美国科罗拉多大峡谷魔鬼公路之谜
科罗拉多大峡谷魔鬼公路与光线反差视觉欺骗
科罗拉多大峡谷位于美国亚利桑那州西北部科罗拉多河中游、科罗拉多高原的西南部，是地球上最为壮丽的景色之一。
大峡谷有一段U形公路，小汽车频频在那里驶入2300米下的悬崖。
令人奇怪的是，事故发生时间均在上午10时30分至中午12时之间，驶下悬崖时小汽车不但没踩刹车，反而加大油门，因此该段公路被当地人称为“魔鬼公路”。
孝感学院艺术系一群师生经过反复试验，解开了这个谜团。
前面明明是悬崖，偏偏选择踩油门“魔鬼公路”一时让人心慌1986年7月的一天，家住美国亚利桑那州的怀特带着家人驾车开始了他们的大峡谷之旅。
这是他第一次带着孩子们到大峡谷旅行。
汽车行驶在奇伟瑰丽的自然景观中，由亚利桑那州、犹他州，向科罗拉多州方向行进。
中午时分，当汽车拐过一个山谷后，怀特眼前出现了一条笔直的公路，这让他心情一下子畅快了不少，遂踩下了油门。
接下来便是一家人绝望的尖叫声——一家四口连人带车以极快的速度冲下了山崖，葬身谷底。
接下来的几天里，类似的事故不断发生，尤其让人疑惑不解的是，明知道前面是悬崖，为什么驱车经过这里时，都不约而同踩着油门、而不是踩刹车。
魔鬼盘踞这条路上的说法一时甚嚣尘上，在美国人的心里引起强烈的恐惧。
到底是什么原因导致了连连惨祸？当地交警对这一地段进行了勘探。
交警发现，事故不只是在同一路段发生，而且时间都在上午10时30分至中午12时之间，驶入悬崖时的小汽车几乎都没踩刹车、而是踩下了油门。
经过一段时间的苦苦调查后，交警们对事故发生的原因仍无法解释。
这使得人们更加相信是一种超自然的力量在左右这段公路。
又一起同样的事故发生后，一名交警随后赶到现场。
中午休息时，从公路的一端望去，不禁大惊失色———眼前明明就是一条笔直的公路，哪来的什么悬崖啊？！悬崖怎么就突然消失了呢？难道真的是魔鬼蒙住了人们的眼睛吗？这名交警大惑不解——难道怀特一家人，也和他一样看不到悬崖吗？去年底，孝感学院艺术系成立了由陈雪芳副教授任“领队”的视觉研究室。
世界未解之谜之死亡公路
世界未解之谜之死亡公路
在美国爱达荷州的州立公路上，离因支姆麦克蒙14.5千米处，有一个被司机们称为爱达荷魔鬼三角地的恐怖翻车地带。
正常行驶的车辆一旦进入这一地带就会突然被一股神秘的力量抛向空中，随后又重重地摔到地上，造成车毁人亡的惨重事故。
虽然人类很聪明，但是这个世界上面，还是有很多人类没有解开的秘密，比如说美国死亡公路，很多人谈到这个地方，都是觉得非常恐怖，不敢去走这条路，美国死亡公路之谜，车辆在这个公路上面都会莫名其妙的翻车，今天就来为大家揭秘一下。
美国死亡公路位于美国爱达荷州立公路上，距离支姆大约有14公里的路程，这条公路非常的长，远远的看过去，就像是在盘旋在大山半山腰的一条长蛇，这条路之所以被称之为是死亡公路，是因为常常有车在公路上面莫名翻车，而且发生的频率也非常的勤，据说一个星期基本上会发生一次。
而且出事故的基本上都是黑色的车辆，车上的人也几乎都无生还，但是有一位侥幸活下来的司机说，当时自己驾车走在这条公路上，公路是平的，路上除了他驾驶的车辆以外，看不到其他的身影，可是后来突然间感觉有一股神秘的力量撞击着他的车，一直把车撞翻为止。
对于美国死亡公路的原因，外界也有很多的猜测，其中有人认为这个地方说不来有什么飞禽走兽，特别喜欢攻击这些黑色的车辆，因为动作非常的快，事先是埋伏在路边的树林中，所以没有被大家看到，还有人则认为，这个公路的地势不一般，很有可能在这个地方存在着非常大的磁场，磁场效应反映的时候，就会对这些车辆产生撞击。
