变压器充氮保护、抽真空工艺总结
500KV变压器油处理及真空注油注意事项的探讨和思考
500KV变压器油处理及真空注油注意事项的探讨和思考摘要：在变压器油处理过程中，在真空注油这一环节，我们针对550KV变压器提出新的概念--变压器油的"汽水效应"。
由于变压器油的"汽水效应"对应的是一个长期运行的过程，暂时排除了短时间产生重大故障的可能性，国内外其他变压器公司在真空注油的细节上也没有明确条件限制。
本文简要介绍500KV等级的大容量变压器油维护标准及油处理注意事项。
关键词：大容量变压器；油气监测；油处理；“汽水效应”；电介质1、引言液体绝缘的油浸变压器是1887年由美国科学家汤姆逊发明的，1892年被美国通用电气公司等推广应用于电力变压器，这里指的液体绝缘即是变压器油绝缘。
油浸变压器特点：（1）、大大提高了电气绝缘强度，缩短了绝缘距离，减小了设备的体积；（2）、大大提高了变压器的有效热传递和散热效果，提高了导线中允许的电流密度，减轻了设备重量，它是将运行变压器器身的热量通过变压器油的热循环，传递到变压器外壳和散热器进行散热，从而提高了有效的冷却降温水平；（3）、由于油浸密封而降低了变压器内部某些零部件和组件的氧化程度，延长了使用寿命。
2、变压器油的性能充入电气设备的变压器油的运行可靠性，取决于油的某些基本特性参数，而这些特性参数影响电气设备的整个运行工况，为了有效地完成其绝缘、传热、以及消弧等多方面的作用，主压器油必须至少具有以下基本特性。
2．1、氧化安定性运行中变压器油老化因素很多，受外界影响，如温度、空气、电场、金属催化剂等作用，都会加速油品氧化，其内在原因与油品组成有关，油由各种结构复杂的混合烃所组成，但其所占的比例不同，其性能也有所不同。
变压器是连续长期运行设备，不能轻易停电检修，所以要求变压器油有优越的氧化安定性能。
2．2、电气性能变压器油作为电气设备绝缘介质，要具有良好的电气性能。
2．2．1、绝缘击穿电压，是检验油耐受极限电应力情况的非常重要的一项指标。
变压器实习总结
变压器实习总结从刚进公司到现在，为期三个月的实习已经结束，经过这三个月的实习，我自己的收获很大，从刚开始对变压器了解甚微到现在已经很好的了解了变压器，我认为此次实习对我帮助很大，这也是让我这个刚毕业的大学生在实践中的蜕变，也是所学知识到实践的一个转型，我完全报着从零开始的态度开始了我对变压器的实习。
首先实习的是线圈车间，在线圈车间实习完后现在对线圈车间的基本结构和流程已经有了一定的了解，对线圈绕制的所有工序有了深刻的认识，在这一个多月的实习中，我基本掌握了线圈的绕制，套装和浇注，端切，并在导师的指导和帮住下，解决了我在这期间的很多问题，使我对线圈工艺有了更深刻的认识，由于实习时间有限，线圈的工序比较复杂，可能还有我没有了解到和发现的问题，但在今后的实习和工作中我会努力去把它完善然后做好它。
到线圈车间实习的第一个工序是在准备组，来准备组我是跟陈师傅学习的，做一些线圈绕制前的准备工作，在这一周的实习里，我掌握了绕前的基本材料的准备，像玻璃丝网格，DMD 纸，无纺布，玻璃丝套管，模具等，经我观察好多都是绝缘材料，都需要精心的准备，还要及时发现问题，要是这些材料出了问题对线圈那是致命的。
在这期间的实习，经过我的观察和对师傅的请教，我掌握了这些材料的基本成分，都是用什么原材料做成的还有在准备这些材料时什么规格的线圈用的是什么规格的网格，这都有严格的要求。
