桥面铺装及附属设施施工方案

桥面铺装及附属设施施工方案
桥面铺装及附属设施施工方案

目录

一、....................................................................................................................... 工程概况

1

二、 ........................................................................................................................ 编制依据

1

三、 ................................................................................................................ 施工组织机构

1

四、 ............................................................................................................ 施工内容和方法

2

(一)、桥面铺装施工工艺及注意事项 (2)

(二)、防撞栏杆施工工艺及注意事项 (4)

(三)、伸缩缝施工工艺及注意事项 (8)

五、 ................................................................................................................ 施工进度计划

11

六、 ................................................................................................ 劳动力、机械设备投入

11

七、 ................................................................................................................ 质量保证措施

13

八、 ................................................................................................................ 安全保证措施

14

九、 .................................................................................................... 现场管理及文明施工

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新建电厂大桥

桥面附属设施施工方案

一、工程概况

二、编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)

2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)

3、现行国家、行业及地方相关技术标准、规范、规程及规定;

4、设计院提供的相关设计图纸;

5、我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。

三、施工组织机构

我单位将根据本工程特点,按照科学管理、节约投资、注重环保、有利施工的原则,突出“现代化管理”进行部署,实行在公司领导下的项目经理负责制。根据贵阳市东二环工程A标段的特点和实际情况,项目经理部下设三个工区,组织精干管理人员、专业施工队伍同时进行施工。

领导小组组成人员如下:

组长:##(项目经理)

技术负责人:####(技术负责人)

组员:#### (工程技术部)

####(工程技术部)

####(安全部长)

#####(质量部)

四、施工内容和方法

施工内容:桥面铺装、防护护栏、人行道板、人行道砖安装、伸缩缝安装、桥头搭板。

施工工艺及注意事项

(一)、桥面铺装施工工艺及注意事项

1、施工工艺

(1)、施工顺序

测量放线→桥面板清理→钢筋的制作及安装→混凝土的拌合及运输→混凝土人工布料→平板振捣器振实→人工布料找平→6米合金直尺刮平→人工收浆、拉毛→养生。

2、施工注意事项:

(1)、测量放样:

施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程,依桥梁纵向里程桩号按三米长半幅为一个断面(一个断面均匀布设三个点,以红色油漆作标记)实施水准测量,以此控制高度,并作为完工后检测铺装层厚度的基准高程点。确认无误后方可进行混凝土浇筑。

(2)、桥面板清理:

先凿除梁顶的浮浆及松散砼、将梁顶彻底清理干净,用清水进行高压冲洗(或用空压机进行高压气吹净),做到无积尘、无杂物,无浮浆,无油污及松散砼,保证桥面铺装层与梁体的紧密结合。

(3)、钢筋安装:

先将梁顶部预埋剪力筋和绞缝上部预埋钢筋调整到设计位置,以便安装桥面钢筋。桥面铺装D6令扎带勒钢筋按设计图纸进行焊接连接,焊接的钢筋网网格间距为100*100mm,箱梁端湿接头预埋钢筋可采用单面搭接焊,焊缝长度不小于10d,还应将预埋钢筋长度外延,搭接筋下料时相应加长,以保证钢筋搭接效果。在桥面铺装范围内均匀点焊保护层支撑钢筋(或者使用塑料垫块),确保桥面混凝土钢筋保护层厚度。同时还要保证钢筋间距和根数符合设

(4)、混凝土

桥面铺装采用C50纤维混凝土,浇注前桥面应充分湿润,以不积水为标准。混凝土摊铺布料要均匀,布料高度略高于桥面设计标高2cm左右,以利于整平和收浆,人工补料时宜采用铁锹扣铺,严禁抛掷和踩踏混凝土,防止砼拌和物离析。

(5)、安装和调整预留工作面内铺装层钢筋,确保混凝土保护层厚度符合要求。混凝土采用人工布料,平板振捣器振捣,合金直尺找平,控制好预留工作面铺装层和防撞墙底座的高程、平整度和坡度,人工收浆、整平、拉毛。

(6)、养护:

拉毛后以手指按压砼无痕迹时即覆盖土工布,并充分保持湿润。采用无污染、保水性能好、施工方便、周转次数多、成儿本低的保湿土工布养生。养生结束后派专人用扫帚清除拉毛时的残留物,以保证铺装层的平整和整洁。

(7)主桥施工时预留有泄水孔,在桥面混凝土施工时先将铸铁泄水管安装到位,然后固定,浇筑混凝土。

(二)、防撞栏杆施工工艺及注意事项

1、施工流程:

2、施工工艺 (1)、施工准备

任何一项施工之前,都要从施工方案、所需材料、重难点工序技术攻关等方面做好充分的准备。这样才能保证施工各个环节的顺利进行,既保证了工程质量又提高了施工效率。

(2)、护栏钢筋预埋和梁架设

在预制边梁的时候,根据防撞护栏图纸设计要求,在边梁上预埋护栏钢筋。钢筋加工规格符合要求,预埋位置准确。梁架设时,严格按垫石上设计放线的位置进行架设,并及时对边梁位置进行复测核准。

(3)、测量放线

防撞护栏施工前,统一用全站仪测量定出护栏设计边线,直线段每5m 标一个里程点,曲线段每2.5m 标一个里程点,保证曲线段变化平缓,护栏整体线形顺畅。同时测出每一个里程点的梁板标高,记录分析,为设计护栏模板和模板安装提供参考。

(4)、C30混凝土配合比设计

防撞护栏设计采用C30

现浇混凝土,施工前应做好混凝土配合比设计,

并在拌合站通过多次试拌,确定合理的施工配合比。尽可能在当地选择符合设计和规范要求的水泥、砂、石子等原材料,通过反复试验确定现场外加剂的掺量,使混凝土既满足强度和耐久性要求,又有适合护栏现场浇注的良好工作性。

(5)模板的加工与试拼

根据护栏设计图纸,结合施工现场实际情况合理设计模板。本模板整体采用5mm钢板,相邻模板相接处采用角钢加固连接,外表面网格加固,保证了模板的刚度和连接的稳定性,防止浇注过程中发生模板变形移位的现象,保证护栏外观质量。模板加工应选择有实力的大厂家。模板进场后,依据图纸检查加工准确度和质量,对模板进行试拼,查看相邻模板接缝严实度和有无错台现象。若发现问题,及时返厂重新加工。

根据防撞护栏设计图纸和相关技术规范的要求,结合现场实际情况,制定切实可行的有利于指导各个施工工序的施工方案。方案侧重于对防撞护栏整体线形和混凝土内在质量及外观质量等重难点工序的指导和控制,确保整个施工流程高质高效地进行。

(6)、钢筋的加工与绑扎

1)按照设计图纸对护栏所需的各种钢筋,提前进行加工。加工过程中保持钢筋表面清洁、弯起角度符合要求,并做好预制钢筋防锈保养工作。

2)现场主筋之间的焊接,严格按规范中对焊接的要求操作,钢筋双面焊接长度不小于5d(d为钢筋直径),单面焊接长度不小于10d。其他钢筋采用绑扎连接,交叉点绑扎要紧密,必要时用点焊连接。

3)按要求控制钢筋保护层厚度,钢筋严格按测量边线绑扎,梅花型布置

垫块确保侧保护层厚度。钢筋顶面标高在施工前根据护栏顶面标高除去设计保护层确定,每一跨拉一条高程线,对于梁两端较低处,钢筋底部加垫垫块,使绑扎好的钢筋线形顺直,顶面平顺无波浪现象。最后加盖防雨布防止钢筋淋湿锈蚀。