探密“魔鬼公路”
探密“魔鬼公路”
佚名
【期刊名称】《小学时代》
【年(卷),期】2007(000)012
【摘要】1986年7月的一天,美国亚利桑纳州的怀特·比茨带着家人,驾车开始了他们的大峡谷之旅。
曲折的山路和长时间的驾驶,让怀特·比茨的精力消耗殆尽。
中午时分,一个转变过后,一条笔直的路面出现在眼前,山路中竟有如此平坦的道路,真是让人兴奋,怀特踩下了油门,随之而来的却是一家人绝望的尖叫声……有人在幽深的山谷中发现了撞毁的汽车,车上4人全部身亡。
几天内,相同的惨剧又多次发生,随后的几个月里,这段山路成了名副其实的"死亡之路"。
这实在让人难以理解:为什么事故车辆都会不约而同地在没有踩下刹车的情况下冲出悬崖?这条公路为何如此神秘诡异呢?山路有魔鬼盘踞的传说,由此传开了……
【总页数】4页(P26-29)
【正文语种】中文
【中图分类】G624.6
【相关文献】
1.阿瑟·密勒《推销员之死》中天使与魔鬼的妇女形象 [J], 高俊利
2.词海探珠——69.现代魔鬼定义 [J], 榕培
3.词海探珠 68.魔鬼定义 [J], 榕培
4.词海探珠——69.现代魔鬼定义 [J], 榕培
5.林区公路建设对生态环境的影响及措施探讨——以江密峰至延吉高速公路为例[J], 李玉宝;刘龙;王鹏
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美国“惊悚”高速
美国“惊悚”高速作者：来源：《海外星云》2010年第12期有过高速路驾驶经验的人都会享受在行车道上飞驰的快感。
有别于中国国内的封闭式高速，在美国很多高速都是开放的，这给美国驾驶员多了一重考验。
美国高速的最高速度限制比中国国内更高，在相当快的速度下如突遇障碍。
后果不堪设想。
下列高速路都很“麻烦”。
状况一出，会让驾驶者出一身冷汗。
州际5号路(Interstate 5加利福尼亚州)在加利福尼亚州中心区域的山谷，具体位置在贝克斯菲尔德和莫德斯托之间(Bakersfield and Modesto)，州际5号路最大的困扰是浓雾。
“当你驾驶着车到达这片区域，有时瞬间无法看清前面的道路。
大灯开启也无济于事。
”一名加州车主说到。
(图1)安吉斯·克里斯特高速(Angeles Crest Highway加利福尼亚州)这条路在加利福尼亚州内部，朝着东北方向穿越洛杉矶山区。
真是因为风景壮美，两车道宽的路面受到越野摩托车手和飙车爱好者的喜欢。
(图2)太平洋海岸高速(Pacific Coast Highway加利福尼亚州)虽然这条路有很不错的风景，蜿蜒陡峭的环海路，考验着驾驶人的技术。
许多有这条高速公路驾驶经验的人认为这绝对不是条设计安全的高速路。
(图3)美国50号国道(U.S.Route 50内达华州)1986年这条路得名“美国最孤独的路”，内达华州的这条路的奇怪之处就是路两旁荒凉到一定程度。
“在这条路上驾驶，没人能保证在30分钟后一定能遇上别的车，天空中一些不明飞行物和盘旋的秃鹰，这一切在沉寂中让人不安。
”有驾驶人这样评价。
(图4)1号公路(Highway 1佛罗里达州)在基维斯特岛外围，两座2车道高速桥横跨在浅水区上，桥面长时间反射着刺眼的光线。
“驾驶者很难集中注意力，因为周围的一切都映衬成蓝色。
”这条路更大的隐患是飓风袭击，时，路上的车无路可逃。
