汽车底盘构造习题题目及答案(最新整理)
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案一、选择题（每题2分，共20分）1、下列哪一项不是汽车底盘的主要组成部分？A.发动机B.变速箱C.驱动桥D.制动系统答案：A.发动机2、下列哪一项是汽车底盘维修的主要任务？A.更换轮胎B.检查刹车片C.更换机油D.调整灯光答案：B.检查刹车片3、下列哪一项是汽车底盘构造中最重要的部分？A.车身B.发动机C.变速箱D.驱动桥答案：C.变速箱4、下列哪一项不是汽车底盘维修的基本步骤？A.检查底盘部件是否松动或损坏B.检查轮胎气压和磨损情况C.检查刹车片的磨损情况D.检查发动机机油量答案：D.检查发动机机油量5、下列哪一项是汽车底盘维修中最常见的故障？A.刹车不灵B.发动机故障C.灯光不亮D.轮胎漏气答案：A.刹车不灵二、填空题（每题3分，共30分）1、汽车底盘主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
2、汽车传动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车传动系主要由发动机、离合器和变速箱组成。
3、汽车行驶系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车行驶系主要由车架、车桥、轮胎和悬挂组成。
4、汽车转向系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车转向系主要由方向盘、转向器、转向轴和转向轮组成。
5、汽车制动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车制动系主要由制动器、制动传动装置和制动控制机构组成。
汽车底盘构造习题题目及答案汽车底盘是汽车的重要组成部分，它承载着车身和发动机，是汽车行驶、转向和制动的基础。
下面是一些关于汽车底盘构造的习题及答案：1、问：汽车底盘由哪些部分组成？答：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成。
最新 汽车底盘构造试题答案
汽车底盘构造与检修试题一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1. A2.B3.A4.B5. B6. A7. C8. C9.A 10. D二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选、少选或未选均无分。
11. ACD 12. ABE 13.ACDE 14. DE 15. ABCD三、填空题(本大题共5小题，每空1分，共10分)请在每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均无分。
16.切断动力、接合动力17.太阳轮、固定齿圈18.螺杆—螺母；齿条—齿扇或曲柄销19.车轮速度传感器液压调节系统20.行车制动驻车制动四、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）判断下列各题，正确的在题后括号内打“ √”，错的打“ ×”。
21.√ 22.× 23.√ 24.√ 25.√ 26.× 27.√ 28.× 29.× 30.√五、术语解释(本大题共5小题，每小题2分，共10分)32.转向盘自由行程转向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度33.被动悬架汽车普遍采用由弹性元件和阻尼元件组成的被动悬架系统，这种悬架系统是针对特定的路面状况和汽车运行状况设计的，难以解决安全性和舒适性之间的矛盾，在不断变化的工况和不确定的载荷下，其减震性能非常有限。
34.ASRASR是防滑调节系统（anti—spin regulation），其目的就是要防止车辆尤其是大功率的汽车在起步、加速情况下驱动车轮打滑的现象，以维持车辆行驶的方向性和稳定性，保持好的操控以及适当的驱动力，保证良好的行车安全。
35.175/70 H R13六、简答题(本大题共4小题，每小题5分，共20分)36.变速器的组成及各组成部分的作用。
(完整版)汽车底盘构造试题库及答案DOC(最新整理)
3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? .1）有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。 2）优缺点： （1）前置一后驱动： 优点——发动机冷却好，操纵方便，牵引力大（后桥的负荷大，附着力增加）。 缺点——传动系较长，重量增加。
Hale Waihona Puke 应用———般车辆多采用。 （2）前置一前驱动： 优点——传动系短，布置紧凑，无传动轴，地板高度降低，行驶稳定性好。 （3）后置一后驱动： 优点——轴荷分配合理（后桥附着重量增加），转向轻快，车厢有效面积增大，重心低（无传动 轴），行驶平稳，车噪声小。 缺点——发动机冷却不良；发动机、离合器、变速器的操纵机构复杂。 应用——多用于大客车上。 （4）前置一全驱动： 优点——充分利用车轮与地面的附着性能，牵引力矩较大，越野性能较好。 缺点——结构复杂，成本较高，转向沉重。 应用——越野汽车。
