第二章机场系统
民航概论电子课件第二章民用航空系统组成
一、中国民用航空局
6.负责民航机场建设和安全运行的监督管理。 7.承担航空运输和通用航空市场监管责任。 8.拟订民航行业价格、收费政策并监督实施，提出民航行业财税等政 策建议。 9.组织民航重大科技项目开发与应用，推进信息化建设。 10.负责民航国际合作与外事工作，维护国家航空权益，开展与港澳 台地区的交流与合作。
33 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
东航标志
二、航空运输服务保障企业
1.中国航空油料集团有限公司 中国航空油料集团有限公司简称中
国航油，成立于2002年10月11日是以原 中国航空油料总公司为基础组建的国有 大型航空运输服务保障企业，也是国内 最大的集航空油品采购、运输、储存、 检测、销售、加注为一体的航油供应商。
一、中国民用航空局
5 第二章 民用航空系统组成
目前基本组织结构
一、中国民用航空局
1.提出民航行业发展战略和中长期规划、与综合运输体系相关的专项 规划建议，按规定拟订民航有关规划和年度计划并组织实施和监督检查。
2.承担民航飞行安全和地面安全监管责任。 3.负责民航空中交通管理工作。 4.承担民航空防安全监管责任。 5.拟订民用航空器事故及事故征候标准，按规定调查处理民用航空器 事故。
2.根据航站业务量分类 根据航站业务量不同，民航机场可以分为小型机场、中小型机场、
中型机场、大型机场、特大型机场五个等级。
根据航站业务量划分机场等级
15 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
3.根据飞行区等级分类 机场等级也可按照飞行
区的等级来进行划分，机场 的飞行区等级不同，承载能 力就不同，可起降的飞机机 型也不一样。
国航标志
2.国内三大航空公司介绍 （2）中国南方航空股份有限公司 中国南方航空公司（China Southern
航行情报服务
填空题第一章航行情报概述1实施依据（1）附件4-航图（2）附件14-机场3）附件15-航行情报服务2对所有资料的要求：及时、准确、完整•航行情报服务的定义：在指定的区域内，负责为空中航行的安全、正常和效率提供所需航行资料数据而建立的服务。
第二章机场1机场基准代号：基准代号有相关飞机的性能特性和 尺寸的两个要素组成。
（1） 第一要素是根据飞机基准飞行场地长度而确 定的代码。
（2） 第二要素是根据飞机翼展和主起落架外轮间 距二确定的代字2道面系统surfacesystem 位置及作用（1） 跑道道肩：shoulder1. 紧接跑道边缘经过装备作为跑道道面和邻接表面之间过度用的地区 2.弓航空器偶然滑出跑道时，是航空器的结构不至于遭受损坏。
并能支撑可能在道肩上运行的地面车辆。
（2） 停止道 Stopway1在可用起飞滑跑距离末端意外地面上一块划定的经 过整备的长方形地区2航空器在起飞滑跑过程中，适合于飞机在放弃起飞 时能在它上面停住（3） 净空道 Clearway1在有关当局管理管理下经选定或正被的使飞机可在 其上空进行一部分起始爬升到一个规定高度的地面或 水面上划定的一块长方形地区。
2航空器在起始爬升 阶段，在其下的障碍物加以限制以保安全（4） 升降带Strip• 一块划定的包括跑道和停止道（如果设有的话）场地。
•减少飞机冲出跑道时遭受损害的危险•保障飞机在起飞或者着陆过程中在其上空安全飞过。
（5） 跑道端安全地区•一块对称与跑道中线延长线于升降带段相接的地区。
•主要是减小飞机过早接地或冲出跑道是遭受损坏的 危险。
3道面强度报告格式 （1） 道面等级序号 PCN （ Pavement Classification Number ） （2） 道面类型：Rrigid pavement ）刚性道面，（flexible pavement ） （3） 土基强度A-高强度、B-中强度、C-低强度、D 特 低强度。
民航概论中职PPT完整全套教学课件全
第二章 民用航空系统组成
民用航空业对安全的要求极高，同时又经常涉及国家主权和国际交 往事务，这就要求各个国家都要设立独立的行政管理部门管理民航事务。 我国由中国民用航空局负责管理民航的一切事务。
20 第 一 章 绪 论
二、中国民用航空发展历程
