桥面铺装施工方案
桥面施工方案
桥面施工方案1、桥面铺装桥面铺装为C40号防水混凝土，混凝土铺装内设有一层钢筋网，以提高桥面铺装强度，采用桁架式震导梁半幅一次浇筑成型方式施工。
（１）浇注桥面混凝土前，在桥面范围内布点测量高度，确定浇注的厚度。
（2）桥面钢筋网，应采取垫块保证其保护层厚度。
（3）当进行混凝土桥面铺装时，预留伸缩缝工作槽。
（4）混凝土的铺设要均匀，用震动器振捣密实，并用整平板整平。
（5）桥面铺装在收浆后进行拉毛，然后进行覆盖和洒水养护。
2、泄水管（1）在浇注桥面板时用塑料管预留泄水管安装孔，在预留孔上用纸等物质封孔防止桥面铺装时预留孔堵塞。
（2）泄水管顶面应略低于桥面铺装面层，下端应伸出结构物底面100～150mm，并按图纸所示将其引入地下排水设施。
3、混凝土防撞护栏施工桥梁护栏为现浇混凝土护栏。
（1）钢筋工程钢筋在加工区加工成半成品运输至现场，在现场一次绑扎成型。
（2）模板工程为提高护栏外观质量，护栏内外侧模板均采用整体定型钢模板。
模板由专业加工单位加工制作，为防止模板在使用中产生变形，选用5mm后的冷扎钢板作为面板材料，厚度为6mm的板材作为加强肋，每5米一节，接口采用企口形式。
（3）混凝土工程混凝土采用一侧单向浇筑成型工艺进行施工，砼坍落度控制在6—8厘米，采用泵送混凝土，振捣分两层进行。
拆模后，采用麻袋片覆盖再洒水的方法养护，养护时间不得少于7天。
4、钢金属栏杆施工（1）放样前应选择桥梁伸缩缝或胀缝附近的端部立柱作为控制点，并在控制点之间测距定位。
（2）立柱放样时，当间距出现零数时，可用分配的办法使之符合横梁规定的尺寸。
立柱一般宜等距设置。
（3）定位后，在人行道板上准确地设置预埋件（如锚固螺栓或套筒），并采取适当措施，保护预埋件在桥梁施工期间免遭损坏。
（4）护栏安装前应对立柱埋件的位置进行复测，符合设计要求后方能安装立柱和横梁。
（5）安装前应做好施工场地的各项准备工作，安装过程中应特别注意控制螺栓扭矩，焊缝间距、桥梁伸缩缝和胀缝的设置间距。
桥面铺装施工专项施工方案
桥面铺装施工专项施工方案一、前期准备阶段
在进行桥面铺装施工前，需要进行以下准备工作：
1.对施工区域进行勘测，了解桥面结构和现状；
2.制定施工计划，确定施工时间和工序安排；
3.调配所需的人力、物资和设备。
二、施工准备阶段
在正式施工前，需要进行以下准备工作：
1.清理桥面，确保桥面表面干净整洁；
2.确定桥面铺装材料和施工工艺；
3.搭建施工用的脚手架和临时设施。
三、施工过程
根据施工计划，按照以下步骤进行桥面铺装施工：
1.铺设基层材料，确保基础稳固平整；
2.铺设面层材料，保证材料质量和施工密实；
3.进行板沥青封层，提高桥面防水性能；
4.桥面划线，确保道路标线清晰明确。
四、施工质量控制
为了确保桥面铺装质量，需要进行以下质量控制措施：
1.对施工过程进行全程质量监控；
2.对施工现场进行定期检查，发现问题及时处理；
3.对施工材料进行质量检验，杜绝劣质材料的使用。
五、施工结束阶段
施工结束后，需要进行以下收尾工作：
1.清理施工现场，恢复邻近环境；
2.编制施工总结报告，记录施工过程和经验教训；
3.进行施工项目验收，确保工程质量符合要求。
结语
桥面铺装施工是一项繁琐细致的工程，需要严格按照专项施工方案进行组织和实施。
只有通过精心的准备、科学的施工和严格的质量控制，才能保证桥面铺装工程质量达标，为行车安全提供保障。
桥面铺装施工方案
桥面铺装施工方案桥面铺装施工方案一、工程概况：该项目为一座城市桥梁，主要用于机动车行驶。
桥梁的车道面积约为1000平方米，需要进行桥面铺装工程。
二、施工设计：1. 桥面铺装材料选择：根据桥梁的使用需求和环境要求，选择高强度水泥混凝土（C40）作为桥面铺装材料。
2. 施工方案：（1）准备工作：清理桥面，确保桥面平坦且无杂物。
移除任何不稳定的构建和杂草。
（2）标高控制：使用全站仪对桥梁的标高进行测量和控制，确保桥面铺装施工的平整度。
（3）基层处理：首先在桥面上铺设一层骨料，采用4-6cm的碎石进行填充，压实并进行平整。
