长滩隧道施工技术总结
隧道施工技术工作总结报告
隧道施工技术工作总结报告一、引言隧道施工技术工作是隧道工程建设中的核心环节，直接影响着隧道的安全性、质量和进度。
本报告旨在对近期完成的隧道施工技术工作进行总结，分析存在的问题，提出改进建议，以期不断提升施工技术水平，保证工程顺利进行。
二、施工技术工作概述在过去的几个月里，我们团队完成了A隧道的施工技术工作。
该隧道全长2000米，地质条件复杂，施工难度较大。
我们按照设计要求，合理组织施工队伍，精心策划施工方案，采取一系列措施确保施工进度和质量。
1. 施工队伍组织我们从人员素质、技术能力和团队合作等方面出发，合理组织了施工队伍。
通过培训和学习，不断提升队员的专业水平和职业素养，确保能够胜任施工任务。
此外，我们注重团队合作，建立了良好的沟通机制和协作机制，保证施工过程中各个环节的协调与配合。
2. 施工方案策划我们对隧道施工进行了详细的调研和研究，针对地质条件和工程要求制定了施工方案。
从隧道开挖、支护、衬砌、排水等方面进行了科学规划，确保各个施工环节的顺利进行。
此外，我们还加强了施工现场的安全管理和环境保护，提高了施工效率和质量。
三、存在的问题及原因分析在施工技术工作中，我们也面临了一些问题，影响了施工进度和质量。
主要问题及原因如下：1. 地质条件复杂该隧道所在地的地质条件复杂，存在着大量的软弱地层和水文条件较差的地段。
这给施工工作带来了很大的挑战，增加了施工难度和风险。
2. 施工队伍技术力量不足尽管我们提前进行了培训和学习，但仍有部分队员在技术方面存在短板，导致施工过程中出现了一些失误和延误。
3. 设备设施不完备在施工过程中，我们发现部分设备设施性能不稳定，存在一些小故障。
这给施工进度和效率带来了一定程度的影响。
四、改进建议为了进一步提升隧道施工技术水平，保证施工的顺利进行，我们提出以下改进建议：1. 加强团队培训和技术提升继续加强施工队伍的培训工作，提高员工的技术能力和职业素养。
定期组织技术交流和学习，分享经验和教训，促进团队的共同进步。
隧道施工的工作总结（通用10篇）
隧道施工的工作总结隧道施工的工作总结（通用10篇）辛苦的工作已经告一段落了，过去这段时间的辛苦拼搏，一定让你在工作中有了更多的提升！不妨坐下来好好写写工作总结吧！你还在为写工作总结而苦恼吗？下面是小编收集整理的隧道施工的工作总结，欢迎大家分享。
隧道施工的工作总结 1作为一名管理人员，对这一年多来的施工管理工作从以下几个方面坐一下简单得总结。
施工项目现场管理的重点包括施工进度管理、工程质量管理、工程投资控制、信息管理、现场安全管理和现场组织协调六个方面。
一、工程进度的要求进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节，是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证。
因此，首先应严格执行公司各项管理制度，层层落实责任，坚持进行周会议，并对工程施工进度进行周总结，对下周工作进行合理有效的计划，以书面形式进行记录，且以会议的形式进行安排。
其次，科学合理的安排施工时间，督促协作队伍现场管理人员，对其施工人员的工作进行明确分工、各司其职、克服困难，确保工期目标的实现。
二、工程质量的保证质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节，一定要加强过程控制，及时消除隐患。
在质量管理方面，首先应建立完善的质量管理保证体系，强化质量意识，落实质量责任，使质量目标的实现落实到每一个人。
其次，严格执行质量验收制度，严把质量关。
每一份施工用料，每一道施工工序，都要过质量关。
对施工过程各个阶段进行检查，对发现的问题必须查明原因，追查责任，严把材料采购和进场质量验收，杜绝不合格品材料混入现场。