2008年3月，中国民用航空总局更名为中国民用航空局，归交通运输 部管理。
目前，我国民用航空业以持续安全为前提，以改革创新为动力，加 快建设民航基础设施网络，全面提升综合国际竞争力，正努力实现从民 航大国到民航强国的跨越。
21 第 一 章 绪 论
民用航空业的相关国际组织通过协调和沟通政府间政策，在公平合 理和尊重主权的基础上，直接或者间接地为从事国际航空运输工作的各 航空企业提供合作途径，解决实际运作中的困难和法律问题，促进全世 界国际民用航空安全、有序地发展，保证国际航行的飞行安全。
民航概论
全套PPT课件
CONTENTS
目
第一章 绪论
录
第二章 民用航空系统组成
第三章 飞机结构及飞行原理
第四章 空中交通管理
第五章 民航运输
第六章 通用航空
第一章 绪论
学习目标 ☞ 了解民用航空的定义与分类 ☞ 了解民用航空的发展历程 ☞ 了解国际航空组织 ☞ 了解国际航空法和国内航空法律法规
第一章 绪论
19 第 一 章 绪 论
二、中国民用航空发展历程
2002年10月11日，中国民航企业再次重组，成立中国航空集团公司、 东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团有限公司、 中国航空油料集团有限公司和中国航空器材进出口集团公司。
第二章 机场图和停机位图
机场地面活动图
• 目的：当机场图资料太密集，不能把飞机在滑行道 上来往于停机位置的地面运行情况清楚地标绘在该 图上时，应制作并提供机场地面活动图，以便向飞 行员提供便于航空器在地面运行时进出停机位置及 停放/停靠位置的详细资料。 • 要求： 所表示的内容为机场地面活动区及周围的一些有关 障碍物。 采用A5尺寸制作，比例尺要大于机场图比例尺。
机场图常用的简字简语
PCN- Pavement Classification Number RVR- Runway Visual Range RWY-Runway SALS- Short Approach Light System SFL- Sequence Flashing lights SWY- Stop way TDZ- Touchdown Zone TWR- Tower TWY- Taxiway VAR- Magnetic Variation VASIS- Visual Approach Slope Indicator VIS- Visibility WIE- With Immediate Effective
机场图平面图
精密进近航道指示器 （PAPI）
机场图平面图
RVR测报点
机场图平面图
净空道
机场图平面图
停止道
机场图平面图
跑道的长宽ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
机场图平面图
升降带尺寸
起飞最低标准
•
在该机场的运行，03号跑道与21号跑道 有着相同的起飞最低标准。
灯光系统
• • • • • • • SFL PALS VASIS PAPI HIRL RCLL REDL Sequenced flashing lights Precision approach lighting system Visual Approach Slope indicator systems Precision approach path indicator High Intensity Runway Edge Lights Runway Centerline Lighting Runway Edge Lights
航空业机场地面交通管理系统
航空业机场地面交通管理系统第一章机场地面交通管理系统概述 (2)1.1 系统定义与功能 (2)1.2 系统发展历程 (3)1.3 系统重要性 (3)第二章机场地面交通规划与管理 (4)2.1 机场地面交通规划原则 (4)2.2 机场地面交通设施布局 (4)2.3 机场地面交通管理策略 (5)第三章机场地面交通流量分析 (5)3.1 交通流量数据收集与处理 (5)3.2 交通流量预测与评估 (6)3.3 交通流量优化策略 (6)第四章机场地面交通监控系统 (6)4.1 监控系统组成与功能 (6)4.2 监控系统技术与应用 (7)4.3 监控系统运行与维护 (8)第五章机场地面交通信号控制系统 (8)5.1 信号控制系统原理与分类 (8)5.1.1 信号控制系统原理 (8)5.1.2 信号控制系统分类 (9)5.2 信号控制系统设计与应用 (9)5.2.1 信号控制系统设计 (9)5.2.2 信号控制系统应用 (9)5.3 信号控制系统优化与调整 (10)5.3.1 信号控制系统优化 (10)5.3.2 信号控制系统调整 (10)第六章机场地面交通组织与管理 (10)6.1 机场地面交通组织原则 (10)6.1.1 安全性原则 (10)6.1.2 高效性原则 (10)6.1.3 便捷性原则 (11)6.1.4 环保性原则 (11)6.2 机场地面交通组织模式 (11)6.2.1 按照功能分区 (11)6.2.2 按照航班时刻 (11)6.2.3 按照旅客需求 (11)6.2.4 按照时间段 (11)6.3 机场地面交通管理措施 (11)6.3.1 交通信号管理 (11)6.3.2 人员管理 (11)6.3.3 车辆管理 (11)6.3.4 交通设施维护 (12)6.3.5 交通信息发布 (12)6.3.6 应急处置 (12)第七章机场地面交通信息服务系统 (12)7.1 信息服务系统组成与功能 (12)7.1.1 系统组成 (12)7.1.2 系统功能 (12)7.2 信息服务系统技术与应用 (13)7.2.1 技术支持 (13)7.2.2 应用场景 (13)7.3 信息服务系统运行与维护 (13)7.3.1 运行管理 (13)7.3.2 维护保养 (13)第八章机场地面交通应急预案与处理 (14)8.1 应急预案制定与实施 (14)8.1.1 应急预案制定的目的与原则 (14)8.1.2 应急预案的主要内容 (14)8.1.3 应急预案的实施 (14)8.2 应急处理流程与措施 (15)8.2.1 应急处理流程 (15)8.2.2 应急处理措施 (15)8.3 应急处理案例分析 (15)第九章机场地面交通安全管理 (16)9.1 安全管理原则与目标 (16)9.1.1 安全管理原则 (16)9.1.2 安全管理目标 (16)9.2 安全管理措施与技术 (16)9.2.1 安全管理措施 (16)9.2.2 安全管理技术 (17)9.3 安全管理评估与改进 (17)9.3.1 安全管理评估 (17)9.3.2 安全管理改进 (17)第十章机场地面交通管理发展趋势 (17)10.1 智能交通管理技术 (17)10.2 绿色交通管理策略 (18)10.3 机场地面交通管理创新与实践 (18)第一章机场地面交通管理系统概述1.1 系统定义与功能机场地面交通管理系统（Airport Ground Traffic Management System，简称AGTMS）是指运用现代信息技术，对机场地面交通进行实时监控、调度、优化和管理的系统。
机场运行管理 第二章机场
1.常用概念 Definitions
机场基准点 （Aerodrome reference point）：用 于标定机场地理位置 的一个点。如果机场 只有一条跑道，系指 跑道中心线的中点(如 图所示ARP)；如果机 场有多条跑道时，指 该机场的几何中心。 机场位置点用精确到 秒的经纬度表示
机场标高（Aerodrome elevation）： 机场着陆地带内最高点距平均海平面(MSL) 的垂直距离。 1. 起飞着陆区（跑道中线）最高点的标高； 2. 还需提供跑道入口两端中点标高； 3. 准确到米跑道中线上的最高点
① 方向和跑道号
问题：飞机是迎风起降还是逆风起降？为什么？ 跑道的方向设计——主要是根据当地一年中的主风向（70%的风向）， 使飞机在大部分时间内得到有利的风向。
跑道号——跑道的名字。按方向编，从驾驶员起飞或降落时前进的方 向，以正北为0°顺时针转向，以朝向度数为编号。如果同 方向有几条平行跑道，再以L(左）、C(中）、R(右）区别。
A defined area on land or water (including any buildings, installations, and equipment) intended to be used either wholly or in part for the arrival, departure and surface movement of aircraft.
