交通规划A实验报告
交通规划A实验报告-伍游 (自动保存的)
《交通规划A》实验报告姓名：伍游院系：交通运输工程学院班级：交运1201班学号：201230010128指导老师：吴立烜时间：2015.5实验报告（一）姓名：伍游班级：交运1201班学号：201230010128 实验时间：2012/5/11 实验成绩：实验1：TransCAD基本操作实验（地图操作/主题图操作/选择操作）一、实验内容创建或打开一幅地图、地图的移动与缩放、设定比例尺、图层操作、自动控制地图、修改地图风格和标注；绘制颜色主题图、点密度主题图、按比例大小的符号主题图、图表主题、方式主题和柱状地图；能进行条件选择、值选择、位置选择、主题选择、组合选择、设定选择集的风格等。
二、实验实施步骤与实验主要成果1. 创建或打开一幅地图选择File-Open，从Tutorial文件夹中选择文件名Locator.MAP，打开。
2.地图的移动与缩放单击Zoom In或zoom out工具然后单击地图上的任一位置。
即可放大或缩小，单击Pan工具，然后单击地图上任一地方，再拖动，即可移动地图。
3.设定比例尺选择Map-Scale或单击工具条上的来显示Map Scale对话框选择Ratio并从下拉列表中选择“1：100,000”4.图层操作通过图层下拉框和map layers可以对图层进行操作。
5.自动控制地图、修改地图风格和标注选择automatic label按钮，field选择population，overlaps中largest选1:1，smallest选择1:1000000，6.绘制颜色主题图将图层改成highway，在map选择color theme，Field下拉列表中选择Lanes，从Method下拉列表中选择List of Values，确定，7.点密度主题图选择Map-Dot Density Theme，在Choose One or More Fields列表中单击选择[Hispanic Origin]和[Not Hisp.]，选择ok.8.按比例大小的符号主题图从工具条上的下拉列表中选择Highway层选择Map-Scaled Symbol Theme或单击，然后从Fields下拉列表中选择Lanes.9.图表主题选择Map-Chart Theme或单击，在ChooseOne or More Fields列表中单击选择[HUOwner Occupied]和[HURenter Occupied]。
城市交通规划实践报告
城市交通规划实践报告尊敬的读者：城市交通规划实践报告一、引言城市交通规划是一个城市的基础设施建设和社会经济发展的重要组成部分。
良好的交通规划能够有效地促进城市发展，提升居民生活质量和城市形象。
本次实践报告旨在通过对某城市的交通规划实践进行分析和总结，探讨合理且可行的城市交通规划方式和方法。
二、背景介绍本次实践报告选取了某城市交通规划的实践案例进行研究。
该城市位于中国的东部沿海地区，具有较高的人口密度和经济活动水平。
由于城市规模扩大和交通需求增加，该城市的交通系统面临着严峻的挑战。
因此，通过制定科学合理的交通规划，优化城市交通组织和道路网络，是该城市交通事业发展的关键。
三、城市交通规划的目标1. 促进交通效率和通行便利城市交通规划的首要目标是提高交通效率和通行便利性。
为了实现这一目标，该城市交通规划采取了一系列的策略和措施。
首先，通过合理规划道路网和公共交通线路，减少交通拥堵和停滞现象。
其次，引入现代化的交通管理系统和技术，提高交通信号配时的精准性和响应能力。
此外，加强对公共自行车和步行的鼓励，推广绿色出行方式，降低对私家车的依赖。
2. 保障交通安全和环境可持续性城市交通规划还要注重保障交通安全和环境可持续性。
为此，该城市交通规划采取了一系列的措施，以减少交通事故和交通污染。
