成都地铁一号线最新运行时间
成都地铁规划图高清版及成都1-18号线最新建设进度
成都地铁规划图高清版及成都1-18 号线最新建设进度2016-02-20 07:00:00 来源：新浪房产60 评论成都地铁 3 号开通在即，地铁正向着“加速成网”快速迈进。
成都地铁规划到2020 年将通车13 条线路；成都地铁规划到2050 年将通车21 条线路；下面，小编将带你了解成都地铁规划图高清版以及最新建设进程。
新浪乐居讯（实习编辑青蕾）“春节不打烊”，成都地铁从运营到建设，提前进入工作状态。
目前，3 号线24 列地铁列车全部*蓉，随后启动动车调试，地铁5 号线、4号线二期、10 号线一期也都开始了新一年的征程，成都地铁正向着“加速成网”快速迈进。
新的一年，多条线路建设齐头并进，3 号线一期将通车运营，18 号线，6 号线一、二期，8 号线一期，9 号线一期，10 号线二期共有线6 项目计划将新开工，共计376 公里，成都地铁在建项目总里程在今年创历史新高。
至2020 年期间，成都地铁每年至少开通2 个项目，到了2020 年，市民最直观的感受就是大多数人去大部分地方可坐轨道交通。
成都地铁高清规划图成都市地铁高清图南延线是成都地铁1 号线的二期工程，北起于1 号线一期工程终点站世纪城站，沿天府大道往南延伸止于华阳，全长5.42km ，共设有5 个站，分别是天府三街站、天府五街站、华府大道站、四河站和广都站，已于7 月25 日通车。
另外，1 号线三期首期工程线路全长11.82km ，设车站9 座，由北段、支线段、南段组成。
线路沿天府大道敷设，建成后与1 号线一期、南延线工程共同串联起城市双核的成都中心区与天府新区。
其中，北段工程从 1号线一期工程起点升仙湖站北端引出， 全长约 3.2公里， 均为地下线，设地下车站 2 座，分别为韦家碾站、赖家店站。
南段起于四河站，止于佘家埂站，线路长 阶段向南延伸的条件。
支线段起于 1 号线二期工程的华阳站，止于红星站，线路长 1.21km ，设车 站 1 座。
成都地铁1号线站点介绍
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站 点 环 境
高新技术区、未来富豪的摇篮
A出口
奥克斯广场 成都高新孵化园综合服务楼 成都市农业局
B出口
成都高新孵化园 拉德方斯西楼 数字娱乐软件园 华通博物馆 雪山阳光行政酒店 成都市政府
升仙湖 A
站点关键 核心受众
住宅、旅游 周边居住人群、游客
站 点 环 境
星级酒店、高端奢侈、城市名流
A出口
美美立成百货 天一广场 川信大厦 长富花园
B出口
C1
B
锦江宾馆 四川省人大 扩日央扩大厦 锦江国际 中汇广场
C1出口
岷江饭店 索菲特万达大饭店 锦江明珠
C2出口
仁恒置地广场 仁恒辉盛阁 财富中心 航天科技大厦
省体育馆 S
站点关键
核心受众 站点介绍
IT区域，购物，演艺
形式发布可以达到良好的效果。
站 点 环 境
交通枢纽、火爆商圈、客流不断、精准锁定
A出口
火车北站 汉都大酒店 金牛区妇幼保健院
D出口
第二售票处 成都第四惠民医院 公务招待所 供电宾馆
C出口
荷花池批发市场 万通商城 四川图书大厦
华西坝 A++
站点关键
教育中心，医疗，居住
核心受众
站点介绍
文化教育人群、 周边居民群、就医者
站 点 环 境
高新技术产业区、城市精英聚集地
A出口
融城理想
B出口
成都职业技术学院 时代晶科名苑
D出口
成都高新技术产业园 高新区检察院 高新国际广场 中航城市广场（在建） 茂业中心购物广场（在建） 中国联通办公大楼
成都市的15条地铁线路(含规划线路)
成都市的15条地铁线路（含规划线路）概述：2020年线网规划方案由10条线路组成，其中1、2、3、4号线为城市骨干线，5、6、7、8号线为城市辅助线，10号线一期连接双流机场的市域快线，9号线一期是位于中心城区南部3、4环间的市域半环线，最终形成环线。
原R2、R3、R4、R5、R6号线路改为11、12、13、14、15号线。
2012年1月，成都市委托中国地铁工程咨询有限公司编制完成《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012-2017），涉及8条线路12个建设项目，共计227.8km，其中地下线166.4km，浅埋线9.6km，高架线51.2km。