（4）桩基处理：对桥梁的桩基进行检查，如有损坏或需加固的桩基，需要提前进行处理。
（5）浇筑混凝土：在基层处理完毕后，使用搅拌车将高强度水泥混凝土（C40）倒入桥面区域。
同时，在施工过程中进行振捣，确保混凝土浇筑的均匀性和致密性。
（6）养护：混凝土浇筑完毕后，需要进行养护，使用湿棉被或喷雾器进行浇水，保持混凝土的湿润程度，防止裂缝和渗水。
三、施工安排：1. 施工时间：根据施工进度和天气情况进行调整，预计施工周期为30天。
2. 施工流程：（1）第一周：进行桥面清理、标高控制和基层处理。
（2）第二周：进行桩基处理和混凝土浇筑。
（3）第三周至第四周：混凝土养护和检查。
四、施工风险及应对措施：1. 天气风险：考虑到降雨对混凝土施工的不利影响，需要密切监测天气预报，合理安排施工时间，如遇雨天需要暂停施工，并采取相应措施保护已浇筑的混凝土。
2. 施工质量风险：为了保证施工质量，需要严格控制混凝土配合比和浇筑厚度，并进行振捣和养护工作，及时发现并处理可能存在的问题。
3. 安全风险：施工现场需要设置安全警示标志和保护设施，严禁无关人员靠近施工区域。
施工人员需要佩戴安全帽和防护服，并按要求正确使用工具和机械设备。
五、施工预算：根据施工方案和施工风险，预计桥面铺装工程的施工预算为50万元。
六、总结：本施工方案以确保施工质量和施工安全为前提，根据桥梁的使用要求选择了适宜的材料和施工工艺，并合理安排了施工时间和流程，从而实现了桥面铺装工程的顺利进行。
桥面铺装施工方案可复制(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX桥桥面铺装工程2. 工程地点：XX省XX市XX区XX桥3. 工程规模：全长XX米，宽XX米，双向XX车道4. 工程类型：桥梁工程5. 施工单位：XX建设集团有限公司6. 施工工期：XX个月二、施工准备1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工管理，包括施工组织、进度控制、质量控制、安全管理和合同管理等。
（2）施工技术组：负责施工方案编制、技术交底、技术指导、质量检验和技术培训等工作。
（3）施工班组：负责具体施工任务，包括材料准备、施工操作、质量检验和安全生产等工作。
2. 材料准备（1）水泥混凝土：符合设计要求，强度等级不低于C30。
（2）粗骨料：粒径为5-40mm，级配合理，含泥量小于1%。
（3）细骨料：粒径为0.15-5mm，级配合理，含泥量小于1%。
（4）防水材料：符合设计要求，具有耐久性、耐候性和耐水性。
（5）钢筋：符合设计要求，强度等级不低于HRB400。
（6）沥青混凝土：符合设计要求，厚度为XXcm。
3. 施工设备（1）混凝土搅拌站：用于搅拌混凝土。
（2）装载机：用于运输材料。
（3）泵车：用于混凝土浇筑。
（4）摊铺机：用于沥青混凝土摊铺。
（5）压路机：用于压实混凝土和沥青混凝土。
（6）检测设备：用于质量检验。
三、施工工艺1. 混凝土桥面铺装（1）基层处理：清理桥面，去除松散层，修补裂缝，确保基层平整、坚实。
（2）钢筋施工：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀。
（3）混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土密实、无空洞。
（4）混凝土养护：浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
2. 沥青混凝土桥面铺装（1）基层处理：清理桥面，去除松散层，修补裂缝，确保基层平整、坚实。
（2）摊铺沥青混凝土：采用摊铺机进行摊铺，确保沥青混凝土厚度均匀、平整。
（3）压实沥青混凝土：采用压路机进行压实，确保沥青混凝土密实、无空洞。
（4）防水层施工：按照设计要求，铺设防水材料，确保防水层完整、无破损。
桥面铺装施工方案1
