油罐汽车产品的安全技术详解实用版
汽车油罐车的安全装卸要求(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改汽车油罐车的安全装卸要求(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes汽车油罐车的安全装卸要求(通用版)汽车油罐车的装卸是一个火灾危险性很大的过程。
装卸油的方法,大多数是利用罐车与地下油罐的高位差，采用泵装油和敞开自流卸油，也有少数用罐车的油泵卸油。
不论采取何种方式装卸，都会有大量的油蒸气从油罐的进油口、量油口和放散管等处逸出。
这些油蒸气很容易与空气形成爆炸混合物，遇到火源就会起火或爆炸，同时在装卸油过程中还容易产生静电。
因此装卸油必须严格安全操作规程：（1）为了减少太阳的暴晒，降低油气的挥发，汽车油罐车灌装汽油、煤油、轻柴油等轻质油品，宜在装车棚亭内进行，并可共用一个装车棚亭。
灌装汽车油罐车宜采用泵送装车的方式，当有地形高差可利用时，应优先采用储油罐直接自流装车方式，尽量减少火灾危险因素，减少电力、动力的损耗。
（2）操作人员应掌握本岗位的操作技术和防火要求．精心操作，防止油品的渗漏、溅洒。
在卸油之前应用手触摸人体静电消除装置，以导卸人体所带的静电。
在卸油时发动机应熄火，雷雨天停止装卸油，以防止雷电引起着火或爆炸。
（3）油罐车进站卸油时，其他车辆不准进入，停止加油，并要有专人监护，避免行人靠近。
测量油量要在卸完油30min以后进行，以防测油尺和油液面、油罐间的静电放电。
（4）为了防止装卸油时冒顶跑油，油品装卸应有计量措施，计量精度应符合国家有关规定。
汽车油罐车宜采用定量装车控制方式，在装卸油前，要检查油罐车或油罐的存油量。
油罐车、化工车等危险品运输车安全注意事项范本
油罐车、化工车等危险品运输车安全注意事项范本危险品运输车是指运输燃油、化工品等危险品的专用车辆，其安全十分重要，下面是一份油罐车、化工车等危险品运输车安全注意事项的范本，供参考：一、车辆检查和维护1. 每天上岗前，要仔细检查车辆的机械部件和液压系统的工作状态，确保正常运行，并处理好存在的问题。
2. 定期对车辆进行保养和维修，包括发动机、制动系统、灯光和信号系统等。
确保车辆在良好的工作状态下运行。
3. 油罐、罐体和管道的运输车辆应定期检测和清洗，避免积存危险品残留物。
二、驾驶员安全1. 驾驶员必须具备相关的危险品运输资质和驾驶证，了解危险品的特性和运输要求。
2. 驾驶员应遵守交通法规，严格按照规定的速度驾驶，并保持车辆安全距离，避免发生事故。
3. 驾驶员要进行定期体检，确保身体健康和安全。
饮酒驾驶和疲劳驾驶是严重违法行为，严禁发生。
三、装载和卸载1. 装载前，必须检查油罐、罐体和管道，确保无破损和泄漏情况，装载前应检查封口装置和连接管。
装载过程中应仔细处理液位和压力的变化。
2. 卸载时，要严格按照操作规程进行，确保安全并避免泄漏事故的发生。
卸载后，要清洗罐体和管道，消除可能的残留物。
四、应急处置1. 在运输过程中，如发生泄漏、事故等紧急情况，驾驶员必须及时采取措施进行处置，并及时报告相关部门。
2. 驾驶员要熟悉和掌握应急处置程序，如使用适当的灭火器材，喷洒泄漏物的吸附剂等。
五、防火和防爆措施1. 驾驶员要随车携带适用的灭火器具，并保证其正常工作状态。
在油罐车、化工车等危险品运输车辆上应配备有效的防爆装置。
2. 在禁止使用明火的地区或条件下，严禁进行任何可能引发火灾和爆炸的活动。
六、个人防护1. 驾驶员必须佩戴相关个人防护装备，包括防护服、手套、防护眼镜等。
2. 操作危险品运输车辆时，尽量避免直接接触危险品，避免危险品溅入眼睛、鼻腔和口中。
七、紧急应对能力1. 驾驶员要定期参加安全教育和培训，提高自身紧急事故处理和处置能力。
油罐半挂车技术规范
特殊工艺
1、焊接完成后必须清理干净氧化渣。
2、电路系统与卸油控制系统需现场配装。
3、储气筒固定架需要根据现场具体安装尺寸进行改装。
编制：审核：批准：
3、整车装厢时，电路系统、管道系统、控制软轴系统、出口箱等附件不需拆下。
4、侧视廓灯必须可拆式，以便装箱时拆下防止损坏。另外牵引销KZ1412装车上，KZ1012发散件
