交通工程经济分析期末考试答案
大学交通工程学期末考试试卷及详细答案
栅栏关闭后： Q2=0， v2=0，这时停车排队车辆密度为 k2=1000/10=100 辆/ km； 东进口直行车道通行能力为： 10min 后栅栏开启：且 Q3=600 辆/h，v3=20km/h，得 k3=30 辆/km。 ； 铁道口栅栏关闭后车流产生一个与行驶方向相反的波，波速为： 由于直左右混行车道相当于直左车道，则； （ ） （1 分） （km/h 2）折减验算 波速为： ； （km/h） （1 分） ，所以不需要折减。 由于，排队可以消散，因此，在栅栏开启时的，排队长度最大，这时排队长度为： （3）交叉口通行能力 （km） （1 分） 栅栏前最大停车数为： 1.11 k2=111（辆） （2 分） （1 分）
试卷适用班级 交信 111、112 交信 111、 班级 试卷适用班级 112
姓名 班级
学号 姓名
学号
末考试 交通工 程总论 课程试 卷答案 和评分 标准
学号
（A）卷 学年第
姓名
一 学期 第3页
班级
共4页
… … … … … … … … … 密 … … … … … … … … … … … … … 封 … … … … … … 密 … … … … … … … … … … 线 … … … … … … 封 … … … … … … … … … … … … … 线 … … … … … … … …
（1）（3 分）
A
图 1 网络示意图 （2）（3 分） 解：（1）容量限制－增量分配的方法 O D （3）（3 分） ①第 1 次分配 B （4）实际流量=2000*0.8=1600 辆/h，代入公式 得：V=46km/h， 由路段费用函数可知，在路段交通流量为零时，径路 A 最短。根据全有全 将 V 带入得 K=35 辆/km。
(完整版)大学交通工程学期末考试试卷及答案
1
1 n1
n i1 v i ；
…
线
… …
3、绝对相位差：
v s ：区间平均车速；其他符号意义同前。（3 分）
…
… …
在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于
…
… …
此路口的相位差， 称为绝对相位差。
2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。
答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。
开启后，车流以 600 辆/h 的流量通过铁道，速度仍为 20km/h，如果停车排队的平均车 行时间是交通量的函数，分别为 20+0.1x1 和 25+0.2x2，试用容量限制—增量
头间距为 10m，求：栅栏前的最大停车数以及停过的车辆总数。
期解：由 Q1=500 辆/h，v1=20km/h，得 k1=25 辆/ km；
…
标准（……A）
10min 后栅栏开启，栅栏前的车辆开始驶离，车流产生一个与行驶方向相反的波，
由路段费用函数可知，在路段交通流量为零时，径路 A 最短。根据全有全无
…
卷
封 …
波速为：
原则，交通量全部分配到路径 A 上，得到以下结果：
… …
学年第…… …
一 学……期
w2
Q3 Q2 k3 k2
600 0 30 100
… …
时间为 1s，绿灯最短显示时间 10 秒。请根据以上所提供材料，进行如下信号配时设
… 计。
… …
东进口
南进口
西进口
北进口
出口流量
…
东出口
0
… 密
南出口
50
300
工程经济期末考试复习题答案
工程经济期末考试复习题答案一、选择题1. 工程经济学的主要研究内容是什么？A. 工程设计B. 工程成本C. 工程经济分析D. 工程管理答案：C2. 什么是净现值（NPV）？A. 投资的总成本B. 投资的总收益C. 投资收益与成本的差额D. 投资的净收益答案：D3. 在进行工程项目可行性分析时，以下哪项不是必须考虑的因素？A. 市场需求B. 技术可行性C. 资金来源D. 个人偏好答案：D4. 什么是内部收益率（IRR）？A. 投资的平均收益率B. 投资的最低收益率C. 投资的预期收益率D. 投资的净现值为零时的折现率答案：D5. 以下哪项不是工程项目风险评估的方法？A. 敏感性分析B. 蒙特卡洛模拟C. 决策树分析D. 成本效益分析答案：D二、简答题1. 简述工程项目投资决策的一般流程。
