液压元件教学模型
液压元件教学模型
一、液压元件教学模型主要技术指标：
常见液压元件不少于55件，用于对液压元件机械测绘和拆装。
模型外壳采用透明有机玻璃制造,内部结构采用有机玻璃、工程塑料、按要求分色，机床加工、成形，按实物1 : 1制作，或加大制作。
三、液压元件教学模型液压传动模型系本厂老产品，多年来一直深受学校欢迎，模型外壳采用全透明进口有机坡璃
制造。内部结构采用PVC x工程塑料、铜、铝，机床精加工制作而成，模型一般按实物1:1
液压知识培训课件
液压知识培训课件 液压知识培训课件 液压技术作为一种基础工程技术，广泛应用于工业领域。它通过液体在封闭系 统内的传递和控制，实现了力的放大、传递和控制。液压系统具有传动效率高、传动距离远、传动力矩大等优点，因此在机械、航空、航天、冶金、石油、化工、军事等领域得到了广泛的应用。 一、液压系统的基本组成 液压系统主要由液压源、执行元件、控制元件和辅助元件组成。 1. 液压源 液压源是液压系统的动力来源，常见的液压源有液压泵和压力油箱。液压泵通 过机械能将液体压力能转化为液体动能，为液压系统提供动力。压力油箱则用 于储存液体，并保持液体的稳定性。 2. 执行元件 执行元件是液压系统中的工作部件，用于完成液压系统的工作任务。常见的执 行元件有液压缸和液压马达。液压缸通过液体的压力来实现直线运动，液压马 达则通过液体的压力来实现旋转运动。 3. 控制元件 控制元件是液压系统中的调节部件，用于控制液压系统的工作状态和工作过程。常见的控制元件有液控阀和电磁阀。液控阀通过液体的压力来控制液体的流量 和压力，电磁阀则通过电磁力来控制液体的流量和压力。 4. 辅助元件 辅助元件是液压系统中的辅助设备，用于辅助液压系统的工作。常见的辅助元
件有油管、滤油器和油温计。油管用于连接液压系统中的各个部件，滤油器用 于过滤液体中的杂质，油温计用于测量液体的温度。 二、液压系统的工作原理 液压系统的工作原理是基于帕斯卡原理，即在封闭的液体系统中，施加在液体 上的压力会均匀传递到液体中的每一个部分。 液压系统的工作过程主要包括液体的输送、液体的压力调节和液体的控制。液 体的输送是通过液压泵产生的液压能，将液体从压力油箱中吸入，并输送到液 压缸或液压马达中。液体的压力调节是通过液控阀或电磁阀来控制液体的流量 和压力，以满足系统的工作需求。液体的控制是通过液控阀或电磁阀来控制液 体的流向和流量，以实现系统的动作。 三、液压系统的应用领域 液压系统广泛应用于各个工业领域，具有很大的市场潜力。 1. 机械制造 液压系统在机械制造中起到了重要的作用。例如，液压系统可以用于起重机械、挖掘机械、冲压机械等的动力传递和控制。液压系统具有传动效率高、传动距 离远、传动力矩大等优点，可以满足机械制造中的各种工作需求。 2. 航空航天 液压系统在航空航天领域中被广泛应用。例如，液压系统可以用于飞机的起落架、舵机和刹车系统等。液压系统具有体积小、重量轻、功率密度高等优点， 可以满足航空航天领域对于轻量化和高功率的要求。 3. 石油化工 液压系统在石油化工领域中也有着重要的应用。例如，液压系统可以用于石油
液压元件及系统建模(二)
液压元件及系统建模（二） 二、系统相似性 1、液阻 定义：液体运动时的阻尼，用R 表示。分为局部液阻和沿程液阻，其值与流体性质、元件和系统特征尺寸以及粗糙度有关。 例1：对通过阀口等节流产生的液阻，可定义为： dQ p d R ) (?= （2-1） 例2：在层流状态下，液体流过管道有沿程损失p ?，可表示为： Q d l p 4 128πμ= ? 令：4 128d l R πμ= 则：Q R p ?=? 式中：R ——液阻 l ——管道长度 μ——动力粘度 d ——管道直径 相似性： 电气系统：电阻R i R U R ?= 机械系统：阻尼系数c B 、转动阻尼系数m B dt d B T dt dx B F m m c c θ ==
