连续梁合拢段施工注意事项
浅谈连续梁合拢段施工技术及控制措施
浅谈连续梁合拢段施工技术及控制措施浅谈连续梁合拢段施工技术及控制措施中铁十七局集团一公司成绵乐项目周艳艳王万春摘要:文章根据成绵乐客运专线（48+80+48）m连续梁合拢段施工情况,介绍了连续梁合拢段施工顺序、影响因素、需解决的问题、施工方法,就连续梁合拢段的施工技术及控制措施进行了阐述和分析，为以后同类连续梁的合拢施工提供了参考。
关键词：连续梁合拢技术措施1、工程概况成绵乐客运专线CMLZQ-1标(48+80+48)m连续箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构，中支点梁高6.4m，跨中10m直线段及边跨13.7m直线段梁高3.6m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线过渡(y=2.8X^2/32^2-5.6X/32+6.4(M)(X=0~32M))，坐标原点为0#段的直线段两侧端。
箱梁顶宽11.8m，底宽6.7m。
全桥顶板厚42cm；腹板厚45至80cm，按折线变化，边跨端块处腹板厚由45cm渐变至80cm；底板厚44cm至80cm，在梁高变化段范围内按抛物线变化，边跨端块处底板厚由44cm渐变至80cm。
全联在端支点及中支点处共设4道横隔板，横隔板中部设有孔洞，梁端横隔板底部设有进人槽，供检查人员通过。
全梁采用悬臂浇筑法施工，边跨梁长48.7米，分为12个梁段，中跨梁长80米，分为19个梁段，主墩顶各设一节0#梁段，全梁共45个梁段。
梁段内设置了纵、横、竖三向预应力筋体系，纵向束为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，塑料波纹管成孔，内径85mm，外径98mm，锚固体系采用自锚式拉丝体系，采用OVM15A-12锚具，张拉采用YCW250B型千斤顶,采用真空辅助压浆工艺，全部采用两端对称张拉；横向束为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用BM15（P）-3锚具及配套的支撑垫板，张拉采用YCW100B型千斤顶，管道形成采用内经60×22㎜扁形塑料波纹管成孔，张拉端与固定端沿梁长方向间隔设置；竖向预应力筋采用φ32㎜高强精轧螺纹钢，型号为PSB830，锚固体系采用JLM-32型锚具，在腹板中单排布置，张拉体系采用YCW60B 型千斤顶，管道形成采用内径φ45㎜，壁厚0.5mm的铁皮管成孔。
合龙段施工注意事项
合龙段施工注意事项
在施工合龙段时，需要注意以下事项：
1. 安全第一：确保工人和相关人员的安全。
提供必要的防护设备，并遵守施工现场的安全规范和操作流程。
2. 施工计划：制定详细的施工计划，包括资源调配、工序安排、施工时间等，确保施工高效有序进行。
3. 质量控制：合龙段是连接不同部分的重要环节，需要严格控制施工质量。
检查钢筋布置、混凝土浇筑、支撑结构等，确保合龙段的稳固性和结构安全。
4. 现场管理：合龙段施工现场应保持整洁有序，合理划分区域，设置合适的标识和警示牌，确保施工人员的安全和工作效率。
5. 防止变形和裂缝：在合龙段施工过程中需要注意控制温度、湿度等因素，以防止混凝土收缩、变形或产生裂缝。
6. 检查验收：合龙段施工完成后，应进行必要的检查和验收工作，确保符合设计要求和相关标准。
7. 文明施工：合龙段施工不仅影响工程质量，也会对周边环境和居民造成一定的影响。
要保持文明施工，减少噪音、粉尘、废弃物等对周围环境的污染和影响。
连续梁合拢段施工注意事项
连续梁合拢段施工注意事项以最常见的3孔1联连续梁为例：通常设计合拢顺序有先边跨、后中跨;先中跨、后边跨两种形式,具体要看设计情况。
