QCSG 11516.4-2010 电动汽车交流充电桩技术规范

电动汽车交流充电桩技术条件（NBT33002-2010

电动汽车交流充电桩技术条件（NB/T 33002-2010）1范围

本标准规定了电动汽车交流充电桩（以下简称充电桩）基木构成、功能要求、技术要求、试验项目、产品资料等方面的要求。

本标准适用于采用传异式充电的充电桩选型、配置和检验。

2规范性引用文件

下列文件对于本标准的应用是必不一可少的。凡是注日期的引用文件，仪注日期的版本适用于本标准。

凡是不注日期的引用文件，其最新本版（包括所有的修改单）适用于本标准。

GB/T 18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求

GB/T 20234电动汽车传导充电用插头、插座、车辆祸合器和车辆插孔通用要求

GB 4208-2008外壳防护等级（IP代码）

GB/T 4797.6-1995电工电子产品自然环境条件尘、沙、盐雾

GB 7251.1-2005低压成套开关设各和控制设备第一部分型式试验和部分型式试验成套设备

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

车载充电机on-board charger

固定安装在电动汽车上运行的充电机。

3.2

交流充电桩AC charging spot

采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。

4总则

4.1充电桩应为车载充电机提供安全、可靠的交流电源。

4.2充电桩的操作应安全、简便、可靠。 5基本构成

充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。电气模块和计量模块应安装在桩体内部。桩体包括外壳和人机交互界面；电气模块包括充电插座、电缆转接端子排、安全防护装置等。

6功能要求

6.1人机交互功能

6.1.1显示功能

充电桩应能显示各状态下的相关信息，显示字符应清晰、完整，没有缺损现象，对比度高，不应依靠环境光源辨认。

6.1.2输入功能

充电桩应具备手动没置充电参数的功能。

6.2计量功能

充电桩应具备计量输出电能量的功能。

交流充电桩技术要求

郑州阿尔达精密钣金

编号

汽车零部件产品开发

要求说明（SOR）

交流充电桩

零部件开发

全平台项目

编制：日期：

校对：日期：

审核：日期：

会签：日期：

批准：日期：

新能源汽车有限公司

年月日

郑州阿尔达精密钣金

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总则 ................................................................................................................................................................... 3

目的 ..................................................................................................................................................................... 3

范围 ..................................................................................................................................................................... 3

电动汽车充换电站建设资料标准汇总

第一篇：电动汽车充换电站建设资料标准汇总

电动汽车标准 1.1 电动汽车标准

1)GB/T 18388-2005 电动汽车定型试验规程 2)GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法 3)GB/T 19596-2004 电动汽车术语

4)GB/T 18384.1-2001 电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置 5)GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护 6)GB/T 18384.3-2001 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护 7)GB/T 18386-2005 电动汽车能量消耗率和续驶里程 8)GB/T

24347-2009 电动汽车DC∕DC变换器 9)GB/T 18488.1-2006 电动汽车用电机及其控制器

10)GB/T 18488.2-2006电动汽车用电机及其控制器第2部分：试验方法 11)GB/T 19751-2005 混合动力电动汽车 12)GB/T 19836-2005 电动汽车用仪表 13)QC/T 838-2010

超级电容电动城市客车

14)QC/T 839-2010

超级电容电动城市客车供电系统

1.2 电池标准

1)QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池 2)QC/T 744-2006

电动汽车用金属氢化物镍蓄电池 3)QC/T 742-2006 电动汽车用铅酸蓄电池

4)QC/T 840-2010 电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸充换电站标准 2.1 整站规范

1)Q/GDW236-2009 电动汽车充电站通用要求 2)Q/GDW237-2009 电动汽车充电站布置设计导则 3)Q/GDW238-2009 电动汽车充电站供电系统规范 4)Q/GDW486-2010 电动汽车电池更换站技术导则

5)Q/GDW487.1-2010 电动汽车电池更换站设计规范

电动汽车充电站及充电桩设计规范

ICS 43.080

T 47 SZDB/Z

深圳市标准化指导性技术文件

SZDB/Z 29.2—2010

电动汽车充电系统技术规范

第2部分：充电站及充电桩设计规范

Technical specification of electric vehicle charging system

Part 2: Code for design of EV charging station and charging point

2010- 05-18发布 2010- 06-01实施

深圳市市场监督管理局发布 SZDB/Z 29.2—2010

1 SZDB/Z 29.2—2010

1 前言

为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范深圳市电动汽车配套充电设施建设，特制定本指导性技术文件。