5、爬梯内需穿好电线，并在爬梯进出口两端接好铜插子座，在罐顶及车架前端留好线头并接好铜插母座，另外管道为不可拆卸式，所以在安装时先将管道穿入纵梁后再进行焊接。
制动气室：T30
手制动
无
气控阀：Wabco RE6
储气筒
48L
ABS
品牌：
规格：
转锁总成
/
厢板
/
插桩孔
/
插桩
/
前挡板
/
立柱
/
侧护栏
/
工具箱
1个（详见图纸）
油漆
底漆：富锌
面漆：聚氨脂
油漆特殊要求：车体色为RAL9016半亚光
其它要求
1、液体有效容积要求36000L，罐体材料5.0/Q345B，通仓。
2、罐体与副车架做成不可拆式，整体装箱。挡泥板，备胎架、保险杠、升降支腿、工具箱等附件要求可拆式。
轮胎
玲珑13R22.5(LLA01，9个)
备胎架
自制
悬架系统
HOS28吨单点悬挂，轴距1500mm：HS28DXA2*-00。何氏14T车轴，轴管16mm，轮距1840mm。
轴数：2
板簧：/
簧支架高度：/
支承/牵引销
支承：JOST D200T
加油车安全技术操作规程范文
加油车安全技术操作规程范文一、引言加油车是一种用于加注燃油或其他液体燃料的特殊车辆，由于其操作环境具有高温、易燃的特点，因此对于加油车的安全技术操作规程具有重要意义。
本文旨在阐述加油车的安全操作规程，以确保操作人员的生命安全和设备的正常运行。
二、加油车操作前的准备工作1. 确保加油车处于停车状态，切断发动机点火开关，关闭发动机的动力输出。
2. 检查车辆的燃油管道、油箱及外部连接件是否完好无损，如有损坏应及时修复或更换。
3. 检查加油车的消防器材是否齐全，并确保消防器材处于良好状态。
4. 检查加油车的防静电设施是否正常，包括接地线、接地板等，如有损坏应及时修复或更换。
5. 操作人员应穿戴防静电服、防护眼镜、耐酸碱手套等劳保用品，确保个人安全。
三、加油车的燃油加注操作1. 确保加注车辆处于停稳状态，使用停车制动器锁定车辆。
2. 在加注前应先查看燃油出口的标志，确保选择正确的燃油。
3. 确保加注车辆使用的加油枪与燃油箱口匹配，并且加油枪连接紧密，不得出现漏油现象。
4. 加油员应通过观察液位计和听声音等方式判断燃油箱是否已加满，切勿盲目加注，防止燃油溢出引发火灾。
5. 加油员应在加注过程中全程监控加油机，随时准备切断加油流量，以防止满溢引发火灾。
四、加油车的维护保养1. 定期检查加油车的燃油管道、油箱及外部连接件是否完好无损，如有损坏应及时修复或更换。
2. 定期检查加油车的消防器材是否齐全并处于良好状态，如有损坏应及时修复或更换。
3. 定期检查加油车的防静电设施是否正常，包括接地线、接地板等，如有损坏应及时修复或更换。
4. 定期对加油车进行清洁和润滑，确保设备的正常运行。
5. 定期对加油车进行维修保养，包括更换磨损零部件、检修液力传动装置等，保证设备的安全运行。
五、加油车应急处理措施1. 发生泄漏事故时，应立即切断燃油供应，采取紧急应对措施，避免引发火灾。
2. 遇到车辆起火时，及时报警并启动加油车的灭火装置进行扑救，并采取相应的安全逃生措施。
油罐汽车产品的安全技术详解简易版
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日油罐汽车产品的安全技术详解简易版油罐汽车产品的安全技术详解简易版温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。
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油罐汽车，也称流动加油车、运油车，主要用作石油的衍生品(如汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。
根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。
油罐汽车运输过程中的安全问题，一直是广大司机朋友关注的重点，只有做好油罐汽车的安全使用及其防范措施，才能安全出行。
1.油罐车的安全设置要求汽车油罐车是散装油品公路物流运输的专用工具，对小宗油品或不通火车的地区大多是采用这种工具运输。
