有混凝土路面3.1.1 施工工艺流程原砼路面洗刨、挖除—清扫—灌浆—清洗3.1.2 铣刨原则铣刨时按照图纸设计会同监理工程师和业主代表进行，应先根据图纸在实地放出铣刨范围，再根据路面铣刨数量确定铣刨机数量，在需要铣刨段的一端按照顺序进行铣刨，铣刨尽量一次性完成，中间除特殊原因不得停顿。
然后通过运输车将铣刨的碎石渣运往制定地点。
3.1.3 铣刨方法施工段封闭后铣刨机开展工作，铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手，随时检测铣刨深度并及时调整，铣刨深度刚好达到设计要求的1cm，铣刨出的路面底板应该平整无坑疤现象。
对于局部未铣刨到位的路面，人工用镐清除；当面积较大时，应重新铣刨。
现场铣刨、挖除与废料清理应该同时进行，铣刨完成的路面应该立即用清扫机记性废渣处理，并用吹风机彻底清除剩余残渣，经监理工程师验收合格后方可进行下一道程序的施工。
3.1.4 注意事项a.铣刨过程中不得破坏原有路面结构，保证其不受损坏。
挖除的废料运到业主指定的地点，不得私自处理。
b.铣刨过程中落入纵向施工缝及道路横缝的残渣，应及时用空压机彻底清除c.施工过程中，应注意对路缘石的保护，尽量避免该过程中对其他结构、绿化造成的污染损坏，不得随意倾倒铣刨的残渣。
3.1.5 灌浆处理a.路面接缝处按照上述要求清理干净，确保缝内清洁干燥，缝壁检验以擦不出灰尘为标准。
b.将填缝料加热至产品要求的相应温度，加热过程中应将填缝料融化，搅拌均匀，并保温使用。
c.填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、渗水和开裂。
3.1.6 清洗路面待上述施工工艺完成后，采用洒水车对路面进行清洗，保持路面整洁，具备施工粘层的条件。
3.2 粘油层施工路面铣刨、清扫完成之后，需喷洒PC-3型1L/m2的粘油层，以及新铺两层沥青之间喷洒PC-3型0.4L/m2的粘油层。
3.2.1材料粘油层的材料采用改性乳化沥青，底层用量为1L/m2，上层用量为0.4L/m2。
3.2.2设备粘层施工设备沥青撒布机为压力喷洒机，工作状态良好。
3.2.3施工方法开始洒布之前1.5h用水将面层表面轻微的湿润，同时限制交通。
撒布温度与撒油率均符合相关技术规范的规定。
在喷洒时应采取措施防止污染其他附属物。
对于撒布过量的地方应该将其刮掉，漏洒及少洒的地方必须予以补足，粘层改性沥青应在铺筑覆盖层24h小时之前完成。
其撒布的温度必须高于10℃，风速适度。
3.3 铺设玻璃纤维格栅项目采用的玻纤土工格栅不带自粘胶，通常采用钉子固定法。
固定所需材料为：50ｘ50ｘ0.3mm的固定铁皮,要求平整不翘角,周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入。
如下层结构为软土基层，可用铅丝采取捆绑法固定，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2—5m。
对于水泥混凝土路面，可按缩缝间距分段钢钉位置设于接缝处。
要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。
格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20CM，横向搭接距离不小于15CM。
纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅上。
固定时不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。
固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予以重新固定。
玻纤土工格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。
严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转弯、急刹车、倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的破坏。
3.4橡胶应力吸收层施工3.4.1 施工清理a.在橡胶应力吸收层施工前应进行认真的清理，施工人员先用扫把前面清扫下承层表面，再用2-3台鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净。
若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除下承层表面的浮灰和污物。
b.带路面彻底清扫干净后，按照现行公路沥青路面施工技术规范的要求洒布粘层油之后，干燥后，方可施工橡胶应力吸收层。
3.4.2 橡胶应力吸收层施工施工数序为:下承层的清理—沥青、碎石的同步洒布—胶轮压路机碾压成型—清理未粘结的碎石a.沥青与粗集料的洒布量应根据交通量应根据交通量、洒布层位、集料规格等因素，确定粗集料的规格为9.5-13.2，沥青洒布量为2.2-2.5kg/㎡，粗集料撒布量为8-14kg/m2，以石料嵌入沥青大约60%-70%为宜，碎石洒布量以铺满80%碎石重量为宜。
b.撒布过程撒布车应保持匀速行驶，确保均匀撒布，且撒布量通过试撒确定。
c.橡胶改性沥青的撒布温度一般控制在180℃-190℃范围内，在横向接头处，要与前次施工紧密衔接，为避免重叠，可在每次横向接头撒布前用油毛毡盖住已撒布的路段，撒布车经过后及时取走油毛毡。
d.雨水井要采用木板进行覆盖，路缘石采用彩条布覆盖保护。
e.每台粗集料撒布车应配备1-2明施工员，跟随在撒布车后，对没有撒碎石部位进行人工补撒，对于只撒布碎石没撒沥青的部位，人工将碎石清扫干净，重新撒布。
f.沥青、粗集料撒布完成后，应在沥青粗集料撒布后90s的较高温度下进行碾压，碾压时应采用胶轮压路机紧跟撒布车，距离不宜超过5m。
g.压路机采用慢速，速度（6-10）km/h，避免粗集料推移，碾压1-2遍。
碾压完毕，待集料粘附在沥青中并冷却后，用人工清除多余的未粘结集料。
3.5 沥青面层的施工沥青混凝土面层的施工的流程为：清扫→沥青混合料拌合→运输→摊铺→碾压→验收→养生3.5.1 准备工作a.下承层:下承层经检查无缺陷，平整、洁净，报监理检查。
b.机械:提前对所用机械设备进行检修，确保状态良好。
c.人员:具有多年公路维修施工经验,施工中实行定岗定员。
3.5.2材料a.粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。