隧道仰拱及填充层施工方案
隧道二次衬砌施工方案
隧道二次衬砌施工方案一、仰拱及填充1、仰拱超前于二次衬砌施工，仰拱、填充采用搭设移动式栈桥进行施工，一次施工长度12m。
第一步：栈桥安装就绪，允许各种车辆通过，准备桥下仰拱作业。
第二步：桥下仰拱作业，各种车辆正常通过，桥下桥下互不干扰。
第三步：仰拱施工结束，坡桥在液压油缸作业下升起，离开地面，同时行走轮下降，行走轮接地后油缸继续伸长，行走轮逐渐将整个栈桥撑起。
第四步：启动行走电机，行走轮旋转，带动栈桥向前移动，栈桥行走12米。
第五步：栈桥行走到位后，行走轮支撑油缸收缩，当栈桥完全由栈桥桥墩支撑时停止，此时放下坡桥，完成栈桥准备工作。
2、具体操作：先使用挖机清理施工段的大部分底碴，搭设栈桥，栈桥底面高度比已施工的仰拱填充面高20cm，然后人工清理隧底、检查断面尺寸及标高、安装栈桥的支承墩和仰拱填充砼的端头模板，模板采用钢模，灌筑砼。
砼集中拌合，泵送砼入模。
3、仰拱全断面一次浇灌完成后，填充砼采取罐车直接运到施工地点卸料浇注，插入式捣固棒进行捣固。
4、仰拱砼所采用的水泥、外加剂必须符合技术规范的规定。
仰拱砼所采用细骨料、粗骨料、砼中氯离子含量、矿物掺合料、砼中的总碱含量、砼拌和用水、配合比设计的检验以及抗压强度试件取样、留置及强度等级的检验应符合技术规范的规定。
5、仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求，并采用无损检测法进行检测。
6、仰拱拱座与边墙及水沟连接应符合设计要求，拱座应与墙基同时浇筑。
施作仰拱砼前应清除隧底虚碴、淤泥积水和杂物，超挖部分应采用同级砼回填。
7、仰拱砼应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。
8、仰拱表面应平顺，确保水流畅通，不积水。
9、仰拱施工后应及时施作填充和铺底，顶面高程和坡率应符合设计要求。
二、拱墙说明：1、Ⅴ级围岩二次衬砌与开挖掌子面距离一般为20米；2、Ⅳ级围岩二次衬砌与开挖掌子面距离一般为40米；3、Ⅲ、Ⅱ级围岩二次衬砌在围岩收敛后施作；4、在施作带仰拱的二衬时，先浇筑仰拱，再整体浇筑洞身拱墙二衬砼；1、拱墙二次衬砌采用全断面衬砌台车施工，为便于全断面二次衬砌台车施工，在仰拱（填充）施工后应先施做矮边墙，为美观考虑，矮边墙与二次衬砌边墙的接缝控制在水沟盖板底面高程。
隧道仰拱、仰拱填充施工方案.
新建贵阳至广州铁路GGTJ-1标隧道仰拱、仰拱填充施工方案编制：复核：审核：中铁二局贵广铁路工程指挥部四项目部2009年12月目录1、工程概况 (1)2、施工工艺及方法 (1)2.1前期已施作段仰拱及仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 (1)2.2仰拱、仰拱填充施工工艺流程 (3)2.3仰拱、仰拱填充施工方法 (4)3、钢筋施工质量保证 (7)4、混凝土浇筑质量保证 (9)5、施工注意事项 (10)6、安全技术保证措施 (11)隧道仰拱、仰拱填充施工方案1、工程概况前期仰拱填充为确保达到无砟轨道拱填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm），填充顶面向下暂预留35cm厚的砼暂不浇筑，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。
现根据局指强力推行标准化作业的要求，仰拱砼施工顶面底出仰拱填充顶面20cm，并收面成反坡（反坡面指向仰拱圆心方向），仰拱砼施工必须采用弧型模板。
仰拱填充施工时按双块式无碴轨道施工（即内轨顶面标高至填充顶面为52cm），仰拱填充砼施工至填充顶面标高处，仰拱填充不再预留。
前期仰拱填充预留35cm厚的填充砼要求浇筑至仰拱填充顶面标高处，完成后方可进行下一环仰拱及仰拱填充的施工。
仰拱填充顶面在隧道中线左右各90cm范围内及距左右侧沟槽侧壁80cm范围内设臵2%的横向排水坡，隧道侧沟槽侧壁边设臵φ160过水孔。
填充顶面确保达到无砟轨道填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm）及平整度要求，仰拱及仰拱填充施工断面图如下所示。
2、施工工艺及方法2.1前期已施作段仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法由于前期隧道仰拱填充施工为达到平整度要求，要求仰拱填充预留35cm，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。
现要求仰拱填充浇筑至填充顶面，施工方案如下：2.1.1.为保证车辆通行，前期仰拱填充砼部份预留应分幅浇筑，车辆在隧道内单侧通行。
2.1.2浇筑前期仰拱填充预留部分砼前，技术人员均要通过水准测量测出已浇筑段的顶面高程，如测算出有预留厚度小于30cm的，需凿除多余填充砼，保证30cm以上的预留厚度。
隧道施工仰拱及仰拱回填技术交底(路桥国际)_secret