(图5)州际70号路(Interstate70科罗拉多州)丹佛路段的70号路是美国高速中高度最高的之一，下山的道路冬天被雪覆盖时甚至可以直接滑雪到底部。
美国科罗拉多大峡谷魔鬼公路
剧
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时过后 就失去 了 公路 与太 阳光
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i生驾 驶 员 视 野 里 至 此 美 国 魔 鬼 公 路 奥 秘 被 彻
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钥思 乱 想 ：要 是 早 点 发 现 假 象 背 后 的 真 理
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少人 间 惨 剧 呢 ? 这 个 地 球 有 太 多 不 为 人 知 的 秘 密
复试 验
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终 于解开 了这个谜 团
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时 30 分 至 中午
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小汽 车 不 但 没 踩 刹 车 反 而 加 大 油 门 因 此 该 段 公
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美 国 当局 不 断 对 此 公 路
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勘测 调 研 但 始 终 无 法 找 到 事 故 的 真 正 原 因
孝感 学 院 艺 术 系 陈 雪 芳 副 教 授 带 领
阻罗 拉 多 大 峡 谷 位 于 美 国 亚 利 桑 那 州 西 北 部 科 罗
魔鬼公路为何频发车祸？
消失 的峡谷
实验 小组 注意到 ，在频繁 发生事 故 的 那段 时 间 ，公 路 刚刚修 建 完成 ， 并 不存在 断路 或塌方 的情况 。科 罗拉
多大峡谷边 上 的公路 ，都据地 形 因势 而 建 ，遇 到 有 小 支 流 切 割 峡 谷 时 ， 公 路根 据地形修 建成 Ｕ形弯道 。实验 小 组分析 ，当汽车 在 正 常路 段 行驶 时 ， 由于视线 受峡谷壁 的阻挡 ，无法看 到 位 于 峡 谷 内侧 的 Ｕ 弯 ，那 么 ，驾 驶 形 员 就 很 有 可 能 忽 视 Ｕ形 弯 道 的 存 在 ， 而将 眼前 的公路和 峡谷对面 的公路 看 成 一 条 完整 的公 路 （ 视 觉 重 合 图 见
一
直 公路 行进 方 向水 平 望去 的时候 ， 眼 地 方 ， 着驾驶 员逐 渐接 近深谷 ， 视 放 了一幅公路 的 画吗？ 随 其 前 的公路和 山谷对 面的公路 真的连 在 角会变 大 ，深谷 将渐渐 呈现 在他 的眼 其 实 ，在魔 鬼公路 不 断发生事 故 了一 起 ， Ｕ形弯道和 悬崖 消失 了 Ｊ 实 前。那么 ， 竟是什 么原 因 ， 但 究 让这 些 出 的那段 时间 ，将 几起事 件 当作 一系 列 验模 拟的视 点是在离 悬崖深谷较 远 的 事 的驾驶 员在将车 开到 悬崖前 面还 不 经过 精心 策 划 的谋杀 案 的可 能 性 ， 也
