土方换填挤淤处理方案
清淤换填专项施工方案
清淤换填专项施工方案清淤换填是一种土方工程中常用的施工方法，主要用于处理土壤中的杂质，达到提高土质质量的目的。
本文将以清淤换填专项施工方案为主题，详细介绍清淤换填的施工步骤、注意事项以及施工过程中的技术要求。
一、清淤换填施工方案的步骤1.方案制定：根据工程需求、设计要求和现场实际情况，制定清淤换填的施工方案。
确定施工范围、清淤剖面、换填区域等，制定施工计划。
2.现场准备：组织人员和设备，对施工现场进行周全的准备工作。
包括场地清理、设置施工标志牌、标出施工范围等。
3.清淤工作：清理淤泥是清淤换填的第一步。
采用挖掘机、吸污车等设备，将污泥、淤泥、泥浆等全部清理干净。
确保清淤剖面符合设计要求。
4.补充土方：根据清淤剖面的设计要求，补充相应的填土。
填土应符合工程的要求，厚度、质量均匀，且与原土紧密结合。
5.土方加密：对填充的土方进行压实处理，确保填土的稳固性和坚实性。
可以采用碾压机、压路机等设备进行加密，根据工程要求进行适当的加固处理。
6.质量验收：对施工完成后的工程进行质量验收。
检查清淤剖面、换填区域是否符合设计要求，土方的稳固性和加密度是否达标。
7.资料整理：整理施工过程中的相关文件和资料，包括工程记录、质量检验报告等，并进行归档保存。
二、清淤换填施工的注意事项1.施工现场安全：在施工过程中，要做好现场安全工作，确保施工人员和设备的安全。
设置合理的警示标志，避免人员、机械设备与施工区域交叉作业。
2.质量控制：施工中要严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保土方加密、填充均匀和紧密结合。
严格把控材料的质量，避免使用不符合要求的填土。
3.环境保护：施工过程中要注意环境保护，尽量减少对周边环境的污染。
合理利用清淤废弃物，将其妥善处理或回收利用。
4.施工问题的处理：施工过程中可能会出现各种问题，如地下水位过高、大块石头等。
在遇到问题时，要及时与设计单位、监理单位进行沟通，制定解决方案。
5.与其他施工工序的协调：清淤换填通常是土方工程的一部分，需要与其他施工工序进行协调。
清淤换填、抛石挤淤路基施工方法
清淤换填、抛石挤淤路基施工方法1、清淤换填处理方式路基施工时，对施工范围内广泛存在的池塘、水田、耕地、软土路基等不良地质处理方式为：采用挖除换填和抛石挤淤的处理方式。
当软土层小于等于5m时，采用挖除换填；当软土层大于5m，采用挖除部分淤泥后抛石挤淤（即先换除5m深度淤泥后，下部采用抛石挤淤处理）。
清淤后，利用挖方中的合格填料填筑，换填范围离坡脚线2m 以外，换填坡度根据换填边缘地质情况而定，以保证路基基脚稳定。
见下图所示。
图-1 清淤挖除换填处理2、施工方法（1）施工流程测量工作→引流→探坑（确定处理方式）→清淤换填/抛石挤淤→质量检验。
（2）测量工作根据路基填土高度及坡度放出坡脚线，同时根据现场情况绘制清淤平面图、确定清淤范围，现场用木桩、石灰洒线，随时测量清淤深度、避免欠挖或超挖。
（3）引流根据施工区域地形条件，结合施工红线，开挖沟槽排除水田、堰塘内的积水，同时在施工区域四周开挖排水沟，防止下雨再次积水。
若积水较深，排水沟无法完全排除的地段采用水泵抽排。
对部分堰塘超出红线的，报请业主、监理单位商定处理方案。
（4）清淤换填施工前，对排水后原地面进行横断面测量，并填写测量记录表，并在现场开挖探坑，联系甲方、监理、跟审等单位现场核实，初步判定淤泥深度和处理方式。
（5）清淤换填1）淤泥清理①采用挖掘机、推土机配合把淤泥推出清淤范围或用挖掘机配合挖运，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至弃土场。
