道路勘测设计心得体会
道路勘测实习心得（精选五篇）
道路勘测实习心得（精选五篇）第一篇：道路勘测实习心得实习心得一周紧张而又难忘的道勘大作业在时间的催促下结束了。
通过本次的实习，巩固、扩大、加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了设计一条道路所必须经历的几个步骤：设计的依据、地质水文勘测、选线、定线、移线、平面设计、纵断面设计、横断面设计。
当然，一条完整的道路设计不是一周就能完成的，我们一周主要的目的就是熟练这个过程，受条件和能力的限制，我们只能选线、定线、平面设计、纵断面设计。
一周的时间，培养了我们计算和绘图的能力，并对整个流程有了一个全面和系统的认识。
一次道勘实习不是靠一个人就能完成的，我们成立了一个小组，在组内交流，讨论，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
这次道勘实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了小组成员之间的感情。
我们完成这次实习的原则也是让每个成员都学会数据的处理和路线的选择。
我们会讲解图纸上一些定线的原则，桩号的分布，圆曲线和缓和曲线的确定，例如：在画出圆曲线后，怎么插入缓和曲线：前提条件：a)转向角不变，即直线的方向不变。
我们采用圆心不变，圆曲线半径变小的方法。
b)图是没有加设缓和曲线的圆曲线，为了在圆曲线和直线之间加入一段缓和曲线，原来的圆曲线需要在垂直于其切线的方向移动一段距离p，以及核查等等。
但这一周的道勘实习也给了我们不少教训：由于某个数字的选错而导致整个计算过程都错。
在标桩号的时候，标的范围和算出来的主点要素不在一个范围，这时我们就要找问题，一段段核查，这个工作是循环往复的，前期工作要做得好，能为之后的工作节省不少时间。
总之，我很感谢学校给我们这次做到道勘大作业的机会，平时看设计师设计的作品很棒，到我们自己设计时，才知道是要考虑很多因素的，我们只是考虑了众多因素中几个主要的因素就成这样了，所以，我们为作为一个土木专业的学生而自豪，我后悔更加努力的学好这个专业的！这次实习也给我留下了一笔宝贵的财富，永生难忘。
道路勘测设计个人实习总结（5篇材料）
道路勘测设计个人实习总结（5篇材料）第一篇：道路勘测设计个人实习总结个人设计总结一、实习目的在学习《道路勘测设计》课程后，通过实地测地形图，在图上运用《道路勘测设计》的理论知识、公路工程技术标准、路线设计规范，结合地形地物，进行选线、定线，设计纵断面与横断面，然后实地放线。
加深对理论知识是理解，建立道路勘测的感性认识，使理论联系实际，培养学生解决工程实际问题的能力。
二、实习时间三周（18周—20周）三、实习地点辽宁交通高等专科学校四、实习内容在平原微丘区域内，按指定地点测绘带状地形图，测绘宽度60米，长度每组1000米左右。
然后拼接地形图。
将地形图拼接，地形图按一般二级公路线性标准进行路线是初步设计。
选定弯道不少于3个、长度不少于350米的线路。
设计完成后，进行实地放线。
五、使用仪器所用设备：全站仪、经纬仪、水准仪、花杆、皮尺、计算器、绘图用具等六、实习进度（1）第1-2天：动员实习、分组，领取仪器，现场踏勘（2）第3-7天：测基平和中平，计算导线闭合差；（3）第8-12天：在带状地形图上进行路线是初步设计；（4）第13-15天：放样（5）第16-21天：测绘横断面。
七、个人心得与总结三个星期艰苦的道路测量实习终于结束了。
这二十几天对我们真的是一种考验，期间有苦有累，有困难有快乐！实习过程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完饭就拿者仪器出去了。
有的组为了赶进度，连中午饭都不吃了，有的就整天泡在那里。
“正所谓与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷噫！”最困难的是测量过程，虽然这学期上过课，也有过测量实验，但是只是理论上的学习，没有太多实际操作，半生不熟的。
比如使用全站仪的时候，调了将近两个小时，还是不行，最后还是看了看书上是怎么样的调节顺序和按键的方法，我们才没耽误宝贵的时间。
这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决或是看书，不要逞英雄。
实习过程中还体现出了团结，精神，特别是碎部测量的时候。
勘测设计学习心得体会
