冲击碾压施工
冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案冲击碾压施工方案是指在道路、桥梁和建筑工程中，使用冲击和振动力对土壤或路面进行整平和压实的施工方法。
这种施工方法可以提高土壤和路面的密实度，增加地基的承载力，改善工程的稳定性和耐久性。
以下是详细的冲击碾压施工方案。
第一部分：施工准备1.确定施工范围：根据工程设计和施工图纸，确定需要进行冲击碾压的区域和范围。
2.准备设备和材料：准备数量足够的冲击碾压机械设备，如压路机、振动压路机等，以及所需的碾压材料，如碎石、砂土等。
3.检查地面条件：在施工开始之前，检查施工区域的地面情况，确保地面平整，无明显的障碍物和不可压实的材料。
第二部分：施工流程1.碎石铺设：首先，将碎石均匀地铺设在需要施工的区域上。
碎石的尺寸和厚度应根据具体工程要求确定。
2.冲击碾压：使用压路机或振动压路机对碎石进行冲击碾压。
施工人员应根据施工图纸和要求，按照预定的碾压次数和路径进行操作。
施工过程中要保持碾压机的稳定性和平稳性，避免碎石的移位和堆积。
3.压实测试：在施工过程中，定期进行压实测试，以确保土壤或路面的密实度达到要求。
测试方法包括核密度试验、贯入试验等。
4.处理不均匀区域：如果在施工过程中发现碾压效果不均匀或存在未碾压到的区域，应及时进行修正。
可以使用手动工具或小振动压路机进行修补。
第三部分：施工质量控制1.防止过度碾压：过度碾压可能会导致土壤的过度压实和变形，进而影响地基的稳定性和口碑的交通安全。
因此，在施工过程中，应根据土壤类型和工程要求，合理控制碾压次数和碾压深度。
2.防止碾压边界混凝土的破坏：在施工过程中，如果需要碾压到边界混凝土上，应采取相应的保护措施，以防止边界混凝土的破坏。
可以使用合适的护坡板或压路机边界滚轮进行保护。
3.碾压速度控制：在施工过程中，应根据具体的工程要求控制碾压机的行进速度。
通常情况下，较大的碾压机其速度较高，而较小的碾压机其速度较低。
4.施工记录和检查：在施工过程中，应做好施工记录，包括碾压次数、碾压深度、碾压机速度等，并定期进行现场检查和质量验收。
冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案背景介绍冲击碾压施工是一种常用的道路施工方法，主要用于新建道路、修复道路和改扩建道路等工程中。
通过冲击和碾压作用，可以使道路表面更加坚实平整，提高道路的承载能力和耐久性。
本文将介绍冲击碾压施工的步骤和相关注意事项。
冲击碾压施工步骤1.现场准备：在施工前，需要对施工现场进行准备工作。
首先，清理道路表面的杂物和泥泞，确保道路表面干燥平稳。
其次，检查施工设备的工作状态，保证设备正常运行。
2.基层处理：对于新建道路或修复道路工程，需要进行基层处理。
基层处理包括填土、碾压、夯实等工作，以确保基层的坚固和平整。
3.冲击施工：冲击施工是使用冲击器将碎石等材料压实到基层上。
施工人员应根据设计要求，选择合适的冲击器，控制施工速度和冲击次数。
4.碾压施工：碾压施工是使用碾压机将道路表面的材料压实，以增加道路的密实度。
施工人员应根据道路的类型和设计要求，选择合适的碾压机，控制碾压速度和碾压次数。
5.后期处理：施工完成后，需要对道路进行后期处理。
包括清理施工现场的杂物，检查道路表面的平整度和密实度，修复可能存在的缺陷。
注意事项1.安全第一：施工现场应遵守相关的安全规定，施工人员应佩戴好安全帽和其他个人防护装备。
设备操作人员应熟悉设备的使用方法和安全操作规程。
2.施工质量：施工人员应按照设计要求进行施工，确保碾压的材料均匀、密实。
施工过程中，应及时对碾压的效果进行检查和评估。
3.环境保护：施工过程中应注意环境保护，避免土壤和水源的污染。
在施工现场周围应设立防护措施，避免碾压机对周围环境造成损害。
4.施工计划：施工前应制定施工计划，包括施工时间、施工顺序和施工人员的分工等。
合理的施工计划可以提高施工效率和质量。
总结冲击碾压施工是道路施工中常用的方法，可以提高道路的承载能力和耐久性。
在施工过程中，施工人员应注意安全和质量，并进行合理的施工计划和环境保护措施。
只有注意以上要点，才能保证道路施工的质量和可靠性。
以上是冲击碾压施工方案的具体细节，希望对道路施工工作者有所帮助。
冲击碾压试验段施工流程
冲击碾压试验段施工流程一、前期准备工作冲击碾压试验段施工前，需要进行充分的准备工作，确保施工的顺利进行。
