汽车钣金维修基本工具
第二章_钣金工常用工具简介钣金工培训课.pptx
本章知识点 第一节 基本工具及其使用 第二节 电动工具及其使用
第一节 基本工具及其使用
一、工作平台
工作平台是钣金操作的基础件，主要用于在其上平面进行板料划线、 下料、敲平及矫正工作。普通钣金工作平台没有确定的尺寸标准，但常 用的台面有以下几种规格：600mm×1000mm，800mm×1200mm， 1500mm×3000mm。台面高度 h 约为650～700 mm （有的平台高度可调）。 其材料多为铸铁，背面 有加强肋。平板固定在支架上， 便形成工作平台，如图2-1所示。
7、材料的合理配裁：
（l）集中下料法：
如图2-12所示，由于工件的形状大小不一，为了合理使用材料，将使 用同样牌号、同样厚度的工件集中一 次划线下料。
图2-12 集中下料法
图2-11 圆规划圆的方法
（2）长短搭配法： 长短搭配法适用于条形板料的下料。下料时先将较长的料排出来， 然后根据长度再排短料，这样长短搭配，使余料最小。 （3）零料拼整法：
图2-15
钣金锤的使用方法：
锤子
操作要求： （1）通过训练掌握钣金锤的使用方法； （2）使用前擦净锤面及手柄上的油污，以免滑脱伤人； （3）检查手柄是否松动，以免锤头脱出造成事故。
钣金锤的正确使用方法如图2-16所示。
图2-16 钣金锤的使用方法
2、顶铁：
顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，也称为 垫铁或衬铁，如图2-17所示。
如图2-13所示，在钣金作业中，有时按整个工件划料，则挖去的材 料较多，浪费较大，常常有意将该工件裁成几部分，然后再拼起来使用， 可以节省用料。
图2-13 零料拼整法
（4）排板套裁法： 如图2-14所示，当工件下料的数量较多时，为使板料得到充分利用， 必须对同一形状的工件或各种不同形状的工件进行排样套裁。排样的方式 通常有直排、斜排、单行排列、多行排列、对头直排、对头斜排等。
汽车钣金喷涂技术 常用工具的正确使用-教案
《汽车钣金涂装技术》教案知识点常用工具的正确使用学时4学时教学内容1、掌握打磨工具的工作原理2、掌握各种打磨工具的使用方法3、能够正确使用打磨材料教学重难点重点：能够正确使用打磨材料难点：掌握各种打磨工具的使用方法情境分析在汽车车身修补涂装的施工过程中要应用到各种涂装工具。
如旧漆层、羽状边，原子灰、中涂底漆的打磨，漆面缺陷处理，原子灰的干燥等。
了解常用工具的工作原理，掌握各自特点及使用方法，能够大大降低施工人员的疲劳强度，另外对车身修补涂装的施工效率、效果等方面都至关重要。
一、打磨设备、打磨工具（一）无尘干磨设备又称无尘干磨系统，是指使用气动工具或电动工具，打磨所产生的粉尘将由同步一体化的吸尘系统集中吸尘。
1.无尘干磨系统的组成无尘干磨设备主要由打磨机、供气与吸尘管道、吸尘设备、磨垫、打磨材料和辅助设备等组成。
如移动式无尘干磨设备：图6-2-1 移动式打磨机的组成气动打磨机主要有以下四种类型：(1)单作用打磨机图6-2-2 单作用打磨机打磨盘垫绕一固定的点转动，砂纸只作单一圆周运动，称为单一运动圆盘打磨机或单作用打磨机。
图6-2-3 单作用打磨机的运动轨迹该打磨机有可携式粗磨和细磨两种，转速2000－6000r/min，研磨能力强，汽车修理厂大多用于粗打磨工作，可用于清楚铁锈、旧涂层、较厚的原子灰层的打磨操作。
由于该打磨机是做单向圆周运动，因此盘面中心和边缘会存在转速差而造成研磨不均匀及产生圆形磨痕，所以在操作该打磨机时不能把它平放在打磨面上，而是利用旋转边缘约3cm作为打磨时的研磨面，操作时要轻微倾斜，以保持最佳效果。
(2)轨道式打磨机图6-2-4 轨道式打磨机轨道式打磨机的砂垫外形都呈矩形，便于在工件表面上沿直线轨迹移动，整个砂垫以小圆圈振动。
图6-2-5 轨道式打磨机的运动轨迹轨道式打磨机适合原子灰粗打磨，主要用于平面打磨、作分型线或使表面平滑。
(3)双作用打磨机(偏心振动式)图6-2-6 双作用打磨机图6-2-7 双作用打磨机运动轨迹打磨盘垫本身以小圆圈振动，同时又绕其自己的中心转动，兼有单一运动及轨道式打磨机的运动特点，其切削力比轨道式打磨机强。
项目2 钣金工位布局及基本工具设备
项目二 钣金工位布局及基本 工具设备
目 录 CONTENTS
