道路基础施工方案
道路工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX道路工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：全长XX公里，双向XX车道，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 工程内容：路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等5. 工程投资：XX万元6. 工程工期：XX个月二、施工组织设计1. 施工组织结构本工程成立施工项目部，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、现场施工部、财务部等职能部门。
项目经理为施工项目负责人，全面负责工程的施工管理工作。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
（1）路基工程：XX个月（2）路面工程：XX个月（3）桥梁工程：XX个月（4）排水工程：XX个月（5）照明工程：XX个月（6）交通工程：XX个月三、施工方案1. 路基工程（1）施工方法：采用分层填筑、分层压实、分层检测的方法进行施工。
（2）材料要求：路基填料应选用强度高、稳定性好的材料，如砂石、砾石等。
（3）施工工艺：先进行路基放样，然后进行土方开挖、填筑、压实、检测等工序。
2. 路面工程（1）施工方法：采用沥青混凝土路面施工工艺。
（2）材料要求：沥青混凝土应选用优质沥青、集料、矿粉等材料。
（3）施工工艺：先进行路面基层施工，然后进行沥青混凝土面层施工，包括摊铺、碾压、接缝处理等工序。
3. 桥梁工程（1）施工方法：采用现浇梁、预制梁施工工艺。
（2）材料要求：桥梁构件应选用高强度、耐腐蚀的材料，如钢材、混凝土等。
（3）施工工艺：先进行桥梁基础施工，然后进行梁体施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板拆除等工序。
4. 排水工程（1）施工方法：采用暗沟、明沟、涵洞等排水设施。
（2）材料要求：排水设施应选用耐腐蚀、强度高的材料，如钢材、混凝土等。
（3）施工工艺：先进行排水系统设计，然后进行沟槽开挖、基础施工、涵洞安装、回填等工序。
5. 照明工程（1）施工方法：采用高压钠灯、LED灯等照明设备。
道路工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某市，全长10公里，双向四车道，设计速度为60公里/小时。
道路工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通工程等主要内容。
本方案针对道路工程的施工进行详细规划，确保工程质量和进度。
二、施工组织设计1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等职能部门，明确各部门职责，确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
具体施工进度安排如下：（1）前期准备：1个月；（2）路基施工：6个月；（3）路面施工：4个月；（4）桥梁、涵洞施工：3个月；（5）排水、交通工程施工：2个月；（6）竣工验收：1个月。
3. 施工资源配置根据工程需求，合理配置施工资源，包括人员、设备、材料等。
人员配置如下：（1）项目经理：1人；（2）技术负责人：1人；（3）施工负责人：1人；（4）质量负责人：1人；（5）安全负责人：1人；（6）物资负责人：1人；（7）财务负责人：1人；（8）施工班组：若干。
设备配置如下：（1）挖掘机：5台；（2）装载机：5台；（3）自卸汽车：10台；（4）压路机：5台；（5）摊铺机：5台；（6）桥梁施工设备：若干；（7）排水设备：若干；（8）交通工程施工设备：若干。
材料配置如下：（1）路基材料：土石方、砂石、水泥、钢材等；（2）路面材料：沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等；（3）桥梁、涵洞材料：钢材、水泥、砂石等；（4）排水材料：排水管、检查井、雨水口等；（5）交通工程材料：标志牌、标线、护栏等。
三、施工方案1. 路基施工（1）土方工程：采用挖掘机、装载机进行土方开挖，自卸汽车运输。
开挖过程中，注意保持土方堆放整齐，防止滑坡、塌方等事故发生。
（2）填方工程：采用挖掘机、装载机进行填方，自卸汽车运输。
填方过程中，注意压实度，确保路基稳定性。
（3）排水工程：在路基两侧设置排水沟，采用排水管、检查井、雨水口等设施进行排水。
公路路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计行车速度XX公里/小时。