首先，需要进行场地选择和勘测，确定施工的位置和范围。
其次，要进行土方开挖和平整，确保施工区域的平整度符合要求。
同时，还需要根据设计要求和规范要求，进行设备和材料的准备，包括冲击碾压设备、试验工具和试验材料等。
二、施工流程1. 布置试验段在冲击碾压试验段施工现场，需要根据设计要求，进行试验段的布置工作。
首先，要进行试验段的标线，确定试验段的长度和宽度。
然后，根据试验要求，进行试验段的分区，并标注好各个区域的编号。
最后，根据试验要求，布置好试验段的边界线和标志牌，确保施工的安全性。
2. 进行冲击碾压冲击碾压试验段施工的核心环节是冲击碾压工作。
首先，要选择合适的冲击碾压设备，并进行设备的调试和检查。
然后，按照试验要求，进行冲击碾压工作。
冲击碾压时，需要根据试验要求，确定冲击次数、冲击能量和冲击位置等参数。
在冲击碾压过程中，要注意保持一定的冲击速度和冲击频率，确保试验的准确性和可靠性。
3. 进行碾压冲击碾压试验段施工完成后，需要进行碾压工作。
首先，要选择合适的碾压设备，并进行设备的调试和检查。
然后，按照试验要求，进行碾压工作。
碾压时，要根据试验要求，确定碾压次数、碾压速度和碾压位置等参数。
在碾压过程中，要保持一定的碾压速度和碾压频率，以确保试验段的密实度符合要求。
4. 进行试验数据采集冲击碾压试验段施工完成后，需要进行试验数据的采集和记录。
采集试验数据的方法可以根据试验要求选择合适的设备和工具。
在采集试验数据时，要注意保持一定的采集频率和采集精度，确保试验数据的准确性和可靠性。
同时，还要进行试验数据的记录和整理，以备后续的分析和处理。
5. 进行试验结果分析冲击碾压试验段施工完成后，需要对试验结果进行分析和评价。
分析试验结果可以采用统计学方法和专业软件等工具。
在试验结果分析中，要注意排除异常数据和误差数据，以保证分析结果的准确性和可信度。
特殊路基处理(冲击碾压)
一、 冲击碾压技术
➢ 施工工艺
填料检测
• 密实度 满足重型设备进场施工 • 含水量 满足冲压最佳含水量要求
测量放线，测定标高
• 测量放线 放出中线和边线 标出冲压范围和纵线
一、 冲击碾压技术
➢ 施工工艺
测量放线、测定标高
• 测定标高 设置水准基准点 设置沉降板 设置沉降标 • 沉降板 按照设计要求 • 沉降标 6cm铁钉+红布条 每100m按左中右布设3个断面9个点 左、右点据路基边缘1m
一、 冲击碾压技术
➢ 施工工艺
质量检验
• 检测土层压实度、沉降量，以满足设计规范要求为准 • 检测不合格仍需用冲击压路机对场地进行补压
冲击碾压区刮平、振动碾压
• 检测合格后，冲击碾压结束 • 整平场地后振动碾压
一、 冲击碾压技术
➢ 施工工艺
地基稳定监测
• 沉降板埋设在地基表面，底钢板用中粗砂回填密实，套上保护套管， 上口加盖封住管口
特殊路基施工技术
常见的特殊路基处理：1、冲击碾压、2、 强夯置换、3、振动沉管砾（碎）石桩
冲击碾压技术
主要内容： 一般要求 准备工作 试验段要求 施工工艺 质量检测与验收 安全措施 施工难题及建议
一、 冲击碾压技术
➢ 冲击碾压是利用冲击式压 路机低频高幅的冲击力作 用于土，并快速连续周期 性地作用，对填土或地基 进行压实，提高土的密实 度，减少工后沉降。
完成全部冲压遍数并检测记录最后2遍冲压前、后标高（自检、抽检）
不合格
增加冲压遍数至满足设计要求
合格
冲击碾压区整平、碾压
冲击碾压结束、验收
一、 冲击碾压技术
什么是冲击碾压？为什么要冲击碾压？冲击碾压施工工艺有什么优点？
什么是冲击碾压？为什么要冲击碾压？冲击碾压施工工艺有什么优点？冲击碾压是一种新型的工程施工工艺方法，即利用冲击碾压设备冲击压路机所具备的“冲击”及“碾压”双重施工功效，对基础进行高强度的压实作业。
主要作用是用于提前排除工后沉降以及提高被碾压基础的密实度。
了解了什么是冲击碾压，我们再来了解下为什么要冲击碾压？冲击碾压施工工艺有什么优点？总结一下，有以下几点原因：一、冲击碾压施工工艺具备更强的压实能力；冲击碾压施工工艺方法具备更强的压实能力，具体体现为：1、更大的压实力；冲击碾压使用冲击压路机施工较常规振动压路机有更大的压实力。
以宝马格32吨振动压路机为例，其自重产生的32吨静碾力加上激振力带来的超过75吨的压实力，使其压实力高达107吨。
然而，冲击压路机的压实力则轻松超过300吨，更高可达600多吨。