第二周我来到了绕线区，在杨师傅的带领下，我对整个绕线区有了一个整体的认识，然后就开始了一周实习阶段，首先，我掌握了线绕所用的基本材料：玻璃丝包线、绝缘漆包线、NOMEX 纸包线，网格，无纺布等，接着学会了看图纸，我认为看懂图纸是很重要的，学懂了在这期间师傅们所绕制线圈的所有图纸，虽然不全但我觉得其他的也都能看懂。
我现在已经基本掌握了线圈的绕制，和绕制时所用到的所有材料。
在这期间也有许多细节性问题值得注意，在我向师傅们的不断请教下，让我对线圈的绕制工艺有了更深的认识，还有导师在这期间给我讲了关于这些的知识，还解决了师傅们不能解决的问题，对我的帮助很大，我也会不断的发现和解决问题。
多联机充氮焊接 保压 抽真空 加制冷剂操作说明
多联机充氮焊接保压抽真空加制冷剂操作说明一、充氮焊接多联机需要充氮焊接是因为氮气的化学性质很稳定，充氮保护的目的防止铜管内壁在高温下产生氧化皮。
而空气中含有氧气，焊接铜管时会发生氧化反应，会产生氧化物。
要知道氧化物等杂质可能对系统造成脏堵，对电子膨胀阀很不友好，严重的损坏压缩机。
在对管路进行充氮焊接的时候，焊接时氮气压力控制在0.2-0.3kgf/cm²左右，确保氮气的路径流经正在操作的焊点，焊接工作宜向下或水平侧向进行，尽可能避免倒焊。
2、保压制冷剂泄露会严重影响空调的使用功能，甚至会损坏压缩机而导致系统瘫痪，所以要对系统进行严格的气密性试验。
如果系统安装完成之后，再发现有泄露的现象，这时室内吊顶装饰已经全部完成，查找泄露点就更加麻烦和困难了，因此，在室内装修封顶之前就必须完成系统的气密性试验。
R410A冷媒需保持管压力为40公斤，R22制冷剂则需要保持管内压力为20公斤。
保压时长视制冷设备而定，一般家装多联机8小时即可，冷库系统一般保压12小时以上。
需要注意，环境温度的变化能引起的氮气压力变化，环境温度每有±1℃温差，便会有±0.1 kgf/cm2的压力差。
修正方法：实际值=加压时压力-(加压时温度-观察时温度)×0.1 kgf/cm2，根据用修正后的值与加压值相比较即可看出压力是否下降。
3、抽真空空气属于不凝性气体，不凝性气体指气体随制冷剂在系统中循环，不随制冷剂一起冷凝，也不产生制冷效应。
不凝性气体的存在对制冷系统有很大的危害，主要表现在会使系统冷凝压力升高，冷凝温度升高，压缩机排气温度升高，耗电量增加。
氮气进入到蒸发器里面，不能随着制冷剂蒸发；同样会占据蒸发器的换热面积，使制冷剂不能充分的蒸发，制冷效率降低；同时由于排气温度过高可能导致润滑油碳化，影响润滑效果，严重时烧毁制冷压缩机电机。
正常系统真空度应能到-756mmHg（-0.1Mpa）以下。
变压器本体大修关键工序质量控制
变压器本体大修关键工序质量控制第1条吊罩（芯）在确定变压器内部存在故障或必要时，需对变压器进行吊罩（芯），以便对铁心、绕组、引线及所有组部件(冷却装置、保护装置、控制装置及分接开关等)进行测试、检查和处理。
（一）进行检修前应进行相关的检查和试验，以便确定检修范围和内容，同时可进行检修前后的试验对比。
（二）在材料、备品备件、工艺和试验装备上要有充分的准备。
（三）变压器搬运时，应尽量采用滑槽移动，以减少对变压器冲击。
（四）起吊1 起吊时钢丝绳的夹角不应大于60°，否则应采用专用吊具或调整钢丝绳套。
2 起吊或落回钟罩(或器身)时速度应均匀，掌握好重心，防止倾斜。
四角应系缆绳，使其保持平稳，应使高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间保持一定的间隙，防止碰伤。