液压系统：液阻R RQ p =? 2、液感 定义：液体压力增量与流量增量之比成为液感，又称惯性液头系数，表示液体流动时惯性的大小，用L 表示。 dt dQ p L /?= （2-2） 例：长为l 、面积为A 的管道中，1p 、2p 分别为进、出口压力。 ma F = dt A Q d lA A p p ) /()(21ρ=- dt dQ A l p ρ= ? 令A l L ρ= ，则： dt dQ L p ? =? 式中：L ——液感 l ——管道长度 ρ——液体密度 A ——管道截面积 Q ——流经管道的流量 相似性： 电气系统：dt di L U L = 机械系统：2 222dt d J T dt x d m m a F θ ===
液压系统：dt dQ L p =? 3、液容 定义：考虑液体的可压缩性，当压力变化时，油液的容积也发生变化，用C 表示。 dt dp dt dV dt dp Q C ///-== （2-3） 由于液液压力的增加，将使体积减少而积蓄能量，液体体积弹性模量： dp dV V e - =β dt dp V dt dp dp dV dt dV Q e ?=? == β 令： e V C β= ，则： dt dp C Q = （2-4） dV V dp e β= （2-5） dt Q C p t ? = 1 （2-6） 式中：C ——液容 l ——管道长度
液压教案 第6章 液压辅助元件
2. 安装在液 压泵的压油管路上 （图中的过滤器 2），用以保护除泵 和溢流阀以外的其 它液压元件。要求 过滤器具有足够的 耐压性能，同时压 力损失应不超过 图6－6 滤油器的安装位置 0.36MPa。为防止过 滤器堵塞时引起液压泵过载或滤芯损坏，应将过滤器安装在与溢流阀并联的分支油路上，或与过滤器并联一个开启压力略低于过滤器最大允许压力的安全阀。 3. 安装在系统的回油管路上（图的过滤器3），不能直接防止杂质进入液压系统，但能循环地滤除油液中的部分杂质。这种方式过滤器不承受系统工作压力，可以使用耐压性能低的过滤器。为防止过滤器堵塞引起事故，也需并联安全阀。 4. 安装在系统旁油路上（图中的过滤器4），过滤器装在溢流阀的回油路，并与一安全阀相并联。这种方式滤油器不承受系统工作压力，又不会给主油路造成压力损失，一般只通过泵的部分流量(20~30％)，可采用强度低、规格小的过滤器。但过滤效果较差，不宜用在要求较高的液压系统中。 5. 安装在单独过滤系统中（图中的过滤器5），它是用一个专用液压泵和过滤器单独组成一个独立于主液压系统之外的过滤回路。这种方式可以经常清除系统中杂质，但需要增加设备，适用于大型机械的液压系统。 3、过滤器的类型 常用的过滤器有网式、线隙式、烧结式、纸芯式和磁性过滤器等多种类型。 (1)网式过滤器 网式过滤器为周围开有很大窗口的金属或塑料圆筒，外面包着一层或两层
方格孔眼的铜丝网,没有外壳，结构简单，通油能力大，但过滤效果差。通常用在液压泵的吸油口。 (2)线隙式过滤器 下右图为线隙式过滤器。这种过滤器结构简单，通油能力强，过滤效果好，但不易清洗，一般用于低压系统液压泵的吸油口。 网式过滤器线隙式过滤器 1—上盖2—圆筒3—钢网4—下盖1—端盖2—芯架3—金属线 下图为带有壳体的线隙式过滤器，可用于压力油路。 带有壳体的线隙式过滤器烧结式过滤器 1—顶盖2—壳体3—滤芯 (3)烧结式过滤器 烧结式过滤器的滤芯一般由金属粉末（颗粒状的锡青铜粉末）压制后烧结而成，通过金属粉末颗粒间的孔隙过滤油液中的杂质。滤芯可制成板状、管状、杯状、碟状等。上右图所示为管状烧结式过滤器，油液从壳体2左侧A孔进入，经滤芯3过滤后，从底部B孔流出。烧结式滤油器强度高，耐高温，抗腐蚀性强，过滤效果好，可在压力较大的条件下工作，是一种使用广泛的精过滤器。其缺点是通油能力低，压力损失较大，堵塞后清洗比较困难，烧结颗粒容易脱