以晟路25千焦冲击压路机为例，虽然其自重仅仅16吨，但其在非圆形碾压轮的大振幅（角落差）以及超过10km/h冲击碾压速度的共同加持下，冲击力可达2000~2500KN，相当于1111~1543kPa。
2、更深的压实影响深度；冲击碾压使用冲击压路机施工较常规振动压路机有更大的影响深度。
冲击压路机冲击碾压压实影响深度突破了振动压路机300~500mm的有效深度限制，有效影响深度可达2000mm，而影响深度更是达到了5000mm左右。
二、冲击碾压施工工艺具备更好的压实效果；冲击碾压施工工艺具备更好的压实效果，视不一样土石方原材料特性达1000～1500mm，可使基础深层次的压实度持续积累提升，可以提前消除或弱化分层碾压路基、半填半挖、局部高填方及新旧路交界处等局部路段可能发生在基础使用期间的工后沉降。
用压实度要求来衡量冲击压路机冲击碾压施工工艺的压实效果，25kj冲击压路机及其以上更大型号冲击压路机对基础的压实度均能达到95%~98%，相比常规振动压路机的压实效果无疑有更强的压实作用。
三、冲击碾压施工工艺具备增强补压及检测功效；工程施工采用冲击碾压施工工艺方法的原因除了冲击压路机冲击碾压施工具备更强、更好的压实能力及压实效果，更重要的是对基础的大面积压实效果还有检测及补强压实的效果，业内称之为“检测性增强补压”。
冲击碾压施工技术交底
冲击碾压施工技术交底一、引言冲击碾压施工技术是一种常用于道路修复和基础施工的重要方法。
本文将深入介绍冲击碾压施工技术的原理、适用范围、施工要求以及注意事项，以确保施工过程的安全性和施工质量的高效性。
二、原理1. 冲击碾压的基本原理：冲击碾压技术是利用重型机械设备对土壤或石料进行碾压和挤实，以增加工程基础承载力和稳定性的施工方法。
通过机械碾压，将土壤或石料中的空隙填充，增加颗粒之间的接触面积，提高土壤的密实度和承载力。
2. 冲击碾压施工的优势：冲击碾压施工技术具有施工速度快、工作效率高、工程质量好等优势。
相比于传统的手工施工方法，冲击碾压技术能够显著提高施工效率，节约人力资源和时间成本。
三、适用范围冲击碾压施工技术适用于以下工程：1. 道路施工：在道路基层、路基、软土改扩建等环节都可以采用冲击碾压施工技术，以提高道路基础的承载力和稳定性。
2. 基础工程：冲击碾压技术可以应用于大型建筑、桥梁和水利工程等基础工程，以提高工程的地基稳定性和承载能力。
3. 土方工程：冲击碾压施工技术在土方开挖、填筑和夯实施工中具有广泛的应用，可保证土方工程的均匀密实和稳定性。
四、施工要求1. 设备选择：根据工程需要选择适合的冲击碾压设备，包括轮式碾压机、钢轮碾压机等，并确保设备具备良好的工作性能和稳定性。
2. 施工计划：制定详细的施工计划，包括施工时间、施工范围、施工阶段等，并确保施工过程中有足够的施工人员和设备支持。
3. 土壤选择与处理：合理选择施工用土，确保土壤的质量符合要求。
对于存在杂质的土壤，需要进行筛选和处理，以确保施工质量。
4. 施工控制：严格控制施工过程中的碾压时间和碾压压力，根据不同的地质条件和工程要求进行合理的施工控制。
五、注意事项1. 工程安全：在使用重型设备进行冲击碾压施工时，必须要做好安全防护措施，确保工人的人身安全。
2. 环境保护：在碾压施工过程中，应注意保持周边环境的整洁，防止灰尘和噪音对周围居民和自然环境造成污染。
冲击碾冲击碾压施工工艺流程及注意事项
冲击碾冲击碾压施工工艺流程及注意事项
1.检查设备：检查冲击碾、压路机等设备是否正常工作，发现问题及时修理。
2.清理基层：清理基层表面的杂物、积水等，确保基层干净、平整。
3.调整碾轮间距：按设计要求调整碾轮间距。
二、冲击碾压施工工艺流程
1.冲击碾：使用冲击碾对基层进行初级压实，使其均匀密实。
2.压路机压实：使用压路机对基层进行中级、高级压实，使其更加密实。
3.复检碾压：使用冲击碾，对压实后的基层进行复检碾压，以达到更好的密实效果。
三、注意事项
1.对于特殊要求的地面，如桥梁等，应选择较小的碾轮。
2.在碾压过程中，要注意碾轮是否均匀接触地面，以及碾轮间距是否正确。
3.在施工中，要注意防止碾轮滑移，避免对地面造成破坏。
4.施工结束后，要检查基层表面是否平整、密实，确保达到设计要求。
以上就是冲击碾压施工的工艺流程及注意事项，希望对大家有所帮助。
- 1 -。
冲击碾压施工工法
南林高速公路豫鲁省界至南乐段NLTJ-1合同段冲击碾压施工工法编制：李慧萍复核：关国轻批准：黄铭江西省宜春公路建设集团有限公司南乐至林州高速公路豫鲁省界至南乐段NLTJ-1合同项目经理部冲击碾压施工工法一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10---2006）。