一、先边跨后中跨的连续梁主要施工顺序是：边跨现浇段及最后一个悬浇段施工完成安装临时锁定支撑及钢筋、预应力管道；浇筑边跨合拢段及张拉拆除主墩临时固结及边跨临时锁定支撑(第一次体系转换，双悬臂结构转换为单悬臂简支梁结构）中跨合拢临时锁定；浇筑中跨合拢砼中跨砼合拢后，砼达到50%强度时，解除一个中墩（另一个主墩本身为固定支座)多余水平约束，即永久支座锁定（变为单向铰接，第二次体系转换) 中跨合拢段张拉拆除中跨合拢临时锁定支撑、纵向管道压浆、剩余竖向、纵向张拉及压浆成桥清理.具体详细顺序如下：1、边跨现浇段、最后一个悬浇段已完；2、安装边跨合拢段吊架（或利用挂篮）（进行中线、高程检查,如发现偏差可采取纠正措施）3、在合拢口两端设置平衡配重。
（分三种情况：a:如果一个T构两端力矩平衡，则可按照合拢口重量的一半，在合拢口两侧压重。
灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量,另一端中跨尚未合拢,暂时不卸重。
b：如果因挂篮拆除、或者T构两端挂篮前移距离不一致等造成的不平衡力矩，需要在力矩小的一端进行平衡配重，具体配重量需要根据堆载的位置力臂长度计算得来。
）c：合拢口边跨现浇段与最后一个悬浇段测量高程超限，高程相对偏差大于15mm时，需要采取压重纠正措施。
可采取施加压重对标高偏高的一端进行压重纠正。
（但是纠正偏差方案须经设计和监理同意.纠偏措施的压重必须在合拢段预应力张拉完毕才能解除。
4、安装边跨合拢段钢筋及预应力管道（临时预应力索根据实际情况可先穿进去，当然也可后穿）；5、安装边跨合拢口临时锁定(刚性支撑+临时预应力索）型钢支撑抵抗已成型梁段因升温膨胀产生的压应力，临时预应力索抵抗已成型梁段因降温产生的拉应力，做到“又拉又撑”刚性支撑根据设计分“体内”和“体外"两种支撑形式,一般应在一日之晨温度最低时锁定。
连续梁合拢段施工方案(1)
连续梁合拢段施工方案(1)
连续梁是桥梁工程中常见的一种结构形式，其合拢段的施工方案尤为重要。
本
文将对连续梁合拢段的施工方案进行详细介绍，包括工程准备、施工流程、质量控制等内容。
1. 工程准备
在开始连续梁合拢段的施工前，需要做好充分的工程准备工作。
首先是对合拢
段进行全面的检查和评估，确保各项参数符合设计要求。
其次是准备好所需的施工材料、设备和人员，保证施工顺利进行。
另外，应做好安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
2. 施工流程
连续梁合拢段的施工流程一般包括以下几个步骤： ### 2.1 拆除支撑首先需要
拆除已经安装的支撑结构，为合拢段的施工创造条件。
2.2 钢筋绑扎
在进行混凝土灌注之前，需要对钢筋进行绑扎作业，确保结构的强度和稳定性。
2.3 混凝土灌注
将混凝土运输至合拢段的施工现场，进行灌注作业。
在灌注过程中应严格控制
浇筑质量，避免出现裂缝或其他质量问题。
2.4 后处理
灌注完成后，需要对混凝土进行养护和后处理，确保其强度和耐久性。
3. 质量控制
在整个施工过程中，质量控制是非常重要的环节。
应该对合拢段的每个施工步
骤进行严格的监控和检查，确保施工质量符合要求。
同时，定期进行质量验收和检测，及时发现并纠正问题，保证工程质量。
结语
连续梁合拢段的施工是桥梁工程中的重要环节，合理的施工方案和严格的质量
控制是保证工程顺利进行和质量可靠的关键。
希望本文的内容能对相关从业人员在实际工作中有所帮助。
连续梁施工安全细则
连续梁施工安全细则连续梁是大跨度桥梁的重要组成部分，施工过程中涉及到许多危险因素。
为保障工人生命财产安全，减少事故的发生，制定一系列安全细则显得尤为重要。
