系梁基坑处理方案
桥墩系梁施工方法
桥墩系梁施工方法一、施工工艺流程基坑开挖→凿除桩头砼→桩基检测→平整基底→浇筑砼垫层→钢筋加工→钢筋安装→模板安装→浇筑混凝土→模板拆除→混凝土养护二、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖，严格按测量放样标出的灰线进行。
对开挖深度较大、地质情况较差的系梁基坑，采用砂袋堆码进行防护处理三、桩头凿除按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇的0.5m~1m砼凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿平至承台底，桩周围含泥及杂质砼必须凿除。
四、基底处理基坑开挖至比设计基底标高低10cm后，清除积水、杂物和松散土质，做到基底清洁、平整，然后铺5cm厚碎石垫层找平，再浇筑10cm厚细石子砼，砼标号为C15。
五、钢筋加工按设计和规范要求绑扎钢筋网，将桩顶钢筋与系梁钢筋焊接牢固，完成墩身主筋的预埋，并采取适当加固措施，保证墩身主筋在系梁砼浇筑过程中不发生移位。
施工用的钢筋全部集中在加工厂制作，然后运到现场进行绑扎安装，钢筋制作施工要求：（1）钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；（2）钢筋应平直，无局部弯折，盘圆钢筋和弯曲钢筋均须调直；（3）采用冷拉方法调直钢筋，R235牌号钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%；（4）钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，对于有弯钩或弯起钢筋，增加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。
同种钢筋不同长度的各种钢筋编号（设计编号）先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量；（5）钢筋加工成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹；同一类型钢筋应存放在一起，一种型式弯完后，应捆绑好，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时还应注明使用的工程名称。
六、钢筋安装钢筋安装施工要求：（1）成型的钢筋，如需二根扎结或焊接者捆在一起；（2）弯曲成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害气体腐蚀；（3）钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝，钢筋接头采用电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）；（4）凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。
水中深基坑承台及系梁施工方案
水中深基坑承台及系梁施工方案一、水中深基坑承台施工方案1.承台材料选择：考虑到水中深基坑施工的特殊性，承台的材料需要具备防水性能和耐腐蚀性能。
常用的材料有聚合物混凝土、特种混凝土、玻璃钢等。
选择材料时需要根据具体情况和设计要求进行合理选择。
2.承台施工方法：水中深基坑承台施工可采用沉箱法、沉管法、抛石法等不同的施工方法。
其中，沉箱法是较常用的方法，适用于水位较低的情况下。
施工时先将沉箱下沉至预定深度，然后将沉箱填充，最后置入钢筋和混凝土。
3.承台防水措施：水中深基坑承台施工必须采取严密的防水措施，以防止水渗漏导致承台失稳。
可以采用挡水板、水下浇筑混凝土等方式加强承台的防水性能。
1.系梁布置：系梁的布置应根据基坑的设计和荷载要求确定，一般采用钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。
系梁的间距和深度要符合设计要求，以确保整个基坑结构的稳定性和承载能力。