第 一 章 汽车传动系 一、填空题 1.汽车传动系的基本功用是 （ 将发动机发出的动力传给驱动车轮）。 2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式 ）、（ 液力机械式）、 （ 静液式） 和 （ 电力式） 等四种。 3.机械式传动系由 （离合器 ） 、 （变速器 ） 、 （ 万向传动装置） 和 （驱动桥 ） 等四部分构成。 二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能? 减速和变速功能 实现汽车倒驶 必要时中断动力传动 差速器的差速作用 2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 2．1）汽车传动系的型式有四种。 （1）机械式传动系。 （2）液力机械式传动系。 （3）静液式（容积液压式）传动系。 （4）电力式传动系。 2）特点及优缺点： （1）机械传动系： a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成 组成。 b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。 （2）液力机械传动系： a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不 能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小， 必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。 c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。 d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。 e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。 （3）液力传动系（容积液压式）： a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。 b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。 c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。 （4）电力传动系 a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动 机。 b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳， 冲击小，寿命长，效率低，重量大。 c.应用——超重型自卸车。
最新汽车底盘试题及答案-共6套整理全解
试卷1底盘构造试卷1一、填空：（每小题1分，共20分）1、离合器的的作用是保证汽车平稳起步；便于换档；防止传动系过载。
2、车桥有整体式、断开式两种。
3、变速器的作用是变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传递。
4、汽车转向系按转向能源不同分为机械转向；动力转向。
5、前轮定位包括主销后倾；主销内倾；前轮外倾和前轮前束四个内容。
6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分线上。
7、钳盘式制动器又可分为定钳式和浮钳式。
8、空气弹簧是以空气为弹性元件的弹簧形式。
9、转向传动机构的作用是将转向器输出的转矩传给转向轮，以实现汽车转向。
10、同步器有常压式、惯性式和自增力式三种类型。
11、万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承组成。
12、汽车动力转向机构按传能介质分为气压式和液压式两种。
13、转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。
14、制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械能通常将其分为；单活塞式和双活塞式两种。
15、悬架一般由弹性元件，减振器和导向机构三部分组成。
16、制动力最大只能小于或等于附着力不可能超过附着力。
17、分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥，不得挂入低速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。
18、轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎、混合花纹轮胎三种；19、汽车通过传动系和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。
20、转向系的传动比对转向系操纵轻便影响较大。
二、判断题（每小题1分，共12分，正确打“V”，错误打“×”）1、差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转（×）2、传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内（√）3、十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏（√）4、转向轮偏转时，主销随之转动（×）5、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（×）6、气压增压器失效时，制动主缸也随之失效（×）7、后桥壳必须密封，以避免漏油、漏气（×）8、气压制动气室膜片破裂会使制动失灵（√）9、在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨（×）10、排气缓速主要用于柴油机（√）11、两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大（×）12、简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等（√）三、选择题（每小题1分，共12分）1、汽车减振器广泛采用的是（B）A 单向作用筒式B 双向作用筒式C 阻力可调式D 摆臂式2、外胎结构中起承受负荷作用的是（C）A 胎面B 胎圈 C帘布层 D 缓冲层3、前轮前束是为了消除（A）带来的不良后果A 车轮外倾B 主销后倾C 主销内倾4、鼓式车轮制动器的旋转元件是（B）A 制动蹄B 制动鼓C 摩擦片5、不等速万向节指的是（C）A 球叉式万向节B 三销轴式万向节C 十字轴刚性万向节6、桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（A）A 浮钳型盘式制动器B 定钳型盘式制动器C 