基于AMEsim的液压系统建模与仿真
基于AMEsim的液压系统建模与仿真 液压系统是一种转换能源的系统，能够将机械能转换为压缩液体流体的形式，通过液 压缸等执行器将压力能转换为机械能。液压系统的主要组成部分包括液压泵、油箱、油管路、液压执行器、液压阀等。为了对液压系统进行设计和优化，需要对系统进行建模和仿真。本文将介绍基于AMEsim的液压系统建模与仿真方法。 步骤一：建立液压系统模型 首先，需要在AMEsim中建立液压系统模型。液压系统模型包含了各种液压元件，如液压泵、液压缸、液压阀、液压管道等，这些元件组合在一起形成了一个完整的液压系统。 在模型设计过程中，需要根据实际情况选择所需的元件，并将它们连接起来，以形成一个 封闭的液压系统回路。 步骤二：定义液压系统参数 在建立模型的过程中，需要定义各个液压元件的参数，如液压泵的压力、流量、效率等，液压缸的直径、行程等；并且还需要定义系统中液体的物理特性参数，如密度、粘度、压力等。这些参数将影响系统的工作效率和性能，因此需要根据实际情况精确设置。 步骤三：进行系统仿真 模型建立和液压系统参数设置完成后，就可以进行系统仿真。仿真过程中，可以利用AMEsim提供的各种分析工具绘制系统各个位置的压力、速度、流量等参数变化曲线，以及每个关键部件的工作状态和效率等信息。 步骤四：分析仿真结果 仿真结果将展示液压系统的工作状态和性能等信息。可以通过分析仿真结果，来优化 系统设计，改进液压元件选择和流体参数设置等方法，以提高液压系统的效率和性能。 总之，基于AMEsim的液压系统建模和仿真是一种非常有效的工具，可以帮助工程师深入理解液压系统的工作原理和性能，以优化设计和提高系统效果。
《液压系统安装与调试》教案-项目5 认识液压辅助元件
项目五认识液压辅助元件 一、教学目标 1.了解油箱的作用及符号。 2.掌握油箱的结构要求。 3.能正确选用油箱附件。 二、课时分配 本章共6个任务，本章安排18课时。 三、教学重点 通过本章的学习，能了解滤油器的类型和作用，掌握滤油器的更换以及了解蓄能器的类型和作用并且掌握蓄能器的更换。 四、教学难点 1.了解密封装置的类型和作用。 2.掌握密封装置的更换技巧。 3.了解热交换器的类型和作用。 4.掌握热交换器的更换技巧。 五、课后作业 完成课后习题。 六、教学过程和组织 任务一认识油箱 知识储备 一、油箱 1．功用 油箱的功用是储存油液、散发油液中的热量、沉淀污物并逸出油液中的气体。液压系统中的油箱有整体式和分离式两种。 2．结构 按油面是否与大气相通，可分为开式油箱与闭式油箱。开式油箱广泛用于一般的液压系统；闭式油箱则用于水下和高空无稳定气压的场合，这里仅介绍开式油箱。
（1）泵的吸油管与系统回油管之间的距离应尽可能远些，管口都应插于最低液面以下，但离油箱底要大于管径的2～3倍，以免吸空和飞溅起泡。 （2）在油箱中设置隔板，以便将吸油、回油隔开，迫使油液循环流动，利于散热和沉淀。 （3）设有空气过滤器与液位计。 （4）设有放油口与清洗窗口。 （5）油箱正常工作温度应在15～66℃之间，必要时应安装温度控制系统，或设置加热器和冷却器。 （6）最高油面只允许达到油箱高度的80%，油箱底脚高度应在150mm以上，以便散热、搬移和放油，油箱四周要有吊耳，以便起吊装运。 任务实施 一、训练场地及设备 （1）场地：液压实训室、实训基地。 （2）设备：液压实训台、各种类型的液压辅助元件实物，每种3～4台。 二、训练步骤 Step 1 油箱清洗注意事项。 （1）清洗之前，应使液压回路卸压。 （2）拆卸油箱附件时要按顺序进行。 （3）清洗前后要设法创造条件防止液压油箱的附件被周围的灰尘和杂质污染。 （4）通过高压清洗机将油箱内部反复冲洗干净，油箱表面应无锈蚀、无油、无溶液残渣，用干净白布擦拭油箱内壁应无肉眼可见脏物。