一、梁体制作安全1.连续梁体预应力应符合规定，才可进行拼装。
2.连续梁在拼装前应确认质量合格，还应对节段间的粘贴考核水平。
3.预应力张力应掌握在允许偏差范围内，按照要求渗透水泥浆。
4.立模加强钢筋布置时，应根据指示图和相关要求设计并验收。
二、梁拼装安全1.连续梁拼接前，应对两端的端面、方位及宽度进行确认，并根据设计要求进行加固。
2.在装设吊罩时，应按照要求设置检查洞梯形钢板及人孔。
3.拼装排架在拼装过程中应进行加固，同时在拼装后要进行合理的支撑布置。
4.拼装过程中，首先需进行一次均匀调整，随后在进行拼装，同时还应对气温等外界因素进行考虑。
三、拆除搭设安全1.拆除混凝土时，应采取先拆中间部分，再拆两端相继进行的方法。
2.拆除过程中，建议使用人工下挂进行连续作业，同时避免使用旋切式卸荷器拆除连续梁。
3.在拆除搭设时不得轻易移动固定的暂承墩、牛腿等，避免出现加荷或位移。
四、现场安全管理1.连续梁施工现场必须按照《建设工程安全生产管理条例》等安全规定进行管理。
2.现场设置合理的指导标志、警示标志、隔离标志、安全温馨提示等，切实做好现场安全、文化建设。
3.严格要求施工人员进行安全防护，尤其要做好头部和足部防护。
4.安排专职安全管理人员，按照法律法规和会同单位的要求，对现场的安全进行认真监督，避免出现工作失误等。
5.对初次到场参加施工的人员必须进行新人安全培训，并且建立严格的行动标经攻击制度。
总之，连续梁作为桥梁的重要部分，在施工过程中一定要充分考虑安全因素，严格遵守规章制度，强化安全意识，在工作中不断提高施工的安全、质量和效率，为桥梁的建设和安全勤勉工作。
连续梁合拢段施工注意事项
连续梁合拢段施工注意事项内容提要：本文结合工程实践，对连续梁合拢段施工应该注意的一些内容进行了总结。
关键词：合拢体系转换临时固结1  工程概况郑机城铁跨南水北调130#-133#连续箱梁采用65.85+112+65.85m单箱单室变高度变截面预应力砼连续箱梁结构，计划先合拢130#~131#号墩边跨并完成第一次体系转换，再合拢132#~133#号墩边跨并完成第一次体系转换，最后合拢131#~132#号墩中跨并完成全桥体系转换。
2 合拢原则先边跨合拢，再中跨合拢。
如下图示意：郑州←131#墩132#墩→机场A：挂篮悬浇段B：边跨现浇段C:边跨合拢段D: 中跨合拢段各梁段体积及重量一览表3 边跨合拢段施工（一）施工准备清除箱梁顶面及内箱的材料设备，对于不需要的材料设备要全部清理到桥下，减少对箱梁悬臂端标高的影响。
（二）边跨合拢段挂篮模板的就位严格按照图纸要求利用现场现有模板，随后测量定位模板，开始进行边跨合拢段施工。
（三）合拢段临时刚性连接锁定前的配重预压1、合拢段临时刚性连接锁定及混凝土浇筑之前要对“T”构两侧悬臂端部进行等效的配重预压。
2、“T”构两侧悬臂端的预压配重的选择注意两方面，一是重量，二是位置。
3、在边跨合拢段浇筑过程中，边跨配重同步撤除；中跨配重始终保持不变。
中跨配重在浇筑中跨合拢段混凝土时同步撤除。
（四）合拢段刚性连接的设置1、当两侧梁体在温度作用下发生伸缩及膨胀变化时，会引起梁的扭曲变形，进行临时锁定保持合龙段无相对变形。
2、本桥合拢段刚性连接采用在合拢口两侧节段预埋钢板上焊接40a工字钢。
在15号块和现浇段顶板及底板预埋1cm厚钢板，尺寸为70cm×50cm。
每个合拢段预埋8块钢板，15号块布置4块，直线段布置4块。
合拢前在合拢口两侧对应位置的预埋钢板上焊接共计8根（4处）长360cm的40a工字钢，焊缝长度不小于70cm。
（五）边跨合拢段钢筋、预应力管道的安装对15、17号块端头混凝土接茬面进行凿毛后，即可进行合拢段钢筋绑扎及预应力管道安装。
连续梁施工安全细则