全盘式制动器7、不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是（B）A 进气阀开启，排气阀关闭B 进去阀关闭，进气阀开启C 两阀都关闭8、领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（A）A 前长后短B 前后等长C 前短后长9、在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是（A）A 先关出油阀，再开回油阀B 先开回油阀，再关出油阀C 两阀均开10、转向轴一般由一根（A）制造A 无缝钢管B 实心轴C 低碳合金钢11、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A）A 轮毂B 轮辋C 轮辐D 轮胎12、变速器挂倒档时，第二轴（B）A 不转动B 与发动机曲轴旋转方向相反C 与发动机曲轴旋转方向相同四、解释术语（每小题2.5分，共20分）1、主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。
汽车底盘构造与维修考试试题及答案
汽车底盘构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 汽车底盘主要包括以下哪些部分？（）A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、传动系、行驶系、转向系C. 发动机、传动系、行驶系、制动系D. 传动系、行驶系、转向系、照明系答案：A2. 下列哪个部件不属于汽车传动系？（）A. 变速器B. 驱动轴C. 制动器D. 驱动桥答案：C3. 汽车转向系的主要作用是（）A. 改变汽车的行驶方向B. 控制汽车的行驶速度C. 提高汽车的稳定性D. 减少汽车的行驶阻力答案：A4. 下列哪个部件不属于汽车制动系？（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动踏板D. 水箱答案：D5. 汽车行驶系的主要作用是（）A. 支撑汽车重量B. 传递发动机动力C. 改变汽车行驶方向D. 提高汽车行驶速度答案：A6. 下列哪个部件不属于汽车行驶系？（）A. 车轮B. 悬挂系统C. 驱动轴D. 转向器7. 汽车传动系中，将发动机输出的动力传递到驱动轮的部件是（）A. 变速器B. 驱动轴C. 驱动桥D. 离合器答案：C8. 下列哪个部件不属于汽车转向系？（）A. 转向器B. 转向盘C. 制动踏板D. 转向柱答案：C9. 汽车制动系中，用于产生制动力的部件是（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动器D. 制动踏板10. 下列哪个部件不属于汽车悬挂系统？（）A. 减振器B. 弹簧C. 驱动轴D. 稳定杆答案：C二、判断题（每题2分，共20分）11. 汽车传动系中的离合器主要用于切断发动机与变速器之间的动力传递。
（）答案：正确12. 汽车制动系中的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。
（）答案：正确13. 汽车转向系中的助力转向系统可以提高转向操作的轻松程度。
（）答案：正确14. 汽车行驶系中的悬挂系统可以吸收道路不平造成的冲击，提高汽车的舒适性。
（）答案：正确15. 汽车传动系中的驱动轴是用来连接变速器与驱动轮的。
（）答案：错误16. 汽车制动系中的制动盘和制动鼓都是用来产生制动力的。
汽车底盘构造与维修考试试题(含答案)第3套
汽车底盘构造与维修考试试题1.轿车最常用的驱动形式是（）。
A前置前驱 B 前置后驱 C 后置后驱 D 中置后驱2.离合器传动钢片的主要作用是（）。
A将离合器盖的动力传给压盘 B 将压盘的动力传给离合器盖C 固定离合器盖和压盘D 减小振动3.离合器传递的扭矩与下列哪项因素无关（）。
A 从动盘直径B发动机扭矩 C 从动盘数目 D 摩擦片材料4.离合器上安装扭转减振器是为了防止（）。
A 曲轴共振B传动系共振 C 离合器共振 D 传动轴共振5.变速器的（）作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱档。
A 互锁装置B 传动装置C 倒档锁装置D自锁装置6.自动变速器内的制动器的作用是（）。
A 联接B 固定C 锁止D制动7.变速器无负荷试验时，（）轴的转速应在1000～1400r/min范围内。
A第一 B 第二 C 中间 D 倒挡8.装传动轴时，十字轴轴颈如有压痕，压痕不严重且不在传力面时，可将十字轴由原装配位置旋转（）°装复。
A 30B 60C 80D 909.驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。
A 产生离地间隙B 产生减速比C增大扭矩 D 减少扭矩10.下列选项中可以承担整车大部分载重的是（）。
A 离合器B 变速器C 万向传动装置D驱动桥11.汽车（）能吸收或缓和车轮在不平路面上受到的冲击和振动。
A 车架B 车桥C悬架 D 车身12.轮胎的尺寸34×7，其中×表示（）。
A 低压胎B高压胎 C 超低压胎 D 超高压胎13.双向作用简式减震器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
A大 B 小 C 相同 D 不确定14.采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（）。
A 动力性B 通过性C平顺性 D 操纵性15.对于非独立悬架，（）是影响乘员舒适性的主要因素。
A钢板弹簧 B 轴 C 车轮 D 轮胎16.有内胎充气轮胎由于帘布层的结构不同可分为（）。
完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案
完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案项目：汽车底盘概述练题一、单项选择题1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（。
C。
）。
