汽车电子控制技术：练习题4
汽车电子控制技术试题及答案
汽车电子控制技术试题及答案TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
(√)1 12．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。
（×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。
（×)3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。
（）4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。
（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
（√）2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
（×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于：1的范围。
（×）5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。
（×）6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。
（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于：1时，才能高效进行还原。
（×）9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。
汽车电子控制技术--习题
1.设计或选用传感器时，需要考虑哪些因素？①根据测量对象与测量环境确定传感器的类型②灵敏度的选择③频率响应特性④线性范围⑤稳定性⑥精度2.ABS整车布置形式是如何分类？3.ASR系统本质是控制什么？2.发动机过渡工况对混合气有哪些要求？3.采用中断喷油和延迟点火组成方式能快速实现发动机输出转矩控制，相应的发动机管理系统应哪些条件？4.简述ASR的通常采用哪些控制方式？5.ASR控制什么？6.汽车电子控制的执行机构有哪些？7.汽车电子控制系统建模包括哪些？8.常用的静态模型可以通过哪三种方法得到？9.什么是供油中断法？10.什么是路面不平整系数？11.什么是ASR？12.什么是主动悬架？13.如何画出BD-71F型电子点火装置，其工作原理是什么？14.如何画出国产GF-1型光电子点火装置实际电路，其工作原理是什么？15.简述ABS系统整车布置形式有哪些？16.ABS系统的功用是什么？通过滑移率控制时，将滑移率控制在多少？17.全液压自动无极变速能量如何变化？18.汽车电子控制模型包括哪些？19.汽车电子控制系统常用的执行机构有哪些？20.什么是经济空燃比？21.什么是附着系数？22.K系统混合气的控制系统特点有哪些？23.发动机电喷控制系统中，按系统控制模式可分为哪些种类？24.目前，在汽车上应用的电子控制多点喷射系统根据气量检测方式不同可以分为哪些种类？25.什么是SPI系统？26.什么是空燃比？27.什么是击穿电压？28.什么是ABS？29.什么是K系统？30.爆燃传感器可分为哪些类型？31.常用的执行机构根据驱动能量不同分为哪几类？32.按悬架的工作原理不同分哪些类？33.什么是理论空燃比？34.实际点火提前角如何计算？35.什么是功率空燃比？36.电子防抱死制动系统控制目标是什么？37.电子点火装置按照点火能量存储方式不同可分为哪些点火装置？38.电子点火装置分类39.AT通常采用液力变矩器加有级行星齿轮传动的组合形式40.什么是四传感器四通道？41.什么是ASR？42.请问控制系统有哪些共性问题？43.简述制动过程中，车轮抱死时带来的负面效应44.什么是MPI系统？45.起步离合器应满足哪些功能？46.发动机爆燃的控制方法47.发动机燃油喷射系统分类48.什么是KE系统？49.什么是稀混合气？50.什么是脉冲喷射？。
汽车电子控制技术试题库+参考答案
汽车电子控制技术试题库+参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、发动机转速和负荷增大时，电动燃油泵电机转速应（）A、减小B、不知道C、增大D、保持不变正确答案：C2、甲说自动变速器油加少了，空气会侵入油道。
乙说油加多了，空气也会侵入油道。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：D3、技术员甲说，当开关传感器感觉到高温蒸汽时，图所示的熔丝会熔断;技术员乙说，图所示的熔丝可以防止高压管的加热器烧坏。
谁正确？A、只有乙正确B、两人均不正确C、只有甲正确D、两人均正确正确答案：C4、电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是（）。
A、其他B、不可调的C、可调的D、固定不变的正确答案：B5、在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）—来进行的。
A、换用不同长度标准的活塞B、换用不同长度标准的制动带C、换用不同长度标准的推杆D、换用不同长度标准的弹簧正确答案：C6、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电时间B、通电电压C、通电电流D、通电速度正确答案：A7、自动变速器的油泵，是被_（）驱动的。
A、导轮间接B、变矩器C、单向离合器AD、从泵轮抛向涡轮的油流正确答案：B8、下列（）不属于发动机ECU三条基本的搭铁电路。