3 当钟罩(或器身)因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。
4 吊装套管时，其斜度应与套管升高座的斜度基本一致，并用缆绳绑扎好，防止倾倒损坏瓷件。
（五）为防止绝缘件受潮，解体时应选择在晴天，平均空气湿度应小于60%，并作好防护应急工作。
（六）各组件及零件应作好定位标色，以便按原位装复。
（七）如果一天内检修工作不能完成，需封好各盖板后对变压器抽真空至100Pa以下并保持该真空度，直至第二天工作时解除真空继续工作，或注入干燥空气至0.01Mpa，第二天解除压力后继续工作。
变压器检修或装配工作不得在空气相对湿度80%以上天气进行。
（八）充氮保存的变压器，应装有压力监视表计和补氮瓶，确保变压器在储存中始终保持正压，氮气压力应保持0.01～0.03MPa，露点应在-40℃以下，并派专人监视，氮气纯度要求不低于99.99%。
充氮保存的变压器要进入油箱内部工作前，要注油排氮，严防工作人员缺氧窒息。
第2条检查（一）检查时切勿将金属遗物留在器身内，不得破坏或随意改变绝缘状态。
（二）所有紧固件应用力矩扳手或液压设备进行定量紧固控制。
变压器含气量低的脱气方式
变压器含气量低的脱气方式变压器含气量低的脱气方式有多种，以下是详细介绍：1.真空脱气法：真空脱气法是一种高效的变压器油脱气方法。
通过真空泵将变压器油中的气体抽出，使油中的气体含量降低到较低水平。
具体操作步骤如下：•将变压器油注入真空脱气装置中，油位应与脱气装置的油位标志线一致。
•开启真空泵，对变压器油进行抽真空处理，使油中的气体逐渐逸出。
•在抽真空的过程中，注意观察脱气装置的压力表，确保真空度达到要求。
•抽真空时间根据变压器油的含气量而定，一般需要持续数小时。
•抽真空结束后，缓慢关闭真空泵出口阀门，使脱气装置逐渐恢复常压。
•检查脱气装置中的油位是否下降，如果下降过多，需要补充变压器油。
•将脱气后的变压器油注入变压器中，完成脱气操作。
2.加热脱气法：加热脱气法是通过加热变压器油，使气体从油中逸出，然后通过真空泵将气体抽出。
具体操作步骤如下：•将变压器油注入加热脱气装置中。
•开启加热器，将变压器油加热至适当的温度（根据变压器油的性质而定），使气体从油中逸出。
•在加热过程中，需要开启真空泵，将逸出的气体抽出。
•当变压器油中的气体含量降低到要求值以下时，停止加热和抽真空操作。
•将脱气后的变压器油注入变压器中，完成脱气操作。
3.氮气脱气法：氮气脱气法是通过向变压器油中充入氮气，使油中的气体被挤出，然后通过真空泵将气体抽出。
具体操作步骤如下：•将变压器油注入氮气脱气装置中。
•向变压器油中充入高纯度的氮气，使氮气压高于变压器油的压强。
•开启真空泵，将氮气和油中的气体一起抽出。
•当变压器油中的气体含量降低到要求值以下时，停止充氮和抽真空操作。
•将脱气后的变压器油注入变压器中，完成脱气操作。
4.化学脱气法：化学脱气法是通过向变压器油中添加化学试剂，使油中的气体与化学试剂发生反应而被吸收或沉淀，从而达到降低含气量的目的。
具体操作步骤如下：•将变压器油注入化学脱气装置中。
•向变压器油中添加适量的化学试剂（如醇酸酯等）。
变压器抽真空及注油方法的改进
变压器抽真空及注油方法的改进摘要：电力变压器作为电能的输送、转换中枢设备, 在电网中发挥着重要的作用, 其安装和检修工艺质量对设备投运后的运行状况带来明显影响, 直接关系到设备的安全运行。
抽真空及注油作为变压器安装和大修中的重要工序, 与变压器内部绝缘材料和变压器油的绝缘性能紧密相关。
