数控车技师论文
数控车床工论文
天津市职业技师鉴定论文数控车床进给驱动系统的设计姓名：所报工种：数控车床工申报等级：二级身份证号：所在单位：目录摘要 (1)关键词 (1)1 数控机床伺服系统的选择 (1)2 数控伺服进给驱动系统的组成 (2)2.1 GL2000数控系统 (2)2．2 伺服电机及驱动器 (3)2．3 进给伺服系统的位置控制 (3)3 结语 (6)参考文献 (7)【摘要】：介绍了数控进给伺服系统的组成和分类，重点对合肥中宝机械制造有限公司的一台S1系列数控机床进行改造，选用了合肥工业大学的GI_2000数控系统，配置了安川伺服电机和驱动器，整个系统运行可靠，达到预期的设计改造要求。
【关键词】：伺服系统；改造数控进给驱动系统的设计1 数控机床伺服系统的选择伺服系统是指以机床移动部件的位置和速度为控制量的自动控制系统。
在数控机床中，伺服系统是数控装置和机床的联系环节，是数控系统的重要组成部分之一。
它的作用是把来自数控装置中插补器的指令脉冲或计算机软件生成的指令脉冲，经变换和放大后，转换为机床移动部件的机械运动。
并保证动作的快速和准确。
数控机床的速度和精度等指标，往往主要取决于伺服系统。
下面主要介绍3种类型伺服系统，应根据具体情况进行选择。
(1)步进电机拖动的开环系统(见图1)。
在此系统中，执行元件是步进电机，它受驱动控制线路的控制，将代表进给脉冲的电平信号直接转换为具有定方向、大小和速度的机械转角位移，并通过齿轮和丝杠带动工作台移动。
只要控制指令脉冲的数量、频率和通电顺序，便可控制执行部件运动的位移量、速度和运动方向。
这种系统不需要将所测得的实际位置和速度反馈到输入端，故称为开环系统。
由于该系统没有反馈检测环节。
因此，系统的位移精度较低，其定位精度一般可达±0．02 ITtIn。
该系统结构简单，调试维修方便，工作可靠，成本低，易改装成功。
(2)闭环伺服系统(见图2)。
该系统与开环系统的区别是：由光栅，感应同步器等位置检测装置测出机床实际工作台的实际位移，并转换成电信号，与数控装置发出的指令位移信号进行比较，当两者不等时有一差值，伺服放大器将其放大后，用来控制伺服电机带动机床工作台运动，直到差值为零时停止运动。
数控车技师论文范文
数控车技师论文范文数控车技师是现代制造业中非常重要的职业，他们负责操作数控车床，进行零件加工，保证产品质量和生产效率。
作为一名数控车技师，需要具备扎实的专业知识和丰富的实践经验，本文将从数控车技师的职责、技能要求、发展前景等方面进行探讨。
首先，数控车技师的职责主要包括对数控车床的操作和维护、加工程序的编写和调试、零件加工质量的检验等。
数控车技师需要熟练掌握数控系统的操作方法，能够根据加工工艺要求编写相应的加工程序，并能够及时发现和排除数控设备故障，保证生产的正常进行。
此外，数控车技师还需要具备一定的管理能力，能够协调生产任务，保证生产进度。
其次，数控车技师需要具备扎实的数控加工知识和丰富的实践经验。
他们需要熟悉数控加工的原理和工艺，了解各种加工工艺参数的设置方法，能够根据产品的加工要求选择合适的加工工艺路线，并能够根据零件的加工要求进行合理的刀具选择和刀具路径规划。
在实践中，数控车技师需要不断积累经验，不断总结加工中遇到的问题和解决方法，不断提高自己的加工技能。
最后，数控车技师是一个有着广阔发展前景的职业。
随着制造业的不断发展，数控技术在各个行业中得到了广泛的应用，数控车技师的需求量也在不断增加。
而且，数控车技师的工作内容丰富多样，可以在不同的行业中进行工作，有着较好的职业发展前景。
同时，数控车技师也可以通过不断学习和提高自己的技能，不断拓展自己的职业发展空间。