工程内容包括路基土方、路基排水、路基防护、路基填筑等。
二、施工准备1. 组织机构成立公路路基工程施工项目部，负责工程的施工组织、管理和协调工作。
2. 施工人员根据工程规模和进度要求，配备足够的技术、管理人员和施工人员，确保工程顺利进行。
3. 施工材料根据工程需要，提前采购路基填筑材料、路基防护材料、路基排水材料等，确保材料质量合格。
4. 施工设备根据工程规模和进度要求，配备挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站等施工设备，确保设备性能良好。
三、施工工艺1. 路基土方（1）开挖：采用挖掘机进行开挖，确保路基断面尺寸符合设计要求。
（2）运输：采用自卸汽车运输土方，确保运输过程中的安全。
（3）填筑：采用推土机进行填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路基排水（1）设置排水沟：根据路基纵断面设计，设置排水沟，确保路基表面水顺畅排出。
（2）设置边沟：在路基两侧设置边沟，确保路基边缘水顺畅排出。
（3）设置涵洞：根据路基纵断面设计，设置涵洞，确保路基内部水顺畅排出。
3. 路基防护（1）边坡防护：采用植草、铺草皮等方式进行边坡防护，确保边坡稳定。
（2）路基防护：采用砌筑防护墙、铺设防护网等方式进行路基防护，确保路基稳定。
4. 路基填筑（1）材料选择：选用符合设计要求的填筑材料，确保路基填筑质量。
（2）填筑方法：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量。
（3）压实度检测：采用灌砂法、核子密度仪等方法进行压实度检测，确保路基压实度达到设计要求。
四、施工进度1. 施工进度计划：根据工程规模和进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工组织：合理安排施工人员、设备、材料等资源，确保工程顺利进行。
3. 施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员生命财产安全。
道路工程路基工程施工方案
道路工程路基工程施工方案一、工程前期准备现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地质、水文等条件，为后续施工提供基础数据。
设计审查：对路基工程设计进行审查，确保设计符合相关标准和规范，满足使用功能要求。
材料准备：根据设计要求，提前采购并储备足够的合格材料，如砂石、水泥、钢筋等。
机械设备准备：配置足够的施工机械设备，如挖掘机、压路机、装载机等，确保施工顺利进行。
人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工质量和安全意识。
二、地基处理清表处理：清除路基范围内的杂草、树木、垃圾等，确保施工面平整。
排水处理：设置临时排水设施，确保施工期间排水畅通，防止水患影响施工。
地基加固：根据地质条件，采取适当的地基加固措施，如换填、夯实、注浆等。
三、路堤填筑分层填筑：按照设计要求，分层进行路堤填筑，每层填筑厚度不得超过规定值。
材料控制：严格控制填筑材料的质量，确保材料符合设计要求。
压实度控制：每层填筑完成后，及时进行压实，确保压实度达到设计要求。
四、边坡工程边坡防护：根据边坡的稳定性和设计要求，采取适当的边坡防护措施，如挡土墙、护面墙等。
绿化处理：对边坡进行绿化处理，防止水土流失，提高边坡稳定性。
五、排水系统排水沟设置：根据地形和排水需求，合理设置排水沟，确保排水畅通。
管道安装：按照设计要求，安装排水管道，确保排水效果。
六、质量检测与验收质量检测：对施工过程中的关键部位和关键环节进行质量检测，确保施工质量符合设计要求。
验收程序：施工完成后，按照相关标准和规范进行验收，确保工程质量合格。
通过以上六个方面的施工方案，可以确保道路工程路基施工的顺利进行，提高工程质量，满足使用功能要求。
透水混凝土道路施工方案
透水混凝土道路施工方案一、道路基础施工方案1.1工程概况1.2人员安排1.3机械及设备安排1.4基础施工规定1.4.1施工前，建设单位应组织设计、施工、监理单位进行技术交底，施工单位根据图纸、协议文献、摊铺方式、机械设备、施工条件等确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，进行详细旳施工组织设计。
1.4.2动工前，施工单位应对施工、试验、机械、管理等岗位旳技术人员和各工种技术工人进行培训。
未经培训旳人员不得单独上岗操作。
1.4.3根据设计文献，测量校核平面和高程控制桩，复测和恢复路面中心、边平所有基本标桩，测量精确度应满足对应规范旳规定，做好水平高程旳标志，在地坪上钉好标高控制旳原则木桩。