桥面铺装施工方案1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工安排 (2)3.1计划施工工期 (2)3.2施工现场管理人员 (2)3.3劳动组织 (3)3.4机械配备 (3)4、桥面铺装施工 (3)4.1工艺流程 (3)4.2施工工艺 (4)4.2.1桥面板清理 (4)4.2.2焊接、铺设钢筋网 (4)4.2.3施工放样 (5)4.2.4混凝土施工 (5)4.3防水层施工 (6)4.3.1混凝土基面层施工要求 (6)4.3.2防水层施工要求 (7)4.4注意的质量问题 (7)5、质量验收标准 (9)5.1.1基本要求 (9)5.1.2实测项目 (9)5.2钢筋网片允许误差 (10)5.3桥面防水层 (10)5.3.1基本要求 (10)5.3.2实测项目 (11)5.3.3外观鉴定 (11)6、质量保证措施 (11)6.1钢筋质量保证措施 (11)6.1.1原材料 (11)6.1.2材料存放 (11)6.1.3技术要求 (12)6.1.4.质量保证 (12)6.2模板工程质量保证措施 (12)6.3砼质量保证措施 (12)6.3.1原材料控制 (13)6.3.2砼配合比控制 (13)6.3.3砼拌制 (13)6.3.4砼的运输 (14)7、安全保证措施 (15)7.1现场布置的安全措施 (15)7.2施工机械的安全措施 (15)8、文明施工及环境保护 (16)8.1文明施工 (16)8.2环境保护措施 (16)桥面铺装施工方案1、编制依据1.1现有的京承高速公路（密云沙浴沟～市界段）工程桥梁相关施工图设计。
1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）人民交通出版社1.3《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）人民交通出版社1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）人民交通出版社1.5《桥涵》（上、下册）人民交通出版社1.6《桥梁施工工程师手册》人民交通出版社1.7《京承高速公路(三期)工程第七标段施工组织设计》。
桥面铺装施工方案
桥面铺装施工方案1.施工准备1）桥面铺装层平整、干燥、无油污、无突起物；2）施工单位做好工期安排计划，并及时跟踪气象变化，以下情况不得施工：气温低于10℃;雨天、大雾、五级风和以上风天；3）施工前配备好施工机械和材料,组织好人员，施工前检查机械工作能力是否完好，施工人员佩戴好防护用具，熟悉安全操作规程。
2、防水层施工之前，必须清除混凝土铺装层表面的水泥浆皮及尘土，并用钢丝打磨机打磨后，方可进行刷涂。
防水层必须刷二遍，在泄水孔口处,防水层由口外刷至管内10cm。
3、桥面防水层采用喷涂型材料，具体要求如下：①在喷洒桥面防水粘结材料之前，先凿除桥面水泥混凝土铺装层浮浆，凿除深度应控制在3~6mm,浮浆凿除后表面露出混凝土骨料面，露出的骨料面积经目测占全部面积的40%以上；浮浆凿除后用鼓风机将桥面上的粉尘、石屑等杂物清理干净,然后用水进行冲洗,保证桥面无藏灰、杂物；浮浆凿除工序完成后，由监理单位及业主项目经理部进行验收，合格后方可进行下道工序施工；②凿除浮浆要做好施工防护措施，施工人员必须佩戴必要的防护工具，防止粉尘污染影响工作人员身体健康；③待桥面干燥后，方可喷洒桥面防水层材料；④桥面防水材料均匀洒布,保证厚度一致,无露白、无油团堆积；⑤在沥青洒布起步、终止部位，铺条布或采用其他手段，接多余沥青防止对桥面产生污染；⑥施工单位对沥青洒布量进行自检,监理单位认真进行现场监理和检测。
沥青洒布量检测方法采用在车辆行走路线上铺一块牛皮纸,洒布车以正常速度通过后，称量牛皮纸上的沥青质量即可；⑦防水层喷洒完成后，立即洒布单一粒径5~IOmm碎石,碎石洒布量为5~7Kg∕m2,洒布前集料温度不低于140℃;⑧在大面积洒布前，进行碎石洒布试验，确定车辆行走速度、开口大小（碎石流量），确定车辆工作参数与单位碎石用量的关系；洒布完成后桥梁地袱、防撞墙等阴角、转角等部位人工涂刷改性沥青，涂刷高度不低于4cm;泄水孔边缘和内部应涂刷改性沥青，内部处理深度不小于IOcm;洒布完毕后，用轻型压路机碾压1~2遍，压路机行走速度均匀、不得喷水，不得在作业面上掉头；⑨洒布石料的粒径规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。