1 AMESim官方例程学习 Part 1 液压元件-0131
案例：Demos >> Solutions >> Mechanical Industries >>Fluids Systems and Components Hydraulic components ?Check valve单向阀 ?3-Way valve三通阀 ?4-Way valve四通阀 ?Pressure limiter限压阀 ?Flow limiter限流阀 ?Pressure regulator压力调节器 ?Hydraulic jack液压千斤顶 ?Swash plate pump斜盘泵（柱塞泵） ?Vane pump叶片泵 ?Urban regulation valve调节阀（控制阀）
1 单向阀 HCD子模型用于动态分析，而标准库里的液压元件模型不具备动态特性，只用于通用的仿真。 1.1回油口流量 1.2 球直径的影响 结果与实例不一致？？？ 2三通阀 构成： 弹簧活塞、活塞、双向质量块（带摩擦）； 零力、力； 分段线性信号；
压力源（理想压力补偿） 可变压力源 液压储压器 提示：查看方向，按“External Variables”按钮 对于活塞piston，弹簧压缩为位移、速度正向，弹簧腔流出为正 力只能作用在质量块上！！！活塞质量块左侧向右作，为力正向；右侧反之。定性分析下面案例： 过程：向左吸和，回中位，再向右吸和。 外界对左侧活塞施加向左力（-），回复，再施加向右力（+） 2．1 力分析——信号源 力分析——弹簧活塞“传递”力（ 注意并不表示真实受力，而是传递力）
力分析——活塞2 “传递”力 2.2 液压流分析——弹簧腔（可知弹簧腔很小） 液压流分析——进出口腔（P-A流量分析；附右侧A-T，注意方向是对称的！！！）
液压系统建模与仿真分析课程设计
液压系统建模与仿真分析课程设计 一、介绍 液压系统是将液体作为能量传输介质的机械传动系统。液压系统广泛应用于工业领域，特别是在重载设备和高要求的位置控制系统中。为了优化设计和改进系统性能，在液压系统的设计和优化过程中，一定要进行建模与仿真分析。本文将详细探讨液压系统建模与仿真分析的课程设计。 二、液压系统建模 液压系统建模是学习液压系统运动学和动力学的基础。在设计液压系统时，首先需要了解液压元器件和控制阀的原理，并掌握系统中各部分之间的关系。 液压系统由许多不同的部分组成，包括：油泵、执行器、控制阀和储油器。为了建立液压系统的数学模型，需要采用质量守恒定律和动量守恒定律来描述系统中的所有流体和固体部分。 液压系统建模最关键的两个部分是流量和压力。流量是指单位时间内通过管道的液体体积，通常以毫升/秒或升/分钟的形式表示。压力是指储存在液压系统中的液体压力，通常以帕斯卡（Pa）或巴（Bar）的形式表示。 三、液压系统仿真分析 液压系统仿真分析是通过计算机模拟液压系统设计和操作的性能。通过液压系统仿真分析，可以预测液压系统在不同工作条件下的性能，并评估系统设计的优点和缺点。 一般来说，液压系统仿真分析包括以下步骤： 1.构建液压系统模型：利用数学模型和仿真软件构建液压系统模型。