答案：工程项目投资决策的一般流程包括：确定投资目标、市场调研、技术可行性分析、经济可行性分析、风险评估、投资决策、项目实施和项目后评价。
2. 描述什么是经济寿命，并解释其在项目评估中的重要性。
答案：经济寿命是指项目在其经济价值最大化的条件下，能够持续运营的时间。
在项目评估中，经济寿命是确定项目投资回收期和评估项目经济效益的重要参数。
三、计算题1. 假设一个工程项目的初始投资为100万元，年运营成本为20万元，预计每年可以带来50万元的净收入。
如果项目的折现率为10%，试计算该项目的净现值。
答案：根据净现值的计算公式：NPV = ∑(Rt - Ct) / (1 + r)^t- C0，其中Rt为第t年的净收入，Ct为第t年的运营成本，r为折现率，C0为初始投资。
假设项目持续5年，则NPV = (50/(1+0.1)^1 - 20) + (50/(1+0.1)^2 - 20) + ... + (50/(1+0.1)^5 - 20) - 100。
四、案例分析题1. 某公司计划投资一个新项目，预计初始投资为500万元，项目寿命为10年。
《交通工程经济分析》
一、选择题1. 已知借款1000元，按8%的年利率单利计算，第四年末的本金与全部利息之和（即所欠的总金额）是（13200 ）。
2. 下列属于价值性指标的是（A）A、费用年值B、投资回收期C、借款偿还期D、清偿能力3. （综合指标投资估算法）是依据国家有关规定，国家或行业、地方的定额、指标和取费标准，以及设备和主材价格等，从工程费用中的单向工程入手，来估算初始投资。
4. 经济分析又称为费用效益分析，其中所使用的价格是（效益影子价格）。
5. 以年利率为10%借得50000元，投资于寿命期为5年的项目，为使投资项目成为有力可图的项目，每年至少应回收的现金数额为（13189）元。
6. 某人讲1000元存入银行，年利率为10%，按复利计算4年后可取出（1464）元。
7. 若使本金5年后增长一倍，每半年计息一次则年利率为（14.34% ）。
8. 某企业年初借款50000元，10年期，年利率为12%每年等额偿还，则每年应付金额为（8849）元。
9. 在复利终值和计息期明确的情况下，贴现率越高，则复利现值（越小）。
10. 二笔资金是否等值，应注意的因素中不包括（折现方法）。
11. 表示资金时间价值的利息率为（银行同期存款利率）。
12. 投资项目决策中，完整的项目计算期指（建设期+运营期）。
13. 资金回收因子等于（偿还资金因子）和利率之和。
14. 一项100万元的借款，借款期5年，年利率为8%,每季度复利一次，年实际利率会高出名义利率（0.24% ）。
15. 某人购入债券，在名义利率相同的情况下，对其比较有利的复利计算期是（一月）。
16. 如果某个投资方案的NPV为正数，则必然存在的结论是（净现值率大于0）。
17. 下列哪一项不是影响资金时间价值大小的主要因素（D）。
A、期限B、利率C、资金额D、风险18. 下列表述中不正确的是（年金终值因子和年金现值因子互成倒数）。
19. 预可行性研究投资估算的估算误差限制为（士20%）。
西安交通大学工程经济学期末考试真题