峡谷之王：科罗拉多大峡谷
峡谷之王：科罗拉多大峡谷作者：来源：《儿童故事画报·自然探秘》2022年第05期科罗拉多大峡谷是科罗拉多河的杰作，也是造山运动的结果。
亿万年前，这里曾是一片汪洋大海，造山运动使高原崛起。
科罗拉多河不舍昼夜地向前奔流，开山劈道，侵蚀切割，形成黑峡谷、格伦峡谷等19 个主要峡谷。
全长约2190 千米的河流在流经科罗拉多高原西南部时，更以惊人之笔刻画出了最长、最宽、最深的科罗拉多大峡谷。
“峡谷之王”赫然出现在西部高原。
美国作家约翰·缪尔游历了大峡谷后写道：“不管你走过多少路，看过多少名山大川，你都会觉得大峡谷仿佛只能存在于另一个世界，另一个星球。
”也有人说，在太空唯一可用肉眼看到的自然景观就是科罗拉多大峡谷。
两山壁立、一水中流的峡谷以其雄伟的地貌，永恒地嵌入了地球相册。
大峡谷全长446 千米，平均宽度16千米，最深处2133 米。
科罗拉多大峡谷是地球上七大自然奇景之一。
科罗拉多高原在此处呈“桌状”，也称“桌子山”，即顶部平坦、侧面陡峭的山。
峡谷两壁的岩石呈阶梯状，在阳光照射下还会呈现出不同的颜色。
西部场景再现小巧复古的威廉斯镇是亚利桑那州很古老的小镇之一。
静静停靠月台的火车，有着别样的怀旧气息。
火车出发前常有情景剧表演，重现诙谐有趣的西部电影情境。
伴随着汽笛声，人们仿佛踏上了重返西部荒野时代的时光列车。
怀旧的歌曲旋律在复古氛围的车厢内缭绕，平添一分浪漫；火车回程途中遭遇一场模拟往昔美国西部“火车抢劫”的剧情表演，又添一分惊险、有趣。
No1. 最灵活的方式：搭乘巴士游览大峡谷国家公园内有4 条公共线路：红线、蓝线、橙线和紫线。
根据游客人数，发车时间为15 ～ 30 分钟一班，可以在任一个停靠站上下车。
大部分景点集中在红线（西部）和橙线（东部），而全年运营的蓝线则串联起停车场和游客餐厅等服务设施。
No2. 最高效的路线：登上直升机俯瞰直升机拥有大舷窗，能让游客以开阔的视野鸟瞰大峡谷的雄姿。
恐怖的死亡公路.doc
恐怖的死亡公路作者：艾米兰来源：《发明与创新(学生版)》2011年第06期美国爱达荷魔鬼三角地我们知道，大西洋海域中的“百慕大三角”是一个神秘恐怖的地方。
其实，在大陆地上也存在着这样一些令人恐怖的地方。
所以，人们就把它们叫做陆地上的“魔鬼三角”。
美国爱达荷州有一条州立公路，在离因支姆·麦克蒙14.5千米的路段上，经常出现恐怖的翻车事件，司机们都称它是“爱达荷魔鬼三角地”。
正常行驶的车辆一走进这个地带，就会突然被一股神秘力量扔到天上去，造成车毁人亡的惨痛事件。
那天，天气晴朗，微风轻拂。
威鲁特·白克驾驶着一辆2吨重的卡车离开了家门。
不一会儿，他就驶上了爱达荷州的州立公路。
汽车飞快地奔驰着，很快，威鲁特·白克的汽车来到了被司机们叫作“爱达荷魔鬼三角地”的路段上。
公路上的车辆不多，好半天才开过去一辆。
就在这时，威鲁特·白克突然觉得好像不知道从什么地方来了一股神秘的力量，一下子就使汽车偏离了公路，朝着路边闯了过去。
威鲁特·白克急忙想把汽车控制住，可是，那股神秘的力量猛地把汽车抓了起来，又“腾”地一下扔了出去。
最后，汽车“咕咚”一声就翻倒在了地上。
不过，威鲁特·白克非常走运，只是身体受了伤，命保住了。
后来，他只要一想起这件事情，就感到害怕。
威鲁特·白克是幸运的人，可有好多人就没有他那么幸运了。
