奇瑞汽车国际化战
战略管理案例分析之奇瑞
战略管理案例分析之奇瑞汽车奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为38.8亿元。
公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
[1] 2010年，奇瑞实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军。
多年来，奇瑞不断推进国际化战略，目前已跨入了“具有国际化远见的、技术先导的、值得信赖的中国汽车品牌”的品牌发展阶段，产品受到全球消费者青睐，2010年出口9.2万辆，同比增长93.2%，累计出口已超过50万辆，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。
2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”第62位；2007年，奇瑞公司当选2007年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”；2009年，奇瑞公司第4次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”；实现了历史性的突破。
奇瑞的成功并非偶然，尤其是在中国市场，外来品牌汽车产品占据了大半壁江山，而且这些国外品牌实力非常强大。
因此，奇瑞的成功必然是与其正确的战略紧密相关的。
那么，在竞争激烈的市场里，奇瑞究竟采用什么战略呢？我们小组收集了一些关于奇瑞的材料，从公司层、业务层、国际化等方面来研究分析奇瑞的相关战略。
一、公司层战略：多元化与汽车低端市场定位奇瑞的经营范围主要集中在汽车产业，包括整车、发动机、变速箱等，奇瑞汽车已大手笔投资了微车、商用车、重工机械、房地产，甚至造船和咨询公司等项目。
奇瑞汽车在副业道路上并未就此止步，2010年，首期注册资金达30亿元的奇瑞汽车重工股份有限公司成立，业务范围包括海洋装备、工程机械、专用车辆、农业装备等四大板块。
浅谈奇瑞汽车的企业的经营战略
浅谈奇瑞汽车的企业的经营战略国家级学术杂志《城市建设理论研究》2011年10月中旬日本桃山学院大学研究院博士前期经营学研究科摘要：随着经济全球化、我国经济的快速发展以及我国市场经济的日趋成熟，中国汽车行业的市场竞争也越来越激烈。
一个企业要想持续健康成长,就必须有正确的发展战略为指导。
本文通过对奇瑞汽车企业经营战略分析，谈谈本人对企业管理的看法。
关键字:奇瑞汽车企业管理背景：2005年中国汽车市场继续保持平稳较快增长，全年生产汽车570。
7万辆，销售国产汽车575.82万辆；加上全年进口汽车16万辆左右的销量,中国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆，跃居世界第二位，仅次于美国。
2006年汽车行业将继续保持平稳发展，增速将在10-15％，产销量将达到650万辆左右.然而，当今的中国汽车市场仍是国外汽车品牌的天下.“虽然我国对汽车产业有1000亿元巨额投资,甚至存在产能过剩,但除了奇瑞、吉利等极少数外，却没有几个叫得响的汽车自主品牌,这不能不说是一个很大的遗憾。
”在经济全球化的背景之下，中国还没有一个世界级的自主汽车品牌,没有一家世界级的汽车企业，中国大多数汽车企业选择的是走合资道路,理由是“拿市场换技术”。
结果却未必.拉美国家的“前车之鉴”告诉我们，合资的最终结果是沦为跨国公司的附庸，技术没换来，市场却丢失了。
中国的汽车工业还有很长的路要走.第一，中国汽车产业要紧紧抓住科技创新这个环节，推动中国汽车产业掌握更多的核心技术，制造更多的核心零部件,从而使中国的自主品牌水到渠成，瓜熟蒂落.第二，中国要发展自己的汽车产业，就必须加强与全球汽车跨国企业的合作，使中国汽车产业成为主流的汽车产业，实现中国汽车产业的跨越式发展。
第三，由于中国劳动力具有竞争能力，再加上市场很大,因此现在出现了全球产业向中国的大转移，其中也包括汽车产业。
中国企业要抓住这次机会,使中国成为世界企业产业链中的一个重要环节，而且要逐步成为全球汽车产业链当中的关键环节。
奇瑞汽车有限公司国际化经营的现状及对策探讨