例如，规划建设多功能的步行和自行车道，为非机动车提供安全通行的条件，降低交通事故的发生率。
同时，推广电动车和新能源汽车的使用，减少尾气排放和空气污染，提升城市环境质量。
四、交通规划实践案例分析1. 道路网络规划该城市交通规划实践中重点关注道路网络规划。
通过数据分析和交通需求预测，合理规划了城市主干道、快速路和次干道的布局和设计。
并利用先进的交通模拟技术，提高道路设计的通行能力和交通流动性。
此外，还规划了跨城区大规模交通枢纽的建设，以方便市民的出行和货物的流通。
2. 公共交通系统规划为了提高公共交通的服务水平和便捷性，该城市交通规划实践着重规划了公共交通线路和站点设置。
《交通规划原理》课程_交通规划实践报告--第二组最终升级版(1)
《交通规划原理》课程交通规划实验报告指导老师：姚恩建李娟小组成员：运输 1104林园 11253007刘真意 11253009濮烨 11253030李诗雨 11284035陈智 11292004目录第一部分实验准备安排 (4)1.小组成员及分工 (5)2.实验目的及内容 (5)2.1实验目的 (5)2.2实验内容 (6)2.2.1交通调查实验内容 (6)2.2.2交通规划实验内容 (6)3.实验日程表 (6)3.1交通调查实验安排 (6)3.2交通规划实验安排 (7)第二部分交通调查实验报告 (8)1. RTMS检测器观测点的人工测量工作计划书 (8)1.2 应用范围 (9)1.3 工作原理 (9)2．调查数据也RTMS数据对比分析报告 (13)2.1 交通流及其三要素 (13)2.2 调查数据分析处理 (14)2.3 交通流三要素关系分析 (17)第三部分交通规划实验报告 (19)1.调查对象区域现状路网构造及TransCAD使用的准备工作 (19)1.1北下关综述 (19)1.2.车流量的调查工作 (21)1.3使用TransCAD前的准备工作 (22)2.使用TransCAD的成果展示 (23)2.1划分交通小区 (23)2.2建立路网及相关数据的输入 (25)2.3 OD车流量反推 (26)2.3.1背景 (26)2.3.2 TransCAD进行OD反推所需要的基础数据 (27)2.3.3创建小区质心地理文件 (27)2.3.4将质心连接到网络 (28)2.3.5 设置质心连接线属性 (30)2.3.6 创建网络 (30)2.3.7建立OD反推基础矩阵 (31)2.3.8运行OD反推 (32)2.4出行生成预测 (34)2.4.1各小区基年的人口数量 (34)2.4.2 在TransCAD中建立tripsgen.bin文件 (35)2.4.3平衡产生量与吸引量 (36)2.4.4建立新小区.map与BALANCE.bin的联系 (36)2.4.5出行生成预测结果分析 (37)2.4.6结果汇总 (38)2.5出行分布预测 (38)2.5.1增长系数法 (40)2.5.2重力模型法预测过程 (42)2.6交通流分配 (46)2.6.1 OD矩阵索引转换 (46)2.6.2运行交通分配模型 (47)第四部分小组成员实验总结 (50)杨珂 (50)肖亚星 (52)冯力源 (54)冯瑜 (55)张庆瑜 (56)附录1 北下关街道社区基本数据表 (58)附录2 北下关地区道路交通流量汇总表 (59)附录3 道路情况及各组分工表 (61)附录4 各组交通调查汇总表 (62)可用第一部分实验准备安排1.小组成员及分工2.实验目的及内容2.1实验目的万事始于规划，交通规划是解决交通问题的一个极为重要的环节。
交通规划实验报告总结(3篇)
第1篇一、实验背景与目的随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，交通问题日益凸显。
为了提高城市交通系统的运行效率，减少交通拥堵，提升居民出行体验，本次实验旨在通过模拟交通规划，熟悉并掌握交通规划的基本原理和方法，为实际城市规划提供参考。