②清淤顺序清淤施工自上而下，清淤完毕三方联测后及时换填，确保在大雨到来前换填完毕。
③清淤原则清淤必须干净彻底，不留死角。
清理时必须把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。
清理完毕后及时拍照存证。
④清淤后量测清淤后报请建设方、监理、跟踪审计等单位验收签认，经业主书面签证认可后，及时回填碎石，确保施工的连续性。
2）换填施工①填前处理自然横坡或纵坡陡于1:5时,将底面挖成台阶, 台阶宽度不小于2m（按照设计调整）,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。
淤泥土方开挖方案(清淤换填)
4.1土方施工设专人指挥，技术员进行书面交底，严格执行施工方案。
4.2夜间施工有足够的照明。
5、安全措施
5.1开工前专门进行安全技术交底。
5.2土方施工机械在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。
5.3施工人员进入施工现场必须戴好安全帽。
5.4挖土机等各种机械、设备操作人员，必须有上岗证。
（6）装车时，铲斗要尽量放低，不得碰撞汽车的任何部分。在汽车未停稳或铲斗必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。
（7）作业时，铲斗升、降不得过猛。下降时不得撞碰车架和履带。
（8）在作业或行走时，严禁靠近架空输电线路，机械与架空输电线的安全距离应符合有关规定。
（9）操作人员离开驾驶时，不论时间长短，必须将铲斗落地。
清
淤
换
填
施
工
方
案
1、工程概况
xxxx存在6个水塘，平面位置见附图1，面积分别为15473㎡、10025㎡、9118㎡、1231㎡、1068㎡、850㎡，水塘底部约有3-4米厚淤泥。为了给后期工程桩施工创造条件，防止后期工程桩施工出现塌孔现象，完成三通一平工作，我司对大面积水塘特制定此排水清淤方案。淤泥土天然含水量高，空隙比大，渗透性差，压缩性高，强度较低、流动性大、承载力极差，直接开挖和弃运无法施工。
6.4所有土方运输车辆在现场禁止鸣笛，以减小噪音。
7、文明施工
7.1组织专人，成立以项目书记为组长、生产经理为副组长的防止扰民问题工作小组，建立从组织→实施→检查记录→整改的环保工作自我保证体系。配合业主设立居民来访接待处，积极和居民建立协调互助关系。
7.2定期对附近居民进行互访，及时了解情况，达成谅解。
5.5设专人负责注意观测基坑边坡的稳定性，如有问题及时处理，防止意外发生。
清淤换填
5、在实际操作中如发现与勘探不符时应及时通知有关单位，以便做出相应的处理方案，以确保工程质量和工期。
6、现场产生的所有工程量以实际为准，由现场计量员签认。
交Hale Waihona Puke 内容：一、施工准备：1.严格按照交底内容施工，内业人员做好相关的技术准备；
2.机械准备:挖掘机、推土机、压路机、自卸车数台；
3.仪器准备：全站仪一台、水准仪一台套、钢尺两把、塔尺；
二、工艺流程：
探测淤泥深度→排水清淤→抛石挤淤→换填碎石土→碾压→验收
三、施工方法：
一般淤泥清理方法：
严格按照设计图纸处理方式进行施工
1、清淤前疏通施工便道选定淤泥存放地点。
2、用挖掘机在清淤段路基两侧开挖排水沟进行排水，排水后挖除淤泥至探坑探测深度以上80cm，挖出的淤泥等废弃物用运土车运送至指定地点堆放。
3、淤泥层底以上80cm采用抛石处理，以上部分再进行碎石土回填，回填至自然标高，按照20cm一层，层层回填压实，压实度要求达到93%。
清淤换填方案
清淤换填施工方案一、施工概况本项目工程位于平阳县域东北角，北面与瑞安市阁巷围垦区接壤，南侧紧靠西湾风景区半天山脚下，西侧紧邻宋埠镇，东侧濒临大海。
