无轨胶轮车培训教材
无轨胶轮车培训1
• WCQ-3B型无轨胶轮车是一种以柴油机为动力、机械传动、 四轮驱动的煤矿井下无轨式运输机械，主要用于巷道断面 不小于3×3m、坡度不大于25%的煤矿井下运输作业。该机 具有结构紧凑、操作方便、转弯半径小、重载爬坡能力强， 污染低、运输效率高等特点。 • 本教材简要地介绍了WCQ-3B型无轨胶轮车的主要技术性能 参数、主要部件结构原理、使用、保养和维修等方面的要 求，供驾驶人员和维修人员及有关技术管理人员阅读，以 便对该机有正确的操作和维护，确保安全运行，并提高机 器的工效和寿命。
图二
• 四、传动系统
• 本车传动方式采用机械传动，如附图三所示，柴油机动力通过离 合器、变速箱、分动箱及传动轴传递到前、后驱动桥的轮胎上。
• 1、离合器 • 本车离合器采用干式防爆离合器。操纵方式为液压助力形式，其 操纵链由脚踏板、离合器总泵、离合器分泵、拨叉、分离轴承等 组成。 • 2、变速箱 • 本车变速箱为5+1（即5个前进档，1个后退档）变速箱。该型变速 箱为南汽集团跃进汽车集团公司为大扭矩柴油机和强化型桥的普 遍采用而开发的强化型产品，同时附有CB－E20系列齿轮泵取力器。 • 3、分动箱 • 分动箱采用定轴式直齿轮传动，其作用是将变速箱输出动力通过 传动轴及传动轴支架分别传递到前、后驱动桥上。分动箱上同时 附有安装停车制动器的输出轴。 • 4、传动轴 • 传动轴用来把变速箱输出动力传递到分动箱及将分动箱输出的动 力传给驱动桥。 • 6、轮胎 • 本车双钱轮胎10.00-20，该轮胎承载能力强，可靠性高，非常适 合煤矿井下较为复杂恶劣的路面情况。
• 停车制动系统由手动阀、制动器和管路组成。无轨车起动以后， 齿轮泵输出压力油，扳动手动阀手柄，手动阀换向，压力油作用 到制动器上，停车制动解除，机车可以运转。停车后，使手动阀 手柄回到制动位置，压力油被切断，制动器在弹簧力的作用下， 机车被制动住。机车运行时遇紧急情况、工作制动失灵时，可将 手动阀手柄搬至制动位置实施紧急制动。注意：机车起动后，机 车运行前，一定要先解除停车制动（松开手刹）。 • 停车制动器是一种失效安全型制动装置，液压释放、弹簧制动， 释放压力为3Mpa。使用时，一周检查一次漏油情况，拆下螺堵4检 查，漏油严重必须更换密封件7。每四周检查一次摩擦片磨损情况， 间隙超过7mm时必须更换。当需要拖动机车时时应首先拧动中部 螺栓解除停车制动。
煤矿井下无轨胶轮车司机安全技术培训大纲及考核标准
煤矿井下无轨胶轮车司机安全技术培训大纲及考核标准煤矿井下无轨胶轮车司机安全技术培训大纲及考核标准文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）附件1煤矿井下无轨胶轮车司机安全技术培训大纲及考核标准1 范围本标准规定了煤矿井下无轨胶轮车司机的基本条件、安全技术培训大纲和安全技术考核标准。
2 煤矿井下无轨胶轮车司机从事煤矿井下无轨胶轮车驾驶的专职人员。
3 基本条件3.1 年满18周岁，且不超过国家法定退休年龄；3.2 无妨碍从事相应特种作业的器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹症、精神病、痴呆症以及其他疾病和生理缺陷，并经社区或者县级以上医疗机构体检健康合格；3.3 初中以上文化程度，具备相应工种的安全知识和技能水平（结合《山西省煤炭工业厅推进煤矿从业人员“人本安全、培训教育、素质提升”工程工作方案》，分阶段达到学历要求）；3.4 取得交通管理部门核发的B本及以上《机动车驾驶证》，并具有2年及以上汽车驾驶经验。
4 培训大纲4.1 培训要求4.1.1 应按照本标准的规定对煤矿井下无轨胶轮车司机进行培训和复审培训。
复审培训周期为3年。
4.1.2 培训应坚持理论与实践相结合，侧重实际操作技能训练。