2.确定系统参数：包括油泵、执行器、控制阀的参数等。 3.仿真运行：运用各种不同的仿真技术模拟液压系统的运行并记录数据。 4.数据分析与结果：评估液压系统在不同情况下的性能指标，如流量、 压力等，并提供优化方案。 四、液压系统建模与仿真分析的课程设计 液压系统建模与仿真分析的课程设计主要分为以下几部分： 1.理论基础学习：液压系统动力学和运动学的知识学习。 2.液压系统建模：利用液压系统仿真软件，采用液压元器件和控制阀的 原理，构建数学模型，确定系统参数，并进行仿真运行。 3.数据分析与结果：根据仿真数据分析，评估液压系统在不同情况下的 性能指标，并提供优化方案。 4.实验室操作：进行液压系统实验室操作，了解液压系统的实际工作环 境，掌握液压元器件及控制阀的安装及调试方法。 五、总结 液压系统建模与仿真分析是掌握液压系统设计和应用的重要基础。通过本文的 介绍，我们了解了液压系统建模与仿真分析的基本知识，以及液压系统建模与仿真分析的课程设计内容。希望本文对液压系统设计和仿真分析有所启发，帮助读者更好地掌握液压系统的理论和实践。
液压与气动技术教案
液压与气动技术教案 第1章液压传动基础知识 教学目标：了解液压传动发展历程、用途、特点。 了解液压传动原理及液压传动系统的组成。 教学重点：液压传动的原理。 教学难点：液压传动系统中压力与流量、功率的计算。 教学方法：做实验生活实例。 1.1 液压传动概述 1.2 液压传动原理 目的：了解液压传动优缺点。 掌握液压传动的原理。 重点：液压传动原理及传动系统组成。 难点：液压传动系统的组成。 方法：讲授 内容： 一，液压传动的主要优点 1，操纵控制方便，可实现大范围的无极调速。 2，液压传动的各种元件可根据余姚方便、灵活地布置。 3，采用电液联合控制，可实现更高程度的自动控制过程。
二，液压传动的缺点 1，液体流动的阻力损失和泄漏较大。 2，液压原籍的制造精度高，价格较贵。 3，液体的泄漏及可压缩性，较难得到严格的传动比。 三，液压传动原理 液压传动是一个不同能量的转换过程，是以液体作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过液体内部的压力来传递动力。 四，液压传动系统的组成 1，动力部分：将原动机的机械能转换为油液的压力能。 （液压泵、齿轮泵、柱塞泵） 2，执行部分：将压力能转换成为带动工作机构运动的机械能。 （液压缸、液压马达、） 3，控制部分：用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。 （压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀） 4，辅助部分：保证系统正常的工作的辅助元件。 （管路、接头、油箱、过滤器） 五，液压传动系统图的图形符号 1，图形符号只表示元件的只能。 2，图形符号内的油液流动方向用箭头表示。
3，图形符号均与原件的静止位置或中间零位置表示。 1.3液压传功系统中的压力与流量 1.4液压传动的功率计算 目的：了解液压传动系统的压力、流量的概念 了解液压泵的工作效率 重点：静压传递原理 难点：液体阻力和压力损失 方法：讲授 内容： 一，压力的概念 油液的压力是由油液的自重和油液收到的外力（一般表现为助力）作用所产生的 P=F/A P——油液的压力，单位为pa F——作用在油液表面上的外力，单位为N A——油液表面的承压面积，单位为㎡ 额定压力：连续运转（工作）的最高工作压力 二，静压传递原理 1，静止油液中任意一点所受到的哥哥方向的压力都相等。 2，油液静压力的作用方向总是垂直指向承压表面。 3，密闭容器内静止油液中任意一点的压力如有变化，起压力的
基于AMEsim的液压系统建模与仿真