技术员和质检员都要严格要求，负起责任，对施工中用料的配比进行严格把关，使其按照标准规范进行施工。
三、工程投资的控制投资控制，及工程成本管理，现场管理人员应责任明确，将质量、进度、成本四方面结合起来进行综合管理，并根据成本管理的目标与施工队伍签订施工合同，明确责任与目标。
其次，现场管理人员应熟悉施工设计图纸及施工前期会议交底中所制定的工程量，把握现场施工工作量，严格按照施工设计图纸进行现场施工，对于在实际施工过程中遇到和设计图纸有出入的地方，应提前分别向建设单位和施工设计单位进行反映，要求其出具施工变更依据。
隧道施工技术员的工作总结
隧道施工技术员的工作总结
作为一名隧道施工技术员，我的工作主要是负责隧道施工过程中的技术管理和监督工作。
在这个岗位上，我需要具备丰富的专业知识和严谨的工作态度，以确保隧道施工工程的顺利进行和质量保障。
首先，作为隧道施工技术员，我需要对隧道施工的各个环节有深入的了解和把握。
这包括隧道的设计、施工工艺、材料选用、设备使用等方面的知识。
只有对这些方面有全面的了解，才能在实际工作中做出正确的决策和指导。
其次，我需要对施工现场进行全面的监督和管理。
在施工过程中，我需要密切关注隧道施工的各个环节，确保施工按照设计要求进行，并及时发现和解决施工中的问题。
同时，我还需要对施工人员进行技术指导和培训，提高他们的施工技术水平，确保施工质量。
此外，作为一名隧道施工技术员，我还需要与设计、监理等部门进行有效的沟通和协调。
只有与各个部门密切合作，才能确保隧道施工工程的顺利进行。
在与其他部门的沟通中，我需要清晰地表达自己的观点和要求，同时也要积极倾听和接受其他部门的建议和意见，共同推动隧道施工工程的进展。
总的来说，作为一名隧道施工技术员，我的工作是非常重要和复杂的。
我需要不断学习和提升自己的专业知识和工作能力，以应对隧道施工工程中的各种挑战和问题。
我相信，在不断的努力和实践中，我能够成为一名优秀的隧道施工技术员，为隧道施工工程的顺利进行做出更大的贡献。
2024隧道施工技术工作总结
2024隧道施工技术工作总结2024年，隧道施工技术工作在新的一年取得了显著的进展和成就。
尽管面临着各种挑战，但我们通过团结协作、创新思维和专业精神，成功地完成了一系列重要的隧道工程项目。
以下是对2024年的隧道施工技术工作进行的总结：一、技术创新在2024年，我们致力于推动隧道施工技术的创新和发展。
我们利用先进的技术手段，实施了三维模型技术、激光扫描技术和无人机监测技术等。
通过这些技术手段，我们能够更加准确地了解地下环境，提前发现潜在问题，并采取相应的措施解决。
二、工程安全在隧道施工中，我们非常注重工程安全。
我们加强了对施工现场的安全管理，制定了一系列安全操作规程和紧急预案，保证了工作人员的安全。
同时，我们也注重现场检测和监测，通过无人机、摄像头等设备对施工现场进行实时监控，确保施工过程的安全可控。
三、环境保护隧道施工与环境保护息息相关，我们在2024年持续加强了环境保护工作。
我们采用了环保材料和设备，减少了对环境的污染。
同时，我们采取了合理的措施，降低施工对周边环境的影响。
在施工完成后，我们还对周边环境进行了恢复和修复，确保了生态的平衡。
四、质量控制在隧道施工过程中，我们高度重视质量控制。
我们建立了严格的质量管理体系，对施工工艺和材料进行了严格的把关。
同时，我们加强了对施工过程的监督和检测，确保了工程质量的可靠性。
通过这些措施，我们成功地控制了施工质量，为项目的顺利完成奠定了坚实的基础。
五、团队合作我们深知团队合作的重要性，在2024年，我们注重团队精神的培养和凝聚。
我们组建了高效的施工团队，充分发挥每个人的专业优势，形成了协同作战的良好局面。
通过团队合作，我们能够更加高效地完成工作任务，提高工作的质量和效率。
2024年的隧道施工技术工作总结表明，通过技术创新、工程安全、环境保护、质量控制和团队合作等方面的努力，我们在隧道施工领域取得了显著的成绩。
