某高校车辆管理信息系统的设计与实现
例析高校车辆管理信息系统的架构与实践
例析高校车辆管理信息系统的架构与实践1.引言车辆管理是高校后勤服务中很重要的一块，它面向全校，是后勤的一个窗口行业。
车辆管理包括用车申请、车辆调度、司机管理、成本核算、考核评价等几个方面。
北京这几年为了治理拥堵，不断压缩公务车的数量，同时高校在每年扩招的形势下，需要办理的业务却不断地增多，用车矛盾非常突出。
通过建设车辆管理信息系统，不但可以简化用车流程，简少人力，提高效率，还能让车辆调度变透明，促进用车部门的理解，化解矛盾，同时，司机工作量精确化，加班补助、年终考核有据可查，利于集约化管理，提高服务效率。
2.车辆管理系统设计2.1车辆管理系统功能模块设计整个车辆管理系统从大功能上分为对外服务和内部管理两大块。
对外服务强调方便、透明、高效与意见收集。
内部管理强调集约、方便、精确、公正、以及可操作性。
系统的具体功能模块如图1所示。
对外服务模块主要针对系部操作员，提供网上的用车申请。
用户申请用车时，可以看见当时的所有用车申请和当前可用车辆，这样用户对申请结果会更多一份理解。
同时，系统也提供申请结果查询、用车意见反馈、部门申请统计汇总等多项功能。
内部管理模块主要包括申请单处理、车辆管理、司机管理、统计汇总几个方面。
申请单处理结果包括：无车、有车和拼车三种情况。
车辆完成任务后，需要填写回程单，记录行驶里程，用户建议，加时数等信息。
行驶里程和加时数两项可以作为司机加班补助的依据，行驶里程还可以统计车辆真正的任务行程，与车辆的实际行驶里程对照，在一定程度上可以减少“公车私用”的情况。
统计汇总是系统中很重要的一块，可以统计指定时间段内车辆信息，包括出车次数、行驶公里数、维修费用、油耗费用、过桥过路费等内容。
也可以统计司机相关信息，包括出车次数、行驶公里数、加时数、用户评价等内容。
还可以统计每个系部的用车情况。
统计汇总功能促进了对外服务的透明，对内管理的集约化和公正性。
2.2 车辆管理系统数据库设计车辆管理系统数据库主要包括：使用部门表（department）、用车情况表（carRequest）、车辆信息表（car）、司机信息表（driver）、费用信息表（carFee）五个表。
校园车辆管理系统设计
校园车辆管理系统设计1. 建设需求校园车辆管理系统可分为两大部分，第一是车辆进出权限管理，采用车牌识别、对比功能来确定车辆是否有权限进入校园；二是校园内部车辆管理，利用标准卡口的车牌抓拍与测速功能来实时检测车辆在校园内部行驶状态是否违规；利用违停球机对禁止停车区域进行实时检测，实现违停区域禁止停车的管理要求。
校门口在学校门口安装车辆识别摄像机，摄像机识别出车辆信息后，将车辆信息回传至综合管理平台，平台通过后台车辆信息比对，反馈比对结果，以此为依据来确定车辆是否有权限进入校园，同时图片信息也可以作为车辆稽查布控依据。
主干道在学校主干道路安装标准卡口摄像机，爆闪灯配合车辆识别前端设备对校内行驶车辆进行采，测速雷达同时采集车速信息，智能车辆管理平台对其进行分析，当发现超速或者逆行的车辆时对车辆信息进行存储管理，把超速或者逆行的车辆信息反馈到综合安防管理平台，平台可根据前端推送的图片及违章信息对该车辆进行相应的处罚，且图片信息也可以做为佘亮稽查布控的依据。
违停区域为规范校园停车管理，计划在部分区域安装违停球机，对禁止停车区域进行实时检测，1.前端球机采集视频信息后，反馈到智能监控管理平台通过违章停车功能对视频中的车辆停放情况进行分析，2.把分析为违章停车的车辆信息反馈到综合管理平台，3.综合管理平台联动短信告警功能，以短信的方式通知相关管理人员。
车辆识别包括车牌识别、车辆检测+车牌识别、车辆检测+车牌识别+车辆特征识别、二次特征识别、全网智能车辆识别。
车辆识别由系统代替人力执行车牌识别，有效节省人力成本、缩短处理时间、提升破案效率。
使用车牌识别后，当有与车牌库中图像符合设置规则的车牌出现在监控区域时会触发告警。
