海装风电2MW参考资料
2mw风力发电机技术说明书共124页word资料
全功率变频高速永磁风力发电机技术规格说明书目录一、酒钢/2000系列风机特点二、风电场的特性和风电场的设计原则1、风电场的特性资料2、风电场的设计原则三、嘉峪关地区气象、地质条件及能源介质条件四、风力发电机组的设计要求1、风力发电机设计的基本原则2、风力发电机设计的外部条件3、风力发电机等级要求4、其它环境影响5、外部电网条件的影响6、载荷方面的影响五、风力发电机组主要技术参数1、技术参数2、轮毂高度的设计风速3、安全系统参数4、风机设计主要技术参数六、风力发电机的技术规格与要求1、叶轮2、增速箱3、偏航系统4、液压系统5、润滑与冷却系统6、制动系统7、锁紧装置8、电控系统1）变桨控制系统2）风机主控系统3）中央监控系统4）机舱控制柜主要功能5）塔基控制柜主要功能6）变流器主要功能9、发电机1）永磁发电机的结构组成2）高速永磁同步发电机基本技术参数3）永磁同步发电机制造要求4）发电机出厂测试要求10、全功率变流器1）变流器控制原理图2）变流器功能要求3）变流器技术指标和参数4）变流器设备的可靠性及维护性5）变流器的国际标准和电网法规6）低电压穿越功能的实现7）保护功能8）接口和通讯内容11、滑环12、防雷保护13、联轴器14、风机主轴15、风机轴承16、风机塔架17、风机机舱1）机舱罩2）底座18、雷电保护、接地、等电位联结和浪涌保护19、机舱内部的密封、隔音和保护20、提升机21、机组安全系统22、风力发电机的基础23、机舱总装流程图七、风机主要部件供货说明1、风机的主要部件供货清单1）叶片2）高速永磁发电机3）液压系统4）变流器5）控制系统供货范围6）中央监控系统供货范围7）风机刹车系统8）风机变桨系统9）全功率风能变流器10）公辅系统方面2、风机的其它供货内容八、风机的设计图纸和文件交付内容1、通用资料2、叶片3、连轴器4、液压系统；5、发电机6、变流器7、滑环8、控制系统9、中央监控系统九、产品制造标准1、设计和制造必须执行的标准2、风力发电行业通用标准3、风力发电建设土建标准4、电气控制方面的标准十、产品质量保证1、齿轮增速箱2、叶片3、发电机和变流器4、电控柜的检验和试验十一、技术服务及人员培训十二、风力发电机整机开发进度计划1、2.0MW风力发电机整机开发计划2、2.5MW风力发电机整机开发计划十三、功率曲线十四、附图附录1：酒钢高原风力发电机组的开发和设计附录2：低温型风力发电机组的开发和设计附录3：风机设备的维护说明附录4：风机的检测认证说明附录5：风电机组供应链质量管理附录6：变速恒频发电技术全功率变频高速永磁风力发电机技术规格说明书风能是一种取之不尽、用之不竭的清洁环保可再生资源，风能发电与太阳能、地热、海洋能、氢能、可燃冰等新能源发电相比，技术成熟，将成为21世纪最绿色动力之一。
2MW风电机组电装作业指导书2012-7-9
作业指导书 Operation Guidance Book文件名称： 《2MW 文件名称： 《2MW 风电机组现场一次电装作业指导书》 风电机组现场一次电装作业指导书》 文件编号： 文件编号：编制：审核：批准：生效日期： 生效日期：受控编号： 受控编号：国电联合动力技术有限公司 风电设备研发中心 产品设计所 技术支持部目录1．目的 .............................................................................................. 1 2．适用范围 ...................................................................................... 1 3．职责 .............................................................................................. 1 4．吊装前的准备 .............................................................................. 