我们相信，在未来的工作中，我们将继续不断提升自己的技术水平，为隧道施工事业作出更大贡献。
隧道施工专业技术工作总结
隧道施工专业技术工作总结隧道施工是地下工程建设中重要的一环，涉及到土木工程、地质工程、机械工程等多个专业技术领域。
作为隧道施工专业技术工作的从业人员，需要具备丰富的专业知识和实际工作经验，才能有效地完成工作任务。
以下是我个人对隧道施工专业技术工作的总结：一、技术准备工作隧道施工前，需要进行充分的技术准备工作。
首先是进行地质勘察，了解地下情况，确定施工方案和技术路线。
其次是进行隧道设计，包括隧道的断面形状、尺寸、支护结构等。
还需要进行机械设备的准备，确保施工过程中的机械设备能够正常运行。
二、施工技术工作1. 地表准备：在开始隧道施工之前，需要进行地表准备工作。
包括清理施工区域，确保施工区域的安全和整洁。
2. 掘进工作：隧道的主要施工工序是掘进工作。
这需要使用相应的机械设备，如掘进机、掘进爆破的设备等。
在掘进过程中，需要不断监测地下情况，确保掘进的安全和顺利进行。
3. 支护工作：在隧道施工的过程中，需要进行支护工作。
这包括使用钢架、注浆等方式对隧道进行支护，确保隧道的稳定和安全。
4. 通风工作：在隧道施工的过程中，需要进行通风工作，确保施工区域内的空气流通。
这需要使用通风设备，如风机、通风管道等。
5. 排水工作：隧道施工的过程中，需要进行排水工作，确保施工区域的排水畅通。
这需要使用排水设备，如泵站、排水管道等。
6. 安全监测工作：在隧道施工的过程中，需要进行安全监测工作，包括地震、地下水位、地层变形等的监测。
这需要使用相关的监测设备，如地震仪、水位计、位移计等。
三、施工现场管理隧道施工涉及到大量的人力和机械设备，在施工过程中需要进行现场管理，以确保施工安全和质量。
现场管理包括人员配备、施工计划的制定、施工进度的监控、施工质量的检查等。
同时，还需要进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技术水平。
四、应急措施在隧道施工过程中，可能会出现各种突发情况，如地质灾害、设备故障等。
为了应对这些情况，需要制定相应的应急措施，并进行预案演练。
隧道施工技术总结精选2篇_施工技术月工作总结
隧道施工技术总结精选2篇_施工技术月工作总结隧道施工技术总结
在这个月的工作中，我主要负责隧道施工技术的管理和组织，下面我将对这个月的工
作进行总结。
在施工前期，我负责编制了详细的施工方案，并进行了深入的现场勘察工作。
通过对
地质条件和施工环境的分析，我确定了合理的施工方法和措施，以保证施工的顺利进行。
在施工过程中，我注意了工人的安全问题。
通过加强施工现场管理和领导力度，我确
保工人严格按照操作规程进行作业，避免了事故的发生。
我还及时对工人进行了安全培训，提高了他们的安全意识和技能，为施工的顺利进行提供了保障。
在施工现场，我加强了施工质量的控制。
我建立了严格的质量管理制度，对施工过程
中的每一个环节都进行了详细的检查和验收，确保了施工的质量符合要求。
我积极与其他相关部门进行了沟通和合作。
我与设计部门、监理部门和其他施工单位
保持了密切的联系，及时传达各项工作的进展和需求，共同解决了一系列问题，促进了施
工的顺利进行。
通过这个月的工作，我对隧道施工技术有了更深入的了解，并取得了一定的进展。
但
与此我也发现了一些不足之处，比如在组织和管理方面还需要加强，还应进一步提高施工
质量的控制。
我将会在以后的工作中不断总结经验，不断提高自己的工作能力，为今后更
好的工作做出更大的贡献。
在施工结束后，我对施工的质量进行了全面的检查和验收，并进行了相应的整改和补
救措施。
我还对施工的技术和经验进行了总结，为今后的工作提供了宝贵的经验和教训。
隧道施工技术总结精选2篇_施工技术月工作总结