A、供电系B、点火系C、制动系2.万向传动装置由万向节、传动轴和（。
A。
）。
A、中间支承B、万向轮D、轴承3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（。
A。
）。
A、刹车B停止C减挡4.(。
A。
)是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
A.传动系统B、动力系统C、变速系统5.万向传动装置主要由万向节、（。
B。
）和中间支承组成。
A、半轴B、传动轴C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（。
C。
）。
A、速度B、动力C、传动方向7.（。
C。
）将差速器的动力传给驱动车轮。
A.链条B齿轮C半轴8.开车进出车间时要（。
C。
）。
A、保持速度B、快速C、格外小心9.不要将压缩空气对着人或（。
C。
）吹。
A、工具B、设备C、汽车10、用（。
B。
）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
A、压缩机B、举升机C、托举机二、填空题1.汽车制动器分为鼓式制动器和（。
盘式制动器。
）。
2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和(。
悬挂系统。
)等组成。
3.转向系统由转向操纵机构、（。
转向器。
）和转向传动机构组成。
4.变速器：变速、（。
降速增矩。
）、（。
变向。
）、中断动力传动。
5.（。
万向传动装置。
）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
6.奔驰等一些高档轿车多采用发动机(。
纵置。
)布置形式。
7.（。
发动机前置。
）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。
8.经营理念客户的（。
满意度。
）是第一位的。
9.爱护车辆要使用（。
座椅套。
）、方向盘罩、脚垫、（。
车身保护膜。
）、前罩。
10、车间内不能见明火，禁止（。
吸烟。
）。
三、判断题1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。
（。
正确。
）2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
（完整版）汽车底盘构造习题题目及答案
（完整版）汽车底盘构造习题题目及答案汽车底盘构造习题第十三章汽车传动系概述一、填空题1.汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮，使汽车行驶。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有机械式传动系、液力机械式传动系、静液式传动系和电力式传动系等四种。
3.机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等四部分组成。
二、问答题1.汽车传动系应具有哪些功能？答：降速曾矩、实现汽车倒向行驶、中断动力传动、差速作用。
2.发动机与传动系的布置型式有几种？答：发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动。
3.广泛应用于发动机前置前轮驱动汽车上的机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？4.①离合器：中断动力传递。
②变速器：实现减速增扭及倒车，中断动力传递（变速器空档）③万向传动装置：实现相对位置经常变化的两转轴间的动力传递。
④主减速器：减速增扭⑤差速器：当汽车转弯时，实现两侧车轮的差速转动。
⑥半轴：将动力传给两侧车轮。
第十四章离合器一、填空题1.摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分构成的。
2.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为周布弹簧离合器和中央弹簧离合器；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为单片座离合器和双片座离合器。
3.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有扭转减震器。
二、判断改错题1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。
（W）改正：接合状态2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。
（T ）改正：3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。
（W）改正：小三、选择题（有一项或多项正确）1.离合器的主动部分包括（ABC ）。
A.飞轮B.离合器盖C.压盘D.摩擦片2.离合器的从动部分包括（C）。
A.离合器盖B.压盘C.从动盘D.压紧弹簧3.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ D）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
盘式制动器不足之处是：
1）效能较低，故用于液压制动系时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。
2）兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。
2.什么是制动器间隙？其大小对制动性能有何影响？怎样检查和调整？
3.汽车为什么要安装防抱死制动装置？
答：因为装用防抱死制动装置后汽车能充分利用轮胎与路面的附着力，提高其制动性能；在汽车制动时，不仅具有良好的防后轮侧滑能力，而且保持了良好转向能力；缩短了制动距离；同时使制动操纵简便。
所以汽车上要安装防抱死制动装置。
4.制动阀的作用是什么？
答：制动阀起随动作用并保证有足够强的踏板感。