世界最大飞机2016年起飞
全球十大超级直升机
全球⼗⼤超级直升机 平常⼈很难接触到直升机这⼀交通⼯具，现在⼩编就为⼤家介绍⼀些直升机⾥头的“⼤家伙” 1.西科斯基公司研制的CH-53系列超级种马直升机 倾转旋翼机的出现使得直升机和飞机之间的界限变得模糊，在军⽤和民⽤领域发挥了重要作⽤。
图中显⽰的CH-53系列直升机在1981年研制成功，到⽬前为⽌衍⽣了多种型号，最⼤起飞重量达到33吨，媲美⼀架重型战⽃机的重量，可进⾏空中加油作业。
2. 被喻为直升机中霸主的MIL V-12直升机 前苏联⽶⾥设计局是重型直升机的摇篮，虽然MIL V-12没有投⼊⽣产，但是它是迄今世界上建造过最⼤的直升机，起飞重量达到100吨以上。
1969年8⽉6⽇，V-12验证机创造了44吨爬升2255⽶的世界纪录，⽶⾥设计局是直升机设计局中⽆可匹敌的佼佼者。
3. 莫斯科直升机⼚制造的Mi-26直升机 该直升机起飞重量可达到28吨，1999年10⽉，Mi-26直升机将25吨的冰块从西伯利亚运输到哈坦加，科学家⽤这些冰块保存猛犸象遗骸。
Mi-26直升机拥有⼋桨叶旋翼系统，直径达到32⽶，最⾼速度为295公⾥/⼩时，⽬前仍然是俄罗斯、乌克兰和印度的主要空中⼒量。
4. Mi-10超级直升机 从外形上看，此类直升机就是⼀种“天空起重机”，事实上Mi-10直升机可携带15吨的货物。
Mi-10直升机在1960年代⾸飞，酷似⼀只巨⼤的⾍⼦。
5. MI-6直升机是当时最快的重型直升机之⼀ 1957年9⽉5⽇，⽶⾥设计局试飞了MI-6直升机，最⾼时速可达300公⾥/⼩时，负责运输90名乘客或者70名空降兵，可携带12吨的货物。
6. 贝尔-波⾳研制的V-22鱼鹰倾转旋翼机 V-22不仅具有飞机的特点，也有旋翼机的优点，作为⼀种开创性设计的飞⾏器，倾转旋翼可完成垂直起飞和降落的任务，还可拥有普通螺旋桨飞机的速度。
五⾓⼤楼计划建造458 架V-22鱼鹰倾转旋翼机，最⾼时速为509公⾥/⼩时。
世界航空公司标志及飞机机型简介
太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古翼展机尾离地高度全长飞机基本外形尺寸:翼展机尾离地高度全长太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B737-100B737-200B737-300太古太古太古太古太古B737-800B737-900太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B747-100F B747-200B747-300B747-200B 空军一号B747-400B747SP太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B757-200B757-300太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B767-200B767-300B767-400太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古B777-200B777-300B777-200太古太古太古太古太古翼展机尾离地高度全长飞机基本外形尺寸:翼展机尾离地高度全长太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古A300-600B310-300太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古A318A319A320太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古A330-200A330-300A340-200太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古MD81MD82MD87太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古MD90MD90AMD90B太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古MD11MD11A MD11F 太古太古太古太古太古航空公司名称：加拿大航空(Air Canada)标志为一枫叶太古太古太古太古太古航空公司名称：澳门航空(Air Macau)太古太古太古太古太古航空公司名称：航空(Alitalia)太古太古太古太古太古航空公司名称：航空(Atlas Air)太古太古太古太古太古航空公司名称：航空(Air Europa)太古太古太古太古太古航空公司名称：印度航空(Air