目录摘要 (1)Abstract (2)前言 (3)一、奇瑞汽车有限公司国际化经营的必要性 (4)（一）经济全球化带来的外部挑战 (4)（二）奇瑞自身发展的要求 (4)二、奇瑞汽车有限公司的国际化经营的SWOT分析 (5)（一）优势 (5)1. 稳步发展，经济实力雄厚 (5)2. 国有企业，政府支持力度大 (5)3. 自主创新，具有完整的产品研发体系 (5)4. 坚持绿色发展之路 (6)5. 先进的人才培养理念 (7)（二）劣势 (9)1. 缺少世界领先的技术 (9)2. 品牌文化影响力不足 (9)3. 设计缺乏创新 (10)（三）机会 (10)1. 国家政策扶持汽车工业发展与出口 (10)2. 新能源汽车发展机遇 (10)（四）威胁 (10)1. 国际政治局势不稳定，贸易壁垒频发 (11)2. 经济增长放缓，汇率风险增加 (11)三、奇瑞汽车有限公司的国际化经营现状及存在的问题 (11)（一）奇瑞汽车有限公司的国际化经营现状 (12)1. 出口量呈波折式发展 (12)2. 多种跨国经营方式并存 (12)3. 多元化、全方位的营销战略 (13)4. 直接组织和间接协调相结合的财务管理体制 (14)5. “聚集全球优秀人力资本”的人才定位战略 (14)（二）奇瑞汽车有限公司国际化经营中存在的问题 (14)1. 出口比例低，出口市场多为低端市场 (14)2. 海外投资合作企业实力不高 (15)3. 国际化品牌战略不够完善 (15)4. 对核心技术的掌控力低 (16)四、奇瑞汽车有限公司国际化经营的对策 (16)（一）政府的政策导向作用 (16)（二）行业协会的促进作用 (17)1. 鼓励合作研发、积极构造汽车产业群 (17)2. 创造企业交流互动平台 (17)（三）奇瑞汽车公司的战略调整 (17)1. 改进人才引进比例 (17)2. 加强合作，提升国际品牌影响力 (18)3. 处理好国际国内两个市场的关系 (18)结论 (19)参考文献 (20)致谢 (22)摘要随着汽车产业国际化程度也越来越高，中国尚缺乏能与发达国家相提并论的世界级汽车品牌。
奇瑞汽车国际化战略研究及对中国汽车产业的启示
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国际化战略是指企业通过品牌的跨国际流动，在国际上建 立起自己品牌的强势地位的战略过程。随着中国市场经济的不 断发展，中国汽车产业的国际化进程也在稳步推进。当前，中国 已有汽车制造商 100 余家，涵盖了外资、合资与中国自主品牌三 大种类。在本土品牌与跨国品牌共存的情况下，汽车企业从产品 的研发、品牌的推广到国际化战略，竞争日益激烈。作为本土品 牌的奇瑞汽车，曾连续 11 年成为中国最大的乘用车出口企业， 连续 9 年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的 代表和精品。奇瑞汽车的出现，打破了“中国人不能造轿车”的历 史，以其崭新的车型、良好的性能创造了强大的品牌影响力，使 其在国际汽车市场上有了自己的一席之地。
东，东南亚市场成为“高实用性、高性价比”的代表。市场竞争上， 采取“差异化，低价格，高技术”的做法。对出口不同目标市场的 车型进行强化，迎合目标市场国家消费者的购买心理，也成功达 到出口的目标。
3.奇瑞汽车国际化战略的成功经验 奇瑞汽车国际化发展除了政府的支持外，企业自身国际化 战略的正确实施是关键。首先体现在生产基地和营销网络建设 国际化，奇瑞汽车十分注重海外市场的经销网络和生产基地建 设。特别是近几年，海 SDK/CKD 工厂建设的速度明显加快，不仅 有力的支持和促进了奇瑞的海外市场开拓进程，也成为其海外 销售规模快速扩张的基础。其次，售后服务国际化。奇瑞汽车已 在其主要出口国家，建立了一整套适应品牌国际化发展的售后 服务保障和培训体系，该体系使其在国际市场的扩张有了保证， 也为其品牌国际化的战略目标实现打下了深厚的基础。最后，信 息平台建设国际化。奇瑞通过整合网络及电商平台，创新线上线 下营销模式，实现了精准营销、高效营销，使其整车在海外的销 量不断增加。 二、中国汽车产业发展现状 随着我国汽车工业的快速发展，中国汽车产业已经初步形 成了产品种类完备、生产技术水平不断提升、配套齐全的产业体 系。在商用车、乘用车各领域有了快速的发展，产品体系逐渐健 全，逐渐融入全球化生产体系中。