2.系梁施工工艺：水中深基坑系梁的施工可以采用预制梁和现浇梁的方式。
预制梁适用于较小的基坑和较浅的水位情况下，可以在陆地上进行制作，然后打入基坑。
现浇梁适用于较大的基坑和深水情况下，需采用水下浇筑的方式完成。
3.系梁连接：水中深基坑系梁在连接处需要采用密封材料进行封堵，以防止水渗漏。
可以使用特殊的密封胶条或胶泥进行连接部位的密封处理，确保施工结构的密封性和稳定性。
总结：在水中深基坑承台及系梁施工过程中，施工方案的制定需要充分考虑基坑的特殊情况和水的存在，采取相应的措施来保证施工质量和施工人员的安全。
承台的材料选择、施工方法的确定、防水措施的加强，以及系梁布置和施工工艺等方面的合理设计和施工，都是保证水中深基坑施工质量的重要环节。
通过科学的施工方案和合理的技术措施，可以有效解决水中施工过程中的难题，确保工程安全高效完成。
基坑处理施工方案
基坑处理施工方案基坑处理是指在土木工程中，为了开挖深度较大或周围环境复杂的地区使其保持平稳，安全的开挖的工程。
以下是针对基坑处理的施工方案。
一、前期准备工作：1.详细了解基坑周围地质情况：包括土层、地下水位、邻近建筑物等。
2.制定详细的施工计划：包括每个施工步骤的时间安排和工艺流程。
3.设计合理的安全措施：包括施工期间的围护结构和临时支撑。
二、基坑开挖：1.清除表层土壤：使用挖掘机等设备将基坑表层土壤清除，确保基坑底面平整。
2.基坑支护结构：根据地质情况和工程要求选择合适的支护结构，如钢支撑桩、混凝土支护墙等。
3.基坑排水系统：根据地下水位，设置适当的排水设施，确保基坑内地下水及时排出，维持基坑干燥。
三、基坑围护结构：1.施工工序：根据施工计划，按照先后顺序进行，确保基坑围护结构的稳定性。
2.材料选择：根据地质情况选择合适的材料，确保基坑围护结构的抗压强度和耐久性。
3.桩基础处理：对于深基坑，需要设置桩基础，确保基坑围护结构的稳定性。
四、基坑降水：1.排除地下水：使用井点降水方法降低基坑内地下水位，确保工地干燥，便于施工进行。
2.排水系统设置：根据地下水位情况，设置合适的排水设施，确保基坑内地下水及时排出。
五、基坑回填：1.填充材料选择：根据工程要求选择合适的填充材料，如砂土、碎石等。
2.回填方式：根据施工计划选择适当的回填方式，如均匀回填、分层回填等。
3.增加沉盘处理：为了减少基坑回填后地表沉陷，可以进行沉盘处理，如使用灌浆技术等。
六、施工安全措施：1.安全警示标志：在工地周围设置安全警示标志，提醒施工人员和周围群众注意安全。
2.安全防护设施：为施工人员提供必要的安全防护设施，如安全帽、防护网等。
3.定期检查：定期检查施工现场，确保施工过程中的安全措施得到落实。
以上是基坑处理的施工方案，通过详细的前期准备和合理的施工计划，以及科学的安全措施，可以保证基坑施工过程的顺利进行，并确保基坑的稳定性和施工安全。
基坑处理方案
基坑处理方案基坑处理方案1. 背景基坑是在施工过程中挖掘地下部分的工程，用于建筑物或基础设施的施工。
在进行基坑开挖时，由于土方开挖或地下水涌入等原因，会产生一系列的地质和水文问题，需要采取适当的措施进行处理，以确保基坑的稳定性和施工的安全性。
2. 基坑开挖前的调查在进行基坑开挖前，需要进行基坑调查，主要包括以下内容：2.1 地质勘察地质勘察是为了了解基坑的地质条件，包括地层分布、地质构造、土层性质等。
通过分析地质调查数据，可以确定基坑的设计开挖深度、施工方法和防治措施。
2.2 水文调查水文调查是为了了解基坑周围地下水的分布情况以及水文特征，包括水位、水质、水流方向等。
通过水文调查数据的分析，可以确定基坑对地下水的影响以及需要采取的排水措施。
3. 基坑处理方案基坑的处理方案主要包括以下几个方面：3.1 土方开挖根据地质勘察的结果，确定基坑的设计开挖深度和施工方法。
在进行土方开挖时，需要注意施工坡度、挖土顺序、挖土方式等，以确保基坑的稳定性。
3.2 地下水处理地下水是基坑开挖中的一个重要问题。
根据水文调查的结果，可以确定基坑对地下水的影响和需要采取的地下水处理措施。
常见的地下水处理措施包括井点降水、抽水、排水等。
3.3 支护措施基坑开挖后，需要采取适当的支护措施，以确保基坑的稳定性。