India)太古太古太古太古太古航空公司标志(简介)航空公司名称：航空(Pakistan Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：新加坡航空(Singapore Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：西伯利亚航空(Siberia Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：澳洲航空(Australian Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：英国航空(British Airways)太古太古太古太古太古航空公司名称：卢森堡货运航空(Cargolux Airlines)太古太古太古太古太古航空公司名称：香港国泰航空(Cathay Pacific)太古太古太古太古太古航空公司名称：阿联酋航空(Emirates)太古太古太古太古太古航空公司名称：航空(Global Supply System)太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古太古。
世界上运载量最大的飞机
世界上运载量最大的飞机你是不是认为波音747或者空中客车A380是世界上载重量最大的飞机呢?其实非也，最大载重量的冠军另有其机，它就是来自前苏联的安-225和它的同门师弟安-124。
店铺就为您介绍这两种大型运输机。
苏维埃的落日余晖安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，是目前世界上第二大的运输机。
安-124替代了1974年停产的安-22重型战略运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。
安-124绰号“鲁斯兰(Ruslan)”北约代号“秃鹰”(Condor)，鲁斯兰是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。
目前由俄罗斯乌里扬诺夫斯克的航星SP厂和乌克兰基辅飞机厂分别生产。
至1995年为止，共生产了56架，俄罗斯计划在2024年开始由隐身PAK-TA运输机取代。
安-225运输机是苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机。
安-225运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制，最大起飞重量640吨，机舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，长度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飞机(尽管大力神号水上飞机翼展97.54米，但因为它实际上只飞离了水面约20米，在这种高度表现下只被视为是一种翼地效应飞行器)。
目前世界上最大的战略运输机是安-225和安-124两种机型，其中安-225的最大起飞重量可以达到640吨，机舱载重量超过250吨，不过这种世界最大的战略运输机仅有一架投入使用，剩余一架仍处于组装状态。
因此，就实用意义来讲，安-124才是现在全球范围内运送能力最强的大型战略运输机。
安-124和安-225一样是安东诺夫设计局设计的大型战略运输机，该机全长69米，翼展宽度约为73米，其动力系统和安-225一样是推力达到229.5千牛的D-18T发动机，可以实现每小时860公里的飞行速度。
安-124的货舱长度为36米，宽度为6.4米，高度达到4.4米，如此宽敞的货舱可以容纳的物资重量达到150吨。
另外安-124还可以选择携带230吨的航油，其最大起飞重量可以超过400吨。
世界十大民航客机排名情况介绍
世界十大民航客机排名情况介绍客机广义即民用飞机。
民用飞机是指一切非军事用途的飞机。
世界上民航客机的排名相信很多人不是很了解吧。
以下是店铺为大家整理的世界十大民航客机排名，希望你们喜欢。
世界十大民航客机排名NO1：安-225最大起飞重量：640t(一说650t);翼展长度：88：40m;机身长度：84：00m;高度：18：10m;最大载重量：250t(一说300t);翼面积：905m2说明：这个空中巨无霸无可争议的做头把交椅，尽管其翼展并非最长(小于H-4的97m)，但是按照本排名起飞重量第一的原则仍然是世界上最大的飞机，而且其机身仍然是目前最长的。
其机高相对其他巨型机较低，主要是因为当初设计安225时是为了考虑背负暴风雪号航天飞机，固机身设计感觉较矮。
不管怎样，一个可达600多吨的物体飞上天空，想一想也觉得不可思议。
世界十大民航客机排名NO2：空客A380最大起飞重量：560t(其590t级已取消);翼展长度：79：75m;机身长度：72：72m;高度：24：09m;最大载重量：150t;翼面积：845m2说明：据各方面信息考证，A380是目前世界第二大飞机，大于很多人期望的安124，因为在相同最大载重150t下，A380最大起飞重量要远大于安124，且机身及翼展长度皆大于安124，故不得不承认A380较大。