(7)、模板安装

1)沿测量的护栏侧边线,用高强度砂浆做止浆带,既能引导模板准确安装,又能止挡混凝土浆液外流。

2)模板表面要清理干净,无锈蚀和混凝土等。均匀在模板表面涂抹脱模剂,严禁漏刷或涂抹不均出现的流泪现象,现场使用脱模剂是由新机油和柴油按1:3比例进行勾兑。

3)每块防撞护栏模板顶部和底部各设一套对拉螺栓,螺杆外套2cmPVC 管与混凝土隔开,方便拆卸螺栓。底部对拉螺栓位置低于路面,顶部螺栓安设于每块模板中间的一块突出钢板上,高出护栏混凝土顶面10cm,利于混凝土顶面收平和轧光施工。保证了护栏顶部和底部尺寸和线形的平顺度。

4)每块护栏内侧模板加设一个方木向外支撑和一根拉紧向内张拉,来调节模板的竖直度和保持整体稳定性。现场施工时用水平尺对模板竖直度进行量测,然后通过方木支顶作用和拉筋双向丝扣调节其紧松,使模板保持完全竖直,相邻模板不发生错位,每一跨模板稳固地形成一个整体,保证浇注防撞护栏线形顺直美观。

5)防撞护栏内部预埋路灯灯座及电缆箱托架,预埋位置准确,规格、尺寸符合设计要求。托架槽钢沿桥面板预埋整体线形平顺,严禁相邻托架高低不平,影响后续工程施工。

(8)、混凝土浇注

1)浇注混凝土防撞护栏前,对每一块模板的标高进行复测,微调模板使标高准确无误。对浇注护栏处的桥面板进行洒水润湿,在模板上均匀涂刷脱模剂。

2)混凝土板之采用强制式自动搅拌机拌合,塌落度控制在10~13 cm,现场放料时倾斜高度不超过1m。自动搅拌罐车运输混凝土到现场不得大于40min,并且在现场检查混凝土的现场塌落度是否符合要求。

3)护栏混凝土分两层浇注,第一层放料略高于模板下部马蹄,振捣充分;然后第二层混凝土浇注到模板顶面,且在下层混凝土初凝前完成上部混凝土的浇注和振捣。

4)护栏混凝土浇注采用50型振捣棒振捣,插入间距不大于振捣棒的作用半径,振捣时避免碰触模板和预埋件。振捣效果为混凝土表面泛起浆液,不出现明显气泡和充满模板棱角各处为准。振捣第二层混凝土时,振捣棒应插入第一层混凝土10cm左右,现场工人操作振捣棒应快插慢提,特别注意对模板棱角处不能漏振。

5)浇注护栏混凝土期间,随时检查模板和预埋件位置是否变动。发现模板变形和错台的情况,及时派人处理,加固移位模板和预埋件。

6)防撞护栏上5m设一道2cm的断缝,断缝施工采取两块钢板夹泡沫板的方法施工,两块钢板分别与模板用螺栓连接,浇注出的断缝间距均等,边棱线形直顺,形状美观。但要注意的是,断缝钢板拆模比护栏模板拆模晚一天,并且采用手拉葫芦等工具均匀地给钢板施加拉力,缓慢地将钢板拉出,避免护栏棱角发生破损。

7)混凝土浇筑过程时按施工图纸预埋护栏铸造石连接钢板,每2米一道。

8)护栏基座浇筑完成后,安装铸造石立石,安装时边安柱子边穿大的不锈钢管,上下大钢管之间小钢管采用集中加工,大钢管安装完成后焊接在大钢管上。

9)刷防锈涂料。

(三)、伸缩缝施工工艺及注意事项

1、施工工艺

放样-→开槽、清理-→缝隙处理-→安装伸缩装置-→清理、浇注混凝土-→养生、交通管制

2、注意事项

(1)、放样

在已经铺装完成的桥面沥青混凝土(或水泥混凝土)上根据伸缩缝设计位置和宽度放样。

(2)、开槽

按放好的样用切缝机切缝(切缝深度以切透铺装混凝土为宜),开出槽口,实际开槽应视沥青混凝土铺装下水泥混凝土的质量情况决定开槽的宽度,否则需继续开宽槽口;为保证槽的深度,应适当的对槽口进行凿毛、凿深(板除外)并凿平,并及时清理里面的杂物。

(3)、剔缝

将板端缝内的混凝土、土、砂等杂物清理干净,将板底、盖梁顶杂物也清理干净,并进行验收。

(4)、填缝

将清理好的缝用泡沫板填塞密实,其上洒一层干净的细砂,以堵严潜在的缝隙。在细砂上浇洒热沥青将缝隙堵严,防止杂物再落入缝中和浇筑水泥混凝土时水泥浆流入板端缝中,但浇洒热沥青的宽度不得超过板缝,高度不得高于板顶,否则要清除。

(5)、补栽钢筋

将伸缩装置先放入槽内,根据伸缩装置锚固连接筋的情况,若有预埋筋丢失的情况,要在需栽植钢筋的地方放样,再将伸缩装置吊出,进行预埋筋的栽植,栽植钢筋规格同原设计。用风枪钻孔,孔径应比钢筋直径略大,钻孔深度要大于10cm,钻完孔后要进行清孔,清孔采用空压机吹后再用水冲洗的方法,清理干净待孔内水干后,向孔内灌入按配比调制好的适量的环氧树脂,将钢筋插入,深度不小于8cm,树脂灌入量以不溢出为宜。待环氧树脂达到强度后再进行钢筋的焊接工作。

(6)、伸缩装置安装

在伸缩装置安装前,先将伸缩装置内的橡胶体拆下。根据现场的气温,再进行伸缩缝的定位值计算,用千斤顶把伸缩装置压至此定位值,后对纵向直线度进行调整,并同时调整毛勒缝顶面与槽钢或工字钢底面高差,使毛勒缝顶面与槽钢或工字钢底面紧贴或低于槽钢或工字钢底面2-3mm,调整完成后,进行临时固定。临时固定要注意沿桥横向从一端依次每隔3-5个锚固筋一个焊点,保证伸缩装置不变位,并进行标高和平整度、顺直度的测量,确认满足要求后,再将伸缩装置的锚固板或锚固筋与预埋钢筋一次性焊牢,焊牢应先焊一侧,再焊另一侧,这样便于将伸缩装置的定位值控制好。此过程

要保证钢筋既能起支撑、支垫作用,又能起牵拉作用,确保伸缩装置焊接牢固。

焊接前要在拆除橡胶止水条的缝内直到梁板顶填塞密实适当厚度外包多合板的泡沫板,以防止焊渣、杂物及浇筑时混凝土从侧面进入伸缩缝内。不允许靠近型钢施焊,在其他地方进行焊接操作时,距型钢应大于5cm。焊条、焊缝要满足规范要求,且伸缩缝梳形筋要与预埋筋全部进行焊接。

注意伸缩装置焊接牢固,经检查各项指标满足要求后,要尽早将出厂时固定伸缩缝的卡具割开,使其能自由伸缩,防止桥梁的伸缩量过大拉坏伸缩装置。

(7)、浇筑混凝土

混凝土拌和应用强制式拌和机,按批准的混凝土配合比进行生产。在浇注前,必须认真清理出槽内的焊渣、油污、杂物等。伸缩装置型钢顶面缝隙用宽胶带粘贴牢固,防止混凝土及杂物进入伸缩缝内,槽口外侧的铺装层上也应沿槽口边沿用宽胶带粘贴宽幅彩条布或塑料布,防止混凝土污染铺装层。混凝土的振捣采用平板式和插入式振捣器配合使用法,并加强振捣,确保型钢下混凝土的密实,骨料均匀坚固无空洞。振实后进行粗抹平,在混凝土初凝前进行抹平、压光、拉毛处理。