据统计，在“爱达荷魔鬼三角地”这个地方，已经有十几个人断送了性命。
事实上，这段公路跟其他路段的公路没有什么区别，全都是又平坦又宽阔的大道。
那么，为什么造成很多车毁人亡的事故呢?至今，谁也未能解开这个谜。
波兰华沙附近的死亡公路在波兰首都华沙附近有一个地方，也是一个叫司机们感到头疼的恐怖之地。
有时候，司机们驾驶着汽车来到这里，就会忽然感到脑袋昏沉沉的，好像吃了什么迷幻药，造成了车毁人亡的事故。
所以，司机们走到这个地方的时候，宁愿多绕一些路，也不敢从这里经过。
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美国科罗拉多大峡谷魔鬼公路之谜近日看到了这相标题的内容，但百度了半天也没找到能看明白的文章，最后终于见到了好人，便将它抄了过来，内容如下：【解说】孝感学院美术系教师陈雪芳和她的视觉小组揭秘美国科罗拉多大峡谷"魔鬼公路"之谜的事情，蒙着神秘面纱的"魔鬼公路"之谜的真相到底是怎样的？是什么原因让陈雪芳对该问题产生了兴趣？电视中央视所拍摄的视觉小组的实验场地在哪里？陈雪芳现在的生活和以后的工作打算又是怎样的？带着这些问题我们走近了陈雪芳老师……揭开神秘的面纱从1986年7月开始，美国的跨州高速公路（亚利桑那州-科罗拉多州）其中位于科罗拉多州大峡谷的一段公路成了名副其实的死亡之路，被当地人们视之有魔鬼盘踞，称为"魔鬼公路"。
在这条公路上不断发生的惨剧让人们闻之色变。
人们不理解的是：很多驾驶员在将车开到这条路时都会不约而同的踩下油门，冲下悬崖。
这条路面为何如此神秘、诡异呢？20年后，湖北省孝感学院艺术系大楼里，建起了一座视觉实验室，在这座现代化的实验室内，孝感学院的陈雪芳老师和学生们开始对这条"魔鬼公路"进行研究。
视觉研究小组搜集了大量有关"魔鬼公路"的资料，在对这些资料的研究中，有一段文字引起了小组的注意，这是一段参与调查事故警员的回忆："经过2、3个小时的调查，大家对事故原因仍毫无头绪，于是我离开现场往山下走了一会，回头的时候我惊奇地发现，悬崖不见了，我的眼前不是一个拐弯而是一条笔直、完整的公路"。
根据资料显示，这条公路是刚刚修建完成的，根本不存在断裂和塌方现象，那么警员所看到的现象又如何解释呢？研究小组决定从这段文字线索开始调查。
这条"魔鬼公路"位于科罗拉多州大峡谷，公路依据峡谷壁的走向因势而建，遇到小峡谷时公路就会修建"U"型弯道。
研究小组找来这条公路最初建设的原始资料，根据科罗拉多州大峡谷的地理环境和有关数据模拟"魔鬼公路"做了一个模型（如图2）。
开始视觉研究小组觉得这个模型也没有什么特别，当小组成员们把视觉转到出事司机行车的方向，以便模拟驾驶员的视线，他们依旧能够发现前方的弯道、悬崖和对面的道路，可是当再次压低司机视线的时候，他们惊奇地发现：一条完整的公路，眼前的公路和山谷对面的公路连接在了一起，悬崖和弯道竟然消失了。
看到这个结果全体小组成员都异常兴奋，难道"魔鬼公路"的秘密就这样被揭开了吗？然而事情远没有他们想象的那么简单，他们发现的只是"魔鬼公路"诡异秘密的冰山一角。
实验结果表明，司机造成错视只能在离悬崖较远的地方，当高速行驶的车子靠近悬崖时，驾驶员一定会看到路面的断点，纠正自己刚才因错视而造成的误判，那么司机为什么没有留下刹车的痕迹？为什么看不到悬崖边上的警示路标呢？是什么原因让驾驶员不踩下刹车而直接冲下悬崖呢？经过查阅大量资料，多方求证，视觉小组成员们仍然一筹莫展。
然而谁也没有想到的是，一次偶然的机会让他们发现了其中的秘密。