尤其是近几年，汽车产销快速 增长，产业结构不断得到改善，汽车企业经济效益持续向好，在 中低端市场形成了局部竞争力。2015 年中国汽车制造业主营业 务收入 70156.9 亿元，同比增长 4.8%；全年利润总额为 6071.3 亿 元，同比增长 1.5%。然而作为第一汽车产销大国，中国尚缺少世 界级的自主汽车品牌。在品牌、技术、品质、运营管理等方面都与 发达国家汽车企业巨头有较大差距，海外市场的拓展也还处于 初级起步阶段。未来中国汽车产业国际化发展将是一个长期的、 渐进的过程。在汽车市场的国际化进程不断加快，市场多元化、 细分化、专业化的趋势也在不断加快，并且在竞争日益白炽化的 形势下，中国汽车企业如何突破低端形象的困境，在国际化进程 中更好的获得自身发展，将成为当前面临的重要问题。 三、奇瑞汽车对我国汽车产业国际化的启示 通过对奇瑞汽车国际化进程的研究，本文发现奇瑞汽车之 所以能成为中国目前自主品牌中的代表和精品，离不开政府的 支持和企业自身国际化战略的正确实施，其国际化进程对中国 汽车产业国际化发展有很好的借鉴作用。 1.强化企业创新思维，推动汽车产业与国际接轨
奇瑞国际营销策划方案
奇瑞国际营销策划方案一、前言奇瑞汽车股份有限公司是中国主要的汽车制造商之一，在国际市场上也有一定的影响力。
然而，面对激烈的国际竞争以及全球汽车市场的动荡，奇瑞需要制定一个全面的、有针对性的国际营销策划方案，以提高品牌知名度、扩大市场份额并增加利润。
本方案旨在通过市场调研分析、定位策略、产品与价格策略、推广与传播策略以及渠道与网络策略等方面的整合，为奇瑞制定一套全面的国际营销策划方案，以实现其国际市场扩张及品牌增值的目标。
二、市场调研与分析1. 目标市场首先，我们需要确定奇瑞的目标市场。
奇瑞已经在一些发展中国家获得了一定的市场份额，我们将继续巩固并扩大这些市场份额。
同时，我们还将重点发展欧洲、北美和澳大利亚等发达国家市场。
这些国家的汽车市场规模庞大，消费者对环保性能和低油耗的需求也较高，符合奇瑞的产品特点。
2. 竞争对手分析针对以上目标市场，我们需要进行竞争对手分析。
除了其他中国汽车品牌外，奇瑞在国际市场上还面临着丰田、大众、福特等国际知名汽车厂商的竞争。
我们需要分析竞争对手的产品特点、品牌形象、价格策略以及营销推广等方面，寻找奇瑞在国际市场上的竞争优势，并制定相应的应对策略。
3. 消费者调研消费者调研是制定营销策略的重要一环。
我们将开展消费者调研工作，以了解目标市场消费者的需求、购车偏好、购车决策过程等信息。
通过消费者调研，我们可以为产品设计、品牌定位以及推广活动提供有力的依据。
三、定位策略基于市场调研和分析结果，我们制定以下定位策略：1. 高性价比定位奇瑞汽车以其性价比较高的产品而闻名，我们将继续巩固这一形象，并将其发扬光大。
提供高质量、高性能、低价格的产品，以满足目标市场消费者对于性价比的需求。
2. 绿色环保定位在全球环保意识日益提高的背景下，我们将强化奇瑞汽车的绿色环保形象。
通过提供油耗低、废气排放少的产品，并积极参与环保活动和公益事业，树立奇瑞作为一家环保企业的形象。
3. 创新科技定位在技术创新方面，我们将继续加大研发投入，提供先进的科技型产品。
奇瑞公司swot分析
奇瑞有限汽车公司SWOT分析一、奇瑞公司简介奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本39.8亿元。
公司以打造“国际名牌”为战略目标，经过十五年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
公司已在国内建有芜湖、大连、开封和鄂尔多斯四大生产基地，在海外十五个国家和地区建成了16个工厂，具备年产90万辆整车、90万台发动机及45万台变速箱的生产能力。
公司建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，拥有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞等四大品牌，上市产品包括十三大系列二十六款车型。
在产品质量管理方面，公司先后通过了ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
奇瑞汽车产品品质和服务质量大幅提升，带动了品牌形象和价值的提升。