1.4.4摊铺现场和搅拌现场之间应建立迅速有效旳通讯联络，及时进行生产调度和指挥。
将地坪上旳积水或杂物、垃圾等有机物清除洁净。
1.4.5施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及多种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。
重要施工机械旳易损零部件应有适量储备。
1.4.6将地坪上旳积水或杂物、垃圾等有机物清除洁净。
1.4.7小区道路毫米厚级配砂石垫层，路基碾压，压实度不小于0.93。
拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次。
1.4.8施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。
并根据厚度、面积、计算施工时需要添加旳级配砂石量。
铺级配砂石和夯打遍数等参数一定要符合设计规定及规范规定。
原土夯打密实：夯打（压）旳遍数应根据设计规定旳干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。
人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。
基层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出土旳质量密度，到达设计规定期，才能进行上一层级配砂石旳摊铺。
若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。
对于冻土层需要进行换土施工旳按照冻土深度及施工条件进行换土回填或加固硬化，对于膨胀、湿陷旳土基要按照水工建筑物原则进行重夯或换土处理。
土建道路施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市新建道路，起点位于城市东部，终点位于城市西部，全长5公里。
道路红线宽度为40米，包括双向六车道、人行道、绿化带等。
道路等级为城市主干道，设计速度为60公里/小时。
本施工方案旨在确保工程质量和进度，确保道路安全、环保、美观。
二、施工组织设计1. 施工队伍（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、指挥和管理。
（2）工程技术部：负责施工图纸的审核、施工方案的编制、技术交底、施工监督等。
（3）质量安全部：负责施工过程中的质量安全监督、检查、验收等。
（4）物资设备部：负责工程材料的采购、供应、保管、使用等。
（5）财务部：负责工程资金的管理、使用、结算等。
2. 施工进度计划根据工程特点，制定详细的施工进度计划，包括分部分项工程、关键线路、时间节点等。
3. 施工资源配置根据工程量、施工难度、施工期限等因素，合理配置人力、物力、财力等资源。
三、施工准备1. 施工图纸会审组织相关人员对施工图纸进行会审，明确设计意图、施工要求、技术标准等。
2. 施工方案编制根据施工图纸、工程特点、施工资源等因素，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工方法、质量控制措施等。
3. 材料设备准备根据施工方案，提前采购、储备所需材料设备，确保施工过程中材料设备的供应。
4. 施工现场准备（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保场地坚实、平整。
（2）临时设施：搭建施工临时设施，如办公室、宿舍、食堂、仓库等。
（3）施工道路：修建施工道路，确保材料设备运输畅通。
5. 技术交底对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺、施工要求、安全操作规程等。
四、施工工艺及质量控制1. 土方工程（1）施工工艺：采用挖掘机、推土机、压路机等设备进行土方开挖、运输、平整。
（2）质量控制：严格控制土方开挖、运输、平整的施工质量，确保路基平整、坚实。
2. 基础工程（1）施工工艺：采用水泥混凝土、石灰土、砂石等材料进行基础施工。
道路路面基层施工方案
道路路面基层施工方案一、基础处理：在进行基层施工前，需要对道路基础进行处理，确保基层的平整度和承载能力。
1.清理：首先，对路基进行清理，将路面上的杂物，如砖石碎块、水泥渣等清除干净，确保路面平整。
2.压实：然后，使用压路机对路基进行压实，提高路基的承载能力。
压实应分多道次逐层施工，每道次的压实宽度应小于压路机轮胎的宽度，并进行交互压实，以确保路基均匀稳固。
3.校平：对于起伏较大的路段，可进行校平处理，使用平地机或平地机加挖掘机进行校平，使路基平整度达到要求。
二、基层铺设：基层铺设是建设道路基层的关键环节，包括底层、底基层和面基层。