基于AMEsim的液压系统建模与仿真 一、引言 液压系统是利用液体传递能量，控制方向和力的一种传动方式。液压系统在工业生产 和机械设备中得到了广泛应用，包括汽车制造、航空航天、冶金、建筑、工程机械等领域。而建立精准的液压系统模型并进行仿真分析对于系统设计和性能优化具有重要意义。 AMESim是一款专业的多物理领域仿真软件，具有稳定、可靠的仿真算法，能够对液压系统进行精确的建模和仿真分析。本文将介绍基于AMESim的液压系统建模与仿真的方法，通过具体案例来展示其应用价值。 二、液压系统建模方法 1. 液压元件建模 在AMESim中，液压系统的建模是基于液压元件的模型。液压元件可以分为液压源、执行元件、控制元件和辅助元件四类。液压泵、液压缸、换向阀、节流阀等都可以在AMESim 中进行建模。 建模液压元件时，需要考虑其物理特性和动态行为，并根据实际工况和使用要求设置 其参数。在液压泵的建模中，需要考虑其排量、转速对流量和压力的影响；在液压缸的建 模中，需要考虑其面积、摩擦和密封对其运动过程的影响。 液压管路在液压系统中起着传输液体、传递动力和信号的作用。在建模时，需要考虑 管路的长度、直径、摩擦、弯头、阀门等因素对液压性能的影响。 在AMESim中，可以通过设置管路的几何参数、流体介质和流动特性等来建立液压管路的模型。通过对管路压力、流量、温度等参数的仿真分析，可以评估管路的性能和系统的 稳定性。 3. 控制系统建模 三、液压系统仿真分析 基于AMESim的液压系统建模完成后，可以进行仿真分析以评估系统性能和优化设计。液压系统的仿真分析主要包括以下几个方面： 1. 动态特性分析 通过仿真分析液压系统的动态特性，可以评估系统的响应速度、稳定性和阻尼特性等。在动态仿真中，可以模拟系统的启动、运行和停止过程，评估系统对外部扰动的响应和抑 制能力。
液压与气动技术教案
模块一基础气动教学设计 教学内容 模块一基础气动 学习单元1 气动传动技术基础 一、气压传动技术介绍 二、气压传动技术的优缺点 三、气压传动系统的组成 四、气压传动技术常用物理量 学习单元2 常用气动元件介绍 一、气源 二、常用气动执行元件 三、常用气动控制元件 四、气动辅助元件 学习单元3 单缸气动回路设计与裝调 一、气动时间控制元件 二、控制回路分析 学习单元4 气动逻辑控制回路设计与裝调 一、逻辑元件 二、快速排气阀 三、典型逻辑回路介绍
四、自锁回路讲解 学习单元5双缸控制回路设计与裝调 一、气动回路图和位移-进步图的绘制要求 二、不带障碍信号的双缸控制回路设计方法 三、带障碍信号的双缸控制回路设计方法 模块小结 模块检测 教学目标 教学目的：让学员了解气压传动在工业中的应用，掌握气压传动系统的组成以及各部分的功效，了解其优缺点，掌握常见的元件的作用、典型结构、工作 原理及职能符号，学习气动回路的安装与调试以及回路设计，理解气动 各种回路的原理及功能。 教学要求：要求教师应对本模块所涉及的气动基础技术进行详细的讲解（包括结构、功能、原理、应用），针对所涉及的气动元件及回路，进行原理参数分析 和回路分析，通过课堂体验强化学生的认知。 教学重点及难点 教学重点：常用气动元件的作用、典型结构、工作原理及职能符号；单缸气动回路的设计和装调以及回路分析；气动逻辑回路的安装及调试，逻辑回路的 设计；双缸气动系统的安装及调试，双缸气动回路图的设计。 教学难点：气动回路图的设计以及气动系统的安装调试。 解决办法：课堂教学结合实物、现场演示、课堂体验综合讲解。 教学方法及手段 教学方法：实施直观导入法；案例教学法。 教学手段：实物演示；教学板书；录像插件；电子课件。 教学资源：相关的精品课程；网络教学资源等。
《液压与气动技术》电子教案 第10单元课：液压控制元件概述、方向控制阀
第10单元课：液压控制元件概述、方向控制阀
