螺杆压缩机控制
螺杆式空气压缩机温度控制—温控阀及“分流”与“混流
螺杆式空气压缩机温度控制—温控阀及“分流”与“混流螺杆空压机的排气温度受到上、下两个温度的限制，螺杆空压机温度控制的关键部件一一温控阀“分流”、“混流”的区别。
1、排气温度的上、下两个温度限值螺杆空压机的排气温度，其温度取样点就在压缩主机出口附近，也就是主机出口油气混合物的温度。
而控制压缩主机的出口温度，最主要的是控制压缩主机的喷油温度，而担此重任的就是温控阀。
螺杆空压机排气温度是有特别要求的，既不能过高，也不能过低。
即有上下两个温度限值。
螺杆空压机的排气温度过高，高温会引起跳闸、积碳、效率降低甚至损坏零部件。
一般排气温度控制上限为110 C。
但温度下限值受到环境温度、湿度、压力的影响，是一个变化值，目的是避免运行中产生冷凝水，而冷凝水会导致润滑油的乳化，破坏机组的冷却润滑效果，劣化机组性能。
润滑油析出水分的温度值2、螺杆空压机润滑冷却系统螺杆空压机属于容积式压缩机，其冷却与温度控制则是通过向气缸体内喷入大量的润滑油带走热量，是一种内冷却方式，冷却效果更显著。
相对绝热过程和间接冷却方式所需的循环指示功率要少，减少了功率消耗，提高了效率。
表1相对循环指示功百分比统计循坏过排气压力/MPa 过程指数指示功百分比/(%)绝热压缩过程().814()1()()单级间接冷却0.813596.8喷油冷却过桿(),8 1.1079.7表1所示为不同冷却方式相对绝热过程的循环指示功率对比，可以看出螺杆机循环指示功率是绝热过程的80%，间接冷却是97%，可以看出，喷油冷却比一般间接冷却消耗的功率要低得多。
螺杆机连续运转会产生大量热量，润滑油作为冷却介质常设计成闭式循环系统。
图1为一种常见的螺杆机润滑油系统（系统A），配置有冷却器、温控阀、油过滤器，在油分离器中带有一定压力的润滑油通过油冷却器冷却后，与没有冷却的润滑油混合后再经过油过滤器向螺杆机内喷油，用于温度的控制。
圧缩机图2是将油过滤器和温控阀设为一体的螺杆机润滑油系统（系统B），润滑油在阀内部混合并过滤后直接喷入螺杆机，系统管路配置更为简单，润滑油在油气分离器压力作用下通过温控阀，根据负荷变化调节润滑油需要量，经过滤后直接喷入螺杆机压缩腔内冷却压缩产生的热量。
螺杆式制冷压缩机能量调节控制的基本原理
螺杆式制冷压缩机能量调节控制的基本原理下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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螺杆压缩机切换操作方法
螺杆压缩机切换操作方法螺杆压缩机是一种常用于制冷和空调系统中的压缩机。
在某些情况下，需要切换不同的工作模式或控制参数来适应不同的工况要求。
下面将详细介绍螺杆压缩机切换操作方法。
首先，螺杆压缩机的切换操作可以分为两种情况：压缩机工作模式的切换和控制参数的切换。
下面将分别介绍这两种切换的操作方法。
一、螺杆压缩机工作模式的切换1. 自动切换：螺杆压缩机通常有两个或多个工作模式可供选择，例如正常工作模式和经济模式。
在自动切换模式下，压缩机会根据系统需求和设定的参数自动选择最适合的工作模式。
这种模式下可以最大程度地提高系统的能效。
2. 手动切换：在某些情况下，需要手动切换螺杆压缩机的工作模式。
首先，确保系统的安全和稳定运行，然后根据实际需求选择合适的工作模式。
通常情况下，切换工作模式需要停机或者减小负载。
a) 停机切换：在停机状态下，通过控制开关或按钮将压缩机切换到目标工作模式。
b) 负载减小切换：在螺杆压缩机运行时，可以通过减小系统负载，例如调整冷却水流量、压力等方式切换工作模式。
二、螺杆压缩机控制参数的切换1. 控制参数的设定：在切换螺杆压缩机的控制参数之前，首先需要正确地设定控制参数。
例如，工作模式切换，需要设定目标运行条件，例如目标冷却水温度、目标排气温度等。
根据实际情况和需求，合理设定控制参数可以提高系统的能效和性能。
2. 参数切换：在设定好控制参数之后，可以通过以下方法切换螺杆压缩机的控制参数：a) 控制面板切换：根据压缩机的控制面板上的指示，通过按下相应按钮或旋转开关来切换控制参数。
