EA111车型发动机控制单元软件升级
EA111发动机培训教材祥解
FABIA发动机
电子油门控制系统(EPC)-系统结构
油门踏板电位计
发动机控制单元
输入 信号
输出 信号
电子节气门
节气门开度步 进电机G186
传感器G79和 G185
控制单元根据反 馈信号对步进电 机进行调整。
节气门开度传感 器G187和G188
售后服务技术培训股
32
FABIA发动机
电子节气门
售后服务技术培训股
售后服务技术培训股
11
FABIA发动机
链条驱动系统
导向板
张紧器
售后服务技术培训股
凸轮轴
曲轴链轮 油泵链条
12
FABIA发动机
曲轴链轮安装要求
注意: 曲轴链轮安装时必须保证链轮 凸肩2落入曲轴颈的键槽3中， 否则会导致正时不正确。
售后服务技术培训股
13
FABIA发动机
轻量化活塞
售后服务技术培训股
售后服务技术培训股
6
FABIA发动机
1.6L CDE发动机技术特点
CDF发动机技术特点： 1. 链式传动系统 2. 链条罩盖模块 3. 轻量化的曲柄连杆和活塞 4. 四气门，滚柱液压气门机构 5. 进气/排气系统优化 6. Bosch ME 7.5.20
售后服务技术培训股
7
FABIA发动机
1.6L CDE发动机基本参数售后服务技术培 Nhomakorabea股3
FABIA发动机
发动机简要介绍
上海大众Fabia轿车采用上海娄塘大众发动机厂生产的链式发动 机。它是在德国大众EA111系列发动机基础上全新开发一款发动机， 体现了目前世界先进技术水平。大部分采用了德国大众FSI汽油直喷 发动机的先进技术，低排放，高品质，在满足小排量低油耗的同时， 功率和扭矩都进行了精心匹配，非常适合城市道路环境。
VCDS操作手册
在使用 VCDS 产品之前，您理解并认可对使用该产品的结果自行承担风险。该产品已经通 过广泛严格的测试，但是美国罗斯科技有限公司不担保该产品正确适用于任何车辆的任何系统。 罗斯科技有限公司承诺尽一切努力改进完善 VCDS (VAG-COM Diagnostic System) 产品，但是 对用户的电脑或者车辆的损坏不承担任何责任，并且不承诺在特定期限内提供特别的改进。
VCDS – 关于屏幕 .........................................................................................................78 附录 A: VC-Scope(VAG-Scope) ......................................................................................79 附录 B: TDI Graph 正时检查 .........................................................................................83 附录 D: VCDS 常见问题 FAQ .........................................................................................87 备注.......................................................................................................................... 100
EA111发动机培训教材解析
FABIA发动机
燃油滤清器
进油管(自油箱) 到燃油分配管
燃油压力调节
进油管(到油箱) 燃油压力调节 燃油滤清器 燃油滤清器滤芯
燃油滤清器
燃油压力调节
售后服务技术培训股
20
FABIA发动机
活性碳罐安装位置
燃油箱的燃油蒸汽 管路（入口管路）
通往发动机 进气歧管 （出口管路）
售后服务技术培训股
21
26
FABIA发动机
发动机管理系统(ME7.5.20)
G71/G42 G28 G40 J338(G187/G188) G79/G185 F/F47 G61 G62 G39/G130 辅助信号 G6 N30-N33 N70,N172,N291,N292 J338(G186) N80 Z19