车辆特征识别可以识别车辆的车型、车款/颜色，局部特征（年检标志、遮阳板、挂件、摆件、主驾驶、副驾驶），作为车牌模糊识别时缩小范围的辅助手段。
车辆特征识别可独立应于车辆搜索，有效地缩小目标车辆搜索范围，提升排查效率。
高校校园机动车辆管理系统设计与实现
田金 琴 ． 杨 雷
（ 北方 民 族 大 学 计 算 机 学 院 ， 宁夏 ７ ０ ２ ） ５ ０ １
摘 要 ： 对 高校 对 出入 校 门机 动 车辆 管理 的 实 际 需 求 ． 选 用 Ｕ — Ｅ Ｈ ￥ ４ ０ Ｐ ７ Ｖ 针 Ｐ Ｔ Ｃ ２ １ ／ ２ ０ Ｄ Ｐ嵌 入 式 开 发 硬 件 平 台和 Ｍｉ ｒ 型 嵌 入 式 ＲＦ Ｄ 读 写 模 块 设 计机 动 车 辆 通 行 自动 识 别模 块 ： 上 ｆ ｅ微 ａ Ｉ 在 位 机 采 用 ｌ ａ Ｓ ｅ ｅ ０ ５设 计 并 实现 基 于 Ｂ Ｓ架 构 的 高校 校 园 机 动 车 管 理 系统 该 ａ ＋ ＱＬ Ｓ ｖ ｒ ０ ｖ ２ ／
本 文 提 出 的 车 辆 管 理 软 件 基 于 ＢＳ体 系 构 架 ． ／ 信 息 采 集 模 块 采 用 Ａ Ｍ 技 术 、 ＦＤ 技 术 实 现 无 接 触 式 Ｒ ＲＩ
率低下 ． 误差 较大等 问题 ． 可以 比较好地解决校 园车辆
管 理 的各 类 问题
１ 系统 功 能
高校 校园机动车辆管理 系统主要用户 为学 校保卫
处 工 作 人 员 ． 轻 门卫 对 出入 校 园 车 辆 登 记 、 园 内部 减 校 停 车 管 理 、 费 管 理 的繁 重 任 务 ， 别 是 校 园 的 出 入 车 收 特
２ 系统 体 系 结构
系统 的 开 发 既 包 括 硬 件 平 台 搭 建 ．也 包 括 软 件 开 发． 因此 ． 系统 设 计 由 四层 组 成 ． 图 ２ 示 ． 一 层 本 如 所 ． 第
为硬件层 ， 包括读 卡器设 备 、 制器设 备 、 控 Ｉ Ｃ卡设备 、 读
校园车辆管理系统设计和实现
背景 ，设计 了车辆 管理 系统的数据库 ，实现 了更新、查询、报表打印等功能。
关 键 词 ： 信 息 管理 系统 ； 车辆 管理 ； 据 库 数
Ｄｅ ｉ ｎ ｎｇ ａ ｄ Ｐｒ ｃ ｉ ｅ ｏ ｈｉｌ ａ ｇｎｇ Ｓｙ ｔ ｍ ｎ Ｃｏ ｌｇ ｓｇ ｉ ｎ ａ ｔｃ ｎ Ｖｅ ｃｅ Ｍ ｎａ ｉ ｓ ｅ ｉ ｌｅ ｅ
以根据需要查询 事故车辆 以及相关 责任人 的信息 。每年 年末
如何加强对 驾驶员及部 门兼职驾驶员 的规 范管理 ，确保各项
工 作 真 正 落实 ， 已成 为 急需 解 决 的问题 。
根据学校车辆 管理部 门的实际管理需 求 ，开发设 计 了车
辆 管 理 数 据 库 。数 据 库 管 理 系 统 利 用 Ａ ｃｓ 开 发 工 具 研 制 而 ｃｅｓ 成 ，对 于用 户 的 处 理 需 求 ， 可 以 快 速 创 建 数 据 表 和 修 改 应 用 程序及报表 以满足不断变化 的业务需要 。系统实现 了车辆停
电脑 编 程 技 巧 与维 护
校 园车辆 管 理 系统 设 计 和 实 现
王志新
（ 中国青 年政 治 学 院计 算 机 教 学 与应 用 中心 ，北 京 １０ ８ ） ０ ０ ９ 摘 要 ： 近年 来 ，车 辆 的 管理 任 务 日趋 繁 重 ，为 了推 进 办公 自动 化 ，我 校 建 立 了车辆 信 息 管 理 系统 。 以 实 际需 求 为
保 卫 处 车管 部 门 承 担 着 公 务用 车 以及 校 园 内 部 停 车 管 理 的繁
车辆编号 、驾驶员编号 、姓 名 、车牌号 、车辆 类型 、出入证
证件 类型 、住 所 、联 系 电话 、办证 情况 、部 门编号等 字段 ；
校园车辆管理系统解决方案
校园车辆管理系统解决方案背景随着城市交通的不断发展，车辆数量的不断增加，校园内部车辆管理也面临越来越多的挑战。
如何有效管理和控制校园内部的车辆，成为当前需要解决的问题。