选择题1.在工程经济学中，资金的时间价值主要由什么决定？A. 利率B. 通货膨胀C. 投资风险D. 市场需求2.当一个项目的内部收益率（IRR）大于其资本成本时，该项目在经济上是：A. 可行的B. 不可行的C. 无利润的D. 风险过高的3.净现值（NPV）是评估投资项目经济效益的常用指标，它表示：A. 项目未来现金流的现值之和B. 项目初始投资的现值C. 项目未来现金流的现值之和减去初始投资D. 项目未来现金流的现值之和加上初始投资4.在工程项目中，敏感性分析主要用于评估：A. 不同投资方案的风险B. 项目现金流的稳定性C. 项目经济效益对特定参数的敏感性D. 项目的时间安排5.下列哪项不是工程经济学中常用的投资决策方法？A. 净现值法（NPV）B. 内部收益率法（IRR）C. 收益回收期法D. 决策树分析6.在工程项目评估中，折旧是指：A. 资产的原始成本随时间减少的价值B. 资产的市场价值随时间变化C. 资产的使用价值随时间减少D. 资产的维护成本7.机会成本是指：A. 放弃的最佳投资机会的成本B. 项目的直接成本C. 项目的间接成本D. 项目的预期收益8.在工程经济分析中，沉没成本是指：A. 已经发生且无法回收的成本B. 与未来决策无关的成本C. 可变成本D. 固定成本9.工程项目中的风险分析主要目的是：A. 最大化项目的预期收益B. 最小化项目的成本C. 识别和管理项目风险D. 提高项目的社会影响10.下列关于工程经济分析的表述中，哪项是错误的？A. 工程经济分析通常涉及多个备选方案的比较B. 工程经济分析只关注项目的财务效益C. 工程经济分析需要考虑资金的时间价值D. 工程经济分析需要评估项目的风险完型填空题1.在工程项目评估中，_______ 是指项目未来现金流的现值之和减去初始投资的成本。
2._______ 分析是一种用于评估项目经济效益对不同参数敏感性的方法。
3.在工程经济学中，_______ 是指资金随时间推移而增值或贬值的价值。
大学交通工程学期末考试试卷及答案
wardrop 平衡第一原理，分别计算交通分配结果。
交通工
解：由 Q1=500 辆/h，v1=20km/h，得 k1=25 辆/ km；
…
程总……论 …
课程……试
栅栏关闭后：Q2=0， v2=0，这时停车排队车辆密度为 k2=1000/10=100 辆/ km； 10min 后栅栏开启：且 Q3=600 辆/h，v3=20km/h，得 k3=30 辆/km。 （1 分）
…
（1）自由流速度与阻塞密度。
…
…
… …
1、已知某小型十字交叉口，道路宽度均为 7m。T=60s，两相位，绿灯时间 tg均为 （2）能达到的最大流量。
…
… …
27s，黄灯时间均为 3 秒，t0=2.3s，ti=2.5s，σ=0.9。各进口车流转向比例右转车占
（3）写出速度与交通量的关系。
…
密
… …
20%，左转车占 10%。其它影响可忽略，求交叉口的设计通行能力。
《理论力学》
通行时间是交通量的函数，分别为 20+0.1x1 和 25+0.2x2，试用容量限制—
栏期开启后，车流以 600 辆/h 的流量通过铁道，速度仍为 20km/h，如果停车排队的平均 增量分配的方法（将 OD 交通量按照 30%，30%，40%的比例分三次加载）和
末考试 车头间距为 10m，求：栅栏前的最大停车数以及停过的车辆总数。
（2 分）
交通发生预测用于推测规划年交通量；（2 分）
4、服务水平：
交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2 分）
指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。
交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式；（2 分）
工程经济期末考试试题参考答案
工程经济期末考试试题参考答案A：编制项目建议书B：可行性研究C：编制设计文件D：编制施工招投标文件2、股份有限公司的企业经营权归（A）。
A：总经理B：全体股东C：董事会D：监事会3、要想使现在的500万元与10年后的1000万元成为等值，年利率应为（A）。
A：7.34%B：7.20%C：7.45%D：7.67%4、项目在计算期内净现值为零时的折现率成为（C）。
A：时间价值率B：无风险收益率C：内部收益率D：行业基准收益率5、在现行税收制度中，耕地占用税从（）。
A：从产品销售收入中列支B：从产品费用中“管理费用”中列支的税种C：从固定资产投资中列支D：以上都不对6、下列属于国民经济评价中经济参数的是（C）。