4.1.3 通过培训，煤矿井下无轨胶轮车司机应掌握煤矿安全生产基础知识和无轨胶轮车安全驾驶操作技能。
4.2培训内容4.2.1 安全生产基础知识4.2.1.1 有关煤矿安全生产法律法规，煤矿安全管理制度；4.2.1.2 煤矿从业人员安全生产的权利和义务，劳动保护相关知识;4.2.1.3 煤矿主要灾害事故的识别及防治知识，包括水害、火灾、瓦斯和煤尘爆炸事故、顶板事故、机电运输事故、爆破事故等；4.2.1.4 煤矿矿用产品安全标志及其识别，便携式甲烷检测仪相关知识;4.2.1.5 煤矿作业特点，煤矿作业场所常见的危险、职业危害因素及职业病防护；4.2.1.6 自救、互救与创伤急救基本知识，井下发生各种灾害事故的避灾方法。
最新煤矿井下无轨胶轮车司机安全技术培训大纲及考核标准资料
附件1煤矿井下无轨胶轮车司机安全技术培训大纲及考核标准1 范围本标准规定了煤矿井下无轨胶轮车司机的基本条件、安全技术培训大纲和安全技术考核标准。
2 煤矿井下无轨胶轮车司机从事煤矿井下无轨胶轮车驾驶的专职人员。
3 基本条件3.1 年满18周岁，且不超过国家法定退休年龄；3.2 无妨碍从事相应特种作业的器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹症、精神病、痴呆症以及其他疾病和生理缺陷，并经社区或者县级以上医疗机构体检健康合格；3.3 初中以上文化程度，具备相应工种的安全知识和技能水平（结合《山西省煤炭工业厅推进煤矿从业人员“人本安全、培训教育、素质提升”工程工作方案》，分阶段达到学历要求）；3.4 取得交通管理部门核发的B本及以上《机动车驾驶证》，并具有2年及以上汽车驾驶经验。
4 培训大纲4.1 培训要求4.1.1 应按照本标准的规定对煤矿井下无轨胶轮车司机进行培训和复审培训。
复审培训周期为3年。
4.1.2 培训应坚持理论与实践相结合，侧重实际操作技能训练。
4.1.3 通过培训，煤矿井下无轨胶轮车司机应掌握煤矿安全生产基础知识和无轨胶轮车安全驾驶操作技能。
4.2培训内容4.2.1 安全生产基础知识4.2.1.1 有关煤矿安全生产法律法规，煤矿安全管理制度；4.2.1.2 煤矿从业人员安全生产的权利和义务，劳动保护相关知识;4.2.1.3 煤矿主要灾害事故的识别及防治知识，包括水害、火灾、瓦斯和煤尘爆炸事故、顶板事故、机电运输事故、爆破事故等；4.2.1.4 煤矿矿用产品安全标志及其识别，便携式甲烷检测仪相关知识;4.2.1.5 煤矿作业特点，煤矿作业场所常见的危险、职业危害因素及职业病防护；4.2.1.6 自救、互救与创伤急救基本知识，井下发生各种灾害事故的避灾方法。
4.2.2 井下无轨胶轮车的安全驾驶4.2.2.1 熟悉道路交通、安全行车基本知识，熟识井下各类安全警示标志;4.2.2.2 熟练掌握汽车驾驶员基础知识和基本技能;4.2.2.3 了解和掌握所用型号无轨胶轮车的结构、原理、技术参数、常见故障原因分析及处理方法；4.2.2.4 掌握所用型号无轨胶轮车的操作规程;4.2.2.5 熟练掌握所用型号无轨胶轮车的安全驾驶技能;4.2.2.6 熟悉井下车辆行使路线、作业环境、信号规定及通讯装置的使用;4.2.2.7 了解车辆状况，能够准确判断车辆故障，并会一般的故障处理；4.2.2.8 熟练掌握本矿井下辅助运输的相关管理制度；4.2.2.9 了解无轨胶轮车的安全使用规范和通用技术条件。
WCQ-5B型无轨胶轮车培训材料1解析
（五）转向系统 型式 中央铰接、液压转向 转向系统额定压力 12.5MPa 转向器 BZZ1-E400C （六）车厢 车厢型式 平板自卸式 货厢容积 2.8m3 底板高度 970mm （七）机车电气系统 系统电压 24V，直流 发电机功率 350W 照明 前大灯（远近光）2个，2×50W，24V 后大灯2个，2×50W，24V （八）油箱容积 燃油箱容积 100L 液压油箱容积 150L