汽车油罐车的构造比较简单，罐体由3mm厚的钢板制成。
量油口装在罐前端，并有导尺筒直通罐底;人孔设在罐中部，罐底有排水阀，排油阀并配有扶梯。
油罐车常备有一套隔热、加热和用惰性气体保护的安全设备。
为保证消防安全，汽车油罐车应满足以下技术条件:罐体内应装有防波板，以减轻油料在行车时的震荡冲击。
防波板应带有孔眼并镀锌，防波板的数量不宜少于两个，把罐体分隔成三个可以相通的隔间，以消除油罐内静电聚积。
罐体上部应设有安全阀，以防受大阳曝晒时引起罐体的压力增高而导致破裂。
为防止静电积聚，车上应设有静电接地线的线柱，以便导除静电;为保证一旦失火的应急使用，油罐上必须配备一定数量的干粉灭火器，并不少于两具。
加油车安全技术操作规程范本
加油车安全技术操作规程范本一、操作前的准备工作1. 检查加油车的油头、油管及连接装置是否完好，并保持清洁。
2. 检查加油车的油罐、油管和过滤装置是否严密，无泄漏现象。
3. 检查加油车的泵站、仪表及防火装置是否正常运行。
4. 确保加油车的车身和底盘稳定，车速低于10公里/小时。
二、加油车加油作业操作规程1. 驾驶员操作前应先了解加油车的工作原理和操作规程，并定时接受相关培训。
2. 在加油车的加油区域外设置警戒线，并向周围人员做好安全宣传。
3. 加油车靠近加油车辆时，需按照安全距离要求，停车并拉手刹。
4. 驾驶员需佩戴防爆眼镜、无尘服和防滑鞋，确保自身安全。
5. 打开加油车的油箱盖，使用油枪连接油箱，并确保连接牢固并无泄漏。
6. 检查加油车的电源开关、油门开关和制动开关是否正常运行。
7. 打开加油车的泵站，将油枪插入待加油车辆的油箱口。
8. 在加油过程中，驾驶员需保持注视油枪和加油口，防止溅油。
9. 加油过程中，驾驶员不得离开加油车或进行其他操作，以免发生事故。
10. 加油完成后，关闭加油车的泵站，并缓慢拔出油枪。
11. 检查待加油车辆的油箱盖是否已关闭，并确保连接处无油渍和泄漏现象。
12. 清洁加油车的油头、油枪和油箱盖，保持设备整洁。
三、加油车作业安全注意事项1. 加油车操作时，应保持通风良好的环境，并远离明火、静电和高温场所。
2. 禁止使用手机、吸烟或进行其他与操作无关的行为。
3. 加油车操作过程中，应随时注意油箱是否有温度异常或异味，如有应查明原因并及时处理。
4. 驾驶员发现加油车工作异常时，应及时关闭油站，并通知相关部门进行检修。
5. 加油车加油后应检查油箱盖是否已关闭，避免油箱泄漏。
6. 在加油车加油区域周围严禁近距离停放其他车辆，以免发生意外碰撞。
7. 加油车在加油作业期间需随时注意周围行人和车辆，确保安全。
8. 驾驶员应定期进行自检，并按要求进行维护保养，保证加油车的正常运行。
9. 出现重大事故后，应立即停止加油作业，并按规程进行事故处理和报警。
运油专用车辆及其安全技术
城 市 车 辆
运油 专用车辆及其安全技术
肖 军
料 既防腐 、 防锈 而成本又较为低廉 。 设计 制造一辆 油罐 车 ，其 中重 对 于加油车而言 ，加油机械部分要 近 年来 ，随着国 民经济 的迅速 要环节就 是选用汽车底盘 ，我 国 目 求 过滤器滤油净 ， 流量 计计量准确 ， 发展 ，我国航 空事业发生 了巨大变 前的油罐车有如下一些底盘型式 ： 黄 各 种阀 门开启灵 活和 寿命 长。 化 ，国 内各机场都配备 了许 多大型 河、 东风 、 放 、 解 红岩 、延安、斯太 国外 大型油罐车保有量 和产量 客机 ，从 而 带动 了地 面 设 备 的 发 尔、 太脱拉 、 北方 一奔驰 、日产 、 五 继 续增 加 ，通过优化结 构 ，减轻 自 展 ，专为 飞机供运 燃料 的各种油罐 十铃和三菱 等汽车底盘 ，这 些车型 身质量 ，完善功 能和 应用 电子技术 槽车就 是其中之一。 都 属于重型底盘 车 ，价格便 宜、便 进 一步提 高 其安 全性 和运输 效率 。 ２ 世纪 ８ 年 代 ， ０ ０ 由于当 时的社 于维修 。而 国外车型价格 昂贵、马 越来越多的厂家采用 专用罐车底盘 ， 会需求和 技术 水平 ，主要产 品是小 力大、 检修较难（ 备品备件少） 运 行 其优点是 可获得最佳动力 匹配 ，自 、 型运油车 、加油车 、半拖挂加油车 平衡 （ 主要是车架低使罐车重心低） 身质量 明显减少 ，显著 降低罐 体重 。 