网约车平台对比
滴滴出行竞品分析--专车、快车之路在何方
滴滴出行竞品分析——快车/专车之路在何方生活在交通拥挤的城市，出行不方便，生活体验不佳，生活质量则降低。
滴滴出行在启用新logo下，秉着“服务于人们，用移动互联网的创新思维，来解决人们出行的痛点，从而让每一个人获得满意的体验”的理念，为用户出行提供整体方案，提高用户生活体验。
滴滴出行快车/专车今后仍需要保持当前市场竞争力任重而道远。
针对目前滴滴出行中的专车/快车业务，选定竞品目标Uber，嘀嗒拼车，神州专车，易到用车。
这几款APP均有很大的用户群，有一定的用户黏度，在专车市场有着较大的影响力。
来自易观智库报告如图1和图2所示。
图1(a) 2015年第2季度中国专车服务活跃用户平均次月留存率图1(b) 2015年第2季度中国专车服务活跃用户平均次月留存率TOP5图1 易观智库出行APP用户数据排行榜图2 TalkingData移动数据出行APP安卓版排行榜综合APP的主功能点和竞争优势，在图1，图2的数据基础上，按照竞争优势不同，功能差异突出，用户活跃度和覆盖率又比较高的综合因素下，排除相似度特别高又无特色功能的产品类别，选择Uber，嘀嗒拼车，神州专车，易到用车几款是比较合理的。
易观智库的TOP5数据中，嘀嗒拼车虽不在TOP范围，但是其功能相较于51用车，天天用车更具特点，在特色功能上值得借鉴。
其他竞品基本在易观智库TOP 范围，竞争力均不容小觑。
下面针对上述5款APP的专车业务，结合各自的特点对其进行比较。
然后针对其特点，讨论各APP的模式问题。
分析其各自模式下的风险或优势，寻找借鉴和出路。
表1 5款APP分析比较未来政策局势不明，专车新政落地前，滴滴出行和Uber采用私家车接入平台的模式，新政更加严格监管的局势下，一大批私家车可能退出的情况下，和神州专车的局势有一段抗战期，滴滴出行对专车/快车市场占有率的保持需要持续不断的创新探索。
滴滴出行需逆转政策实际落地之时神州专车获得的先机。
探索之路中，先是有与上海当地政府的合作，在可复制模式的情况下，可以直接接入此模式，当没有与其相同的情况下，寻找其他模式也是不可或缺的，诚如神州专车CEO陆正耀所说，在有私家车挂靠且政策还未出台落实的情况下，滴滴与Uber的C2C模式还可以打补贴价格战来争夺市场，此情况下，把握运营推广方式是关键，另一情况发生时，新政管理目前已经在起草，面对国情，滴滴从长远考虑，需要解决线下车辆问题，线下车辆可以有两种模式，诚如神州专车式的自营模式，这种已被占先机，那另一模式是合作，仿如上海合作事件，但复制性差，最后在研究中国巨大二手车市场的潜力中，滴滴是否可以寻找合作的模式出入呢？可以寻找以二手车公司的大量二手车为阵营，结合租赁公司，展开战略合作的模式，再着手解决牌照问题，最后解决司机资源，这种方式无须进入自己配备硬件设施的模式，可以始终贯彻滴滴的一贯的软模式方式。
2019年国内滴滴美团等网约车市场分析报告
18.53
2015
92.08
2016
2017
2018
2019F
数据说明：数据来源于行业公开数据、各家企业访谈，结合易观监测数据，并根据Analysys易观自有模型推算得出； 拼车业务交易规模包含在专快车交易规模中，网约车包括转快车，出租车APP及顺风车业务。
©Analysys易观
2019/7/10
2019年5月品质出行市场主流平台 月活跃用户规模（
首汽约车
曹操
2019年5月品质出行市场主流平台 活跃用户男女比例
330.1
首汽约车
数据来源：易观整理计算得出 ©Analysys易观
2019/7/10
247 曹操出行
70.8 神州专车
数据驱动精益成长
女 男 62.6%
应用成熟期 (2025-)
K
