雨夜道路交通反光标线质量要求和检测方法(征求意见稿)
《道路交通标线质量要求和检测方法》
《道路交通标线质量要求和检测方法》
道路交通标线是道路交通管理组织、控制暨交通安全的主要工具，它旨在清楚地指引
行人和驾驶员来为保障安全交通，順畅的行驶。
道路交通标线的质量直接影响着行车安全，其质量要求和检测方法有关法律法规如下：
1、抗老化性能：它必须具有良好的抗老化性能，在正常环境条件下应能正常使用2-8年以上。
2、耐磨性：它的耐磨性应至少达到类似的彩绘银灰涂料的水平。
3、胶粘性：它的胶粘性要求满足彩绘标志被安装后所需的要求。
4、疲劳性：它的疲劳性应不会随着时间的流逝而发生变化。
5、密封：它的密封应对密封对象有良好的附着性和可靠的密封性。
1、绘制检测：根据标准规范，绘制预期的检测过程图，检查实际检测结果是否符合
标准要求。
2、抗老化性检测：检测到抗老化剂在50℃降温环境下1小时，它的性能是否还能用
于表面涂料。
3、尺寸公差检测：根据标准规定，利用卡尺等复尺进行尺寸测量，确保其尺寸的精度、合格率和公差范围。
4、光学性能检测：测量此类材料的反射光线强度，根据标准规定此值一定要达到规
定的最小值。
5、耐冲击性检测：根据标准规范，将检测对象放在规定的冲击器上，在一定的强度、时间和次数下对其进行冲击，检测施加冲击后其材料是否有不稳定现象。
总之，道路交通标线的质量要求和检测方法涉及多个因素，应在这些因素当中进行把握，严格执行法律法规，以保证行车安全。
道路交通标志标线质量要求和检测方法
道路交通标志标线质量要求和检测方法为确保道路交通标志标线质量，需要进行相关的要求和检测方法。
一、道路交通标志质量要求：1.标志质量要达到相关标准的要求，如标志的形状、大小、颜色等。
2.标志应使用反光材料，确保在夜间或恶劣气候条件下能够清晰可见。
3.标志应牢固地安装在合适的位置，确保不会轻易倒塌或损坏。
4.标志表面应平整、光洁，保证文字、图案清楚可辨。
5.标志应耐久，能够经受长时间的风吹日晒、雨水冲刷等自然环境影响。
6.标志应具备提醒、警示等功能，确保驾驶员能够准确理解并正确操作。
二、道路交通标线质量要求：1.标线的线型、宽度、长度等应符合标准要求，确保标线的作用能够得以充分发挥。
2.标线应使用耐久的材料，确保标线能够经受长时间的使用和车辆碾压而不易磨损或掉落。
3.标线应按照标准要求进行施工，确保标线直线、平整、无明显的间隔和断裂。
4.标线的颜色应与标准要求一致，以便驾驶员能够准确识别并做出正确的驾驶决策。
5.标线应能够反光，确保在夜间或恶劣天气条件下能够清晰可见。
6.标线应具备防滑功能，以防止车辆在雨天或其他湿滑条件下打滑。
三、道路交通标志标线的检测方法：1.目视检查：人工检查标志标线的形状、颜色、反光等是否符合要求，并记录标志标线的位置和存在的问题。
2.反光度检测：使用专业的反光度检测仪器，分别检测白天和夜间标志标线的反光度是否达到标准要求。
3.磨损检测：使用专业的磨损检测仪器，测量标线的磨损程度，以判断是否需要维修或更换标线。
4.测量检测：使用专业的测量仪器，测量标线的线型、宽度、长度等是否符合标准要求。
5.抗滑性检测：使用专业的摩擦系数测试仪器，检测标线的抗滑性能是否符合要求。
以上是关于道路交通标志标线质量要求和检测方法的简要介绍，确保道路交通标志标线质量的符合标准要求，是保障交通安全和畅通的关键。
相关部门应加强对标志标线的监督和管理，确保道路标志标线的质量、准确性和持久性，以提高道路交通的安全性和效率。
道路交通标线质量要求和检测方法
道路交通标线质量要求和检测方法道路交通标线是指在道路上划设的各种标线，包括中心线、车道线、停车线、禁停线等，它们在道路交通管理中起着非常重要的作用。
因此，对道路交通标线的质量要求和检测方法显得尤为重要。
首先，道路交通标线的质量要求是非常严格的。
标线的线型应该清晰、连续，不得有断裂、虚线错综和交叉等现象。
标线的颜色应该鲜艳明亮，不得出现褪色、变色等情况。
标线的粗细、长度、宽度等尺寸也应符合国家标准，以确保驾驶员能够清晰地看到并正确理解标线的含义。
此外，标线的反光性能也是非常重要的，尤其是在夜间或恶劣天气条件下，良好的反光性能可以提高驾驶员的识别能力，减少交通事故的发生。