机场基准代码由数字指标Ⅰ和字母指标Ⅱ 构成（aerodrome reference code elements 1 and 2）： 指标Ⅰ表示：拟使用该跑道的各类飞机中 最长的基准飞行场地长度，分为1、2、3、 4四个等级。 指标II表示：由拟使用该跑道的各类飞机 中最大翼展和主轮外侧最大轮间距两个参 数取高的确定，分为A、B、C、D、E、F 六个等级。
第二章飞行区的构成93235
第二章飞行区的构成、功能及运行•飞行区组成及功能概述•跑道•滑行道标准及功能•机坪的标准及功能•机场运行的制约条件•机场的进近和净空（飞行）区•飞行区运行管理、组织及规章一、机场系统和组成1、机场构成一般可将机场分为空侧和陆侧两部分。
空侧(又称对空面或向空面)受机场当局控制的区域，包括机场空域、飞行区、站坪航站楼隔离区及相邻地区和建筑物，进入该区是受控制的。
●陆侧是为航空运输提供服务的区域，是公众能自由进出的场所和建筑物。
包括了航站楼非隔离区、车道边、航站楼前地面交通系统。
●空侧和陆侧的分界点从旅客活动的意义上讲是安检口;从机场规划的意义上讲空测和陆侧是由航站楼与机坪作为分界线的，也就是说，飞机停机位成为两个区域的分界线。
●从图中可看出，机场主要由飞行区、航站区及进出机场的地面交通系统3部分构成。
1、飞行区：飞机运行的区域。
主要用于飞机的起飞、着陆和滑行以及用于飞机起降的空域——空中部分、地面部分。
•空中部分：机场的空域，包括飞机进场和离场航路。
•地面部分：跑道、滑行道、停机坪和登机门，以及一些为飞机维修和空中交通管制服务的设施和场地（机库、塔台、救援中心等）五边起降•是一种基本的起降飞行路线，同时飞五边也是一种重要的进近程序。
•一边（upwind，离场边）•二边（crosswind，侧风边，方向与跑道成90度）•三边（downwind，下风边，方向与跑道起飞方向反向平行）•四边（base，底边，与跑道垂直，开始着陆准备）•五边（final，进场边，与起飞方向相同，着陆刹车）。
受制于航线、风速、空域和机场繁忙程度、ATC的指挥，进近航线不一定严格要飞完五边，可以适时从某条边直接切入•2、航站区：旅客等机的区域，是飞行区和地面运输区的结合部位。
包括候机楼建筑本身以及候机楼外的登机机坪和旅客出入车道。
3、地面运输区：车辆和旅客活动的区域。
包括机场进入通道、机场停车场和内部道路。
进出机场的地面交通系统。
武汉天河国际机场使用手册（可编辑）
武汉天河国际机场使用手册武汉天河国际机场使用手册总经理声明武汉天河国际机场为4E级民用机场,本场各项设施与管理工作均符合“民航总局第156号令”的相关要求。
《武汉天河国际机场使用手册》(以下简称《手册》)是按照中国民用航空规章《民用机场使用许可规定》(CAAC?139CA-R1)的要求,结合武汉天河国际机场的实际编制而成。
编制《手册》的目的,是为了建立一套适合武汉天河国际机场运行管理的政策、程序、方法,以及对运行保障实施科学管理的规章制度,认真履行机场管理机构的运行安全职责。
《手册》作为武汉天河国际机场的基础性法规文件,于2006年月日获得民航总局批准(民航机函号),自发布之日起施行。
在此,我要求武汉天河机场有限责任公司各单位、各部门及《手册》中涉及的相关人员,必须认真学习和掌握《手册》中关于机场运行的基本程序和方法,在运行保障工作中,不折不扣地贯彻执行,并随时接受中国民航管理当局的监督检查。
我授权,武汉天河机场有限责任公司飞行区管理部负责《手册》的修订、报批和动态管理工作,使之与实际相符合,以确保机场运行安全。