目前市场正处于全面合规化进程中， 各平台积极拥抱监管，安全规范成为 重要评价因素。
1月，嘀嗒在多个城市上线出租车业务并升级为“嘀嗒 。 美团打车登陆上海，高德上线顺风车业务，城市用车市 争继续加剧。
2010年，易 到用车上线。
A
I
B
D
2015年1月，神州租车
E
III
G
推出神州专车业务。
省级通信主管部门申请互联网信息服务备案 • 网约车平台公司管理运营机构所在地的省级人民政府公安机
关指定的受理机关办理
车辆
• 《网络预约出租汽车运
司机
• 《网络预约出租汽车驾 • 网约车平台公司应当记
布的信息内容、用户注 上网日志、网上交易日志、行驶轨迹日志等数据并备份 • 保证线上提供服务的驾驶员与线下实际提供服务的驾驶员 一致，并将驾驶员相关信息向服务所在地出租汽车行政主 管部门报备。
滴滴Uber阴影之下,嘀嗒将走向何方？
滴滴Uber阴影之下，嘀嗒将走向何方？随着滴滴融资额的不断扩大，与Uber在专车快车市场上持续烧钱火拼，赚足了眼球，谁曾想这场战争竟然波及到了本来已经占据拼车市场第一的嘀嗒身上。
在滴滴在2022年6月上线了顺风车以后，嘀嗒拼车倍感压力，自己辛苦烧钱培育起来的用户可能很快会有相当部分流失到滴滴。
因为曾经的伙伴天天用车、微微拼车、51用车都已经惨淡生存或转型，现在剩下的只是自己。
面对如此强大对手的侵袭，嘀嗒将走向何方？我们将从1市场格局与价格对比，2嘀嗒困境，3未来走向，4当前机遇，四个方面进行分析，来思考一下嘀嗒以后的路途。
一、市场格局与嘀嗒境况出行市场格局已定，综合按成单量与市场占有率排名应该是这样：滴滴出行稳居业内第一，uber第二，易到第三，嘀嗒第四，神州第五（个人依据市场数据判断）。
具体见下表：从当前情况来看，嘀嗒面临的竞争对手主要是滴滴出行的顺风车和Uber的人民优步拼车单，我做过测算以远洋天著到望京SOHO为例，在不考虑优惠券的前提下资费对比见下表因为易到充100送100持续的可能不太大，暂时忽略。
通过对比可以看出，如果在拼不到车的情况人民优步价格与嘀嗒价格相差7、8块，滴滴顺风车与嘀嗒价格相差无几，所以如果用户经常拼不到车流失方向主要是滴滴顺风车与Uber；只是Uber市场占有率有限，更多的会流向滴滴顺风车或者快车。
值得一提的是滴滴提价之后，价格优势已经削弱，已经在向出租车靠拢（下面详细提到）。
不过目前滴滴送的打折券在这次提价中仍然起到平衡作用，朋友常用滴滴，账户中不少优惠券， 5.8折 9折不等，最高抵扣20元，所以在短途出行还是有一定优势的。
我见过他一个10元的订单用了5.8折扣券，只用了5.8元。
所以综上所述，在当前市场格局中虽然嘀嗒成了拼车市场上的寡头，但竞争却远未结束，而且面临的处境可能会更尴尬；因为嘀嗒的乘客群题大部分属于价格敏感性用户，如果在价格上的优势不复存在，那么用户转移平台是很自然的事情。
滴滴出行UBER优步神州专车APP竞品分析
滴滴出行UBER优步神州专车APP竞品分析滴滴出行、Uber、优步和神州专车是四家在中国乘车行业中最具竞争力和知名度的公司。
它们都提供了类似的乘车服务，但在一些方面各有特色和竞争优势。
滴滴出行是中国最大的打车平台之一，提供了包括出租车、快车、专车、豪车、顺风车等多种乘车选择。
滴滴出行的竞争优势主要体现在以下几个方面：1.广泛的覆盖：滴滴出行服务覆盖了中国大部分城市和地区，提供了广泛的乘车选择，无论是城市出租车还是快车、专车等服务。
2.丰富的车辆选择：滴滴出行不仅提供了普通乘车选择，还提供了豪华车辆服务，以满足用户的不同需求。
3.及时的接单和高效的服务：滴滴出行的接单速度非常快，同时也提供了在线支付和抢红包等优惠活动，从而提高了用户的满意度。
Uber是一家全球知名的乘车平台，在中国也有一定的市场份额。