SZDB/Z 29-2010《电动汽车充电系统技术规范》分为九个部分：

——第1部分：通用要求；

——第2部分：充电站及充电桩设计规范；

——第3部分：非车载充电机；

——第4部分：车载充电机；

——第5部分：交流充电桩；

——第6部分：充电站监控管理系统；

——第7部分：非车载充电机电气接口；

——第8部分：非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议；

——第9部分：城市电动公共汽车充电站。

本部分为SZDB/Z 29-2010的第2部分。

本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本部分由深圳市发展与改革委员会提出并归口。 SZDB/Z 29.2—2010

2 本部分起草单位：深圳市城市发展研究中心、中国南方电网有限责任公司、比亚迪股份有限公司、普天海油新能源动力有限公司、深圳市奥特迅科技有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、深圳市计量质量检测研究院、深圳市科陆电子有限公司。

电动汽车交流充电桩技术条件

标准差异比照表

NB/T 33002-2023 《电动汽车沟通充电桩技术条件》 2023-05-24 公布 2023-10-01 实施

Q/GDW 1485-2023 《电动汽车沟通充电桩技术条件》 2023-10-15 公布 2023-10-15 实施

章节名称 NB/T33002-2023 要求内容 Q/GDW1485-2023 要求内容

1

范围本标准规定了电动汽车沟通充电桩〔以下简称充电桩〕根本构

成、功能要求、技术要求、试验工程、产品资料等方面的要求。本标准规定了电动汽车沟通充电桩〔以下简称充电桩〕的根本

构成、功能要求、技术要求、标志、包装、运输和贮存的要求。

本标准适用于承受传导式充电的充电桩选型、配置和检验。本标准适用于国家电网公司建设的电动汽车沟通充电桩。

2

标准性引用文件以下文件对于本标准的应用是必不行少的。但凡注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。但凡不注日期的引用文件，

其最版本〔包括全部的修改单〕适用于本标准。

GB/T 18487.1-2023《电动车辆传导充电系统一般要求》GB/T

20234《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》

GB 4208-2023《外壳防护等级〔IP 代码〕》

GB/T 4797.6-1995《电工电子产品自然环境条件尘、沙、盐雾》GB 7251.1-2023《低压成套开关设备和掌握设备第一局部型式试验和局部型式试验成套设备》以下文件对于本标准的应用是必不行少的。但凡注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。但凡不注日期的引用文件，

其最版本〔包括全部的修改单〕适用于本标准。

GB 4208-2023 《外壳防护等级〔IP 代码〕》

GB 7251.1-2023《低压成套开关设备和掌握设备第 1 局部型式试验和局部型式试验成套设备》

GB 7251.3-2023《低压成套开关设备和掌握设备第 3 局部对非专业人员可进入场地的低压成套开关设备和掌握设备——配电板的特别要求》

交流充电桩技术规范(通用部分)

- 1 -

电动汽车交流充电桩

技术规范（通用部分）

二〇二二年四月

- 2 - 目录

1 总则 ..................................................................................................................................................... - 3 -

1.1 一般规定 .................................................................................................................................. - 3 -

1.2 工作范围和进度要求 .............................................................................................................. - 3 -

1.3 标准和规范 .............................................................................................................................. - 3 -

1.4 需随设备提供的资料 .............................................................................................................. - 4 -

1.5 投标时必须提供的技术数据和信息 ...................................................................................... - 4 -

交流充电桩国标

摘要：

一、引言

二、交流充电桩国标的概念与意义

三、我国交流充电桩国标的发展历程

四、交流充电桩国标的主要内容

1.技术要求

2.安全要求

3.电磁兼容性

4.环境适应性

五、交流充电桩国标的国际影响

六、我国交流充电桩产业的现状与展望

正文：

随着电动汽车产业的快速发展，交流充电桩作为电动汽车充电基础设施的重要组成部分，其国家标准的建设备受关注。本文将对交流充电桩国标进行详细介绍。

交流充电桩国标是指在我国范围内，对交流充电桩的性能、技术要求、安全要求、电磁兼容性以及环境适应性等方面的统一规定。这一标准对于保障电动汽车充电设施的安全、可靠运行具有重要意义。