向泵、冲液泵）
2、变速箱
本车采用中南传动机械厂的WCX10033液力传动变速箱，该变速箱具 有三个前进档和三个后退档。
3、传动轴
传动轴的主要功用是将变速箱输出轴的动力传给距离较远的前、后 驱动桥，即使前、后驱动桥主传动锥齿轮的轴线和变速箱输出轴的轴线 不能严格保证具有同一中心线而存在安装误差，车架变形或轴线偏斜等 情况。亦能保证动力的传递不受影响。 本机采用了四根传动轴，用以连接变矩器和变速箱，连接变速箱与 前驱动桥，连接变速箱与后驱动桥。
第二章 结构原理
第一节 主要技术数
5t 75kN 1档 0～12km/h(空载) 2档 0～18km/h(空载) 3档 0～37km/h(空载) 前后各三档，速度一致 4、爬坡能力 14° 5、最小转弯半径（外侧） 6500mm 6、最小离地间隙 215mm 7、外形尺寸 6560×1960×2000mm 8、整机重量 7.5t
WCQ-5B型无轨胶轮车培训材 料
常州科研试制中心有限公司 2008.7
第一章 总述
WCQ-5B型无轨胶轮车是一种以柴油机为动力、液力-机械传动、 四轮驱动的煤矿井下无轨式运输机械，主要用于巷道断面不小 于3×3m、坡度不大于14°的煤矿井下运输作业。该机具有结 构紧凑、操作方便、转弯半径小、重载爬坡能力强，污染低、 运输效率高等特点。 本教材简要地介绍了WCQ-5B型无轨胶轮车的主要技术性能参数、 主要部件结构原理、使用、保养和维修等方面的要求，供驾驶 人员和维修人员及有关技术管理人员阅读，以便对该机有正确 的操作和维护，确保安全运行，并提高机器的工效和寿命。
矿用无轨胶轮车培训课件
矿用无轨胶轮车培训课件矿用无轨胶轮车培训课件随着矿山行业的发展，矿用无轨胶轮车作为一种重要的运输工具，被广泛应用于矿山运输工作中。
为了保证矿工的安全和提高工作效率，矿用无轨胶轮车培训课件应运而生。
本文将从胶轮车的基本知识、操作技巧和安全注意事项等方面进行探讨。
一、胶轮车的基本知识胶轮车是一种采用胶轮作为运输工具的车辆，其具有轻便、灵活、操作简单等特点。
在矿山运输中，胶轮车主要用于矿石、尾矿等物料的运输。
胶轮车的主要部件包括车体、胶轮、驾驶室、悬挂系统等。
熟悉胶轮车的基本构造和工作原理，对于正确操作胶轮车至关重要。
二、胶轮车的操作技巧1. 车辆启动前的准备工作在启动胶轮车之前，需要进行一系列的准备工作。
首先，检查车辆的油量、水温、电池电量等是否正常。
其次，检查胶轮是否磨损严重，胶轮胎压是否正常。
最后，检查车辆的制动系统是否灵敏，转向系统是否正常。
只有确保车辆的各项指标正常，才能进行下一步的操作。
2. 正确的行驶姿势在驾驶胶轮车时，应保持正确的行驶姿势。
首先，双手牢牢握住方向盘，保持稳定的控制力。
其次，双脚分别放在刹车踏板和油门踏板上，以便随时做出反应。
同时，保持身体的平衡，不要过度倾斜或者过度转动身体。
正确的行驶姿势有助于提高驾驶的稳定性和操作的准确性。
3. 灵活的转弯技巧在矿山的狭窄道路上，经常需要进行转弯操作。
因此，掌握灵活的转弯技巧是非常重要的。
首先，在转弯之前，应提前减速，以降低车辆的惯性。
其次，根据转弯的角度，选择合适的转弯半径。
在转弯过程中，应保持稳定的速度和方向，避免急转弯或者转弯过大。
通过合理的转弯技巧，可以提高车辆的操控性和安全性。
三、胶轮车的安全注意事项1. 安全驾驶是首要任务在矿山作业中，安全驾驶是矿工的首要任务。
驾驶员应时刻保持警觉，严格遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶。
在行驶过程中，应注意观察前方和周围的交通状况，及时采取避让措施。
只有保持安全驾驶，才能确保人员和车辆的安全。
课件 无轨胶轮车..