目标开发一款校园车辆管理系统，实现对校园内部车辆进行全面管理和控制，方便对校内车辆行驶情况的跟踪和管理。
思路在校园内部需要设置多个车辆管理站点，在这些站点设置好相关设备，并安装相应的软件，实现车辆管理系统的全面覆盖。
其中，管理站点需要配备以下设备：1.摄像头：用于拍摄车辆的入场和离场镜头。
2.转换器：用于将摄像头采集到的视频流转换成数字信号，以便于后续的数据处理。
3.数据采集器：用于采集车辆的进出时间、车牌号等信息。
4.服务器：用于进行数据的存储、处理和统计分析。
同时，需要开发相应的软件对车辆进行管理，实现以下功能：1.注册：对车主和车辆进行注册，包括车辆类型、车主信息、车辆品牌等详细信息。
2.进出记录：车辆进出校园时自动记录，管理员可随时查询和核对相关信息。
3.授权：管理员可以对车辆进行授权，具体授权时间、车辆品牌、车型、车牌等相关信息也可以进行设置。
4.报警：当不符合规定的车辆进出校园区域，或者授权时间到期时，系统会自动发出报警。
5.统计：管理员可以实时了解车辆的进出情况以及相关统计数据，包括车辆排队时间、驻留时间等等。
实现校园车辆管理系统需要实现硬件和软件的结合，其中硬件部分主要包括：摄像机、转换器、数据采集器等设备，软件部分主要是后端服务器和前端应用程序，以及系统接口。
系统中需要进行车牌号码的自动识别、车型、颜色的自动识别，以及车牌号码与车主信息的关联等。
具体实现时，需要以道路、停车库和危险区域为划分，在相应的区域内安装相应设备以实现车辆的识别和管理。
系统的后台采用MySQL数据库存储数据，前台采用Java、Python等主流编程语言开发，实现对车辆进出校园区域的监控，以及车辆信息的数据分析和统计。
结论随着校园和城市的不断发展，车辆管理成为一个不容忽视的问题。
高校校车安全管理系统设计与实现
高校校车安全管理系统设计与实现随着高校校车的普及和需求增长，校车的安全问题日益凸显。
因此，设计和实现一套高效的高校校车安全管理系统，对于保障乘坐校车的学生安全具有重要意义。
首先，高校校车安全管理系统应包括以下功能：实时定位与监控、车辆信息管理、乘车人员管理、异常事件报警与处理、数据分析和报告生成等。
系统的设计应基于现代信息技术，以提高校车安全管理效率和准确性。
系统的定位和监控功能是保障高校校车安全的核心。
通过使用全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS），可以实时获取校车的位置、行驶速度和路线等信息，并将其显示在主控台上。
此外，设置监控摄像头，实时查看车内情况，实施视频监控，在出现异常事件时能及时发现并采取相应措施。
车辆信息管理是确保校车运行安全的重要环节。
系统应能够记录和管理校车的基本信息，如车牌号、车辆型号、检修记录等。
同时，可以设置定期提醒车辆保养和检修，保证校车处于良好的工作状态。
此外，还应设立车辆的档案管理，包括维修记录和事故处理记录等，以便对历史数据进行分析和参考。
乘车人员管理是高校校车安全的重要环节之一。
系统应具备乘客信息的录入和管理功能。
每个学生的个人信息、家长联系方式应及时录入并进行更新维护。
在学生上下车时，司机可以通过系统进行即时核对，确保乘车人员准确无误。
此外，还可以设置学生乘车证件管理，提供一种实名制的管理方式，防止非学生乘坐校车。
异常事件报警与处理功能对校车安全至关重要。
系统应能够及时发现并报警异常事件，如超速、路线偏离、故障等。
同时，系统还应具备敏感的异常行为监测功能，如乘客的打闹、无礼行为等，及时报警并通知相关人员。
为了保证报警信息的及时响应，系统应设立紧急联系人管理，并能在紧急情况下向校方及时发送报警信息。
数据分析和报告生成功能有助于校车安全管理的改进和决策。
通过对校车行驶数据的收集、分析和整合，可以发现存在的问题和隐患，改进相关运输策略和安全措施。
系统还应具备生成各种报告的能力，提供给校方做决策依据，如车辆使用情况分析、行驶路线热力图、安全意外事件统计等。
车辆管理信息系统设计与实现研究
