电动葫芦检验记录(改后--标准)

导绳器
25 26 27 28 29 30
电气
31 32
33
34 35 安全装置 36 37 车轮与轨缘间隙 空载试验 额载 静载 试验 动载试验 38 39 40
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施工单位负责人员： 验收人员：
日期：
年
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电动葫芦验收记录
工程名称: 使 用 部 位 设 备 名 称 额定起重量 制 造 单 位 工 作 环 境 检验项目 技术资料 标志 序号 1 2 3 金属结构 4 5 6 吊钩 7 8 9 10 钢丝绳 11 12 13 14 15 16 17 滑轮 18 19 20 制动器 21 检验内容与要求 有效的资格证明,产品出厂合格证,安装使用维护说明书等随机文件 电动葫芦明显位置上应有清晰可见的额定起重量标牌,吊具应有黄黑相间的 安全色。 主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹,发生锈蚀或腐蚀超 过原厚度的10％时应报废 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷,螺栓联接不得松动，不应有缺 件、损坏等缺陷,承载梁应有足够的刚度、强度，固定可靠。 吊钩应有标记和防脱钩装置,不允许使用铸造吊钩 吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得焊补 吊钩危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩不大于原尺寸的5%,按行业沿 用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10%；吊钩开口度增加量:按GB10051.2 制造的吊钩不大于原尺寸的10%,其它吊钩应不大于原尺寸的15% 钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮、卷筒相匹配，并正确穿绕， 钢丝绳固定应牢固、可靠 压板固定时，压板不少于3个。卷筒上绳端固定装置应有防松或自紧的性能 金属压制接头固定时，接头不应有裂纹。楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔 块不应松动。绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳卡数应满足“检规”要求。 除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留2圈钢丝绳做为安全圈。 钢丝绳应润滑良好，不应与金属结构摩擦。 钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。 钢丝绳直径减少量不大于公称直径的7% 钢丝绳断丝数不应超过“检规”的数值 滑轮直径D0min（D0min=h2/D）的选取不应小于“检规”的数值 滑轮应转动良好。 出现下列情况应报废： a.出现裂纹、 轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷。b.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%。C.轮槽底 部直径减小量达钢丝绳直径的5%或槽底出现沟槽。 滑轮应有防止钢丝绳脱槽装置，且可靠有效。 动力驱动的电动葫芦每个机构都应装设制动器，起升机构的制动器应是常闭 的 制动器调整适宜，制动平稳可靠。 续 表1 22 减速器 减速器工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。 检验结果 规 格 型 号 工 作 级 别 开式齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。 行走轮不应有过度磨损，轮缘磨损量达原厚度的50％或踏面磨损达原厚度的 15％时，应报废,电动葫芦悬挂固定应安全可靠；行走轮侧隙为3～5mm 导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺陷 总电源回路至少应有一级短路保护。短路保护应由自动短路器或熔断器来实 现 移动式软电缆应有合适的收放措施。 □一般环境 □潮湿 额定电压不大于500V时，电气线路对地的绝缘电阻，一般环境中不低于0.8M 环境 Ω ，潮湿环境中不低于0.4MΩ 。（保留小数点后1位数） __________MΩ 采用便携式控制站或手电门控制时，按扭盘应设紧急断电开关。在紧急情况 下，应能切断电动葫芦总电源。 按扭盘的控制电缆应加设支承钢丝绳。 按扭盘按钮控制电源必须采用安全特低电压，按钮功能有效。按扭盘一般应 采用绝缘外壳，外壳应坚固，受正常的无意碰撞不应发生损坏。 允许用整体金属结构做接地干线，金属结构必须是一个有可靠电气连接的导 电整体。所有电气设备正常不带电的金属外壳等均应有可靠的接地联接 □TN □TT 当供电电源为中性点直接接地的低压系统时，整体金属结构的接地型式应采 用TN（用电设备金属外壳与供电电源的零线相连接）或TT（用电设备金属外 接地电阻：__________ 壳与接地体相连接）接地系统。零线重复非接地的接地电阻应不大于4Ω 。 Ω 零线重复接地的接地电阻不大于10Ω 在易燃易爆环境中，电气部位应按防爆要求装设 必须设置紧急断电开关，在紧急情况下，应能切断电动葫芦总电源。紧急断 电开关应是不能自动复位的，且应设在司机操作方便的地方 起升机构应设高度限位器 葫芦运行端部应装设止挡，且固定可靠,端部止挡应装设缓冲器 车轮的凸缘内侧与工字钢轨道翼缘间的间隙应为3~5mm 各机构应能正常运转，制动可靠。各种安全装置可靠有效。操纵系统、电气 控制系统工作正常。车轮应在轨道全长上接触 各机构运转正常，试验后不应有裂纹、联接松动、构件损坏等影响电动葫芦 性能和安全的缺陷 起吊额定载荷，离地面100～200mm，逐渐加载至1.25倍的额定载荷，悬空不 少于10min，卸载后检查永久变形情况，重复三次后不得再有永久变形、不 应有裂纹、联接松动、构件损坏等影响性能和安全的缺陷。 起吊1.1倍的额定载荷，进行起升、制动、运行的单独和联动试验，结构和 机构不应损坏，联接无松动。