(8)、养生

混凝土必须覆盖棉布类织物,洒水养生,保温、保湿养生不少于7天。做好交通管制,在混凝土强度未达到设计强度的80%以前,禁止任何车辆通行。

五、施工进度计划

根据总工期,待第一片梁体完成后开始桥面系施工,7月10日完成全部桥面系施工。

六、劳动力、机械设备投入

1、劳动力组织

2、机械设备投入

七、质量保证措施

一、质量组织机构

我部针对工程具体情况成立专门质量控制小组,针对桥面系施工进行严格的质量控制。领导机构组成图如下:

在施工管理当中,严格按照ISO09001-2000质量保证模式进行科学管理,精心施工,追求卓越,顾客满意。建立“谁管理谁负责,谁操作谁保证”的

质量管理原则。将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行总的质量方针,满足业主提出的质量目标要求,建立以项目经理为第一责任人的管理职责及职权体系,形成一个完整的质量体系。并由总工程师作为管理者代表对质量体系运行负责。二名经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常工作,确保体系正常运行。

二、质量管理措施

本工程质量目标是创建优质工程,为此我部将加大质量管理,对质量严格把关,过程受控,确保质量第一。对各种检验参照有关技术规范及相关技术规程进行,具体如下:

1、所使用的各种原材料必须有合格证,施工前需送检。

2、对各种成品、半成品进行抽样检查,过程受控,确保整体质量。

3、对模板进行测量控制,确保平面位置和高程符合设计要求,同时对顶面的混凝土收仓面进行放样,确保收仓面高程满足设计要求。

上述检验数量频次均按现行有关规范进行。

八、安全保证措施

为了保证施工安全,项目部将建立完善的安全生产管理机构,健全施工安全保证体系。结合本工程实际,坚持“安全第一,预防为主”的方针,明确安全目标,成立安全管理组织,并配备各级专职安全检查人员,坚持安全交底、持证上岗制度,组织经常性的安全检查,创建安全标准工地建设,最终实现安全目标。

具体安全生产措施如下:

1、安全生产设备和器材管理措施

安全生产器材包括:①交通器材;②通讯报警器材;③灭火器材;④劳动保护器材;⑤环境保护器材等。

对上述器材的摆放和使用明确位置和人员,并使每个人都熟知。

定期和不定期检查上述器材的性能,并根据生产及进度需要,经常更换和补充所需器材,确保能立即投入正常使用。

物资设备部负责上述器材的管理,并将其管理情况作为物资管理报告内容之一。

2、施工用电保护措施

①建立电器安全管理和经济责任制度,专业电工负责电器安装和使用的管理、安全工作。专职安全员负责巡视监督检查。

②进场后,由专业人员负责编制用电施工组织设计,内容包括配电装置及其电容量、供配电线路的走向和现场照明的设置,生活、生产设施用电负荷情况,编制有针对性的电器安全技术规定。

③施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后,由质安部验收合格后进行使用。

④经常对用电设备进行安全检查、测试,每周测试一次开关、接地电阻的接触和安全情况,并有书面记录,发现问题及时纠正。

⑤专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令,安全员有权制止违反用电安全的行为,严禁违章作业。

3、机械设备安全保证措施

①机械设备操作人员(或驾驶员)经过专门训练,熟悉机械性能,经考试取得操作证或驾驶证后上机(车)操作。

②机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程,工作时集中精力,谨慎工作,不擅离职守,不酒后驾车。

③机械设备发生事故后及时检修,绝不带故障运行。

④机械操作人员做好各项记录,达到准确、及时,严格贯彻操作制度,认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。

4、物资材料安全保证措施

①工地设物资配件仓库,统一对物资进行管理,按照材料的储存要求,修建具备相应功能的场地或仓库,做到分门别类储放,标牌清楚,消防器材齐全。

②场地、仓库设专人负责保管、看护,值班室内设报警装置。

(5)施工现场作业安全保证措施

①所有现场施工人员佩戴安全帽,特种作业人员佩戴专门的防护用具。

②对于被允许的参观者或检查人员佩戴足够的防护用具,无关人员不得进入施工现场。

③所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。

④现场施工道路的交叉处、、道路转弯处设立安全标志,现场设置安全警示牌、安全规章制度牌,提醒施工人员加强安全意识,规范操作。

⑤大型机械作业时,不准许任何人在机械的回旋范围内进行任何工作。

⑥确保作业范围内有足够的照明设施。

九、现场管理及文明施工

施工现场要保持整洁有序,坚持严格要求,照章办事,不折不扣地按照规范和有关的规定施工。

加强现场管理实现文明施工是实施精品工程的重要组成部分,是工程建设管理的重要环节。为加强这方面的工作,我单位认真贯彻执行文明施工标准,并将其正式纳入考核评比内容中。加大现场管理力度,把实现文明施工作为工程管理的重要内容,依据“文明施工标准”和自身情况,有针对性地制定出自己的现场管理和文明施工条例,并严格实施。

项目部除每月要进行一次文明施工检查外(要有检查记录)还要坚持日常的督促检查工作,不具备文明施工条件的不准开工、交工,坚决消除施工现场脏、乱、差现象,创造一个整洁有序、文明的施工环境。

桥面附属设施施工方案

桥面附属设施施工方案

XXXX特大桥桥面系施工方案 1.编制依据 (1)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号; (2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010 J 1155-2011); (3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010 J 1148-2011); (4)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号; (5)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009; (6)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009); (7)《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》通桥(2008) 8388-A; (8)《铁路综合接地系统》通桥(2009)9301-08; (9)《无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、 单箱单室)施工图》通桥(2009)2229-IV; 2.工程概况 2.1 桥梁总况 XXXX大桥位于城固县城东北部,横跨溢水河。桥中心里程 DgK204+811。本桥起讫里程DgK198+217.86~DgK211+404.83,全长13186.97m,全桥孔跨布置形式为: 69-32m+1-24m+3-32m+3-24m+29-32m+2-24m+6-32m+2-24m+25-3 2m+2-24m+4-32m+2-24m+48-32m+1-24m+21-32m+2-24m+18-32m+1-24 m+52-32m+1-24m+7-32m+3-24m+25-32m+3-24m+16-32m+1-24m+5-32m +1-24m+10-32m+(40+64+40)m连续梁+38-32m+2-24m+2-32m简支梁。 桥台采用空心矩形桥台,基础均采用钻孔灌注桩基础,圆端形实体桥

桥面铺装首件施工方案讲解

桥面铺装首件施工方案 神池至岢岚高速公路TJ1合同段项目经理部四川公路桥梁建设集团有限公司 2016年8月

目录 一、工程概况.......................................... - 1 - 1、首件工程的工程情况 (1) 2、施工准备情况 (2) 二、人员、设备、材料设备配置 .......................... - 3 - 2.1人员进场计划 (3) 2.2材料进场计划 (3) 2.3机械设备进场计划 (4) 三、质量控制要点....................................... - 4 - 四、工期计划........................................... - 8 - 五、施工程序.......................................... - 8 - 六、施工工艺流程....................................... - 8 - 6.1施工准备 (8) 6.2测量放样 (9) 6.3钢筋网施工 (9) 6.4安装悬挂式摊铺设备 (10) 6.5混凝土浇筑及养护 (11) 6.6桥面接缝处理 (12) 七、施工注意事项...................................... - 12 - 八、质量、安全、环保管理体系及保证措施................. - 13 - 8.1质量管理目标及保证措施 (13) 8.2安全管理目标及保证措施 (15)