研究小组中的一位成员在回到寝室时，看见室友正在玩一种电脑赛车游戏，玩家以驾驶员的视角操控赛车在各种赛道上比赛。
室友抱怨自己每次赛车经过一段上坡时总是看不见前面的路在哪里，一直走到坡顶了才知道有下坡或是拐弯。
总是因为这个原因忘记踩刹车，导致赛车飞了出去。
室友的话让该成员兴奋不已，他们马上找来"魔鬼公路"的相关资料，惊喜地发现峡谷两边的公路的确一个是上坡、一个是下坡，而事故频发地段正是一段上坡通向了悬崖。
研究小组经过多次实验证明，当驾驶员把车开到坡顶突然看到路面断点时，即使立刻踩下刹车时间也是根本来不及的。
"魔鬼公路"能够让悬崖消失的秘密已经真相大白：由于两段公路是在一条视觉延长线上造成视觉重合和路面高度差造成的视觉重叠现象而引发的，剩下来的就是如何解释司机对悬崖边上安置的警示路标为何视而不见？黄白相间警示路标又是如何消失的呢？难道公路上果真出现了魔鬼吗？研究小组决定一切从头开始，他们把事故所有资料输入电脑分析，结果发现出事车辆全部集中在每天上午的10：30-12：00，越靠近12点事故发生的越密集，但一过12点事故就完全停止了，是什么每天都会在10：30准时出现又准时在12点消失呢？在研究中，实验小组假设了如磁场、陨石等多种可能，但结果都被一一排除，后来他们想到了--太阳和影子。
在孝感学院的光学实验室内，研究小组模拟大峡谷的地理环境和路面颜色做了一个现场模型，用三个彩色的胶水棒代替警示路标，然后找来聚光灯模拟太阳，当一位同学打开固定在三脚上的聚光灯，调好光度并按照一定的角度移动时，令人惊奇的事发生了：在"路面"依然清晰的情况下，三个彩色的胶水棒全部神奇地消失了。
在自然界里，影子是由于光线产生的，只有当光线照到物体上再由物体的表面反射光线到人的眼睛里时，人才能够看到物体的存在，而物体上没有被光线照到的地方就形成了阴影，也由于光线是直线传播的，被物体阻挡没有被光线照到的地方就形成了影子。
而地处北纬36度左右的科罗拉多州大峡谷"魔鬼公路"段是一条几乎和太阳起落方向平行的峡谷，每天的10：30-12：00就是太阳在峡谷公路路标朝西一侧留下阴影的时间。
"魔鬼公路"地势险要，四周都有山体遮挡，当每天10：30-12：00太阳升至最高点时，在幽深的峡谷内很难形成漫反射（此时的光源就象实验室里的聚光灯一样成为了唯一的单向光源），这时由东向西的司机可以清楚的看到公路上路标的东面，而所有出事司机均由西向东行驶，此刻的他们也就只能看到路标的西面，经太阳照射，路标西面的黑色阴影恰巧又因为视觉延长线和悬崖对面的黑色柏油公路的背景重合在了一起，从而路标在司机的眼里就"神秘的消失"了。
原来一切的神秘缘于视觉的欺骗：视觉延长线的错视让人们误认为两段高度不同的公路变成了一条笔直的公路、特殊环境下的太阳光给人们留下的物体影子却因与背景重合再次骗过司机的眼睛。
这所有的巧合造就了让人不寒而栗的"魔鬼公路"。
至此"魔鬼公路"的秘密被孝感学院的实验小组全部揭开。
探讨引发兴趣科罗拉多大峡谷远在美国，那么当初陈雪芳又是如何对"魔鬼公路"这一谜案产生兴趣的呢？这还得从陈雪芳的一位学生讲起。
这位名叫王凯的学生在北京工作，2006年9月他在电话里第一次向陈雪芳老师提到科罗拉多大峡谷的魔鬼公路，这不仅让陈雪芳联想到了她正在研究的错视艺术。
当然，在当时的情况下，那个念头就像是黑暗中的一丝火光，一闪而过。
然而在更进一步的讨论中，在针对科罗拉多大峡谷的地形做了配套实验后，他们对自己的论点有了信心。