24.1 电缆剪裁 ..........................................................................................2 4.2 电缆敷设 ..........................................................................................4 4.2.1 吊装前的电缆预敷设 ...............................................................5 4.2.3 电缆走线 ..................................................................................7 4.3 灯具的安装 ......................................................................................9 4.5 卫生要求 ..........................................................................................95．吊装后电气安装 .......................................................................... 95.1 接地系统的安装 ............................................................................10 5.2 机舱动力缆及通缆的敷设 ............................................................10 5.3 扭缆的制作及敷设方法................................................................14 5.5 中间接头的制作 ............................................................................20 5.6 校线 ................................................................................................24 5.7 发电机侧接线 ................................................................................24 5.8 电缆铜鼻子压接 ............................................................................25 5.9 塔底柜和机舱柜的接线................................................................29 机舱柜进线接线端子： 机舱柜进线接线端子： .......................................................................30 5.10 变流器接线 ..................................................................................315.10 .1ABB 变流器接线 ..............................................................315.10.2 龙源科孚德变频器接线 ........................................................40 5.11 塔底干式变压器接线..................................................................45 5.12 接地系统的连接 ..........................................................................51 5.13 风向标、 风向标、风速仪和航标灯的接线 .............................................546．安装后的自检 ............................................................................ 586.1 第一段塔筒 ....................................................................................58 6.2 中段塔筒 ........................................................................................64 6.3 上段塔筒 ........................................................................................64 6.4 机舱.................................................................................................66 6.5 卫生 ................................................................................................67附件 1：所需工具和物料 ............................................................... 71材料........................................................................................................71 工具........................................................................................................72附件 1：风电机组现场一次电装记录........................................... 73作业指导书 Operation Guidance Book 标 题： 《2MW 风电机组现场一次电装作业指导书》 修改状态：0 文件编号： 版本号：1．目的为保证我公司风力发电设备电气安装规范化、流程化，特制定此 指导书，作为现场电气安装规范性的指导文件。
2MW华渝变桨介绍
目录••••••••一、概述 (2)二、主要功能 (2)三、系统组成 (2)四、工作原理 (4)五、系统接口 (13)六、主要零部件 (13)七、系统功能性能指标 (17)八、人机界面操作说明 (20)九、用户车间调试 (30)十、风场调试维护 (35)一、概述HYP2.0-LT型变桨控制系统是重庆华渝电气仪表总厂专门针对中船重工（重庆）海装风电设备有限公司2MW风力发电机组，从国外引进的变桨控制技术，并通过自主国产化研制生产而成。
该变桨系统采用超级电容储能（作为后备电源），使用寿命长，充电时间短，且具有良好的耐低温性能；系统采用75V低压供电，全面提高操作人员和系统元器件的使用安全；系统采用三柜结构，组成简单，占用空间小，安装维护方便；系统采用冷板散热技术，实现柜体全密封设计，防护性能得到全面提升，能在恶劣环境中工作；系统采用模块化设计，线路简单；本系统元器件批量生产，可靠性高；同时保护功能完备，尤其是防雷性能优良。
二、主要功能变桨系统作为风力发电控制系统中重要组成部分，主要完成两项功能：一是根据风力发电机组运行要求控制桨叶变换到设定的角度以达到发电机设定的功率输出；二是根据风力发电机组运行或安全要求驱动桨叶变换到顺桨位置，即桨叶面到达顺风位置，使机组停机。
由于其对于风力发电系统安全性、可靠性起着至关重要的作用，因此理解本系统组成，工作原理等内容，对于正确操作与使用本系统显得尤为重要。
三、系统组成HYP2.0-LT型变桨控制系统见图1。
该系统由三个相对独立的控制单元组成，每个控制单元由控制柜、变桨电机、接近开关、限位开关组成。
每一个控制柜内由超级电容器模组、充电电源、变频驱动器、PLC 控制器及其外围模块以及控制保护线路及其电气元器件组成，详见图2。