常见的支护措施包括钢支撑、混凝土梁、挡土墙等。
根据不同的地质条件和基坑深度，确定合适的支护方案。
3.4 沉降控制基坑开挖后，周围土体和邻近建筑物会发生沉降现象。
为了控制沉降，需要采取相应的措施，包括预应力锚杆、加固地基等。
3.5 环境保护基坑开挖过程中会产生一定的噪音、震动和粉尘等环境污染问题。
为了保护环境，需要采取相应的措施，包括噪音降低措施、粉尘控制措施等。
4. 安全管理在进行基坑处理过程中，需要进行安全管理，确保施工过程的安全。
安全管理包括制定相应的安全措施、培训施工人员、定期检查等。
5. 结论基坑处理是基础工程施工过程中的重要环节，需要根据地质勘察和水文调查的结果制定合理的处理方案。
承台、系梁安全施工方案
承台、系梁安全施工方案施工过程安全控制要点（一）、基坑开挖1、在基坑内施工的作业人员必须戴安全帽和穿防滑鞋。
2、基坑开挖应根据土质，按规定放坡，沟槽应随时检查，发现边坡有裂痕、疏松或支撑折断、走动等危险征兆，应立即采取措施，消除隐患，临边应用涂有红白相间的钢管进行围护，并设置警示牌。
3、对于挖出的泥土要按照规定放置，不得随意在围墙或沟槽边堆放。
4、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。
一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m 。
5、吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围。
吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。
6、开挖中，当坑沿顶面裂缝，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。
7、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。
（二）、破除桩头1、利用空压机逐层破除承台垫层上20cm∽140cm范围内的钢筋笼周边砼直至钢筋全部露出。
2、每根桩基的三根钢管要全部凿除露出，高度与钢筋笼相同。
3、钢筋笼及钢管处砼全部凿除后在垫层上20cm处将桩头破断（利用短钻头）。
4、最后利用机械将破断的桩头吊出基坑。
5、对余下的20cm长砼桩头利用人工再凿平5cm直至离垫层面15cm，要求凿除后的桩顶面平整。
6、桩头凿除完毕后要及时将破除的碎块砼及其它杂物清理出基坑外，并将垫层面清理干净。
7、所有参加破除工作的人员进入基坑时均要配戴安全帽，禁止穿拖鞋、短裤上班，禁止在上班期间嘻闹取乐。
8、破除过程中基坑内随时保持抽水，避免基坑内积水。
9、破除桩头砼时要求尽量减少对预留钢筋的破坏和随意弯折。
禁止擅自采用氧气火焰对钢筋进行弯折。
超声波检测钢管要保持完好，避免杂物进入管内造成桩基无法检测。
10、桩头砼破除并清理完毕后，要及时请监理工程师现场验收。
（三）、制作、绑扎钢筋1、绑扎钢筋时应戴安全帽，不准穿托鞋。
系梁基坑施工方案
施工方案报审表工程名称：宁乡县大石魁大桥新建工程承包单位：醴陵通达工程建设有限公司监理单位：湖南金顺公路工程监理公司宁乡县大石魁大桥系梁基坑施工方案文字说明一、概况本桥1#、2#、3#、4#、5#墩各设宽1.2m、高1.3m联系梁一道，系梁底标高分别为1#66.203m、2#66.353m、3#66.503m、4#65.853m、5#66.203，常水位69.3m，便道面标高71.4~71.9m。
这一特征，导致基坑开挖深度在5.6m以上，且有4m处于常水位以下。
基坑使用时间自凿桩头至立柱模板拆除需10天左右。
二、开挖1、开挖尺寸见附图；2、机械选择：200型挖机；3、坡度：便道长度方向1:1（其中挖机通道1：1.5），便道宽度方向2.8:1；4、弃土：所取土石料填于基坑宽度方向两侧作加固坑壁用；5、系梁下方预留垫层厚度（挖至低于梁底标高0.1m）,坑底其余位置挖至低于梁底标高0.3m并向四角放坡，四角各设1m*1m*1m集水坑1个；6、挖至水位以下时，应连续快速挖进，为防止挖机下陷，停机位应以片石垫底；7、每坑开挖量约627m3，综合单价暂估35元/ m3。
