查询应答器工作原理
2.4-查询应答器
侧面安装式、立杆安装式。
2.4.3 查询应答器的工作原理和主要特点
一、查询应答器的工作原理
2.4.3 查询应答器的工作原理和主要特点
2.4.3 查询应答器的工作原理和主要特点
当车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到 27
MHz的 磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起应
1.地面应答器
地面应答器储存特定的地面信息，通常放置在轨
道中间。当列车经过地面应答器时，通过无线射频激
活应答器，使其发射预置数据，从而使列车获得公里 标、限速、坡度等信息，保障列车运行安全。
2.4.1查询应答器系统的组成
2.4.1查询应答器系统的组成
2.车载设备
（1）车载查询器主机
车载查询器主机检查、校验、解码和传送接收到
2.4.1查询应答器系统的组成
当地面应答器被激活后，应答器在其电磁波传播
的方向发射另一个高频信号，天线就会产生感应电动
势。此时与天线相连的接收设备的输入端就会产生高
频电流。接收效果的好坏除了电波的强弱外，还取决 于天线的方向性和与接收设备的匹配情况。查询器天 线的外壳通常要由硬质材料做保护，防止异物撞击。
交换。为列车提供ATP所需的各种点式信息，包括进 路长度、道岔长度、闭塞分区长度、坡度、曲线等， 确保列车在高速运行状态下的安全。
2.4.1查询应答器系统的组成
二、查询应答器的组成
查询应答器系统包括地
面设备和车载设备。地面设
备主要指地面应答器，车载 设备包括车载查询器主机和 车载查询器天线。
2.4.1查询应答器系统的组成
6、不受频带限制，频率运用灵活；
7、电磁场稳定，可以获得高质量的传输效果；
查询应答器
第二节 查询应答器的工作原理
3.1地面应答器 应答器是一个信息编码调制器,由于其电源由查询器感 应而生,故其功耗要求非常严格。另外,本设备为铁路专 用器材,对传输参数有特殊要求,一般通用芯片无法满足 要求,因此选用低功耗的FPGA (现场可编程逻辑器件) 来实现信息的编码和调制,最后通过天线送出。应答器 还包括FLASH,可预存数据,也可内嵌到FPGA中。规模 生产后,可以用ASIC芯片代替。其基本原理框图见图
查询应答器
• 电车三班 20097942 何文乐
• 第一节 查询应答器基本原理 • 第二节 查询应答器的工作原理 • 第三节 查询应答器的发展前景
Hale Waihona Puke 第一节 查询应答器的功能和特点
查询应答器是一种具有综合利用价值、保证列车运行安全、提 高运输效率的重要基础设施。 1.1 应答器的功能 查询应答器系统包括应答器、查询器、查询器主机等3个主要 设备,查询应答器是一种原理上采用电磁感应原理构成的高速点式 数据传输设备,用于在特定地点实现机车与地面间的相互通信。 安装于两根钢轨中心枕木上的地面的应答器不要求外加电源, 平时处休眠状态,仅靠接收查询器的功率而工作,并能在接收查询功 率的同时向查询器发送大量的调制编码信息。 安装于机车底部的查询器不断向地面发送瞬态功率并在机车通 过地面应答器时接收来自应答器的编码信息。车载主机除了向查询 器发送瞬态功率信号外,其主要任务是处理查询器接收到的来自应 答器的高频调制编码信息。
• 当列车上的查询 器通过地面应答 器时，应答器被 查询器瞬态功率 激活进入工作状 态，并向查询器 连续发送存储于 应答器中的行车 数据。
当安装在列车底部的查询器与地面应答器之间 的磁场强度达到规定的范围时,应答器线圈感应到 查询器发出的功率信号,应答器电源电路通过变换 器、检波和电压调节,输出系统工作所需的电压, 系统进入工作状态。波形变换电路从感应线圈谐振 频率信号中提取系统工作时钟,同时供给编码器和 调制电路。编码器读取预置在系统FLASH中的信 息,并给调制器输出编码条件。调制器从系统时钟 获得产生FSK调制信号的上边频f1和下边频f2。 调制完成后的FSK信号要经低通滤波器整型之后 放大,由天线发射出去。整个过程需要3~5ms。
2.4-查询应答器解析
地面应答器储存特定的地面信息，通常放置在轨
道中间。当列车经过地面应答器时，通过无线射频激
活应答器，使其发射预置数据，从而使列车获得公里 标、限速、坡度等信息，保障列车运行安全。
2.4.1查询应答器系统的组成
2.4.1查询应答器系统的组成
2.车载设备
（1）车载查询器主机