新建车站163座，新建车辆段及停车场11处、主变电所11座。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和相关法律、法规的要求，成都地铁有限责任公司委托中铁二院工程集团有限责任公司编制《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2017）及线网规划环境影响报告书》。
我公司在接受委托后，立即组织人员收集相关资料，进行现场调查，开展公众参与工作等，于2012年2月编制完成本报告书初稿。
线网规划：根据成都市未来城市发展目标，结合交通需求、线网密度、经济承受能力以及建设能力，成都市城市快速轨道交通线网规划（2020年）共10条线路（不含成灌线、成彭线）组成，总长401.5km，其中地下线路314.1km，高架线57.6km、浅埋线29.8km。
共设车站250座，其中换乘站43座。
车辆段及停车场20处、主变电所23处。
敷设原则为中心城区主要范围内采用地下线，其余路段结合地形和技术要求尽可能采用高架方式。
建设规划：根据《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012～2017），成都市2012年～2017年轨道交通建设任务：建成1号线（三期）、3号线（二期、三期）、4号线（二期、三期）、5号线（一期、二期）、6号线（一期）、7号线（全线）、9号线（一期、二期）、10号线（一期）。
成都地铁一号线列车开行方案研究
来确定的。列车的总旅行时间包括： （ａ）从起始站到终点站所需的运行时间 ｕｓｉ，（ｂ）所有中间站ｉ（ｉ＝ｓ＋ｌ，…，Ｎ一１）的额 外停车时间和（ｃ）折返时间（Ｇｒ）。式子里 的Ａｒ和Ｂｒ分别代表（ａ）从起始站ｓ到终 点站的运行时间（ｂ）停在ｉ站所需要的时 间内分别需要的列车需要数量。
３成都地铁一号线列车开行方案 ３．１成都地铁一号线简介
旅客因列车停车的时间消耗是指由 于列车的中途停站而使车上旅客增加的 时间消耗，其大小主要与旅客选择的乘 车方案中列车的停站方案有关。成都地 铁一号线的列车停站方案采取站站停模 式。旅客在列车运行过程中的时间消耗 是旅客旅行过程中的主要时间消耗，与 列车在各区间运行的平均技术速度和区 间里程有关，在运行径路确定的情况下，
万方数据
上海铁道科技２００６年第４期
的各种固定设备，在单位时间内（通常是 指一昼夜）所能通过的最多列车数或对 数。其大小主要决定于区间正线数、区间 长度、线路纵断面、机车类型、信号、连 锁、闭塞设备的种类。
２模型及其描述 ２．１模型描述
确定旅客列车开行方案时，除了考 虑地铁部门自身的收益外，还应当考虑 旅客的出行需求及旅客的出行满意度 （旅客的出行满意度受很多因素的影响， 包括旅客出行费用支出、时间消耗、乘车 环境、舒适度等，其中最为重要的还是旅 客出行的费用支出和时间消耗），以提高 列车开行的社会效益和市场效益。
列车开行方案包含Ｎ个车站，集合 为Ｑ＝１，２，…Ｎ，在设计年度Ｔ内ｎ对 列车根据站站停的停车方案在运行区段 内运行。任意两个车站间的运行时间是 固定的。Ｃ１为固定的间接成本（每列· 日），Ｃ２为可变运营成本（每列·公里）是 给定的，并与模型相独立。设计年度Ｔ 内具体的或者是计划运营时期ｔ内多对 多的０一Ｄ运输需求是给定的，并且独立 于运输模型。ｎ是满足运营时期ｔ内从ｉ 站到ｉ站的总的运输需求Ｄｉｉｔ的列车对 数。在一个运营时期ｔ（ｔ∈１，２…，Ｔ）内有 Ｈｔ个营业小时，一定员为０ｔ的列车从 起始站ｓ（ｓ∈ｎ）出发，根据站站停的停车 方案，最后到达终点站。ｓ站到ｉ站的运 输距离和运行时间分别是Ｌｓｉ和Ｕｓｉ。
成都地铁一号线列车开行方案研究
的选择 具有 主动性 ，因此 只有 充分 考虑 旅 客在 列 车运 行过 程 中的 时问 消耗 和旅 设 施设 备 能 力 的限制 ｊ主要 反映 在 车 站
旅客的出行需求 、 出行心理及特点 ， 掌握 客换乘时间消耗 ４部分。对于一个理性 能 力和 区间通 过 能 力 卜一车 站能 力主要
旅 客 因列 车停 车 的时 间消 耗是 指 由 延 长 或缩 短列 车 运行 区段 ，以避 开 车 站