三种防爆栅栏
1短方管防爆栅栏 长20mm间隙0.5mm
2长方防爆栅栏 长50mm 间隙0.5mm
3波纹板防爆栅栏
2. 3
废气处理系统
废气处理系统由水夹层波纹管、废气处理箱及补水箱组成。 水夹层排气波纹管将柴油机排出的废气引入废气处理箱，其 水夹层可起到降低排气温堆及保证排气管表面温度150℃的作 用，水夹层波纹管同时对废弃箱的安装误差进行补偿。 废气处理箱用来冷却废气、消除尘埃和其他固体粒子、熄灭 火星、溶解废气中的部分醛类和氮氧化物物质, 其构造包括水 位计、自动补水阀、浮球、处理箱、补水箱等。发动机燃烧 产生的尾气进入水夹套包容的尾气入口和膨胀节内, 经水夹套 中的冷却水冷却降温, 在膨胀节内扩容缓速消除噪声, 再经垂 直烟道进入浴水中, 经导流板的作用均匀进入箱体中, 经洗涤 进一步降温、灭火星、除碳尘杂质和有害物质于浴水中, 再经 阻烟网板降压、减速而从排气箱经过防爆栅栏排出。
安全保护装置
这种保护的优点在于全部涵盖了国家安标办要求的各项柴油 机保护项目，由于增加了反馈电路，所以误差率大大降低，保护 准确及时到位。同时，由于采用了液晶显示屏，极大的方便了驾 驶员和维修人员及时判断保护原因，大大降低了劳动强度。另外 由于功能高度集成在一个箱体内，使得装置安装灵活，位置节省， 接线简单，使用维护方便。
2传感器
保护装置就其工作介质而言可以分为气压(液 压)式和电气式两种。两种保护装置工作原理 的共性都是利用设置在发动机各个警戒点(表 1)的温度和压力传感器来时时检测柴油机工作 情况，一旦发现有表中所列非正常情况出现， 保护装置就会自动驱动气缸(或液压缸)来切断 柴油机进气和燃油通道，从而实现发动机自动 熄火，达到安全保护发动机，进而消除安全隐 患的目的。
防爆无轨胶轮车驾驶与维护
●不得随意与其他未经关联检验的电气设备联接，不得随意改变配置， 不得在井下带电开盖检修。
第二章 主要性能基本参数
一、整车参数
二、防爆柴油机主要技术参数
第三章 操纵驾驶
一、起动前的检查主要内容如下： 1.检查转向器紧固螺栓、直拉杆、横拉杆接头、转向摇臂轴螺母、转 向节臂螺母是否紧固。 2.检查机油、柴油、制动液、冷却液和补水箱的液位是否正常。 3.检查进气软管有无断裂、松脱现象、排气波纹管是否完好。 4.检查前后钢板有无断裂,U型螺栓上的螺母、轮胎螺母等是否松动,轮 胎气压是否正常。 5.变速操纵杆系各部螺栓是否有松动,球接头是否松旷严重。 6. 检查手制动器松开状态下磨擦片与制动盘的调整间隙。 7. 检查离合器油管是否漏油。
环境温度：-25℃～40℃；巷道条件：巷道通风量不小于300m3/min。
警告
●胶轮车在井下工作时：对于采取电保护的防爆柴油机务必开启瓦斯监测 报警仪；对于采取气保护的防爆柴油机务必佩带便携式瓦斯报警仪。 ●各防爆零部件应确保完好无松动及损坏。 ●每日务必在井上检查安全保护装置是否失灵，如有故障务必排除后方可 投入使用。 ●安全保护装置不允许在煤矿井下进行调试。 ●防爆柴油机投入运行前，确保机上无遗留物，周围工作区域是安全的， 小心可能存在的有害条件。 ●每日首次起动后，应中低速暖机5分钟才能起步，气温低于0℃时必须这 样做。
矿用防爆柴油机无轨胶轮车 驾驶与维护
主讲 黄进仓
目录
第一章 概述 第二章 主要技术性能参数 第三章 驾驶操纵 第四章 使用与维护 第五章 安全操作规则 第六章 常见故障检查及其排除 第七章 储存
第一章 概述
