重庆江北国际机场商业经营业务研究

重庆江北国际机场商业经营业务研究

摘要：机场收入由航空性收入和非航空性收入构成，根据先进机场的发展经验表明，非航空性收入已经超过航空性收入，有的已经达到机场总收入的60%，这都得益于机场商业经营业务的发展。自从民用航空业实施“十二五”规划以来，我国机场数量开始迅速增长，在这样迅猛增长的情况下，市场对机场管理运营的要求也有所提升。在经济和民航业共同发展的情形下，我国机场企业努力从各方面创造收入，发展商业经营业务已成为机场创收的重要途径。

本文以重庆江北国际机场为例，首先分析机场商业经营业务的主要组成要素，然后探讨重庆江北国际机场发展商业经营业务遇到的商业经营业务量较低、商业经营业务种类单一、商业经营业务规划相对落后的问题，并根据国内外先进机场的发展经验和自身实际提出重庆江北国际机场发展商业经营业务的策略。

关键词：重庆江北国际机场；商业经营业务；策略

引言

随着人们生活水平的提高，飞机出行便捷、高效，成为人们出游的首选，国内各大机场的客流量迅猛增长，特别像重庆这样旅游城市的崛起，越来越多的乘客想要在旅途中享受到更舒适别致的旅行体验，这为机场发展商业经营业务提供了更多的机遇。例如：机场餐饮、机场休闲娱乐、机场零售等。机场商业经营业务收入是机场非航空性收入的主要来源，商业经营业务发展水平的高低直接影响机场的经济效益，然而，国内各大机场的商业经营资源并未得到全面的开发与利用，发展商业经营业务已成为各大机场关注的焦点。现在，机场的角色逐渐由简单的服务保障型向商业经营性转变，实现机场职能转变时，机场应加强商业经营业务的管理，最大限度的挖掘机场商业价值，努力拓宽业务渠道，与入驻商家建立良好的合作关系，提高机场经济效益，促进重庆江北国际机场复合型综合机场的建立。

1 相关概述

1.1 商业经营业务界定

机场的业务多种多样，除航空性业务外，在机场开展的一些商业经营业务也是机场业务的重要组成部分。机场商业经营业务主要包括零售业务、餐饮业务、广告业务、休闲娱

乐业务等。这些业务是机场主业外的衍生服务内容，主要为满足旅客需求而开展的业务。

1.2 商业经营业务主要组成

1.2.1 休闲娱乐业务

休闲娱乐业务是指为机场员工、进出境旅客以及其他人员提供各种休闲娱乐方式的业务，机场主要的休闲娱乐业务有：按摩座椅、休息室、电视机、无线网络等。

1.2.2 餐饮业务

餐饮业务主要是机场公司以及特许经营商在机场航站楼内开展的餐饮服务活动。餐饮业务主要为满足旅客以及接送机人员的饮食需求。机场餐饮主要有当地美食和常见的快餐品牌。例如肯德基、麦当劳、永和豆浆等。

1.2.3 广告业务

广告业务是指商家或企业为了宣传而在机场内外开展的广告宣传活动。机场广告业务收入是机场商业经营业务收入的重要来源。机场广告业务的常见表现形式有灯箱广告、手推车广告、壁画广告等。

1.2.4 零售业务

零售业务是指在机场航站楼内开展各种形式的零售商业经营活动。零售业务主要有机场自营业务、特许经营业务等其他零售业务。

1.3 重庆江北国际机场发展商业经营业务的作用

1.3.1 有利于提高重庆江北国际机场的收入

近年来，由于国际航油价格飙升，许多廉价航空相继崛起，航空公司之间的竞争也越来越激烈，在成本控制上越来越严格，所以机场想在航空性业务上有所突破变得越来越难，发展非航空性业务已是大势所趋。机场商业经营业务是非航空性收入的主要来源，具有规模大、潜力大、范围广、盈利性强等特点，大力发展机场商业经营业务已成为国内外各大机场提高收入的重要手段，也是机场发展突破的窗口。发展商业经营业务有利于提高非航空性收入，促进非航空性业务与航空性业务的和谐发展。

1.3.2 有利于提高重庆江北国际机场的竞争力

机场商业经营业务的发展水平是衡量机场竞争力的重要指标之一。商业经营业务的发展能够丰富候机楼的内容：众多商铺井然有序的开展商业经营活动，航站楼内的广告宣传着各式的内容，呈现出一片繁荣的景象。机场商业经营业务的繁荣有利于带动机场的总体