本文阐述真空注油工艺的问题，分析改进注油方法的优点。
关键词：变压器；真空；注油1 真空注油工艺的问题及其控制办法在对变压器进行真空注油的过程中，进行相关的技术改进，就需要注意解除真空的注油的时机。
如果在操作中处理不善使得注油过多，则会导致变压器的机体变形，一些相关的内部零件也会因为注油过多的而变形。
如果在抽真空过程中注油过少的话，变压器的制造就不能达到相关的要求。
如果变压器内部相关的引线没有完全浸泡在油中，则会降低变压器内部引线的绝缘强度，这会使变压器在运行过程中产生一定的安全隐患。
在变压器生产过程中出现上述的情况，往往会给变压器的制造带来一些不理想的情况。
如果出现机体变形或者注油不足的情况，就不能继续利用抽真空的方式进行修复，而需要在常压下进行油料的补充。
但是在常压下进行油料的补充，往往会在补充的油料中混入空气以及水分。
为了解决这一问题，我们需要对真空注油中产生的问题以及常温状态下进行注油的操作进行一定的统一研究，将注油工艺进行进一步的提升。
在传统的注油操作基础上，应该将真空接头和注油的高度进行适当的提高，即将从变压器机体顶部注油改到从储油柜顶部注油。
除此之外，还可以利用管道对储油柜的顶部进行一定的引导，这样的注油方式可以大大的简化在管道连接中的操作。
在变压器生产中，储油柜的制造过程要进行一定的改造，以保障在胶囊在抽真空过程中的安全。
胶囊在进行管路连接时，要使胶囊内外的气压保持一定的均衡，以避免由于气压不均产生的问题。
通过上述方法，可以在控制成本的前提下，对于变压器的制造工艺进行一定的改善，使注油过程更加的科学化。
变压器真空气相干燥技术探讨
变压器真空气相干燥技术探讨油浸式电力变压器的内部绝缘介质一般采用的是纸板进行隔离，这些纸板中含有少量的水分，在变压器投运前必须对内部的绝缘材料进行真空处理，以免这些水分子在高电场强度的作用下发生放电现象，造成内部的绝缘损伤。
如果真空干燥的不充分将会在变压器的正常运行中使绝缘材料的老化进程变快，造成安全隐患的同时极大的缩短了变压器寿命。
因此，对于大容量变压器的真空干燥，气相干燥法得到了广泛的运用。
1、真空干燥技术概述变压器内部绝缘材料中的水分一般吸附绝缘材料的内部。
进行干燥的过程，一般先是通过加热让水分由液态变为气态、再通过高真空产生的内外压力差使水分排出。
在相同的真空条件下施加的温度越高，变压器的干燥速度也就越快。
下面就常规的真空干燥技术进行介绍：（1）传统真空干燥法a.流程：利用空气作为载热介质，在标准大气压条件下通过加热把变压器内部的温度升至105℃，再利用抽真空机将空气抽出。
b.优点：所用设备简单，操作较为简便。
c.缺点：空气的热传递速度比较慢，且变压器内外受热不均匀，容易出现干燥不够彻底的情况。
（2）喷油干燥法a.流程：先对变压器进行抽真空处理，当变压器处于高真空状态时，对变压器的内部喷热油来进行器身的加热。
b.优点：该方法对变压器的加热相对均匀。
c.缺点：干燥处理所用的时间较长。
（3）循环压力法a.流程：在进行真空干燥过程中，利用抽真空机抽真空，在达到一定的真空度是，利用注气阀将一定的干燥空气注入变压器内部，以提变压器内部的热传导性，使得绝缘材料上残留的水分获得足够的能量逸出。
b.优点：该方法真空干燥所用的时间短，真空干燥也较彻底。
c.缺点：进行干燥处理时所涉及到的设备繁多。