01
活动一 钣金工位布局
02
活动二 车身维修工具设备
活动一 钣金工位布局
钣金作业忌讳场地凌乱、作业不规范。要根本解决这类问题就要在车间规划时强 调科学性、合理性。 科学性就是要按工艺设置工位，配置相应的设备和工具。设备和工具要体现先进 性和实用性，满足现代汽车对钣金技术的要求。 合理性就是针对车身板件种类和数量繁多、拆卸作业量大的特点，在车间布置时 设置板件专属存放区或储存仓库，并且根据车辆进厂量设置相对数量的工位数。
• 满足噪声、灰尘、光线防护方面的要求。 • 有充足的空间可用来妥善存放已拆卸的
部件。 • 焊烟抽排设备可为带吸气臂、排气管的
移动式或固定式焊烟吸尘器（具有较高 的抽吸能力，能够有效移除高浓度焊接 烟尘和有毒排放物）。 • 通过天窗、荧光灯、日光进行照明（强 度至少为800Lux），推荐使用日光（应 避免阳光穿过窗户直接照射进来）。
双动作打磨机由比较复杂的两重旋转运动来研磨，相比于单动作打磨机，切削能 力较差，但是可以配合多种目数的砂纸进行打磨，双动作打磨机以偏离打磨头部 的圆心作为中心转轴，旋转时则围绕这个偏心轴进行旋转。
3 环带打磨机
环带打磨机是利用安装在主动轮与从动轮之间的环形砂带打磨工作面的，它可以 根据使用场合、打磨对象的不同选用不同粒度的打磨带及调节不同的打磨速度， 环带打磨机适用于金属表面的最后磨光、除锈以及除旧漆。
度至少为800Lux），推荐使用日光（应 避免阳光穿过窗户直接照射进来）。 • 尺寸不得小于（3.6～4）m×（6～7）m （宽×长），作业高度在2.5～3m之间。
三、车身结合工位布局
1 功能
该工位可用于更换螺栓连接和 焊接的钣金件、扣接、切割。
汽车钣金基本工艺与设备模块2汽车钣金修理工具与设备
4.匙形铁 匙形铁是车身修理的特殊工具。将匙形铁贴紧待修表面， 再捶打匙形铁，对表面某些微小隆起、划伤部位恢复原状特别 有效，如图2-13所示。
不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。当面板 背面的空间有限时，匙形铁也可当作顶铁使用。各种匙形 铁如图2-14所示。
图2-14 各种匙形铁
5.撬镐 利用撬镐穿过车身固有的洞口，可以对车门侧板的凹点进 行撬击，以消除凹陷，如图2-15所示，各种撬镐如图2-16所示。
6.修平刀 修平刀主要用于抛光金属表面。修整时把修平刀置于修 整表面上，再用手锤敲打。有时如整修表面空间受到限制， 不易使用垫铁时，修平刀可以代替垫铁使用。各种修平刀如 图2-17所示。
9.铆枪 铆接是车身修理作业不可缺少的工艺。用弹射铆钉枪进行 铆接是十分方便的。弹射铆钉枪如图2-27所示。
如图2-28所示为铆接过程示意图。先将铆钉组件插入被连 接件的通孔中，用铆钉器将外伸之铆钉杆拉断，铆接即告成功。
10.装饰件和门手柄工具 如图2-29所示为装饰件修理工具使用示意图。尖叉形状的 撬起工具可以撬起装潢小钉、弹簧、夹子和其他装饰固定件。
步骤4: 右手紧握锯柄，左手挟持前端弓架。 步骤5：起锯时，锯齿与工件表面约呈15°且锯齿应保持 在3个齿以上。 步骤6：锯割时，右手推动手锯，左手向下略施压力，并 扶正锯弓作往复运动；后拉时，左手使锯的前端微向上提，使 锯条和工件倾斜成一定的角度，以减轻锯齿的磨损。 步骤7：锯割速度一般以每分钟往复30次左右为宜，但还 应考虑工件的材料。锯较软金属时宜稍快，锯硬金属时宜慢些。 锯条在运行过程中应充分发挥其全长的作用，以提高锯割效率 和锯条的使用寿命，一般推拉标准约为锯条全长的3／4。
利用拉杆也可以修复凹坑。将拉杆的弯钩插入所钻的孔， 勾住凹坑两侧向外提拉，如图2-20所示。
汽车钣金喷涂技术常用工具正确使用
02
遵守操作规程，避免误操作 造成伤害
04
保持工作环境整洁，避免杂 物影响操作
06
遵守安全规定，避免在易燃 易爆环境下操作工具
工具保养
定期检查工具是否损坏或磨损 保持工具清洁，避免灰尘和污垢堆积 使用合适的润滑油和清洁剂进行保养 存放工具时，避免阳光直射和高温环境 定期检查工具的绝缘性能，确保安全使用
喷枪：用于喷涂油漆，控制喷 涂距离和角度，确保漆面均匀
工具使用注
3
意事项
单击此处输入你的正文，文 字是您思想的提炼，为了最 终演示发布的良好效果，请 尽量言简意赅的阐述观点.