其次，对道路交通标线的检测方法也是至关重要的。
常用的检测方法包括目视检查、测量仪器检测、光学检测等。
目视检查是最基本的检测方法，通过肉眼观察标线的线型、颜色、反光性能等情况来判断其质量是否合格。
测量仪器检测则是利用专业的测量仪器对标线的尺寸、线型等进行精确的测量，以确保其符合国家标准。
光学检测则是利用光学设备对标线的反光性能进行检测，以确保其在夜间或恶劣天气条件下能够发挥良好的警示作用。
除了以上的质量要求和检测方法外，还应该加强对道路交通标线的维护和更新工作。
定期对道路交通标线进行维护保养，及时修补损坏的标线，更新老化的标线，以确保其长期保持良好的质量和性能。
同时，还应该不断改进和完善道路交通标线的质量要求和检测方法，以适应交通管理的不断发展和变化。
综上所述，道路交通标线的质量要求和检测方法是道路交通管理中的重要环节，它直接关系到交通安全和交通秩序的维护。
只有严格按照标准要求对道路交通标线进行质量检测和维护，才能确保道路交通标线始终处于良好的状态，为驾驶员提供清晰准确的引导，保障道路交通的安全畅通。
道路交通标线质量要求和检测方法
道路交通标线质量要求和检测方法一、道路交通标线质量要求1、标线颜色鲜艳、一致：道路标线应具有良好的鲜明度和辨识度，色彩应统一，不得有指定色彩外的其他颜色。
2、标线宽度一致：标线的宽度应一致，不得出现较大的偏差。
车行道两边的标线应保持一致宽度，中央隔离带的标线宽度也应一致。
3、标线平整、无毛刺：标线应平整、光滑，不得有毛刺和起泡现象。
标线的边缘应平整锐利，不得有模糊和毁坏的情况。
4、标线防滑性能良好：标线表面应具有良好的防滑性能，不得有滑动不良、易滑倾向等现象。
5、标线耐久性高：标线应具有较高的耐久性，不得因雨水、紫外线等因素褪色、剥落，保持鲜艳持久。
6、标线结构清晰：标线的结构应清晰明了，不得出现涂抹不均匀、断裂缺损等情况。
二、道路交通标线检测方法1、目测检查：目测是最直观的检验方法，通过目测可以初步了解标线的颜色、宽度、平整度等情况。
2、测距测宽：使用测距仪和测宽仪对标线进行精确的测量，以此检测标线的宽度和位置是否符合要求。
3、摩擦系数测试：使用专用测试设备对标线的表面摩擦系数进行测试，以检测标线的防滑性能是否合格。
4、冷热伸缩性测试：通过对标线在不同温度下进行冷热伸缩实验，检测标线在温度变化下的膨胀和收缩情况，以此检测标线的耐久性。
5、化学腐蚀测试：使用化学试剂对标线进行腐蚀实验，检测标线是否能够抵御化学物质的侵蚀，以此检测标线的耐久性。
6、对比观察：将新划的标线与一定时间后的标线进行对比观察，从而了解标线的褪色、剥落情况。
综上所述，道路交通标线的质量要求和检测方法对于保障道路交通安全具有重要意义。
只有通过科学合理的检测方法，才能确保道路交通标线的质量符合要求，为交通参与者提供安全畅通的道路环境。
雨夜道路交通反光标线质量要求和检测方法
雨夜道路交通反光标线质量要求和检测方法作者：周建勇周代华来源：《人民交通》2018年第12期摘要：本文通过调研分析雨夜反光标线逆反射系数的参考值，通过实际地试验和应用，结合本省的实际情况，给出相应的雨夜反光标线（采用雨夜反光珠）在干燥、潮湿、连续降雨等状态下的逆反射系数值（光度性能值），同时采用不同光学系统的逆反射标线测量仪进行测试分析，给出雨夜反光标线的逆反射系数的检测方法。
最后结合国内外关于道路交通标线的可视性等评价指标，综合给出雨夜反光标线的外观质量、外形尺寸、厚度要求、色度要求、抗滑性能等质量内容以及检测方法。
关键词：雨夜反光珠；雨夜反光标线；逆反射系数1.概述据统计，连续降雨等恶劣天气状态下，特别是在雨夜等条件下其交通事故占比为31.2%，如何增加雨夜条件下的驾驶员的视认距离，做好提前发现危险因素，做好安全引导，控制车速，减少应对各类交通标线和标志的雨夜不可见而引起的交通事故和驾驶员的认知负荷，对交通事故的减少有重大的作用。
2.研究目的及意义本项目研究目的在于：针对雨夜条件下我国道路交通标线可视性测试方法和评价标准缺失的现状，拟开发雨夜条件下道路交通标线质量要求和测试方法，研究确定雨夜条件下道路交通标线光度性能技术指标，制定《江西省雨夜道路交通反光标线质量要求和检测方法》标准，以期达到在雨夜不利气象条件下，保障道路交通标线视认有效性、减少道路交通事故的目的。