总经理(签名)日期:手册修改记录序号修订内容的目录编码修改时间执行日期换页人目录第一章总则1-11.1 依据 1-11.2 变更、公告1-21.3 适用范围1-31.4 解释 1-31.5 企业基本情况1-31.6 总平面规则及管理1-61.7 机场土地使用管理1-91.8 城市建设发展规划对机场的要求1-10第二章机场安全管理系统 2-12.1 机场安全管理方针政策2-12.2 机场安全管理组织2-12.3 机场安全信息管理和报告制度2-32.4 事故、差错的处理2-92.5 安全隐患(问题)处理 2-102.6 航空安全检查2-112.7 员工安全培训2-142.8 员工持证上岗2-162.9 对驻场单位及外部人员管理原则2-18第三章机场使用细则与飞行程序3-13.1 机场概况3-13.2 无线电、导航设备3-33.3 灯光设备3-43.4 航站区域及地形特征和主要障碍物3-53.5 气象特征和运行最低标准3-63.6 机场临时关闭与恢复运行程序3-103.7 起落航线规定3-173.8 仪表进近、过度高、过渡高渡层、等待和优先着陆3-17 3.9 空域、走廊、放油区 3-183.10 进、离场规定及航行管制规定3-193.11 飞机滑行规定和车辆人员在场内通行的规定 3-193.12 主要邻近机场3-213.13 特殊规定和注意事项3-22第四章飞行区场地管理4-1概述4-14.1 组织结构及职能分配 4-34.2 跑道技术标准及检查维护4-34.3 滑行道技术标准及检查维护4-64.4 机坪技术标准及检查维护4-84.5 草地升降带技术标准及检查维护4-94.6 排水系统技术标准及检查维护4-104.7 飞行区环场道、围界技术标准及检查维护4-114.8 场务机具、车辆及其他检查维护措施 4-144.9 安全运行程序及措施 4-164.10 赔偿损失4-16第五章目视助航设施管理 5-1概述5-15.1 组织机构与职责5-35.2 进近灯光系统的组成、技术标准及检查维护5-45.3 目视进近坡度指示系统的组成、技术标准及检查维护 5-7 5.4 跑道和滑行道灯光系统技术标准及检查维护5-85.5 机坪泛光照明技术标准及检查维护5-125.6 助航灯光站及主要设备技术标准及检查维护5-135.7 助航灯光安全运行程序及措施5-165.8 地面标志线技术标准及检查维护5-205.9 标记牌技术标准及检查维护5-225.10 标志物技术标准及检查维护 5-255.11 航空器目视停靠引导系统技术标准及检查维护5-26 5.12 损坏的赔偿 5-26第六章供水、供电设施管理6-1概述6-16.1 组织结构与职责分配 6-26.2 航站区的供电设施及技术标准6-36.3 航站区的供电设施维护标准6-56.4 供电设备安全运行管理规定6-66.5 变电站消防设备及有关规定6-106.6 应急电源备用发电机组的技术标准、检查维护及应急供电处理6-126.7 供水系统设施及技术标准6-14第七章机坪运行管理7-1概述7-17.1 管理机构与职责7-27.2 进场控制7-37.3 航空器地面运行管理 7-37.4 车辆地面运行管理7-87.5 车辆停靠航空器7-127.6 车辆避让航空器的规定7-137.7 货物的运送7-147.8 航空垃圾、废弃物的运输7-157.9 人员地面运行的管理 7-157.10 机坪施工7-167.11 机坪运行管理权力7-167.12 罚则7-16第八章机场控制区内车辆及驾驶人员的管理8-18.1 管理机构及职责8-28.2 机场控制区道口管理 8-38.3 车辆管理8-38.4 车辆行驶8-58.5 速度限制8-68.6 车辆、设备的停放8-68.7 驾驶员的管理8-78.8 权力 8-9第九章施工管理9-1概述9-19.1 管理机构和职责9-29.2 工程项目管理的程序及相关要求9-49.3 施工安全管理9-99.4 不停航施工管理9-109.5 不停航施工管理的相关规定9-13第十章空中交通管制设施的运行维护管理 10-1 概述10-110.1 