当然仅仅是较大，而不一定是较好，相比之下不得不承认安124的运输效率要更高，这也体现了军用运输相较于民用运输的特点，也可能是因为安124缺少加压舱段的设计吧。
世界十大民航客机排名NO3：波音747最大起飞重量：439：98t(440t);翼展长度：68：50m;机身长度：76：40m;高度：19：3m;最大载重：154t(一说140t，反而小了) 说明：第三名仍不是安124，而是紧追A380的波音747，为了紧追A380，波音747一直不断改进，可仍然追不上A380，却不巧超过了著名的安124，起初的747设计大小远不如安124，最大起飞重量仅有333t，最大载重也不到100t，可改到最新的8型时，除了翼展长度不如之外，其余全已超过按本排名MTOW为先的原则，实为第三。
世界上最大的民用飞机是哪个
世界上最大的民用飞机是哪个世界上最大的民用飞机大家知道吗?下面小编为大家解答。
世界上最大的民用飞机目前世界上最大的民航机是波音747-400。
它最初型号的试飞时间与“协和”号相同，都是在1969年，次年就投入航线，以后又经过多次改型。
400型是其最新型号，最大总重量为394吨，最多载客量可达450人，最大航程为13300千米。
这种飞机可以用来进行全球主要大城市之间的直达飞行。
前苏联设计制造的安一l24和安一225型飞机分别于1985年和l988年打破了波音747—400的起飞总重量纪录，安一l24为405吨，安一225为600吨。
但这两种飞机都主要用于军事运输方面，很少做为民航机使用。
因此它们还不能被算做真正的民航机。
与“协和”号不同，波音747飞机在经济上取得了巨大成功。
迄今为止，它已独霸远程大型客机市场达30多年。
波音公司生产了各型747飞机近1500架，获得了丰厚的利润回报。
安一l25和安一224的出现，表明在80年代已经解决了生产比747更大的民航机的技术问题。
但是为什么生产厂家不积极制造这种民航机呢?原因主要还是经济发展的需求。
在飞机满载时，大飞机以每个旅客计算的运营成本比小飞机低;但是如果不能满载的话，航空公司可能就要赔钱了。
欧洲空中客车公司对数年的资料分析后，得出结论说：在21世纪的头l0年，世界可能会需要发展更大的民航客机。
2000年他们宣布将开发生产比波音747更大的A380型飞机，计划载客达600名之多。
果真如此，那么波音747的世界上最大的民航客机这一称号就保不住了。
波音747-400系列：在波音747-300型的基础上进行了较大的改进，是747-300的改良和增程型。
经过改进的747-400与以往的747机型相比，航程更远、燃油效率更高，而且噪声和运营成本也更低。
1985年正式启动B747-400计划，安装了新型电子仪表设备，由747-300上三人制模拟式驾舱改为双人制数字式驾驶舱，只需两位飞行员驾驶，不再需要飞行工程师。
全球现役十大运输机
全球现役十大运输机中国有句古话说得好，叫“兵马未动，粮草先行”，讲得就是打仗的时候，后勤补给以及运输能力非常重要。
尤其是如今的现代化作战，作战范围比较广，有可能还是全球化作战，因此，如何将大量兵员、武器装备和其他军用物质从后方运输到作战前线，是每一级指挥人员都需要考虑的问题。
而大型运输机的发展则确保了部队的战略机动和战术投送能力。
运-20运送抗疫医疗队此外，在非战争军事行动中，如突发事件下的物资运输，海外撤侨行动，国际人道主义救援等，大型运输机也发挥着重要作用。
在2020年抗击新冠肺炎疫情的战役中，中国就先后投入了我国最新型的运-20大型运输机参与医疗人员和物资的运送。
想想以前的利比亚撤侨行动，我们使用的还是俄制伊尔-76运输机。
那么下面就给大家梳理一下现役的十大运输机，按最大载重量从低到高的顺序。
第十名：欧洲A400MA400M是由欧洲空中客车研制的一款四涡轮旋浆发动机战略战术双用运输机，主要用以满足欧洲国家对军用运输机的需求，兼顾了战略与战术运输机的性能与成本。
该机于2009年12月完成首飞，最大起飞重量141吨，最大载重量37吨。
机长45米，翼展42.4米，机高14.7米，配备4台TP400-D6涡轮螺旋桨发动机，最大飞行速度780公里/小时，最远航程8700公里（空载）。
A400M第九名：日本C-2日本C-2是由川崎重工业负责牵头研发的装备双发涡扇发动机的中程运输机，该机于2010年1月完成首飞，2016年6月开始装备日本自卫队。
最大起飞重量141吨，最大载重量37吨。
机长44米，翼展44.4米，机高14.2米，配备2台通用电气CF6涡扇发动机，巡航速度890公里/小时，最远航程9800公里（空载）。
日本C-2第八名：安-70安-70是由乌克兰安东诺夫设计局研制的新一代四涡浆中程运输机，该机于1994年12月完成首飞。
最大起飞重量145吨，最大载重量47吨，空载情况下能在200米长的机场跑道上完成起降，运载20吨的情况下可以再600~700米的野战跑道上完成起降。
民航博物馆飞机介绍
民航博物馆飞机介绍民航博物馆是一个展示民用航空发展历程和飞机文化的专题博物馆。
在这里，游客们可以近距离观看各种不同类型的飞机，了解飞机的历史背景、技术特点和运行原理。