车辆管理信息系统设计与实现研究随着社会的不断发展和科技的日新月异，在物流行业中，车辆管理信息系统起到了越来越重要的作用。
车辆管理信息系统是指一种通过电脑软件对车辆信息进行管理和统计的系统，其主要功能包括车辆轨迹跟踪、驾驶员信息管理、车辆违法监控等。
在此基础上，本文将针对车辆管理信息系统在设计和实现过程中的问题进行讨论和研究。
一、车辆管理信息系统的设计1. 系统需求分析首先，在车辆管理信息系统设计之前，需要对系统需求进行分析。
系统需求分析包括功能需求、质量需求、性能需求、安全需求等方面，具体包括车辆管理、报表统计、数据分析等方面。
需求分析的过程中，需要与使用者沟通，了解使用需求和期望，从而完善需求分析过程，使得设计更加符合实际需求。
2. 数据模型设计在系统设计的过程中，设计者还需要对数据模型进行设计。
数据模型是系统中重要的组成部分，它能够帮助系统方便地存储和管理数据。
因此，数据模型的设计应该具有良好的可扩展性、可维护性、稳定性和可用性，从而在系统的日常运营过程中保障良好的数据管理和使用。
3. 系统架构设计系统架构设计包括硬件架构和软件架构两个方面。
在硬件架构方面，需要考虑服务器的选型和配置，以及网络结构的设计。
在软件架构方面，设计者需要确定系统的模块化设计、组件拆分、功能拓展等方面。
系统架构的设计决定了系统在稳定性和效率上的表现。
4. 界面设计界面设计主要是指用户交互界面的设计。
良好的设计能够提升系统的易用性和用户体验度，从而提高系统的效率和工作质量。
界面设计需要考虑用户的使用习惯、用户界面的规范性、界面的美观性等因素。
二、车辆管理信息系统的实现1. 技术选型和开发环境在系统开发过程中，技术选型和开发环境十分重要。
技术选型需要考虑到系统的规模和性能，同时还需要注意开发难度和开发成本的把控。
在开发环境的选择中，需要兼顾开发工具的易用性和效率，以及开发平台的稳定性和可扩展性。
2. 软件开发和编程在车辆管理信息系统的实现过程中，软件开发和编程是最为关键的一环。
校园车辆管理系统设计
校园车辆管理系统设计关键信息项1、系统名称：校园车辆管理系统2、设计目的：提高校园车辆管理效率，保障校园交通安全3、适用范围：校园内所有车辆4、功能模块：车辆登记、出入管理、停车管理、违规处理等5、数据安全：保障车辆及车主信息的安全与保密6、维护与更新：定期对系统进行维护和更新7、责任与义务：明确各方在系统使用和管理中的责任与义务11 系统概述111 校园车辆管理系统是为了规范校园内车辆的行驶、停放和管理，保障校园交通安全和秩序而设计的信息化管理系统。
112 该系统将采用先进的技术手段，实现对车辆信息的有效采集、存储、处理和分析，为校园车辆管理提供科学依据和决策支持。
12 设计原则121 安全性原则：系统应具备严格的用户认证和权限管理机制，确保车辆及车主信息的安全。
122 稳定性原则：系统应具备稳定的运行性能，能够在高并发情况下正常工作。
123 易用性原则：系统界面应简洁直观，操作方便，便于管理人员和车主使用。
124 可扩展性原则：系统应具备良好的可扩展性，能够适应校园车辆管理需求的不断变化。
13 功能模块设计131 车辆登记模块1311 登记车辆的基本信息，包括车牌号、车辆类型、车主姓名、联系方式等。
1312 对车辆进行分类管理，如教职工车辆、学生车辆、访客车辆等。
132 出入管理模块1321 实现车辆的自动识别和出入记录，包括进出时间、出入口位置等。
1322 对未经授权的车辆进行拦截和告警。
133 停车管理模块1331 规划校园内的停车位，并进行实时监控和管理。
1332 引导车辆有序停放，避免乱停乱放现象。
134 违规处理模块1341 对违规行驶、停放的车辆进行记录和处理。
1342 设定相应的处罚措施，如罚款、限制入校等。
14 数据管理141 建立完善的数据库，存储车辆管理相关数据。
142 定期对数据进行备份，防止数据丢失。
143 对数据进行分析和统计，为管理决策提供支持。