桥梁桥面铺装施工方案
桥梁桥面铺装施工方案一、项目背景桥梁是连接两个自然隔离区域的关键结构，桥面作为桥梁的平台，承载着行车和行人的重要交通工具。
然而，长期的使用和自然环境的侵蚀会导致桥面的损坏和破损，影响行驶安全。
因此，桥梁桥面铺装施工是保障桥梁结构安全和行车顺畅的重要任务。
二、施工目标桥梁桥面铺装施工的目标是恢复桥面的平整度和抗滑性，延长桥梁的使用寿命，确保行车的安全和舒适。
三、施工步骤桥梁桥面铺装施工大致可分为以下步骤：1. 桥面清理在铺装施工之前，需要对桥面进行彻底清理。
这包括清除杂物、泥土、油污等，确保铺装区域的平整和干净。
清理过程中要避免对桥面造成二次损伤。
2. 桥面修复如果在清理过程中发现桥面有明显的破损或损坏，需要进行相应的修复工作。
修复工作可以包括填充、补缀和加固等操作，确保桥面表面的完整性和稳定性。
3. 涂覆底层材料在进行铺装之前，需要先涂覆一层底层材料。
底层材料的选择应符合桥面通行的要求，同时具有良好的附着性和抗水性能。
通常情况下，可使用沥青基础材料作为底层材料。
4. 铺装路面材料在底层材料完全干燥后，可以开始铺装桥面的路面材料。
路面材料的选择应根据桥梁的用途和交通量进行合理选定。
常用的铺装材料包括沥青混凝土、水泥混凝土和复合材料等。
5. 桥面养护铺装完成后，需要进行桥面养护工作，以确保铺装材料的稳定性和耐久性。
养护工作包括保持桥面清洁、定期检查和维护，以及及时处理可能出现的破损和漏水情况。
四、施工注意事项在桥梁桥面铺装施工过程中，需要注意以下事项：1.安全第一：施工过程中要始终保持安全意识，做好施工区域的警示和划分工作，确保施工人员的人身安全。
2.资材选择：铺装材料的选择要符合桥梁使用要求和地理环境特点，确保材料具有良好的抗滑性和耐久性。
3.平整度要求：桥面的平整度对行驶的舒适性和安全性至关重要，铺装施工过程中要注意保持固定的厚度和平整的表面。
4.施工工期：合理安排施工工期，确保施工进度和质量的同时，尽量减少对桥梁通行的影响。
桥面铺装工程施工方案1
桥面铺装工程施工方案1
一、前言
桥面铺装工程是桥梁建设中至关重要的一环，直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。
为了保障桥面的质量和施工效率，制定科学合理的施工方案至关重要。
二、施工前准备
1.分析桥梁结构特点，了解桥面尺寸和结构，确定施工方案。
2.调查桥梁周边环境，保证施工安全。
3.准备施工所需的材料和设备，保障施工进度。
三、施工步骤
1.清理桥面：清除桥面上的杂物和积水，确保施工环境整洁。
2.补修处理：对桥面已有损坏和凹坑进行修补，提升桥面整体平整度。
3.铺装路面导向层：铺设路面导向层，用于引导车辆行驶，增加驾驶安
全性。
4.铺装沥青混凝土：铺设桥面沥青混凝土层，保障桥面的耐久性和耐磨
性。
5.压实处理：利用压路机对铺装的路面进行压实处理，保障路面的紧密
性和平整度。
四、施工质量控制
1.对施工过程进行定期检查，确保施工质量。
2.对施工材料进行抽检，保证桥面质量可靠。
3.对施工人员进行技术培训，提高施工质量。
五、安全保障
1.在施工现场设置明显的安全警示标志，保障施工人员和过往车辆的安
全。
2.检查施工设备的安全性能，确保施工安全。
六、总结
本文桥面铺装工程施工方案从施工前准备、施工步骤、施工质量控制和安全保障等方面进行了详细介绍，旨在提升桥面铺装工程的施工效率和质量，保障桥梁的长期使用安全。