引入新课 一、复习和成果展示 1.知识点回顾 （1）液压缸各部分结构的特点和作用。 （2）液压马达的工作原理、主要性能参数。 （3）液压马达按结构形式不同的分类。 （4）液压执行元件的常见故障及排除方法。 2.成果展示 由21-25号学生展示第9单元课的理实作业，老师点评，纠正错误点。 二、项目情境 小王去液压元件店购买了普通单向阀、液控单向阀和各类的换向阀，但小王对其内部结构特点和工作原理不太清楚。通过本节课的学习，我们来帮助小王解决这个问题。 三、教学要求 1.教学目标 （1）掌握液压控制元件的基本要求和液压控制元件的分类。 （2）掌握方向控制阀的分类。 （3）掌握换向阀的工作原理和三位阀的中位机能。 （4）了解换向阀常见故障及排除方法。 2.重点和难点 （1）液压控制元件的基本要求和液压控制元件的分类。 （2）方向控制阀的分类。 （3）换向阀的工作原理和三位阀的中位机能。 （4）换向阀常见故障及排除方法。 教学设计 任务1：液压控制元件概述 一、相关知识 液压控制阀是液压系统的控制元件，其作用是控制和调节液压系统中液体流动的方向、压力的高低和流量的大小，以满足执行元件的工作要求。 1.对液压控制元件的基本要求
（1）动作灵敏、使用可靠，工作时冲击和振动小，使用寿命长。 （2）油液通过液压控制阀时的压力损失小。 （3）密封性能好，内泄漏少，无外泄漏。 （4）结构简单紧凑，体积小。 （5）安装、维护、调整方便，通用性好。 2.液压控制元件的分类 （1）按用途分 液压控制阀可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。这三类阀还可根据需要互相组合成为组合阀，以使结构紧凑，连接简单，并可提高效率。 （2）按控制原理分 液压控制阀可分为开关阀、比例阀、伺服阀和数字阀。开关阀调定后只能在调定状态下工作，本章将重点介绍这一使用最为普遍的液压控制阀。比例阀和伺服阀能根据输入信号连续地或按比例地控制系统的参数。数字阀则用数字信息直接控制阀的动作。 （3）按安装连接形式分 1）管式连接 管式连接又称螺纹式连接，阀的油口用螺纹管接头或法兰和管道及其他元件连接，并由此固定在管路上，适用于元件较少的简单系统。 2）板式连接 阀的各油口均布置在同一安装面上，并用螺钉固定在与阀有对应油口的连接板上，再用管接头与管道及其他元件连接。板式连接方便，应用较广。 3）叠加式连接 阀的上下面为连接结合面，各油口分别在这两个面上，且同规格阀的油口连接尺寸相同。每个阀除其自身的功能外，还起油路通道的作用。阀相互叠装便构成回路，无须管道连接，故结构紧凑，压力损失很小。 4）插装式连接 这类阀无单独的阀体，由阀芯、阀套等组成的单元插装在插装块体的预制孔中，用连接螺纹或盖板固定，并通过块内通道把各插装式阀连通组成回路，插装块体起到阀体和管路的作用。这是适应液压系统集成化而发展起来的一种新型安装连接方式。 二、实践训练 1.任务下达 （1）说明液压阀的作用和基本要求。 （2）液压阀按照用途不同可分为哪几类？ 2.学生实践 按上述要求完成操作。 任务2：单向阀 一、相关知识 1.普通单向阀 普通单向阀简称单向阀，其作用是控制油液只能按一个方向流动，而反向截止。图5-1（a）、图5-1（c）分别所示为管式单向阀的外形和结构原理，图5-1（b）、图5-1（d）分别所示为板式单向阀的外形和结构原理。单向阀由阀体1、阀芯2、弹簧3等零件组成。压力油从进油口P1流入，作用于锥形阀芯2上，当克服弹簧3的弹力时，顶开阀芯2，经过环形阀口（对于图5-1（c）还要经过阀芯上的四个径向孔）从出油口P2流出。当液流反向时，在弹簧力和油液压力的作用下，阀芯锥面紧压在阀体的阀座上，则油液不能通过。图5-1（e）
液压传动 说课稿