1、 用途 防爆柴油机无轨胶轮车适用于矿井下运输货物及辅助材料等。 2、 特点 为满足矿井使用环境的特殊要求，防爆柴油机车整机对进、排气系统，冷 却系统，启动方式等进行了全面的防爆技术应用。增加了防爆栅栏，整车 除具备一般轻型胶轮车特点外，更具防爆安全可靠的特点。 3 9. 检查传动轴各紧固螺栓是否扭紧。 10. 起动后检查防爆柴油机油压力表，若机油油压低于0.069MPa时， 应停机检查故障原因。 11. 贮气筒的排水：每三天排一次水。发动车以后，打开贮气筒的放 水阀进行排水，排完水后，重新关闭放水阀。 12. 试喇叭:按下喇叭按钮,看是否喇叭能鸣响。 13.外观检查各部件是否渗漏或损坏。 14. 检查防爆柴油机、变速器和后桥等润滑油是否适当,可拧开加油螺 塞检查液面。 15. 检查各部润滑脂是否加注或是否需要换及添注.检查时可用滑脂枪 向各润滑点逐一加注,观察从缝隙中是否有多余滑脂挤出或油质是否变色。 16.每天检查排气栅栏的清洁状况：如上一班未进行清洗,一定要将栅 栏间的积碳冲洗干净。
煤矿井下无轨胶轮车司机安全技术培训大纲及考核标准
附件1煤矿井下无轨胶轮车司机安全技术培训大纲及考核标准1 范围本标准规定了煤矿井下无轨胶轮车司机的基本条件、安全技术培训大纲和安全技术考核标准。
2 煤矿井下无轨胶轮车司机从事煤矿井下无轨胶轮车驾驶的专职人员。
3 基本条件3.1 年满18周岁，且不超过国家法定退休年龄；3.2 无妨碍从事相应特种作业的器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹症、精神病、痴呆症以及其他疾病和生理缺陷，并经社区或者县级以上医疗机构体检健康合格；3.3 初中以上文化程度，具备相应工种的安全知识和技能水平（结合《山西省煤炭工业厅推进煤矿从业人员“人本安全、培训教育、素质提升”工程工作方案》，分阶段达到学历要求）；3.4 取得交通管理部门核发的B本及以上《机动车驾驶证》，并具有2年及以上汽车驾驶经验。
4 培训大纲4.1 培训要求4.1.1 应按照本标准的规定对煤矿井下无轨胶轮车司机进行培训和复审培训。
复审培训周期为3年。
4.1.2 培训应坚持理论与实践相结合，侧重实际操作技能训练。
4.1.3 通过培训，煤矿井下无轨胶轮车司机应掌握煤矿安全生产基础知识和无轨胶轮车安全驾驶操作技能。
4.2培训内容4.2.1 安全生产基础知识4.2.1.1 有关煤矿安全生产法律法规，煤矿安全管理制度；4.2.1.2 煤矿从业人员安全生产的权利和义务，劳动保护相关知识;4.2.1.3 煤矿主要灾害事故的识别及防治知识，包括水害、火灾、瓦斯和煤尘爆炸事故、顶板事故、机电运输事故、爆破事故等；4.2.1.4 煤矿矿用产品安全标志及其识别，便携式甲烷检测仪相关知识;4.2.1.5 煤矿作业特点，煤矿作业场所常见的危险、职业危害因素及职业病防护；4.2.1.6 自救、互救与创伤急救基本知识，井下发生各种灾害事故的避灾方法。
4.2.2 井下无轨胶轮车的安全驾驶4.2.2.1 熟悉道路交通、安全行车基本知识，熟识井下各类安全警示标志;4.2.2.2 熟练掌握汽车驾驶员基础知识和基本技能;4.2.2.3 了解和掌握所用型号无轨胶轮车的结构、原理、技术参数、常见故障原因分析及处理方法；4.2.2.4 掌握所用型号无轨胶轮车的操作规程;4.2.2.5 熟练掌握所用型号无轨胶轮车的安全驾驶技能;4.2.2.6 熟悉井下车辆行使路线、作业环境、信号规定及通讯装置的使用;4.2.2.7 了解车辆状况，能够准确判断车辆故障，并会一般的故障处理；4.2.2.8 熟练掌握本矿井下辅助运输的相关管理制度；4.2.2.9 了解无轨胶轮车的安全使用规范和通用技术条件。
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胶轮车司机岗位培训教材编写人：刘艳军（机电副总）校验人：穆三奴（安全矿长）目录一、岗位责任 (13)二、岗位标准 (23)三、岗位操作规程 (33)四、岗位描述及手指口述 (22)五、事故防治措施 (22)第一章胶轮车司机安全生产责任制第一条认真学习和掌握《煤矿安全规程》、《无轨胶轮车运输安全技术管理规程》、《煤矿工人技术操作规程》，熟悉运输质量标准化标准和矿井安全知识。
认真贯彻执行安全规章制度和上级的安全指令、指示。
第二条胶轮车司机必须经正安全技术培训，经考试合格并取得合格证书后，持证上岗。