A、ECU工作搭铁电路B、传感器搭铁电路C、ECU电源电路D、用于驱动执行器工作的搭铁电路正确答案：C9、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角X点火提前角修正系数B、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角C、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数D、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数+修正点火提前角正确答案：B10、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。
A、回油管堵塞B、汽油压力调节器密封不严C、CB,C都正确D、电动汽油泵的电刷接触不良正确答案：A11、汽车巡航控制系统简称为（）A、EBDB、ABSC、CCSD、EPS正确答案：C12、甲说：变矩器是靠油液衰减振动。
汽车电工电子技术试题套有答案及解析
《汽车电工电子技术》试题(1)一 单项选择（每小题2分，共30分）1 直流电的文字符号为（ ）A ACB VC C DC2 电流的方向规定为（ ）移动的方向A 负电荷B 负离子C 正电荷3 电阻串联后总电阻( )A 增大B 减小C 不变4电流总是从高电位流向低电位，这一结论适用于（ ）A 外电路B 内电路C 全电路5 某电阻两端电压为40V ，通过电阻的电流为0.5A ，则导体的电阻为( )A 80ΩB 600ΩC 200Ω6 一只电阻的阻值为3Ω，另一只为6Ω，将两电阻并联起来，其电阻值为（ ）A 4ΩB 2ΩC 1Ω7 我国使用的工频交流电的频率为（ ）A 45HZB 60HZC 50HZ8 三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（ ）A U L =3U PB U L =2U PC U L =31U P 9 确定一个正弦量的三要素为( )A 最大值 角频率 初相位B 瞬时值 周期 初相位C 有效值 周期 相位差10 与参考点有关的物理量（ ）A 电流B 电压C 电位11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（）两种A 电伤B 电灼C 电腐蚀12 我国用电安全规定中把（）定为安全电压值A 50VB 100VC 36V13 单相触电时，人体承受的电压是（）A 线电压B 相电压C 跨步电压14 在三相四线制中，相线与中性线之间的电压称为（）A线电压 B相电压 C即是相电压也是线电压15 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（）等A 保护接地B 减少电流C 减少电压二判断并改正（每小题2分，共24分）1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（）2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电（）3 电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态（）4 电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（）5 三相对称电源的最大值相等，角频率相同，相位互差120度（）6 三相发电机绕组，向外供电时，其连接方式有星形连接和三角形连接两种（）7 变压器可进行交流电压、交流电流和交流阻抗变换（）8 在汽车运行中，可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线（）9 测量时，电流表应并联在被测电路中，电压表应串联在被测电路中（）10 汽车点火线圈是利用变压器原理制成的( )11 利用串联电阻，可扩大直流电流表的量程（）12 当电器发生火灾时，应立即切断电源，在未断电时，应用二氧化碳灭火器灭火（）三简答题（共20分）1 汽车电路有哪些特点？（7分）2 有两只电阻，R1、R2如何连接使得它们的总阻值为最大，如何连接使它们的总阻值为最小，请画图（7分）3 汽车交流发电机的定子总成和转子总成的主要作用是什么？（6分）四画图题（6分）画出电阻、直流电源、电容、变压器、电感、熔断器的符号（6分）五计算题（共20分）1已知某电动势E＝1.65V，在电动势两端接上一个R＝5Ω的电阻，测得电路中电流I＝300MA，求电动势的端电压和内阻（7分）2 一只变压器，需将100V的低压升为200V，若一次线圈为80匝，二次线圈为多少匝？（7分）3 一个标有40V/5A的用电器，现要接到电压为220V的电源上，问应串多大电阻。
汽车电子控制技术试题
汽车电子控制技术试题《汽车电子控制技术》考试卷一、填空题。
（每空1分，共计30分）1.汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。
2.汽车电子技术应用的优越性表现在减少汽车修复时间、节油、减少空气污染、减少交通事故和提高乘坐舒适性.3.汽车电控系统可以简化为传感器、ECU 和执行器三大组成部分。
4.传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。
5.常用的空气流量传感器有叶片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热线式空气流量计和热膜式空气流量计。
6.汽油发动机电控系统主要由空气供给系统、汽油供给系统和ECU组成。
7.电控汽油喷油器的驱动方式为电流驱动与电压驱动两种方式。
8.电磁喷油器的喷油量取决于喷油脉宽。
9.汽车防滑控制系统内容主要包括制动防滑、驱动防滑和转向行驶防滑等三个方面的控制。
10.安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成。
二、选择题。
（每题2分，共计30分）1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（ B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C ）。