连续梁施工安全细则以下是连续梁施工安全的一些细则：1. 施工前的准备工作：- 确保施工现场的环境整洁，并清除所有的障碍物。
- 检查梁体的材料，确保其质量符合要求。
- 检查施工设备和机械的工作状况，确保其正常运行。
- 检查施工围栏和安全标志，确保其完好，并设置明显可见。
2. 安全设备的使用：- 所有施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和安全眼镜等。
- 使用尽可能多的安全设备，如安全绳索、安全网等，以防止人员意外坠落。
- 使用合适的防护措施，如围栏、警示标志等，以警示人员注意危险区域。
3. 施工过程中的安全措施：- 所有施工人员必须经过相关培训并具备相关证书，以确保其熟悉施工过程和安全操作规程。
- 在进行任何施工作业之前，必须进行必要的安全检查，并确保所有设备和机械都处于良好工作状态。
- 控制施工现场的人员数量，避免人员过于拥挤，防止意外事故的发生。
- 定期检查施工设备和机械的工作状况，及时修理或更换有缺陷或损坏的部件。
- 确保施工现场的通风良好，避免有害气体积聚。
4. 施工现场的维护和清洁：- 定期清理施工现场，及时清除杂物和垃圾，保持施工区域的整洁和安全。
- 使用适当的工具和设备进行施工，避免使用损坏、老化或不合适的工具。
- 使用适当的材料和方法进行涂装和涂料处理，以避免对人员和环境造成伤害。
- 定期检查施工现场的电气设备和线路，确保符合安全标准，并及时修理和更换有缺陷的部件。
这些细则仅供参考，具体的连续梁施工安全细则需要根据实际情况和国家的相关法律法规决定。
在施工过程中，始终保持关注安全问题，并按照相关规定和标准进行操作和管理。
连续梁施工安全注意事项范文
连续梁施工安全注意事项范文连续梁施工是大型桥梁工程中非常重要的一环，在施工过程中必须注重施工安全。
下面将从施工现场管理、材料使用、工人操作、设备维护等方面，详细介绍连续梁施工安全注意事项。
一、施工现场管理1.施工现场应进行合理规划，确定安全通道和紧急疏散通道，确保施工人员和机械设备的安全。
2.施工现场应设立明显的安全警示标识，包括禁止吸烟、禁止酒驾、佩戴安全帽、使用防护用具等标识，以提醒工人和来往人员注意安全。
3.严格控制施工现场进出口，对所有人员、车辆进行登记，确保施工现场的安全。
4.合理设置安全围挡和警示标志，确保施工现场的封闭性和安全性。
5.定期开展安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
二、材料使用1.所有施工材料必须符合国家标准和要求，材料的使用过程中要进行验收，确保材料质量合格。
2.严格按照设计要求和施工工艺使用材料，不得擅自更换或减少使用量。
3.材料堆放要有规划，保证不会对施工现场安全造成影响。
4.定期检查施工材料的质量，发现问题及时处理，不得使用问题材料进行施工。
三、工人操作1.工人必须持有效证件上岗，经过专业培训和岗位资格认证。
2.严禁无证上岗、无证操作，禁止未经培训的工人进行高风险作业。
3.工人必须佩戴并正确使用个人防护用品，包括安全帽、防护鞋、防护手套等。
4.工人必须严格按照施工方案和安全操作规程进行作业，不得随意更改和违章操作。
5.工人在施工现场必须互相配合，做好沟通，共同维护施工安全。
四、设备维护1.设备必须经过定期检查和维护保养，确保设备的正常运行。
2.设备操作人员必须经过专业培训和资格认证，严禁无证操作设备。
3.设备运行中要注意安全距离，防止人员和设备的碰撞。
4.设备操作人员必须熟悉设备的使用方法和操作规程，严禁随意调整设备参数。
5.设备故障和异常情况要及时报修，不得擅自维修设备。
总结：连续梁施工是一项风险较高的工程，要注重施工安全非常重要。