8.3文明施工、环境保护管理目标及保证措施 (18)

水泥混凝土桥面铺装施工工艺标准

水泥混凝土桥面铺装施工工艺 1、适宜范围 水泥混凝土桥面铺装适用于复合桥面中的混凝土基层,摊铺和振捣采用振捣梁或行夯施工,所用钢筋为钢筋绑扎网与焊接网。 2、编制主要应用标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F 50-2011 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE 30-2005 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟悉施工图纸,结合现场情况编制施工组织方案,向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2桥面梁板顶面凿毛清洁完毕,对最小厚度不能满足设计要求的地方,会同设计、监理已进行桥面设计高程调整,测量放样完成。 3.1.3施工之前对施工人员进行详细的技术、安全二次交底。 3.1.4桥梁梁板绞缝活湿接缝施工完毕,要按照施工图对各种预埋件的数量和预留孔,安装作业已完成并验收合格。 3.2机具准备 3.2.1清扫设备:空压机、凿毛机、钢钎、锤、扫帚等。 3.2.2.钢筋安装设备:吊车、小型跑车、电焊机等。 3.2.3混凝土浇筑设备:混凝土拌和机(站)振捣梁(或行夯)、混凝土罐车、振捣器、铝合金方钢等。 3.2.4养生设备:水车、塑料布、土工布(或无纺布)、水管等。 3.3材料准备 3.3.1原材料:水泥、石子、砂、外掺剂、钢筋等,按照规定检测频率进行检验,保证各种原材料在使用前检测合格。 3.3.2混凝土配合比设计及试验:按桥面混凝土设计强度要求进行配合比试验,同时必须满足混凝土的抗折强度要求。 3.3.3钢筋采用钢筋焊网或普通钢筋,焊网必须作焊点抗剪、抗拉试验,普通钢筋必须作抗拉试验。 3.4作业条件 3.4.1施工便道平整顺畅,保证施工车辆顺利通行。 3.4.2保证施工现场用电能够满足施工设备需要。 3.4.3混凝土运输所用罐车要保证数量和良好的机械性能,并且司机要熟悉运输路线。 3.4.4施工方案和分项开工报告已审批。

桥面铺装防水层施工方案(工程科)

洛阳市境(新安段)改建工程 桥面铺装防水层 施工技术技术指导文件 山东天诚市政公路工程有限公司 二一五年十月 桥面铺装防水层施工组织技术指导文件一、编制依据 、洛阳市境(新安段)改建工程两阶段施工设计图。 、《公路桥涵施工技术规范》。 、《公路工程质量检验评定标准》。 、本合同段《施工组织设计》文件; 、《水性沥青基防水涂料》。 二、编制原则 、严格遵守项目建设周期中涉及的相关规范、规程和技术标准。 、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。 、认真、全面理解设计图纸,编制施工组织技术指导文件具有技术先进、技术指导文件可靠、经济合理、安全高效的原则。 、科学安排施工顺序,合理配置资源的原则。 三、工程概况 洛阳市境(新安段)改建工程主线大桥座,其桥梁上部结构为

预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁。天桥及大洼分离式立交桥上部为和装配式部分预应力混凝土空心板。 根据设计要求,本工程全线桥面铺装设计均为沥青混凝土防水层(路桥用水性沥青基)厚防水混凝土。 四、组织组织 、管理体系 成立以项目经理为总指挥,总施工全过程管理人员为技术总负责人的管理组织,设个桥面防水作业队展开施工,由总施工全过程管理人员负责运作,由质检部和实验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。 、人员配置 总负责人名,现场技术员名,质检员名,普工根据现场施工进度情况而定(人)。 、机械设备配置 ①凿毛机台 ②增压泵及高压水枪套 ③低压喷射器台 ④沥青喷涂机台 五、材料选用与质量要求 材料采用水性沥青基防水材料。水性沥青基薄质防水材料是以用化学乳化剂配置的乳化沥青为基料,掺有氯丁胶乳或再生胶等橡

桥面附属设施施工方案57258

1.工程概况 1.1编制依据 (1)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号; (2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010 J 1155-2011); (3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010 J 1148-2011); (4)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号; (5)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009; (6)《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号; (7)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009); (8)《武汉至黄冈城际铁路常用跨度梁桥面附属设施》武冈施图 桥参-A10; (9)《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》通桥(2008) 8388-A; (10)《武冈城际客运专线施工图设计文件》; (11)中铁十六局武冈城际铁路联合体项目部二分部编制的《总 体施工组织设计》。 1.2工程概况 1.2.1 桥梁总况 本标段范围内的桥梁总况见表1-1。 表1-1 本标段桥梁总况

桥面附属设施的设计情况主要包括:防撞墙、电缆槽(竖墙、盖板)、接触网支柱基础、遮板、防水层、保护层、声屏障、人行道栏杆、伸缩缝等。 (1)防撞墙 防撞墙为C40钢筋混凝土,并且端部按2295mm、中间按1990mm 分节。两节之间设10mm宽的断缝,防撞墙构造。无砟防撞墙在曲线段超高一侧高度为950mm,其余段为770mm;有砟防撞墙在曲线段超高一侧高度为1080mm,其余段为900mm,高差过度在1孔梁上完成顺接。防撞墙构造图见图1-1。 图1-1 防撞墙构造图 (2)电缆槽(竖墙、盖板) 电缆槽由竖墙和盖板组成。竖墙为C40砼,无砟轨道在桥面上分现浇及预制安装2种方式;有砟轨道采用现浇方式,电缆槽的宽度由

桥面铺装首件方案

津石高速公路津冀界至保石界段JSLQ5标段土建工程 (K84+900~K112+020) 桥面铺装首件施工方案 编制: 复核: 批准: 编制单位:成都华川公路建设集团有限公司 河北省津石高速公路JSLQ5标段项目经理部编制时间:2019年3月

目录 一、编制依据和原则 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 3、编制目的 (1) 二、工程概况 (2) 1、工程位置 (2) 2、本工程概况及内容 (2) 3、桥面铺装分项工程概况 (3) 4、主要机械设备配备 (3) 5、劳动力配备 (3) 6、技术准备 (4) 三、桥面铺装施工方案 (4) 1、施工工艺流程 (4) 2、测量放样 (4) 3、凿毛、预埋筋调整 (4) 4、护栏钢筋 (5) 5、护栏模板 (6) 6、混凝土浇筑 (6) 7、拆模及养生 (7) 8、施工质量检验标准 (7) 四、质量保证措施 (8) 1、质量管理组织机构 (8) 2、质量体系保证 (9) 3、保证措施 (9) 4、质量控制要点 (11) 五、安全保证措施 (12) 1、安全目标 (12) 2、安全管理机构 (13) 3、人员培训 (13) 4、高空作业 (13) 5、临时用电管理制度 (14) 6、危险源管理 (14) 六、季节施工保证措施 (15) 1、高温施工保证措施 (15) 2、雨季施工保证措施 (15) 七、环保与文明施工控制措施 (16) 1、环境保护措施 (16) 2、文明保证措施 (17)

桥面铺装首件施工方案 一、编制依据和原则 1、编制依据 (1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011); (2)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017); (3)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90—2015)。 (4)津石高速公路工程JSLQ5标段土建工程施工图纸。 (5)河北省及交通部有关公路工程的施工技术、质量和安全规定。 (6)建设单位、监理单位的文件规定及要求。 (7)本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查。 (8)我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验。 (9)其他有关技术文件。 2、编制原则 (1)遵守合同文件各项条款要求,全面响应合同文件,认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。 (2)严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 (3)坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 (4)自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 (5)实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量及社会效益。 3、编制目的 为保证JSLQ5标段桥面铺装施工质量、确定最优施工方案,更好的为其它桥面铺装施工提供依据,我标段选K92+822良村1号中桥左幅第一联桥面铺装施工作为首件工程。我们将通过桥面铺装首件工程的实施,验证预定施工方案是否可行,选用机械