以下是Uber在竞争中的优势：1. 全球通用性：Uber的用户可以在世界各地都使用同一款应用，方便了国际旅行者和商务人士的出行。
2. 高品质的服务：Uber提供了高品质的出租车和专车服务，通过匹配用户的需求和司机的评级，提高了用户体验和安全性。
3. 灵活的配送：Uber还推出了UberEATS服务，提供了食品和外卖配送服务，满足了用户对于餐饮的需求。
优步是Uber在中国的合作伙伴，并提供了类似Uber服务。
优步的竞争优势主要体现在以下几个方面：1.本土化服务：优步在中国提供了本土化服务，包括推出了特色活动和本地合作，满足了中国消费者的需求。
2.高效的司机管理：优步采用了严格的司机管理制度，提高了司机服务的质量和可靠性。
3.多元化的出行选择：优步提供了多种乘车选择，包括普通乘车、豪华车辆和顺风车，满足了不同用户的需求。
神州专车是中国最早推出的专车服务之一，和滴滴出行等公司有一定的竞争关系。
以下是神州专车的竞争优势：1.更灵活的用车方式：神州专车提供了更灵活的用车方式，用户可以选择不同的包车服务和自驾租车服务。
网约车平台汇总
网约车平台汇总1、滴滴出行：滴滴当然是老大，不得不提。
优势：经过多年的发展和并购，已经形成行业中一家独大的垄断地位。
号称为超过4亿用户提供各种打车、租车、顺风车等全面的出行服务。
据相关数据显示，滴滴日订单数千万。
问题：始终处于舆论漩涡中，克扣车主利益、不公平对待车主和乘客以及屡发的安全事件等，近期更是用户吐糟一片，大量车主退出。
2、Uber优步：始于美国，2016年优步中国被滴滴并购。
优势：多种功能的出行之选。
轻松出行，查看路线，费用估算，车主APP端可自选是否点击确认接单，车主接单有一定选择权，不同于滴滴完全由系统派单。
问题：被滴滴掌控后，成为滴滴的小弟，司机和用户同样不满。
3、易到用车：创立于2010年，号称智能交通和汽车分享理念的引领者。
优势：原为乐视旗下出行品牌，受乐视资金链断裂影响，发展一路坎坷。
乐视退出后，易到由韬蕴资本控股，迅速扭转负面局面。
易到在4月宣布推出包括免除车主佣金、实行阶梯返利、下调乘车资费等颠覆性政策，希望借此打破网约车行业传统的佣金模式，通过场景化出行，推动行业服务升级。
此举确实也迅速拉回了大量车主和乘客。
劣势：前期影响仍在，覆盖率不高，用户较少，有待进一步发展。
4、美团打车：美团旗下网约车平台,提出为用户提供“出行+消费‘’的网约车服务平台。
优势：滴滴的有力竞争者。
不仅自家平台用户需求强劲，更有广大希望改变不得不选滴滴的多样化用户的出行需求。
美团打车在南京和上海等城市初期运营时对司机采取“零抽成”、“低抽成”福利政策，短期迅速占有近30%市场份额。
劣势：拓展较慢，运营管理经验仍待成熟。
5、神州专车：是国内领先的租车连锁企业神州租车联合第三方推出的互联网出行品牌。
优势：神州专车采用“专业车辆，专业司机”的B2C运营模式，专车服务活跃用户覆盖率稳居国内专车市场前列，用户留存率达66.7%，受中高端客户青睐。
吴秀波的代言更是让神州专车家喻户晓。
缺点：大众覆盖率不高，车少，用户少。
网约车平台运营模式的分析与优化
网约车平台运营模式的分析与优化随着智能手机的普及，网约车已经成为人们生活中必不可少的一部分。
市场上众多的网约车平台如滴滴、优步、小桔车分享等，都已经占据了市场的大部分份额。
然而，这些平台也面临一些问题，例如高昂的价格、不稳定的服务质量等。
为了解决这些问题，我们可以分析和优化网约车平台的运营模式。
一、网约车平台的运营模式网约车平台的运营模式一般包括用户、司机和平台三个主要的角色。
用户需要通过APP选择合适的车辆类型、路线、时间，然后等待司机接单。