售后服务技术培训股
27
FABIA发动机
进气压力和温度传感器G71，G42
J220
G71
售后服务技术培训股
G42
28
FABIA发动机
转速传感器
北磁极 南磁极
售后服务技术培训股
29
FABIA发动机
霍尔传感器
HALL传感器
传感器信号轮
轴承盖 凸轮轴壳体
售后服务技术培训股
30
FABIA发动机
霍尔传感器
售后服务技术培训股
1.4L CDD发动机基本参数
型号 排量 形式 气门数 缸径 冲程 压缩比 最大功率 最大转矩 电喷系统 汽油标号
售后服务技术培训股
6
CDD 1390毫升 4缸直列横置 4 76.5 毫米 75.6 毫米 10.5:1 55Kw/4750转 130 N.m/3750转 ME 7.5.20 93号超级无铅以上
速腾试题(正确)
题号题目考试答案1新速腾轿车最多能配置的安全气囊是多少个？A2个B4个C6个D8个2装备1.4TSI/96kw EA211发动机的新速腾，其尾部标识是什么？A180 TSIB200 TSIC230 TSID280 TSI3新速腾装备的脚窝照明灯，其亮度的调节范围是多少？A0~100%B10%~100%C20%~100%D30%~100%4下列关于新速腾多功能方向盘描述中，正确的是：A采用模块化造型，与高尔夫A7的方向盘造型相同B多功能方向盘通过LIN总线连接，J527是主控单元C多功能方向盘通过LIN总线连接，网关J533是主控单元D多功能方向盘通过CAN总线直接接入控制单元网络，与各个控制单元实现数字通讯手动变速箱（MQ系列）优点有哪些？A换挡机构结构简单B传动效率高C重量轻，油耗低D具有液力变矩器6前大灯中那个灯泡需要与前照灯一起更换？A气体放电灯泡B停车灯灯泡C静态随动转向灯泡D转向信号灯灯泡7时尚装备车型的新速腾网关的安装位置在？A转向柱左侧下方B蓄电池和E-BOX盒中间C手套箱的后面D与中央电器控制单元集成8若安全气囊警报灯在自检熄灭后，继续闪烁十几秒则表示：A有一个或多个点火装置被关闭B有一个点火装置被关闭C安全气囊控制单元中存在故障记忆D一个或多个点火装置已经被触发9下列哪些灯光功能能够在新速腾装备的氙灯上实现？A静态转弯灯光功能B动态转弯灯光功能C日间行车灯光功能D灯光照程自动调节功能10新速腾的静态转弯灯光功能激活的条件是？A15号线接通B车辆转急弯C近光灯点亮D车速小于50公里/小时11带KESSY的新速腾，KESSY功能的外部天线有效地接收范围是多少？A以天线为中心，30米半径范围内均有效B以天线为中心，6米半径范围内均有效C以天线为中心，1米半径范围内均有效D依据天线以及钥匙电池电量的不同，范围不定，大致保持在5到10米左右12下列有关新速腾轿车悬挂的描述正确的有：A新速腾的前悬挂采用多连杆独立前悬挂B新速腾的悬挂与原有速腾车型的保持不变C新速腾的后悬挂采用多连杆独立后悬挂D新速腾后悬挂仍为扭力杆式整体后悬挂，但经过了重新优化。
配置EA111 系列发动机的“宝来2011 款1.6L”
配置EA111 系列发动机的“宝来2011 款1.6L”一、是大众一款非常经典的发动机，具有德系车“低速高扭”与“双峰值”的性能优势，更适应城市道路，并能在同等条件下发挥出最大的有效功率。
这款发动机最明显的一个优势就是在较宽的转速内扭矩都可以达到峰值，并维持持续的动力输出。
一般来说，1.6L 发动机通常在4000-5000 转时才能输出最大扭矩，而新宝来搭载的这款1.6LEA111 发动机拥有良好的城市路况行驶性能，在1500 转时就能输出超过85%的最大扭矩，2250 转以后持续输出超过90%的最大扭矩，在3800 转时便可输出最大扭矩，因此在驾驶习惯转速范围一直能够保持最大的后备动力，让驾驶者充分体验加速的快感。
而发动机犹如汽车的心脏，是决定汽车是否省油的关键因素。
EA111 发动机具有可变进气凸轮轴正时系统，该系统会根据发动机转速的需要，动态调整发动机正时，有效匹配各种转速，使车辆在各种路况和转速下可享有更加线性及更为平稳的动力输出，从而达到省油的目的。