2、变压器真空气相干燥法的应用大容量的变压器由于其内部的空间较大、绝缘纸板的厚度较大，若采用上述常规的真空干燥处理会导致干燥处理的时间过长、干燥的死角多、不够彻底，投资较大等问题的出现，而采用气相干燥法可以达到大容量的变压器对于高真空与高温度的要求，干燥处理相对快速。
简述大型变压器制造中真空注油工艺改进
简述大型变压器制造中真空注油工艺改进摘要：变压器制造过程中对于技术的要求相对较高，变压器真空注油会应用到滤油机，自动带有加热系统。
但是在应用当中抽真空会存在一定的问题，导致注油不能够在真空状态下完成。
因此，需要对真空注油工艺进行改进，使变压器制造更加顺利。
关键词：大型变压器；制造；真空注油工艺；改进对变压器制造中真空注油工艺进行改进，完成综合考量与对比，使变压器制造更加完善，注油环节完成之后就能够解除真空状态。
1真空注油工艺的问题及其控制办法变压器真空注油当中要对相关技术完成改造，特别是要掌握好真空解除的最佳时机，这样能够保障注油效果和效率都天生，将整个操作环节中注油过多情况导致的机体变形问题要进行解决，这样变压器功能才不会受到影响，针对内部零件受到注油影响出现的变形，需要做好抽真空工作并且解决注油较少的问题，这些状况都会导致变压器制造不符合标准。
变压器内部引线要保障浸泡到油中，这样才不会影响到引线绝缘性能，消除变压器运行中存在的安全隐患。
变压器制造过程中出现的一些问题都会导致其功能、性能等无法有效地发挥出来。
变压器机体变形严重、注油严重不足等问题出现之后，就需要通过抽真空保障其能够继续地应用，修复效果也会受到影响，常压状态下无法完成油料补充。
在常压下补充油料当中，油料会混入较多的空气、水分等，为了能够避免这种情况的发生，需要采用抽真空的方式解决这些问题，特别是常温状况下要保障注油操作具有统一性和实用性，抽真空接头、注油等在高度上要完成一定的设置，符合标准要求才能够使整个效果提升。
在变压器顶部根据注油要求完成改进，使储油能够依次地完成顶部的注油。
需要通过管道引导储油柜，注油方式也将得到简化，同时使管道在操作上具有连接效果。
变压器制造当中涉及到的储油柜也需要完成相关改造工作，抽真空中应用胶囊给予安全的保障，胶囊能够在管道连接中使内部气压保持均衡，不会受到气压变动的影响。
真空注油工艺要控制成本投入，使整个注油过程更加的合理。
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变压器充氮保护、抽真空工艺总结
1#主变现场吊钟罩检修器身工程中，为防止器身受潮采取充氮保护及抽真空措施，期间发现了诸多问题并及时改进，取得了良好的检修效果，现进行归纳、总结，供同行业参考、借鉴。
一、基本情况介绍
1、检修内容基本介绍
变压器基本参数
型号：SFPS7-50000/110 额定容量：
50000/50000/30000KVA
额定电压：110KV 器身重量：51.55t
油重量：19t 总重量：87.61t
新冶炼变电所1#主变一台，现场拆除附件，吊钟罩器身检查、处理发现缺陷，附件进厂检修，更换全部密封件，回装变压器。
2、抽真空、充氮保护的必要性
2.1、充氮保护的原因
2.1.1、变压器本体上空加盖有水泥板遮雨棚，且遮雨棚高度无法满足
130t汽吊伸臂高度的要求，虽然顶部有吊攀，但年久失修无法确认该吊攀的承重状况，故考虑变压器必须拉出水泥板遮雨棚的底部，在130t汽吊有效吊装区域内进行吊钟罩检修；
2.1.2、对变压器拉出区域地面承重状况无法确保，故决定在变压器拉出前，放掉变压器箱体内全部变压器油及拆除变压器外部全部大型附件，减轻变压器本体重量以确保拉出区域地面承重能力；