其主要意义在于开发的雨夜条件下道路交通标线光度性能测试方法具有可操作性、重复性及再现性均较好等特点，同时研究确定的雨夜条件下道路交通标线光度性技术指标科学、合理，适合我省省情，并满足雨夜道路交通标线质量检测和评价的需要，填补该领域国内研究空白。
3.雨夜反光标线质量检测内容及方法公路工程的安全问题与雨夜反光标线质量的高低有着一定的联系，一般情况下，通过材料检验与施工工艺优化以及现场检测三个内容，对雨夜反光标质量进行控制，而现场检测是质量控制最为关键的一项内容，在实践过程中，通过施工之前相关的质量标准进行试验路段的检测，以及施工过程中以及施工环节竣工后的检测能够对标线的质量进行控制，本文通过对雨夜反光标线的基础要求、外观外形要求、厚度色度要求、不同状态下逆反射系数要求以及抗滑性能要求的说明，为后续施工质量检测控制提供依据，同时给出了相关要求的检测方法。
道路交通标线质量要求和检测方法
道路交通标线质量要求和检测方法道路交通标线是交通安全的重要组成部分，其质量直接关系到道路交通的安全和畅通。
为了保障道路交通标线的质量，需要对其进行严格的质量要求和检测。
本文将就道路交通标线的质量要求和检测方法进行详细介绍。
首先，道路交通标线的质量要求包括标线的颜色、形状、尺寸、反光性能等方面。
标线的颜色应符合国家标准规定，不得出现色差；形状应清晰、规整，不得有模糊、断续现象；尺寸应符合标准要求，不得存在过大或过小的情况；反光性能应符合要求，夜间能够清晰反光，提高夜间行车安全性。
此外，标线的施工材料也要符合相关标准，不得使用劣质材料。
其次，道路交通标线的检测方法主要包括目视检查和仪器检测两种方式。
目视检查是指工作人员对标线进行目视观察，检查标线的颜色、形状、尺寸和反光性能是否符合要求，以及标线是否有损坏、褪色等情况。
仪器检测则是通过专用仪器对标线的颜色、反光性能等进行定量检测，以确保标线质量符合标准要求。
在进行检测时，需要严格按照相关检测标准和程序进行操作，确保检测结果的准确性和可靠性。
此外，为了保障道路交通标线的质量，还需要加强对标线施工过程的监督和管理。
施工单位应严格按照标准要求进行施工，保证标线的质量；监理单位应加强对施工过程的监督，及时发现和纠正施工中存在的问题；交通管理部门应加强对标线质量的抽检和监测，及时发现和处理标线质量问题，确保道路交通标线的质量达标。
综上所述，道路交通标线的质量要求和检测方法对于保障道路交通安全和畅通具有重要意义。
各相关部门和单位应加强对道路交通标线质量的管理和监督，确保标线质量符合要求，为道路交通安全和畅通提供保障。
《道路交通标线质量要求和检测方法》
《道路交通标线质量要求和检测方法》随着现代道路交通的发展，道路标线起着越来越重要的作用。
道路标线是路面系统的一个重要组成部分，可以帮助驾驶员正确识别行车路线，提醒他们要遵守交通规则。
因此，道路标线的质量要求越来越高。
本文就所定义的道路交通标线质量要求和检测方法进行讨论，以期望提高道路标线的质量标准。
一、道路交通标线质量要求首先，为了提高道路标线的质量，有必要把握之道路交通标线质量要求。
1、功能性要求标线要有一定的可视度，使驾驶员可以清楚地看到并解释标线的信息，以便他们能够按照路线，恰当地遵守交通规则。
2、美观性要求标线不仅要符合功能性要求，而且要具有一定的美观性要求。
标线应朝着美观、简洁的方面发展，而非把路面上的标线变得繁杂、混乱。
3、耐久性要求标线也应具备一定的耐久性。
由于路面上有车辆、行人经常通过，因此标线应具备一定的耐踩性和耐磨性，以免频繁地维护，不受外界环境影响。
4、安全性要求道路交通标线的安全性也非常重要。
标线的制造必须遵守严格的安全规定，避免出现损伤驾驶员或行人的情况。
二、道路交通标线检测方法要保证道路标线的质量，必须采用合理的检测方法，有一个适宜的检测环境。
1、光学检测光学检测是检测道路交通标线最基本的方法，可以直观地显示标线的状况。
一般可以给予实地观察、成像技术等方式，对交通标线的形状、长度、色彩、覆盖量等特征进行检测。
2、实验检测实验检测可以通过实验室环境或实验设备，通过抗压、抗折、耐腐蚀等检测，了解标线的机械强度。