通过施工现场管理、材料使用、工人操作、设备维护等措施，可以有效保障施工过程中的安全。
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朱家尖羊峙大桥悬臂现浇连续梁合拢段施工方案监理工程师审查意见四川中成煤炭建设（集团）有限责任公司羊峙大桥工程项目部：你部于2013年6月29日上报的《羊峙大桥合拢段施工方案》已收悉，经审查，该方案基本可行，可以按方案操作。
一、该方案存在的问题：、、、、、、、二、监理办对该方案实施工程中的建议：1、连续梁主要施工顺序（先边跨后中跨）：边跨现浇段及最后一个悬浇段施工完成→安装临时锁定支撑及钢筋、预应力管道；浇筑边跨合拢段及张拉→拆除边跨临时锁定支撑（第一次体系转换）→中跨合拢临时锁定，浇筑中跨合拢砼→中跨合拢段张拉→拆除中跨合拢临时锁定支撑、纵向管道压浆、剩余竖向、纵向张拉及压浆→成桥清理。
2、具体详细顺序如下：1）边跨现浇段、最后一个悬浇段已完；2）合拢施工前应进行中线、高程检查，如发现偏差可采取纠正措施；3）合拢施工前应连续观测当地气温和梁长受温度影响的偏移值进行观测，根据观测值进行合龙施工计算，确定准确合龙温度、砼灌注时间合龙程序。
（一般在连续3天观测后，选择在凌晨温度最低时刻、温度开始缓慢回升、开始浇筑边跨合拢段砼）；4）安装边跨合拢段吊架（或利用挂篮）；5）安装边跨合拢段钢筋及预应力管道；6）安装边跨时，合拢口两侧悬臂端予以临时刚性连接（刚性支撑+临时预应力索），型钢支撑抵抗已成型梁段因升温膨胀产生的压应力，临时预应力索抵抗已成型梁段因降温产生的拉应力，做到“又拉又撑”；刚性支撑锁定后，应尽快张拉临时预应力索（锚下控制张拉力，按设计规定），形成支-拉锁定结构，施加预压重、再浇筑混凝土，灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量。
7）合拢口临时锁定后，应立即将合拢口一侧（即边跨现浇段梁端）的支座约束解除。
使得梁的一侧能够在临时锁定装置连接下沿活动支座自由伸缩。
（这一点很重要）8）在边跨合拢段砼强度达到设计100%，张拉边跨合拢段第一批预应力束；其中利用作为临时锁定的4束，应在临时张拉力的基础上补充张拉至100%控制应力。
其余是一次性张拉到位。
9）解除边跨合拢口临时锁定刚性支撑（合拢口临时锁定劲性骨架需在纵向预应力筋张拉后灌浆前拆除)；同时可拆除边跨现浇支架、模板、多余不用的挂篮；合拢段预应力孔道内压浆。
12）中跨合拢：13、安装中跨合拢段吊架及模板；钢筋绑扎，预应力管道安装；在合拢口两端设置平衡配重，分三种情况：a:如果一个T构两端力矩平衡，则可按照合拢口重量的一半，在合拢口两侧压重。
灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量。
b：如果因挂篮拆除、或者T构两端挂篮前移距离不一致等造成的不平衡力矩，需要在力矩小的一端进行平衡配重，具体配重量需要根据堆载的位置力臂长度计算得来。
c：合拢口边跨现浇段与最后一个悬浇段测量高程超限，高程相对偏差大于规范规定值时，需要采取压重纠正措施。
可采取施加压重对标高偏高的一端进行压重纠正（纠偏措施的压重必须在合拢段预应力张拉完毕才能解除）。
14）安装中跨合拢刚性支撑，中跨合拢锁定（刚性支撑临和时预应力索）；15）浇注中跨合拢段混凝土，灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量；16）中跨合拢段砼强度达到设计95%和弹模100%后张拉中跨合拢段预应力索，临时预应力索补充张拉至100%控制应力。
17）拆除中跨合拢段临时锁定刚性支撑，进行纵向合拢束管道压浆，再对剩余的竖向、横向预应力筋进行张拉，在48小时内压浆完毕。