车载查询器主机检查、校验、解码和传送接收到
1、无源应答器通常不要求提供外接电源（除有源应答器）； 2、无源应答器可提供固定信息内容，如里程标、区间长度、限速 值、坡道值等； 3、可变编码应答器可提供实时信息，如股道号、进出站等； 4、使用寿命长，基本无需维护，可节约维修资金； 5、不受话路限制，传输信息量大，有利于实现系统故障-安全；
2.4.3 查询应答器的工作原理和主要特点
LEU
电压采集
8路电压信号 电流采集 16路电流信号 故障接口输出 双通道故障安全设计 传输距离 MAX 3000m
2.4.2 查询应答器的分类
二、按照应用功能归类区分
按照应用功能归类区分，查询应答器可分为普通
型、增长型和标定型。
2.4.2 查询应答器的分类
三、按照安装位置分类
交换。为列车提供ATP所需的各种点式信息，包括进 路长度、道岔长度、闭塞分区长度、坡度、曲线等， 确保列车在高速运行状态下的安全。
2.4.1查询应答器系统的组成
二、查询应答器的组成
查询应答器系统包括地
面设备和车载设备。地面设
备主要指地面应答器，车载 设备包括车载查询器主机和 车载查询器天线。
2.4.1查询应答器系统的组成
2.4.2 查询应答器的分类
2.可变信息（有源）应答器
第二章(6) 应答器
2013-1-26
二、应答器的基本概念
6ห้องสมุดไป่ตู้
2、应答器的安装方式
2013-1-26
三、应答器的分类
7
根据能源供应及信息提供方式，应答器可分为无源应答器及有 源应答器。
1. 无源应答器
点式无源应答器，或称固定信息应答器，与外界无物理连接， 不需要外加电源，平时处于休眠状态，无源应答器自身功耗很低， 仅在列车通过并获得车载查询器发送的功率载波能量时被激活， 激活后立即发送调制好的数据编码信息。
1
第二章
2013-1-26
信号系统基础设备 （应答器）
罗 钦 luoqin@ 18664936594
一、应答器的发展
2
（1）固定点式设备。早在50年前，一些国家就开始 研究点式停车装置，在一些固定点，特别是进站信号前 方安装点式设备，这个点式装置及机车上均有感应线圈， 当需要列车在进站信号前方停车时，点式装置可以发生 特定的停车信号频率，列车通过装有该设备的点时，机 车上的线圈与点式设备线圈之间产生谐振，使机车接收 到停车信息。
16
轨道感应环线
原理：在轨道上铺设交叉感应回线，并对回线通以一定频
率的正弦信号，然后通过车载感应线圈和地面交叉感应回线
的电磁偶合完成信号和数据的传输。
传递信息：地面向列车传递各种速度数据、线路速度、目 标速度、目标距离等信息。列车向地面主要传递列车位置确 认信息及其它列车数据（如列车长度、速度、机车类型等）。 采用这种这种方式，通过地面控制中心系统及车载列控设备
10
以无源应答器为例说明其工作原理： 无源应答器由两部分组成：一是接收能源无线和发 送信息天线；二是信息储存装置。列车接通应答器时， 首先通过能源无线发送变频能源给地面应答器，应答 器通过能源接收天线接收高频能源并转变成电能提供 给信息储存装置及发送天线；信息储存装置将信息编 码通过发送天线送向机车查询器；机车查询器通过接 收天线收到地面数据，这样耦合一次，即完成一次传 送信息任务。
应答器-课件(-精)
xx年xx月xx日
目录
• 应答器的概述 • 应答器的技术原理 • 应答器的应用场景 • 应答器的优缺点分析 • 应答器的生产制作流程 • 应答器的使用注意事项
01
应答器的概述
应答器的定义
定义
一种用于自动识别和跟踪特定目标或物体的系统，通常用于无线通信和信号 处理领域。
特点
高精度、高速度、高可靠性、低能耗等。
数据安全问题
应答器技术存在一些限制，例如数据传输速 度较慢，无法处理复杂的多媒体内容。
应答器使用过程中可能存在数据泄露、数据 篡改等安全问题。
操作复杂
设备成本高
某些应答器操作较为复杂，用户需要经过培 训才能掌握使用方法。
应答器设备成本较高，对于一些企业和个人新
对应答器的硬件进行调试
电源调试
通过调试电源电路，确保应答 器在各种情况下的稳定供电。
功能调试
根据应答器的功能需求，逐一测 试各个功能模块的正确性和稳定 性。
性能调试
通过测试应答器的性能指标，如响 应时间、灵敏度、信号强度等，确 保应答器满足设计要求。
制作应答器的标签
设计标签内容
根据应答器的用途和特点，设计标签上的文字、图案和颜色等内 容。
读取距离影响因素