隧道施工技术总结精选2篇_施工技术月工作总结隧道施工技术总结篇一：隧道施工技术是隧道施工过程中非常重要的一环，它直接关系到施工效率和施工质量。
经过本月的施工，我总结出了以下几点经验和教训。
在隧道施工过程中，要注意施工工艺的合理性和安全性。
在施工前要仔细制定施工方案，根据地质、环境等因素确定合适的施工方法和工艺。
要确保施工过程中的安全措施得到落实，保证施工人员的安全。
在本月的施工中，我们遇到了一个隧道切割机故障的情况，这给施工进度带来了一定的影响。
从这个故障中，我们意识到设备的维护和检修是至关重要的，只有保证设备的正常运转，才能保证施工的顺利进行。
在施工过程中要进行严密的质量监控。
隧道施工质量的好坏关系到隧道的使用寿命和安全性，所以在施工过程中要加强对质量的监控。
在本月的施工中，我们对隧道地基进行了质量检验，发现了一些地基不牢固的问题。
及时发现问题并及时解决，可以避免施工过程中出现安全事故，并保证施工质量的高标准。
要加强与其他部门的沟通与协调。
在隧道施工过程中，需要与土建、电力、通信等多个部门进行配合。
在本月的施工中，我们在接通隧道照明时与电力部门出现了沟通不畅的情况，导致了施工进度的延误。
通过这个教训，我们意识到与其他部门的沟通与协调是至关重要的，只有通过良好的沟通协调，才能保证施工进度的顺利进行。
通过本月的施工经验总结，我们得到了许多宝贵的经验和教训。
在今后的施工中，我们将进一步加强施工工艺和技术的研究，加强质量监控，加强与其他部门的沟通与协调，以提高施工效率和施工质量。
本月是我们隧道施工团队的关键阶段，我们取得了一些重要的进展，但也存在一些问题和不足，需要进行总结和反思。
我们在本月的施工中遇到了一些地质条件复杂的问题。
隧道施工过程中，地质条件的复杂程度会对施工进度和质量产生重要影响，需要我们根据实际情况及时调整工艺和施工方法。
在本月的施工中，我们遇到了地层不稳定导致坍塌的情况，给施工带来了一定的困难。
隧道施工技术工作总结_施工管理专业技术工作总结
隧道施工技术工作总结_施工管理专业技术工作总结我从事隧道施工技术工作已经有五年的时间，依据我多年的实践经验，我把工作中的得与失总结如下：一、熟悉图纸和预案，严格执行在隧道施工过程中要严格执行设计图纸和预案，这是较为基础的施工技术要求，只有保证了这一点，施工才能有序进行，同时也避免了错误的发生。
有时须认真分析图纸预案，与设计师交流，查阅有关资料，才能明确施工的技术标准及实施措施。
二、现场安全和控制施工进度隧道施工是一种危险性质较大的工程，为了保证全体职工生命安全，必须严格按安全规程办事。
这就要求施工人员时刻注意现场安全，控制好施工进度，防止出现人事故、质量事故、宏观计划滞后等问题。
三、熟悉各类施工机械设备隧道施工中机械设备的使用占大部分工作，因此熟悉各种施工机械设备的使用是必不可少的。
我经常注意了解机械性质、性能和工作条件，能够正确掌握其技术特点及适用范围，并在施工运用临时措施贴合特殊情况。
四、协调与沟通能力隧道施工是一个大的协作过程，需要各个环节的协调，因此协调能力和沟通能力是必须具备的一些技术工作。
在施工中，我要尽量协调各工种，沟通好交叉口问題，做好场地维护，保证施工的顺畅进行。
五、注重现场管理隧道施工工作是一个大的协作过程，在工作中需加强施工现场管理。
在工地上，我总是注意现场施工管理，对工人的施工操作盯紧盯追，定期现场巡查，及时发现工作中存在的各种问题，并采取措施处理，以保证施工的质量和效率。
总之，隧道施工技术工作的难度和要求比较高，需要科学合理的操作, 需要我们不断去学习，进一步强化基本技术，提高全面素质，提高自身综合能力，才能不断提高自己的技术水平，为现代建设做好贡献。
隧道施工技术工作总结(通用4篇)
隧道施工技术工作总结(通用4篇)隧道施工技术工作总结(篇1)一、施工前的准备工作在隧道施工之前，需要进行一系列的准备工作。