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1．概述 (1)2．编制依据 (1)3.地形及气候气象条件 (1)3.1 地形条件 (1)3.2 气候气象条件 (1)4．施工总体规划 (2)4.1 施工区域划分 (2)4.2 总体施工方案 (2)5．施工准备 (2)5.1 施工用水 (2)5.2 施工用电 (3)5.3 施工技术准备 (3)6．施工工艺及方法 (3)6.1 施工工艺流程 (3)6.2 桥面清洗 (4)6.3 测量放样 (4)6.4 铺设钢筋网 (4)6.5 轨道模板安装 (5)6.6 混凝土浇筑 (6)6.6 养护及拆模 (6)7．资源配置 (6)7.1 人员配置 (6)7.2 设备配置 (7)8．质量管理及保证措施 (7)8.1 质量保证体系 (7)8.2质量保证措施 (8)9．安全管理及保证措施 (9)9.1 安全生产管理 (9)9.2 安全保证措施 (10)10．文明施工管理 (10)11．环境保护管理 (11)1．概述苏州市中环快速路工程吴中区段1标段(玉山路南～胥江南)呈南北走向，线位基本位于现状金枫路，路线北起吴中区与高新区交界处的玉山路南(桩号K0+241)，与中环快速路工程高新区段相接，南至胥江大桥南桥堍(K3+800)，途经金枫枢纽立交(快速路部分K2+556.011～K3+474.311，地面辅道部分K2+556.011～K3+467.311)属南环快速路西延工程范围，金枫枢纽立交不在本标范围，全长2.64km。
本工程北段主线高架桥及沿线设置的A～F平行匝道均为现浇预应力混凝土箱梁结构；南段采用双层桥梁，即地面桥和主线高架桥，其中跨胥江采用一跨55m简支钢箱梁结构，其余均为现浇预应力混凝土箱梁结构。
现浇箱梁共51联，其中主线29联、匝道12联、地面桥箱梁10联，桥面铺装面积83358.3㎡，C40混凝土方量6549方。
2．编制依据⑴苏州市中环快速路工程吴中区段西线1标（玉山路南～金枫枢纽、金枫枢纽～胥江南）招标文件、设计图纸及其他补充文件等。
⑵《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。
⑶《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。
⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-1-2004)。
⑸《城市桥梁桥面防水工程技术规范》(CJJ 139-2010)⑹《钢筋混凝土用焊接钢筋网》（GB/T1499.3-2002)⑺《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003）⑻国家及有关部委颁布的相关法规及标准。
⑼类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。
3.地形及气候气象条件3.1 地形条件本工程全线线位基本位于现状金枫路，交通运输条件较好纵横向地方网基本形成，沿线地方道路与现状的金枫南路平行的主干道有珠江路、金山路等；金枫南路的支路有山庄路、枫江路、花苑路、中山路等，为施工材料的运输、施工机械的进出场提供了有利条件。
3.2 气候气象条件工程所在地位于北区热带湿润季节气候区内，季风交替明显，光照充足，无霜期长，雨热同季。
夏季温暖潮湿多雨，盛行东南风；冬季受蒙古冷高压控制，盛行偏风，天气干燥。
吴中区全年平均温度15.7℃，年平均降水量1088.5mm（最多1782.9mm，最少600mm）；常年6月16日入梅，7月9日出梅，梅雨量194mm；无霜期240天；年日照时数1940.3小时，年日照百分率为45%。
4．施工总体规划4.1 施工区域划分根据工程现场条件及设计工程量等特性，本工程桥面铺装划分为四个施工区域，各区域范围及设计工程量等情况见表4-1。
表4-1：桥面铺装施工区域划分4.2 总体施工方案本工程桥面铺装前对桥面板凿毛，用人工清除浮屑和吹尘，然后用高压水枪清洗桥面，以利于混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。
桥面铺装钢筋网由基本钢筋网、中墩顶纵向加强筋以及边墩顶横桥向加强筋组成。