二、实验内容与方法本次实验采用模拟软件进行，主要包括以下内容：1. 基础数据收集与分析：收集城市人口、用地、交通设施等基础数据，并进行统计分析，为交通规划提供依据。
2. 交通需求预测：根据人口、用地、出行需求等因素，预测未来城市交通需求，为交通规划提供目标。
3. 交通系统规划：结合交通需求预测，规划道路网络、公共交通系统、交通设施等，以提高交通系统运行效率。
4. 交通拥堵治理：针对交通拥堵问题，提出治理措施，如优化交通信号灯控制、增设公共交通线路等。
5. 交通规划方案评估：对多个交通规划方案进行评估，选择最优方案。
实验方法主要包括以下几种：1. 数据分析方法：运用统计学、运筹学等方法对基础数据进行处理和分析。
2. 交通模型方法：运用交通模型进行交通需求预测和交通系统规划。
3. 仿真模拟方法：运用仿真软件模拟交通系统运行，评估规划方案效果。
三、实验结果与分析1. 基础数据分析：通过对城市人口、用地、交通设施等数据的分析，发现城市交通拥堵主要集中在市中心区域，且高峰时段交通流量较大。
2. 交通需求预测：预测结果显示，未来城市交通需求将持续增长，特别是在高峰时段。
3. 交通系统规划：根据交通需求预测，规划了道路网络、公共交通系统、交通设施等，包括新建道路、优化交通信号灯控制、增设公共交通线路等。
4. 交通拥堵治理：针对交通拥堵问题，提出以下治理措施：- 优化交通信号灯控制：通过调整信号灯配时，提高道路通行效率。
- 增设公共交通线路：提高公共交通服务水平，引导居民出行。
- 推广绿色出行：鼓励步行、骑行等绿色出行方式，减少机动车辆出行。
5. 交通规划方案评估：通过仿真模拟，评估了多个交通规划方案的效果，发现方案一在提高交通系统运行效率、减少交通拥堵方面效果最佳。
城市交通规划实习报告
城市交通规划实习报告摘要：本报告旨在通过对城市交通规划实习的总结和深入研究，分析城市交通规划的重要性和挑战，并提出改进建议。
在实习期间，我参与了城市交通规划团队，了解了城市交通规划的流程和方法，并与专业人员一起分析了现有城市交通状况和未来发展趋势。
通过该实习经验，我对城市交通规划有了更深入的了解，并提出了一些优化建议。
1. 引言城市交通规划是为了解决城市交通瓶颈和提高交通效率而制定的一系列措施和政策。
随着城市化进程的加快和人口数量的增加，城市交通问题成为了一个亟待解决的重要领域。
城市交通规划的目的是为了提供更加便捷、高效和可持续的交通模式，同时减少对环境的不利影响。
2. 城市交通规划的重要性2.1 促进经济发展良好的交通规划能够提高交通效率，减少拥堵状况，为经济的发展提供有力支撑。
通过规范路网布局和公共交通系统，可以加快货物和人员的流动，促进商业活动和城市产业的发展。
2.2 提高居民生活质量城市交通规划不仅仅关乎经济发展，也直接关系到居民的生活质量。
通过提供更加便捷和高效的交通选择，居民的出行时间将减少，从而提高生活质量。
同时，减少交通事故和环境污染也能够改善居民的居住环境。
2.3 减少能源消耗和环境污染城市交通规划可以通过合理设置交通系统，减少路程和时间浪费，从而降低能源的消耗。
同时，提倡绿色出行方式如公共交通和非机动交通，可以减少尾气排放和噪音污染，对环境友好。
3. 城市交通规划实习经历在城市交通规划实习中，我深入参与了交通调查、数据分析和规划设计等工作。
通过实地调研和与专业人员的学习交流，我了解了城市交通规划的基本原则和方法。
3.1 交通调查和数据分析通过交通调查和数据分析，我们对城市交通状况进行了评估和分析。
收集的交通数据包括人流量、车流量以及交通瓶颈等信息。
通过对这些数据的分析，我们能够确定城市交通的问题所在，为后续规划提供依据。
3.2 规划设计基于对城市交通状况的深入了解和分析，我们进行了交通规划的设计工作。