首先，要进行地质勘察，了解隧道穿越的地质情况，包括土质、岩石、地下水位等信息。
根据地质勘察结果，可以进行隧道施工的设计和规划。
其次，要选择合适的施工队伍和设备，确保施工质量和进度。
在选择施工队伍和设备时，需要考虑其经验、技术水平、设备状况等方面。
此外，还需要制定安全管理制度和应急预案，确保施工过程中的安全。
二、施工方法的选择在隧道施工过程中，需要根据具体情况选择合适的施工方法。
常见的隧道施工方法有矿山法、掘进机法、盾构法等。
不同的施工方法有各自的优缺点，需要根据地质条件、隧道断面大小、施工环境等因素进行选择。
同时，还需要考虑施工安全、质量、进度和经济性等方面的因素。
在施工过程中，需要对施工方法进行动态调整，以确保施工顺利进行。
三、施工过程中的技术要点在隧道施工过程中，需要注意以下技术要点：土方开挖：根据地质勘察结果，选择合适的开挖方式和顺序，控制开挖进度，避免出现塌方等安全事故。
支护与加固：为了确保隧道施工安全，需要进行支护与加固。
常用的支护方式有喷射混凝土、锚杆、钢拱架等。
同时，还需要进行地面注浆、排水等加固措施。
防水与排水：防水与排水是隧道施工中的重要环节。
需要采取有效的防水措施，如防水卷材、防水涂料等。
同时，还需要设置排水系统，将地下水排出隧道区域。
衬砌与回填：衬砌是隧道施工中的重要结构，需要选择合适的材料和施工方法。
回填也是必要的步骤，可以提高隧道的安全性和稳定性。
通风与照明：在隧道施工过程中，需要保证良好的通风和照明条件。
需要设置通风设备，如风机等。
照明设备应满足行车和行人的需求。
四、施工后的检测和维护隧道施工完成后，需要进行检测和维护，以确保隧道的安全性和稳定性。
检测主要包括隧道结构检测、防水性能检测、照明和通风检测等。
对于存在的问题，需要进行及时处理和修复。
维护方面，需要定期对隧道进行清扫、保养、维修等作业，保持隧道的良好状态。
隧道施工技术工作总结（2篇）
隧道施工技术工作总结从____年月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作，现在对隧道工程做一个简要的介绍。
本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。
全线总长约____公里，全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速，经白砂互通，共分四个标段。
所在的a1标段总长____公里，其中隧道一座，采用分离式双洞布置，合计平均长度____米，左线长____米，最大埋深____米，右线长____米，最大埋深____米。
隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌，表层多为第四系残坡土，下伏燕山晚期花岗岩及其风化层，围岩级别为v级，洞顶及侧壁稳定性差，地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水，对混凝土不具腐蚀性。
隧址区有6条断裂层(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。
参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。
施工方案：隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。
洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。
施工辅助措施须在开挖之前施工。
(2)施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d(d为开挖跨度)，导坑上下台阶在纵向距离应小于____米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。