2007 年月日编号:施表31
工程名称
交底部位
仰及仰拱回填
施工单位
交底内容：
一、施工工艺
1、仰拱基础开挖及处理
隧道明洞地段仰拱施工，应在开挖完成后尽早修筑。仰拱浇筑前清除浮碴，排除积水，由试验人员对地基进行承载力试验，当承载力满足设计时再行施做仰拱，如达不到设计要求时，对基础进行加宽加深处理。为了仰拱施工、洞身掘进平行作业，仰拱采用半断面施做的方法进行,待先行施做的半断面仰拱混凝土强度达到90％以上设计强度后，再行施做另外半断面仰拱。
交底人
接交底人
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技 术 交 底 记 录
2007 年月日编号:施表31
工程名称
交底部位
仰拱及仰拱回填
施工单位
交底内容：
（7）受拉钢筋的绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定，受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
钢筋类型
砼强度等级
C20
C25
高于C25
I级钢筋
35d
接头长度区段内受力钢筋接头面积最大百分率
接头型式
接头面面最大百分率（%）
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
（5）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处。
（6）钢筋安装绑扎时，应严格按施工设计图纸并按一定的顺序进行安装绑扎。如存在钢筋与钢筋位置相互交错矛盾应停止绑扎。待与有关部门协商处理完毕后，按照处理意见进行钢筋的绑扎、安装施工。
（3）电弧焊接要求：焊接表面平顺，无裂缝、气孔、灰渣，无明显烧伤，无弧坑、焊缝饱满，焊缝尺寸符合规范要求。
隧道工程仰拱及仰拱填充混凝土浇注技术交底
⑸应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土保湿养护；浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合水相同，水温应与环境气温基本相同；
7、组织保证措施
⑴加强交班会及生产会会议制度，确保及时发现问题、及时解决问题；
④浇灌仰拱填充混凝土：填充前应将填充底面清理干净，并用水湿润，但不得有积水。施工时应先在填充底铺2-3cm水泥砂浆，以加强新老砼连接。砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。砼由拌合站生产，砼运输车运输至工作面，人工灌注，边浇灌边捣固密实，要求与仰拱相同。要求严格按水平点施工，控制回填层的顶面高度。
③ 仰拱混凝土厚度和表面高程应符合设计要求。
④仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。
5、安全保证措施
⑴仰拱开挖后施工期间，现场值班负责人员每天应同安全质检人员对周围支护情况进行一次检查。不良地质地段每班检查一次，当发现支护变形或损坏时立即加固处理并作出详细记录。
⑵仰拱开挖段量测人员发现量测数据有突变或异变时，应于量测后及时向技术负责人或现场负责人汇报，并立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。
主要工程数量及参数表
线别
起点里程
迄点里程
围岩级别
长度(m)
支护参数
右线
DyK192+390
DyK192+235
Ⅴ级
155
仰拱：C35钢筋砼，厚45cm
填充：C20砼
DyK192+235
DyK191+810
Ⅳ级
425
仰拱：C30砼，厚40cm
填充：C20砼
仰供、填充施工方法
仰供、填充施工方法1、仰拱由于隧道围岩地质条件较差，施工中，仰拱要先行，要及早封闭，以利于衬砌结构的整体受力。
仰拱浇注采用仰拱大样板由仰拱中心向两侧对称施工，整体浇注。
仰拱浇注施工与掘进工作平行进行，采用仰拱栈桥进行混凝土浇筑或出碴施工，以便对不到期龄的仰拱进行保护，仰拱栈桥采用型钢钢架进行拼装，纵向主梁采用6根18号工字钢，次梁采用10号槽钢间距50cm，仰拱栈桥长10m，两端均有搭接板延伸至地面。
2、施工工艺方法清底：人工配合挖掘机清除底部虚碴，清底干净后抽出积水。
断面检查：测量仰拱断面，检查是否欠挖，并进行处理。
仰拱栈桥的支承和平台架设：用洞内的挖掘机吊、装、拼移动式工作平台。
然后在工作平台上铺设钢板，并在钢板上铺设防滑条，以利行车。
立模及混凝土浇筑：架立侧向及端头模板，浇注混凝土。
浇筑时混凝土输送车直接倾倒，放置两块竹夹板在扣轨梁上，作为人工施工平台，对仰拱混凝土进行摊平、捣固、抹面。
养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，一般夏季12小时，冬季20小时，即可进入下一循环施工。
3、仰拱与填充混凝土浇筑(1)仰拱混凝土分段全幅一次浇筑，纵向分段长度6～8m，仰拱混凝土初凝后，即可进行仰拱底部混凝土填充。