b) 远程操作：有些螺杆压缩机有远程监控和操作功能，可以通过远程设备，例如计算机、手机等来切换控制参数。
总结起来，螺杆压缩机的切换操作方法主要包括工作模式的切换和控制参数的切换。
在切换之前，需要确保系统的安全运行，并根据实际需求设定合适的控制参数。
切换可以通过手动操作或远程监控设备来完成。
切换操作方法需要根据具体的螺杆压缩机型号和生产商的要求进行操作。
螺杆式制冷压缩机的操作规程
螺杆式制冷压缩机的操作规程1.检查设备：在操作螺杆式制冷压缩机之前，首先需要检查压缩机设备是否处于正常状态。
检查设备的外观是否完好，并评估设备的运行状态。
同时，检查相关仪表是否准确，以及润滑系统是否正常工作。
2.开机准备：在启动螺杆式制冷压缩机之前，需确保进气和排气管道畅通，检查润滑油的油位是否在允许的范围内，并保证冷却水系统正常运行。
此外，需要检查电气系统是否正常，并确保操作人员佩戴必要的防护设备。
3.启动压缩机：打开电源，并启动螺杆式制冷压缩机。
在启动过程中，需注意观察仪表的指示，确保压缩机的运行参数在正常范围内。
如果检测到任何异常情况，应立即停机检修。
4.注意安全：在操作螺杆式制冷压缩机时，需要注意安全事项。
避免人员靠近运转中的机器，穿着松散的衣物或饰品，防止发生意外。
同时，要保持设备周围的清洁，并防止杂物的堆积，以免影响机器的运行。
5.监控运行参数：在螺杆式制冷压缩机运行期间，操作人员需要密切观察仪表的读数，监控关键参数。
这些参数包括压力、温度以及润滑油的油位等。
如果发现任何异常情况，应及时采取应急措施或报修。
6.定期维护：为确保螺杆式制冷压缩机的稳定运行，需要定期进行维护保养。
这包括清洁设备、更换润滑油、检查密封件等。
定期维护有助于延长设备寿命，并保持压缩机的高效运行。
7.关机操作：在螺杆式制冷压缩机工作完成或停止使用时，需按照操作规程进行关机操作。
首先，将冷却水系统关闭，然后再关闭主电源。
最后，检查设备的运行状态，并确保设备处于安全停机状态。
以上是螺杆式制冷压缩机的操作规程。
在实际操作过程中，操作人员应根据具体情况进行操作，并定期进行设备维护保养，以确保设备的安全可靠运行。
螺杆式空气压缩机控制器操作说明
螺杆式空气压缩机控制器操作说明书Contents Page 1按键说明——————————————————————————22界面说明——————————————————————————33操作说明——————————————————————————74保养部件提示————————————————————————85故障报警和处理———————————————————————9附1基本参数说明表———————————————————————10附2电气原理图—————————————————————————121、按键说明2、界面说明1)开机和主页面检查紧急停止按钮，使其处于打开状态。
控制器通电后，文本显示器液晶背光亮。
控制器上电后，进入欢迎页面：当通讯成功后自动进入主页面：2)查询菜单在主页面下，按‘设置’键，进入菜单选择：键操作）i.系统状态（SYS STAT）菜单在查询菜单下，选择系统状态，进入系统状态查询：符号提示区：2006年日12:00:00按‘↓’键：符号提示区：空车时间：小时ii.维护查询（M.I.PAGE）菜单在查询菜单下，选择维护查询，进入维护参数查询：符号提示区：空滤剩余时间：1234小时按‘↓’键：油滤剩余时间：1234小时按‘↓’键：按‘↓’键：按‘↓’键：注：此页面只有在皮带传动的设备上才能显示；对于齿轮传动的则显示齿轮油使用时间iii.参数设置（PARA SET ）菜单参数设置内含“风机测试”及“加载阀测试”功能参数，此两项参数只有在正常停机状态下才会显示，并可进行调试。
运行状态或紧急停机状态下该参数不显示。
油分剩余时间：1234小时润滑油剩余时间：1234小时皮带剩余时间：1234小时3)操作指示i.密码输入说明：12、密码输入错误，页面会提示：‘密码或权限错误！’，然后重新回到密码设置。
密码输入说明：1、按页面所示校验码，输入系统密码。
2、密码分为两级：用户级密码（二级），工厂级密码（一级）。
螺杆式空气压缩机操作规程
螺杆式空气压缩机操作规程
《螺杆式空气压缩机操作规程》
一、前期准备