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
3、施工设计图纸。
4、实施性施工组织设计。
5、《公路冲击碾压应用技术指南》。
二、施工工艺1、冲击范围路基原地面处理方式为冲击碾压，冲击范围为坡脚以外2m。
2、施工前准备（1）场地平整：清除表层20cm腐殖土、草皮等杂物，路堤位于水沟、水塘等局部低洼积水地段，应抽干积水，清除非适用材料、回填符合要求的土，施工现场若有土坎、沟槽时，用推土机、平地机或采取其他措施予以平整；（2）测量放线：定出控制轴线、冲击碾压场地边线。
准备好水准仪用以沉降观测，准备好灌砂法检测工具用以压实度检测；（3）对机械设备进行检修，保证处于最佳工作状态。
冲击碾压断面图冲击碾压平面图3、主要机械设备、试验仪器4、施工方法采用GQ320A （25kj ）三边形冲击压路机进行压实，冲击前测量原地面高程。
冲击压路机行走速度控制在10～12km/h 。
碾压方法分两种：一是施工场地大于冲击压路机转弯半径的四倍，施工时以线路中心线对称的将场地分为两部分，来回冲击碾压。
冲击碾压时从左侧外边缘开始，以中心线为轴，顺时针进行转圈，序号 设备名称 型号 数量 性能状况 1 冲击压路机 GQ320A 3 良好 2 平地机 郑工180 3 良好 3 压路机 洛建220 3 良好 4 洒水车 10m3 3 良好 5 水准仪 拓普康AT-B4/C3 全新 6 全站仪莱卡TCR4021良好路基冲击碾压范围示意图路基线路中心线冲击碾压边线备注：1.本图尺寸以米计。
冲击碾压边线填前碾压边线填前碾压边线之后按纵向错轮冲击。
二是当施工场地宽度小于四倍转弯半径时，可按下图的冲压方式进行：冲击压路机由1号窄道驶入，冲碾到路段尾端后，直接调头从2号窄道继续冲碾，冲碾至路段另一端后，在调头冲碾与之相邻的3号窄道。
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5、冲击碾压结束后，用振动或静碾压路机碾压1～2遍，达到验收标准 为止。碾压成型后的表面坚实、平整、稳定、无明显轮迹。最后按设计要求 实测完工高程和平整度。 6、因冲击式压实机的冲击能量大，路表50cm的土体含水量对冲击碾压 的效果具有较大影响。含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控 制路表以下50cm内的含水量。
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六、安全保证措施 1、施工过程中合理安排施工时间，减少噪声与振动对环境的影响。 2、加强对员工的安全生产教育，树立安全第一的观念。操作手在上 车前必须经严格的培训，合格后方能上车操作。每台至少配备2名操作手， 轮流进行作业，每名操作手每次冲压时间不宜超过1h。冲击碾压范围内的 出入口有醒目的安全标记，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情 况下采取交通安全措施，设置交通指示标志。夜间施工时，现场设置符合 操作要求的照明设备与夜间警示标志。
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冲击碾压施工小结
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2012.8
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一、工程概况 由我公司承建的济南至乐陵高速公路LQSG8标段，起讫桩号K74+100-K82+850，主线长度8.75公里。 主要设计技术标准：采用高速公路技术标准，双向六车道，主线路段设 计速度120km/h，路基宽度34.5m。 按设计要求，为减小路基沉降，清表后，除桥头范围外，全线采用冲击 式压路机进行填前压实，地基表层50cm内压实度要求达到90%。 主要工程量包括主线442345.33m2 ,商河开发区连接线135427m2，临邑 连接线221245m2，共计799017.33m2。
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检验项目