(2)仰拱施工根据围岩监控量测结果确定施作时机，围岩受力变形较显著地段，应尽早进行仰拱灌注。
(3)仰拱混凝土达到设计强度后方能放车通车。
仰拱段端头采用槽形大块模板，由中心向两侧对称进行立模。
仰拱灌注采用混凝土输送车运输混凝土送入模，分层浇注，插入式振动棒捣固。
为能尽早通行，按配合比掺入早强减水剂。
仰拱与边墙衔接处捣固密实。
(4)做好仰拱大样，保证填充混凝土不侵入仰拱断面，仰拱施工接头缝凿毛处理，以增加前后两段仰拱的粘结力。
4、水平施工缝设置水平施工缝设置高度以电缆沟底为高度为控制点，作为水平混凝土浇筑的高度；为确保水平层与二次衬砌的连接，在水平施工缝上涂上混凝土粘结剂，加强两部分的连接。
5、检测标准仰拱表面应平顺，确保水流畅通，不积水；仰拱应及时施作，与开挖面的距离不宜超过3倍衬砌浇筑段的长度；仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求。
隧道仰拱及填充层施工方案范文
隧道仰拱及填充层施工方案一、隧道仰拱施工方案1. 隧道仰拱施工工艺隧道仰拱施工采用常规施工工艺，即先将钢筋网架设好，然后将混凝土浇筑于钢筋网上，达到仰拱结构的要求。
具体步骤如下：1.钢筋网的制作：按照设计要求进行钢筋网的制作，检查钢筋的质量和规格是否符合要求，以确保钢筋的强度和刚度满足设计要求。
2.钢筋网的架设：在洞壁上用特制的螺栓将钢筋网固定好，确保钢筋网的平整度和垂直度符合要求。
同时，要加强钢筋网在隧道坡道处的连接，以防止钢筋网在浇筑混凝土时移动，影响仰拱结构的稳定性。
3.仰拱混凝土的浇筑：在钢筋网架设好的基础上，按照混凝土施工配合比要求，进行浇筑。
浇筑时要控制混凝土的流动性，确保混凝土在钢筋网上均匀分布，不留死角。
同时，注意混凝土的养护，确保混凝土达到设计强度和稳定性要求。
2. 隧道仰拱施工注意事项1.施工期间，要控制混凝土的温度，以免混凝土过早干燥导致裂缝和开裂。
要在混凝土浇筑后及时进行养护，保持混凝土的湿度和温度。
2.施工期间，要根据隧道设计和实际情况进行钢筋网的架设，确保钢筋网的垂直度和平整度符合要求。
3.施工时，要控制混凝土的流动性，以免混凝土在钢筋网上产生空隙和孔洞。
同时，要及时清理混凝土表面的污物和杂质，以确保混凝土的质量和稳定性。
4.施工期间，要对仰拱混凝土进行定期检测，以确保混凝土的质量和强度满足设计要求。
同时，要注意施工的安全和环保，保证施工现场的整洁和安全。
二、填充层施工方案1. 填充层施工工艺填充层的施工采用常规施工工艺，即先将填充材料运输至施工现场，然后将填充材料均匀铺设于隧道底部和两侧，最后进行压实。
具体步骤如下：1.填充材料的选择：根据设计要求和实际情况，选择合适的填充材料，如碎石、沙土等。
2.填充层的铺设：将填充材料均匀铺设于隧道底部和两侧，并用铁丝网将填充材料固定好。
3.填充层的压实：使用压路机等设备对填充材料进行压实，达到设计要求的密实度和稳定性。
同时，要检查填充材料的质量和压实程度，以确保填充层的稳定性和强度满足设计要求。
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书1、隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书一、概述 1.11.1、目的、目的明确隧道仰拱、仰拱回填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱、仰拱回填施工作业。
1.21.2、编制根据、编制根据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路隧道施工技术规范》〔JTGF60—2021〕、《公路工程质量检验评定标准》〔JTCF80/1-2021〕国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
⑶、《重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计文件》⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工阅历。
1.31.3、适用范围、适用范围适用于重庆涪陵至丰都高2、速公路A1、A2标全部隧道仰拱、仰拱回填施工。
二、施工方法及工艺2.12.1、施工规范要求、施工规范要求2.1.12.1.1、衬砌钢筋、衬砌钢筋⑴、钢筋加工应符合以下规定:①、钢筋在加工弯制前应调直。
②、钢筋外表的油渍、铁锈等应去除洁净。
③、钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采纳冷加工。
⑵、钢筋安装应符合以下规定：①、横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必需进行绑扎或焊接。
②、钢筋焊接搭接长度与焊缝应满足设计要求。
③、相邻主筋搭接位置应错开,错开距离不应小于1000mm。