第三条在管理人员的领导下做好本职工作范围内的各项工作，并对本职工作的安全生产负直接责任。
做到服从分配，听从指挥。
严禁三违，有权拒绝违章指挥。
第四条严格执行《煤矿工人技术操作规程》中胶轮车司机操作规程相关规定，精心驾驶，文明驾驶，努力提高驾驶技能，保证运输过程安全高效。
第五条胶轮车司机上岗前要熟悉运行路线范围，了解运行路线中路况、巷道断面、坡度情况及基本安全情况，掌握各种安全标志和信号的有关规定，以便做好出车前的各项准备工作。
第六条胶轮车司机必须熟悉所驾驶车辆的结构、性能、参数及完好标准，并会一般性的检查、维护、保养及故障处理。
第七条胶轮车启动前后，均要对其进行认真仔细的检查，通过目测、耳听进行判断，确认设备操作系统、安全系统、消防设施等方面完好后方可上车操作。
第八条运行时，胶轮车要严格在所规定的路线范围内进行，严禁进入非指定区域。
第九条胶轮车运行中，要按规定装载物料设备，不得人、物混装，车速严格控制在规定范围内，严禁开飞车。
车辆会车、车与人会车时严格按操作规程要求执行，严禁超速会车。
第十条严禁用胶轮车顶拉其他车辆，当遇特殊情况需用胶轮车拖车时，胶轮车司机必须向车队汇报后，由队内编制专项措施并安装专用拖车装置后方可进行。
第十一条胶轮车司机上岗后，不得擅自离开岗位，确需暂时离开时必须做好机车制动、脱离离合器、发动机怠速运转、停机、锁车等步骤。
严禁无关人员进入驾驶室操作胶轮车。
第十二条胶轮车运行完成后，司机必须将车停到指定位置，做好交接班工作。
第十三条认真做好车辆的维护，搞好车辆的清洁卫生工作。
第二章无轨胶轮车司机岗位作业标准第三章无轨胶轮车司机安全操作规程一、一般要求第一条无轨胶轮车司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
第二条胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
第三条胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。
第四条胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因，有害气体不超标时，方可开车运行。
二、机车的起动与停机检查：第六条起动前的检查：1、检查外观：查看机壳、轮胎等有无损坏。
2、检查消焰器，清理现有的消焰器或者更换消焰器。
3、检查发电机油位，如油位低，可补入合格的油到油尺标志位。
4、通过高、低位可视窗检查液压油位。
5、用油尺检查传动齿轮箱油位。
6、用油量表检查油箱油位。
7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位，如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位。
8、清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时，则更换之。
9、检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效。
10、检查轮胎和轮毂螺栓的坚固状况。
11、检查起动气压表的读数应显示为规定值，如果压力低于此值需重新充压。
第七条起动后的检查：1、用油尺检查传动箱油位，如偏低，则补加格的油到油尺标志位。
2、检查方向指示灯工作情况，将方向选择手柄前推或后拉，车行方向指示灯为白光，反向为红光。
3、观察各油压表显示压力是否符合规定。
4、检查各油温表所示温度是否符合规定。
5、检查喇叭。
6、检查工作制动闸及停车闸的操作。
7、检查车转向系统的操作。
8、通过目测、耳听，检查柴油机工作是否正常，如有不正常情况，需做及时处理。
9、检查各系统有无渗漏、松动或异响。
10、确认机车无问题后方可准予进入运行状态。