勘测设计学习心得体会篇一：道路勘测设计实习心得道路勘测设计实习心得紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我们还是有不少的收获。
首先了解了道路勘测设计的要点，如下: 平面设计：掌握路线平面设计的基本线形;重点掌握直线、圆曲线、缓和曲线设计的原理及标准;重点掌握弯道的超高与加宽方法及其计算;掌握行车视距的标准及其对视距的标准的运用;掌握平面线形的组合与衔接;基本掌握道路平面交叉设计;了解路线平面图的绘制的内容与方法。
纵断面设计：掌握路线纵断面的概念;重点掌握纵坡设计、竖曲线设计的标准与设计方法以及城市道路锯齿形街沟设计;掌握高等级道路上的爬坡车道的设置条件与设计方法;基本掌握平、纵线形组合设计的方法以及平、纵组合设计应注意的问题;掌握纵断纵断面图的内容。
横断面设计：了解道路用地宽度与界限;掌握横断面组成;掌握路基、行车道宽度确定的原理;如何设计路拱、边沟、边坡;重点掌握横断面设计方法与面积计算以及土石方计算与调配、城市道路横断面的基本形式及其运用;掌握路基设计表的填绘;基本掌握城市道路排水设计要点;基本掌握城市道路公用设施设计。
道路定线：重点掌握实地定线与纸上定线的方法与步骤及其注意的问题;重点掌握如何确定道路曲线半径值与缓和曲线长度的方法;基本掌握纸上移线产生的原因及其移线的方法，了解道路定线新方法。
道路外业勘测：了解道路初测与定测目的、任务及测量队的组成;掌握各作业组的工作内容及分工;重点掌握曲线测设与计算方法。
了解新仪器、新手段、新方法在现代勘测技术中的运用。
同时我们还学会了运用atou cad和纬地三维设计软件相结合来进行道路的设计，用这两个软件设计的图纸更形象美观。
然后我们开始前往实习地点进行测量，巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
道路勘测设计心得体会
道路勘测设计心得体会道路勘测设计是一项非常重要且细致的工作，对于道路的规划和建设起着至关重要的作用。
通过对于道路勘测设计的实践，我深刻地意识到了其重要性，并且收获了许多经验和体会。
首先，在进行道路勘测设计时，我发现了合理规划的重要性。
在规划道路时，我们需要根据道路的功能、通行量、地形地貌等因素进行综合考虑，确定道路的线型和路基布置。
合理规划道路的线型可以最大限度地减少土地使用，提高道路的通行效率；而合理规划道路的路基布置可以减少土地开挖和填埋量，降低工程造价。
因此，在进行道路勘测设计时，合理规划是非常关键的。
其次，在进行道路勘测设计时，我发现了精确测量的重要性。
精确测量是确保道路设计质量的基础，也是确定道路施工边界、中心线及各种交叉路口等要素位置的前提。
通过精确测量，可以减少勘测误差，提高测量精度，确保道路设计的准确性。
因此，在进行道路勘测设计时，精确测量是非常关键的。
此外，在进行道路勘测设计时，我发现了综合考虑的重要性。
道路设计需要考虑多个因素，如交通安全、环境保护、土地利用等。
只有全面地综合考虑这些因素，才能制定出科学合理的道路设计方案。
例如，在确定道路纵、横断面时，需要兼顾交通运输需求和环境保护要求；在选取路基材料时，需要综合考虑土地利用和工程造价等因素。
因此，在进行道路勘测设计时，综合考虑是非常重要的。
最后，在进行道路勘测设计时，我发现了团队合作的重要性。
道路勘测设计工作需要多个专业人员的协同合作，如测量工程师、设计师、工程师等。
只有各个专业人员能够充分交流和协作，才能够确定出最佳的道路设计方案。
在实际工程中，我与团队成员积极沟通，协作配合，共同解决问题，最终取得了很好的效果。
因此，在进行道路勘测设计时，团队合作是非常关键的。
通过这次道路勘测设计的实践，我深刻地认识到了道路勘测设计的重要性，并且积累了许多宝贵的经验和体会。
我将会在今后的工作中，继续努力，不断提高自己的能力，为道路建设做出更大的贡献。
道路勘测设计实验报告心得体会
道路勘测设计实验报告心得体会1. 通过本次道路勘测设计实验报告，我深刻体会到了实践与理论的结合的重要性。
在实验中，只有通过实践操作，才能真正理解相关知识点的应用。
2. 实验过程中，我们需要仔细理解实验要求和相关指导书，才能准确地进行道路勘测设计。
这让我认识到在工程实践中，细节决定成败，精益求精非常重要。
3. 在实验中，团队合作非常重要。
只有各成员相互协作，互相配合，才能顺利地完成道路勘测设计。
这让我意识到，在实际工作中，与他人合作和团队合作是必需的。