安全操作
01
正确穿戴防护设备，如手套、 护目镜、口罩等
03
定期检查工具，确保其处于 良好工作状态
05
遇到故障或异常情况，及时 停止操作并寻求专业帮助
面漆：选择 合适的面漆 类型，按照 正确的比例 进行调配， 确保面漆均 匀涂抹。
清漆：选择 合适的清漆 类型，按照 正确的比例 进行调配， 确保清漆均 匀涂抹。
01
02
03
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
04
05
06
辅助工具使用方法
砂纸：用于打磨表面，去除旧 漆和锈迹
腻子：用于填补凹陷和缝隙， 使表面平整
刮刀：用于刮除旧漆和锈迹， 以及填补凹陷
故障处理
01
检查工具是否损坏或 故障
03
遵循工具使用说明书 上的操作指南
02
确保工具与汽车钣金 喷涂技术的兼容性
04
遇到问题及时寻求专 业帮助或咨询
DESIGN WORKS KEEP
谢谢
喷涂工具使用方法
喷枪：选择 合适的喷枪 类型，调整 喷枪压力和 喷涂距离， 确保喷涂均 匀。
钣金手工工具的操作方法
钣金手工工具的操作方法
钣金手工工具是用于加工金属材料的工具，包括锤子、凿子、扳手、钳子、老虎钳、弯管器等。
以下是一些钣金手工工具的操作方法：
1. 锤子：使用锤子时，要将锤子的头部对准需要打击的位置，用力均匀地敲击。
注意，敲击要有节奏，不能过于用力，以免损坏工件。
2. 凿子：使用凿子时，将凿子的尖端对准需要凿削的位置，然后用锤子轻轻敲击凿子的顶端，使凿子进入工件表面。
随后，用锤子持续敲击凿子，同时用手将凿子稳定在工件上，以便进行凿削。
3. 扳手：使用扳手时，将扳手的开口对准螺栓或螺母的六边形，然后顺时针或逆时针旋转扳手，松开或拧紧螺栓或螺母。
注意，使用扳手时要用力均匀，避免太过用力，以免损坏螺栓或螺母。
4. 钳子：使用钳子时，将钳子的钳嘴对准需要夹持的物体，然后用手握紧钳柄，用力将钳嘴闭合，夹持物体。
注意，夹持物体时要用力均匀，避免夹紧过紧或不够紧。
5. 老虎钳：使用老虎钳时，打开老虎钳的夹持螺丝，将工件放入老虎钳的夹持螺丝之间，然后旋转夹持螺丝，夹紧工件。
注意，夹持工件时要用力均匀，避免夹紧过紧或不够紧。
6. 弯管器：使用弯管器时，将需要弯曲的管子放入弯管器的弯曲槽中，然后用力将管子弯曲。
注意，弯曲时要用力均匀，避免管子弯曲过度或不够弯曲。
以上是钣金手工工具的一些常见操作方法，使用这些工具时要注意安全，避免受伤或损坏工件。
另外，使用钣金手工工具时要了解工具的正确使用方式，避免错误使用导致事故发生。
钣金修复技巧与方法
钣金修复技巧与方法钣金修复是在汽车维修过程中非常重要的一环，它涉及到对车辆外观的修复和美化。
在进行钣金修复时，我们需要掌握一些技巧和方法，以保证修复的质量和效果。
下面，我将详细介绍钣金修复的技巧与方法，帮助大家更好地进行修复工作。
一、准备工作1. 清理工作区域：在进行钣金修复之前，需要将车辆周围的杂物和灰尘清理干净，确保工作区域干净整洁。
2. 定位和标记：根据车辆的损坏情况，对需要修复的部位进行定位和标记，以便后续的操作。
3. 拆卸零部件：对于需要进行钣金修复的部位，如车门、保险杠等，需要先拆卸相应的零部件，便于操作和修复。
二、钣金修复工具1. 手工工具：包括扳手、锤子、钳子等，用于对车身进行微调和局部修复。