三、机车起动操作第八条检查确认车况良好后，进行以下起动操作：1、将起/停开关打到起动位置，将档位打至1档。
2、将前进/后退打至中间位置。
3、按下起动按钮，发动机起动。
4、如果起动失败，需重新按下起/停开关，使机器处于停止状态15s后重新起动。
5、起动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。
四、机车运行第九条在完成起动程序后，发动机运行起来，然后按以下步骤进行操作：1、选择前进档或后退档。
2、选择第一档传动。
3、对脚制动施加轻压，并松开紧急停车制动闸。
4、踩油门以增大发动机速度，同时放松脚闸。
五、机车停机操作第十条确保停车的地区安全，不阻碍其他机械运行的前提下从事以下操作：1、停机前使用停车闸停车，并使用前进/后退操纵杆使发动机空转，使发动机缓缓地冷却。
2、查起动压力读数为规定值，如果低于规定值，必须向系统充压。
3、停止动行。
六、动行注意事项第十一条胶轮车运输，必须遵守下列规定：1、车辆必须前有照明，后有红尾灯。
2、不得背对前进方向行驶，如确无法做到时，必须有跟车工指挥。
3、同一段巷道，不得有两辆及以上车辆对面行驶。
4、机车通过风门，必须设有当列车通过时能发出在风门两侧都能接收到的声光信号的装置，或专门监督人员统一指挥。
5、车辆在行近巷道口、硐室口中、弯道、坡度较大或噪声大的地段，以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至最低速度并鸣号。
6、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在100米以上。
7、车辆的制动距离，第年至少测定一次，并严格控制在（操作说明书内）的设计内。
第十二条车辆会车1、设置或指定会车硐室（地点），非会车地点禁止会车。
2、车辆会车速度限制在5km/h内。
3、会车时车与车，车与两巷帮的距离都不得小于米。
4、胶轮车在指定地点会车时，应遵守轻车让重车，下坡车让上坡车的原则。
5、无会车硐室（地点）的巷道，禁止对面有行驶的车辆。
第十三条所有在井底车场行驶的胶轮车，其运行速度都不得超过5km/h。
第十四条胶轮车在执行运输任务时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人物混装。
第十五条胶轮车在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素：1、装载重量的均匀分布。
2、装卸地点的工作条件。
3、运输线路状况。
4、装卸顺序与安装顺序等。
第十六条运送大型设备（如液压支架等）或车辆倒行，影响司机视线时，必须制定专门措施，并经矿总工程师批准后实施。
第十七条行驶中遇有行人或途经有人员工作的地点时，必须鸣号减速、停车，确定人员已躲避，否则不得通过。
第十八条巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行均不得违反这些依据。
第十九条运送爆破材料时，必须严格执行《煤矿安全规程》第312条、第313条、第314条各项规定。
第二十条胶轮车停车遵循以下规定：1、井下胶轮车装卸货物必须制动锁车，但不得熄灭灯光。
2、运输途中除会让车外，一般不允许停车，必须停车时应事先汇报调度，通知其他车辆关制动锁车、亮灯，斜巷还需采取掩车措施。
第二十一条严禁用胶轮车顶拉其他车辆。
当有胶轮车中途因故障死车，需用胶轮车牵引拖车时，需有专项措施并安装专用的拖车装置。
第二十二条胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、握住操作手把的正确姿势，严禁将头、手或身体伸向车体外，严禁站在车下开车。
第二十三条司机必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号，检查确认周围无人时，方可起动。