临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度(纵向)不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。
(4)在施工过程中加强相关监测和通风。
2、洞室开挖：(1)隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。
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重庆彭武高速公路长滩隧道进口端施工技术总结1.工程概况1.1工程概况长滩隧道位于彭水县长滩乡和汉葭镇境内的郁江右岸，进出洞口分别位于长滩乡新房村新大田和汉葭镇青龙村油房湾。
进口距离彭水至长滩乡公路约2000m，出口距彭水至普子公路约2000m，交通不方便，隧道呈北西西～南东东走向，横穿杨家山北段青岗槽。
长滩隧道采用上下行隧道分离的独立双洞形式，分离式独立双洞线间距11.3～23.00m。
右洞起讫桩号为： K18+364～K21+640，全长3276m，本标段为进口端，标段内长度1636m；左洞起讫桩号为：ZK18+365～ZK21+580，全长3215m，本标段内长度1635m。
除左、右洞进口段分别位于R＝3000m、R＝3500m圆曲线上外，其余均位于直线上。
隧道左、右洞路线纵坡均为+0.8％和-0.5%的人环保人才网字坡。
全隧道均采用复合式衬砌，按新奥法施工，采用光面爆破技术、锚喷支护及湿喷技术支护参数通过设计及开挖时围岩实际情况分析并结合工程类比确定。
1.2工程地质、水文地质条件1.2.1地形、地貌隧址区属郁江河谷侵蚀、溶蚀低中山地貌，隧道穿越段为一近南北向杨家山至青岗槽脊状中山岭，海拔高程952.00～991.50m。
山体主要由灰岩夹页岩构成，基岩裸露，地形起伏大，山高坡陡，沟谷深切，进出洞口端地势低洼，中间高峻。
受北北东向构造控制，山梁呈N20～30°W方向展布。
隧址K20+120m穿行最高点，高程为841.20m，进口沟底高程364.80m，出口谷底高程358.40m，相对高差达482.8m。
隧道进洞口一侧，地形较陡，地形坡角35°～40°，局部达50°。
出洞口一侧，地形陡峻，坡角50°～60°。
山脊两侧横向冲沟发育，呈现与山体走向垂直的山脊与冲沟相间分布的微地貌特征。
1.2.2地质构造进洞口地势较陡，自然坡角35～40°，局部为陡崖。
坡向110°，隧道洞口轴线与地形等高线近垂直相交。
洞口前缘为溪沟，沟底高程约364.80m，低于设计路面高程，相差约33.40m。
地表土层薄，基岩裸露，岩层为奥陶系下统灰岩、页岩，中厚层状、薄层状。
岩质致密坚硬，完整性较好。
地层产状310～320°∠25～35°,主要发育产状270～280°∠60～80°和180～185°∠50～65°两组节理裂隙。
地层与隧道轴线约呈53～65°斜切相交，与隧道进口左、右开挖边坡呈切向坡或反向坡相交切。
而且地层倾向与仰坡坡向相反（即倾斜坡里），发生顺层滑动的可能性较小，属最稳定结构。
进洞口地段无崩塌、塌方危害等不良地质，坡体现状稳定。
洞口中心开挖深度小于10m，坡体均为硬质岩边坡，左右开挖边坡稳定性好。
隧道洞身穿越寒武系上统灰岩、白云质灰岩，奥陶系下统页岩夹灰岩或灰岩夹页岩薄层，围岩类别主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。
穿越锅厂坝背斜褶皱构造，其轴部见有陡倾岩溶断裂，发育垂直节理裂隙与竖向溶洞。
在其南东翼地表K18+874～K18+884之间推断区域性三岔溪正断层通过，在其影响下，岩溶发育，岩石破碎，围岩风化深度大，洞身围岩的抗剪、抗拉强度低。