1. 底层：首先，进行底层的铺设。
选择合适的材料，如碎石、碎砂等，铺设在路基上，厚度一般为100-200mm，然后使用振动压路机对底层进行压实，保证底层的密实度。
2. 底基层：在底层上铺设底基层。
底基层可以选择砾石或碎石，厚度为200-300mm，铺设后进行压实。
压实后，使用水平仪进行检测，确保底基层的平整度。
3. 面基层：在底基层上进行面基层的铺设。
面基层应选择合适的沥青混合料，根据设计要求确定面基层的厚度，通常为30-50mm。
铺设完毕后，使用摊铺机进行压实，确保面基层的平整度和密实度。
三、基层整平：基层完工后，还需要进行整平处理，以确保基层的平整度和表面的光滑度。
1. 铺设隔离层：在基层完工后，可在基层表面铺设一层隔离层，用于防止基层与面层之间的粘结，通常使用沥青浸渍砂铺设，厚度约为30-50mm。
2.整平处理：使用平地机、摊铺机等工具对基层进行整平处理。
根据设计要求，通过调整机械设备的高度和坡度，使路面整体平坦光滑。
以上为道路路面基层施工方案的基本内容，每个环节都需要注意细节，确保施工质量。
同时，施工过程中应注意安全，严格按照相关规定进行作业，确保工作人员的人身安全和设备的正常运行。
道路基础夯实施工方案
道路基础夯实施工方案1. 介绍本文档旨在提供道路基础夯实施工方案的详细说明。
该方案旨在保证道路基础的稳固和耐久性，以适应各种道路使用条件和负荷。
2. 工程概述- 道路基础夯实施工是对道路基础进行夯实的过程。
- 夯实方法包括但不限于压实机械夯实、振动夯实等。
- 本方案旨在确保基础层的密实程度满足设计要求，提高道路的承载能力和使用寿命。
3. 夯实工艺流程3.1 准备工作在进行道路基础夯实施工之前，需要进行以下准备工作：- 清理施工区域，确保无杂物和障碍物。
- 准备好所需的夯实设备和工具。
- 检查道路基础的设计要求和土质状况，以确定适当的夯实方法。
3.2 夯实操作具体的夯实操作步骤如下：1. 对基础层进行初次夯实：使用夯实设备对基础层进行初次夯实，确保均匀覆盖整个施工区域。
2. 进行均匀加固：根据设计要求，对夯实层进行均匀加固，以提高基础层的密实程度。
3. 检查夯实效果：对夯实后的基础层进行检查，确保密实度符合设计要求。
4. 进一步夯实处理：对夯实效果不满足要求的区域进行进一步的夯实处理，直至满足设计要求。
4. 安全注意事项在进行道路基础夯实施工时，应注意以下安全事项：- 确保施工区域的围栏和警示标志设置良好，以确保施工人员和交通的安全。
- 操作夯实设备时，必须经过培训和持证上岗，严禁未经许可的人员操作。
- 在密闭施工环境中进行夯实操作时，应配备好必要的通风设备和个人防护装备，确保工作人员的健康和安全。
5. 质量控制为确保道路基础夯实施工的质量，应进行以下质量控制措施：- 对夯实设备进行定期维护和检修，确保其正常运行和准确性。
- 对夯实层进行抽样检测，检查其密实程度是否符合设计要求。
- 记录夯实参数和检测结果，建立施工记录和质量档案，以备后期参考和追溯。
6. 结论本文档提供了道路基础夯实施工方案的详细说明，包括工程概述、夯实工艺流程、安全注意事项和质量控制措施。
通过按照该方案进行实施，能够有效保证道路基础的稳固和耐久性，提高道路的承载能力和使用寿命。
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路基施工组织设计一、工程概况本合同段起始桩号为K16+060，终止桩号为K16+725，长0.665km，其主体的施工任务为：贵龙大道K16+060～K16+725段落中主线路基及桥涵工程，包括外环线GA匝道，GB匝道，GE匝道第四联，GF匝道第一联，外环路高架桥第一、二联及七、八、九联，外环路全部近900m路基填方、全线路面。
合同段内包括的路基段有：G主线K16+080～K16+547.2，外环线K2+108.307～K3+009.325，GA匝道K0+323.309～K0+562.808，GB匝道K0+000～K0+212.68，GI匝道K0+000～K0+901.891，GJ匝道K0+000～K0+901.44，老河道回填。
根据现已到设计图纸共计：清表：35669.6m³，挖土方：73420.668m³，挖石方：293682.67m³，填石方：829891.6097m³，其余设计图纸未出图无法计算工程数量。
二、地质情况路线位于构造剥蚀、溶蚀—低山洼地、槽谷地貌区，拟建道路通过槽谷及山体斜坡地带。
地形总体呈北高南低之势。
最高高程为1256，最低高程为1060，高差约200米，局部山脚区域为平缓地带，自然横坡0～45度。
三、施工条件1.交通本项目所在猫洞村，北侧有国道210并行，从国道2140公里处进入工地仅四公里；从项目K16+900处南行，有宽约5m泥结碎石路与当地村道相连接入当地主要通道，总体讲交通条件较好。