检验数量及频率
检验方法
检验指标
检验深度
压实度
每2000m24个点
灌砂法
≥90%
20cm、50cm
含水量
每2000m28个点
最佳含水量（-4，+2）
烘干法
内
50cm内
沉降量
每2000m24个点
水准仪
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⑷冲击碾压路线选择及布设 根据路基宽度将其沿行进方向分成若干个平行的窄道并依次编号，窄 道宽度为2.96m。
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⑸冲碾前含水量检测 冲碾施工前检测路基50cm范围内含水量，其含水量均控制在最佳含 水量的（-4，+2）内。含水量超出范围时，采用提前洒水或晾晒的方法进 行调整。
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二、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 2、《公路工程技术标准》； 3、《公路冲击碾压应用技术指南》； 4、《济南至乐陵高速公路技术规范》； 5、济南至乐陵高速公路LQSG8标段两阶段施工图设计。
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横向上第二遍时由第一遍向内移动1轮宽进行冲击碾压,第三遍再回到 第一遍的位置冲击碾压。纵向排列同一轮迹每次错轮冲碾，使每次均能冲 击工作面波峰,有利于冲击点的满布、均匀，增强整体效果。冲压5遍后改 变冲击碾压方向，采用反向冲击碾压。冲击15遍后结束冲碾。
冲碾后平整碾压
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五、 质量保证措施 ⑴扬尘情况严重时洒水。冲击碾压时注意冲击波峰，错峰压实，冲 压5遍改变冲压方向。 ⑵施工过程中若出现“弹簧”现象，暂停施工，采取换填或晾晒等 技术措施处理后继续施工。 ⑶施工过程中安排专人负责记录，记录资料真实齐全。 ⑷冲击碾压边角及转弯区域采取小型压实设备压实，以达到设计标 准。
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2、冲击碾压 冲碾施工按上图冲碾路线进行，首先沿1号窄道冲击碾压，该路段末 尾后调头，由距1号窄道半个路宽的10号窄道反方向冲击碾压，冲击碾压 至该路段起点后，再次转弯调头，对与1号窄道相邻的2号窄道进行冲击碾 压。 以此类推，采用上述循环方法，对各窄道进行冲碾，将各窄道均冲压 到位为一遍。 施工时采用下图路线进行冲击碾压。冲击碾压速度控制在10～ 12km/h。
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⑸冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在10-12km/h之间，从 路基的一侧向另一侧转圈冲击碾压，冲击碾压顺序符合“先路边，后中 间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲击碾压一遍。 ⑹冲击碾压过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机 平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继 续冲击碾压。
刘兆旺
现场测量负责人
施工队负责人 机械司机
陈乃栋
杨志伟 6人
设备维修工
普通工人
2人
4人
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施工机械
序号 1 2 3 4 5 设备 平地机 拖式压实机 压路机 洒水车 工程牵引机 规格型号 PY180 YT25A（25KJ） BM226DH 6m3 GO310 数量 1台 1台 1台 1台 1台 状况 良好 良好 良好 良好 良好
现场含水量试验及乐陵高速公路LQSG8合同段项目经理部
沉降量观测
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4、冲击碾压结束后处理 冲积碾压完成后，用平地机整平施工冲击碾压路段，然后采用振动压 路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效 果。