图1：HYP2.0-LT型变桨系统图图2：HYP2.0-LT型变桨系统控制柜内部图三个控制单元分别控制三个桨叶，并通过Profibus总线与风力发电机组主控制器相连，成为主控制器的三个独立的Profibus从站，即主控制器可分别对三个控制单元进行控制。
2.0MW风机资料
2.0MW风机资料REpowerMM82-2000千瓦型风机。
每台风机塔筒高度66.15m，塔筒采用三节塔身，风电机组为上风向、三叶片，轮毂高度约68650mm。
本次风机安装验收按REpowerMM82-2.0MW风机安装、验收标准进行验收。
风机主要零部件吊装清单主要施工机械主吊工况计算SCC4000/400t履带吊工况计算风机吊装关键工序为机舱吊装和叶轮吊装，现在对机舱及叶轮吊装的负荷率及安全距离分别计算如下：机舱顶标高约70600mm，考虑机舱与上段塔筒对接时抬高500mm的作业空间，修正后机舱顶部标高约为71100mm（操作高度）。
其中机舱为最重件，机舱重约67t，外形尺寸10300mm（长）×3800mm（宽）×3900mm（高），机舱采用侧面吊装；叶轮采用正面吊装，其尾部尖端处标高约为69124mm。
以下是选用SCC4000/400t履带式起重机的HJ工况86m混合主臂对机舱及叶轮吊装的详细计算过程。
1)吊装机舱安全距离计算SCC4000/400t履带式起重机HJ工况86m混合主臂，17m作业半径，40t中央压重，155t后配重。
起重机回转中心到主臂铰接点的距离为1500mm，主臂铰接点到吊机站位地面的垂直距离为2590mm，副臂节横截面高度为1880mm，即半高为940mm。
2)吊装机舱负荷率计算SCC4000/400t履带式起重机HJ工况，17m作业半径，40t中央压重，155t后配重，起吊时额定起重能力约为84t，总起重量约73t（其中机舱重约67t，100t吊钩头重2.8t，主钩钢丝绳及专用吊索具重约3.2t）, SCC4000/400t履带式起重机起吊时负荷率约：。
3)叶轮吊装安全距离计算SCC4000/400t履带式起重机HJ工况，22m作业半径，40t中央压重，155t后配重。
其回转中心到主臂铰接点的距离为1500mm，主臂铰接点到吊机站位地面的垂直距离为2590mm，副臂节横截面高度为1880mm，即半高940mm。
2MW风机技术说明
振动的设计标准
部件
允许振动标准
设计值
机舱
ISO2372
ISO2954
ISO7919
GL的相关标准
齿轮箱
高速轴/低速轴
发电机
叶片
塔筒
基础
2
2.1风轮
风轮在8.3rpm到16.8rpm的转速范围内正常运行。风轮采用变桨变速调速系统，可根据风速的变化自动调整风轮转速。叶片通过变桨轴承连接在轮毂上，由安装在轮毂里边的三个变桨电机驱动，通过变桨变速控制转速，使风电机组能够达到最佳的能量输出。
齿轮箱带有一级行星齿轮和两级正齿轮，齿轮箱中的齿啮合具有高效率和低噪音的特点。弹性支撑与齿轮箱转矩臂通过弹性元件调节，直接与机座连接。齿轮箱上的弹性支撑装置运用了活动支承，非常有效地隔离了声音和振动从齿轮箱到机座的传递。弹性支撑的弹性元件使用高强度橡胶材料，以延长其使用寿命。
齿轮箱油润滑和在线过滤系统
m/s
3
1.5
额定风速
m/s
11
1.6
切出风速（10分钟平均值）
m/s
25
1.7
极端（生存）风速（3秒最大值）
m/s
52.5
1.8
预期寿命
年
≥20
1.9
设备可利用率
%
≥95
1.10
该机型已安装数量
台
1
2
叶片
2.1
制造厂家/型号
保定惠腾/中船725所
2.2
叶片材料
玻璃纤维
2.3
叶片数量
片
3
3
齿轮箱
3.1
正常停机和一般故障停机时，变桨系统电源来自电网，使叶片转到第一个极限开关位置；如果第一个开关失效，叶片继续转到第二个极限开关位置。极限开关触发后，变桨电机的刹车将动作，叶片停止转动。电网故障等紧急停机时，变桨系统采用备用电池来供电，变桨系统备用电源能够保证在最坏的情况下叶片都能转动到顺桨位置。
海装风电MW教学课件(一)
海装风电MW教学课件(一)海装风电MW教学课件，是一种以海上风力发电机组为主要教学对象的学习材料。
这种课件通过图文结合，生动形象地呈现了海上风电产业的发展历程、技术原理、设备运行及维护等方面内容，为学习者提供了有效的学习工具。
接下来，将从以下三个方面对海装风电MW教学课件进行分析。