交通规划案例分析报告
交通规划案例分析报告交通规划是城市发展中至关重要的一环，它直接影响着人们的出行效率、生活质量以及城市的经济发展。
通过对一些成功的交通规划案例进行分析，我们可以从中汲取宝贵的经验和教训，为未来的交通规划提供有益的参考。
一、案例背景本次分析选取了两个具有代表性的交通规划案例：城市 A 和城市 B。
城市 A 是一个快速发展的新兴城市，随着人口的急剧增长和经济的迅速崛起，交通拥堵问题日益严重。
在过去，城市 A 的交通规划缺乏系统性和前瞻性，导致道路网络不完善，公共交通服务不足，交通管理手段落后。
城市 B 则是一个历史悠久的大城市，面临着老旧城区交通设施老化、城市扩张带来的交通压力以及多中心发展带来的交通需求多样化等挑战。
二、交通规划目标与策略城市 A 的交通规划目标是构建一个高效、便捷、绿色的综合交通体系。
其主要策略包括：加大道路基础设施建设，特别是快速路和主干道的建设，提高道路通行能力；优先发展公共交通，增加公交线路和运营车辆，优化公交站点布局；鼓励绿色出行，建设自行车道和步行道，提高慢行交通的比例；加强交通管理，引入智能交通系统，提高交通运行效率。
城市 B 的交通规划目标是实现交通与城市发展的协调融合，提升交通系统的整体效能。
策略包括：对老旧城区进行交通改造，优化道路布局，改善交通微循环；加强轨道交通建设，形成多层次的轨道交通网络；促进公共交通与其他交通方式的无缝衔接，提高换乘便利性；发展智能交通，实现交通信息的实时共享和智能化管理。
三、具体措施与实施情况城市 A：1、道路建设方面，新建了多条快速路和主干道，形成了“井”字形的骨干道路网络，有效缓解了城市内部的交通拥堵。
2、公共交通方面，新增了多条公交线路，购置了大批新能源公交车，提高了公交服务的覆盖范围和运营质量。
同时，建设了多个公交专用道，保障了公交的优先通行权。
3、绿色出行方面，建设了数百公里的自行车道和步行道，在一些区域设置了共享单车停放点，鼓励居民选择绿色出行方式。
交通规划课程设计报告(0002)
交通规划课程设计报告《交通规划》实习报告目录一、实验概述 (4)1.实验背景41.1.实验目的 (4)1.2.实验任务 (5)1.3.会议记录 (5)1.4.小组分工 (6)二、R TMS分析报告 (6)1.RTMS简介61.1.RTMS概况 (6)1.2.RTMS工作原理 (7)1.3.RTMS检测原理 (7)2.RTMS检测数据与实际测量数据的对比分析72.1.传感器位置： (7)2.2.数据格式: (8)2.3.无效数据说明： (8)2.4.对比分析 (8)3.交通流三要素间关系的分析113.1.交通量与交通密度 (11)3.2.交通密度与速度 (12)3.3.速度与交通量 (13)三、交通规划实验报告 (13)1.北下关简介132.交通量调查153.交通软件tranCAD使用163.1.软件概述 (16)3.2.在使用transCAD之前的准备工作 (17)3.3.划分交通小区,建立小区图层zone (17)3.4.建立路网，创建路网图层street (18)3.5.输出小区质心，并将质心连接至路网 (19)3.6.完善路网数据库 (20)3.7.创建逻辑网络文件 (20)3.8.进行OD反推 (21)3.9.发生与吸引交通量预测 (23)3.10.平衡发生与吸引交通量263.11.预测分布交通量283.12.交通流分配之用户平衡343.13.交通流分配之系统最优374.总结与改进39四、实验心得 (41)一、实验概述1.实验背景1.1.实验目的本实验是在交通流数据采集的基础上，指导学生完成对象区域的交通网络设计、社会经济指标、交通量的统计分析，交通需求预测、交通状态评估等任务。