和 油货 两 用 汽车 。其 特 点 是容 量 随着我 国汽车工业 的发展 ，今后 几 心高度 。 小、 性能差 。 半拖挂 车转弯不灵活 。 年 ，国 内重型汽车 制造厂必将会有 机场加油车 由汽车底盘 、泵油 随着国 内市场需要 ，我国大力开发 更先进 的 、更符合 我国国情 的底盘 系统 、整车作业 控制系统 、油罐等 新产品 ，设计 出了大容量 、功能多 车 问世。 组成 。在其 主车 底盘和全挂车底盘 和设备齐全 的新型罐车 。现在 我国 随着 汽车 工业 的迅速 发展 ，罐 上各 卧式放置一个双楔 形液罐 。双 能 自行设计和生产各种型号及 规格 式半挂车 在我 国汽车保有 量 中也 随 楔 形液罐是 ： 纵 向形状为双楔形 ， 其 的罐车满足用户 的需 求。 之增加 ，对 汽 、柴油 的需 求也在猛 油罐底 部壳体有一定斜 度 ，两端 向 随着我 国航 空交通事业 的大 发 增 。如果要及 时地在炼油 厂、油库 中间倾 斜 ， 其横截面形状为箱 形。 双 展 ，要求油罐车 向大容量 、高参数 与加油站之 间铺 设输油管道 ，显然 楔形油 罐底 部的纵 向焊 缝位于油罐 发展 ，罐体材 料要 求达 到耐腐 蚀 、 不 太现实 ，因此罐式运油半挂车 就 最低点 ，下面是排渣 口。同国外相 耐酸碱 、强度 高和 易焊接 。为 了安 成 了明智 的选择 。 比，我 国罐 车的差距主要在于 过滤 全和 效率 ，相应地 也要求导静 电装 油罐 车 的罐 体制造是非常重 要 器 的滤油 净度 ，流量计对流量 计量 置有 灵活 方便 的结构 。 随着 国内 、 的环节 。 罐体材质 大多选 用低碳钢 ， 外航 空事业 的发展 ，对油质 要求也 的准确程序 ，罐 体的容量 ，抽 、加 选用铝合 金板材 、不锈 钢板材成本 不断提高 ，符合 ＡＰ 标准 油料 静 电 Ｉ 油速度 ， 安全保护 装置 （ 自动报警装 会增大 。但选 用低碳钢 板材就必须 系统 的研制 已刻不容缓 ，这就要 求 置 、灭火装置 ） 。因此罐车的发展 等 严格考虑 板材表面处理 ，以达到 防 加油 车 中通 用机械 达到 一流水 平 ， 趋 势是 ： 大容量 、滤 油净 、计量准 、 腐 防锈 的 目的。今后最有 可能成为 如液压泵 、增速箱 、过滤器 、球 阀 自动化 、安全可靠 、加油速 度快及 罐体 材 质 的是 复 合板 材 ，是 由 等要达 到抽 油快 、滤油净 、球阀开 整车运输速度快 。 １５ ．ｍｍ 不锈钢 和 ２ ５ ．ｍｍ 低碳钢 板 启灵活 不漏 油。对 汽车底 盘也有 了 材复 合而成 的，但 应用 存在 的问题 ２运油车辆 的结构组成 更高要求 ，需要既 经济实 惠 ，运 载 是焊接 工艺复杂成本 高。随着化学 能力大 ，爬坡能力强 ，可适应恶 劣 运 油车辆主要指运 载轻质燃油 工业 的发展 ，新 的防腐 涂料 不断 出 环境 ，排放达到标准 ，车架尽 可能 的专用汽车和 专用挂 车 ，为罐式结 现 ，选用 低碳 板材和新型 的防腐 涂 低等特点。 构 ，由汽车底盘 、罐体 、管 道 、泵
油罐汽车安全技术操作规程(4篇)
油罐汽车安全技术操作规程一、油罐汽车安全技术操作规程的目的与依据1.1 目的油罐汽车是一种用来运输液态石油产品的专用车辆，为保障人员生命财产安全，提高运输效益，制定本操作规程，明确操作要求，规范安全操作流程，确保油罐汽车在运输过程中的安全性。
1.2 依据本操作规程依据相关法律法规、国家标准以及企业内部的管理制度与标准制定，其中包括但不限于以下法规和标准：1.2.1《中华人民共和国道路交通安全法》1.2.2《易燃液体运输车辆技术条件》GB185641.2.3《液体危险品运输车技术条件》GB185651.2.4《液化石油气车辆技术条件》GB15164油罐汽车安全技术操作规程（2）2.1 车辆检查与保养2.1.1 出车前检查在每次使用油罐汽车之前，操作人员应进行出车前检查。
检查项目包括但不限于车辆底盘、轮胎、制动系统、照明设备、油罐、阀门等部件的完好性与正常工作情况。