本文将介绍民航博物馆中的一些特别飞机。
1. 波音747作为世界上第一款广泛使用的宽体喷气客机，波音747在20世纪60年代末首次投入运营。
它的独特之处在于其巨大的双层机舱和前方的驾驶舱，以及其独特的上层甲板设计，可容纳更多的乘客。
波音747被广泛应用于远程国际航班，成为民航博物馆的一大亮点。
2. 空客A380空客A380是目前世界上最大的客机，也是一种宽体双层飞机。
它可以容纳超过800名乘客，并且在飞行过程中提供了极高的舒适度和宽敞的空间。
空客A380的推出标志着航空业进入了一个新的时代，它的引入对于民航业的发展起到了重大的推动作用。
3. 庞巴迪CRJ系列庞巴迪CRJ系列是一种非常受欢迎的地区喷气客机，特别适用于短程航班。
该系列飞机以其高度可靠性和较小的座舱容量而闻名。
它在民航博物馆中展示了其创新的设计和先进的技术。
4. 波音737波音737是一种窄体喷气客机，是世界上最成功的喷气客机之一。
它的灵活性和经济性使其成为许多航空公司的首选机型。
波音737在民航博物馆中展示了其不同的机型和发展历程，让游客们了解到这款飞机在航空业中的重要地位。
5. 麦道DC-3麦道DC-3是一种具有重要历史意义的双引擎固定翼飞机，被认为是民航业的里程碑。
它在20世纪30年代末和40年代初首次投入使用，具有出色的性能和可靠性。
麦道DC-3在民航博物馆中展示了其经典的外观和内饰，带领游客们回到过去的航空时代。
6. 波音787梦想飞机波音787梦想飞机是一种具有先进技术的中远程宽体客机。
它采用了许多新的材料和设计概念，使得飞机更加轻盈、燃油效率更高、客舱更加宽敞和舒适。
波音787梦想飞机在民航博物馆中展示了其创新的设计和未来航空技术的发展方向。
在民航博物馆中，这些飞机不仅仅是展品，更代表着航空工业的发展历程和技术进步。
全球第一大客机，乘坐人数是波音737MAX的4倍，相当于8层楼高
全球第一大客机，乘坐人数是波音737MAX的4倍，相当于8层楼高展开全文改革开放以来中国经济飞速发展，中国的人们物质生活水平有了更大的提高，经常在节假日的时候出门旅行。
人们长途出行的时候最主要的交通方式之一就是飞机，尤其是出国旅行的时候，飞机基本上是首选的交通方式。
而飞机可以说越来越平民化，人们也进入了航空时代。
可大家在机场的时候，总会不自觉的去寻找那一家最引人注目的飞机。
小伙伴们，在你们的心里，最引人注目的飞机是那些五彩斑斓的亮丽飞机，还是那种最大最气派的飞机呢？今天小编和大家介绍全球第一大客机，这个客机最大最气派，可以说是相当的霸气，可乘坐的人数是波音737mx的4倍，相当于8层楼那么高。
和一些空客A320、波音737相比，就如老鹰和麻雀的区别。
小伙伴们，能想象到这样的飞机到底有多高大上吗？他的长度可达72米，两侧机翼展开可达79米，高度高达24米，差不多有8层楼那么高。
这种全球第1大客机，就是A380机型。
可能仅向大家介绍一下A380机型，大家的心里并没有什么概念，下面我们就来看一下，通常大家乘坐的波音737 max8。
这种机型全长大约39米，机翼展开36米，高度只有12米。
这样一比较，大家可以一目了然的看出A380机型到底有多壮观。
而这种机型还分为上下两层仓位，一级最大承载人数可达853位，这样的数据是波音737max8系列的4倍。
因此这种客机自从投入运营以来，一直被大家称为全球第一大客机。
对于很多小伙伴们来说，他们并没有见过这样的大型客机，因为这样的大型客机只有在一些大型的机场才可以运行，比如说北京首都机场、上海浦东机场、广东白云机场等大型的枢纽中心。
而到目前为止，我们中国也只有南方航空装配的5架A380客机，但是这种客机在我们国内好像不太受欢迎，因为客流量不是很大。
而国内熟悉这种客机的大多是去迪拜或者转机至欧洲的乘客，因为这样的机型最多的航空公司就是阿联酋航空。
而网上盛传的那种飞机豪华舱位，都是来自阿联酋航空的A380机型。
世界上最大的民航飞机
世界上最大的民航飞机世界上最大的民航飞机-----空中客车A380。
以下请让小编给你介绍一下。
世界上最大的民航飞机空中客车A380是法国空中客车公司的最新巨型客机，也是全球载客量最高的客机。
A380为双层四引擎客机，采最高密度座位安排时可承载850名乘客，在典型三舱等配置(头等-商务-经济舱)下也可承载555名乘客。
A380于2005年4月27日首飞成功，并于同年的11月11日，首次跨洲试飞抵达亚洲的新加坡。
已于2006年正式付运予买家。
现时全球有十多家航空公司订购A380。
该型号的样版飞机于2004年中首次亮相，至2005年1月18日，空中客车于图卢兹厂房为首架A380举行出厂典礼，序号为001，登记号码为F-WWOW。
空中客车A380基本信息：空中客车A380-800客机是空中客车A380的基本型。
空中客车A380[1] 是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，投产时也是全球载客量最大的客机。
空中客车A380飞机有「空中巨无霸」之称。