第二十四条司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停放时离开司机室。
司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器，柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
第二十五条司机操作中应做到：1、根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢。
2、加强车辆运行前的检查。
3、严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制。
4、车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱档滑行。
第二十六条胶轮车遇故障停车时，按下列内容检查：1、发动机冷却水温度是否过高。
2、机油压力失压。
3、发动机温度过高。
4、液压油温过高。
5、液压油油位过低。
6、尾气排放温度过高。
当排除以上因素时，司机必须立即向区队或调度室汇报处理。
第四章胶轮车司机岗位描述及手指口述一、岗位描述胶轮司机责任重上岗要戴上岗证遵守制度跑运输手指口述保行驶开车前认真查油水电路和马达声光信号要完好转向后视不可少刹车制动要可靠维修工具不忘掉便携式瓦检仪消防器材灭火器后马槽反光贴清晰明亮易辨别行车时看好道转弯变坡发信号行驶速度不许快严禁超过十时迈巷道中人车多鸣笛信号便于躲反光标志注意看人车事故可中断遇到人车要减速安全行驶祸不出熟悉巷道安全跑载人载货四不超岗位描述心中记安全他人保自己二、手指口述1、入井前：个人劳保用品手指口述安全确认：手指：矿灯、安全帽、帽带、毛巾、防尘口罩、衣领、袖口、衣角、自救器、瓦检仪。
口述：矿灯、安全帽、帽带、毛巾、防尘口罩、衣领、袖口、衣角、自救器、瓦检仪，个人劳保用品穿戴齐全，符合入井要求，确认完毕！2、开机前：（1）检查胶轮车外观、机壳、轮胎完好状况以及各部位有无松动和渗漏现象。
手指：胶轮车外观、机壳、轮胎以及各部位。
口述：外观整洁，机壳良好、轮胎无破损、各部位无松动渗漏现象，确认完毕！（2）检查齿轮箱、油箱油位以及冷却水位。
手指：齿轮箱、油箱油位以及冷却水位。
口述：经测量油位正常，冷却水位符合要求确认完毕！（3）检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效。
手指：瓦斯报警仪和灭火器材。
口述：报警仪正常、灭火器材齐全完好，确认完毕！（4）检查各压力表读数，喇叭、方向指示灯是否正常。
手指：各压力表，喇叭、方向指示灯。
口述：各压力表读数正常，喇叭洪亮，指示灯灵敏可靠，确认完毕！（5）检查各温度表指示和电源箱情况手指：温度表、电源箱。
口述：各温度表指示正常，电源箱完好，确认完毕！经检查胶轮车状况良好，可以启动，确认完毕！3、运行过程中，注意观察仪表指示及柴油机水温，当车辆运行过程中出现异常响动，应立即停车检查。
4、停车后：（1）车应停靠距行人侧帮20cm外，确保行人畅通，手指：胶轮车停靠地点。
口述：车已停靠在安全地段，确认完毕！（2）卸料时，制动锁车；手指：制动手柄、各压力表、车厢。
口述：制动手柄已拉起，并检查启动压力表读数，如低于规定值，向系统充压，最后关闭气压总开关，转向压力表已返零位，车厢举升后严禁车厢下部站人，确认完毕！第五章胶轮车事故防治措施随着我国高产高效矿井的不断发展，无轨胶轮车已经大量应用于煤矿的生产中。
无轨运输在我国煤矿是一种新的辅助运输方式，具有载重能力大、使用灵活、爬坡能力大和一机多用的特点。
但无轨胶轮车的适用条件、技术特征、作业环境以及人员操作等问题仍然是制约胶轮车安全运行的客观因素，是无轨胶轮车安全管理不容忽视的问题。