A：投资回收期B：投资利润率C：影子价格D：资本金利润率7、反应项目动态盈利能力的指标是（A）。
A：现金流量表B：投资利润率C：流动比例D：财务内部收益率8、我国工程建设领域通常所说的“三算”是指（C）。
A：投资估算；设计预算；施工图预算B：投资估算；施工图预算；工程结算C：设计概算；施工图预算；工程决算D：设计概算；施工图预算；施工预算9、发布招标文件前应完成的工作是（A）。
A：编制标底B：预审投标单位资格C：组织勘察现场D：公布标底10、根据预测的性质不同，分为（D）。
A：长期预测、中期预测和短期预测B：经济预测、技术预测和市场预测C：宏观预测、微观预测D：定性预测、定量预测和宏观预测二、判断正误题（每题2分，共20分）1、建设项目在开工建设前的施工准备工作应该有工程承包人承担。
（×）2、资金的时间价值是指资金在时间推移中的增值能力。
（∨）3、国民经济评价按照效率优先的原则，从国家整体利益出发，考察项目的效益和费用。
（×）4、动态投资回收期小于项目的经济寿命期，泽尔、认为项目不能接受。
（∨）5、采用平均年限法计算固定资产折旧时，煤气的折旧金额是相等的。
（∨）6、建筑定额的科学性表现在：定额由国家编制和颁布。
062851710高等教育自学考试 交通工程经济分析 有答案试题
2017年4月高等教育自学考试《交通工程经济分析》试题课程代码：06285一、单项选择题(本大题共15小题，每小题1分，共15分)1．在复利终值和计息期确定的情况下，折现率越高，则复利现值( B ) A ．为0 B ．越小 C ．不变 D ．越大2．在考虑方案时，根据功能系统图，首先应开始考虑的功能是( A ) A ．一级功能 B ．二级功能 C ．三级功能 D ．四级功能 3．某一常规投资项目在经济上可行，则其( A )A ．内部收益率≥国家颁布的数值B ．内部收益率≥0C ．内部收益率＜国家颁布的数值D ．内部收益率＜0 4．下列各项指标中，没有考虑资金时间价值的指标是(C ) A ．净现值率 B ．内部收益率 C ．投资利税率 D ．年值5．偿债基金公式A=F(A/F ，i ，n)中，F 应发生在( B )A ．与第一期等额支付时刻相同B ．与最后一期等额支付时刻相同C ．在第一期等额支付的前一期D ．任意时刻6．对于常规投资项目，一般可用线性插值法求得内部收益率的近似解，那么近似解数值与精确解数值的关系是( A )A ．近似解数值>精确解数值B ．近似解数值<精确解数值C ．近似解数值二精确解数值D ．不能判断 7．在复利系数的相关关系中，资金回收系数等于( C ) A ．利率+现值系数 B ．利率+年金现值系数 C ．利率+偿债基金系数 D ．利率+年金终值系数8．方案A 和方案B 是互斥的常规投资方案，方案A 的投资额大，方案B 的投资额小，两方案比较时，差额投资回收期A B N -∆>基准投资回收期，则说明( A ) A ．方案B 优 B ．方案A 优C ．方案B 不可行D ．方案A 不可行 9．下列费用中，属于经营成本的是( D ) A ．折旧费 B ．摊销费 C ．利息支出 D ．工资10．在价值工程的功能分类中，表现为产品整体功能水平在数量上低于标准功能水平，不能完全满足用户需要的这类功能是( D ) A ．多余功能 B ．重复功能 C ．过剩功能 D ．不足功能11．实现方案所需的一次性支出的资金称为( B )A．沉没成本B．固定资金C．流动资金D．生产成本12．年利率为8％，计算期3年，现借出100元，3年末一次收回本利为( B ) A．100元B．126元C．128元D．134元13．年利率为10％，复利计息，若今后15年中每年末支付1000元，现在应存入( D ) A．15000元B．7800元C．7623元D．7606元14．年利率为10％，每年均能取出利息50000元，则本金应为( B )A．625000元B．510000元C．500000元D．480000元15．年利率为10％，若第5年末获得本利和5000元，现在应该存入( A ) A．3104．5元B．3401．5元C．4000元D．4500元二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)16．年利率为10％，现在资金为100元，与其等值的有( ABC )A．两年前的82；64元B。