空中客车A380客机全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。
空中客车A380在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载555名乘客。
A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领37年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机(载重量最大的飞机仍是安东诺夫的An-225梦想式运输机)。
空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。
减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，降低了营运成本。
客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。
A380是首架每乘客百公里油耗不到3公升的远程飞机(这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗)。
由于体积庞大，与任何其它飞机相比较，A380都能更好的降低座距离成本(正如波音747在1969年所作的那样)。
波音777—i—300ER亮相青岛
波音777—i—300ER亮相青岛作者：唐嘉琪来源：《青岛画报》2016年第02期近日，中国东方航空山东分公司组织媒体记者与货运代理商代表前往青岛流亭国际机场，亲身体验了当今最为先进的机型之一——波音远程宽体飞机777-300ER。
据了解，2015年12月16日，东航波音777-300E R远程宽体客机B-202 l号在青岛首次华丽亮相，执行青岛-浦东-旧金山往返航线，乘坐该航班的旅客都优先享受了机上服务体验。
据东航工作人员介绍，波音777青岛-浦东-旧金山航线体验活动已于2016年1月17日结束，待今年6月青岛-旧金山直达航线正式通航后，波音777将重返青岛。
波音777家族是全球航空公司CEO公认的国际远程中“最顶级的飞机”。
B777-300ER最大起飞重量为352吨，长度73.90米，比777-200型长10.1米，翼展64.80米，高度18.60米，机舱宽度5.86米，装载了全球民用飞机中最强有力的GE90-115B发动机，航程可达到14680公里。
其腹舱共有5个货舱，其中前舱和后舱均是使用集装器进行装载，理论上合计全部装货可载约751屯货物。
东航的B777-300ER之所以广受关注，是因为它与中国其他现役777均有不同，除其外观换以白色为主色调的涂装和全新LOGO之外，最大的亮点在于客舱内部。
据波音专家介绍，它的内饰方案由专业人士设计，采用的是顶级服务配置，达到了世界最高端水平。
客舱共设313个座位，其中头等舱6座，公务舱52座。
东航首次在头等舱采用了“丘比特”品牌座椅，两张独立的座椅在放平后可拼为一张“双人大床”，贴心的乘务人员会提供夜间铺床服务，为乘客带来三万英尺高空上的五星级酒店体验；“空中厨房”配备了研磨式咖啡机、微波炉、电饭煲、烤面包机，可以在飞行中直接煮饭、煲粥，提供更美味丰富新鲜的餐食；此外，全新的机上娱乐设施、180度全平躺的公务舱椅等等也为旅客带来前所未有的豪华享受。
值得一提的是，东航是全球首家为B777-300ER飞机配置了空中上网功能的航空公司。
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世界最大飞机2016年起飞
作者：
来源：《科学大众（中学）》2015年第10期
进展
世界最大飞机2016年起飞
由美国公司制造的世界最大飞机“大鹏”将于2016年起飞。
据飞机设计师透露，“大鹏”拥有世界上最大的机翼，翼展可达117.3米，而波音747-8飞机的翼展则只有68.6米。
2016年起飞时，其将使用6个波音747客机的发动机，飞机整体质量达到120万磅（约544.3吨）。
探索
美火星飞机首曝光好似回旋镖
美国航天局（NASA）首次向外界展示了一架火星飞机原型设计，预计该型飞机将在2020年翱翔于火星的天空中。
火星飞机设计工作还远未完成，其最终将拥有可以折叠的双翼，并由火星探测器运载飞向火星，以帮助科学家寻找未来火星宇航员适合的着陆点。
前沿
3D打印按需制药不是梦
美国食品药品监督管理局首次通过一款利用3D打印技术生产的药片。
使用3D打印技术生产药品会使药片的剂量更精确。
这种3D打印药片的溶解方式与其他口服药片无异，未来能采用3D打印方法生产药片使医生根据患者的需求定制药片，而不是像现在这样，让患者服用通用药片。
发明
日研发可自然对话美女机器人
日本大阪大学和京都大学开发出了可使用人工智能流畅对话的美女机器人艾瑞卡，该机器人的特点是可以通过放置在附近的麦克风和传感器收集信息，感知对方的声音和动作进行自主会话。
科学家希望未来实现与人更相近的机器人，使之能从事问讯接待和咨询类的工作。