4 汽缸16 气门双顶置凸轮轴EA111 系列发动机，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT 技术，在动力输出与油耗经济性方面均有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，不仅静音效果良好，并有免维护的优点。
77kW/5000rpm 的最大功率和155Nm/3800rpm 的最大扭矩就显得优势十分明显了，不仅改善了现款宝来 1.6L 发动机低转速乏力的缺陷，更保持了在高转速时能够提供充足进气量的优势，高速动力明显优于现款宝来的1.6L 发动机二、二、EA111 的发动机。
发动机的好坏不能只看总功率。
很多人总是拿功率说事，其实他们不懂车。
功率这个东东大家比较熟悉，因为家2用电器都标有功率，大家常用。
但是扭矩很多人就不熟悉了，一般只有物理专业的人才知道。
说简单点扭矩代表车的牵引力，也就是动力。
而总功率只和最高速度有关，最高速还和变速箱、车重、车的刚性等等有关，发动机功率只是其中一个方面。
ea111和ea211驾驶感受
ea111和ea211驾驶感受摘要：一、引言二、EA111和EA211发动机的概述三、EA111和EA211驾驶感受的对比1.动力表现2.燃油经济性3.操控稳定性4.舒适度四、结论正文：【引言】在汽车市场上，EA111和EA211发动机因为其出色的性能和良好的燃油经济性而受到消费者的青睐。
然而，对于消费者而言，选择一款适合自己驾驶风格的汽车至关重要。
本文将对EA111和EA211发动机的驾驶感受进行对比分析，帮助消费者做出更明智的购车决策。
【EA111和EA211发动机的概述】EA111和EA211都是大众汽车公司生产的小型发动机。
EA111发动机为1.4L排量，采用自然吸气技术；而EA211发动机为1.5L排量，采用涡轮增压技术。
这两款发动机都具有良好的动力性能和燃油经济性，广泛应用于大众旗下车型。
【EA111和EA211驾驶感受的对比】1.动力表现EA211涡轮增压发动机在动力输出上明显优于EA111自然吸气发动机。
具体表现在起步和中低速行驶时，EA211发动机能够提供更快的加速感。
然而，在高转速区间，EA111发动机的线性动力输出更为平顺，给驾驶者带来更舒适的驾驶体验。
2.燃油经济性尽管EA111发动机在动力性能上略逊于EA211，但其燃油经济性却更为出色。
根据实际驾驶数据，EA111发动机的百公里油耗约为6.5L，而EA211发动机的百公里油耗约为7.2L。
对于注重燃油经济性的消费者，EA111发动机是一个不错的选择。
3.操控稳定性两款发动机在操控稳定性方面表现相当，都具有良好的循迹性和稳定性。
不过，由于EA211发动机采用了涡轮增压技术，其在低速时的扭矩输出更为充沛，使得车辆在行驶过程中更具爆发力。
4.舒适度EA111自然吸气发动机在舒适度方面的表现更佳。
由于其动力输出更为线性，车辆在行驶过程中不易产生顿挫感，提高了驾驶的舒适度。
而EA211发动机在低速时涡轮增压的介入，可能会让驾驶者感受到一定程度的顿挫感。
大众公司EA111和EA112系列1.4L燃油分层直喷式汽油机（五）
范明强(本刊专家委员会委员)教授级高级工程师，曾任中国第一汽车集团公司无锡研究所发动机研究室主任、湖南奔腾动力科技有限公司轿车柴油机项目部总工程师、无锡柴油机厂高级技术顾问和多所高校客座教授。
大众公司EA111和EA112系列1.4L燃油分层直喷式汽油机(五)◆文/江苏 范明强(接上期)4.汽缸盖-排气歧管模块汽缸盖在开发时十分重视热管理的创新，以及进一步利用废气能量来加快发动机暖机，并保留了四气门—滚轮摇臂汽缸盖方案，这种设计方案具有较小的摩擦损失功率。
排气歧管完全集成在汽缸盖中，相当于一个非常高效的热交换器(见图71)，因此发动机在暖机阶段能迅速加温，并能提供足够的热量使车辆舒适地采暖。
在全负荷工况下，该排气歧管可使废气温度降低约100K(1K=-272.15℃)，在高负荷工况下，燃油耗最多可降低20%。
与传统的外部排气歧管相比，这种整体式排气歧管的废气流动途径明显缩短了，因此发动机在瞬态运行时的壁面热损失保持在较低的水平。
在使用代用燃料和中等品质燃油时，为了提高气门座的耐磨性，气门座锥角已加大到120°，气门杆直径也减小到5mm，这样因气门质量减轻而优化了气门机构的动力学性能，同时因气门弹簧力减小而减少了摩擦损失。