总之，数控车技师是一个具有挑战性和发展空间的职业，需要数控车技师具备扎实的专业知识和丰富的实践经验，不断提高自己的技能和综合素质，不断适应制造业的发展需求，才能在这个领域中立于不败之地。
希望本文能够对数控车技师这一职业有所帮助，也希望更多的人能够关注和重视这一职业的发展。
数控车技师论文
数控车技师论文数控车技师论文理想的加工程序不仅应保证加工出符合图样的合格工件，同时应能使数控机床的功能得到合理的应用和充分的发挥。
数控机床是一种高效率的自动化设备，它的效率高于普通机床的2——3倍，所以，要充分发挥数控机床的这一特点，必须熟练掌握其性能、特点、使用操作方法，同时还必须在编程之前正确地确定加工方案。
在数控机床加工过程中，由于加工对象复杂多样，特别是轮廓曲线的形状及位置千变万化，加上材料不同、批量不同等多方面因素的影响，在对具体零件制定加工方案时，应该进行具体分析和区别对待，灵活处理。
只有这样，才能使制定的加工方案合理，从而达到质量优、效率高和成本低的目的。
在对加工工艺进行认真和仔细的分析后，制定加工方案的一般原则为先粗后精，先近后远，先内后外，程序段最少，走刀路线最短，由于生产规模的差异，对于同一零件的加工方案是有所不同的，应根据具体条件，选择经济、合理的工艺方案。
1、加工工序划分在数控机床上加工零件，工序可以比较集中，一次装夹应尽可能完成全部工序。
与普通机床加工相比，加工工序划分有其自己的特点，常用的工序划分原则有以下两种。
1.1 保证精度的原则数控加工要求工序尽可能集中。
常常粗、精加工在一次装夹下完成，为减少热变形和切削力变形对工件的形状、位置精度、尺寸精度和表面粗糙度的影响，应将粗、精加工分开进行。
对轴类或盘类零件，将各处先粗加工，留少量余量精加工，来保证表面质量要求。
同时，对一些箱体工件，为保证孔的加工精度，应先加工表面而后加工孔。
1.2 提高生产效率的原则数控加工中，为减少换刀次数，节省换刀时间，应将需用同一把刀加工的加工部位全部完成后，再换另一把刀来加工其它部位。
同时应尽量减少空行程，用同一把刀加工工件的多个部位时，应以最短的路线到达各加工部位。
实际中，数控加工工序要根据具体零件的结构特点、技术要求等情况综合考虑。
2、加工路线的确定六剑客职教园在数控加工中，刀具（严格说是刀位点）相对于工件的运动轨迹和方向称为加工路线。
数控车床论文（精选5篇）
数控车床论文（精选5篇）第一篇：数控车床论文[摘要]：数控系统经过一段时间的使用，电子原器件性能下降，甚至损坏，有些机械部件如导轮及导轮轴承等也是如此。
【关键词】：润滑、定期润滑、定期调整浅析机床数控系统的技术维护数控系统经过一段时间的使用，电子原器件性能下降，甚至损坏，有些机械部件如导轮及导轮轴承等也是如此。
为了保持机床能正常可靠地工作，延长其使用寿命，就必须对数控系统进行日常的维护。
数控系统经过一段时间的使用，电子原器件性能下降，甚至损坏，有些机械部件如导轮及导轮轴承等也是如此。
为了保持机床能正常可靠地工作，延长其使用寿命，就必须对数控系统进行日常的维护。
概括地说主要注意以下几个方面:一、制定数控系统的日常维护的规章制度要根据各部件的特点，确定各自保养规则。
如明确规定哪些部件需要经常清洁、校验(如CNC系统的光电输人机或电报机头的清洁)哪些部件需要定期润滑调整(如轴承、丝杠、传动齿轮的定期润滑支流伺服电动机电刷和换向器应每半月检查一次等)。
二、定期润滑数控机床上需要定期润滑的部位均有说明，主要有机床导轨，丝杠，螺母、传动齿轮等处，一般用油枪注人，轴承和滚珠丝杠如有保护套式的可以经半年后拆开来注油。
三、尽a少开数控柜和强电柜的门因为在加工车间的空气中大都含有油污，灰尘甚至金属颗粒，一旦它们落在数控系统内的印制线路或原器件上，极易导致器件绝缘性下降，甚至导致原器件上，极易导致器件绝缘性下降，甚至导致元器件及线路的损坏。