发展，例如航站楼面积不断扩大，机场基础设施的不断完善，机场管理水平的提高，机场资源的优化配置等。发展商业经营业务有利于提高重庆江北国际机场同国内外其他机场的竞争力，缩小与先进机场的距离。

1.3.3 有利于丰富旅客的出行体验

发展商业经营业务能够丰富旅客的出行体验，让旅客享受到更优质、便利的服务。从旅客到达航站楼起，旅客仿佛置身在一个大型商场中，旅客拥有众多的选择，可以根据自己的喜好享受不同的美食，还可以体验到各式各样的休闲娱乐服务。对于女性乘客，还可以买到各种价廉的护肤品、化妆品、配饰等。机场商业经营业务的繁荣，旅客的出行不再是简单的位移，而是享受优质服务的过程，旅客可以根据自身喜好和习惯选择不同的服务，让旅行充满更多的快乐，还可以提升机场旅客满意度，为重庆江北国际机场建立良好的口碑打下基础。

2 重庆江北国际机场商业经营业务存在的问题

2.1 商业经营业务量较低

在1997年以前，重庆市隶属于四川省，在97年以后，重庆设立为中国的第四个直辖市，重庆江北国际机场于1990年正式建成通航，较成都双流国际机场发展时间短，基础弱。重庆市毗邻四川省，在机场人流量上造成了极大程度的分流。随着科学技术的发展，其他交通运输方式迅速崛起，例如高铁的崛起，高铁具有安全、高效、准时的特点，成为人们青睐的交通工具，这在一定程度上减少了机场的旅客流量。机场商业经营业务的发展是建立在机场旅客吞吐量之上的，机场人流量影响着机场商业经营业务的发展程度。高铁等其他交通方式的进步使民航业受到了巨大的冲击，机场商业经营业务量也受到一定程度的影响。

2.2 商业经营业务种类单一

2018年，重庆江北国际机场的旅客吞吐量突破4000万人次，跻身全国九大机场，但是服务于机场的商业经营业务种类仍然单一，无法满足乘客多元化的消费需求。在餐饮业务上，重庆江北国际机场主要是一些当地小吃和每个机场常见的快餐，例如：重庆小面、星巴克、肯德基等，其他的餐饮品牌较少，主要以正餐为主，小食较少。在休闲娱乐方面，主要有VIP休息室、按摩椅、航站楼座椅等一些基础的休闲娱乐设施，在高端休闲业务和

个人体验业务上开发不足。对于儿童乘客，能提供的娱乐方式更为有限，不能满足旅客多元化的休闲娱乐需求。在机场零售业务方面，主要以当地特产、机场免税店销售为主，在产品品牌和种类上较单一。

2.3 商业经营业务规划相对落后

重庆江北国际机场并非一家独立运营的商业机构，长期处于政府严格控制下，机场发展缺少灵活性与自主性。机场商业长期由政府或相关企业垄断经营，在人才管理、专业化经营方面缺乏经验。导致机场商业经营业务布局过于分散，商品价格比市面上高出数倍，机场竞争意识不强，商业服务质量不佳等问题。机场在这种模式的管理下，机场商业经营业务发展定位不准，缺乏统一的规划，机场商业资源没有得到充分的开发与利用，导致商业经营业务的发展难以得到提高。

3 国内外先进机场发展商业经营业务的启示

3.1 新加坡樟宜机场

根据新加坡樟宜机场2016年财务数据显示，机场全年收入达到17.4亿美元，其中航空性收入达到6.4亿美元，占总收入的37%；非航空性收入达到11亿美元，占总收入的63% ，1机场非航空性业务早已超过航空主业，机场商铺的特许经营权和租金收入成为机场收入的主要来源。

新加坡地处太平洋与印度洋的航运要道，是东南亚地区联系大洋洲、美洲、欧洲的航运中心。新加坡樟宜机场是世界上最繁忙的航空港之一，也是东南亚最大的机场。新加坡樟宜机场年旅客流量中有大约三分之一的旅客是转机者，为了让旅客在转机过程中体验到更丰富的服务，新加坡樟宜机场在机场商业经营上做了很多的尝试。为了吸引更多的旅客，机场管理者将航站楼布置成主题花园，以花园式体验购物为依托，在机场航站楼内开展众多商业经营服务。在航站楼内可供开展商业经营活动的面积达五六万平方米，航站楼内拥有100多家餐饮店，400多家商品零售店，更甚有电影院、桑拿店、足疗店等。可以满足旅客丰富的味觉体验与购物体验。机场免税店也是新加坡樟宜机场的一大亮点，机场推行离境退税政策，旅客可以享受到丰富的税收政策。新加坡樟宜机场为了吸引更多的旅客，

1于蕾. 长春龙嘉国际机场非航空性业务发展战略研究[D].吉林大学,2018.