2.1.3、基于以上两个因素，变压器从全部油放完，开始拆除附件至拉到130t汽吊有效吊装区域，历时在12小时以上，而变压器拆除附件也必须在光线充足的白天进行，
故如果接着开始拆除缸沿螺栓进行吊钟罩检查，无法确保器身在空气中暴露时间不超过国家标准要求，且吊钟罩时间也已接近夜晚，光线不充分，照明不便，空气湿度也相应变大，这些种种不利因素决定了必须采取充氮保护措施，将吊钟罩检修延迟到第二天上午阳光充足、空气湿度相对较小的时候进行。
2.2、抽真空的必要性
变压器本体在吊钟罩检查完毕回装以后，对变压器箱体内进行12小时的连续抽真空有利于解决变压器器身轻微受潮的缺陷。
基于此次现场抽芯的特殊情况，变压器从放油完毕到重新回注油总共历时达24小时以上，虽然期间采取了充氮保护措施，但仍然无法完全确保变压器器身没有轻微受潮。
故我们决定在变压器吊芯检查完毕回扣钟罩且全部密封处理结束后，对变压器进行抽真空处理，同时也满足了在第二天光线充足的情况下回装附件的要求。
二、充氮、抽真空的硬件配置及操作
1、充氮装置及操作
1、充氮准备工作：按图示连接、安装各压力表、阀门，氧气管，确保氧气管与各连接口的绑扎牢实，没有泄漏，各个阀门处于关闭状态。
干燥器内干燥剂确认干净、干燥，洗油器内的变压器油为过滤后的合格油。
压力表2的量程0～0.1MPa 。
2、开始充氮： 1）打开氮气瓶总阀门，观察阀门上氮气压力表情况，新氮气瓶的氮气压力在10～ 15MPa之间。
2）缓慢打开氮气瓶上减压阀门，观察减压阀门上的压力表情况，调整压力至 0.025MPa 即可。
3）打开变压器顶部阀门，让氮气充入变压器箱体内，靠近阀门，可以听见氮气充
入的嘶嘶响声。
用手触摸洗油器顶盖，可以感觉到氮气通过变压器油所引起的振动。
这些状况说明氮气充入正常，反之则检查各连接口和氮气管的弯折处，排除氮气流动堵塞
的故障。
4）打开箱体下侧铜闸阀门，打开油泵开始放油，边放油边充氮。
5）随着油释放数量的增加，观察变压器顶部压力表的读数，控制压力读数在 0.025MPa
以下，防止冲破变压器顶部的压力释放阀，如果压力过小，影响放油速度，可适当调大
氮气瓶上的减压阀门，始终控制变压器顶部压力表的读数在0.025MPa以下，整个过程最好安排两个人进行操作，一个在变压器顶部观察压力变化，一个在氮气瓶旁控制氮气充
入压力，一般而言充入氮气压力不要超过1.5MPa为宜，充入压力过大，会导致箱体内空气温度骤降，引发微量水蒸气冷凝成水附着在器身上。
3、充氮过程：
1）在氮气充入过程中，氮气瓶、洗油器、变压器顶部的三块压力表读数不一致，其中
氮气瓶上压力表读数最大，洗油器上压力表读数较小，变压器顶部压力表读数最小。
变
压器箱体内的氮气压力以变压器顶部压力表读数为准。
2）注意氮气瓶总阀门上氮气压力表读数，当读数低于2MPa时，及时更换新氮气瓶。
更换新氮气瓶的操作程序：a、关闭变压器顶部阀门；b、关闭减压阀门；c、关闭氮气瓶总阀门；d、打开洗油器顶部阀门进行放气，确认洗油器内氮气基本放完，没有明显强烈的气体冲出为止，关闭洗油器顶部阀门；e、更换新氮气瓶。
f、按开始充氮的程序依次打
开各阀门，进行充氮。
4、氮气压力保持：
1）当变压器箱体内变压器油释放到需要程度后，观察变压器顶部压力表读数，当读数达到0.025MPa时，关闭变压器顶部阀门，关闭减压阀门，开始保持氮气压力。
2）观察顶部压力表读数情况，一个小时内读数下降幅度没有超过0.002MPa，说明
变压器密封情况良好，可以继续保持，反之检查各密封口，处理泄漏缺陷。