其北西翼岩溶、断层不发育。
因此，从洞身整体看来，洞身工程地质条件，水文地质条件较简单。
但在洞身进口段ZK18+690～ZK18+840和K18+675～K18+840处在页岩与灰岩交接带，为F1断层部位，岩石破碎，强度低。
隧道开挖引起洞身围岩及洞顶拱部开裂坍塌、塌方等不良地质现象，出现漏水、涌水，突水、突泥等情况。
施工中采取了超前地质预报、超前探孔、及时支护等措施。
1.2.3气象本标沿线属亚热带湿润季风气候。
年平均降雨量980～1340mm，年最大降雨量1534.8mm,日最大降雨量212.7mm，雨季降雨（5～8月）约为全年降雨量的70％；年均雾日30～40天，多年平均相对湿度80％；年平均气温18 o C，极端最低气温-3.3 o C，极端最高气温44.1 o C，温差大。
气候条件适合隧道施工，主要影响在雨季时，材料和弃碴的运输道路以及溶洞出水量增加。
届时对便道进行专门维护，加强对溶洞水的预防监控。
1.2.4水文隧道区常年性水流不发育，其地表溪沟水主要受大气降水补给，排向乌江、郁江。
线路位于乌江、郁江交汇处右岸，地形陡峻，排泄条件好，大气降水以地表径流为主，沟水随季节变化大，旱季流量变小以至枯竭。
该水属HCO3-.Ca+2型，对混凝土不具腐蚀性。
隧道地下水有第四系孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶裂隙和岩溶管道水三种类型。
测区第四系孔隙水主要受大气降水补给。
第四系土层分布不均，且以隔水性较好的粘性土为主，第四系孔隙水水量有限，且动态变化大。
斜坡地形相对利于地表水的迳流与排泄，大气降雨多沿坡面流入沟槽中排走，丘坡处基岩裂隙水甚微，地表未见井泉点出露。
基岩裂隙水主要分布在奥陶系下统大湾组和志留系地层中，受大气降水及第四系孔隙水的渗入补给于坡脚、沟底地带或低洼灰岩与页岩接触面上及斜坡地带的坡麓以泉点形式排泄于地表。
段内基岩以页岩为主，尽管页岩相对隔水，但由于汇水面积较大，因此存在一定量的基岩裂隙水，在K18+670～K18+720右50～90m之间见有三处常年性上升泉水点，其水流量受大季降水补给明显，丰水期大，旱季小，泉水流量较小，一般小于2.5L/S。
富水性不均匀，水位埋藏较深。
该水属HCO3-.Ca+2型，造价人才网对混凝土无腐蚀性。
岩溶裂隙和岩溶管道水分布在隧道可溶岩地区。
主要表现灰岩裂隙，溶隙含水，为富水及透水性介质，动态变化大，雨后涌水量逐渐减少，但由于地表出露范围大，补给区宽，地表溶缝、溶洞切割较深，地下水易于储集，因此在隧道开挖过程中多次出现了涌水和突泥的情况，集中反映在K19+119、K19+350、K19+363、K19+638、K19++444、ZK19+325、ZK19+630等处。
1.3施工技术条件1.3.1施工道路条件长滩隧道施工道路由国道319线进入彭水，经彭水县城6.5km通往长滩乡（等外级公路），隧道口距彭水至长滩乡公路3km，由业主修建施工便道。
彭水至隧道口公路坡陡弯急，悬崖较多，路面状况较差，交通运输条件险恶，大型机械、大宗材料运输较困难，成本较高。
1.3.2施工用电条件施工用电在业主专用施工高压线路上引入，本标段进场后安装支线（1.8km），安装500KVA变压器2台作为隧道施工的专用电，并辅以240KW柴油发电机组满足施工要求。
1.3.3施工用水条件施工用水在隧道口左前方100m处溶洞旁修建100m3蓄水池一座，隧道顶部修建200m3高位水池一座，专供隧道施工用水，水质经检验合格，除2006年遭遇百年不遇的旱灾时采取汽车运水、打井取水施工以外，溶洞水、溪水能够满足施工用量。
1.3.4施工场地条件隧道口与分离式路基相接，施工用地基本能够满足要求。