一、课件的主要内容海装风电MW教学课件，主要讲解风力利用、风机原理、机组构造、减速传动系单元、电气控制系统、遥控监控系统等核心内容。
通过生动的示意图和详细的解释，学习者能够深入了解海上风电的工作原理和技术特点。
此外，课件还介绍了海上风电的环保性和经济效益，并辅以实例分析，帮助学习者更好地掌握理论知识。
二、课件的特点1、图文并茂，形象生动。
课件采用图片、表格、图表、动画视频等多种媒介形式，使得内容呈现更加直观、生动，有助于学习者更好地理解相关知识。
2、知识点丰富，涵盖全面。
课件内容涵盖了海上风电的各个层面，包括了机组、变速器、变频器、液压传动、电力系统、悬索结构等多个领域和方面的知识，有助于学习者全面理解海上风电工程的工作原理、技术特点和施工过程等。
3、难度分层，有利于引导学习。
课件的内容布局符合从易到难的原则，逐步让学习者适应和理解相关内容。
通过逐步引导，学习者能够有效应对难点和重点内容。
三、课件的应用效果海装风电MW教学课件，具有教学覆盖面广、内容丰富、形式生动等特点，可以是很好地支持学生掌握相关知识。
此外，还能提高学生的学习兴趣和掌握技能，有利于提高教学效果。
同时，学习者还能基于此，拓宽相关领域的知识和拓展相关工作的发展机会。
因此，该课件得到了广泛的应用和使用，为促进产业发展和人才培养做出积极贡献。
总之，海装风电MW教学课件作为一种有效的学习材料，能够帮助学习者深入了解海上风电的工作原理和技术特点，有利于学生的实践操作和技术应用。
而且，该课件的应用效果显著，为促进学生技能的提升和职业发展提供了有力的支持。
科凯前卫KK控制系统培训材料(内蒙古海装)
与大唐华银技术交流会二O一二年二月主要内容一、公司简介二、2MW风电机组控制系统简介三、调试软件简介四、产品的技术特点及优势一、公司简介•重庆科凯前卫风电设备有限公司是重庆前卫仪表和丹麦KK电子公司共同组建的一家高科技合资公司，产品范围包括风电机组控制系统、变频器、变桨系统及远程监控系统（SCADA）。
•公司与丹麦Aalborg大学能源技术学院、丹麦Risoe风电国家重点实验室、重庆大学和西北工业大学具有良好的合作基础，为项目关键技术问题的理论研究提供强大的技术支撑。
•目前公司员工180余人，其中从事风电控制技术研发的技术人员达50余人，包括1名博士后，10余名硕士，40多名本科毕业生。
•重庆前卫仪表有限责任公司，成立于1966年，隶属于中船重工集团，位于重庆市两江新区核心地带，是研制、生产仪器仪表和军用控制设备的专业企业，也是重庆市支持的重点增长型企业。
•KK电子公司于1981年在丹麦Herning成立，在风电工业领域已有30年的经验；在控制及远程监控方面具有世界一流水平；在全球范围内安装超过15000台风机控制系统；具有丰富的风电机组控制系统开发及维护经验。
1991年，kk为全球首家海上风场--丹麦文德比海上风场的11台450KW风机提供控制系统解决方案2002年，kk为全球闻名的海上风场——Middelgrunden，20台2MW风机提供控制系统解决方案•2005，KK开发出世界最大的5MW陆地和海上双馈风电机组控制系统，最早实现5MW风电机组控制系统商业化运行。
•目前正在开发6MW及其他型号的海上风电机组控制系统。
•全球海上风机控制系统市场占有率达到66%。
公司产品2MW双馈风电机组全套控制系统1.5MW双馈风电机组全套控制系统•部分在研项目•3MW电励磁风电机组控制系统•2MW高原型风电机组控制系统•5MW海上风机控制系统• 3.6MW海上风机控制系统•3MW变桨系统部分运行风场二、2MW风电机组控制系统简介•控制柜简介•A10（并网控制柜）：•通过主断路器实现风机与电网的连接•通过电网监控模块实现对电网参数监控•辅助配电分配，采用690/400变压器为机组提供辅助配电•A11（塔基控制柜）：•PLC及IO模块，实现机组主要控制功能•UPS在电网掉电后为控制系统供电，实现停机过程，完成相关数据的存储•通过I-BOX实现对机组实时运行数据的存储，并上传数据到远程监控系统（SCADA）•通过交换机实现风机到风场光纤环网的连接，实现远程监控•A20（变频器）：•采集发电机运行参数，根据主控系统命令对发电机运行状态进行控制，实现发电机定子与转子与电网的连接•根据主控命令，按照电机矢量控制策略，实现电机的转矩及功率控制•在机组异常情况（低电压、高电压、过流、超