2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标100强”；2010年，奇瑞公司连续第5次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”；2010年，奇瑞继2007年后再次入围罗兰贝格公司发布的“全球最具竞争力的中国公司TOP10”；2011年，奇瑞汽车首次跻身胡润中国品牌榜100强。
（一）优势strength1. 2006 年奇瑞汽车公司被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。
2007 年先后与美国量子等企业建立合作合资关系，开启中国汽车工业中国交通运输市场行业跨国合作的新时代。
2008 年出口整车13. 5 万辆，连续6 年稳居中国第一。
2. 奇瑞实际上是地方政府投资的国有企业，有政府的支持。
其领导人来自大型国有企业，在生产和管理上从一开始就比较规范，使企业很快就形成明晰的短、中、长各种不同目标，并有成型的企业制度安排去保证这些目标的实现。
3. 奇瑞积极实施“大国际”战略，全面推进全球化布局，产品向全球70 余个国家和地区出口，已建或正在建的海外工厂达到15 个，深度覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场。
奇瑞汽车战略管理分析
奇瑞汽车战略管理分析摘要：本文试用SWOT分析法从外部与内部环境，竞争环境等方面对奇瑞汽车有限公司的战略管理进行全方面的分析，并对公司在战略管理方面的不足与缺点进行适当的指点与修正，从而可指出奇瑞汽车公司的成功对中国汽车行业的借鉴之处。
所谓SWOT分析是指基于内外部竞争环境和寂静中条件下的态势分析，就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势，劣势和外部的机会和威胁等，通过调查列举出来，并依照矩阵形式排列，然后用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论，而结论通常带有一定的决策性。
关键词：SWOT分析奇瑞汽车公司经济公司概况芜湖奇瑞汽车有限公司成立于1997年1月8号，注册资本41亿元。
1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。
以2007年8月22日第100万辆汽车下线为标志，奇瑞实现了从“通过自主创新打造自主品牌”第一阶段向“通过开放创新打造自助国际品牌”第二阶段的转变，进入全面化的新时期。
公司以打造“国际品牌”为战略目标，经过17年的创新发展，现已成为国内最大地集汽车整车，动力总成和关键部件的研发，试制，生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
“自主创新”是奇瑞的动力之源，也是其奉行的“大技术”战略的核心。
奇瑞公司从创立之初就坚持自主创新，现已形成以汽车工程研究院，中央研究院，规划设计院，实验技术中心为依托，与奇瑞控股的关键部件企业和供应商协同设计，与国内大专院校，科研所等进行学研结合的研发体系。
通过“以我为主，联合开发”的特色模式，公司掌握了一批整车开发的关键部件的核心技术，并在强调技术主权的基础上，从分整合全球范围内的资源，通过开展深度化，广泛化的国际合作，大幅度降低了整车制造和开发成本，缩短了开发周期。
此外，奇瑞公司还高度重视观念创新，管理创新，不断完善体制机制，激发企业的创造活力，吸引并留住了一大批技术和管理人才。
目前，公司共有员工2万人，其中工程技术人员6000余人。
以奇瑞汽车为例,国际市场营销发展阶段
国际市场营销发展阶段——以奇瑞汽车为例分析奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。
公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十七年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
其国际市场营销分为以下五个阶段：一、国内营销阶段1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。