培养学生深入掌握《交通规划》的理论知识和技术方法，满足交通规划、路网设计、交通管理、智能交通等相关工程领域对学生具备交通数据采集和分析、交通需求预测及分析、交通网络制作、TransCAD专业软件操作或计算机编程等基本技能和素质要求，增强学生实践动手和自主创新能力，为将来投入该领域的研究和开发奠定一定的基础。
交通规划生产实习报告
摘要在制定交通规划时，为分析交通现状和存在的问题，建立交通需求预测模型并预测交通需求，分析交通的供求平衡以及交通供求关系的发展趋势，通常要进行大规模的交通调查，这一部分工作在制定交通规划的过程中占有相当大的比重。
因此，进行合理而有效的交通调查，是交通规划中的重要课题之一，也是规划成败的关键。
交通调查是一种用客观的手段，测定道路交通流以及与其有关现象的数据，并进行分析，从而了解与掌握交通流的规律。
交通调查的对象主要是交通流现象，而与交通流有关的诸如国民经济发展、经济结构、运输状况、城乡规划、道路等交通设施、交通环境、汽车的行驶特性、地形、气候、气象及其他安全设施和措施等等均可作专项调查。
主要调查有交通量、行车速度、密度、延误、OD调查、停车、行人、自行车调查、交通事故、交通环境、交通流调查等。
本次设计调查的交叉口为西南路与五一路交叉口，通过调查此交叉口的车道宽度、交通流量、行人数等数据，通过对这些数据的总结与分析，对其机动车通行能力等进行了定量分析，得到该交叉口的改进方案。
同时我们还对五一路沿线的停车情况，行人违章等进行了进一步调查，并进行了相关分析。
关键词：交叉口流量、道路管理，车辆违章，道路标志标线。
目录一、交叉口初始数据调查 (1)1.交叉口地理区位及使用现状： (1)2.交叉口的调查流量统计 (2)二：地铁客流OD调查 (9)三：五一路沿线情况调查 (11)四：华南静态交通调查 (16)五：总结 (17)参考文献： (17)一、交叉口初始数据调查1.交叉口地理区位及使用现状：此次调查的对象为大连市西南路与五一路交叉口，从本交叉口出发，东可通交通大学，西通西安路此商业区，南通理工大学，此道也是沙河口区与高新区联系的要道。
图1根据实地观察测量，对西南路与五一路交叉口形状、车道划分、及车道运行轨迹进行了绘制，如下图：图22.交叉口的调查流量统计通过实测的方法得到了交叉口的交通量的信息。
实测方法为：对各级进口分别派发人员去记录其所对应的车种及数量，按10分钟一个周期，分别记录了此交叉口早高峰7:30-9:30的一个半小时的时间和晚高峰16:00-18:00的两个小时的时间，分别为9个周期和12个周期，。
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《交通规划A》实验说明
一、总说明
交通运输专业2013级《交通规划A》课程实验课时10学时，共设8个实验项目。
实验课成绩占课程总评成绩的10%。
二、实验报告要求
(1)根据实验指导书的要求，实验报告独立完成；
(2)能较好地体现实验内容中所要求的各项内容；
(3)按时上交实验报告，实验报告按照指定格式打印；
(4)实验报告应做到文字通顺，思路清晰，图表整洁、清晰、正确。
三、主要学习资料
(1)TransCAD软件使用说明书．
(2)TransCAD交通需求模型教程．
(3)李海峰．TransCAD基本操作．北京：交通部规划研究院，2003．
(4)李海峰．TransCAD交通需求模型．北京：交通部规划研究院，2003．
四、实验报告标准格式
参见附件材料。
《交通规划A》实验报告
姓名：
院系：交通运输工程学院
班级：
学号：
指导老师：吴立烜
时间：2016.4
实验报告（一）
姓名：关伟班级：交通运输1302班学号：201330010234 实验时间：2016.4.28 实验成绩：
实验1：TransCAD基本操作实验
（地图操作/主题图操作/选择操作）
一、实验内容
全面了解TransCAD的功能，熟悉软件的安装。