司机收到订单后，前往指定地点接客人。
然后，他们会用APP导航到目的地，结束行程后，用户支付车费，然后平台抽取一定的佣金。
二、网约车平台存在的问题虽然网约车平台运营模式的优势在很多方面，然而也存在一些问题。
1、价格难以接受由于市场逐渐成熟，很多网约车平台已经不再推出优惠活动，价格也不断上涨。
对于一些价格敏感的用户来说，这种高昂的费用难以接受。
2、服务质量不能保证网约车从业人员的身份和车辆的品质很难得到保障，因此，一些用户反映，穿衣比较差、车辆状况较差，有的甚至质量无法保障。
3、黑车司机的出现网约车平台中也有一些不良司机，他们用自己的车辆来进行非法运输。
这些车辆可能没有保险，也没有接受严格的安检。
三、优化网约车平台的运营模式为了解决这些问题，我们可以分析和优化不同的方面，如车辆选择、接单策略等。
1、优化车辆选择网约车平台应该对车辆进行分类，为不同的用户提供不同的服务。
例如，为价格较高的用户准备高档汽车，为价格较低的用户准备经济型汽车。
2、优化订单派单针对服务质量差的司机，网约车平台可以建立消费者保障基金，对违规司机进行限制和整顿，以确保车辆的质量和服务质量。
3、实名制认证网约车司机的身份认证和车辆信息认证非常重要。
网约车平台应该建立健全的认证机制，以防止非法司机的出现。
4、引入价格竞争机制为了降低价格，网约车平台也可以引入竞价机制，让用户自行选择合适的价格和车辆。
网约车自营模式与聚合模式的比较研究
网约车自营模式与聚合模式的比较研究1. 研究背景和意义随着互联网技术的快速发展，网约车行业在全球范围内迅速崛起，为人们出行提供了便利。
在网约车市场中，自营模式和聚合模式是两种主要的运营方式。
自营模式是指平台自己拥有并管理所有的车辆和司机，而聚合模式则是将多个网约车平台的资源整合在一起，由第三方进行管理和分配。
这两种模式在市场竞争、用户体验、行业监管等方面都存在一定的差异。
对这两种模式进行深入比较研究，对于理解网约车市场的发展趋势、优化行业竞争格局以及提升用户体验具有重要的理论和实践意义。
1.1 网约车行业的发展历程随着互联网技术的快速发展，网约车行业在全球范围内迅速崛起。
2008年，美国优步公司(Uber)成立，成为全球第一家网约车公司。
其他国家和地区也纷纷涌现出网约车平台，如我国的滴滴出行、美国的Lyft等。
这些网约车平台通过手机应用程序为用户提供便捷的叫车服务，极大地改变了人们的出行方式。
网约车行业的起步可以追溯到2013年。
滴滴出行作为国内最早的网约车平台之一，开始在北京、上海等城市试运营。
2014年，随着政策的放开和市场需求的增长，滴滴出行逐渐扩大业务范围，成为国内最大的网约车平台。
我国的网约车行业迎来了快速的发展，吸引了越来越多的资本和创业者进入这一领域。
在网约车行业的发展过程中，自营模式和聚合模式是两种主要的运营模式。
自营模式是指网约车平台自己拥有车辆和司机资源，直接为用户提供服务。
而聚合模式则是借助第三方平台，将多个网约车司机的信息整合在一起，由用户选择合适的司机进行叫车。
这两种模式各有优缺点，对网约车行业的发展产生了重要影响。
1.2 自营模式与聚合模式的特点及比较自营模式是指网约车平台自己拥有车辆和司机资源，直接进行运营和管理。
在这种模式下，平台需要承担车辆的购置、维修、保险等成本，同时也要负责司机的招聘、培训、考核等工作。
自营模式的优点主要体现在以下几个方面：自主控制：自营模式下，平台可以直接掌控整个运营过程，包括车辆、司机、订单等方面，有利于实现对服务质量的把控。
国内十大汽车团购排行榜
国内十大汽车团购排行榜第一名：车嘀嘀车嘀嘀和他的伙伴们(以下简称车嘀嘀)正式成立于2014年6月，前身是5年销售万台汽车的团购车网，现已发展为一家专注于全国汽车网购事业的互联网公司。