常在机场内举办众多活动，例如明星见面会、新品发布会等。

3.2 香港国际机场

香港被称为“购物天堂”，香港国际机场也不例外，为旅客提供集美食、购物、娱乐休闲等一站式体验服务。在餐饮上，引进不同国家的菜品，满足不同旅客的需求，做到差异化服务；在购物上，机场免税店品种繁多、价格实惠，可供旅客尽情挑选；在娱乐休闲方面，香港国际机场根据不同的人群提供不同的服务，例如航空探知馆、电影院、高尔夫球场、沐浴休闲廊等。香港国际机场为了增加机场的旅客量及货运量，还完善了许多服务于机场的配套实施，例如机场快线、机场高速、机场地铁、港珠澳大桥等。这不仅给旅客的出行带来了便利，还提高了机场商业经营业务的收入。

3.3 北京首都机场

根据北京首都机场2019年发布的业绩报告显示，机场全年收入108.1亿元，其中航空性收入为40.9亿元，较上一年度减少23%，非航空性收入为67.2亿元，较上一年度上升12.9%。2北京首都机场的非航空性业务有此成绩得益于机场的商业经营模式，机场超过50%的非航空性收入都来源于特许经营收入。机场管理者以合同约定的方式与商家达成协议，特许人有权授予商家商标、商号、经营模式等经营资源，被特许人按照合同约定在统一经营体系下从事经营活动，并向特许人支付特许经营费。特许经营业务主要分为餐饮、零售和广告三部分，首都国际机场特许经营的管理方式不仅使收入更加稳定，还让旅客享受到了更丰富的服务。首都机场的非航空性资源分布集中，主要分布在航站楼，航站楼人流较集中，旅客消费的热情度也较高。航站楼的非航空性收入也是最高的。所以机场商业资源的布局也是影响商业经营收入的重要因素。

3.4 国内外先进机场商业经营业务发展对重庆江北国际机场的启示

3.4.1 机场商业发展需要创新

根据先进机场的发展经验表明，创新已成为机场商业成功的重要因素。随着全球经济一体化的推进，人流、物流的集中与流转必将成为经济社会发展的必然趋势，航空运输必将成为经济发展的重要载体，机场商业也将迎来新的机遇。新加坡樟宜机场将候机楼布置成为不同主题的花园，以花园式体验购物吸引旅客的眼球，充分结合当地特色和旅客需求，

2首都机场财报：《首都机场2019年业绩报告》

不断挖掘机场的有效价值，刺激旅客消费。机场商业发展的成功离不开独具匠心的创新意识，树立创新意识，有利于重庆江北国际机场创造出特色的商业发展模式。

3.4.2 为旅客提供多层次、多角度的业务需求

随着商业发展的繁荣，传统的机场商业经营业务已不能满足旅客日益增长的消费需求，机场不仅要满足旅客的物质需求，还要满足旅客的心理需求。不管是新加坡樟宜机场，还是北京首都机场，非航空性收入都超过了航空性收入，在航站楼内可供商业经营的面积都十分庞大，为旅客提供一站式服务，在餐饮、休闲娱乐、机场零售业务等方面根据不同的消费人群，提供不同的商业经营服务。不仅能满足旅客多层次、多角度的消费需求，还能带动机场商业发展的进步。

3.4.3 充分利用特许经营管理方式

机场商业经营管理方式决定机场商业经营业务的发展水平与发展方向。北京首都机场利用特许经营管理方式实现了机场商业的突破。利用特许经营管理方式可以减少机场成本投入，赚取合理的利润，还可以对特许经营商进行统一管理。完善的特许经营管理方式有利于保障机场的商业收入，也有利于商家在候机楼内更好的开展商业经营活动，实现机场与商家的共赢。现在，特许经营管理方式已成为国内外机场发展商业经营业务的重要手段，重庆江北国际机场也应充分重视特许经营管理为机场发展带来的作用，促进机场效益最大化的实现。