4. 实验过程中，我们需要使用各种测量工具和设备，这让我体会到在实际工作中，熟练掌握各种工具和设备的使用是非常重要的。
5. 在进行实验过程中，我们还需要进行数据处理和分析，这让我认识到在工程实践中，具备一定的数据处理和分析能力是必要的。
6. 实验过程中，我还注意到了实施道路勘测设计的安全性问题。
这让我认识到在实际工作中，安全永远是第一位的。
7. 在实验报告撰写过程中，我们需要清晰准确地描述实验过程和结果，这让我认识到写作能力对于传达信息的重要性。
8. 通过实验报告，我了解到了道路勘测设计过程中的各个环节和步骤，这让我对该领域的专业知识有了更深入的了解。
9. 实验过程中，我还注意到了实验结果的不确定性和误差，这让我意识到在工程实践中，我们需要考虑到这些因素，并对结果进行适当的修正和调整。
10. 在实验中，我们还需要进行现场测量和勘测，这让我体会到了实践操作的真实性和复杂性。
11. 实验过程中，我们需要按照规范和标准进行工作，这让我认识到在实际工作中，遵守规范和标准的重要性。
12. 在实验报告中，我们还需要对结果进行合理的解释和分析，这让我认识到在工程实践中，分析能力是必不可少的。
13. 通过本次实验报告的撰写，我体会到了科学研究的严谨性和系统性，这让我进一步认识到在实际工作中，严谨和系统的工作方法是必需的。
14. 实验过程中，我们还需要学会团队沟通和协作，这让我意识到在实际工作中，良好的沟通能力和协作能力对于项目的顺利进行非常重要。
【最新】道路勘测设计实习心得5篇
【最新】道路勘测设计实习心得5
篇
一、实习经历分享在道路勘测设计实习期间，我深入学习了如何进行道路勘测设计工作，包括利用道路设计软件进行数据处理和图形绘制，及如何正确使用各种测量仪器。
通过实际操作，我对道路勘测设计的基本流程有了一定的了解。
二、实习心得 1. 在实习期间，我深刻体会到了道路勘测设计的重要性。
道路勘测的准确性对于道路的安全和质量都有着重要的影响，所以实习期间我更加注重精确度，仔细检查每一步的设计过程。
2. 我也了解到了道路勘测设计是一个需要耐心和细心的工作。
尤其是在测量仪器操作方面，需要根据实际情况反复调整仪器，以保证准确度。
3. 实习期间，我还了解到了道路勘测设计的相关法律法规，以及道路设计中的安全要求。
这些知识对于今后的工作将会大有裨益。
4. 我也学会了利用相关软件处理数据，并将处理后的数据能够呈现成图形，从而更好地展示道路设计的情况。
道路勘测实习报告6篇
道路勘测实习报告6篇道路勘测实习报告篇1道路勘测实习报告路线勘测实习是道路桥梁专业的一项重要教学环节，通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。
实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队个作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。
一、实习内容今天我们土木系道桥班全体同学跟随老师来到万家沟古城村，安排好住处，我们各组把仪器放好后，就去观测地形，从而确定路线大致走向。
一上午的时间差不多掌握了大致地形，到中午了，天气更热了，我们便开始吃午饭。
午饭都是自己带的，虽然很热，但大家还是吃的.不亦乐乎。
吃完后大家回宿舍午休。
在学校可是体验不到这种生活的。
午休过后，下午开始选线了。
有操作经纬仪和水准仪的，有立尺的，有打桩的，有拉卷尺的，大家分工明确，团结协作。
一下午下来，好多同学的脸晒得绯红，他们都不约而同地称彼此小黑。
今天的实习束了，很累，但有不少收获，值了。
课程任务是培养学生掌握道路路线勘测、设计的基本理论与方法，使其具备进行道路平、纵、横几何设计与计算的能力，为学习后续课程和从事实际工作打下基础。
道路本身是一种三维带状的空间结构物，《道路勘测设计》则是研究作为空间结构物的道路的各个几何组成要素之间的相互关系，及其与道路使用者、车辆、环境之间的相互关系，研究过程中既要分别考虑道路平面、纵断面、横断面的几何特性，又要综合考虑各几何组成的有机结合，因此在教学过程中必须体现道路结构的空间特点，同时要求学生具有较强的空间概念和空间想象力。
选线：根据道路的使用任务、性质、等级、起迄点和控制点，沿线地形、地貌、地质、气候、水文、土壤等情况，通过政治、技术、经济等方面的分析研究，比较论证而选定合理的路线。
道路勘测设计实习心得