但由于线路穿行猫洞村，村上居民区道路狭小，逢赶集赶场便道中断，加上施工过程中，如果便道直接进入居民区，便道维护和使用过程中会有较大的困难。
2.电力沿线有电网分布，工程用电已与当地供电部门协商，可以就近“T”接，供应本合同段用电；我单位另配备适量发电机组备用。
3.通讯无线网络已覆盖路线所处区域。
我部已安装了固定电话，主要人员配备移动电话。
四、质量目标工程一次交验合格率100%，被评为优良工程。
五、安全目标无安全事故。
六、工期目标本合同段施工工期为18个月，开工时间为2017年2月底，交工日期为2018年8月底。
七、环保目标确保山区环境保持稳定、江河水质不受污染、水土流失防护得力、山地植被有效保护、公路沿线景观不受破坏。
八、路基施工方案路基开挖1. 路基场地清理（1）路基施工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、杂物进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报监理工程师核查。
（2）将施工用地的范围内的所有植被进行人工砍伐，垃圾、杂物和原地面顶部50CM草皮和表土使用人工配合挖机清除，再使用推土机将其清出的所有杂物及表土集中成堆，最后使用反铲挖掘机(1m3)装车并运至指定弃土场。
2. 路基土方开挖（1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理等相关单位批准。
（2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。
（3）路基开挖逐层施工，土方开挖以反铲挖掘机、推土机配自卸式汽车进行挖运至指定弃土场，机械开挖不到的边角采用人工开挖，边坡坡面人工整修。
推土机、反铲挖掘机、自卸汽车开挖土方工艺流程测量放样地表清理挖掘机开挖土方推土机土方集堆反铲挖掘机装车、土方运至弃土场边坡、路基面整修排水防护工程施工开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理等相关单位批准。
（4）居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
（5）挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM 范围内的压实度一JTJ051-93重型击实试验标准进行检验。
其压实度均不小于95%，若不符合则报建设、设计、监理、地勘单位重新拟定方案。
（6）技术要求和标准路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。
路基各部尺寸达到以下要求：①宽度：路基宽度不小于设计宽度，线路中心至路肩一侧的宽度误差在±5㎝内；②高程：与设计误差不大于±5㎝，连续长度不大于10m；③平整度：平整度误差不大于15㎜。
（7）技术质量措施①勤测量：开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖3米左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。
②预留边坡保护层：机械开挖时预留20～30㎝的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。
有边坡防护地段在防护工程施工前开挖该保护层。
③预留基底保护层：路基开挖至设计标高0.3米时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用人工开挖，小型拖拉机运输。
④跟班指挥：每作业点每班都设现场领工员跟班指挥，随时掌握路基宽度和高程情况，协调机械设备的作业效率，及时处理现场出现的各类事件。
3. 路基石方开挖（1）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工：以挖掘机松动、推土机集堆并采用反铲挖掘机装车（自卸式汽车）运输。
开挖的石方进行选取并使用破碎机破碎改小作为路基填方材料。
（2）石方路堑严禁过量爆破，并应在事前作出计划和措施报监理工程师批准。
未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。
当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求，并与爆破施工前交监理工程师审批。
大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于200的表面。
（3）爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。
（4）应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危险和损失。