混凝土桥面铺装施工方案

混凝土桥面铺装施工方案 (一)施工方案 1、桥面铺装施工技术方案 本项目为K + 桥混凝土桥面铺装,采用C50混凝土,内配双向Φ16钢筋网。采用混凝土输送泵配合三辊轴振动梁进行施工。待桥梁梁板安装完成,铰缝施工完毕,即可进行桥面铺装工程的施工工作。 2、混凝土桥面铺装施工 (1)施工准备 桥面铺装施工前对桥面梁板顶标高进行全面测量,每片梁不少于三点(梁中和梁端),以确保铺装层的设计厚度。然后全面凿除浮渣、浮浆,清除其他杂物,用高压水枪冲洗干净,保证桥面铺装层与底层的密结性。 (2)钢筋施工 桥面铺装钢筋位置要正确,符合设计要求,保护层厚度要保证;桥面混凝土铺装层的钢筋网需由直径Φ16以上钢筋柱竖直支立垫起,支立钢筋与铺装钢筋间需焊接,且桥面铺装钢筋应保持平整;桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开,在桥面连续构造处应通长设置,桥面钢筋网绑扎位置要准确、均匀,绑点覆盖率要达到100%;连接钢板要按设计要求焊接牢固。严禁在浇筑混凝土时,钢筋网下落、变形,甚至贴在梁板上。 (3)精确放样及高程控制 桥面全幅施工考虑设置二道纵向模板,靠防撞墙侧30cm各设一道,每道模板按纵向每5m的间距布设中线点,准确弹出二道模板的安装基准线,并于中线点处精确测出高程控制点。基准线模板采用槽钢或Φ25钢筋,每50~80cm加固一点,以三滚轴振捣梁和顶面保持线接触进行高程控制;靠防撞栏侧预留30cm作为安装模板及三滚轴

振捣梁行走。 (4)混凝土施工 桥面铺装混凝土采用自动计量拌合站搅拌,混凝土罐车运输,混凝土输送泵摊铺平整。三滚轴振捣梁捣固,滚筒及铝合金尺整平。其工艺流程为:混凝土泵送摊铺→振捣棒振捣→三滚轴振捣梁振实→抹光粗平→铝合金尺刮平→直尺检查→拉毛→养生。 A、浇注前,桥面应充分湿润,并不积水为度。混凝土摊铺要均匀,布料高度略高于桥面标高2cm左右,以备整平和收浆,严禁抛掷和搂耙,防止混凝土拌和物离析。 B、压实:用振捣棒和三滚轴振捣梁压实,振捣找平时尤其要将竖起和外露的石子压下去。 C、抹面:先用抹刀粗平后,再用铝合金作刮尺,贴紧模板顺桥向连续反复几次直至刮平,此时配合用长6米直尺纵横向反复检测,使平整后的表面不得裸露钢钎维或留有浮浆,以确保桥面铺装平整度。为了保证桥面有一定的粗糙度,精平后进行拉毛,采用塑料扫把顺横向拉毛,拉毛线条均匀,深度控制在1~2mm。 D、养护:拉毛后以手指按压混凝土无痕迹时即覆盖湿无纺土工布,并充分保持湿润。 (5)施工注意事项 A、浇筑铺装层时,为避免钢筋变位,必须在钢筋网上搭设行走支架,不得在钢筋上搁置重物,严禁在钢筋网上推运混凝土及人行践踏,并在浇筑过程中,随时纠正钢筋位置。 B、桥面铺装混凝土浇筑时,为防止混凝土离析,宜从下坡向上坡进行,布料时宜分多堆卸料,严禁抛掷或用振捣棒驱赶混凝土,并防止在布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印;为防止铺装层混凝土收缩裂纹,宜采用分仓浇筑方法,分仓原则可按桥面及无伸缩缝桥面的长度等综合考虑。 C、振捣梁(或三滚轴)的行驶速度要控制合适,防止行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实,过程中要用铁锹补充振捣梁前面的空

桥面附属设施施工方案

目录 目录 (1) 1.1 编制依据及编制范围 (2) 1.2 工程概况 (2) 1.2.1概况 (2) 1.2.2工程特点 (3) 1.2.3质量标准 (4) 2施工组织方案 (4) 2.1预制施工组织方案及工期安排 (4) 2.2 桥面施工组织方案及工期安排 (5) 3施工方案 (6) 3.1 遮板安装施工方案 (6) 3.2 挡砟墙施工方案 (6) 3.2.1挡砟墙测量放样 (6) 3.2.2挡砟墙钢筋绑扎 (7) 3.2.3挡砟墙模板安装 (7) 3.2.4挡砟墙混凝土灌注 (8) 3.2.5挡砟墙模型拆除及养生 (8) 3.2.6挡砟墙施工注意事项 (8) 3.2.7挡砟墙质量验收标准 (8) 3.3 竖墙施工方案 (9) 3.4 防水层、保护层施工方案 (10) 3.4.1 防水层铺设 (10)

3.4.2 桥面保护层 (11) 3.5 栏杆及声屏障施工方案 (12) 3.6桥梁伸缩缝施工方案 (12) 3.7 电缆槽盖板安装施工方案 (14) 4施工人员配置 (14) 5施工工装及机具配置 (14) 6质量保证措施 (15) 7安全、环境保护措施 (15) 8施工注意事项 (16) 9附件 (16) 1 编制依据、工程概况 1.1 编制依据及编制范围 (1)《有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)》,图号:通桥(2009)2229-Ⅰ/Ⅱ。 (2)《常用跨度梁桥面附属设施》,图号:通桥(2008)8388A (3)《建筑防水涂料试验方法》【GB/T16777-2008】 (4)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》【TB/T2965-2011】 (5)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 (6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》【TB/T10752-2010】 (7)《铁路混工程施工程施工质量验收标准》【TB10424-2010】 (8)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》【铁建设[2010]241号】 (9)《铁路混凝土工程施工技术指南》【铁建设[2010]241号】 1.2 工程概况 1.2.1概况 本标段为新建重庆至万州铁路站前工程YWZQ-5标。本标段线路起讫里程为 DK166+177.35~DK214+398,线路长48.289(短链68.33m)km。中铁二局渝万铁路土建5

桥面铺装首件施工方案

桥面铺装首件施工方案 一、工程概况 昆磨高速小勐养至磨憨段改扩建工程第9合同段K77+118大桥,孔径布置及结构形式为13孔30.5米预应力混凝土T形梁桥,共有混凝土桥面铺装三联,累计长度396.5米。现编制详细切实可行的桥面铺装施工方案和质量保证措施来加强施工管理,确保施工的顺利进行。 二、编制依据 1、工程施工图纸及施工技术交底; 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 4、国家现行法律法规; 5、现场地质情况、气候特征和水文条件。 三、首件工程选取 依据设计文件及现场条件,选取K77+118 13×30.5mT形梁桥第三联桥面铺装作为首件制具有桥面铺装施工的代表性工程。 四、施工组织机构 为确保项目的工程质量、工程进度,减少中间环节,在现场成立项目经理部,实施计划决策及调度指挥。