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3、用冲击式压实机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，尽可能 在填料形成较长的连续冲击碾压段后进行。不但可以提高冲击碾压效率，也 可以避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。 4、当填料表面含水量较大时，如果用冲击式压实机进行冲击碾压，易 形成表面推移。因此，雨后或表面含水量较大时，采取晾晒或其它措施降低 表面含水量，不宜直接用冲击式压实机进行冲击碾压作业。
试验段冲碾编数及沉降量对应曲线
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冲击碾压编数与压实度曲线
通过试验段施工确定：冲击碾压15遍后路基表层50cm内压实度达到 90%以上，相应的沉降量变化逐渐变小，15遍后基本达到稳定。
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四、主要施工工艺流程
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五、主要施工过程 （一）冲碾试验段施工 冲击碾压大面积施工前，选取合适路段进行试验段施工，试验段长度 不小于120m。 通过试验段施工确认采用的冲击压路机型号是否合适；路基表层50cm 内压实度达到90%所需的冲击碾压编数及地表沉降量的基本数据。
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3、施工前查明冲击碾压范围内的地下管线及附近各种构造物,并根据 构造物的类型采取相应的保护措施。施工前对拟保护的构造物，在保护范 围的外围设置明显的标记物。 4、冲击碾压施工场地附近有构造物时，注意观察，发现异常情况时 ，立即中断施工，以避免构造物损伤。
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七、施工注意事项： 1、用冲击式压实机进行冲击碾压时，以轮迹错轮布满表面为一遍。在 冲击碾压过程中，若表面出现较大起伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效 果，故需随时用平地机整平。另外，若表面过干，需及时洒水，以防扬尘； 2、不能出现漏碾或少碾现场。
（二）具体施工工艺 1、施工准备 ⑴对原地表进行清表，完成后进行场地平整，并采用BM226DH型压路 机静压一遍。由项目部测量班精确放样，冲击碾压范围至坡脚外1m。 ⑵ 检测断面按50m设置（试验段按20m设置）。 根据路基宽度每个断 面布设3-4个观测点，每个监测点埋置20cm长方木桩，上钉铁钉，并栓红绳 外漏地面以上便于寻找，深度为地面以下10-15cm。埋置完成后对铁钉的高 程进行观测作为沉降量对比数据。
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观测断面设置示意图
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⑶冲击碾压设备选择 根据设计要求和施工队伍机械配备情况，选择25KJ型冲击压路机，轮 宽为0.9m，两冲击碾压轮的内间距为1.16m。
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冲击碾压工作原理 利用由曲线为边而构成的多边形冲击轮在位能落差与行驶动能相结合 下对工作面进行静压、揉搓、冲击。其高振福、低频率冲击碾压使工作面 下深层土石的密实度不断增加，受冲压土体逐渐接近于弹性状态，并满足 压实度要求
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三、施工人员及设备配备 由路基一队负责进行地基清表后的冲击碾压工作，，投入1套冲击碾压 设备，施工人员12人。
施工人员
工种名称 现场施工负责人 现场技术负责人 现场质量负责人 人员 沈庆忠 王富强 亚旭礼 工种名称 现场安全负责人 现场安全员 现场试验负责人 人员 刘守广 程新亮