3、抗老化性能检测抗老化性能检测可以了解标线在不同环境条件下的抗老化性能，保证标线的持久耐用性。
4、现场检测现场检测是对标线实际使用情况进行检测，可以通过实地检测、视频检测等方式，了解交通标线的使用情况，以及是否存在安全隐患。
三、总结道路交通标线的质量要求越来越高，为了提高道路标线的质量，必须对道路交通标线实行质量控制，采用合理的检测方法，根据不同的要求进行适当的检测，以确保道路标线的质量标准。
道路交通标线质量要求和检测方法(征求意见稿编制说明)
国家标准《道路交通标线质量要求和检测方法》编制说明（征求意见稿）《道路交通标线质量要求和检测方法》标准编写组二〇一五年十一月1编制说明一. 工作概况根据国家标准化管理委员会文件国标委综合〔2014〕89号“国家标准委关于下达2014年第二批国家标准制修订计划的通知”的要求，由交通运输部公路科学研究所承担《道路交通标线质量要求和检测方法》（计划编号：20141988-T-469）国家标准的编写工作。
标准计划下达后，承编单位组建了由刘恒权、彭雷、王磊、王超、徐东、郭东华、邸惠龙等人员组成的《道路交通标线质量要求和检测方法》标准编写小组，小组主要成员来自检测、科研、生产和施工企业的技术人员，熟悉道路交通标线的施工制造和质量检验工作。
本着严肃认真的工作态度，小组成员对当前国内外有关道路交通标线的性能，施工人员素质、施工设备、施工工艺、施工质量和使用状况等做了认真的调查分析，提出了较详细的工作计划和内容，广泛收集了国内外有关道路交通标线方面的国家标准、行业标准及企业标准。
编写组成员首先对国内较有影响的道路交通标线施工企业进行了考察调研。
经调研了解，我国目前使用的道路交通标线主要包括液态溶剂型、双组份、水性、热熔型道路交通标线种类。
热熔型道路交通标线是目前使用的主流标线种类。
通过国内外相关标准规范的广泛收集和研究，标准编写组经筛选，《道路交通标线质量要求和检测方法》确定以下列标准为主要参考依据：1、DIN EN 1436 Road marking materials-Road marking performance for road users2、EN 1743 Standard Practice for Selection and Use of Portable Retroreflectomers forthe Measurement of Pavement Marking Materials3、EN 1871 Road Marking Materials-Physical Properties4、EN 1824 Road Marking Materials-Road Trials5、EN 1423 Road Marking Materials-Drop on Materials-Glass Beads，AntiskidAggregates and Mixtures of the Two6、EN 1424 Road Marking Materials-Premix Glass Beads7、ASTM D713 Standard Practice for Conducting Road Service Tests on Fluid trafficmarking Materials8、ASTM D713 Standard Test Method for Evaluating Degree of Resistance to Wear ofTraffic Paint9、ASTM D4796 Standard Test method for Bond Strength of Thermoplastic trafficmarking Materials10、ASTM D6628 Standard Specification for Color of pavement marking Materials11、ASTM E303 Standard Test Method for Measuring Surface Surface FrictionalProperties Using the British Pendulum Tester12、ASTM E 2176 Standard Test Method for Measuring the