A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻3、属于质量流量型的空气流量计是（ A ）。
A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式4、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。
A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度5、发动机水温高于（ D ）oC，冷起动喷油器不工作。
A.20～30B.30～40C.40～50D.20～406、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A．机械式汽油喷射系统 B．电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确 E．以上都不正确7、汽油喷射发动机的怠速通常是由（ C ）控制的。
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器8、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ C ）。
汽车电子控制技术试题及答案
一、判断题（40分）1、冷却液温度传感器的热敏电阻随着温度的升高，其电阻值增加。
（×）2、点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（√）3、汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
（×）4、曲轴位置传感器一般有磁感应式、霍尔式和光电式三种类型。
（√）5、缺少曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和水温传感器的信号时电控发动机将仍然可以启动。
（×）6、压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。
（√ ）7、闭环控制所用的反馈信息可以是：发动机的爆燃信号、转速信号或气缸的压力信号等（√）8、ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
（√）9、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵运转数秒后停止。
（√）10、发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据水温信号对喷油时间进行修正。
（√）11、当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。
（×）12、发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。
（×）13、更换燃油滤清器时，应首先释放燃油压力。
（√）14、在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至“on”档位置，但不要起动发动机。
（√）15、在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过1 滴，应更换喷油器。
（√）16、燃油泵中止回阀的设置是为了防止管路中的汽油倒流，便于下次起动。
（√）17、M PI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
（×）18、D型电子控制系统采用了直接测量进气量的空气流量计。
（√）19、空气流量计测量得出进气量的电信号，并把它传给发动机的ECU。
（√）点火控制器既接受ECU的点火命令信号，点火之后又给ECU传递点火确认信号。
（√）20、通常氧传感器的工作温度为300~400C0（√）二、选择题（40）1、从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。
汽车电子控制技术期末考试试题及部分参考答案
汽车电子控制技术期末考试试题及部分参考答案一、填空题：（没有）二、名词解释：1.空燃比：（P12）即空气质量与燃油质量之比，通常用A/F 表示。
其空燃比的计算公式称为：A/F=空气质量/燃烧质量。
2.过量空气系数：（P12）燃烧1kg 质量燃烧的实际空气质量与理论质量是比值称为过量空气质量系数，其公式为：过量空气系数a=实际空气质量/理论空气质量。
3.爆燃：（P70）是指燃烧中本应逐渐燃烧的部分混合气突然自燃的现象。
4.怠速：（P89）是指节气门关闭，节气门踏板完全松开，发动机对外无功率输出并保持最低转速稳定运转的工况。
5.EGR ：（P99）废气再循环系统。
它是针对引擎排气中有害气体之一的氯氧化合物所设置的排气净化装置。
6.EVAP ：（P99）汽油蒸发排放系统。
三、简答题：1、L 型、D 型空气供给系统框图（P19）2、燃油供给系统框图（P24）电动燃油泵把汽油从油箱中泵出，经过燃油滤清器滤去杂质，再通过燃油总管分配到各个喷油器，燃油压力脉动阻尼器可以减小燃油管路中油压的波动，燃油压力调节器保证喷油器两端压差恒定，使喷油量只受喷油时间长短的影响，提高喷油量控制精度。
3、爆燃控制过程(P85)4、电子点火控制系工作原理及控制过程（P73）答：（1）工作原理：发动机运行时，电控单元（ECU）不断地采集发动机的转速、负荷、冷图5-6 燃油供给系统框图1-燃油箱 2-电动燃油泵 3-燃油滤清器 4-燃油总管 5-燃油压力调节器 6-喷油器却液温度等信号，并根据POM中存储的预编程序与有关数据，确定出该工况下最佳点火提前角和初级电路的最佳闭合角，并以此向电子控制器发出指令。
（2）控制过程：电子点火控制器根据ECU指令控制点火线圈初级回路的导通与截止，实现磁场与电场能量的转换、储存、释放与分配功能，迅速点燃气缸内的混合气，使发动机完成做功过程。