(一)、项目经理部主要人员 项目经理:沈显才项目副经理: 陈宝顺 项目总工程师: 王建军项目副总工程师: 柳青 项目工程部长: 林蛟 项目质检工程师:宋金菊 项目桥梁工程师: 宋宗诚任建伟李晓波 项目试验工程师: 张华毅 项目测量工程师: 杨明祥许平华 项目安全负责人:高冯明 项目机械工程师: 洪成林 (二)、项目经理部机构设置 行政组、工程部、合同部、质检部、安全环保部、设备物资部、财务部、试验室、综合办公室。 (三)、施工队设置 桥面铺装施工队下设三个班组,施工组织图如下: 施工队队

施工班组织机构图 五、施工机械设备情况 根据施工需要,我项目部在桥面铺装施工投入施工机械如下: 安全管理负 现场质检现

-沥青桥面铺装施工方案

桥面沥青铺装施工方案 1、防水层的防污染及防破坏保护 1)为了防止防水层受到污染及破坏,我部采用移动三角护栏对未施工,但已完成桥面防水的段落进行全封闭管理,严禁非施工人员及车辆的通行,并派专人进行看管。 2)桥面伸缩缝位置,采用麻袋填装碎石进行填塞,填塞时应注意麻袋的完整性,避免因为麻袋破损而造成路面污染。填塞时应使填塞后的麻袋面略低于桥面,严禁高出桥面,防止沥青摊铺机在摊铺过程中刮破麻袋,造成混合料的污染。麻袋填塞完成后应在其顶面涂抹一层沥青粘层,并覆盖土工布,土工布在覆盖时要保证其顺直平整,不得有鼓包现象发生。 3)在填塞好的伸缩缝位置用两块钢板铺设出车行道,并在两块钢板的外侧摆放锥形标进行标识,防止因行车造成伸缩缝附近防水层破坏。 2、桥面排水口的处理 1)为了防止桥面排水口在沥青施工过程中发生堵塞现象,在桥面沥青铺装前,根据现场排水口的实际尺寸,采用三合板进行挡护(三合板上应安装铁丝弯钩,便于施工结束后拆除三合板) 2)在桥梁两侧各预留15cm宽的碎石盲沟带,盲沟带与排水口相连,便于桥面的排水。碎石盲沟设置于桥面铺装的下面层位置。 3、混合料的拌和 混合料采用玛连尼4000型拌和站进行集中厂,考虑到桥面防水的需要,在设计配比基础上增加0.1%油石比,增强密水性。拌和过程满足规范要求。

4、沥青混合料的摊铺 沥青混合料的摊铺采用2台同型号的ABG7820摊铺机,成梯队一次性摊铺完成。摊铺注意事项: 1)在摊铺开始前,拌和站开始拌和的头两车料应在摊铺开始的第三车料摊铺。 2)积极采取相应措施,尽量做到摊铺机不收斗拢料,以减小面层的离析。 3)保证充分供料,摊铺机连续、均匀地摊铺,避免间歇和停顿。 5、沥青混合料的运输 1)混合料采用大型运输车辆运输,运输车辆采用倒车行驶的方式进入摊铺区域,严禁车辆在桥上调头,对桥面防水层造成破坏。 2)车辆应按照锥形标摆放出的行车路线行驶,禁止车辆在桥面随意行驶。 3)如温度较高、施工时间较长时,应用水在行车道上进行喷洒,以防止防水层 粘结运输车的轮胎。 4)行车道上的水在施工前应采用鼓风机进行风干。 6、沥青混合料的碾压 初压:在摊铺20m后,压路机开始碾压,采用2台 CC622钢轮压路机并排碾压,靠外侧压路机从最外边碾压,采用去静回振(高频低幅)碾压1遍,速度控制在 2~3km/h,最后一轮必须跨缝碾压,内侧压路机起步必须跨缝碾压,去静回振(高频低幅)碾压1遍;之后采用2台CC622钢轮压路机(低频高幅)强振1遍;所有碾压依次成阶梯状向前推进。初压阶段计双钢轮静压1遍,强振1遍。

小桥桥面铺装施工方案

小桥桥面铺装施工方案 1、桥面铺装的施工工艺流程 测量放样→清除桥面浮浆、凿毛→振捣梁行走轨道高程测设→铺设、绑扎钢筋网片→立模→混凝土浇注、摊铺、整平→一次抹面→二次抹面→拉毛→混凝土养护 2、施工设备 机具设备:混凝土罐车、振捣棒、平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台。 浮浆清理机具:凿毛锤、空压机、高压水枪、铁锹、扫帚。 3、施工方法 3.1施工准备 (1)测量放样:施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程,根据桥纵向里程桩号按五米为一个断面(半幅一个断面平均布设五个点)实施测量。 (2)清除桥面浮浆、凿毛:先凿除桥面板上浮浆及松散混凝土、护栏根部外露的海绵条及松散混凝土,然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净,做到无积尘、浮浆及松散混凝土。 (3)振捣梁行走轨道安装 混凝土振捣梁轨道采用钢筋焊接制作,振捣梁行走轨道左右半幅各设置5道,振捣梁轨道底部采用Φ16钢筋头预埋入桥面板作为支撑钢筋,支撑钢筋顶部焊接一根通长Φ25钢筋作为振捣梁行走轨道。支撑钢筋预埋结束后,严格按照测量班提供的高程数据焊接轨道钢筋,确保轨道钢筋顶面高程与桥面铺装混凝土顶面高程一致,将轨道钢筋顶面高程作为桥面铺装混凝土的控制标高。 3.2铺设、绑扎钢筋网片 (1)桥面铺装钢筋网片均采用厂家定型网片,网片规格根据桥面铺装宽度、长度、及搭接要求进行设计,钢筋网片进场后,现场对网片规格、外观质量及质量指标进行验收,验收合格后投入使用。 (2)钢筋网吊运至桥面按设计图纸搭接绑扎,钢筋网片搭接采用平搭法,搭接长度为35d,采用10#火烧丝全接点绑扎,扎丝头朝下。

(3)钢筋网片的下保护层采用同标号混凝土垫块支垫,根据设计要求,垫块沿桥梁纵横向均按0.7m间距均匀布设,确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。 3.3模板支设 (1)桥面铺装混凝土浇注采用整幅浇注,不设置侧模,只支设端头模板。 (2)模板安装前桥梁顶面要经过精确测量,确保铺装层桥面高程、横纵坡度。 (3)模板根据混凝土铺装层厚度选用木模。木模板选用100mm×100mm方木。模板座在砂浆找平层上,后背用槽钢、钢管架做三角背撑。模板间要严密合缝,缝隙中填塞海绵条防止漏浆。 3.4拌制、运输混凝土 (1)混凝土按照批准后的配合比进行拌制。 (2)塌落度14±2cm。 (3)采用混凝土搅拌车运输。 3.5混凝土浇筑、摊铺、整平 (1)浇筑顺序:本工程桥面铺装混凝土以联为单位分左右幅整幅进行浇筑,浇注混凝土时从每联一端向另一端平铺浇注。每联桥面铺装混凝土一次成型,中间不设施工缝。 (2)混凝土浇筑前准备:钢筋网绑扎锚固完毕后,测量人员对中线位置,轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核,并清除作业面杂物,将梁体表面用水湿润,确认无误后即可浇注混凝土。 (3)混凝土浇筑要连续,宜从下坡向上坡进行,混凝土浇筑自由下落高度不宜大与2m。进行人工布料、摊铺时,应用铁锹反扣,严禁抛掷和搂耙,靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣,辅助布料。 (4)混凝土的振捣:混凝土摊铺后,先采用振捣棒振捣,一次插入振捣时间不宜少于20s,使粗细骨料分布均匀后,再用平板振捣器纵横交错全面振捣,振捣面重合100㎜~200㎜,一次振捣的时间不宜少于30 s。然后用振捣梁进行全幅振捣,直至水泥浆上浮表面。 (5)混凝土的平整 采用振捣梁操作时,设专人控制行驶速度、铲料和填料,确保铺装面饱满、