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交通工程经济分析-期末考试
1.单选题
1.1投资额大的方案A与投资额小的方案B相比较，差额净现值△NPVA-B＞0，则说明 B 投资大的方案优
1.2某项目投资额为120万元，其投产后第1年到第6年的现金流量为30万元，第7年到第10年的现金流量为40万元，则本项目的静态投资回收期为 A 4年
1.3已知资金回收系数=0.2532，现值系数=0.6209，则终值系数为 A 1.6105
1.4下列参数中，不属于国民经济评价参数的是 B 预测价格
1.5价值工程的核心是 A 功能分析
1.6若某典型投资项目可行，则 A 投资效果系数≥国家颁布的数值
1.7下列指标计算中，不需要事先知道基准收益率的是 D 内部收益率
1.8用投资回收期法进行多方案比较时，应选择投资回收期（D 无法判断）的项目。
1.9经营成本的构成包括 D 工资
1.10某种零部件数量站整个产品零部件的20%，其成本占全部成本的18.26%，则该零部件属于 B B类产品
1.11投资额大的方案A与投资额小的方案B相比较，差额投资内部收益率
△IRRA-B=15%，基准收益率=10%，则 C NPVA（15%）=NPVB（15%）
1.12属于静态建设投资的是 A 基本预备费
1.13当年利率为10%，计息期为3年，已知偿债基金系数=0.3021，则为现值系数 D 0.7513
1.14表现为产品整体功能水平在数量上低于标准功能水平，不能完全满足用户需要。
这类功能是 D 不足功能
1.15有三个互斥方案，按投资额由小到大排序A、B、C，其差额投资回收期分别为△NB-A=4年，△NC-A=4年，基准投资回收期为5年，则方案从优到劣的顺序为 D 不能确定
1.16项目的财务盈利性评价是站在（C 企业投资者）立场考察项目的经济效益。
1.17下列各项指标中，属于静态评价指标的是 D 年值
1.18终值系数=（D 年金终值系数）×资金回收系数
您答对了
1.19有三个互斥方案，按投资额由小到大排序A C-A-B
1.20现值系数×（D）×资金回收系数=1。
D 年金终值系数
1.21某项目开始投资20万元，投产后每年收入6万元，期限5年，第5年末残值为4万元，则本项目第5年末的累计静态净现金流量为 C 14万元
1.22没有物质实体，能使拥有者长期受益的资产被称为 B 无形资产
1.23某企业发行债券，在名义利率相同的情况下，对其比较有利的复利计息期是 A 一年
1.24投资额大的方案A与投资额小的方案B相比较，差额投资回收期△NA-B＞基准投资回收期，则说明 A 投资小的方案优
1.25不同时点上的不等额的二笔资金 D 无法判断
2.多选题
2.1下列选项中，属于不确定性分析方法
A盈亏平衡分析C敏感性分析D概率分析
2.2内部收益率是使得（A净现值B净年值C净将来值）等于0的收益率。
2.3在利率为10%的情况下，与现在的100元等值的有
A两年后的121元B三年后的133.1元C两年前的82.64元
2.4属于必要功能的有C辅助功能D使用功能E美学功能
2.5属于不必要功能的有A多余功能B重复功能C过剩功能
3.判断题
3.1差额净现值一定等于净现值之差。
正确
3.2单利法计算利息只考虑了本金的时间价值，并没有考虑利息的时间价值，所以是一种不完善的计息方式。
正确
3.3在对多个方案进行比较选择时，如果各方案所带来的效益是未知的，就可以通过对各方案费用现值的比较进行选择。
正确
3.4引起固定资产有形损耗的原因是使用磨损、自然损耗及价值损耗等。
错误3.5决定设备合理更新的依据是经济寿命。
正确。