基本钢筋网片由厂家加工直接运输至施工场地，加强筋由现场集中下料，汽车吊配合制安。
混凝土由拌和站集中拌制，砼罐车运输，汽车泵泵送入仓。
图4-1：箱梁桥面铺装示意图5．施工准备5.1 施工用水本工程沿线有裤子浜河、向阳河、花苑河及胥江，水源丰富，生产用水可直接从相应河流中抽取，沿线敷设Φ250mm橡胶供水主管，在各施工部位处设置三通，接Φ80mm橡胶支管，以满足施工用水需求。
5.2 施工用电本工程现场布置的1#-6#变压器供电，由箱变接入各施工点，采用埋地和架空两种布置形式，每隔100m左右布置一只接线箱，以满足施工班组临时接线的需求。
为保证系统供电中断时施工生产能正常进行，现场配置2台200KW柴油发电机组作为备用电源。
表5-1：供电系统配置一览表5.3 施工技术准备⑴组织参施人员熟悉现场情况，了解周边环境，认真学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
⑵测量控制网及加密网点精度满足设计及规范要求，测放点位精度及设置方式满足设计及规范要求，并上报监理工程师审批。
⑶编制施工技术交底和安全技术交底书，新进场人员在从事作业前，进行技术交底及安全技术交底。
⑷新进场的人员数量满足工程施工需求，资质符合要求，证件齐全，并上报监理工程师审批。
⑸新进场的设备、材料数量满足工程施工需求，检验及检测符合要求，并上报监理工程师审批。
⑹工区安全文明环保施工标准及措施符合要求，并经监理工程师检查认可。
6．施工工艺及方法6.1 施工工艺流程图6-1：施工工艺流程图6.2 桥面清洗现浇桥面板混凝土浇注完成后对桥面板凿毛，C40混凝土铺筑前对桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求。
不符合要求予以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。
用人工清除浮屑和吹尘，并调整倒伏的预埋钢筋，然后用高压水枪清洗桥面，以利于混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。
6.3 测量放样测量放样是桥面铺装施工的一项重要工作。
首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置连续缝、伸缩缝、预埋件的位置。
对测量放样必须经常进行复核。
包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
标高带平面控制直线段内按5米一个点放样，曲线段加密测量点。
6.4 铺设钢筋网铺设钢筋网片，按设计图纸确定钢筋轮廓，弹出墨线，纵、横向搭接长度以设计要求布设，由吊车把钢筋网片吊到桥面板上，将钢筋网片铺设到桥面板上，两张网片搭接时，在搭接区应用铁丝绑扎牢固。
钢筋网搭接采用平搭法，钢筋焊接网的搭接长度不应小于35d，两片焊网搭接接头位置应相互错开。
同时连续梁中墩两侧各布置5米范围加密钢筋B12，边墩顶布置横向B25加强筋，在附加钢筋与焊接网连接的每个节点处均应采用铁丝绑扎。
图6-2：钢筋网平搭法示意图所有钢筋必须严格按照设计图纸进行安装，确保钢筋的尺寸、数量和间距符合设计要求。
若主筋采用焊接，则单面焊焊接长不小于10d；双面焊焊缝长不小于5d（d为钢筋直径）；为确保钢筋网距离砼铺装顶面净2厘米，垫块应相互错开，呈梅花形布置在钢筋网片与箱梁顶板之间，重要部位宜适当加密。
垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。
在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，确保位置准确、牢固。
绑扎完成后再次对桥面进行清洗。
钢筋网质量标准详见下表：表6-1：焊接钢筋网质量标准序号检查项目允许偏差（mm）1 网的长、宽±102 网眼的尺寸±103 网眼的对角线差156.5 轨道模板安装砼振捣梁轨道制作按照轨道的工艺要求，根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作。