本场的主要通信导航及监视设备10-2 10.2 运行维护管理10-310.3 本场主要的气象设施10-20第十一章供油设施管理与安全运行11-111.1 储油设施(使用油库)的运行及安全管理11-111.2 油罐及附件 11-211.3 储油设施的防雷击设施设备技术标准及检查维护11-6 11.4 供油设施的运行安全管理及检查维护11-711.5 航空燃油的种类、规格及主要技术指标11-1111.6 航空燃油的质量控制11-1111.7 航空器加油作业与处理11-1311.8 航空器抽卸燃料的作业与处理11-1711.9 F类航空器的加/抽油作业与处理11-2011.10 加油车的行驶及停位11-2011.11 加油作业的安全规范11-2211.12 加/抽油作业对辅助设备的安全要求11-2411.13 供油系统的应急保障11-25第十二章危险品管理12-1概述12-112.1 管理机构和职责12-212.2 危险品运输的基本原则12-212.3 危险品航空运输的申请和许可12-412.4 危险物品的运输准备要求12-612.5 危险物品运输的管理12-712.6 危险物品的安全检查12-1312.7 危险品管理的信息报告程序 12-1412.8 危险品管理的培训12-1512.9 防止隐含危险品的预防措施及危险品事件应急处置方案12-16 第十三章公共安全管理13-1概述13-113.1 管理机构及职责13-213.2 航站区公共安全13-213.3 候机楼公共设施安全13-313.4 航站区以外公共安全13-413.5 突发公共事件应急预案13-613.6 权力13-613.7 罚则13-7第十四章机场航空安全保卫(空防)管理14-1概述14-114.1 机场区域划分14-314.2 民航公安机关14-314.3 空防安全14-514.4 隔离区通行证管理14-914.5 闭路电视监控14-1114.6 安全检查14-1114.7 应急指挥中心14-2214.8 航空安全意外的调查14-2514.9 损坏的赔偿 14-2614.10 新闻发布14-27第十五章机场净空及电磁环境保护区管理15-1 概述15-115.1 组织机构及职责分配15-215.2 净空保护区技术标准及检查维修15-415.3 障碍物位置及技术标准15-615.4 电磁环境保护管理15-1015.5 机场环境保护管理15-2815.6 噪音防治15-2915.7 污水处理15-29第十六章鸟害及野生动物危害防治16-1概述16-116.1 管理机构和职责16-216.2 机场鸟害防治方案的制定16-316.3 机场周边环境治理措施16-516.4 机场鸟害防治的措施16-516.5 机场鸟害防治的设备设施及检查维护16-6 16.6 野生动物危害的防治16-9第十七章救援及消防设施管理17-1概述17-117.1 机场消防站 17-317.2 消防业务车辆的技术标准17-417.3 消防装备、设备/器材配置17-517.4 消防车辆的检查维护17-617.5 消防应急通迅器材技术标准 17-717.6 消防通讯器材检查维护17-817.7 消防业务车辆主要灭火剂的技术标准与检查维护17-8 17.8 航楼固定式消防设施的技术标准与检查维护 17-9 17.9 航站楼移动式消防设施的技术标准与检查维护17-14 17.10 航站楼消防安全管理17-1517.11 机坪固定式消防设施技术标准及检查维护17-19 17.12 机坪移动式消防设备技术标准及检查维护17-20 17.13 残损飞机搬移设备技术及检查维护 17-2117.14 应急救援常规设备的配置及检查维护17-2117.15 医疗救护机构与急救/救护设施设备的配置 17-23第十八章应急救援计划18-1概述18-118.1 组织机构图与相关职责18-218.2 