④、同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。
⑤、箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必需进行绑扎或焊接。
⑥、钢筋的其他连接方式应符合相关规范的规3、定。
⑶、安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、爱护层厚度应满足设计要求。
2.1.22.1.2、仰拱、仰拱⑴、仰拱填充应符合以下规定：①、隧道底部〔包括仰拱〕，超挖以允许范围内应采纳与衬砌同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随便回填，严禁片石侵入衬砌断面〔或仰拱断面〕。
②、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土到达设计强度的70%后施工。
仰拱及仰拱填充
中铁十四局新建贵广铁路技术交底单单位：第三项目部编号：GGTJ9-ZTSSJ-JSJD-一、工程概况及工程特点白沙二号隧道全长522m 隧道进出口里程为DK588+553 DK589+075 隧道围岩级别为V级。
其中V a (长度154m)、V b (长度227m)仰拱厚度为60cm V c (长度108m)仰拱厚度为65cm。
(1)、仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。
：(2)、仰拱混凝土应分段连续浇筑、一次成型，不留纵向施工缝。
(3))新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温度差不得大于15C .(4)、仰拱应及时施作，与开挖面的距离不宜超过衬砌浇筑段长度的3倍。
(5)、仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为士15mm(6)、仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。
(7)、仰拱填充混凝土的厚度和表面高程应符合设计要求。
(8)、仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺，排水通畅，不积水。
(9)、钢筋安装和保护层厚度的允许偏差和检验方法三、施工方法及工艺流程1、测量放样：根据隧道断面尺寸，计算仰拱底部至内轨顶距离，推算隧底标高。
2、采用挖机一次性开挖到位，人工配合机械清理底部浮渣杂物。
3、初喷4cm混凝土，安装仰拱初支钢架，喷射仰拱混凝土。
4、绑扎仰拱钢筋仰拱环形主筋为①22螺纹钢，钢筋间距为20cm钢筋净保护层厚度5cm。
纵向钢筋为①12螺纹钢，钢筋间距为25cm隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，其它钢筋可采用绑扎搭接，钢筋绑扎接头的最小搭接长度：注：d为钢筋直径(mm),编制: 审核: 时间:。
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目录1、编制目的和依据 ....................................................... 错误!未指定书签。
1.1、编制目的 .......................................................... 错误!未指定书签。
1.2、编制依据 .......................................................... 错误!未指定书签。
2、工程概况 ............................................................. 错误!未指定书签。
3、总体施工方案和工艺流程................................................ 错误!未指定书签。
4、分项工程施工方法 ..................................................... 错误!未指定书签。
4.1、仰拱开挖 .......................................................... 错误!未指定书签。
4.2、仰拱初期支护 ...................................................... 错误!未指定书签。
4.3、绑扎仰拱钢筋 ...................................................... 错误!未指定书签。
4.4、施工缝处理和模板立设 .............................................. 错误!未指定书签。