有的操作者在夏天为了使数控系统超负荷工作，而打开数控柜的门来散热，这样会导致数控系统的加速损坏。
正确的方法应是设法降低设备外部环境温度，除非进行必要的维护，不能随便打开柜门，更不允许在使用时敞开柜门。
四、定期调整丝杠螺母、导轨及电极丝挡块，进电块等，根据使用时间，间隙大小或沟槽深浅进行调整，部分数控线切割机床采用锥形开槽式的调节螺母，则需要适当地拧紧一些，凭经验和手感确定间隙，保持转动灵活，滚动导轨的调整方法为松开工作台一边的导轨固定螺钉，拧调节螺钉看百分表的反映使其紧靠另一边，挡丝块和进电块如使用日久，摩擦出沟痕，须转动或移动一下，以改变接触位置即可。
数控车-技师论文
江苏省国家职业资格鉴定数控车工二级技师论文题目偏心件的孔轴配合加工专业数控技术与机械加工班级08数控技师（本）学生姓名张赛健学号0 7指导教师王磊吴艳2012 年 5 月摘要随着社会的需要和科学技术的快速发展产品的竞争愈来愈激烈，学习数控技术的人不断增长，而真正掌握这项技术的人必定是少数。
科学水平的不断发展，也使社会生产力得到了空前的进步，不断催生而出的新的加工制造业越来越多的应用于生产实践之中，并对社会进步发挥着巨大的推进作用。
数控加工就是其中最具代表性的技术之一。
机械传动中，由回转运动变为往复运动，往往是由偏心轴和曲轴来完成的。
机械的开会和缩紧也往由偏心零件来完成的，可见偏心零件在机械制造中运用的非常广泛。
本课题来源于生产实践，充分利用所学的机械制图、机械设计及机械制造等课程，了解针对偏心工件的特点，通过CAD软件，利用该软件制图功能，完成偏心工件类零件偏心外圆车组合夹具的设计。
通过分析偏心工件类零件传统加工手段和三爪微调车削法, 得出了加工困难、效率低、互换性差及精度不易保证的结论,针对其缺陷提出了高效加工高精度偏心工件类零件的工艺方案——组合夹具车削法。
在课题的研究设计阶段，首先从众多的零件中选择一个作为设计夹具的零件。
针对该零件的结构特点，制定该零件的加工工艺。
其次要了解夹具的相关知识，结合零件的结构特点选择需要的夹具元件，设计出夹具的大体结构。
为了保证夹具组装精度，需要学习了解工件定位原理。
根据这些原理结合零件的结构特点确定零件在夹具中以轴外圆作为定位，计算夹具的定位精度与夹紧力保证零件在夹具上的加工精度。
关键词：数控技术偏心加工工艺工件定位目录第一章前言 (4)第二章偏心工件的车削加工简介2.1、偏心工件的车削加工方法 (5)2.2、传统加工手段分析 (5)2.3、专用夹具车削法 (7)2.4、加工原理 (8)2.5、偏心垫厚度计算 (9)第三章零件图的分析3.1、零件造型 (14)3.2、偏心工件零件的工艺分析 (16)3.3、工艺规程 (16)3.4、生产类型的确定 (17)第四章毛胚的选择4.1、选择毛胚时的考虑因素 (17)4.2、毛胚种类的选择 (17)4.3、毛胚是结构形状和外形尺寸的选择 (17)第五章加工心轴是定位与加工工艺的选择5.1、定位基准的选择 (18)5.2、心轴的定位方法 (18)5.3、加工方法的选择 (19)5.4、加工顺序的安排 (20)5.5、工序设计 (20)5.6、机床与工艺设备的选择 (20)5.7、刀具材料的选择 (21)5.8、切削用量的选择 (23)第六章完成心轴的加工6.1、心轴的切削加工 (25)6.2、零件程序编制 (25)6.3、工艺卡片 (27)第七章小结 (30)谢辞 (31)参考文献 (31)第一章前言数控车床又称为 CNC车床，即计算机数字控制车床，是目前国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，约占数控机床总数的25%。
数控车工技师论文(范例)