汽车电子控制技术练习题含答案
汽车电子控制技术练习题含答案1、检查自动变速器电磁阀时，用电压表并接在电磁阀正极接座与变速器壳两端检测电压正常，但电流比标准值小，这说明( )_。
A、电磁阀工作正常B、电磁阀阀芯被卡C、电磁阀已经老化应予更换D、电磁阀搭铁不良答案：C2、电控柴油机将凸轮轴位置传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、不能着火B、能着火C、不一定，应结合具体机型分析答案：C3、高压共轨技术是将喷射压力的产生和喷射过程彼此( )的一种供油方式。
A、同步B、合为一体C、完全分开答案：C4、自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过_( )。
A、锁止液压阀B、锁止继电器C、单向离合器D、阀体上的电磁阀答案：A5、采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）A、大于B、等于C、小于D、接近于答案：D6、甲说发动机、变速器工作负荷越大换油周期应越短。
乙说如使用条件恶劣应缩短换油周期。
A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。
答案：C7、甲说：调压阀的用途之一是让油液充满变矩器。
乙说：调压阀直接控制节气门油压。
A、甲正确。
B、乙正确。
C、两人都正确。
D、两人都不正确。
答案：A8、检测自动变速器的电磁阀时，通常最简便、最可靠的方法是测量( )_。
A、工作电压B、工作电流C、阀门的升程D、阀门所控制的油流大小答案：B9、谐波进气控制系统运作时，此时发动机的点火提前角应（）A、提前B、延迟C、不变答案：A10、某自动变速器作失速试验，测得失速转速为 2900～3100r/min，说明这个变速器_( )。
A、性能基本正常B、液力变矩器锁止离合器损坏C、制动带或离合器出现打滑D、导轮单向离合器有故障答案：C11、下列（）不属于发动机ECU三条基本的搭铁电路。
A、ECU工作搭铁电路B、传感器搭铁电路C、ECU电源电路D、用于驱动执行器工作的搭铁电路答案：C12、粘滞耦合器在 4WD 汽车的动力传输中的作用是_( )。
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2020年8月25日
汽车电子控制技术（第二版） 第四章 点火系统控制
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第四章 点火系统控制
8. 为何启动时需要较高的击穿电压？ 9. 为何加速时需要较高的击穿电压？ 10. 为何稀混合气需要较高的点火能量？ 11. 为何点火应适当提前？ 12. 影响最佳点火提前角的因素有哪些？ 13. 为何最佳点火提前角应随发动机转速升高而增大？ 14. 在同一转速下，为何最佳点火提前角随负荷的增大而应
第四章 点火系统控制
1. 名词解释：击穿电压、点火提前角、点火闭合角、基 本点火提前角、修正点火提前角
2. 汽油发动机对点火系统的基本要求是什么? 3. 影响点火电压的因素有哪些? 4. 为何火花塞电极间隙越大需要的击穿电压越高？ 5. 为何汽缸内混合气的压力越大则击穿电压越高？ 6. 为何汽缸内混合气的温度越高则击穿电压越高？ 7. 火花塞击穿电压与电极极性有何关系？
减小？
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汽车电子控制技术（第二版） 第四章 点火系统控制
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第四章 点火系统控制
15.为何97号汽油的点火提前角应比93号大？ 16.为何最佳点火提前角应随压缩比的增大而减小？ 17.为何混合气过稀或过浓的均需增加点火提前角？ 18.为何在高原地区行车应适当加大点火提前角？ 19.点火过迟对发动机性能有何影响？ 20.点火过早对发动机性能有何影响？
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汽车电子控制技术（第二版） 第四章 点火系统控制
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第四章 点火系统控制
21.在发动机启动初始，为何将点火提前角固定在在某一值？ 22.怠速时基本点火提前角是怎样控制的？ 23.正常运转时基本点火提前角是怎样控制的？ 24.修正点火提前角通常根据哪些信号进行修正？ 25.发动机暖机时，点火提前角是怎样修正的？ 26.发动机怠速稳定时，点火提前角是怎样修正的？ 27.发动机温度过高时，点火提前角是怎样修正的？ 28.当进行空燃比反馈控制时，点火提前角是怎样修正的？ 29.为何要控制点火闭合角？
35. 在点火控制系统中，为何要有第一缸上止点信号？
36. 点火控制系统怎样采用闭环控制？
37. 影响爆震的因素有很多，如点火提前角、发动机转速、负荷、
冷却液温度等，为何一般采用改变点火提前角来控制发动机爆
震，有没有其他的方式来控制发动机爆震?
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汽车电子控制技术（第二版） 第四章 点火系统控制
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汽车电子控制技术（第二版） 第四章 点火系统控制
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第四章 点火系统控制
30. 名词解释：磁致伸缩效应、压电效应
31. 微电脑点火控制系统有哪些种类？
32. 微电脑点火控制系统的组成部件有哪些？
33. 为何说曲轴传感器的精度越高，控制点火提前角的精度也越高？
34. 曲轴位置传感器如何获得1°信号?