三、支护及渗漏处理1、土袋护壁：开挖完成之前将土袋运至现场，开挖后立即四面同时垒筑，应注意搭码处理，土袋汲水后分层踩实；土袋侧面积0.04m2,每个基坑用量按单层计算约为5400袋，综合单价暂估5元/袋。
2、宽度方向设双排钢管架作水平对撑；3、备5kw泥浆泵4台，开挖时应保持集水坑低于开挖平面，随时抽出集水，开挖后将泥浆泵沉入集水坑，随时抽出集水。
四、安全管理措施1、用竹架板沿原挖机通道铺设人员安全通道，施工时专职安全员旁站，随时检查支撑、护壁及用电安全情况，如有异常，立即恢复或整改，如发现坑内渗水瞬间增大、坑壁崩塌等险情时，立即组织施工人员撤离基坑；2、安全负责人随时抽检支撑、护壁及用电安全情况，责成恢复整改。
3、雨期禁止工人下坑施工。
五、环境保护措施（略）施工方案报审表工程名称：宁乡县大石魁大桥新建工程承包单位：醴陵通达工程建设有限公司监理单位：湖南金顺公路工程监理公司宁乡县大石魁大桥系梁基坑施工方案文字说明工程概况及施工方案提出过程本桥1#、2#、3#、4#、5#墩各设宽1.2m、高1.3m联系梁一道，系梁底标高分别为1#66.203m、2#66.353m、3#66.503m、4#65.853m、5#66.203，常水位69.3m，便道面标高71.4~71.9m，面宽15~17m。
系梁施工方案
系梁施工方案工序：系梁基坑开挖→凿除桩头→检桩→浇筑垫层混凝土→绑扎钢筋→立边模→混凝土浇注→养生、与墩柱接触面凿毛一、系梁基坑开挖1、开挖前由测量队放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，并埋设护桩；基坑开挖采用挖掘机开挖，辅以人工配合，开挖至距设计标高30cm时，由人工清理至设计标高。
2、开挖土方可做基坑回填，多余土方及时外运，基坑边不允许有堆土。
3、坑内采用明排水，四周设排水沟，二角设集水井，利用潜水泵抽水。
4、开挖深度由专职人员控制，挖土时基底留10~30cm由人工整平至系梁底设计标高下10㎝。
二、凿除桩头（1）基坑开挖结束后，尽快组织人员、设备凿除桩头,凿除桩头时注意保护检测管。
（2）将桩头凿至设计桩顶标高（如还有浮浆还须往下凿至密实混凝土）并保持表面清洁无杂物。
（3）挖土后利用护桩对系梁进行平面位置、尺寸及系梁底标高的自检，对桩位、标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。
（4）桩头凿除完毕后，及时通知质检部报第三方检测。
（5）桩身的质量利用检测管检测。
检测完毕并收到第三方书面通知桩身无质量问题后，进行下一步施工。
三、浇筑垫层混凝土测量队测设中心桩、基础的纵横轴线控制桩或者系梁的四个边桩，对桩位、标高、桩的外观质量进行互检，互检合格后报请监理工程师检查；检查合格后为防止基坑暴露时间过长塌方，基坑开挖结束后尽快进行垫层浇筑，垫层采用一号拌和站拌合C20混凝土，厚度10 cm。
垫层标高与系梁底标高误差在10mm之内。
四、系梁钢筋（1）钢筋在一号钢筋场按设计及规范要求加工成型后，运至现场绑扎。
（2）钢筋采用双面搭接焊连接，钢筋表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。
（3）完成桩头凿除后，桩头钢筋修整成设计的喇叭型，然后绑扎钢筋。
垫层清扫干净，弹出控制线。
按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。
系梁专项施工方案
柱墩采用特制定型钢模，1.5米一节，配以少量0.5m一节调整高度。
台、盖梁、系梁模板采用胶木复合模板。
一、墩底系梁1、基坑开挖：开挖深度为系梁（承台）设计底标高以下10cm（垫层），机械开挖时要预留20～30cm，用人工清理、找平。
采用挖掘机开挖，开挖时须小心不得超挖。
2、清理桩头：基坑开挖后，凿除护壁及多余桩头砼，并冲洗干净。
凿除后的桩顶平整、干净、无松散和破损现象，以利桩与砼紧密连接。
同时小心将桩顶钢筋扳正，并清洗干净。
3、铺设垫层：在基坑砼底部处用10cm厚C15砼找平，作为墩底系梁底模。
在其上放出设计位置线，即可绑扎钢筋。
4、钢筋制作与绑扎：钢筋制作与绑扎时，须严格遵守设计尺寸要求。