2001年6月16日，第一万辆奇瑞轿车下线。
当年1-5月，奇瑞轿车的销售和生产分别以70%和50%的速度递增，全年完成销量28160辆。
从第一辆整车下线，到销量过万，奇瑞创造了中国自主品牌汽车企业的黑马速度。
二、出口营销阶段2001年10月27日，首批奇瑞轿车出口叙利亚，开创了奇瑞汽车的出口先河，为奇瑞汽车未来荣登中国轿车出口冠军奠定了坚实的基础，也为中国轿车产品打开了国际之门。
到2003年12月底为止,奇瑞轿车已经出口了14批总计1000 多辆,车型包括风云、旗云、东方之子和QQ。
虽然总数不算多,但却占中国当年出口轿车总量的90%。
三、跨国营销阶段2008 年夏季,奇瑞继续开拓海外市场,逐一“拿下”土耳其、阿根廷、乌拉圭等重要战略地区。
6月初,在巴西圣保罗签署的汽车框架协议表明,奇瑞汽车公司和阿根廷索克马集团在乌拉圭合资组装生产的中国汽车将向巴西销售。
8月31日晚,奇瑞瑞虎在埃及DME工厂顺利下线,进一步增强奇瑞在埃及市场的竞争力和品牌。
四、多国营销阶段奇瑞在俄罗斯、乌托兰、埃及等国家建有7个海外工厂，由于伊朗地处中东中部地理位置优越，在伊朗建有两个工厂，既能满足伊朗汽车市场的需求，也能辐射周围的中东国家。
而针对发展状况最好以及具有深刻战略意义的俄罗斯市场，奇瑞还设立的全资子公司。
这些海外工厂的建立为奇瑞公司实现快速进入国际市场，打造属于中国的国际化汽车品牌奠定了坚实的基础。
五、全球营销阶段奇瑞汽车的国际化之路在２０１４年８月踏入新征程，其首个海外独资工厂——巴西工厂落成投产，奇瑞汽车进入了海外本土化的新阶段。
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（三）奇瑞汽车企业国际化战略中存在 的问题
• 奇瑞轿车起步较晚 ,经过近十几年 的发展现在处于飞速发展阶段。 但是在发展过程中也存在着一些 问题。
（1）品牌结构紊乱，产品结构单一 （2）缺乏研发能力 （3）资金链紧张，发展资金不充裕 （4）产品质量不高 （5）设计劣势
（四）优化奇瑞汽车企业国际化战略的 措施 1、明确品牌定位 ,突出核心价值
环保”为产品发展目标，先后通过ISO9001等国际质量体系认证。多 年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，2010年实现全球销量682058 辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续 八年成为中国最大的乘用车出口企业。
二、奇瑞国际化战略分析
与国内绝大多数汽车制造企 业一样，奇瑞国际化经营方式 也是通过国际贸易，从汽车出 口起步的。他开始就注重开拓 国际国内市场，积极实施走出 去战略，逐步走出了海外建厂， 海外投资的发展道路。
奇瑞汽车国际化战略分析
一、奇瑞汽车背景介绍 二、奇瑞国际化战略分析
（一）奇瑞国际化战略现状 （ 二）国际化战略分析 （三）奇瑞汽车企业国际化战略中存在的
问题 （四）优化奇瑞汽车企业国际化战略的措 施
一、奇瑞汽车背景介绍
• 奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为 36.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第 一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志， 奇瑞进入打造国际名牌的新时期。2011年4月出口突破50万辆, 奇瑞 国际化进入新阶段，站在了国际化征途中的全新起点。目前，奇瑞
3、实施目标锁定 ,分层重点突破
汽车的营销创新是一项复杂的工程。奇瑞作为自主创新的品牌 ,应当暂时走大众化路线 ,以优质低 价进入 ,创出品牌 ,然后再向中高端市场进入。奇瑞可以通过开发这类汽车将规模做大 ,再渗透到 海外中低端市场 ,以 “价值品牌”的卖点取胜 ,走一条独特的发展道路。
4、确保产品质量和售后服务
Thank you
(一)奇瑞国际化战略现状