4 重庆江北国际机场发展商业经营业务的策略

4.1 提高机场商业经营业务量

4.1.1 提高机场旅客吞吐量，增加商业经营业务量

便捷的交通是机场发展的前提，连接机场的基础设施是影响机场商业经营业务发展的因素，只有为旅客提供更便利的出行方式，才能促进机场的整体发展，带来更多的商业经营业务量，从而提高机场商业经营收入。重庆江北国际机场应建立高效的多式联运体系，完善机场周边的交通，建立连接机场的轨道交通，为客户提供无缝连接的物流服务。让旅客的航空出行更加的便利，增加机场旅客流量，促进机场商业的发展。

4.1.2 提高商业服务意识，积极参与市场竞争

商业服务水平的高低是影响旅客消费决策的重要因素，提高商业服务意识已成为各大机场亟待解决的问题，重庆江北国际机场也不例外。首先，重庆江北国际机场应组建专业

化的管理团队，通过科学的管理方式和市场的运作手段，合理配置机场商业资源，最终实现效益的优化极值效果。在从业人员选取方面，最好符合专业化的要求，并对相关从业人员进行定期培训，及时更新技能知识，提高职业素养，树立全心全意为旅客服务的宗旨，打造具备专业化程度高、科学高效的管理团队，帮助机场候机楼获得更高的经济利润。近年来，经济发展速度放缓，各大机场竞争激烈，纷纷通过各种形式发展机场商业经营业务，面对这种发展形势，重庆江北国际机场也应积极参与市场竞争，不断完善自己，缩小与先进机场的距离，提高重庆江北国际机场参与市场竞争的实力。

4.2 丰富商业经营业务种类

4.2.1 积极引进各种餐饮业务

随着人民生活水平的提高，飞机出行已经成为大众出行方式之一,机场旅客构成不再高端化，而是更加趋于大众化。积极引进各种类型的餐饮品牌，有利于满足高、中、低端旅客的需求。在餐饮业务引进上，首先对市场进行调查，了解旅客的喜好，然后根据旅客的喜好引进相关的餐饮品牌。根据不同的人群引进不同的餐饮业务，针对儿童旅客，可以引进一些冰激凌、汉堡包等餐饮业务。对成年旅客，可以引进一些连锁餐饮品牌，例如海底捞、匠子烤鱼、山西九毛九等，利用品牌效应吸引旅客消费。对于许多外国旅客，我们可以引进一些外国菜，例如受大家喜爱的泰国菜、西餐、土耳其烤肉等，这样外国旅客不仅能体验到家乡的味道，同时也能满足中国旅客不同的味觉体验。重庆江北国际机场也做出了尝试，而且效果显著。重庆江北国际机场引进一些品牌的餐饮连锁公司，依靠品牌效应降低成本，扩大消费市场。这样既能让旅客满意，又能保障商业经营业务的发展。

4.2.2 积极引进各种休闲娱乐业务

在休闲娱乐方面，我们可以根据不同的消费人群引进喜闻乐见的休闲娱乐品牌。对旅客而言，这不仅能减少旅途的压力，还能丰富旅客的旅行体验。对机场而言，既能提高非航空性收入，还能提高机场美誉度。对于商务旅客，他们在行程中需要更安静舒适的环境，我们可以准备一些咖啡厅、高端休息室等。对于年轻旅客，他们更倾向于追求时尚、新鲜的东西，我们可以引进一些电影院、实景体验馆、美容美发馆、足浴馆、展览厅等业务。对于儿童旅客，他们天性活泼可爱，我们可以引进儿童乐园、天文馆、游戏区、探知馆等业务，让儿童旅客也能在旅途中享受到快乐。

4.2.3 丰富机场零售业务种类

机场零售收入是非航空性收入的重要组成部分，机场能够满足旅客零售需求的程度很大限度上决定机场的零售收入。重庆江北国际机场可以根据旅客出行的目的引进不同的零售业务。旅客按出行目的划分可以分为商务旅客、探亲旅客、旅游旅客三大类。对于商务旅客，他们的消费水平高，对机场零售业务的贡献率大，我们可以引进一些高端的零售业务，例如各种奢侈品、名贵烟酒等。对于，探亲旅客，他们旨在完成交通运输过程，飞行距离相对较大，经常会出现温差较大、突发情况等，我们可以为探亲旅客引进一些药品销售、服装销售、食品销售等业务。对于旅游旅客，他们从到达机场开始，就是旅游行程的开始，这类人群的购买意愿强，重庆江北国际机场可以引进各种纪念品销售、特产销售等零售业务，满足不同出行目的旅客的需求。