距县城昆阳约11公里，据瑞安市区约9公里。
本项目为宋埠围垦滩涂围涂区块，市政道路工程，包含3条主干路，1条次干路。
四条路路基再进场前已经进行了填筑施工，原路基在吹填区域进行填筑时没有填筑到施工红线边缘，原路基外为吹填淤泥，需进行挖除换填，根据图纸会审会议纪要及现场实际情况，设计及业主要求换填深度控制在2米，宽度根据原路基填筑情况现场确定。
针对以上实际情况，实施采用边挖边填的清淤换填方案，当淤泥清除一段后，请监理单位及业主单位现场检测后再采用下部回填片石，上部回填宕渣的方式，进行碾压，夯实，完成后请各单位现场验收。
二、编制说明：1、编制依据1.1 平阳县宋埠围垦滩涂围涂区块市政道路工程城市道路工程施工图纸1.2 市政道路工程监理实施要点，工程质量监理程序实施细则1.3 现行市政道路工程技术及施工规范2、编制原则2.1、以满足业主及监理要求为原则，通过编制本施工方案，合理应用人员、机械设备能力；严格遵守合同文件所规定的工程施工质量保证。
2.2、《公路路基施工技术规范》（JTG/T F10-2006）三、施工准备1、施工便道利用原有临时施工便道。
2、材料准备填料来源于外购片石及宕渣。
3、机械人员投入3.2 机械设备附机械设备一览表：四、施工目标1、工期目标本项工程计划2013年9月20日开工，于11月15日完成。
2、质量要求本项工程实施过程中将全面贯彻“实行科学管理，创建精品工程，确保优质服务”的质量方针，严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。
工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上，达到《公路工程质量检验评定标准》中优良标准。
3、安全目标本项工程在实施过程中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保无工程安全事故，无人员伤亡事故。
4、文明施工目标争创文明工地。
清淤换填方案[1]
![清淤换填方案[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/4a44e442f7ec4afe04a1df8a.png)
清淤换填施工方案一、工程概况本项目实施的西湖北路道排工程位于铜陵市西湖新区北部，西湖以北，起止桩号K0+015--K3+610（西起泰山大道，东止经一路），全长3.61公里，道路规划路幅为：中央绿化隔离带5m，机动车道11.5m×2，机非分隔带2m ×2，非机动车道6m×2，人行道5.5 m ×2，规划宽度55m。
快慢车道路面结构采用沥青混凝土路面。
本项目位于长江中下游平原与皖南山区的交接地带，沿线需穿越较多的水稻田和沟塘，低洼地段分布有软弱土。
根据地质勘探资料，路线沿线的软土主要为淤泥质粉质粘土，上层主要为耕植土，其基土的物理力学性质和地基承载力极差。
征对以上沿线分布的沟塘，我部特拟定清淤换填施工方案，以确保城市道路路基的强度和整体性，满足工程的各项需要。
下表为清淤换填工程数量：二、编制依据1、《西湖北路道排工程设计施工图》2、《岩土工程地质勘探报告》3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》三、施工准备1、施工便道为了方便施工，在道路的南侧修筑一条施工便道；便道下层铺设80cm厚毛石,面层铺设30cm厚级配碎石，以保证机械及车辆正常通过。
2、材料准备由于本工程穿塘段路基分为普通路段和软基路段：对于普通路段填料采用是碎石和4%石灰土，碎石来源于石场开山石料经筛选小颗粒石，4%石灰土经拌制好通过自卸车运到现场；对于软基路段填料采用是素土，素土质量要符合要求。