桥面铺装及附属设施施工方案

目录 一、....................................................................................................................... 工程概况 1 二、 ........................................................................................................................ 编制依据 1 三、 ................................................................................................................ 施工组织机构 1 四、 ............................................................................................................ 施工内容和方法 2 (一)、桥面铺装施工工艺及注意事项 (2) (二)、防撞栏杆施工工艺及注意事项 (4) (三)、伸缩缝施工工艺及注意事项 (8) 五、 ................................................................................................................ 施工进度计划 11 六、 ................................................................................................ 劳动力、机械设备投入 11 七、 ................................................................................................................ 质量保证措施 13 八、 ................................................................................................................ 安全保证措施 14 九、 .................................................................................................... 现场管理及文明施工 16

桥面铺装首件工程施工方案(改)

嵩明(小铺)至昆明高速公路第3标段 桥面铺装首件工程 施工方案 中国交建云南嵩昆高速公路项目 路桥技术分部第3标段 2016年4月

嵩明(小铺)至昆明高速公路第3标段 桥面铺装首件工程 施工方案 编制: 复核: 审核: 审批: 中国交建云南嵩昆高速公路项目 路桥技术分部第3标段 2016年4月

目录 1、编制说明 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2、编制原则 (1) 1.3、编制目的 (2) 2、工程概况 (3) 2.1、工程概况 (3) 2.2、施工组织 (3) 2.3、施工准备 (4) 3、施工计划 (5) 3.1、施工进度安排原则 (5) 3.2、施工组织进度计划 (5) 3.3、施工人员、机械安排 (5) 3.4、材料组织 (7) 4、施工方案 (8) 4.1、桥面铺装总体施工方案及流程 (8) 4.2、施工方法 (9) 5、质量保证措施 (11) 5.1、建立健全质量保证体系 (11) 5.2、桥面铺装施工质量检查项目 (13) 5.3、桥面铺装质量控制 (14) 6、安全保证措施 (15) 6.1、安全生产保证措施 (15) 6.2、安全防护措施 (15) 7、文明环保保证措施 (17) 7.1、环保保证措施 (17) 7.2、文明保证措施 (17)

桥面铺装首件工程施工方案 1、编制说明 1.1、编制依据 (1)国家法律、法规及规范标准及云南省地方性安全生产条例、规定及管理办法、指导性意见等。 (2)云南省高速公路施工标准化实施要点及指挥部施工安全管理办法。 (3)云南省嵩昆高速公路第三合同段合同文件,招标文件以及相关文件等。 (4)嵩明~昆明高速公路两阶段施工设计图纸第三册第二分册、第三分册、桥梁通用图第一册。 (5)工程实施过程中有关文件(含指挥部、监理与施工单位的有关会议纪要、下发的指导性文件、监理工程师下发的工作指令等)。 (6)《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004。 (7)《公路桥涵施工技术标准》JTG/ T F50-2011。 (8)《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015。 (9)云南省嵩明高速公路第三合同段施工组织设计及现场踏勘资料。 (10)我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。 1.2、编制原则 (1)贯彻执行国家有关法律、法规和技术准则、技术标准;地方政府及行业有关规范、标准、规定。 (2)合理部署、调配施工力量。包括人力、材料、设备、机具,按工期、施工需要和定额进行调配和安排施工进度,确保合同规定工期。 (3)积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。 (4)贯彻因地制宜,就地取材原则。根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的施工,做到均衡施工,充分利用当地资源减少施工运输及投入。 (5)贯彻“永、临结合”的原则,凡有条件利用的正式施工均应优先安排施工,应充分利用永久征地减少临时租地。

桥面铺装施工方案

1.概述 (1) 2.编制依据 (1) 3.地形及气候气象条件 (1) 3.1 地形条件 (1) 3.2 气候气象条件 (1) 4.施工总体规划 (2) 4.1 施工区域划分 (2) 4.2 总体施工方案 (2) 5.施工准备 (2) 5.1 施工用水 (2) 5.2 施工用电 (3) 5.3 施工技术准备 (3) 6.施工工艺及方法 (3) 6.1 施工工艺流程 (3) 6.2 桥面清洗 (4) 6.3 测量放样 (4) 6.4 铺设钢筋网 (4) 6.5 轨道模板安装 (5) 6.6 混凝土浇筑 (6) 6.6 养护及拆模 (6) 7.资源配置 (6) 7.1 人员配置 (6) 7.2 设备配置 (7) 8.质量管理及保证措施 (7) 8.1 质量保证体系 (7) 8.2质量保证措施 (8) 9.安全管理及保证措施 (9) 9.1 安全生产管理 (9) 9.2 安全保证措施 (10) 10.文明施工管理 (10) 11.环境保护管理 (11)

1.概述 苏州市中环快速路工程吴中区段1标段(玉山路南~胥江南)呈南北走向,线位基本位于现状金枫路,路线北起吴中区与高新区交界处的玉山路南(桩号K0+241),与中环快速路工程高新区段相接,南至胥江大桥南桥堍(K3+800),途经金枫枢纽立交(快速路部分K2+556.011~K3+474.311,地面辅道部分K2+556.011~K3+467.311)属南环快速路西延工程范围,金枫枢纽立交不在本标范围,全长2.64km。 本工程北段主线高架桥及沿线设置的A~F平行匝道均为现浇预应力混凝土箱梁结构;南段采用双层桥梁,即地面桥和主线高架桥,其中跨胥江采用一跨55m简支钢箱梁结构,其余均为现浇预应力混凝土箱梁结构。现浇箱梁共51联,其中主线29联、匝道12联、地面桥箱梁10联,桥面铺装面积83358.3㎡,C40混凝土方量6549方。 2.编制依据 ⑴苏州市中环快速路工程吴中区段西线1标(玉山路南~金枫枢纽、金枫枢纽~胥江南)招标文件、设计图纸及其他补充文件等。 ⑵《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 ⑶《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。 ⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-1-2004)。 ⑸《城市桥梁桥面防水工程技术规范》(CJJ 139-2010) ⑹《钢筋混凝土用焊接钢筋网》(GB/T1499.3-2002) ⑺《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ114-2003) ⑻国家及有关部委颁布的相关法规及标准。 ⑼类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。 3.地形及气候气象条件 3.1 地形条件 本工程全线线位基本位于现状金枫路,交通运输条件较好纵横向地方网基本形成,沿线地方道路与现状的金枫南路平行的主干道有珠江路、金山路等;金枫南路的支路有山庄路、枫江路、花苑路、中山路等,为施工材料的运输、施工机械的进出场提供了有利条件。 3.2 气候气象条件 工程所在地位于北区热带湿润季节气候区内,季风交替明显,光照充足,无霜期长,雨热同季。夏季温暖潮湿多雨,盛行东南风;冬季受蒙古冷高压控制,盛行偏风,天气干

桥面系施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1设计概况 (1) 2.2技术标准 (1) 2.3主要工程数量表 (2) 三、总体施工方案 (3) 四、施工工期安排 (5) 五、施工资源配臵 (5) 5.1施工人员 (5) 5.2机械设备及周转材料 (6) 5.3材料供应 (7) 六、主要施工方法 (7) 6.1施工前准备 (7) 6.1.1技术准备 (7) 6.1.2现场准备 (7) 6.1.3材料准备 (7) 6.2遮板施工 (8) 6.2.1施工工艺 (8) 6.2.2遮板预制 (9) 6.2.3遮板运输及安装 (9) 6.3挡砟墙施工 (9) 6.2.1挡砟墙施工工艺 (10)