4.5、浇注仰拱混凝土 .................................................... 错误!未指定书签。
4.6、中心水沟模板立设 .................................................. 错误!未指定书签。
4.7、浇注仰拱填充混凝土 ................................................ 错误!未指定书签。
5、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序.............................. 错误!未指定书签。
5.1、材料要求 .......................................................... 错误!未指定书签。
5.2、混凝土拌制 ........................................................ 错误!未指定书签。
5.3、模板工程 .......................................................... 错误!未指定书签。
5.4、钢筋工程 .......................................................... 错误!未指定书签。
5.5、混凝土工程 ........................................................ 错误!未指定书签。
6、质量保证措施 ......................................................... 错误!未指定书签。
7、安全防护措施 ......................................................... 错误!未指定书签。
8、环保措施 ............................................................. 错误!未指定书签。
隧道仰拱及仰拱填充施工方案1、编制目的和依据1.1、编制目的进一步加强合福铁路隧道工程的质量管理，落实建设单位关于首件制工程管理实施办法，消除质量通病，杜绝质量隐患，确保建设单位隧道年活动顺利实现。
特制订本专项方案。
1.2、编制依据（1）、国家及铁道部现行的施工质量验收标准、施工技术指南、安全技术规范；（2）、经审核合格的施工设计图纸、设计文件、设计数据；（3）、国家级工法和成熟的施工工艺；（4）、现场查勘调查的有关资料；（5）、建设单位组织的设计技术交底纪要及有关文件、通知。
2、工程概况子谦山隧道全长3820m，主要衬砌类型为Ⅴb初砌602米，Ⅳa衬砌1505米，Ⅳb 衬砌355米，Ⅲb衬砌1320米。
仰拱及仰拱填充施工主要牵涉的施工工艺有：仰拱钢筋、砼、施工缝处理、仰拱填充砼。
各种初砌类型的仰拱参数如下：（1）、Ⅲb：仰拱厚40cm，混凝土标号为C30，仰拱填充厚128.5cm，混凝土标号为C20。
仰拱内无钢筋。
施工缝采用预埋中埋式止水带。
（2）、Ⅳa：仰拱厚50cm，混凝土标号为C30，仰拱填充厚128.5cm，混凝土标号为C20。
仰拱内无钢筋。
施工缝采用预埋中埋式止水带。
（3）、Ⅳb：仰拱厚50cm，混凝土标号为C30，仰拱填充厚128.5cm，混凝土标号为C20。
仰拱内无钢筋。
施工缝采用预埋中埋式止水带。
（4）、Ⅴb：仰拱厚60cm，混凝土标号为C35，仰拱填充厚128.5cm，混凝土标号为C20。
仰拱内有钢筋，钢筋布置详见合福隧参01－26。
施工缝采用预埋中埋式止水带。
3、总体施工方案和工艺流程（1）、仰拱是在初期支护工序后施工。
（2）、基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同级混凝土回填。
（3）、仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚渣、杂物、积水等清除干净。
（4）、仰拱宜超前拱墙模注衬砌，其超前距离宜保持在3倍以上衬砌循环作业长度。
（5）、仰拱施作应一次成型，不得分部浇筑，施工时采用栈桥，避免影响洞内交通。
（6）、仰拱填充在仰拱混凝土终凝后施作。
（7）、仰拱施工缝应按设计要求作防水处理。
（8）、仰拱（含填充）混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。
（9）、仰拱施工流程见下图。
（10）、施工前对架子队工班进行工序技术、标准再交底。
交底要清楚详细，可操作性要强，不能流于书面，要现场解说。
4、分项工程施工方法4.1、仰拱开挖测量组根据现场技术员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。
开挖工班根据测量班放样正确开挖仰拱。
按照钻爆设计布置好炮眼间距、深度。