已经联系供货商，保证材料的货源充足及质量要求。
3、机械人员投入3.1、人员投入①、技术负责人：庄志宏②、施工员：万圣李③、质检员：汤自前④、安全员：邹建新⑤、测量员：袁勇、汤化晶⑥、技术员：张新宇⑦、机械司机：8人⑧、杂工： 6人3.2 机械设备四、施工目标1、工期目标由于前期征地、拆迁等问题严重制约工程的施工进度，在征地、便道满足本工程施工需要前提，计划力争工期24天。
我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。
土方及淤泥的处置方案
土方及淤泥的处置方案土方和淤泥是在建筑、工程、污水处理和河道疏浚等过程中产生的废弃物，其处置一直是一个重要的环保问题。
本文将介绍一些土方和淤泥的处置方案，以期对环境保护和可持续发展作出贡献。
1. 清理及运输处理土方及淤泥之前，首先需要进行清理工作。
根据不同的情况，可以使用不同的清理工具，如铲车、挖掘机等，以便在最短时间内完成清理工作。
清理过程中需要切换到低速，避免灰尘的过多飞扬，对环境造成污染。
对于清理出来的土方和淤泥，需要进行运输到指定的处置地点。
在进行运输过程中，需要注意车辆的载重和运输路线。
选择合适的车型和载重量，以确保安全运输。
同时，应选择最短路线，以减少对环境的影响。
2. 处置方案对于土方和淤泥的处理，需要根据其性质和用途选择合适的处理方案。
以下为几种常见的土方及淤泥的处置方案:2.1 填埋填埋是一种常见的土方及淤泥的处理方案。
填埋需要建立专门的填埋场，并严格按照规定的操作流程进行施工。
填埋场通常需要遵循以下几个原则：•选择地势和地质条件较好的区域进行建立。
•建立防渗层，以避免垃圾渗漏。
•建立排水系统，以保证填埋场的排水畅通。
•种植高达 60 公分以上的防风植被。
填埋可以利用土方和淤泥来填埋垃圾，利用地下空间，减少占地面积，但是需要注意选址和施工方法。
2.2 倾倒倾倒是一种快捷、即时的处理方式，但通常不是最好的选择。
倾倒通常需要遵循以下几条规定：•不得将垃圾随意倾倒，应在有经审批许可的区域进行倾倒。
•除非有特殊许可，不得在城市和县镇内部倾倒垃圾。
•不得在水源、自然保护区、城市休闲公园等禁止倾倒的地方倾倒垃圾。
•不得将垃圾倾倒到河道内。
倾倒的使用需审慎，对环境造成的影响也相应减小。
2.3 填海造陆填海造陆是一种资源利用和生态建设的方式。
通过填海造陆，可以用土方和淤泥来创造新的陆地。
这种方法需要考虑以下几个因素：•填海造陆的位置应在对环境影响最小的地方。
•填海时应注意海岸线和河口部位的稳定性。
土方换填挤淤处理方案
土方换填挤淤处理方案背景：在土方工程中，由于各种原因，如地质情况、施工过程中的意外情况等，可能会出现土方换填挤淤的问题。
土方换填挤淤是指在挖土或填土过程中，由于土方与填方之间没有良好的隔离，导致两者发生相互穿插的现象。
这种情况将导致土方与填方的性质和密度发生变化，进而影响工程的稳定性和安全性。
因此，对于土方换填挤淤问题，需要采取相应的处理措施来保证工程的质量和安全。
处理方案：1.预先调查与设计：在进行土方工程之前，需要进行充分的地质勘察和工程设计。
通过对地质情况的详细分析和评估，可以了解到土体的性质和分布。
同时，在设计土方工程时，需要根据地质勘察的结果，合理确定土方和填方的位置和形状，减少土方与填方之间的干扰。
2.土方与填方的隔离：为了有效地控制土方与填方之间的交错现象，可以采取以下几种方法来实现隔离：a.设置防渗墙：在土方与填方之间设置一道防渗墙，可以防止土方中的水通过渗透到填方中，从而减少挤淤的发生。
b.使用合适的堆场：在进行填方工程时，应选择合适的堆场，避免堆放填方土料的位置与土方土料的位置重叠，从而减少挤淤的风险。