我国交流充电桩国标经历了从无到有、逐步完善的过程。早期，我国电动汽车充电设施的建设主要参考国际标准，如 IEC 61851-21。随着我国电动汽车产业的快速发展，制定符合我国实际情况的交流充电桩国标变得尤为重要。2011 年，我国正式发布第一个交流充电桩国标 GB/T 20234.1-2011《电动汽车充电基础设施第 1 部分：通用要求》。此后，根据产业发展需求，我国又陆续发布了 GB/T 20234.2-2015《电动汽车充电基础设施第 2 部分：交流充电桩》、GB/T 20234.3-2015《电动汽车充电基础设施第 3 部分：直流充电桩》等多个国标。

交流充电桩国标的主要内容包括技术要求、安全要求、电磁兼容性和环境适应性等方面。技术要求主要规定了充电桩的基本性能指标，如输出电压、电流、频率等；安全要求主要涉及保护功能、电气安全、防触电等方面的规定；电磁兼容性要求主要针对充电桩在电磁环境中的抗干扰能力和发射水平；环境适应性要求主要规定了充电桩在不同气候条件下的适应性。

我国交流充电桩国标在制定过程中，充分考虑了国际标准的一致性，并积极参与国际标准的制定。这有助于推动我国电动汽车产业与国际接轨，提升我国在国际标准制定中的话语权。

电动汽车充电桩技术标准

电动汽车充电桩的技术标准包括以下几个方面：

1. 充电桩（栓）电源输入电压为三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%。

2. 充电桩（栓）应满足充电对象的需求。

3. 充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。

4. 最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容。

5. 每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理。

6. 充电桩（栓）接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口中直流充电接口的相关规定。

7. 充电桩（栓）通讯接口采用CAN通讯接口，通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行（充电对象为锂电池电动车）。

8. 充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能。

以上是电动汽车充电桩的技术标准，仅供参考。在实际使用中，可能还需要根据具体车型和实际情况进行选择和调整。

电动汽车充电桩规范

篇一:电动汽车充电桩目前存在的五种标准

电动汽车充电桩目前存在的五种标准

电动汽车充电桩的补贴标准政府在慢慢的落实，所以大家对于充电桩设备也更多在关注，但是市面上面的还没有同意的充电设施通讯标准，不过在未来的话，中国电动汽车会采用相同的交流慢速充电和直流快速充电系统进行充电，不过对于高成本的直流快速充电发展会相对落后交流慢速充电。

那针对市面目前存在的电动汽车充电桩标准，守源电动汽车充电桩为大家梳理下:

1 chademo 快充插座

支持是日本日产及三菱汽车等，之中直流快充插座可以提供最大50KW的快充电量。

2 combo插座

可以允许电动车慢充和快充，是目前欧洲应用最广的插座类型，包括包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、Ford、GM、 Porsche以及Volkswagen都将来配置SAE所制定的充电界面。而且此类插座还可以和Mennekes类型兼容。

SAE的这套标准来自很多家大汽车制造商，因此它们的目

1

标是希望这套快充装置的充电时间能够与加油时间不相上下，那就是在DC直流电下可以10分钟内完成充电。这就需要充电站可以提供电压500V最高到200A的电流。

3.Tesla插座特斯拉公司号称是能在30分钟充满可跑300公里以上的电量，因此它的充电插座最高容量是可以达到120kw，最高电流可达80A。

4.Mennekes 快充插座

是交流快充插座，在欧盟是比较普遍，这种三相交流电的充电最高可支持44kw的容量。

5.CEE 标准充电

“联合充电系统”(Combined Charging System)，即“CCS”标准，几乎是应用的最广泛的电气插座，由欧美汽车公司主导推出。参加制定这一标准的汽车品牌包括大众、奥迪、宝马、戴姆勒、通用、福特、克莱斯勒和保时捷，7月9日活动当天，默克尔身后的奥迪A3 e-tron、宝马i3、大众e-up均属于“CCS”标准阵营。家庭和户外充电桩都可以使用此类12kw作用的可以提供最大32A的交流充电插座作为慢充方式。

电动汽车交流充电桩技术条件(NB T 33002-2010

电动汽车交流充电桩技术条件（NB/T 33002-2010）

1范围