功率等）下，保证电机及变频器安全•A30（机舱控制柜）：•通过IO模块，对机舱的外围部件（发电机、齿轮箱、液压站、气象站等）进行监控，实现相应的控制功能•通过光纤完成A30与A11的连接，实现现场总线通讯•实现与变频器、变桨系统通讯，完成相应的控制•通过安全控制器，对机组及人身安全相关的信号（转速、振动、紧急停机按钮等）进行监控，实现紧急停机•A60（变桨系统）：•根据主控命令，通过变桨驱动模块对变桨电机进行驱动，实现叶片位置的改变•在电网掉电情况下，通过变桨备用电源驱动叶片到顺桨位置，切断机组机械能输入，降低叶轮转速，保证机组安全•对变桨备用电源进行监控，进行充放电控制，保证容量足够实现顺桨过程系统单线图维护电源图计算机系统拓扑图三、调试软件简介•WindDesk是与科凯前卫控制系统配套使用的调试软件，主要功能包括：•风机实时状态监测•风机历史运行数据查询•风机运行参数设定•风机各部件调试•风机运行数据统计等等登陆界面主界面参数设定维护界面部件调试部件监控事件控制变量控制事件统计日志统计可靠性统计发电量统计功率曲线优化功率控制滤波器参数设置实时数据四、产品的技术特点及优势•2MW双馈全套控制系统系统于2011年11月在张北国家风电并网测试风场率先一次性通过了中国电科院低电压穿越测试，测试结果符合电科院最新低电压穿越标准要求，将为机组优先并网提供了技术保证。
海装风电2MW参考资料
机舱控制柜：
机舱控制柜包含齿轮箱监测与控制、发 电机监测与控制、制动器监测与控制、偏 航监测与控制、风速风向/环境监测、润滑 油/冷却水监测与控制、润滑油离线过滤装 置监测与控制、机舱温度监测与控制、安 全链路、I/O模块、维护控制、控制柜散热 和加热控制、雷电保护等
2.3 机舱控制柜
• 机舱控制柜的控制柜门上设置有 紧急停机开关、启动按钮、停机 按钮、复位按钮、维护钥匙开关、 左变桨、右变桨、左偏航、右偏 航、故障指示灯、待机指示灯、 运行指示灯、维护状态指示灯、 安全链指示灯、紧急停机开关动 作指示灯、电源开关。这些操作、 显示器件可以完成对控制系统的 启动、停机和复位、紧急停机、 维护状态切换、维护状态下的左 右变桨、维护状态下的左右偏航 等操作，并指示系统故障。
• 紧急停机转速检测：如果转子转速超过rpm，则发出超紧急转速故障， 执行紧急停机，禁止自动启动。
2.6.4 温度监控
• 控制系统将监测齿轮箱系统、发电机系统、变频器、控制柜、主轴承、 环境、变桨系统等温度，控制软件将依据所测温度值进行控制。
• 极限温度控制：如果所监测到的温度超过所允许的极限值，则进入故 障停机。
• 紧急停机开关：按下时断开安全链，机组紧急停机；拉出时接通安全 链。
• 启动按钮：启动风电机组。 • 停机按钮：停止风电机组运行。 • 复位按钮：复位风电机组。 • 维护钥匙开关：逆时针转动钥匙（“0”位置），置控制系统为正常运
行状态；顺时针转动钥匙（“1”位置），置控制系统为维护状态，此 时可以使用机舱控制柜门上左变桨、右变桨、左偏航、右偏航及机舱 遥控手柄上的制动盘制动控制风电机组。
2.0MW风电机组培训教材
控制系统
1 概述
• H93CH-2.0MW型风电机组是变桨变速功率调节、三叶片、上风 向、水平轴、双馈式并网型风力发电设备，按照GL、IEC TC2A+ 风况进行设计计算，整个机组的噪声特性符IEC61400-11标准的 规定，整机见下图。
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机舱控制柜手柄：
• 紧急停机开关：按下时断开安全链，机组 紧急停机；拉出时接通安全链。
• 启动按钮：启动风电机组。 • 停机按钮：停止风电机组运行。 • 制动：按“制动”，则刹车制动。
• 安全链是独立于控制系统的安全控制，若安全链任一接点中断，将由 安全系统执行紧急停机，将触发以下事件：
2.6.3 转速监控
• 控制系统将检测主轴转速（2个模拟量）、编码器主轴转速信号、发 电机（由变频器采集）转速信号。经过控制系统处理，将得到以下信 号：
• 计算用于控制的转速信号； • 转速校验：如果转速差超过rpm，且转子转速超过rpm，则发出转速
比较故障，执行正常停机；
• 临界转速检测：如果转子转速超过rpm，则发出超临界转速故障，执 行快速停机；
• 降容运行：当某些与发电运行有关的温度上升到一定程度，控制系统 将控制机组降容运行。