拆除挂篮及其他料具，采用无收缩砼立模对剩余梁段段锚槽进行封锚；对施工阶段预留的工作吊杆孔洞进行封闭。
清理桥面，连续梁成桥结束。
二、连续梁合拢段施工注意事项1）合龙段混凝土：本桥合拢段使用水灰比小的混凝土，为减少混凝土的收缩变形掺加了混凝土膨胀剂，在保证混凝土设计强度的前提下，要求早强。
施工时加强施工管理，加强振捣，混凝土浇筑完应及时加强养护，防发生裂纹；2）在边跨合拢段未张拉前，严禁松动边跨现浇段支架和合拢吊架；3）合拢后应尽快拆除墩梁固结临时装置，按设计规定的程序完成体系转换和支座反力调整。
三、安全注意事项1、合拢段施工过程中，施工操作人员必须穿救生衣，佩戴安全带。
2、现场施工管理人员应了解施工工艺、施工方法和操作要点，负责人应对全体人员进行安全教育，做好可能出现的安全隐患和应采取的预防处理措施。
3、施工平台四周必须安装防护栏挂设安全网，栏杆高度1.2米，面上适当位置铺脚手板，空余地方须挂设安全网。
4、主桥合拢无论在浇筑阶段、挂篮移动或拆除阶段，悬臂支架下部必须设置防护网，严防施工过程中的杂物坠落，确保通航孔过往船只的通航安全。
5、加强重要节点和关键环节的安全管控，严防施工安全事故的发生，保证施工安全。
广东虎门技术咨询有限公司舟山朱家尖羊峙大桥工程监理办连续梁合拢段施工注意事项施工程序1、施工程序：边跨合拢→边跨底板预应力张拉→现浇段支架的拆除（挂蓝拆除）→中跨一个挂篮拆除→中跨合拢→中跨底板预应力张拉→挂蓝拆除→临时固结的解除2、结构体系的转换边跨合拢前梁体结构处于双悬臂状态；边中跨合拢后25#、26#墩梁临时固结解除前，梁体结构转换为四次超静定结构（即形成π型刚构）；临时墩梁固结解除后梁体结构转换为连续梁受力状态。
连续梁合拢段施工注意事项以最常见的3孔1联连续梁为例：通常设计合拢顺序有先边跨、后中跨；先中跨、后边跨两种形式，具体要看设计情况。
一、先边跨后中跨的连续梁主要施工顺序是：边跨现浇段及最后一个悬浇段施工完成安装临时锁定支撑及钢筋、预应力管道；浇筑边跨合拢段及张拉拆除主墩临时固结及边跨临时锁定支撑（第一次体系转换,双悬臂结构转换为单悬臂简支梁结构）中跨合拢临时锁定；浇筑中跨合拢砼中跨砼合拢后，砼达到50%强度时，解除一个中墩（另一个主墩本身为固定支座）多余水平约束，即永久支座锁定（变为单向铰接，第二次体系转换）中跨合拢段张拉拆除中跨合拢临时锁定支撑、纵向管道压浆、剩余竖向、纵向张拉及压浆成桥清理。
具体详细顺序如下：1、边跨现浇段、最后一个悬浇段已完；2、安装边跨合拢段吊架（或利用挂篮）（进行中线、高程检查，如发现偏差可采取纠正措施）3、在合拢口两端设置平衡配重。
（分三种情况：a:如果一个T构两端力矩平衡，则可按照合拢口重量的一半，在合拢口两侧压重。
灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量，另一端中跨尚未合拢，暂时不卸重。
b：如果因挂篮拆除、或者T构两端挂篮前移距离不一致等造成的不平衡力矩，需要在力矩小的一端进行平衡配重，具体配重量需要根据堆载的位置力臂长度计算得来。
）c：合拢口边跨现浇段与最后一个悬浇段测量高程超限，高程相对偏差大于15mm时，需要采取压重纠正措施。
可采取施加压重对标高偏高的一端进行压重纠正。
（但是纠正偏差方案须经设计和监理同意）。
纠偏措施的压重必须在合拢段预应力张拉完毕才能解除。
4、安装边跨合拢段钢筋及预应力管道（临时预应力索根据实际情况可先穿进去，当然也可后穿）；5、安装边跨合拢口临时锁定（刚性支撑+临时预应力索）型钢支撑抵抗已成型梁段因升温膨胀产生的压应力，临时预应力索抵抗已成型梁段因降温产生的拉应力，做到“又拉又撑”刚性支撑根据设计分“体内”和“体外”两种支撑形式，一般应在一日之晨温度最低时锁定。