应答器的读取距离受多种因素影响，如读写器的功率、天线增益、工作频率 、应答器电池电量等。
读取距离范围
一般来说，应答器的读取距离在几十厘米到几米之间，特殊应用场景下可以 达到更远的距离。
03
应答器的应用场景
应答器在物流行业的应用
物流跟踪
01
通过应答器可以实时跟踪物流信息，实现精准配送和降低运输
传输距离
应答器的传输距离根据功率和频率不同有所差异，一般来说，其传输距离在几厘 米到几十米之间。
简述应答器的原理及应用
简述应答器的原理及应用引言应答器是一种常见的电子设备，被广泛用于铁路、航空、通信等各个领域。
本文将对应答器的原理及应用进行简要介绍。
应答器的原理应答器是一种接收和发送信号的设备，主要通过接收方的无线设备和发送方的控制设备进行通信。
应答器主要有两个基本组成部分：接收器和发送器。
接收器接收器是应答器的重要组成部分，用于接收从外部发出的信号。
接收器通常采用无线电频率接收信号，并将信号转换成数字信号。
接收器通过解码器将数字信号转换成可读的信息。
发送器发送器是应答器的另一个重要组成部分，用于向外部发送信号。
发送器通常采用无线电频率发送信号，将数字信号转换成无线电信号，并通过天线发送出去。
应答器的应用应答器在铁路、航空和通信等领域具有广泛的应用，下面将对其中的几个典型应用进行简述。
铁路领域在铁路领域，应答器主要用于轨道交通系统。
它们用于确保列车在铁路上行驶的安全性和正常性。
应答器在铁路上的安装点被称为“信号设备”，并通过接收器和发送器的通信来确定列车的位置、速度和方向等信息。
航空领域在航空领域，应答器被用作机载设备中的高频无线电高度测量系统（RA）、气象雷达信标系统和航空器飞行数据记录器（黑匣子）中的离港数据模块。
这些应答器用于提供飞行过程中的高度、速度、航向等关键信息。
通信领域在通信领域，应答器主要用于无线电通信设备中。
应答器能够接收并响应特定的信号，从而实现数据的接收和传输。
在无线电通信系统中，应答器常用于识别和响应无线电呼叫。
总结应答器是一种重要的电子设备，其原理是通过接收和发送信号来实现通信。
在铁路、航空和通信等领域有广泛的应用。
铁路领域中，应答器用于确保列车的安全和正常运行；航空领域中，应答器提供关键的飞行信息；通信领域中，应答器用于无线电通信设备。
应答器的应用为相关行业的发展做出了重要贡献。
应答器的工作原理(一)
应答器的工作原理(一)应答器的工作原理什么是应答器？应答器（Responder）是一种用于处理来自用户或其他系统的请求的程序。
它负责接收请求并生成相应的应答。
在软件开发中，应答器通常用于构建Web应用程序的后端逻辑。
应答器的工作流程1.接收请求：应答器通过网络接口或其他方式接收请求。
请求可以是来自浏览器的HTTP请求，也可以是其他系统发送的消息。
2.解析请求：应答器会解析接收到的请求，提取出请求的相关信息，如HTTP方法、URL路径、请求头和请求体等。
3.路由匹配：应答器会根据请求的URL路径和其他条件，匹配到合适的处理函数或方法。
这些处理函数或方法通常被称为”路由”。
4.处理请求：一旦找到匹配的路由，应答器会执行相应的处理函数或方法。
这些处理函数或方法会根据请求的信息进行相应的计算、查询数据库、生成结果等操作。
5.生成应答：处理函数或方法执行完毕后，应答器会生成相应的应答。
应答的内容通常是一个包含HTTP状态码、头信息和正文的结构。
6.发送应答：最后，应答器会将生成的应答发送给请求方，通常是通过网络接口发送HTTP响应给请求的浏览器或其他系统。
应答器的特点与优势•可扩展性：应答器的路由配置可以轻松扩展，支持添加新的处理函数或方法来处理特定的请求。
•灵活性：应答器可以根据请求的信息生成不同的应答，如不同的HTTP状态码、头信息和正文。
•易于维护：应答器的逻辑可以被分解为多个处理函数或方法，每个函数或方法负责不同的任务，使得代码易于阅读、测试和维护。
•安全性：应答器可以通过中间件（Middleware）来实现各种安全性控制，如身份验证、权限控制、请求限制等。
•可复用性：应答器中的处理函数或方法可以被其他组件或应用程序复用，提高代码的可重用性。
•性能优化：应答器可以通过缓存、请求合并、异步处理等技术来提高性能，减少不必要的计算和数据库查询。
结语应答器在Web应用程序的开发中扮演着重要的角色。
它通过接收和解析请求，匹配路由，处理请求和生成应答，实现了后端逻辑的处理和响应。
应答器系统介绍PPT课件
汇报结束 谢谢大家!