1.3.5人力资源技术条件组建隧道工区,设工区主任1人、副主任2人、技术负责人1人，质检工程师1人、安全工程师1人、机械工程师1人、爆破工程师1人、地质工程师1人、电气工程师1人、测量工程师2人，在项目部领导下负责隧道工区的所有生产、技术、安全管理工作。
隧道工区成立2个开挖队、1个运输队、2个衬砌队、1个机械班、、1个电工班10人（负、1 个测量班、1个后勤组、1个保卫组。
1.3.6施工机械配置条件(1) 动力机械: 空压机6台(20m3)、监理工程师论坛柴油发电机组1台(240KW)；(2) 通风机械: 轴流风机2台(220KW)；(3) 掘进机械: 气腿式凿岩机40台；(4) 运输机械: 红岩自卸汽车10台、东风自卸汽车3台、砼罐车4台；(5) 加工机械: 拱架弯曲机1台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机2台、电焊机15台、钻床1台、砂轮机2台；(6) 混凝土机械: 500型强制式搅拌机2台、750型强制式搅拌机2台、混凝土输送泵2台、喷浆机6台；(7) 其他机械: 挖掘机1台、装载机6台、12m衬砌台车2台、双液注浆机2台。
2.施工原则施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图，根据不同地质情况编写切实可行的施工方案，施工中严格遵守“重地质，管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”的原则，严格执行隧道施工有关规定，发现地质变化或溶洞、溶槽及突水突泥等情况时及时上报监理、业主、设计单位及专家组到现场勘定方案后再行施工。
3.主要施工方法和措施3.1 洞身开挖及衬砌方法①洞口V级围岩加强衬砌地段采用中壁法开挖，锚网喷初期支护，全断面衬砌。
并设置全环工字钢架及超前φ42小导管加强支护，工字钢架0.6m一榀，超前小导管拱部设置，每环35根，每根长3.5m，环向间距0.4m，纵向间距1.8m。
②洞身V级围岩小间距隧道地段采用中壁法开挖，锚网喷初期支护，全断面衬砌。
并设置全环格栅钢架及拱部超前φ42小导管加强支护，格栅钢架0.6m一榀，超前小导管拱部设置，每环35根，每根长3.5m，环向间距0.4m，纵向间距1.8m。
③ IV级围岩（B型）分离式隧道地段采用台阶法开挖，锚网喷初期支护，全断面衬砌。
并设置拱墙格栅钢架及拱部超前φ25砂浆锚杆加强支护，格栅钢架1m一榀，超前锚杆拱部设置，每环35根，每根长3m，环向间距0.4m，纵向间距2.0m。
④ II、III级围岩段采用台阶法或全断面法开挖，锚网喷初期支护。
洞内衬砌采用衬砌台车全断面衬砌。
3.1.1洞口加强段及Ⅴ级小间距围岩开挖方法采用中壁法开挖，预裂爆破施工，左右错进。
开挖时要严格错开左右洞放炮时间并且不可连续放大炮。
施工顺序如下：在超前支护下，右洞右侧壁先行导坑上下台阶开挖，设置锚喷支护、钢架支撑和中壁墙锚喷钢架临时支护；后行洞延后先行导坑10米以上进行上下台阶开挖，设置锚喷支护、钢架支撑；浇筑仰拱砼；拆除中壁墙；全断面衬砌。
左洞左侧壁先行导坑延后右洞右侧壁30米以上按上述方法开挖。
3.1.2 Ⅳ级围岩开挖方法采用上下微台阶法施工。
根据进度要求上下台阶距离3~5米，上台阶采用作业台架人工手持风钻钻眼光面爆破，下台阶左右错进，预裂爆破，反铲配自卸汽车出碴；若遇岩层软弱破碎时，上台阶采用环形开挖，中部预留核心土，每循环进尺 1.6m。
施工方法见“台阶法施工方案示意图”。
3.1.3 Ⅱ、Ⅲ级围岩开挖方法采用全断面开挖，自制多功能作业台架人工手持风钻钻眼，光面爆破；2台装载机左右同时装碴，自卸汽车运输。
每循环进尺 3.0m。
施工方法见“隧道全断面法施工方案示意图”。
3.1.4隧道施工光面爆破本隧道根据“新奥法”原理，采用光面爆破，施工过程中通过爆破效果分析，结合地质变化情况适当调整爆破参数，以达到设计、规范的要求。