Coefficient ofRetroreflected Luminance (RL) of Pavement Markings in a Standard Condition of Continuous Wetting113、ASTM E 2177 Standard Test Method for Measuring the Coefficient ofRetroreflected Luminance (RL) of Pavement Markings in a Standard Condition of Wetness14、BS 3262-1: 1989 Hot-applied thermoplastic road marking materials Part 1.Specification for constituent materials and mixtures15、BS 6044: 1987 Pavement marking paints16、AASHTO M 249-98: 2003 Standard Specification for White and YellowReflective Thermoplastic Striping Material (Solid Form)17、JIS K 5665: 2008 路面标示用涂料18、BS EN 1871: 2000 Road marking materials - Physical properties19、BS EN 12802: 2000 Road marking materials - Laboratory methods foridentification20、GB 2893 安全色21、GB 5768.3 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线22、GB/T 8416 视觉信号表面色23、GB/T 21383 新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试要求（GB/T21383-2008，ASTM D 6359-1999，NEQ）24、GB/T 24717 道路预成形标线带25、GB/T 24722 路面标线用玻璃珠26、GB/T 26377 逆反射测量仪27、JT/T 280 路面标线涂料28、JT/T 675 道路交通标线涂层湿膜厚度梳规29、JT/T 688 逆反射术语30、JT/T 690 逆反射体光度性能测试方法31、JT/T 691 水平涂层逆反射亮度系数测试方法32、JT/T 692 夜间条件下逆反射体色度性能测试方法33、JT/T 712 路面防滑涂料标准编写组对标准的进度、名称、技术要求及相关试验方法的等内容进行了充分讨论，并进行了大量试验工作，积累了较丰富的相关试验数据，通过反复讨论、分析、改进、验证、总结，最终摸索出较为切实可行、重复性较好的试验方法。
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DB51 ICS 93.080.30P 51DB51/T ××××—××××目 次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 标线分类 (1)5 质量要求 (1)6 检测方法 (5)附录Ａ（规范性附录） 已成型标线的厚度测量方法 (8)IDB51/T ××××—××××II前言本标准由四川省交通运输厅提出提出并归口。
本标准由四川省质量技术监督局批准。
本标准起草单位：本标准主要起草人：DB51/T ××××—×××× 雨夜道路交通反光标线质量要求和检测方法1 范围本标准规定了雨夜道路交通反光标线的分类、质量要求及检测方法。
本标准适用于各级道路上的雨夜反光交通标线。