SSCX_Balise Channel Slides 10
技术参数
防护等级： IP67，符合EN60529
重量： 固定应答器，3 kg 可变应答器，6 kg， （含9.6 m的电缆）
环境条件
➢环境温度： –40°C至+70°C
EMC：
EN 50121-4
EN 301489-1
EN 301489-3
Q_UPDOWN 1bit
M_VERSION 7bit
•
•
•
Q_LINK
1bit
用户信息报 152bit / 772bit packet 5 packet 21 packet 27 packet 44 • • •
结束标志 8bit packet 255
应答器可靠性
应答器储存时间： ➢ ➢ 固定应答器：最多30年
➢ 可变应答器：最多30年 ➢ ➢ MTBF：可靠性符合SN 29500的规定
➢
固定应答器：144年
➢
可变应答器：83年
编程
应答器 ▪ 无接触编程 ▪ 手持终端和编程装置 ▪ 良好的电池寿命 ▪ 重量约10公斤
轨旁电子单元LEU ▪ 基于笔记本电脑的编程 ▪ 友好的用户编程软件
SSCX_Balise Channel Slides 11
电源 DC110V SIEM ENS
查寻器 发送27MHz功率信号
接收器 接收来自应答器 的数据信号
解码板 对报文数据进行解码 还原，发送给ATP
S25060-X60-B87 S25060-X60-B87 S25060-X60-B87 S25060-X60-B86 V25515-B4003-A4 SV5 Uin 72-110V
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
查询应答器工作原理
应答器是一种用于火车与信号设备之间进行通信和控制的装置。
它通
过发送特定的信号以及接收和解析来自信号设备的信号，来实现列车的运
行控制、路线设置以及列车在轨道上的位置确认等功能。
下面将详细介绍
应答器的工作原理。
应答器的工作原理主要包括信号发送和信号接收两个过程。
信号发送
过程是指应答器向信号设备发送特定的信号，以通知信号设备列车的存在、位置以及运行需求。
而信号接收过程则是指应答器接收并解析信号设备发
送的信号，以实现列车运行的控制和安全保障。
在信号发送过程中，应答器发出的信号主要包括报告信号和反馈信号。
报告信号是应答器向信号设备发送的信息，用于告知信号设备有列车经过
一些位置。
这个报告信号可以是一种特定的信号代码，或者是通过改变电流、电压或者频率来实现的。
当信号设备接收到报告信号后，会根据列车
的位置和运行需求进行相应的控制，比如切换信号灯、改变轨道的路线等。
反馈信号是应答器接收到信号设备的信息后，向信号设备发送的确认
信息。
它可以是一个特定的信号代码，或者是改变电流、电压或者频率来
表示。
当信号设备接收到反馈信号后，可以确认已正确接收到报告信号，
并进行相应的控制。
在信号接收过程中，应答器主要通过接收信号设备发送的信号，并进
行相应的解析处理，来实现列车的运行控制和安全保障。
应答器的接收部分主要包括天线和接收电路。
天线用于接收信号设备
发送的信号，并将其转换成电信号送入接收电路。
接收电路会对接收到的
信号进行放大、滤波和解调等处理，并提取出有用的信息。
然后，接收电
路将解调后的信号传输给控制系统进行进一步处理。
控制系统是应答器的核心部分，它负责对接收到的信号进行解析和处理，并根据需要控制列车的运行。
控制系统主要包括信号解码器和运行控制器两个部分。
信号解码器负
责将接收到的信号进行解码，提取出有用的信息，比如列车的位置、速度、运行方向等。
然后，信号解码器将这些信息传输给运行控制器。
运行控制器根据信号解码器传输过来的信息，进行相应的运算和控制，以确保列车的安全运行。
比如，如果应答器接收到列车位置要求变化的信号，运行控制器就会根据这个信号来调整列车的运行方向和速度，并发送
反馈信号给信号设备进行确认。
总之，应答器通过发送特定的信号以及接收和解析信号设备的信号，
来实现列车的运行控制、路线设置以及列车在轨道上的位置确认等功能。
这个工作原理是通过射频通信技术和控制系统实现的，能够有效地保障列
车的安全运行。