道路勘测设计实习心得道路勘测设计实习心得3篇某些事情让我们心里有了一些心得后，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样可以记录我们的思想活动。
一起来学习心得体会是如何写的吧，下面是小编精心整理的道路勘测设计实习心得，欢迎大家分享。
道路勘测设计实习心得1一、实习目的和任务实习的任务：本次实习为一阶段设计，一阶段设计是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。
一阶段设计的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。
一阶段设计则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行选线、高程、地形、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。
实习目的：1)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察等。
2)实地参加公路选线、测角、水平、断面、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。
3)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念进一步加深课堂所学勘测知识。
4) 熟悉测量的工作方法，并进行测量的基本训练。
二．实习内容和要求：（测角组、水平组、中桩组、地形组、横断面组各自的任务与内容）一）、生产实习任务主要进行施工图设计阶段（本次为一阶段设计）的外业勘测和调查工作。
其具体任务是：根据老师要求，具体确定路线方案，实地标定路线或放线，并进行详细测量和作图工作。
二）、实习内容1．实地选定路线或实地放线(纸上定线时)，进行测角、量距、中线测设、中桩固定等工作;2．引设水准点，并进行路线水准测量；3．路线横断面测量；4．勾绘路线沿线的带状地形图；5．对有大型构造物地带，应测绘局部大比例地形图；6、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查；7、检查及整理外业资料，并完成外业期间所规定的内业设计工作三）、实习要求外业测设的分工定测分为选线组、导线测角组、中桩组、水平组、断面组、地形组、调查组进行。
如果定线采用纸上定线方法进行，则此时可将选线和导线测角可以合并，以下是各个组的实习要求。
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道路勘测设计心得体会
道路勘测设计，是道路建设的第一步，也是至关重要的一步。
通过勘测设计，可以全面了解道路的地理环境、自然条件、交通流量等情况，为后续的道路建设提供必要的数据和参考依据。
在进行道路勘测设计的过程中，我有了以下的一些心得体会。
首先，勘测设计要细致入微。
道路勘测设计是一个重要的数据采集过程，需要全面了解地方的自然地理环境，包括地形起伏、土质状况、水文地质特点等。
同时，还需要考虑到道路的路径、宽度、标志、交通设施等因素。
因此，在进行勘测设计时，要细致入微地考察每一个细节问题，确保数据的准确性和全面性。
其次，勘测设计要充分调研。
在进行道路勘测设计时，要充分调研周边环境和道路流量情况。
周边环境的调研可以了解到道路建设对周边人口、生态等的影响，为合理选择建设方案提供数据支持。
道路流量的调研可以了解到道路使用需求和交通压力，为道路的设计提供依据。
只有充分调研，才能以事实为依据，做出合理的勘测设计方案。
再次，勘测设计要与实际情况相结合。
在进行勘测设计时，要注重实际情况的考虑。
在地理环境、地形地貌等条件不利的地区，要采取相应的措施来保证道路的安全稳定性；在交通流量大、对道路使用需求高的地区，要合理规划道路的宽度和交通设施。
只有将勘测设计与实际情况相结合，才能做出符合实际需求的设计方案。
最后，勘测设计要注重与其他部门的协调。
道路建设涉及多个
方面，需要多个部门的参与和支持。
在进行勘测设计时，要与土地、交通、水利等相关部门进行充分沟通和协商，了解他们对道路建设的要求和意见。
只有做到协调一致，才能确保道路建设的顺利进行。
通过道路勘测设计的实践，我深刻体会到了勘测设计的重要性和复杂性。
只有经过细致入微的勘测设计，才能为道路建设提供准确的数据和合理的设计方案。
我会继续努力学习，提高自己的勘测设计能力，在实际工作中做出更加优秀的勘测设计成果。