机场、港口、厂矿、住宅区等道路上的雨夜反光交通标线可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 5768.3 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线GB/T 21383 新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试要求（GB/T 21383-2008，ASTM D 6359-1999，NEQ）GB/T 24722 路面标线用玻璃珠JT/T 280 路面标线涂料JT/T 675 道路交通标线涂层湿膜厚度梳规JT/T 688 逆反射术语JT/T 690 逆反射体光度性能测试方法JT/T 691 水平涂层逆反射亮度系数测试方法JT/T 692 夜间条件下逆反射体色度性能测试方法3 术语和定义JT/T 688确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
雨夜道路交通反光标线 Rainy night reflective road traffic markings雨夜道路交通反光标线是指在标线表面干燥、潮湿及连续降雨条件下，均可以反光且以雨夜反光玻璃珠为逆反射体的非突起振动型标线。
4 标线分类4.1 按标线材料可分为：a) 热熔型涂料雨夜道路交通反光标线；b) 双组份涂料雨夜道路交通反光标线；c) 水性涂料雨夜道路交通反光标线。
4.2 按标线设置方式可分为：a) 纵向标线；b) 横向标线；c) 其它标线。
5 质量要求5.1 基本要求5.1.1 标线设计应符合GB 5768.3的规定。
5.1.2使用的标线材料应符合GB/T 24722、JT/T 280等相关标准的要求。
5.2 外观质量5.2.1 标线应具有良好的视认性，颜色均匀、边缘整齐、线型规则、线条流畅。
5.2.2 标线涂层厚度应均匀，无明显起泡、皱纹、斑点、开裂、发粘、脱落、泛花等缺陷。
1DB51/T ××××—××××25.2.3 反光标线的面撒玻璃珠应均匀，其性能和粒径分布符合GB/T 24722的要求。
5.3 外形尺寸5.3.1 标线实际位置与设计位置的横向允许误差为±30mm 。
5.3.2 标线的宽度允许误差为（0～5）mm 。
5.3.3 标线长度以及间断线纵向间距的允许误差见表1。
5.3.4 其它标线尺寸的允许误差不超过±5%。
5.3.5 标线设置角度的允许误差为±3º。
表1 标线尺寸允许误差 单位为毫米项目尺寸允许误差6000 ±305000 ±254000 ±203000 ±15长度2000 ±101000 ±109000 ±456000 ±304000 ±203000 ±152000 ±10间断线的纵向间距1000 ±105.4 标线厚度雨夜道路交通反光标线的厚度范围见表2。
表2 标线的厚度范围 单位为毫米5.5.1 标线的颜色包括白色和黄色。
在规定的使用期限内，标线不应出现明显的变色。
5.5.2 标线各种颜色的表面色，其色品坐标和亮度因数宜在表3和图1规定的范围内。
表3 标线表面色色 品 坐 标(标准照明体D 65，照明观测条件45/0，视场角2°)颜色亮度因数x y x y x y x y白 0.355 0.355 0.305 0.305 0.285 0.325 0.335 0.375 ≥0.35 黄0.560 0.440 0.490 0.510 0.420 0.440 0.460 0.400≥0.27DB51/T ××××—××××3图１ 标线表面色色品图5.5.3 反光标线各种颜色的逆反射色，其色品坐标宜在表4和图2规定的范围内。
表4 反光标线逆反射色色 品 坐 标（标准A 光源）颜色x y x y x y x y白 0.480 0.410 0.430 0.380 0.405 0.405 0.455 0.435 反光标线黄0.575 0.425 0.508 0.415 0.473 0.453 0.510 0.490DB51/T ××××—××××4图2 反光标线逆反射色色品图5.6 光度性能雨夜道路交通反光标线应具备干燥、潮湿及连续降雨条件下的逆反射性能，在雨夜具有良好的视认效果，具体光度性能技术指标指标应符合表5、表6要求。