体内支撑是在合拢段砼中事先预埋型钢，所以应在砼浇筑前，在中部留出约10cm的缺口，以便在梁体预应力孔道压浆前，从预留缺口切断刚性支撑。
然后用同级砼封闭。
刚性支撑锁定后，应尽快张拉临时预应力索（一般为15%锚下控制张拉力），形成支-拉锁定结构。
6、合拢口临时锁定后，应立即将合拢口一侧（即边跨现浇段梁端）的支座约束解除。
即解除活动支座连接杆约束。
使得梁的一侧能够在临时锁定装置连接下沿活动支座自由伸缩。
（这一点很重要）7、连续观测当地气温，根据温差情况选择合拢口砼灌注时间。
（一般在连续3天观测后，选择在凌晨温度最低时刻（温度开始缓慢回升），开始浇筑边跨合拢段砼，边灌注边卸载边跨方向配重，中跨方向配重不动）8、在边跨合拢段砼强度达到设计100%，张拉边跨合拢段第一批预应力束；其中利用作为临时锁定的4束，应在临时张拉力的基础上补充张拉至100%控制应力。
其余是一次性张拉到位。
（在边跨合拢段未张拉前，严禁松动边跨现浇段支架和合拢吊架）9、拆除两个主墩的临时固结。
注意拆除时要两个墩顶4个临时支座（或墩旁临时支墩）要同步拆除（火烧硫磺砂浆，人工凿除截断支墩），实现第一次体系转换。
形成单悬臂简支梁。
拆除临时固结时，主墩上活动支座的水平约束连接杆不得解除，防止支座滑移。
10张拉边跨合拢段第二批预应力束。
11、解除边跨合拢口临时锁定刚性支撑（合拢口临时锁定劲性骨架需在纵向预应力筋张拉后灌浆前拆除)；同时可拆除边跨现浇支架、模板、多余不用的挂篮；合拢段预应力孔道内压浆。
12、安装中跨合拢段吊架及模板；钢筋绑扎，预应力管道安装；（也可将中跨合拢段钢绞线先穿进去）13、安装中跨合拢刚性支撑，中跨合拢锁定（刚性支撑临和时预应力索）14、浇注中跨合拢段混凝土，边浇注中跨合拢段混凝土，边卸砂袋配重。
15、中跨合拢段砼强度达到设计50%时，解除一个主墩（活动支座）的多余水平约束（即支座锁定连接杆），强度达到95%和弹模100%后张拉中跨合拢段预应力索，临时预应力索补充张拉至100%控制应力。
15、拆除中跨合拢段临时锁定刚性支撑，进行纵向合拢束管道压浆，再对剩余的竖向、横向预应力筋进行张拉，在48小时内压浆完毕。
拆除挂篮及其他料具，采用无收缩砼立模对剩余梁段段锚槽进行封锚；对施工阶段预留的工作吊杆孔洞进行封闭。
清理桥面，连续梁成桥结束。
二、先中跨后边跨的顺序与先边跨后中跨类似。
只是先按照合拢要求先进行中跨合拢，在中跨合拢段临时锁定后，浇筑边跨合拢砼；边跨合拢段张拉；解除中墩墩梁固结约束；边跨合拢锁定后浇筑砼；边跨张拉及压浆；张拉剩余竖向横向束，压浆封锚；拆除挂篮封堵预留孔等清理后成桥。
存在问题：铁四院肆桥（2009）23681-1图《无砟轨道双线预应力砼连续梁（31.9+48+31.9m）中，施工顺序：“中跨合拢段临时锁定，解除中墩临时约束（固结）；浇筑中跨合拢砼。
中跨砼强度达到设计值后进行张拉及压浆。
再对边跨合拢段进行临时锁定，解除边墩上活动支座的水平约束。
边跨合拢段砼强度达到100%后，拆除挂篮和边跨支架，张拉边跨纵向索“四院肆桥（2009）23681-Ⅵ-86页图《无砟轨道双线预应力砼连续梁（70+125+70m）中，施工顺序：“边跨合拢段临时锁定，解除中墩中墩临时固结，并解除活动支座的临时纵向约束以外的其他杜宇约束。
边跨合拢段砼强度达到100%后张拉纵向索；拆除边跨支架；中跨合拢段临时锁定；解除活动支座的临时顺桥向约束；合拢段砼强度达到100%后张拉纵向索。
最后完成体系转换。
”这两个顺序明显是错误的，原因如下：1、如果在合拢口临时锁定后，即解除中墩临时固结约束，则将梁体在合拢口未合拢之前，使用临时锁定支撑体系提前转换成单悬臂结构。