能操作下列内容：创建或打开一幅地图、地图的移动与缩放、设定比例尺、图层操作、自动控制地图、修改地图风格和标注；绘制颜色主题图、点密度主题图、按比例大小的符号主题图、图表主题、方式主题和柱状地图；能进行条件选择、值选择、位置选择、主题选择、组合选择、设定选择集的风格等。
二、实验实施步骤
1. 打开一幅地图，如图打开的是SYATES.map
2.设定比例尺，这里选择了1:50，000，000
3.主题图
点密度主题图，选择的是黑人和白人的比较。
柱状地图，表示的是各区面积的大小
4.条件选择，对面积大于70000平方公里的小区进行选择
三、实验主要成果
点密度主题图
柱状地图
条件选择
实验2：TransCAD基本操作实验
（数据操作/矩阵操作/网络操作）
一、实验内容
通过实验能操作下列内容：改变Dataview的显示方式（修改数据库的标题、字体、字号、黑体/斜体、是否需要网格、是否高亮显示选择集）、列加宽、列减宽、列设置（如修改列标题等）、列的锁定、列的隐藏、列排序（升序或降序）、增加记录或删除记录、数据库的结构修改、数据库与地理属性的联合；矩阵的生成、矩阵的组合、矩阵排序、矩阵的填充运算、矩阵的求和、更改矩阵的索引号；生成网络、配置网络、禁止使用网络中的某些路段、使用单行道、设定交叉口转弯处罚和交通方式转换处罚。
二、实验实施步骤
1.改变Dataview的显示方式
2.圆形选择
3.条件选择
三、实验主要成果
要求利用TransCAD的Tutorial中自带的相关地图进行相关的操作。
示例
显示数据库
改变Dataview的显示方式
圆形选择
条件选择
实验报告（二）
姓名：班级：学号：
实验时间：实验成绩：
实验3：路网图生成实验
一、实验内容
（根据实验指导书填写本次实验所完成的内容）
二、实验实施步骤
（此处填写实验实施的详细步骤）
三、实验主要成果
要求在TransCAD中直接绘制下面背景图。
实验4：最短路/期望线生成实验一、实验内容
（根据实验指导书填写本次实验所完成的内容）
二、实验实施步骤
（此处填写实验实施的详细步骤）
三、实验主要成果
要求自定网络和OD矩阵绘制期望线图。
示例：
示例：
实验报告（三）
姓名：班级：学号：实验时间：实验成绩：
实验5：交通生成预测实验
一、实验内容
（根据实验指导书填写本次实验所完成的内容）
二、实验实施步骤
（此处填写实验实施的详细步骤）
三、实验主要成果
要求利用TransCAD的Tutorial中自带的相关文件进行相关的操作。
发生量预测(vermont.wrk, TG_ZNREG.BIN, SURVEY.BIN)
吸引量预测(EL_PASO.MAP)
出行平衡(VMT_BAL.MAP)
实验6：交通分布预测实验
一、实验内容
（根据实验指导书填写本次实验所完成的内容）
二、实验实施步骤
（此处填写实验实施的详细步骤）
三、实验主要成果
要求利用TransCAD的Tutorial中自带的相关文件进行相关的操作。
出行分布(UTOWN_GF.WRK, FRIC_FAC.WRK, GRA VITY.WRK)
实验7：交通方式分担预测实验
一、实验内容
（根据实验指导书填写本次实验所完成的内容）
二、实验实施步骤
（此处填写实验实施的详细步骤）
三、实验主要成果
要求利用TransCAD的Tutorial中自带的相关文件进行相关的操作。
方式划分(MNL_FRAME.WRK,MNL_SPECIFY.WRK,MNL.WRK, MNL_EV AL5.WRK)
实验8：交通方式分担预测及交通分配预测实验一、实验内容
（根据实验指导书填写本次实验所完成的内容）
二、实验实施步骤
（此处填写实验实施的详细步骤）
三、实验主要成果
要求利用TransCAD的Tutorial中自带的相关文件进行相关操作。
交通分配（TRAFFIC ASSIGN.WRK）
交通规划课程上机实验成绩评定表。