表5 正常使用期间的雨夜道路交通反光标线逆反射亮度系数要求最低逆反射亮度系数要求/mcd.m-2.lx-1路面标线状况条件白色雨夜道路交通反光标线黄色雨夜道路交通反光标线干燥R L-干燥≥150 R L-干燥≥100潮湿R L-潮湿≥75 R L-潮湿≥75连续降雨R L-连续降雨≥40 R L-连续降雨≥40表6 新施划的雨夜道路交通反光标线逆反射亮度系数要求最低逆反射亮度系数要求/mcd.m-2.lx-1路面标线状况条件白色雨夜道路交通反光标线黄色雨夜道路交通反光标线干燥R L-干燥≥300 R L-干燥≥200潮湿R L-潮湿≥150 R L-潮湿≥100连续降雨R L-连续降雨≥75 R L-连续降雨≥75DB51/T ××××—×××× 6 检测方法6.1 取样6.1.1 纵向实线或间段线测量范围小于或等于10km时，以整个测量范围为一个检测单位，在标线的起点、终点及中间位置，选取3个100m为核查区域，再从每个核查区域中随机连续选取10个测试点；测量范围大于10km时，取每10km为一个检测单位，分别选取核查区域和测试点。
6.1.2 图形、字符或人行横道线以每1500m2标线面积为一个检测单位，从每个检测单位中选取三个有代表性的图形、字符或人行横道线为核查区域，再从每个核查区域中随机选取五个测试点。
6.1.3 新划路面标线初始逆反射亮度系数的取样，应执行GB/T 21383。
6.2 外观质量目测标线的外观,应符合5.2.1~5.2.3的要求。
6.3 外形尺寸用分度值不大于0.5mm的钢卷尺测量抽样检测点上的标线所在位置、标线宽度及间断线的实线段长度、纵向间距以及其它标线的尺寸，取其算术平均值，其误差应符合5.3.1~5.3.4的规定。
用测量精度为±0.50的量角器测量标线的角度，取其算术平均值，其误差应符合5.3.5的规定。
6.4 标线厚度6.4.1 湿膜厚度在标线施工时，把一块厚度0.3mm以上、面积为300mm×500mm光亮平整的金属片或厚度2mm以上、面积为300mm×500mm玻璃片放置在路面将要划制标线的始端或终端处，待划线机划过后，立即将符合JT/T 675 规定的湿膜厚度梳规垂直插入涂在金属片或玻璃片上的标线湿膜中，稳定地保持3s，然后垂直提出，观察涂料覆盖湿膜厚度梳规齿格的位置，读出相应数值。
在每片涂层的四角距涂层边缘20mm处读出四个数，见图3，取其算术平均值，结果应符合5.4的要求。
6.4.2 干膜厚度标线施工时,先准备好厚度0.3mm以上, 面积为300mm×500mm且光亮平整的金属片，预先测量其厚度，然后将金属片放置在将要划制标线的始端或终端处，待划线机划过后，把已覆盖有标线涂料的金属片取出，过5min～10min后，用分度值不大于0.01mm的游标卡尺测量金属片上四角距涂层边缘20mm处四点的厚度，见图3，减去已测量的金属片厚度即为图层厚度，取其算术平均值，结果应符合5.4的要求。
5DB51/T ××××—××××6图3 标线厚度检测部位 6.4.3 已成型标线的厚度已成型标线的厚度可按附录A 的方法进行测量，也可使用符合要求的数显卡尺或涂层测厚仪进行测量。
结果应符合5.4的要求。
6.5 色度性能6.5.1 标线的表面色，采用标准照明体D 65、45/0照明观测条件的测色仪，测取每个抽样检测点的色品坐标和亮度因数，求算术平均值。
结果应符合5.5.1和5.5.2的规定。
6.5.2 反光标线的逆反射色，采用观测角1.05º、入射角88.76º的照明观测条件，按JT/T 692规定的方法进行测试。
结果应符合5.5.1和5.5.3的规定。
6.6 光度性能 6.6.1 干燥条件下6.6.1.1 按照JT/T 690或JT/T 691规定的方法，采用国际上通用的30m 几何学测量条件，在观测角为1.05º、入射角为88.76º的条件下（如图4所示），使用便携式标线逆反射测量仪，沿行车方向平放在按6.1.1和6.1.2选取的测试点进行测试，并取其算术平均值为测试结果。
结果应符合表5的规定。
图4 测量几何条件6.6.1.2 新划标线初始逆反射亮度系数的测试应执行GB/T 21383，结果应符合表6的规定。
DB51/T ××××—××××76.6.2 潮湿条件下6.6.2.1 用洁净的水均匀泼洒在路面标线涂层表面，潮湿条件下测量逆反射亮度系数时，需要使用雨水遮蔽器防止水珠溅射到测试仪上，用手持式喷水壶连续喷水并保证标线和标线的边缘都已经被浸润湿透30s ，或者用水桶慢慢倾倒2L~5L 的水在标线和附近的路面上，且倾倒的时候要保证沿着待测试的区域均匀倾倒。