1. 确保螺杆式空气压缩机的工作环境清洁整洁，无杂物堆积或堵塞。
2. 检查电源线路是否正常，电压是否稳定。
3. 确认冷却水和润滑油的供应是否充足。
二、启动操作
1. 打开电源开关，压缩机自检完成后，按启动按钮启动压缩机。
2. 检查压缩机是否正常运转，观察压缩机运转声音，确认无异常情况。
3. 检查冷却水、润滑油是否正常供应，确保螺杆式空气压缩机的稳定工作。
三、运行操作
1. 监控压缩机的运行状态，确保压缩机的压力和温度在正常范围内。
2. 定期检查滤清器，确保滤清器干净，防止进气口受到污染影响正常工作。
3. 定期检查压缩机的润滑油，确保润滑油的清洁度和油位在正常范围内。
4. 定期进行压缩机的维护保养，包括更换润滑油、清洗冷却水系统等。
四、关闭操作
1. 在停机前先关闭冷却水和润滑油的供应，待压缩机正常停止运转后，再关闭电源开关。
2. 停机后检查压缩机的运行情况，确保无异常情况发生。
五、安全注意事项
1. 操作人员需经过专业培训，掌握螺杆式空气压缩机的操作技能。
2. 在操作过程中，严禁将手部或其他物品伸入压缩机内部。
3. 定期对压缩机及其周边设施进行安全检查，保证设备无漏气、无异响等异常情况。
螺杆压缩机滑阀控制(精选干货)
压力压缩到内压缩终了压力，再由 定容膨胀到排气管内气体压力，然 后再进行排气过程。此时多耗的功 相当图中阴影面积。
作容积与排气孔口相连通，排气管 中的气体倒流，使工作容积中的气 体由定容压缩到排气管内气体压力， 然后进行排气过程。这就比气体由 压力直接压缩到时多耗功，这部份
气体的压力不相等时，将产生附加 功损失，从而降低压缩机的指示效 率。所以，应力求等于或接近，甚 至可小于某一设定值（采取微量欠
螺杆压缩机滑阀控制
目录
1
2
内容积比调节
3
调节说明
2
一、能量调节原理
改变压缩机制冷能力，使之与变动的负荷相适应的一类调节。 螺杆式压缩机输气量调节的方法主要有吸入节流调节、转停调节、变频调节、滑
阀调节、塞柱阀调节等。目前使用较多的为滑阀调节和塞柱阀调节。 通过滑阀的移动，改变转子的有效工作长度，来达到输气量调节的目的。
10
不同的运行工况。
缩比分析
（过压缩P2＞Pd） 在排气管内
的气体压力低于内压缩终了பைடு நூலகம்力的 情况下，气体在工作容积内由吸气
（ 欠 压 缩 P2＜Pd ） 在 排 气 管 内 气 体 压力高于压缩机内压缩终了压力的 情况下，气体在齿间容积内由吸气 压力压缩到压缩终了压力，此时工
（等压缩P2=Pd）在排气管内气体压 力等于压缩机内压缩终了压力的情 况下，没有附加功损失。 由此看出， 当压缩机内压终了压力与排气腔内
多耗功即附加功损失，相当于图中
压缩工作），以使螺杆式制冷压缩
阴影面积。
机获得运行的高效率。
11
1
能量调节
2
内容积比调节
3
调节说明
12
压缩机液压系统示意图
螺杆式空气压缩机操作规程(三篇)
螺杆式空气压缩机操作规程第一章总则第一条为了保证螺杆式空气压缩机的正常运行和安全使用，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于螺杆式空气压缩机的操作人员和维修人员。
第三条螺杆式空气压缩机的操作人员应具备相应的操作和维修资质。
第二章螺杆式空气压缩机的基本知识第四条螺杆式空气压缩机是一种常用的空气压缩设备，主要由主机、电机、控制器等部分组成。
第五条螺杆式空气压缩机的主机内部由两根螺杆进行相互啮合，通过旋转运动将气体压缩，提供高压气体输出。
第六条螺杆式空气压缩机多用于工业生产中，主要用途有空气压力供应、空气动力、气动机械等。
第三章螺杆式空气压缩机的操作要求第七条在操作螺杆式空气压缩机前，操作人员应检查压缩机设备和周围环境是否正常。
第八条在操作螺杆式空气压缩机时，应戴好防护手套、防护服等个人防护装备。
第九条在操作螺杆式空气压缩机时，应注意周围的安全防范措施，防止发生意外事故。
第十条操作螺杆式空气压缩机时，应按照设备的操作指南进行操作，不得随意更改设备参数。
第十一条操作螺杆式空气压缩机时，应定期检查设备的油液和滤清器等部分，保证设备的正常运行。
第四章螺杆式空气压缩机的维修保养第十二条螺杆式空气压缩机的维修保养应由专业人员进行，不得擅自进行拆卸和修理。