的 最多 的就 是这个 产 品或者 服 务能 为企 于列 车 的中途 停站 而使 车 旅 客增 加 的 能 力 的限 制 ～车 站接 发列 午的能 力 主要 业带来 多 大 的效益 ， 输企 业 也是 如 此 ， 时 间消耗 ，其 大小 主要 与 客选 择 的乘 受 限于到 发线 数 日 ，即在 一 定 时问 内在 运 旅 所 以地铁 的 收益是 影 响开行 方 案 的一个 车方案中列车的停站方案有关 成都地 车 站 停站 的列 车不应 超过 一 常 数 ？此 外
析影响城 市轨道 交通列车开行方案 的各个因素，在 此基础上建立列车
开行 方 案优 化模 型 。最后 将 模 型 应
用于成都 地铁一号线，得 出成都地
铁 一号 线 的５ 车 交路 计 划 和全 日分 １ ，
时段 行 车计 划。
修费 、 人员 ｌ资津贴等。 Ｉ 同定成本包括 午 度 有关
辆 、 路等 吲定资 ． ４
一 资等 ：列 车停 站增 加 ｒ铁路 所需 列 车 ｒ 列 车 定 员 即 为列 的最 大 载 客 量 ，
关键词
方案 行 车计 划
城市轨道交通
影 响 因素
列车开行
车 底 总数量 、 起停 引起 额 外 的能 耗 、 可 利用 列 车 的编组 数 量 午辆定 员人 数 列车 ｊ
成都地铁 收费标准
成都地铁收费标准
成都地铁是成都市的城市轨道交通系统，是成都市政府为解决城市交通拥堵问
题而建设的重要交通工程，也是成都市民出行的重要交通工具。
地铁的收费标准是影响市民出行的重要因素之一，下面将为大家介绍成都地铁的收费标准。
首先，成都地铁的收费标准是按照里程来计算的。
目前，成都地铁分为多条线路，每条线路都有不同的起步价和里程计算方式。
一般来说，成都地铁的起步价为2元，包含6公里内的乘车里程。
超过6公里后，每增加10公里加收1元。
这意
味着乘客可以根据自己的出行距离来选择合适的票价。
其次，成都地铁还推出了一些优惠政策，以满足不同群体的出行需求。
比如，
学生、老年人、军人和残疾人等特殊群体可以享受一定的票价优惠。
同时，地铁还推出了一些联程票和周票，方便市民出行。
除了单次乘车的收费标准外，成都地铁还推出了一些不同类型的乘车卡，比如
成都市民卡、蓉城通、交通一卡通等。
持有这些卡的乘客可以享受一定的折扣优惠，同时也可以方便快捷地进行乘车刷卡，提高了乘车的便利性和效率。
另外，成都地铁还推出了一些不同类型的乘车套票，比如日票、月票和年票等。
持有这些套票的乘客可以在一定时间内享受无限次乘车的权益，大大节省了出行成本，也方便了市民的日常出行。
总的来说，成都地铁的收费标准是比较合理和灵活的，可以满足不同群体的出
行需求。
市民可以根据自己的实际情况选择合适的票价和乘车方式，享受便捷、快速的地铁出行服务。
希望以上内容对大家了解成都地铁的收费标准有所帮助，也希望大家在乘坐地
铁时能够根据实际情况选择合适的乘车方式，享受便捷、舒适的出行体验。
地铁1号线运营方案及时间
地铁1号线运营方案及时间一、线路规划地铁1号线是我市的第一条地铁线路，将连接市区的东南部及西南部，全长约30公里，共设站20座。
线路起点位于市南区的XX站，终点位于市西区的XX站，途经XX区、XX区等重要区域。
为了满足市民的出行需求，本线路计划在各区设立换乘站及扩大换乘站的规模，便于市民的便捷换乘。
二、列车调度与运营时间1. 列车调度为了保证地铁1号线的运行效率和安全性，设立专门的列车调度中心，负责列车的运行调度与指挥。
根据运行的客流量和时间段的不同，调度中心将实时调整列车的发车间隔，以达到平稳运行和高效服务的目标。
2. 运营时间为了满足市民的出行需求，地铁1号线的运营时间将根据不同时间段的客流情况进行调整。
初步方案如下：- 平日运营时间：6:00-22:00，早晚高峰期间发车间隔为3-5分钟，非高峰期发车间隔为5-7分钟。
- 周末及节假日运营时间：7:00-22:00，发车间隔为5-7分钟。
三、站点设置与功能规划1. 站点设置地铁1号线设有20座站点，其中起点站和终点站为重要换乘站。
其他站点根据区域的经济发展和客流量的需求进行精细规划，以确保市民的出行便利。
2. 功能规划为了提高站点的功能性，每个站点将考虑设置以下功能空间：- 售票厅：提供自动售票机和人工售票窗口，方便乘客购买车票。
- 等候区：设有座椅和候车标识，方便乘客等候列车。
- 月台：设置安全门、站台屏蔽门，确保乘客的安全出行。
- 换乘通道：将设置方便乘客换乘的通道和设施，提高乘车效率。