钻眼完毕后按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。
待仰拱开挖到位后需经测量班和现场技术员共同验收。
仰拱开挖完后，为了不干扰前面施工，需搭设仰拱栈桥，才能满足平行施工作业。
仰拱栈桥的长度需满足仰拱施工需要。
4.2、仰拱初期支护根据不同围岩类别选择仰拱初期支护。
施工工艺见《初期支护作业指导书》。
4.3、绑扎仰拱钢筋（1）、V级围岩时，仰拱内有配筋，按照图纸要求下料弯制成型，采用钢筋接驳器连接，接头钢筋在受弯构件的受拉区不得大于50%。
同一根钢筋尽量减少接头。
（2）、钢筋在加工前应调直，并不应有削弱钢筋截面的伤痕。
（3）、安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求。
4.4、施工缝处理和模板立设（1）、纵向和横向止水带的埋设必须按照业主现场指电传[2001]091号文中所述，不得有发生未埋入砼或埋入砼过深的现象。
（2）、纵向施工缝的止水带埋设时，前进方向封端位置的模板必须刻槽，以便止水带穿过与下次的止水带进行连接。
止水带连接采用热搭或冷粘。
热硫化搭接长度不小于10cm，专用胶水粘贴搭接长度不小于20cm。
（3）、待钢筋绑扎完毕需要立仰拱两面的堵头模板及两边的边模，还要根据实际情况，为了保证仰拱两侧与拱脚连接处浇注混凝土时，能够使仰拱成型还需要在内侧增设模板。
4.5、浇注仰拱混凝土仰拱钢筋和模板经监理工程师检验合格后方可浇注仰拱混凝土。
仰拱施工前，应将隧底虚渣、杂物、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖采用同级混凝土回填。
仰拱混凝土应整体浇注一次成型。
仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。
4.6、中心水沟模板立设在进行填充砼施工前，需立设中心水沟模板，水沟的中心坡度，段落坡度要协调一致，并符合设计要求，不得高低起伏。
4.7、浇注仰拱填充混凝土在仰拱混凝土终凝后及时立中心水沟模板，加固好后，浇注填充混凝土。
填充混凝土达到强度5Mpa后允许行人通行。
达到设计强度的100%后方可允许车辆通行。
5、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序5.1、材料要求水泥宜选用硅酸盐水泥，按设计配合比的水泥厂家进行配备。
细骨料宜选级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂。
粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石。
外加剂与水泥和掺和料之间应具有良好的相容性。
钢筋混凝土中钢筋质量应满足规范要求，钢筋的储存、运输、加工、安装应满足耐久性混凝土施工和设计的要求。
所有原材料在进场后需进行检验和送监理平行试验。
合格后方可使用。
5.2、混凝土拌制采用具有自动计量装置的拌合站、搅拌运输车、插入式振捣的机械化作业线。
5.3、模板工程模板必须有足够的刚度，表面应光滑平顺。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与砼接触面必须涂刷隔离剂。
5.4、钢筋工程钢筋制作和绑扎要求符合设计和规范。
允许误差：上、下排钢筋间距：±5mm，同排钢筋水平间距：±20mm。
5.5、混凝土工程隧道仰拱每500m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。
仰拱厚度严禁小于设计厚度。
应根据砂石料含水率调整配合比，如遇雨天需增加砂石料含水率检测次数。
混凝土拌合物的坍落度应符合理论配合比控制范围。
仰拱混凝土及填充混凝土不得同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。
仰拱、仰拱填充的高程，仰拱的曲率，仰拱填充的横向坡度应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。
6、质量保证措施（1）、建立完整的质量保证体系，落实如下施工质量保证措施：（2）、施工关键工序编制作业指导书，严格控制工艺流程并加强检测，提高工序质量和产品质量。
（3）、所有主材必须有出厂合格证和工地中心试验室出具的检测报告。
工地的所有原材料、半成品、成品必须挂牌标识，并有防护措施。
（4）、对所有材料进行检测。
水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。
对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。
所有混凝土均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证混凝土的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。