同时，火花塞已改用M12螺纹，从而使火花塞螺纹与气门座之间的鼻梁获得最佳的强度。
通过有限元法的精确计算，即使汽缸盖的几何形状比以前复杂，但是其质量却增加了不到1.2kg。
EA211-TSI汽油机的汽缸盖-排气歧管模块采用铝-金属模铸造工艺生产，并采用AlSi10Mg(Cu)铝合金材料以及热处理技术。
5.曲柄连杆机构和活塞组在开发新一代汽油机系列时，要优先考虑减小摩擦，其中最重要的措施是在新汽油机的不同机型上将主轴承直径从E A111系列的54mm减小到42～48mm。
连杆在其大头轴承部位实现轴向导向，以便使曲轴更坚固，补偿了因主轴承直径缩小而引起的刚度方面的损失，最终由于较大的弹性变形以及摩擦系数的降低而获得了与EA111系列机型相当的曲轴声学性能，曲轴和连杆都由钢模锻造而成。
ea111发动机使用注意事项
ea111发动机使用注意事项嘿，朋友们！咱今儿来聊聊 ea111 发动机那些事儿。
这 ea111 发动机啊，就像是汽车的小心脏，可得好好呵护呢！首先啊，机油可不能马虎。
就好比人得喝干净的水一样，发动机得用合适的机油。
要是机油不好，那发动机不就跟咱人吃坏肚子一样难受嘛！一定要按照厂家的要求选对机油的标号和品质。
别为了省那几个小钱，去用些不靠谱的机油，到时候发动机出了问题，可就得不偿失啦！还有啊，定期保养是关键。
就跟咱人定期体检一样，发动机也得按时检查检查。
该换的零件得换，该清理的得清理。
你想想，要是你一直不体检，等病了才发现，那不就晚了嘛！这发动机也是一样的道理呀。
水温也得时刻留意着。
水温太高可不行，那不就跟人发烧一样嘛。
要是发现水温不正常，赶紧找原因，可别不当回事儿。
也许就是一个小问题，你不在意，最后搞出大麻烦来。
日常开车的时候也得注意。
别老是暴力驾驶，一脚油门一脚刹车的。
这发动机也受不了你这么折腾呀！就好比你让一个人一会儿拼命跑，一会儿又突然停下来，谁受得了啊！温柔点对待你的爱车，它才能更好地为你服务嘛。
再说说空气滤清器吧，这就像是发动机的口罩。
要是太脏了，那发动机吸进去的都是脏东西，能好受吗？所以要定期更换，让发动机呼吸新鲜干净的空气。
另外，使用的汽油也得符合要求。
别图便宜加些质量不好的汽油，那对发动机可没啥好处。
就跟人吃坏东西会肚子疼一样，发动机也会闹脾气的哟！咱得把这 ea111 发动机当成宝贝一样爱护着。
你对它好，它才能好好工作，带着你到处跑呀！可别等到出了问题才后悔莫及。
平时多留意点小细节，就能避免很多大麻烦。
你说是不是这个理儿？咱可不能因为自己的疏忽，让这小心脏闹别扭呀！总之，好好对待你的 ea111 发动机，让它为你发挥最大的作用，带着你在马路上欢快地奔跑吧！。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
EA111车型发动机控制单元软件升级
EA111车型发动机控制单元软件升级
涉及车型：速腾、迈腾及高尔夫，搭载1.4TSI发动机的车型。
通报内容：为提高TSI发动机的动力性及燃油适用性，控制程序优化了发动机高速段的标定数据，提高了车辆高速段行驶性能，加强了爆震识别功能，从而提高发动机对燃油品质恶劣地区的适应性。
具体操作步骤如下（以迈腾车型为例）。
（1）将速腾、迈腾及高尔夫 1.4TSI发动机软件升级文件解压缩后可发现，下一级界面中包含Datfl ash文件夹及Lable文件，将该文件夹和文件刻录到空白光盘的根目录下（此升级文件包含迈腾1.4T、速腾1.4T、高尔夫1.4T车型，升级时系统会自动识别车型）。
（2）升级过程中，若蓄电池电压不足，将导致发动机控制单元损坏，因此升级过程中最好给蓄电池充电。
（3）将VAS5051/VAS5052/VAS5052A与车辆相连，打开点火开关，将刻录好的光盘放入VAS5051/VAS 5052/VAS5052A的光驱中，点击“车辆自诊断”，进入01－发动机电子装置，此时显示刷新前版本号为6 356（图1）。
图1
（4）进入19－更新程序，按“执行”键继续，系统显示过程提示条，待达到100％后，关闭点火开关，过5 s后再打开。
（5）升级后，按“执行”键继续，自动清除故障存储器，清除后显示“功能终止”，此时显示刷新后的版本号为7151（图2）
图2 （6）点火试车，升级完成。