2. 电动工具：如打磨机、抛光机等，用于修复后的车身表面处理和光洁度提升。
3. 特殊工具：例如车身拉钩、牙咬等，用于对车身进行拉伸和修复。
三、钣金修复步骤1. 打磨：根据车身的损坏情况，使用打磨机对受损区域进行打磨，去除表面的污渍和锈蚀，确保接下来的修复工作顺利进行。
2. 修复：根据车身的凹陷或变形情况，使用锤子、钳子等手工工具对受损部位进行修复。
可以利用车身拉钩等特殊工具对凹陷区域进行拉伸，使其恢复到原来的形状。
3. 拆卸焊接：在需要进行焊接修复的区域，如车门的裂痕处，需要先将相应的零部件拆卸下来，以保证焊接的质量和效果。
4. 抛光：对修复后的区域进行抛光，使其表面光滑、均匀，并与车身的其他部分保持一致。
5. 上蜡和喷漆：对修复后的区域进行上蜡和喷漆，使其颜色和外观与车身的其他部分一致。
在喷漆之前，需要对车身进行蜡笔勾线，以确保喷漆的精确度和准确度。
四、注意事项1. 安全第一：在进行钣金修复时，需要注意安全，避免使用锐利或有毒的工具和材料，防止发生意外。
2. 维修质量：在进行钣金修复时，要保证修复的质量和效果，避免出现拆卸不彻底、修复不均匀等问题。
3. 保护漆面：在进行钣金修复时，要注意保护车身的漆面，避免划伤或损坏。
车辆钣金维修知识点总结
车辆钣金维修知识点总结车辆钣金维修是指对车辆外部金属结构进行维修、矫正和更换的过程。
在车辆的使用过程中，由于各种原因，车辆的外部金属部件可能会受到损坏，需要进行钣金维修。
本文将从车辆钣金维修的基本原理、维修工具和技术、常用的钣金修复方法以及维修后的喷漆涂装等方面进行总结。
一、基本原理车辆钣金维修的基本原理是通过对受损金属部件的分析和评估，结合钣金修复工具和技术，将受损部分恢复到原有的形状和结构，保证车辆的外观和安全性能。
在进行维修之前，需要对受损部件进行全面的检查和评估，确定受损的程度和范围，以及维修的难易程度。
二、维修工具和技术车辆钣金维修需要使用一系列专业的工具和技术。
其中，常见的维修工具包括：钣金锤、锤柄、万能拉凳、各种形状的撬片、钣金夹具、钣金牙等。
这些工具可以用于矫正金属部件的形状，恢复其原有的结构。
此外，还需要使用电钻、砂纸等工具进行打磨处理，以达到平整的效果。
在维修过程中，还需要掌握一些维修技术。
例如，修复凹陷部分时，可以使用光锤技术或者利用钣金夹具进行拉伸；对于凹坑部分，可以通过抹灰的方法填充并打磨，使其与周围的金属部件保持一致。
此外，还需要熟练掌握焊接技术，以便进行金属部件的连接和更换。
三、常用的钣金修复方法在车辆钣金维修的过程中，常用的修复方法主要包括：矫正、拉伸、填充、更换等。
1. 矫正：对于受到轻微碰撞或撞击的金属部件，可以使用钣金锤等工具进行矫正。
根据受损程度的不同，可以采取不同的矫正方法。
例如，对于凹陷较深的部分，可以利用钣金夹具进行拉伸，恢复其原有的形状。
2. 拉伸：对于一些形状复杂、凹陷较深无法通过矫正修复的金属部件，可以采用拉伸的方法。
具体做法是使用特殊的工具，将金属部件进行拉伸，使其恢复到原有的形状。
3. 填充：在修复过程中，如果金属部件出现凹坑或者缺损，可以采用填充的方法。
常用的填充材料有抹灰、玻璃钢等。
填充之后，还需要进行打磨处理，使其与周围的金属部件保持一致。