根据设计标高，纵向布置可移动15米长轨道。
轨道采用Φ20钢筋沿桥纵向铺设在两侧护栏分别向内侧0.5米处。
轨道支撑筋由Φ16钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，单条轨道每米布设一道支撑筋。
轨道高度应与混凝土面层板厚度相同，为保证轨道高度稳定可靠，支撑筋焊接成三角形。
振动梁放置于轨道上，以保证桥面铺装砼的厚度。
轨道的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致。
模板拟采用锯齿状竹胶板，模板高度应与混凝土面层板厚度相同。
模板与桥面钢筋固定牢固，模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与桥面紧贴。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
如果正确，则在内侧面均匀涂刷一层脱模剂，以便拆模。
6.6 混凝土浇筑调平层混凝土标号为C40，由拌和站集中拌制，砼罐车运输，汽车泵泵送入仓。
浇筑混凝土之前对梁板顶面必须洒水，充分湿润以后再进行混凝土浇筑。
混凝土进行分幅浇筑，浇筑宽度根据振捣梁尺寸设定。
摊铺混凝土前，应对轨道的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况、润湿情况、以及钢筋的位置等进行全面检查。
摊铺好的混凝土应迅即用FZP-55振动梁和插入式振捣器均匀地振捣。
插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5 倍，其至轨道的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞轨道和钢筋。
振捣以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。
混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，赶出气泡。
振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 ～1.5m/min 为宜。
初步整平后立即取出导轨，对不平之处应及时进行人工补填找平。
补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。
牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
混凝土初凝后终凝前，采用搓板搓面，技术人员其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在5mm之内。
同时确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧线条直顺并预留好泄水管位置。
6.6 养护及拆模为防止混凝土中水分蒸发过快而产生缩裂，并保证水泥水化过程顺利进行，混凝土应及时养护。
混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。
在高温天气时，采用土工布覆盖，并安排专人洒水养护；当气温低于5℃时，采取冬季施工保温措施，使用土工布严密覆盖混凝土表面，不得向混凝土表面上洒水，养护期不少于7天。
待混凝土强度达到2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除模板。
7．资源配置7.1 人员配置表7-1：人员配置计划表7.2 设备配置表7-2：主要设备配置计划表8．质量管理及保证措施8.1 质量保证体系建立健全质量保证体系，严格按照《质量保证体系》文件中工作程序进行质量控制和管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。