应急救援的基本原则与规定 18-718.3 应急信息流程18-1318.4 机场内航空器失事18-1418.5 机场外航空器失事18-2018.6 航空器空中故障18-2118.7 非法干扰/劫持航空器18-2218.8 非法干扰/航空器的爆炸物威胁18-2518.9 非法干扰/飞行活动区的爆炸物威胁 18-2818.10 燃油溢漏18-3018.11 航空器地面事故18-3218.12 残损航空器的搬移 18-3418.13 道面的紧急抢修18-35第十九章应急预案计划非航空器救援预案19-1概述19-119.1 职责、基本原则、规定及信息通报流程19-219.2 航站楼失火 19-719.3 非法干扰/航站楼的爆炸物威胁19-1019.4 非法干扰/冲击机场 19-1219.5 危险品污染 19-1319.6 疫情19-1419.7 医学紧急情况19-1419.8 自然灾害/强风、强降水、雷暴、台风、地震19-18 第二十章应急演练20-120.1 演练目的20-120.2 演练类型20-120.3 基本要求20-120.4 演练的基本步骤20-3第二十一章机场资料21-121.1 机场业务职责和基本情况21-121.2 跑道与升降带21-821.3 滑行道21-921.4 机坪21-921.5 机场管理范围内要求加装照明或制作标志的每一个障碍物的位置21-1121.6 通信、导航、航管、气象等空中交通管制设施21-1321.7 灯光、标志牌、标记物等目视助航设施21-1421.8 旅客航站、货物航站及其他建筑含地下工程的说明21-1621.9 救援与消防、安全防护和安全检查设施及设备的说明21-2121.10 公用设施、供油设施、供电设施、机务维修设施的说明21-2521.11 电磁环境保护、噪声防治、污水治理和排放、冰雪控制、航空固体垃圾处理等环境保护设施及鸟害情况的说明21-3021.12 机场建设史21-3121.13 城市总体规划对本机场的要求21-36总则1.1 依据1.1.1 《武汉天河国际机场使用手册》根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场使用许可规定》(CCAR-139CA-R1)、《民用机场使用手册编制与管理基本要求》(AP-81-CA-7)、《民用机场使用手册机场资料编制要求》(AC-CA-2000-5)、《机场使用手册附图绘制基本要求》(AC-CA-2000-4)的标准和建议措施编制,符合民航总局有关机场使用许可的标准和规定,符合中国现行的法律法规及国际民航组织的建议和标准,是规范武汉天河国际机场安全运行和指导机场公司各部门工作的基本文件。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
石家庄工程职业学院
民航机场地面服务
二、机场的等级
1.飞行区等级 飞行区等级用两个部分组成的编码来表示。第一部分是数字，表示飞
机性能所相对应的跑道性能和障碍物的限制；第二部分是字母，表示飞机
的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度。
5/19/2016
石家庄工程职业学院
民航机场地面服务
机场飞行区等级表 第一位 数字 1 2 3 数字 字母 A B C 第二位 字母 轮距（m） 小于4.5 4.5-6 6-9
民航机场地面服务
第一节
一、民航机场
1.机场的概念
机场系统的组成
国际民航组织对机场的定义为：供航空器起飞降落和地面活动而划定
的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。 2.我国机场的发展
5/19/2016
石家庄工程职业学院
民航机场地面服务
二、机场系统