2.1.2 行驶途中检查在行驶途中，操作人员应随时留意车辆的运行情况，并定期进行检查，包括但不限于制动系统、轮胎、油罐压力等，确保车辆运行安全。
2.1.3 定期保养定期对油罐汽车进行保养，包括但不限于更换机油、检查液压系统、清洗过滤器等，确保车辆各项功能正常。
2.2 装载与卸载操作2.2.1 装载操作在装载液态石油产品时，操作人员应按照标准程序进行操作。
包括但不限于检查储罐容量、检查系统密封性、确定装载方式等。
2.2.2 卸载操作卸载液态石油产品时，操作人员应按照标准程序进行操作。
包括但不限于检查卸料系统、检查泄漏情况、使用防静电设备等。
2.3 油罐汽车驾驶操作2.3.1 驾驶前准备在驾驶油罐汽车之前，操作人员应进行驾驶前准备工作。
包括但不限于调整座椅、调整后视镜、确认油位、检查仪表盘等。
2.3.2 驾驶技巧在驾驶过程中，操作人员应注意以下事项：a) 合理调整车速，遵守交通法规。
b) 保持车距，防止碰撞。
c) 注意观察侧面与后方，确保行车安全。
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YF-ED-J7238可按资料类型定义编号油罐汽车产品的安全技术详解实用版Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements.（示范文稿）二零XX年XX月XX日油罐汽车产品的安全技术详解实用版提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。
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油罐汽车，也称流动加油车、运油车，主要用作石油的衍生品(如汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。
根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。
油罐汽车运输过程中的安全问题，一直是广大司机朋友关注的重点，只有做好油罐汽车的安全使用及其防范措施，才能安全出行。
1.油罐车的安全设置要求汽车油罐车是散装油品公路物流运输的专用工具，对小宗油品或不通火车的地区大多是采用这种工具运输。
汽车油罐车的构造比较简单，罐体由3mm厚的钢板制成。
量油口装在罐前端，并有导尺筒直通罐底;人孔设在罐中部，罐底有排水阀，排油阀并配有扶梯。
油罐车常备有一套隔热、加热和用惰性气体保护的安全设备。
为保证消防安全，汽车油罐车应满足以下技术条件:罐体内应装有防波板，以减轻油料在行车时的震荡冲击。
防波板应带有孔眼并镀锌，防波板的数量不宜少于两个，把罐体分隔成三个可以相通的隔间，以消除油罐内静电聚积。
罐体上部应设有安全阀，以防受大阳曝晒时引起罐体的压力增高而导致破裂。
为防止静电积聚，车上应设有静电接地线的线柱，以便导除静电;为保证一旦失火的应急使用，油罐上必须配备一定数量的干粉灭火器，并不少于两具。
所运载的油品闪点特别低时，应加惰性气体保护。
由于运输物质的特殊性，对油罐车运输的安全性要求较严，主要应符合以下规定。
应具有消除静电起火的措施，罐体尾部设置消静电装置。
作业时应具有可靠的接地装置及罐式车与受液设备形成导静电通路的保护装置。
金属管路注意两点之间及管道与罐体、底盘与罐体的连接处应有导静电片，管道任意两点之间或任意一点到接地处或罐体的内部导静电部件上任意一点到接地处软管两端的通路电阻应满足国家规范要求。
电气元件和导体连接应可靠，屏蔽良好，有防爆措施。
罐体两侧应具有防止起火的醒目的字样或其他明显标志。
运油车发动机排气管为前置式结构，在使用过程中应配备防火帽，以防发生意外。
2.油罐车油料的静电及其产生(1)静电的产生。
纯净的航空燃料是一种高绝缘的弱极性介质，它们本身极少可能产生流动电荷，但却具有一定的储存电荷的能力。
通常(航空)燃料总是含有一些活性杂质(如各种金属盐、氧化物磺酸等)，它们可来自炼制中残存的杂质、储运中混进的污染物，也可来自练制中有意加入的各种添加剂。
这些活性杂质在静置油中总的来说呈电中性，但其分布是不均衡的。
由于界面的特性吸附，会使一种极性的离子紧靠界面(称固定层)，而另一种极性离子距界面相对较远，受界面的约束要小些(称扩散层)。