c.选择合适的填方土料：在进行填方工程时，应选择合适的填方土料，其物理性质和密度应与已有土方相似，以减少挤淤的可能性。
3.控制挤淤的发生：除了进行土方与填方的隔离之外，还应通过以下措施来控制挤淤的发生：a.控制土方挖掘的速度：在进行土方工程时，应根据土体的性质和工程要求，合理控制土方的挖掘速度。
过快的挖掘速度可能会导致土方的塌方和挤淤。
b.采取合适的支护措施：在进行土方工程时，针对性地采取合适的支护措施，如设置支撑梁、喷射混凝土等，以增加土方的稳定性。
c.加强监测与调整：在土方工程进行过程中，应加强对土方和填方的监测，及时发现挤淤的迹象。
一旦发现挤淤的情况，应及时采取相应的调整措施，如增加支护措施、调整土方和填方的位置等。
4.后期维护与处理：a.清理挤出土方：在进行填方工程时，可能会有一些土方被挤出，需要及时清理。
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×××××××项目用地换填挤淤处理
施
工
方
案
××××××××公司
2010.11.26
一、工程概况
该处理区域位于××××××××项目用地西北侧，面积约5.3万平方米。
吹填土以粘质粉土、粉质粘土为主，松散状，含水量较高，达不到挖沟降水、翻晒的条件，因此需进行挤淤、掺拌、换填处理，预计回填土方约10万方。
二、地基预处理方案
1.工程特点
1.1地层性质描述如下：素填土，杂色，松散，稍湿-饱和，含有云母亮星、贝壳。
处理区域厚度1.5-
2.5m ，局部
3.5m 。
1.2厂区面积大且淤泥量较大，地下水位高，由于地势低表层水淤积较多，与北侧区外表层水相连，加上现冬季施工低温及可能出现暴风雪天气等不利因素较多。
2.施工方案
根据场地淤泥分部及特点、外围道路情况，方案如下：
2.1采用“挤淤+掺拌+换填”方案对1.5m-2.5m 厚淤泥区域进行处理；
2.2施工工艺：
2.3根据场地淤泥分部情况，考虑挤淤施工难度，从淤泥区中间分东区、西区两部分，西区东西长各270m,西区南北宽165-185m, 东区南北宽60-130m,东区占处理总面积的25%左右，可一次从南向北回填挤淤，西区占处理总面积的75%左右，考虑到淤泥量较大拟分两步从南向北回填挤淤，第一步先南向北回填挤淤，待淤泥厚度较大，向外流动困难时，进入第二步，在北边界内侧，清淤回填出一条10m宽的砂性土路，标高7.5m,比大面积回填标高高出1.5m，防止淤泥回流，在路上用水挖向北边界外清淤。
2.4挤淤场地内运土道路的布置及施工顺序：根据场地条件，从南侧先回填一条东西向10m宽的砂性路，长度700m,然后每隔30m,修一条南北向6m宽的砂性路，形成向北开口的凹型方格网，由南向北逐块挤淤。
2.5砂源地及取砂要求：
2.5.1砂源由××××公司协调取土场地并报经×××区规划建设管理局审批同意，由××××××公司负责运至处理区域场地外，然后进行二次倒运，再进行挤淤、掺拌、换填。
2.5.2取土要求含砂量不低于70%，含水量不大于20%，严格控制含泥量。
三、施工技术要求
3.1土方回填施工技术要求
1、首先通过测量放线确定处理区域内10m宽主路、6m宽次路
位置，并采用竹竿插彩旗进行标记。
2、土方回填达到下一步挖沟排水设备进场施工条件。
四、进度安排
1、南侧东西向10m宽主路，长700m,厚度2m,回填量14000立，计划10天；
2、南北向6m宽次路20条，每条长135-170m，回填量20200立，计划回填13天，
3、逐块回填挤淤，每块土方预计4000立，共19块，预计处理20天。
4、北侧10m宽主路，长700m,厚度2m,回填量14000立，计划7天；
5、总回填土方预计约10万方。
各工序交叉作业，总工期约50天。
2010年11月26日。