丰富的资源积累以及车嘀嘀强大的发展前景获得了天使投资基金的青睐，于2014年，宋义军带着他的伙伴们正式创立了车嘀嘀开始第二次创业，并利用资源以及资金优势，迅速抢占汽车网购的市场先机！车嘀嘀以“低价、高效的购车新模式”为使命，以“低价买车仅三步，售后服务胜京东”为核心理念，以“创新互联网模式节省4S店中间环节费”为核心要务，致力于为客户提供省钱、省时、省心的互联网购车服务。
通过线上报名，线下4S店购买的低碳高效购车模式，无需修建豪华展厅，无需巨额的营销推广费用，更没有库存积压，从而真正实现低价回馈消费者！低价买车不操心，首选还是车嘀嘀！第二名：汽车之家车商城汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。
2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。
“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。
根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。
中国互联网汽车网民60%的时间花费在汽车之家。
第三名：各车网各车网是中国最全面的汽车互联网服务平台之一，为全国345个城市汽车消费者提供贯穿学车、选车、购车、团车、用车、租车、拼车、二手车等环节全面性一站式服务。
各车网一直致力于汽车行业互联网服务，为广大汽车消费者提供汽车行业资讯、点评等最全面的、最便捷的和最准确的服务信息。
各车网，携手各类汽车厂商、经销商、租车商、驾校和服务商竭诚为消费者提供最优质的服务！各车网竭力为汽车厂商、经销商、租车商、驾校和服务商提供卓有成效的汽车互联网营销解决方案，为商家节省成本费用回馈消费者！第四名：车秀网秀车网于2009年5月正式上线，主营国内外知名汽车用品品牌商品。
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（2018.8）
一、规模对比
滴滴出行
Uber优步
OK出行
范围
中国
全球
省级地方
网约车牌照
国内部分省市
-
省级地方
出租车牌照
-
-
省级地方
用户数
4.5亿
未公布（估超6亿）
5万
司机数
2108万
未公布（估3000万）
4000
增长趋势
缓慢
收缩
高速增长
二、服务与盈利模式
滴滴出行
Uber优步
OK出行
订单分配模式
融资
自有资金
融资
●
●
-
是否上市
●
●
-
金融业务
●
●
●
汽车销售
●
-
●
二手车销售
●
-
●
租车服务
●
-
●
快车服务
●
●
●
出租车服务
●
●
●
顺风车服务
●
-
-
小件速递服务
-
●ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
●
代驾服务
●
-
-
自招司机
-
-
●
付费培训
●
-
●
汽车后市场
●
-
●
动态调价
●
●
-
三、优惠政策
滴滴出行
Uber优步
OK出行
客服反馈
电话、微信
邮件
电话
用户补贴
打折
打折
打折、免单
司机补贴
任务补贴、新手补贴
任务补贴
任务补贴、新手补贴
抢单+派单
派单
派单
司机抽佣
●
●
-
抽佣比例
20-28%
20-30%
-
广告收益
●
●
●
专车预定
●
●
●
大数据收集
●
●
●
精准营销
●
●
-
互补合作
腾讯
不详
小商户
平台定价
快车
快车、出租车
快车
结算周期
7+2日
7日
3日
支付方式
银联、微信为主
各国主流支付
银联、支付宝、微信
提现限制
周二提现
周四提现
1-3个工作日
资金来源
融资