15 系统接口151 与校园门禁系统、监控系统等进行集成，实现数据共享和联动。
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Ａ Ｕｎｉ ｖｅ ｒ ｓｉ ｔ ｙ Ｖｅｈ ｉ ｃｌ ｅ Ｍ ａ ｎ ａ ｇｅ ｍｅ ｎｔ Ｉ ｎ ｆ ｏｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓｙｓ ｔ ｅ ｍ Ｄｅｓ ｉ ｇｎ ａ ｎ ｄ ｌ ｍｐＩ ｅ ｍｅｎ ｔ ａ ｔ ｉ Ｏｎ
Ｗ ａ ｎ Ｃｈ ｕ ｎ Ｘｕ
（ Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｖ ｏ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ ｏ ｆ Ａ ｇ ｒ ｉ ｃ ｕ ｌ ｔ ｕ ｒ ｅ ，Ｄ ｅ ｐ ａ ｒ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ Ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ ， １ ０ ２ ４ ４ ２ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
块 ， 它 面 向全 校 ， 是 后 勤 的 一 个 窗 口 行
业。 车 辆 管 理 包 括 用 车 申请 、 车辆调度 、 司
机管理 、 成本核算 、 考 核评价等几个方面 。 北 京 这 几 年 为 了治 理 拥 堵 ， 不 断 压 缩 公 务
车的数量 ， 同 时 高 校 在 每年 扩 招的 形 势 下 ，
一
整 个车 辆 管 理 系 统从 大功 能 上 分 为 对 加 班 补 助 的 依 据 ， 行 驶 里 程 还 可 以 统 计 车 外服务和 内部管理 两大块。 对 外 服 务 强 调 调集约 、 方便 、 精确、 公正 、 以及可操作性 。 系统 的 具 体 功 能 模 块 如 图 ｌ 所示 。 对外服 务模块 主要 针对 系部操 作 员 ， 辆真正 的任务行程 ， 与 车 辆 的 实 际 行 驶 里 方便 、 透 明、 高 效 与 意 见收 集 。 内 部 管 理 强 程 对 照 ， 在 一定 程度上 可 以减 少 “ 公 车 私 用” 的情况 。 统 计 汇总是 系统 中很重 要的 一块 ， 可 以统计 指定时 间段内车辆信 息 ， 包括 出车
Ｆｅ ａ ｔ ｕ ｒ ｅ ｓ ， ａ ｎ ｄ ｃ ｏ ｄ ｅ ｉ ｍｐ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｔ ｉ ０ ｎ， ａ ｎ ｄ ｆ ｏ ｃ ｕ ｓ ｅ ｓ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｄ ａ ｔ ａ ｑ ｕ ｅ ｒ ｙ ａ ｎｄ ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｓ ｕ ｍ ｍａ ｒ ｙ ｏ ｆ ｔ ｈｅ ｉ ｍｐ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｔ ｉ Ｏ ｎ．
２０ １ ４ Ｎ０ ０ ２ Ｃｈ ｌ ｎａ Ｅ ｄｕ ｏａ ｔ １ Ｏｌ ｌ Ｉ ｎ ｎｏ ｖａ ｔＩ ｏｎ Ｈｅ ｒ ａｌ ｄ
远 程教 育研 究
某 高校 车 辆 管 理 信 息 系统 的 设 计 与 实 现 ①
万 春 旭 （ 北京 农业职 业学 院信息 技术 系 北京 １ ０ ２ ４ ４ ２ ）
பைடு நூலகம்