这种结构一般叫“电偶层”。
当然油流动的时候，扩散层的一部分离子就会被冲到下游。
冲到下游的过剩离子虽然会向接地物逸散，但由于高绝缘的燃油具有一定的储荷能力，而使电荷逐渐积聚，如果这种带电油进入油罐，就会在液内和液面上方空间形成静电场。
这种静电场内含的电荷量虽然不是很大，但由于空间电荷的电容很小，所以电位很高。
如液面电荷常常以数千乃至上万伏的高压形式存在，并向低压接地目标放电;如果放电能量超过油汽点燃能量，混合气浓度又在可爆范围内，就有爆炸起火的可能性。
事实上，当傍晚或夜间加油时，常常会发现液面上有蓝色光点闪烁，这就是液面电荷在放电。
这种经常存在的放电现象并没有引起经常性的爆炸事故，其原因是放电量不够，或油汽浓度过高的缘故。
但当有外界因素干扰时，即使在上述状况下也有转化为可爆条件的可能。
如油中出现不接地的金属漂浮物，或油面上方有金属突出物等，就会大大加强放电的能量，转化成引燃性的火花放电。
当然如果罐内的电荷本来就很多，出现静电爆炸事故就不是偶然的了。
(2)静电引起火灾的条件。
静电是同性束缚电荷的积累，不能很快同异性电荷相结合。
静电特征:高电位、小电流、电位差很高(可达数千伏)，电流很小(一般为百分之几安培)。
静电放电现象总是火花放电，静电消失随时间增长而逐渐减弱。
静电产生一般为电解过程，即两表面紧密接触后的分离，气体电离，凝固作用电位等方面。
电荷分离现象与物质的导电率有关，导电率越大，产生的电荷越容易恢复中和，静电荷越不容易积累。
要产生静电荷，两个物质中一个必须是不良导体。
输送和灌到易燃液体时，会发生电荷分离。
静电引起火灾，必须同时满足四个条件:产生静电荷;有足以产生火花静电荷积累;有积累电荷以“引起火花”形式的放电，这就是火花间隙;在火花间隙中，必须有可燃性蒸气--空气混合物。
(3)飞机加油车静电量的现状。
目前，装备的加油车静电量普遍较高，比国外同类车高出几倍、十几倍。
而欧美一些国家的加油车起电量大多都控制在20～30μC/m'以下。
通常各国把30～5OμC/m'作为给大飞机加油的安全界限，因此从评价静电安全来说，国产飞机加油车大多是不符合要求的。
如果用大流量加油车加油，油面电压还要增高。
国产加油车静电高，实验证明，加油车的静电95%以上来自过滤器。
过滤器进口端电量是0～4.9μC/m'，出口端增加到132～619μC/m'。
事实上几乎所有加油车的静电源都可视为过滤器本身，而其后的管道、胶管等在宏观上非但不参与起电过程，反而成为逸散电荷的部件。
所以，加油车静电量的等级主要取决于过滤器类型、面积和流量。
通常过滤孔隙越小，吸附离子和发生电荷转移的能力就越强;过滤面积越大，流速越快;起电量也越高(大多呈线性关系)。
3.汽车油罐车的使用安全汽车油罐槽车装油设备不符合规范、设备失灵、冒油泄漏、静电放电和人为的误操作是发生汽车油槽车火灾的主要原因。
根据经验教训，保证汽车油槽车装油安全应从以下几方面着手。
(1)静电接地不可忽视。
从汽车油罐槽车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。
油槽车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。
有关资料反映：如果用一条长250m、直径100mm的地下管以2500L/min流量泵送油时，从加油枪出来的电荷经过油槽车后电荷量增大，这些静电主要产生于油槽车的过滤器，所以如果汽车油槽车未接地就进行装卸作业，油罐体可带10kV以上的电压；因此对于静电隐患，必须采取以下措施：装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准；装油时油管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但最高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故；装油结束后，必须在稳油5min后才能断开接地。
因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。