将砼保护层块绑扎固定在钢筋上，确保达到设计的保护层厚度。
5、侧模安装：侧模采用工厂加工的定型钢模。
每边系梁侧模分圆弧头与直板部分拼接。
模板安装采用吊车起吊移位、人工精确就位，用斜撑或对拉螺栓固定其位置。
模板安装尺寸精度要符合规范要求，接缝采用企口式，并用双面海绵条封缝，确保模板不漏浆、不变形、不移位，从而保证砼外观质量。
6、砼浇筑：再次检查各部尺寸及预埋立柱钢筋绑扎焊接情况，合格后即可进行砼浇筑工作。
砼浇筑时宜分层进行，用插入式振动器分层振捣，应在前层砼初凝前将次层砼振捣密实，并应特别注意桩顶处砼振捣密实。
砼浇筑时，应留有试块，并做好标识。
7、脱模和砼养生：砼强度达到20%时，即可拆除侧模。
拆除模板时，须轻吊轻放，防止碰撞构件和模板变形。
拆除后的模板擦油检修后，按次序存放或运至下一个工作面。
砼养生采取覆盖洒水自然养生的方法，养护期不少于7天，派专人用专用机具负责。
8、基坑回填：基坑回填应及时，使场地整洁有序，达到文明施工的目的。
应特别注意上部结构为现浇梁的墩底系梁基坑回填，须分层夯实。
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五B合同基坑开挖处理方案
1．工程概况
1.1 工程简介
本分离式立交桥跨越津浦铁路，中心桩号K120+745.0，跨径为（14-30）+（61.5+63.5）+(22-30) m。
主桥平面位于半径为2700m 的圆曲线上，考虑桥梁上跨津浦铁路和104国道，为保证主桥施工期间减少对铁路及国道运营的干扰，主桥布置为（61.5+63.5）m T 构形式，引桥为装配式预应力混凝土连续T梁，引桥共分7联，主桥前3联，主桥后4联。
桥梁起点桩号K120+139，终点桩号K121+351。
本桥引桥部分为桩接柱形式，设立1.2m高，1.0m宽系梁连接桩基础（1轴、2轴、35轴、36轴、37轴不设立系梁）；17轴-23轴、25轴、27轴、28轴处设双系梁，全桥引桥部分共设系梁78个。
1.2 工程地质
项目位于华北平原沉降带，长期以来沉降了巨厚松散层，厚度在300～400m，场地地基土体可划分为三层：1亚粘土层；2软弱土层；3亚粘土、粘土、亚砂土、粉细砂层。
1.3 地下水条件概述
路线穿越区由于地质构造和地貌形态的控制，均为富水区，地下水资源比较丰富，大部分水质较好，不会对构造物产生侵蚀作用，可作为工程用水。
地下水由西南到东北，由浅变深，水质由甜变咸。
2.现场开挖情况
现阶段我合同段已经将具备条件的18、19、20、21轴右幅基坑开挖完毕，在开挖过程中地表水非常浅，18-21轴基坑开挖深度约为2m-2.5m，地下水深约1米。
（后附开挖后照片）
3.方案变更
原基坑开挖方案：
开挖采用挖掘机开挖人工配合的方法，基坑底部比设计平面尺寸四周均增宽约1m，开挖周边按1：1放坡，以保证有排水沟、立模和人工操作的净空。
为保证施工质量，坑底约10cm厚的土层采用人工清理、整平，四周设置10-15cm的垫层标高，浇注垫层C15混凝土，表面收光抹平，并覆盖洒水养护。
由于开挖后出现较为严重的地表水现象，导致原方案已经不能实施，必须对方案进行更正，加强基坑排水及防护措施，避免出现基坑坍塌发生危险。
调整后方案：
基坑开挖后，首先用泥浆泵将水抽出，如果基坑边坡土质疏松，容易塌方，应对基坑进行防护处理，首先在基坑周围栽设钢管（视现场情况1m或2m一道），钢管至少买入基坑底1米以上，然后将5cm 厚30cm宽的木板塞入基坑边坡与钢管之间，钢管上口要用铁丝向基坑外侧拉设牢固。
基坑底部留出1m工作面后四周全部堆放沙袋，沙袋堆放高度约为0.8-1m，并在沙袋周围设置排水沟，将水排至两侧的汇水井中，并用泥浆泵不断将水排除。
应为基坑底部淤泥较多，为保证系梁施工质量，需将系梁底超挖40cm，人工清淤后铺设20cm碎石，然后浇注20cmC15混凝土垫层。
系梁施工完毕后将钢管、木板撤除，进行基坑回填。
以上方案针对开挖深度小于2.5米的基坑，部分基坑开挖深度为5-6米，埋设钢管不能保证施工安全，需采用在基坑周围打钢板桩围护的方案。
中铁六局集团有限公司
廊沧高速公路沧州段土建五B合同项目经理部
2009年6月28日。