• 报警控制：当某些温度值超过报警点时，将发出报警信号。 • 其他控制：根据温度控制齿轮箱润滑油加热、油冷风扇启动、发电机
冷却水加热、水冷风扇启动、控制柜散热、控制柜加热、等等。
2.6.5 电网监控
• 控制系统将监测电网电压、电流、频率等参数，计算有功功率及无功 功率，并依据所测参数值对风电机组进行控制。
• 待机模式： – 如果将维护钥匙开关切换到“维护”状态，则控制系统进入维护 模式。 – 如果有导致停机的故障、或者按下停机按钮、或者远程停机命令 将进入停机模式。 – 如果没有故障，则进入自检。如果变桨测试状态正常、没有故障、 无须解缆、齿轮箱油温正常，则允许进入启动模式。如果满足自 动启动条件或者手动启动，则进入启动模式。
• 启动模式： – 如果有导致停机的故障、或者按下停机按钮、或者远程停机命令、 或者切换到维护、或者风力不够、或者需要解缆，则进入停机模 式。
• 如果转子转速大于设定转速、风向偏移小于设定值，而且没有风暴， 则进入加速运行模式。
• 加速运行模式：此时叶片角根据发电机实际转速、风速、叶片类型得 出，目的是减小角度使发电机（或转子）加速。如果发电机转速达到 发电转速，则进入发电运行模式。
1．1 主要技术参数
• 风轮直径 93.6m
• 扫掠面积 6877m2
• 风轮布置形式
上风向
• 叶片数量 3
• 旋转方向 顺时针（cw），面向风轮
• 额定功率 2068kW
• 无功功率调节 0.9（感性）—1—0.9（容性）
• 输出电压 690 V±10%
• 电网频率 50 Hz±1%
• 切入风速 3m/s
机舱控制柜：
机舱控制柜包含齿轮箱监测与控制、发 电机监测与控制、制动器监测与控制、偏 航监测与控制、风速风向/环境监测、润滑 油/冷却水监测与控制、润滑油离线过滤装 置监测与控制、机舱温度监测与控制、安 全链路、I/O模块、维护控制、控制柜散热 和加热控制、雷电保护等
2.3 机舱控制柜
• 机舱控制柜的控制柜门上设置有 紧急停机开关、启动按钮、停机 按钮、复位按钮、维护钥匙开关、 左变桨、右变桨、左偏航、右偏 航、故障指示灯、待机指示灯、 运行指示灯、维护状态指示灯、 安全链指示灯、紧急停机开关动 作指示灯、电源开关。这些操作、 显示器件可以完成对控制系统的 启动、停机和复位、紧急停机、 维护状态切换、维护状态下的左 右变桨、维护状态下的左右偏航 等操作，并指示系统故障。
• 待机指示灯（绿色）：指示灯长亮表明风电机组处于准备运行状态， 可以启动；指示灯闪烁：表明控制系统自动启动模块已经激活，经过 一段时间后设备会自动启动，或者表示故障信号已被复位。
• 运行指示灯（绿色）：指示灯亮 ，表明风电机组处于正常运行状态。 • 故障指示灯（红色）：表明风电机组出现故障。
• 维护状态指示灯（蓝色）：表明风电机组处于维护状态下，塔基控制 柜或机舱控制柜门上的维护钥匙开关处于“0”位置。
• 左变桨：在维护状态下，完成变桨角度由89°向40°移动。 • 右变桨：在维护状态下，完成变桨角度由40°向89°移动。 • 左偏航：在维护状态下，完成风电机组左偏航。 • 右偏航：在维护状态下，完成风电机组右偏航。
• 待机指示灯（绿色）：指示灯长亮表明风电机组处于准备运行状态， 可以启动；指示灯闪烁表明控制系统自动启动模块已经激活，经过一 段时间后设备会自动启动，或者表示故障信号已被复位。
• 另外，控制系统设置有独立的安全系统，由超速安全链信号、振动开 关、扭缆开关、控制器安全链接点、轮毂安全接点、紧急停机开关等 串联成。若安全链路由于前述任一接点中断而断开，将由安全系统执 行紧急停机。
2.6.1 工作模式
• 初始化：PLC上电自检后执行初始化程序，读取初始化数据，并设置 初始化控制参数。初始化时间约20S，如果初始化正常，则20S后进 入待机模式。
• 发电运行模式，此时： – 根据转速---转矩曲线控制发电机转矩和叶片角，输出电功率。 – 转子转速控制在8.7～16.8rpm。 – 如果机舱于风向偏差大于规定值，或者出现风暴，或者出现导致 停机的故障、按下停机按钮、远程停机命令、切换到维护模式等，
则进入停机模式。
• 停机模式：风电机组发生导致停机的故障、或者按下停机按钮、或者 远程停机命令、或者运行过程中切换到维护状态等，控制系统将进入 停机模式。
• 电网参数极限控制：如果所检测的电网参数超过运行极风速风向监控