数控车工技师论文数控机床的应用与维护科学技术的发展，对机械产品提出了高精度、高复杂性的要求，而且产品的更新换代也在加快，这对机床设备不仅提出了精度和效率的要求，而且也对其提出了通用性和灵活性的要求。
数控机床就是针对这种要求而产生的一种新型自动化机床。
数控机床集微电子技术、计算机技术、自动控制技术及伺服驱动技术、精密机械技术于一体，是高度机电一体化的典型产品。
它本身又是机电一体化的重要组成部分，是现代机床技术水平的重要标志。
数控机床体现了当前世界机床技术进步的主流，是衡量机械制造工艺水平的重要指标，在柔性生产和计算机集成制造等先进制造技术中起着重要的基础核心作用。
因此，如何更好的使用数控机床是一个很重要的问题。
由于数控机床是一种价格昂贵的精密设备，因此，其维护更是不容忽视。
一、数控机床1. 数控加工的概念数控机床的工作原理就是将加工过程所需的各种操作（如主轴变速、工件的松开与夹紧、进刀与退刀、开车与停车、自动关停冷却液）和步骤以及工件的形状尺寸用数字化的代码表示，通过控制介质（如穿孔纸带或磁盘等）将数字信息送入数控装置，数控装置对输入的信息进行处理与运算，发出各种控制信号，控制机床的伺服系统或其他驱动元件，使机床自动加工出所需要的工件。
所以，数控加工的关键是加工数据和工艺参数的获取，即数控编程。
数控加工一般包括以下几个内容：(1) 对图纸进行分析，确定需要数控加工的部分六剑客职教园（最大的免费职教教学资源网站）；(2) 利用图形软件（如CAXA制造工程师）对需要数控加工的部分造型；(3) 根据加工条件，选择合适的加工参数，生成加工轨迹（包括粗加工、半精加工、精加工轨迹）；(4) 轨迹的仿真检验；(5) 生成G代码；(6) 传给机床加工。
2. 数控机床的特点(1) 具有高度柔性在数控机床上加工零件，主要取决于加工程序，它与普通机床不同，不必制造、更换许多工具、夹具，不需要经常调整机床。
因此，数控机床适用于零件频繁更换的场合。
数控车论文数控车工技师论文
数控车论文数控车工技师论文数控车论文数控车工技师论文数控车论文数控车工技师论文中职学校数控车实训浅谈内容摘要：目前，我国制造业对既掌握数控技术又熟练数控编程、加工操作的中等职业毕业生需求越来越大，教学内容与生产技术水平总是存在着滞后。
教学经费投入的不足，限制了实验、实训设备及数控应用软件的投入与更新，为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足毕业生的需要，作者所在学校对现有的实训教学进行了相应的调整。
关键词：数控技术应用专业实训四个阶段目前，我国制造业对既掌握数控技术又熟练数控编程、加工操作的中等职业毕业生需求越来越大，由于数控技术发展日新月异，教学内容与生产技术水平总是存在着滞后。
教学经费投入的不足，限制了实验、实训设备及数控应用软件的投入与更新。
为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足我校毕业生的需要，我们对现有的教学计划进行了相应的调整：我校数控技术应用专业学制为五年，前四年在校学习理论知识、到校实训中心接受实验、实训，在理论学习期间，特开设了《车工工艺学》、《数控加工技术》、《数控编程与设备》、《公差测量与技术》、《机械制图》等十几门专业课和专业基础课，使学生的知识结构更趋于合理，为实训作了很好的铺垫，夯实了基础。
后一年到企业顶岗实习，为更好地向企业输送合格的数控人才，把实训分四个阶段，以巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能。
第一阶段：普车实训。