在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。
（5）由于爆破引起的松动岩石，必须清理，由于爆破造成的凹凸不平，深度或高度突起超过300mm且面积超过1m2时该区域应采用C25级以上混凝土填平并与原路面结合牢固。
（6）石方路堑的路床地面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
（7）爆破方法：根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。
1）浅眼控制爆破根据本爆区的地形条件、周围环境和施工安全，本工程G主线K16+277.2～K16+440段、GA匝道K0+323.309～K0+562.808段、GB匝道K0+000～K0+285.580段表面3米岩石层采用浅眼控制爆破的爆破技术方案。
浅孔爆破方案具有爆破坏范围小，爆破地震强度和爆破冲击强度低，爆破个别飞石易控制等优点。
爆破安全设计①爆破震动控制爆破振动的控制是确定爆破参数和施工方案的前提，所有参数和方案的选择，必须满足爆破振动控制的要求。
爆破方案设计时利用下面的公式计算单段最大安全装药量。
Q=R3﹙v/k﹚3/a（kg）式中：V——爆破地震安全速度，取3.0cm/s；R——爆破中心距被保护目标距离（m）；K、α——与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减系数。
根据对该地区的地质情况，暂取K=150，α=1.7；Q——单段安全用药量（kg）。
根据上述公式可计算出对应距离的安全允许值下的最大单段药量见下表。
不同距离下安全允许值下的最大单段药量R（m） 6 8 10 15Q（kg）0.22 0.52 1.02 3.45 鉴于以上结果，爆破设计和施工时，一定要根据被保护对象的距离计算单段最大装药量，取其中的最小值。
施工时，还要根据爆破试验的结果及时合理地调整单段药量。
②空气冲击波控制在保证装药量和填塞质量的前提下，浅孔爆破一般不考虑空气冲击波的危Wn k R f f ⋅⋅⋅=220害。
③个别飞石飞散距离式中：fR —飞石的最大飞散距离，m ；n —爆破作用指数取n =1.0；W —最小抵抗线，其W =1.3m ；f k—系数，一般为1.0～1.5，取1.5。
上式计算：f R=39m浅孔爆破，为确保安全，警戒范围定为300米，飞石控制在安全范围内。
为了有效控制飞石飞散距离，根据爆破条件的变化，合理确定炸药单耗和爆破参数，采用岩屑堵塞孔口并捣实，保证炮孔的堵塞长度和质量。
爆破参数的选取 ①钻孔直径D根据实际情况选取，D 取40mm ； ②爆破（台阶）高度H H ＝1.0-3.0m ③最小抵抗线WW ＝（20～50）d ，根据在该类型岩性中的施工经验，最小抵抗线取0.8-1.2m 。
④钻孔深度与超深钻孔深度L 与爆破高度H ，超钻深度h 的关系由下式确定 L ＝H ＋h （垂直孔超深0.3米） ⑤炮孔间距a孔距a ＝mW ，式中m 为炮孔密集系数，取1.2 ⑥炮孔排距b b ＝(0.85 -1)a1 ⑦单耗q据经验和现场的实际情况q 取0.30/m3,在计算药量时，必须通过对岩石进行1－2次试爆，以试爆结果确定合理的单位耗药量q 值。
⑧单孔装药量Q ′baQ ′＝qHaW （kg ）浅眼爆破设计参数汇总表（以作业现场进一步试爆结果确定该值） H /m h /m L/m L 1/m L t /m a/m b(w)/m q/kg/m 3 Q ′/kg1 0.3 1.3 0.3 1 1.0 0.8 0.3 0.24（取0.22）2 0.3 2.3 1.0 1.3 1.3 1.1 0.3 0.86 30.3 3.31.91.41.51.30.31.76炮孔布置主炮孔: ①单排孔如下图：○—a —○—a —○—a —○—a —○—a —○—a —○单炮孔平面布置示意图②双排孔按三角形布置双排炮孔布置示意图炮孔口防护措施装药后对炮孔进行填塞，要保持良好的质量和足够的长度，为防止爆破飞散物飞散过远，避免飞石产生危害，填塞后，在每个炮孔口上压沙袋，网路联接好后要在爆体上覆盖一层胶皮或铁皮，再用沙袋或竹笆进行有效覆盖。
起爆网路为了减少外界杂散电流、感应电流、射频电流等可能引起的早爆或误爆事故，采用非电毫秒延期导爆管起爆网路，用多种段别雷管孔内微差延期起爆，各段延时时间≥50ms ，排间用中继延期传爆。
导爆管与导爆管之间用四通连接件相连。
联结网路如下图：炮孔防护措施示意图铁皮或胶皮炮孔沙袋沙袋ms6ms6ms7ms8ms9ms10ms7ms8ms9ms10ms6雷管激发起爆网路示意图2）浅孔爆破浅孔爆破采用小型凿岩机钻孔，炮孔直径38～50㎜，孔深2～4米，根据开挖深度分一个或两个台阶进行爆破，边坡采用预裂爆破。