• 如果转子转速小于2rpm，则进入待机模式。
• 维护模式：将维护钥匙开关切换到“维护”状态，则控制系统进入维 护模式。依据维护控制命令可以分别进行变桨、偏航、控制器等维护 测试。
2.6.2 运行监控
• 控制系统将检测风电机组运行的所有参数，控制机组正常运行。如果 某个重要参数的测量值在预定范围之外，将控制机组停机。视故障的 严重性程度，机器执行一般停机、快速停机、紧急停机，或者只发出 故障报告而不停机。机组出现故障时，将记录故障信息和故障时的运 行参数报告。
2.1 控制系统组成
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塔基控制柜
塔基控制柜包含辅助电源、PLC及I/O模 块、电网测量、安全链、以太网交换机、 控制柜散热控制及加热控制、雷电保护等。
2.3 塔基控制柜
• 塔基控制柜的控制柜门上设置有 紧急停机开关、启动按钮、停机 按钮、复位按钮、维护钥匙开关、 故障指示灯、待机指示灯、运行 指示灯、维护状态指示灯、安全 链指示灯、紧急停机开关动作指 示灯、电网连接指示灯、辅助电 源开关。所有这些操作、显示器 件可以完成对控制系统的启动、 停机和复位、紧急停机、维护状 态切换等操作，并指示其工作状 态。
·变桨电机和蓄电池组接通,叶片以7°/s的速度顺桨，直到触发91°行 程开关；
·制动器在转子转速＜5rpm时投入,以最大力矩制动 ·风电机组在零功率脱网 ·禁止偏航 安全链被触发,在故障排除后,只能通过塔基或机舱控制柜上的“复 位”，按钮手动复位,风电机组才允许重新运行。
2.6 控制系统运行
• 控制系统实时采集风电机组各分系统参数及环境参数，以及各控制系 统按钮信号，根据控制系统策略对风机进行实时控制。另外，还可以 根据远程监控系统发来的控制命令进行控制。
• 切出风速 25m/s（600s平均风速）
• 额定风速 9.7m/s
• 转速范围 8.7～16.8rpm
• 额定转速 15 rpm
• 安全风速 70m/s（50年一遇，3秒平均风速）
• 功率调节方式
电气变桨
• 叶片变桨范围
0°～91°
• 风轮仰角 5°
• 风轮锥角 3.5°
• 设计使用寿命
20年
• 紧急停机开关：按下时断开安全链，机组紧急停机；拉出时接通安全 链。
• 启动按钮：启动风电机组。 • 停机按钮：停止风电机组运行。 • 复位按钮：复位风电机组。 • 维护钥匙开关：逆时针转动钥匙（“0”位置），置控制系统为正常运
行状态；顺时针转动钥匙（“1”位置），置控制系统为维护状态，此 时可以使用机舱控制柜门上左变桨、右变桨、左偏航、右偏航及机舱 遥控手柄上的制动盘制动控制风电机组。
• 防雷保护等级
IEC 61400-24 Ⅰ级
• 注*：空气密度为1.169kg/m3下的值。
1．2风机控制系统布局
齿
G
轮
箱
2
1 塔基控制柜 风场监控
5 4 1 3
2 机舱控制柜 3 变频器 4 滑环 5 变桨系统
动力线 辅助电源 通信线
箱 变
电网
2 控制系统
• H93CH-2.0MW风电机组控制系统是全自动化运行设备、实时监测、 控制风力发电机组运行，只有设备维护时才需要手动操作。控制系统 内置单机远程监控功能，可以通过网络监视、控制风电机组运行。控 制系统还具有运行数据记录功能，可以查看运行日志。控制系统主要 由PLC及I/0模块、供电设备、传感器、执行器件等构成，这些控制设 备、执行器件安装于塔基、机舱控制柜以及变桨控制柜。
• 运行指示灯（绿色）：指示灯亮 ，表明风电机组处于正常运行状态。 • 故障指示灯（红色）：表明风电机组出现故障。 • 维护状态指示灯（蓝色）：表明风电机组处于维护状态下，塔基控制
柜或机舱控制柜门上的维护钥匙开关处于“0”位置。 • 安全链指示灯（红色）：表明安全链断开。 • 紧急停机开关动作指示灯（红色）：表明紧急停机开关断开。 • 指示灯闪烁：表示控制系统工作正常。 • 电源开关：逆时针转动到“OFF”位置，则关闭塔基至机舱和轮毂的
• 安全链指示灯（红色）：表明安全链断开。 • 紧急停机开关动作指示灯（红色）：表明紧急停机开关断开。 • 电网连接指示灯（绿色）：表明风电机组与电网连接。 • 辅助电源开关：逆时针转动到“OFF”位置，则关闭塔基、机舱和轮
毂的所有辅助电源；顺时针转动到 “ON”位置，则接通塔基、机舱和 轮毂的所有辅助电源