- 便利设施：如洗手间、饮水机、自动售货机等，满足乘客的基本需求。
四、运营安全及应急措施1. 运营安全为保障乘客的安全出行，地铁1号线将执行严格的运营安全管理制度，包括：- 列车设备维护：定期对列车进行维修和检查，确保设备的正常运行。
- 轨道安全管理：加强对轨道的巡视和检查，确保轨道的平整和无障碍。
- 信号设备管理：对信号设备进行定期检查和维修，确保通信畅通和准确。
成都城市轨道交通1
规划中线路——城市地铁
成都地铁7号线
成都地铁7号线是一条环形线路。位于二、三环之间居住用地最密集地带，并串联 了火车北站、火车东站、火车南站三大交通枢纽，并与多条轨道交通放射线路相交。 成都地铁7号全长38.6 km，设车站31座，规划远期换乘站19座。成都地铁7号线将 于2013年前后开建。 火车北站1↔驷马桥3↔八里小区15↔东区医院↔二仙桥↔成都理工大学8↔崔家店 ↔万年场4↔建材南路↔成都东客站2&14↔沙河铺↔狮子山↔四川师范大学13↔琉 璃场东11↔琉璃场6↔科华南路↔火车南站1↔神仙树5↔神仙树西8↔红牌楼南 3&10↔武侯双楠↔清水河大桥17↔光华村16↔清江路口4↔金沙遗址博物馆↔一品 天下2↔茶店子街↔金房苑路↔二环路交大路口6↔九里堤路口↔城北客运中心
1985年成都开始构思地铁。 1992年成都开始制定城市轨道交通系统规划。 2004年10月成都地铁有限责任公司成立。 2005年初，成都地铁开始部分先期施工。8月9日国家发改委正式批准了成都地铁 1号线和2号线中全长54.18公里的建设规划。9月，“成都地铁1号线一期工程可行 性研究报告”通过专家评审；10月国务院批准了成都市城市快速轨道交通建设规 划；11月21日成都地铁1号线一期项目可行性研究报告获国家发改委批复；12月 28日成都地铁1号线一期工程正式动工建设。 2007年12月29日成都地铁2号线一期工程开工建设。 2008年11月4日，成都市域铁路成灌线开工建设。 2010年成都地铁2号线西延线开工建设，5月12日，成都市域铁路成灌线开通运营； 9月10日，成都地铁1号线对公众开放试乘体验；9月16日由铁道部和成都市合资建 立的成都轨道交通有限公司揭牌；9月27日成都地铁1号线一期工程开通运营[。 2011年7月22日成都地铁4号线获发改委批复；12月23日成都地铁2号线东延线开 工建设。
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成都地铁一号线最新运行时间
1 升仙湖∨ 6:30 -- 7:34 ∨ 21:30 -- 22:34
2 火车北站 6:32 7:31 21:32 22:31
3 人民北路 6:35 7:29 21:3
4 22:29 4 文殊院 6:37 7:26 21:37 22:26
5 骡马市 6:39 7:24 21:39 22:24
6 天府广场 6:41 7:22 21:41 22:22
7 锦江宾馆 6:44 7:20 21:43 22:20
8 华西坝 6:46 7:18 21:45 22:18
9 省体育馆 6:48 7:16 21:48 22:16 10 倪家桥 6:50 7:14 21:50 22:14 11 桐梓林 6:52 7:12 21:52 22:12 12 火车南站 6:54 7:09 21:54 22:09 13 高新 6:57 7:07 21:56 22:07 14 金融城 6:59 7:05 21:59 22:05 15 孵化园 7:01 7:03 22:01 22:03 16 世纪城 7:05 -- 7:00 ∧ 22:05 -- 22:00 ∧ 附：成都地铁1号线列车运行图调整情况（一）工作日运行图 1.首末班车时间升仙湖首车6:30 末车21：30 世纪城首车7:00 末车22：00 2.高峰时段 7:30—9:30,17:00—19:00。
3.列车间隔高峰6分50秒，平峰8分20秒。
4.站停时间天府广场、火车北站站停60秒，其他各站站停40秒。
（二）双休日（节假日）运行图 1.首末班车时间升仙湖首车6:30 末车21：30 世纪城首车7:00 末车22：00 2.高峰时段 9:30—18:30。
3.列车间隔高峰6分50秒，平峰8分20秒。
5.站停时间天府广场、火车北站站停60秒，其他各站站停40秒。