6.2.2挡砟墙施工前准备 (10) 6.2.3模板施工 (11) 6.2.4挡砟墙混凝土施工 (12) 6.2.5模板拆除 (14) 6.3盖板 (14) 6.4栏杆安装 (14) 6.4.1栏杆预制 (14) 6.5声屏障安装 (19) 6.5.1声屏障安装要求 (19) 6.5.2安装工艺及偏差 (19) 6.6竖墙、接触网支柱基础施工 (20) 6.6.1工艺流程 (20) 6.5.2测量放样 (20) 6.6.3混凝土凿毛、调整预埋钢筋 (21) 6.6.4钢筋绑扎(安装基础预埋钢板) (21) 6.6.5模板制作及安装 (22) 6.6.6浇筑混凝土 (24) 6.6.7模板拆除 (25) 6.6.8混凝土养护 (25) 6.7防水层及保护层施工 (26) 6.7.1工艺流程 (26) 6.7.2测量放样 (26) 6.7.3基层处理 (27)

6.7.4涂刷聚氨脂防水涂料(电缆槽内) (27) 6.7.5铺贴防水卷材施工(防护墙内侧) (28) 6.7.6混凝土保护层施工 (29) 6.8伸缩缝施工 (30) 6.8.1测量放样 (30) 6.8.2梁面凿毛 (30) 6.8.3安装伸缩缝 (30) 6.9检查梯、防落梁施工 (31) 6.9.1简支箱梁防落梁安装施工 (31) 6.9.2检查梯施工安装 (32) 七、质量要求及检验标准 (32) 7.1质量要求 (32) 7.1.1防护墙、竖墙、接触网基础、质量要求 (32) 7.1.2防水层、保护层质量要求 (33) 7.1.3伸缩缝质量要求 (34) 7.2检验标准 (34) 八、质量保证措施 (36) 8.1组织保证 (36) 8.2制度保证 (37) 8.3保证措施 (37) 九、安全生产保证措施 (38) 9.1组织保证 (38) 9.2制度保证 (38)

高洛1号大桥桥面铺装首件工程施工方案

贵州高速公路集团有限公司建设项目XX至XX高速公路XX至XX段X标 桥面铺装首件施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁航空港第一工程有限公司XX高速XX合同段项目经理部二分部 二零一五年一月

目录 一、编制依据及目的 (2) 1编制依据 (2) 2编制目的 (3) 3编制原则 (3) 二、首件工程选择 (3) 1工程概况 (3) 2首件工程的实施目的 (4) 3首件工程的选择 (4) 三、施工准备 (4) 1技术准备 (4) 2人员准备 (4) 3施工主要机械、设备 (5) 4材料准备 (5) 四、施工工艺 (6) 1工艺流程 (6) 2施工方案 (6) 五、首件施工质量保障措施 (10) 1技术保障措施 (10) 2质量保障措施 (11) 3质量控制标准 (13) 六、安全、环保措施 (14) 1制定安全管理制度 (14) 2施工安全保证措施 (14) 3临时用电安全措施 (15) 4机械车辆作业安全措施 (15) 5防火措施 (15) 6高处施工安全措施 (16) 7砼施工安全措施 (16) 8安全生产应急预案 (16) 七、环境保护及文明施工 (16)

桥面铺装(含湿接缝)首件工程施工方案 一、编制依据及目的 1编制依据 (1)XXXX至XX高速公路XX至XX段桥梁设计通用图; (2)贵州省XX至XX高速公路XX至XX段XX大桥两阶段施工设计图; (3)《XX高速公路XX至XX段X标段实施性施工组织设计》;《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004; (4)《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011; (5)《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-2002; (6)《钢筋焊接及验收规程》 JGJ-18-2012; (7)《公路工程技术标准》JTG B01-2003; (8)《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95; (9)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 2编制目的 编制本施工方案的目的是策划、指导、组织桥面铺装首件工程施工。 3编制原则 (1)严格按照合同文件、设计文件、施工组织设计、质量标准等规定,严格按照有关规范、规定进行施工组织、运作,确保工程达到合同要求。 (2)精心组织、合理安排、严格控制,以保质量、保安全为主线,做好首件工程施工管理。 二、首件工程选择 1工程概况 XX大桥为分离式路基桥,本桥左幅平面位于缓和曲线和圆曲线上,纵断面位于R=17900m的竖曲线上;右幅平面位于缓和曲线和圆曲线上,纵断

桥面铺装施工方案40977

1.概述 0 2.编制依据 0 3.地形及气候气象条件 0 3.1 地形条件 0 3.2 气候气象条件 0 4.施工总体规划 (1) 4.1 施工区域划分 (1) 4.2 总体施工方案 (1) 5.施工准备 (1) 5.1 施工用水 (1) 5.2 施工用电 (2) 5.3 施工技术准备 (2) 6.施工工艺及方法 (2) 6.1 施工工艺流程 (2) 6.2 桥面清洗 (3) 6.3 测量放样 (3) 6.4 铺设钢筋网 (3) 6.5 轨道模板安装 (4) 6.6 混凝土浇筑 (5) 6.6 养护及拆模 (5) 7.资源配置 (5) 7.1 人员配置 (5) 7.2 设备配置 (6) 8.质量管理及保证措施 (6) 8.1 质量保证体系 (6) 8.2质量保证措施 (7) 9.安全管理及保证措施 (8) 9.1 安全生产管理 (8) 9.2 安全保证措施 (9)

10.文明施工管理 (9) 11.环境保护管理 (10)

1.概述 苏州市中环快速路工程吴中区段1标段(玉山路南~胥江南)呈南北走向,线位基本位于现状金枫路,路线北起吴中区与高新区交界处的玉山路南(桩号K0+241),与中环快速路工程高新区段相接,南至胥江大桥南桥堍(K3+800),途经金枫枢纽立交(快速路部分K2+556.011~K3+474.311,地面辅道部分K2+556.011~K3+467.311)属南环快速路西延工程范围,金枫枢纽立交不在本标范围,全长2.64km。 本工程北段主线高架桥及沿线设置的A~F平行匝道均为现浇预应力混凝土箱梁结构;南段采用双层桥梁,即地面桥和主线高架桥,其中跨胥江采用一跨55m简支钢箱梁结构,其余均为现浇预应力混凝土箱梁结构。现浇箱梁共51联,其中主线29联、匝道12联、地面桥箱梁10联,桥面铺装面积83358.3㎡,C40混凝土方量6549方。 2.编制依据 ⑴苏州市中环快速路工程吴中区段西线1标(玉山路南~金枫枢纽、金枫枢纽~胥江南)招标文件、设计图纸及其他补充文件等。 ⑵《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 ⑶《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。 ⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-1-2004)。 ⑸《城市桥梁桥面防水工程技术规范》(CJJ 139-2010) ⑹《钢筋混凝土用焊接钢筋网》(GB/T1499.3-2002) ⑺《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ114-2003) ⑻国家及有关部委颁布的相关法规及标准。 ⑼类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。 3.地形及气候气象条件 3.1 地形条件 本工程全线线位基本位于现状金枫路,交通运输条件较好纵横向地方网基本形成,沿线地方道路与现状的金枫南路平行的主干道有珠江路、金山路等;金枫南路的支路有山庄路、枫江路、花苑路、中山路等,为施工材料的运输、施工机械的进出场提供了有利条件。 3.2 气候气象条件 工程所在地位于北区热带湿润季节气候区内,季风交替明显,光照充足,无霜期长,雨热同季。夏季温暖潮湿多雨,盛行东南风;冬季受蒙古冷高压控制,盛行偏风,天气干

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