这一阶段是学习数控车床不能逾越的过程，学生在普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面、外圆、内孔、切槽开始，逐渐接触到螺纹各部分的尺寸计算和加工，特殊形面的加工，在这一过程中深刻理解刀具几何角度对切削加工精度和表面粗糙度的影响，进一步认识切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互关系及其对工件质量的影响，掌握车床的调整方法，掌握切削的有关计算、了解常用工具、量具的结构，熟悉掌握其使用方法，合理地选择工件的定位基准，安排加工工艺过程。
数控车技师论文范文
数控车技师论文范文摘要，数控车技术是现代制造业中不可或缺的重要技术之一。
本论文主要介绍了数控车技术的发展历程、基本原理、应用领域以及未来发展趋势。
通过对数控车技术的深入研究，可以更好地指导实际生产中的操作，并为数控车技术的未来发展提供参考。
关键词，数控车技术；发展历程；基本原理；应用领域；未来发展趋势。
一、引言。
数控车技术是一种利用计算机控制系统进行加工的先进制造技术，它在现代制造业中具有重要的地位。
随着科技的不断进步，数控车技术也在不断发展和完善。
本文将对数控车技术的发展历程、基本原理、应用领域以及未来发展趋势进行较为详细的介绍和分析，以期为相关领域的研究和实践提供参考。
二、数控车技术的发展历程。
数控车技术起源于20世纪50年代，当时主要应用于航空航天领域。
随着计算机技术的不断发展，数控车技术得到了快速的发展与应用。
在20世纪80年代，数控车技术开始向汽车、船舶、机械等领域拓展，成为现代制造业中不可或缺的重要技术。
目前，数控车技术已经成为制造业中的主导技术之一，为提高生产效率、降低成本、提高产品质量提供了有力支持。
三、数控车技术的基本原理。
数控车技术的基本原理是通过计算机控制系统，实现对机床的自动控制。
数控车技术采用数学模型来描述工件的形状和加工路径，通过计算机软件对工件进行编程，再通过数控系统控制机床进行自动加工。
数控车技术的基本原理包括数学建模、编程、数控系统和机床控制等方面。
四、数控车技术的应用领域。
数控车技术在现代制造业中有着广泛的应用领域，主要包括航空航天、汽车、船舶、机械等领域。
在航空航天领域，数控车技术可以用于加工复杂曲面零部件，提高零部件的精度和表面质量；在汽车领域，数控车技术可以用于加工发动机零部件、车身零部件等；在船舶领域，数控车技术可以用于加工船舶结构件、推进系统零部件等；在机械领域，数控车技术可以用于加工各种机械零部件、模具等。
五、数控车技术的未来发展趋势。
随着科技的不断发展，数控车技术也在不断创新和完善。
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数控机床加工工艺路线的研究理想的加工程序不仅应保证加工出符合图样的合格工件，同时应能使数控机床的功能得到合理的应用和充分的发挥。
数控机床是一种高效率的自动化设备，它的效率高于普通机床的2——3倍，所以，要充分发挥数控机床的这一特点，必须熟练掌握其性能、特点、使用操作方法，同时还必须在编程之前正确地确定加工方案。
在数控机床加工过程中，由于加工对象复杂多样，特别是轮廓曲线的形状及位置千变万化，加上材料不同、批量不同等多方面因素的影响，在对具体零件制定加工方案时，应该进行具体分析和区别对待，灵活处理。
只有这样，才能使制定的加工方案合理，从而达到质量优、效率高和成本低的目的。
在对加工工艺进行认真和仔细的分析后，制定加工方案的一般原则为先粗后精，先近后远，先内后外，程序段最少，走刀路线最短，由于生产规模的差异，对于同一零件的加工方案是有所不同的，应根据具体条件，选择经济、合理的工艺方案。
1、加工工序划分在数控机床上加工零件，工序可以比较集中，一次装夹应尽可能完成全部工序。