3）在要求氮气保护时间内，顶部压力表读数至少保持在0.015MPa以上，如果低于此压力，按开始充氮的程序依次打开各阀门，进行充氮，直到压力重新达到0.025MPa 。
4）氮气压力保持阶段最好安排熟练人员现场监护。
5、解除氮气保护：
1）达到氮气保护时间后，关闭变压器顶部阀门，关闭减压阀门，关闭氮气瓶总
阀门，打开洗油器顶部阀门进行放气，确认洗油器内氮气基本放完，没有明显强烈的气体冲出为止，关闭洗油器顶部阀门。
2）开始充氮装置的拆除。
断开变压器顶部的氧气管连接后，打开顶部阀门进行氮
气释放，开启时操作人员不要直接面对氮气管连接口，防止氮气直接冲击面部，导致窒息。
如果变压器位于室内，需要打开周围的门、窗等通气设施，释放过程中人员撤离室内。
3）箱体内残余氮气根据检修需要，可以取下变压器顶部充氮盲板，让残余氮气更
彻底释放出来。
2、抽真空装置及操作
1、抽真空准备工作：按图示连接、安装各压力表、阀门，镀锌管，确保镀锌管各连接口连接牢靠，没有泄漏，各个阀门处于关闭状态，架设百分表（监测箱体变形量，监测位
置在箱体正面中部，该处为箱体变形量最大的位置）。
注意：真空泵另外连接水管，在运行时，有冷却水经过真空泵，对真空泵起冷却作用。
2、开始抽真空：依次打开冷却水路开关、真空泵开关、抽气阀门、顶部阀门，开始抽真空，冷却水的流量以水温不高为准。
3、抽真空过程：
1变压器箱体的抽真空型式根据箱体强度分为半真空（-0.063MPa）和全真空 -0.1MPa需要事先确认所抽真空箱体的强度结构。
该工艺适合半真空型式操作。
2、注意观察进气阀门上真空压力表读数，当读数达到-0.045MPa左右时，打开进气阀门，调节进气量，保持真空度缓慢上升，上升速度控制在0.002MPa/min左右。
3当进气阀门上真空压力表读数达到-0.055MPa时，调整进气阀门，使进气量与抽真空量达到平衡，保持真空度在-0.055MPa左右。
4观察百分表读数，读数未超过箱体壁厚20%时，表示箱体形变量未超标准，可以保持真空。
反之下调真空度，直到符合形变量要求为止。
5说明：真空泵对箱体持续抽真空过程中，真空表指针处于振动状态中，为了准确读数，可以快速关闭抽气阀门，迅速读取指针静止时所指示的读数，然后快速打开抽气阀门。
4、真空度保持：
1、在初步确认真空度达到平衡后，持续观察真空表读数30分钟，真空表读数基本无变化后，每隔30分钟对真空度进行一次确认。
2在对真空表进行读数后，对百分表读数也进行一次确认，确保箱体形变量未超标，发现超标须调低真空度。
3用手感测冷却水温度，如果水温过高，则加大冷却水流量，始终保持真空泵处于良好的冷却状态中。
5、解除真空：
1达到抽真空时间后，依次关闭变压器顶部阀门，抽气阀门，真空泵开关，进气阀门，冷却水阀门。
2根据检修需求：1）安装充氮装置进行充氮解除真空；2）直接打开顶部盲板解除真空；
3）真空注油解除真空。
三、总结
充氮装置按原来资料上介绍在洗油器上没有加装放气阀门，在我们实际操作中发现存在缺陷：在更换新氮气瓶的时候，因为变压器本体与洗油器之间的氮气管内存有压力，而氮气瓶在更换过程中，洗油器到氮气瓶之间的管道内压力减弱，导致洗油器内的变压器油被倒压回流，从连接氮气瓶的氮气管口处流出，污染地面，干燥器内的干燥剂同时也被变压器油浸湿，影响了干燥效果。
所以我们加以改进，在洗油器顶部加装放气阀门，在更换新氮气瓶前，释放变压器本体与洗油器之间氮气管内压力，
有效解决了洗油器内变压器油倒压回流的问题。