机场系统的组成可分为空侧(airside)和陆侧(landside)两部分。
5/19/2016
石家庄工程职业学院
民航机场地面服务
第三节 飞行区的构成及功能
机场主要由飞行区、航站区及进出机场的地面交通系统构成 飞行区由跑道系统、滑行道系统和停机坪构成。
5/19/2016
石家庄工程职业学院
民航机场地面服务
一、跑道
是提供飞机起飞、着陆、滑跑以及起飞滑跑前和着陆滑跑后运转的场 地。 跑道组成：结构道面、道肩、防吹坪、跑道安全地带 跑道形式： ①单条跑道 ③交叉跑道 ②平行跑道 ④开口V形跑道
石家庄工程职业学院
民航机场地面服务
思考与练习: 1.简述机场系统的组成。 2.跑道的基本参数有哪些？ 3.机场是如何分类的？ 4.机场的等级是如何划分的？
5/19/2016
石家庄工程职业学院
民航机场地面服务
民航机场地面服务
第二章 机场系统
5/19/2016
石家庄工程职业学院
民航机场地面服务
学习目标
知识目标 了解机场系统的组成；理解机场飞行区的跑道、滑行道和机坪系统的
组成和主要功能；掌握按不同的标准下机场的分类和等级划分。
技能目标 理解国外和我国机场的管理模式的差异。
5/19/2016
石家庄工程职业学院
飞行场地长度（m） 小于800 800-1200 1200-1800
翼展（m） 小于15 15-24 24-36
4
5/19/2016
1800以上
石家庄工程职业学院
D
E
36-52
52-60
9-14
9-14
民航机场地面服务
2.跑道导航设施等级 跑道导航设施等级按配置的导航设施能提供飞机以何种进近程序飞行 来划分。 1）非道——供飞机用仪表进近程序飞行的跑道，可分为： ①非精密进近跑道，代码 NP。 ②I类精密进近跑道，代码为CATI。 ③Ⅱ类精密进近跑道，代码为CATⅡ。 ④Ⅲ类精密进近跑道，代码为CATⅢ 。
民航机场地面服务
四、机场导航设施
机场导航设施也称为终端导航设施，其作用是引导到达机场附近的每
架飞机安全、准确地进近和着陆。 机场导航设施、机场地面灯光系统、机场跑道标志等组成了一个完整
系统，是机场的一个重要组成部分，保证飞机的安全着陆。
机场导航设备分为非精密进近设备和精密进近设备。
5/19/2016
机场空域 跑道 等待区 等待停机坪 滑行道系统 登机停机坪 候机楼 进出候机楼车辆环行路 社会车辆停车场 空港道路系统 跑道出口到滑行道 飞行 区
地面 运输 区
5/19/2016
石家庄工程职业学院
机场地面出入系统
民航机场地面服务
第二节
一、机场分类
1.按机场用途划分
军用机场 军用机场 军民合用机场 重要机场 机场
的距离。
5/19/2016
石家庄工程职业学院
民航机场地面服务
三、机坪
机坪是飞机停放和旅客登机下机的地方，也可以分为登机机坪和停放
机坪。 飞机在登机机坪进行装卸货物、邮件、加油、上下旅客等，在停放机 坪过夜、维修和长时间停放。 停机坪上设有供飞机停放而划定的位置，简称机位。
5/19/2016
石家庄工程职业学院
机场的分类和等级
航空港
一般机场 民用机场 通用机场
单位或私人机场
5/19/2016
石家庄工程职业学院
民航机场地面服务
2.按航线性质划分 分国际航线机场和国内航线机场。 3.按服务航线和规模划分
分为枢纽机场、干线机场、支线机场。
4.按旅客乘机目的地划分 分始发/终点机场、经停机场、中转机场。
5/19/2016
跑道纵断面
跑道长度 跑道类型
5/19/2016 石家庄工程职业学院
民航机场地面服务
二、滑行道
滑行道的作用是连接飞行区各个部分的飞机运行通路，它从机坪开始 连接跑道两端。
滑行道的宽度由使用机场最大的飞机的轮距宽度决定。
滑行道的强度要和配套使用的跑道强度相等或更高。(原因) 滑行道在和跑道端的接口附近有等待区，等待区与跑道端线保持一定