于是,在2006年9月，王凯带着中央视电视台《探索发现》栏目的工作人员一起来到了孝感学院，在孝感学院艺术楼一楼的展览大厅、综合楼七楼的摄影棚里，陈老师和视觉小组的成员李怀琛以及央视的工作人员们一起将几张大桌子拼在一起，打好灯光，搬出自制的模型，完成了我们在电视上看到的大部分实验场景的拍摄。
揭秘只为普及科学知识能上央视公开自己的研究结果，这对每个从事研究工作的人来说都是一件好事，可陈雪芳却觉得这点并不重要。
她说其实对于科罗拉多峡谷"魔鬼公路"这一问题，在她之前就有许多专家在讨论，"他们完成了整个过程的９８％，我和我的学生只不过做完了最后的２％而已。
因为我是研究图形设计和错视艺术的，而"魔鬼公路"形成的原因就是错视和光线，我们只是碰巧遇到了。
"对于这件事的意义，陈雪芳觉得重点在于让大家知道了错视艺术和光影知识，避免以后类似惨案的发生，至于科研成果选入央视,她说这些并不重要。
采访的过程也让我们感受到了陈雪芳的处事低调，在我们联系采访事宜的时候，不仅是学校的学生甚至连美术系的老师们都不知道她曾接受过中央电视台的专访。
"这没什么可奇怪的，因为采访完后，我很快就忘了这件事。
"生活并没有改变上央视后,陈雪芳老师的工作和生活与以前相比也没有什么改变，她还是继续自己以前的工作，生活上也是老样子。
"当然，因为我丈夫也是搞美术研究的，他对我的工作给予了很大的帮助。
"陈雪芳说。
除了家人以外，学校的领导对陈雪芳的工作也很支持，节目播出几天后，陈雪芳遇到了学院的一位领导，他高兴地说：“小陈，做得好呀！"虽然只是一句简单的鼓励，但陈雪芳觉得很温暖。
解秘"魔鬼公路"之谜后，陈雪芳下一步的工作计划是什么呢？有没有想试着研究一下我们国内的一些未解之谜呢？面对这样的问题，陈雪芳沉思片刻，她说暂时还没有这方面的打算，她下一步要进行工作的就是继续搞好自己所教授的"错视"这门专业课。
"带着学生们多做一些实验，学生学习的过程，也是我学习的过程"。
神奇的视觉感官人们对外界的认知在很大程度上来源于自己所看到的一切，相信自己所看到的就是真实的。
然而，很多事物在特殊的环境、特殊的光线、特殊的视角下会形成特殊的巧合，使得许多不可能变成可能。
在陈雪芳老师带领着研究小组进行的多次实验中，就曾做过这样一个关于人们错视的实验。
实验小组在学院内的马路上，用粉笔在平坦的路面上画出了一个立体的沙坑（如图3），然后选取不同的时间段在远处观察过往老师和同学们的行为。
结果在19点至21点30分之间，所有从此画旁边经过的行人在路灯的照耀下都把这里当成了一个真正的沙坑，竟而下意识的躲避、绕道而行，甚至还有人在"沙坑"旁迷惑的徘徊。
这里的环境对于他们来说是再熟悉不过了，但行人还是因为错视而不得其解……在视觉美学上，一个相同的元素被多个元素所共用的现象称为"同构"。
其实同构现象也会给人们在视觉上造成意想不到的效果。
中国古代很有名的名画"五子十童图"（如图4），它就是利用小孩的头和身体巧妙的结合，只用五个小孩的头就勾勒出十个惟妙惟肖的孩童。
一位视觉大师曾在伊丽莎白女王二世的银婚纪念日时，送上了一个花瓶作为礼物（如图5），我们可以通过花瓶的照片，看到一个漂亮的花瓶，甚至在照片的阴影处还能看到两个神态不同的头像（女王和她的丈夫）。
这也是感官错觉与艺术的完美结合。
其实视觉误差在我们的生活中无处不在，有时会给我们带来诸如"魔鬼公路"般灾难性打击，有时也会给我们带来如魔术般奇妙的视觉享受……来源：中央台。