• 汽车出口是检验一个国家汽车工业发达程度的指标 ,只有大量出 口才能跻身于全球汽车工业高水平的竞争。奇瑞积极开拓海外 市场 ,在2001 年10 月向叙利亚出口了第一批轿车。到2003 年 12 月底为止 ,奇瑞轿车已经出口了 14批总计 1000 多辆 ,车型包括 风云、 旗云、 东方之子和 QQ。虽然总数不算多 ,但却占中国当 年出口轿车总量的 90 %。到 2004 年 1 月18 日为止就已经签订 出口协议7000 多辆 ,2008 年夏季 ,奇瑞继续开拓海外市场 ,逐一 “拿下” 土耳其、 阿根廷、 乌拉圭等重要战略地区。6 月初 , 在巴西圣保罗 • 签署的汽车框架协议表明 ,奇瑞汽车公司和阿根廷索克马集团在 乌拉圭合资组装生产的中国汽车将向巴西销售。8 月31 日晚 ,奇 瑞瑞虎在埃及 DME工厂顺利下线 ,这是继东方之子、 A5 和 A1 顺利在 DME工厂投产后 ,奇瑞公司在半年内推出的又一重量级 车型。此次下线的车型共包括 TIGGO 1. 6L MT/ 2. 0L AT/ 2. OL 4× 4MT,此次瑞虎系列产品的下线将进一步完善奇瑞在埃及的 产品线 ,进一步增强奇瑞在埃及市场的竞争力和品牌。
公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
• 奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆 盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款 车型投放市场，并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良
性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以“安全、节能、
（二）国际化战略分析
战略一：汽车直接出口。 • 2001年10月，奇瑞第一批轿车 出口中东，拉开了奇瑞征战海外 市场的序幕。2003年奇瑞成功开 启了出口叙利亚、阿尔及利亚、 利比亚和埃及等市场的国际化道 路，销售上的成功推动奇瑞加大 步伐。之后产品又进入伊朗、马 来西亚、俄罗斯、古巴、印度尼 西亚等国。2005年奇瑞汽车首次 在以色列销售中国汽车。目前， 奇瑞汽车遍及60多个国家和地区， 从2002年就一直蝉联国内轿车出 口的冠军，目前出口量占据中国 乘用车行业出口的半壁江山。
每个品牌都具有自己的品牌价值 ,因此 ,准确的品牌价值定位是企业提升品牌力的前提。奇瑞需要 找出核心的价值元素 ,并准确的传达给消费者 ,强化消费者心目中的品牌形象。
2 、立足国内 ,放眼全球
奇瑞企业在努力做好国内市场的同时 ,也应该对国际市场行与信息认真的调研 ,科学的制定研发、 投资、 营销和人力资源等企业战略。实施以观念创新为先导 ,以技术创新为基础 ,以产品创新为 核心 ,以服务创新为突破 ,以管理创新为保障的全方位营销创新 ,以提高企业的国际市场竞争力。
战略二：以海外建厂开拓国际市场的根据地。
• 针对不同国家的特点，奇瑞采取了不同的海外开拓方式。 他在俄罗斯、乌托兰、埃及等国家建有7个海外工厂， 由于伊朗地处中东中部地理位置优越，在伊朗建有两个 工厂，既能满足伊朗汽车市场的需求，也能辐射周围的 中东国家。在埃及市场，针对奇瑞A5火爆销售的情况， A5以CKD(全散件组装)的方式从中国直接进口。在乌克 兰市场，针对乌克兰消费者身材普遍高大的特点，在对 车身稍加改造后，奇瑞全部车型以SKD（半散装组件） 的方式在当地生产，而针对发展状况最好以及具有深刻 战略意义的俄罗斯市场，奇瑞还设立的全资子公司。这 些海外工厂的建立为奇瑞公司实现快速进入国际市场， 打造属于中国的国际化汽车品牌奠定了坚实的基础。
战略三：与国际一流企业资本与技术合作，进入全球市场。
• 在对外技术合作方面，奇瑞奉行“引进来”与“走出去”相结 合的战略。2006年奇瑞与奥地利AVL公司合作生产的第一台拥 有自主知识产权发动机——ACTECO发动机上市，掌握了核心技 术的奇瑞将ACTECO发动机出口菲亚特并实现了“技术输出”， 而这些车型也被广泛地投放到菲亚特的国际市场。2007年6月， 奇瑞与美国LLC公司合资组建奇瑞量子汽车有限公司，并拟在 安徽芜湖经济技术开发区建设年产15万辆车汽车合资项目。7 月，与美国克莱斯勒集团正式签署战略合作协议。8月，与菲 亚特集团签订战略合作备忘录，新成立的公司将进行菲亚特汽 车旗下的阿尔法.罗密欧与菲亚特品牌汽车，以及奇瑞旗下品 牌汽车的生产和销售。