《液压传动概述》说课稿 我说课的内容是《液压传动》，选自高等教育出版社出版的《汽车机械基础》（第四版）第八章第一节。下面我从教材、学情、学法、教法、教学程序、板书设计、教学反思等七个方面来说这节课。 一、说教材 1．教材的地位和作用 学习本课，我准备用两个课时，第一课时，液压传动的组成和特点；第二课时，常用的液压元件及其功用。我今天所说的是第一课时的教学设计。 液压传动应用很广泛，在课程中占有很重要的地位。教材中用了接近三分之一的篇幅来介绍液压传动，特别是汽修行业中液压传动是不可或缺的。 本节课是本章的开头，俗话说“好的开始是成功的一半”所以我在选择教学内容时删去了液压元件特殊符号、画液压系统图、帕斯卡定律等内容，从最基础的概念入手，让学生运用学过的机构知识对液压传动组成、应用形式、了解液压传动的优缺点，为后续的学习打好基础。2．教学目标和任务 1）知识目标： （1）了解液压传动的概念 （2）掌握液压普通传动的工作原理和组成 （3）归纳液压传动的特点，认识液压传动的应用场合 2）能力目标： （1）提高观察、分析交流、评价和归纳的能力 （2）初步运用多媒体及网络资源学习的能力 3）情感、态度目标： （1）体验和感受机构应用魅力，增强专业兴趣 （2）养成协作学习的习惯 3．教学重点和难点 1）重点： （1）掌握液压传动的概念 （2）掌握液压传动的组成和各个组成部分的功用 2）难点： 液压传动的特点总结 4．教具媒体 多媒体课件尽量采用视频和动画进行直观演示 二、学情分析 中职一年级学生已经具有一定的观察、归纳、分析能力，但大多数学生还是对直观对象比较感兴趣，逻辑推理能力和归纳总结能力略有欠缺。 本节课主要借助视频动画，帮助学生对机构的运动进行分析、探究；通过观看液压千斤顶的工作过程，激发学生学习的兴趣、好奇心和求知欲。 三、说学法 以自主探究为主。 在课堂上着力开发学生的三个空间： 1、学生的活动空间。演示动画视频，全体学生参与了解观察，使每个学生都能参与到探究过程中。 2、学生的思维空间。创设问题情景，，培养学生思维能力。
液压教案共40个
教案编号 1 课题液压传动的基本原理及组成授课人徐磊课型新授 课时 2 教具 PPT教案 原设计者王成前授课时间 教学目标1、掌握液压传动的基本原理及组成。 1、掌握液压传动的基本原理及组成。 教学重点 教学难点液压传动原理组成分类 教学过程（复习提问、精讲设计、课前或中预习内容及要求、设计当堂测试和作业、随堂小结等） <一>组织教学 端正姿势，清点人数。 <二>导入语： 生活中事例导入。公交车自动门，挖掘机，推土机等机械的传动是常见的液压传动 <三>新授： 第一节液压传动的基本原理及组成 一、液压传动的基本原理
3．液压系统及元件的公称压力 额定压力——液压系统及元件在正常工作条件下，按试验标准连续运转的最高工作压力。 过载——工作压力超过额定压力。 额定压力应符合公称压力系列。 4．静压传递原理（帕斯卡原理） ● 静止油液中任意一点所受到的各个方向的压力都相等，这个压力称为静压力 ● 油液静压力的作用方向总是垂直指向承压表面 ● 密闭容器内静止油液中任意一点的压力如有变化，其压力的变化值将传递给油液的各点，且其值不变。这称为静压传递原理，即帕斯卡原理 5．静压传递原理（帕斯卡原理）在液压传动中的应用 【例1】上图液压千斤顶的压油过程中，柱塞泵活塞1的面积A 1 = 1.13×10-4m2，液压缸活塞2的面积A 2 = 9.62×10-4m2，压油时，作用在活塞1上的力F 1 = 5.78×103N 。试问柱塞泵油腔3内油液压强p 1为多大？液压缸能顶起多重的重物？ F p A ≥ 1 1 1 F p A =2 2 G p A = 1 2 p p =1 12 F G A A = 液压系统中的压力取决于负载