(2)不能因为有良好的接地而放松警惕。
静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”(金属、人体、导电液体等)上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体（油类、橡胶、树脂、玻璃等）上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除；因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施(3)防止人身带电。
在装卸作业时，人体必然要与工作对象(汽车油槽车)、工作物相接触产生摩擦，这便极易产生静电，并有可能形成静电放电，如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽，就会发生爆炸事故。
操作人员在操作过程中必须穿防静电工作服和防静电鞋，其目的是将人体接地。
此外，所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子，严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片，并应作定期检查。
(4)对“转换装油”造成的事故也应足够重视。
这种事故主要发生在用装过汽车的槽车来装柴油的时候，汽油的闪点低于柴油，如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的槽车内，汽油蒸气因被倾入的柴油液体吸收而减小压力，随之空气被吸入槽车内，且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物，遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。
因此，在需要“转换装油”时，必须先将槽车内的汽油清除干净，并严格按操作规程进行作业。
(5)必须使用符合技术规范和安全要求的设备。
发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备，必须定期检验和标定，并制定相关的管理制度，尤其是对发油设备的材质不能轻视。
发油管严禁采用不导电的聚乙烯软管做输油管线，装卸油品时严禁使用塑料容器。
以上都是最基本的安全常识。
同时对静电接地装置不能凑合，一定要严格按规范办事，认真安装，定期检查。
对目前普遍使用夹子和磁力接头接地的，不应随便夹在或吸附在油槽车随意部位，甚至在油漆的表面。
这是对防静电极为不利的，更是一种大的隐患。
4.防止油罐车静电起火的措施静电带电条件一一分离电荷要比重新结合电荷多，为此两个物体中必须一个是不良导体。
如果两个表面的导电率都很低，那么分离后两物体总是带相反电荷，物体上电荷分布随导电率的减少而增加。
主要是改造设备，抑制静电发生。
(1)采用缓和器和歧管加油。
为了防范给加油车加油的静电，还可采用缓和器和歧管加油等措施。
缓和器实际上是一个始终充满燃油的小油箱，使油流进大油罐之前在此处停留一段时间，释放掉大部分电荷之后再进入油罐。
歧管加油是采用几个分管向油罐各单元同时加油的方法。
现一般都是一个加油口集中加油，在该单元内电荷集中，油面电压较高，采用歧管加油可显著改善油罐内电荷的分布及液面电位值。
如飞机油箱采用单管加油时，在油箱内可产生0.06mmJ的火花，当油箱内有电荷接收体时，火花可达0.8mmJ而使用歧管加油时，即使有电荷接收体也没有发现火花出现。
对于大型罐车被挡油板分开的单元越多，这种加油方式应越有益。
运输过程中控制静电聚集方法:油罐隔板分开，行驶中保持拖地线着地。
掌握静电规律，采用合理操作技术，防止静电起火。
(2)控制火花间隙。
报警器--避免受油时溢出;气压调整阀--调整油罐内外压力差。
上述二者必须是非金属材料制成。
用油尺测量罐内油时，会在尺和液面间形成火花间隙。
若此时与大地电位相同(接地或跨接)，会使该量油尺附近的电位梯度有所减弱，减少静电放电可能性。
(3)控制加油速度。
通常管道的起电量与加油速度的平方成正比。