4.2.4 积极引进各种广告业务

机场广告业是商业经营业务收入中一块最丰厚的蛋糕。重庆现在成为人们最向往的旅游城市之一，机场的人流量将会越来越大，机场作为对外交流的窗口，具有丰厚的商业价值。广告业务经营投入成本低，回报率高，随着机场规模不断扩大，机场广告宣传面积也会逐渐增加。机场作为人流量庞大的场所，是企业宣传自己的理想场所，所以机场广告越来越受到更多企业的青睐，具有巨大的宣传价值。重庆江北国际机场应积极引进各种广告业务，充分利用候机楼的商业价值，合理配置资源，做到效益最大化，促进重庆江北国际机场广告业务的繁荣，同时为旅客展现一个开放的重庆形象，提高机场非航空性收入。

4.3 合理规划商业经营业务的发展

4.3.1 准确定位商业经营业务的发展

机场发展战略决定机场的发展方向与发展水平，机场商业经营业务的发展也是如此，是否对商业经营业务准确定位，影响着航站楼商业的发展水平。准确的定位有利于商业经营业务的发展。首先制定科学的发展战略，将商业经营业务放到战略发展的重要位置，对非航空性商业资源进行系统的研究，其次合理的开发与利用，将商业经营业务的效益发挥到最大化，促进机场候机楼商业的繁荣。

4.3.2 合理规划商业经营业务布局

机场商业经营业务的布局是影响机场非航空性收入的重要因素之一。对于机场商业布局，我们应该张弛有度，合理配置资源。重庆江北国际机场可以根据旅客的心理变化和习

惯来布局商业经营业务，制定消费者行为导向策略，合理布局商业资源。旅客出行可以分为值机、行李托运、安检、候机、起飞五个流程，在旅客到达机场开始值机、行李托运的过程中心理状态是比较焦急的，购买意愿也是最低的，所以在航站楼内，我们可以布局一些基础的商业经营业务，满足旅客基本的要求。在旅客通过安全检查以后，旅客心情会变得从容舒适，购买意愿也会随之增强，在旅客通往登机门的过程中，我们可以布局各种形式的商业经营业务，在布局时，应注意繁而不乱，为旅客营造舒适的购物环境。在旅客到达登机门后，此时的心理状态是最轻松的，购买意愿也是最强的，按照旅客的习惯，在登机门附近的商品成交率也是最高的，重庆江北国际机场可以在登机门附近对商业经营业务进行着重布局，在方便旅客乘机的同时又能促进商业经营业务的全面发展。

4.3.3 制定合理的商品价格

机场商业经营模式可以分为自主经营模式和特许经营模式。自主经营主要由机场公司或下属的公司进行管理，在商品价格的制定上拥有绝对的自主性。在特许经营上，机场往往通过投标招商的方式选择经营者，在这种价高者得的选择方式下，机场首先会抬高底价，商家需要支付高额的租金，为了解决盈亏问题通常会将商品价格抬高数倍，导致机场商业经营业务发展不景气，成交率低。重庆江北国际机场在自主经营业务上，应该制定合理的价格，利用价格优势刺激旅客消费，增加机场收入。在特许经营管理上，将更多的商业资源交由专业的特许经营商来管理，制定合理的店铺租金方案，为商家提供放心、安心的经营平台，对特许经营业务实行统一管理，将商品价格控制在合理范围，增加特许经营商的业绩收入，机场也可从中获得更多的利润分成，旅客也能够享受到合理的价格，进而促进机场商业的全面发展。

结语

机场商业经营业务的发展是一个复杂的系统工程，不是一朝一夕就能完成的。机场商业经营业务收入是机场收入的重要组成部分，机场管理者应该高度重视，不管在候机楼商业资源的布局上，还是商业经营业务的管理上都应统一规划，一切从实际出发，实事求是，充分考虑机场的经济条件和社会条件，制定长远的发展计划，在方便人们出行的基础上带动区域经济的发展，认识到机场商业经营业务的特点，并且在此基础上不断提升商业服务水平，保证机场商业经营业务规划的科学性和合理性，不断提升商品价格的合理性，提高旅客的消费体验，选择合适的商业合作伙伴，为提升重庆江北国际机场商业服务水平奠定

良好的基础，促进重庆江北国际机场大型枢纽机场的建立。

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