与普通机床加工相比，加工工序划分有其自己的特点，常用的工序划分原则有以下两种。
1.1 保证精度的原则数控加工要求工序尽可能集中。
常常粗、精加工在一次装夹下完成，为减少热变形和切削力变形对工件的形状、位置精度、尺寸精度和表面粗糙度的影响，应将粗、精加工分开进行。
对轴类或盘类零件，将各处先粗加工，留少量余量精加工，来保证表面质量要求。
同时，对一些箱体工件，为保证孔的加工精度，应先加工表面而后加工孔。
1.2 提高生产效率的原则数控加工中，为减少换刀次数，节省换刀时间，应将需用同一把刀加工的加工部位全部完成后，再换另一把刀来加工其它部位。
同时应尽量减少空行程，用同一把刀加工工件的多个部位时，应以最短的路线到达各加工部位。
实际中，数控加工工序要根据具体零件的结构特点、技术要求等情况综合考虑。
2、加工路线的确定六剑客职教园（最大的免费职教教学资源站）在数控加工中，刀具（严格说是刀位点）相对于工件的运动轨迹和方向称为加工路线。
即刀具从对刀点开始运动起，直至结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具引入、返回等非切削空行程。
影响走刀路线的因素很多，有工艺方法、工件材料及其状态、加工精度及表面粗糙度要求、工件刚度、加工余量，刀具的刚度、耐用度及状态，机床类型与性能等，加工路线的确定首先必须保证被加工零件的尺寸精度和表面质量，其次考虑数值计算简单，走刀路线尽量短，效率较高等。
下面举例分析研究数控机床加工零件时常用的加工路线。
2.1车圆锥的加工路线分析数控车床上车外圆锥，假设圆锥大径为D,小径为d,锥长为L,车圆锥的加工路线如图1所示。
图1 车圆锥的加工路线按图1（a）的阶梯切削路线，二刀粗车，最后一刀精车；二刀粗车的终刀距S要作精确的计算，可有相似三角形得：此种加工路线，粗车时，刀具背吃刀量相同，但精车时，背吃刀量不同；同时刀具切削运动的路线最短。
按图1（b）的相似斜线切削路线，也需计算粗车时终刀距S,同样由相似三角形可计算得：按此种加工路线，刀具切削运动的距离较短。
按图1（c）的斜线加工路线，只需确定了每次背吃刀量ap,而不需计算终刀距，编程方便。
但在每次切削中背吃刀量是变化的，且刀具切削运动的路线较长。
2.2 车圆弧的加工路线分析应用G02（或G03）指令车圆弧，若用一刀就把圆弧加工出来，这样吃刀量太大，容易打刀。
所以，实际车圆弧时，需要多刀加工，先将大多余量切除，最后才车得所需圆弧。
下面研究分析车圆弧常用加工路线。
图2 圆弧切削路线的形式在图2中，a图表示为同心圆形式，b图表示为等径圆弧（不同圆心）形式，c图表示为三角形形式，d图表示为梯形形式。
不同形式的切削路线有不同的特点，了解它们各自的特点，有利于合理地安排其走刀路线。
现分析上述几种切削路线：程序段数最少的为同心圆形式及等径圆形式；走刀路线最短的为同心圆形式，其余依次为三角形梯形及等径圆形式；计算和编程最简单的为等径圆形式（可利用程序循环功能），其余依次为同心圆、三角形式和梯形形式：金属切除率最高、切削力分布最合理的为梯形形式；精车余量均匀的为同心圆形式。
图3 阶梯切削路线的车圆弧图3为车圆弧的阶梯切削路线。
即先粗车成阶梯，最后一刀精车出圆弧。
此方法在确定了每刀吃刀量ap后，须精确计算出粗车的终刀距S,即求圆弧与直线的交点。
此方法刀具切削运动距离较短，但数值计算较繁。
图 4 同心圆弧切削路线车圆弧图4为车圆弧的同心圆弧切削路线。
即用不同的半径圆来车削，最后将所需圆弧加工出来。
此方法在确定了每次吃刀量ap后，对90°圆弧的起点、终点坐标较易确定，数值计算简单，编程方便，常采用。
但按图4b加工时，空行程时间较长。
图5 车锥法切削路线车圆弧图5为车圆弧的车锥法切削路线。
即先车一个圆锥，再车圆弧。