ｏ ｆ ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｓ ｅ ｒ ｖｉ ｃ ｅ ｓ ． Ｔｈ ｉ ｓ ａ ｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ ｄ ｉ ｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｅ ｓ ａ Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｖｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ ｉ ｎｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ’ ｓ ｏ ｖ ｅ ｒ ａ ｌ ｌ ａ ｒ ｃ ｈｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ，
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｉ ｓ ａ ｖ ｅ ｒ ｙ ｉ ｍｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｎｔ ｐ ａ ｒ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ． Ｉ ｔ ｉ ｓ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｅ ｄ ｆ ｏ ｒ ａ Ｉ ｌ ｓ ｅ ｃ ｔ ｏ ｒ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ， ｉ ｓ ａ ｗｉ ｎ ｄ ｏ ｗ
摘
要： 车辆管理是 高校 后勤服务 中很 重要的一部 分 ， 它 面向全校 所有部 门， 是 后勤服务 的一个 窗口。 本 文讨论 了北京某高校 后勤 车辆信
息化 管理 系统的 整体 架 构 ． 功 能特 色 、 以及代 码 实现 ，重 点介 绍 了数据 查询 与统 计汇 总的 实现方 法 。 关键 词 ： 车辆管理 系统 Ｓ Ｓ Ｈ Ｈ ａ ｓ ｈ Ｍ ａ ｐ 中图分 类号 ： Ｇ ６ ４ 文献标 识 码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ３ —９ ７ ９ ５ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １ （ ｂ ） －０ １ ６ ６ —０ ３
Ｋｅ ｙ Ｗ ｏｒ ｄ ｓ： Ｌｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｖｅ ｈｉ ｃ ｌ ｅ ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ； Ｓ Ｓ Ｈ； Ｈａ ｓ ｈＭａ ｐ
车 辆 管 理 是 高 校 后 勤 服 务 中很 重 要 的
但 可以 简化 用车 流程 ， 简 少人 力 ， 提 高 效 辆 ， 这 样 用 户 对 申 请结 果 会 更 多 一 份 理 解 。 息， 包 括 出车 次 数 、 行驶公里数 、 加 时数 、 用
率， 还能让车辆调度变透明 ， 促 进 用车 部 门 的理解 ， 化 解矛盾 ， 同时 ， 司机 工作 量 精 确 化， 加班补 助、 年终考核有 据可查 ， 利 于 集 约化管理 ， 提高服务效率 。 同时 ， 系 统 也 提供 申请 结 果 查询 、 用 车 意 见 反馈 、 部 门 申请 统 计 汇总 等 多 项 功 能 。 内 部 管 理 模 块 主 要 包 括 申请 单 处 理 、
需要 办理的业 务却不断 地增多 ， 用 车 矛 盾 提 供 网上 的 用 车 申请 。 用户 申请 用 车 时 ， 可 次 数 、 行驶 公里 数 、 维修 费 用 、 油耗 费用 、 过 非常突出 。 通 过 建 设 车 辆管 理信 息 系 统 ， 不 以 看 见 当 时 的 所 有 用 车 申请 和 当前 可 用车 桥 过 路 费 等 内容 。 也 可 以 统 计 司 机 相 关信