第十三条螺杆式空气压缩机的维修保养应按照设备的维修手册进行，确保操作正确。
第十四条螺杆式空气压缩机的维修保养应定期进行，避免设备故障对生产造成影响。
第十五条螺杆式空气压缩机的维修保养应注意设备的清洁和润滑，保持设备的良好状态。
第五章螺杆式空气压缩机的安全操作第十六条螺杆式空气压缩机的操作时应保证设备周围的道路通畅，防止杂物阻挡。
第十七条螺杆式空气压缩机的操作时应关注设备的压力状态，避免过高或过低的压力。
第十八条螺杆式空气压缩机的操作时应仔细观察设备的运行情况，发现异常应及时停机检修。
第十九条螺杆式空气压缩机的操作时应保证安全开关的正常启动，并遵守相关操作规程。
第六章螺杆式空气压缩机的事故处理第二十条螺杆式空气压缩机的事故发生时，操作人员应立即停机，并迅速断开电源。
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螺杆压缩机控制
一、概述:
螺杆式空压机是一种高速回转的容积式压缩机,通过工作容积缩小进行气体压缩,除了两个高速回转的螺杆转子外,没有其它运动部件,具有回转式压缩机(如离心式压缩机)和往复式压缩机(如活塞式压缩机)各自的优点,如体积小、重量轻、运转平稳、易损件少、效率高、单级压比大、能量无级调节等,在压缩机行业得到迅速发展及应用。
由于螺杆制冷压缩机单级有较大的压缩比及宽广的容量范围,故适用于高、中、低温各种工况,特别在低温工况及变工况情况下仍有较高的效率,这一优点是其它机型(如吸收式、离心式等)不具备的。
因此,螺杆式制冷压缩机被广泛用于空调、冷冻、化工、水利等各个工业领域,是制冷领域特别是工业领域的最佳机型。
由于螺杆制冷压缩机属于容积式压缩机,它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内作回转运动,周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸气、空压机和排气过程。
适用于NH3(氨)、R22(氟利昂)等各种制冷工质,不需要对机器结构作任何改变,所以一般认为螺杆式制冷压缩机不存在困扰制冷界的CFCs工质替代问题。
二、结构分析:
螺杆式制冷压缩机常用滑阀调节能量,即在两个转子高压侧,装上一个能够轴向移动的滑阀,来调节能量和卸载启动。
滑阀调节能量的原理,是利用滑阀在螺杆
1
的轴向移动,以改变螺杆的有效轴向工作长度,使能量在100%和10%之间连续无级调节。
能量调节主要与转子有效的工作长度有关。
图一为滑阀的移动与能量调节的原理图。
图A示出全负荷时滑阀的位置。
当滑阀尚未移动时,滑阀的后缘与机体上
滑阀滑动缺口的底边紧贴,滑阀的前缘则与滑动缺口的剩余面积组成径向排气口。
此时,基元容积中充气最大。
由吸入端吸入的气体经转子压缩后,从排气口全部排出,其能量为100%,如图B实线所示。
当高压油推动油活塞和滑阀向排出端方向移动时,滑阀后缘随之被推离固定的滑动缺口的底边,形成一个通向径向吸气口的、可为压缩过程中气体的泄逸通道,如图C所示,减少了螺杆的工作长度,即减少了吸入气体的基元容积,如图B中虚线所示,排出气体减少,一旦吸入的气体,未进行压缩(此时接触线尚未封闭)就通过旁道口进入压缩机的吸气侧,因此减少了吸气量和制冷剂的流量,起到了能量调节的作用。
泄逸通道的大小取决于所需要的排气量大小。
滑阀前缘与滑动缺口形成的排气口面积(即径向孔口)同时缩小,达到改变排气量的目的。
此时,调节指示器指针指出相应的改变排量的百分比。
当滑阀继续向排出端移动时,制冷量随排量的减少而连续地降低。
因而能量便可进行无级调节。
当泄逸孔道接近排气孔口时,螺杆工作长度接近于零,便能起到缷载启动的目的。
能量调节采用油驱动调节,一个能量调节电磁阀组是由四个电磁阀与相应油路连接而成的,选用四个电磁阀可控制供油的流向,从而达到控制油活塞在油缸内的前后移动,这样即可完成滑阀的正反移动从而达到增载、减载的作用。
该系统由
三部分构成:供油、控制和执行机构。
供油机构有油泵及压力调节阀;控制机
构有四通电磁阀;执行机构有滑阀、油活塞和油缸等。
其控制系统见图二所示。
减荷时,电磁阀1和4开启,由油泵来的高压油,经电磁阀4被送到油活塞左侧,推动活塞向右移动,带动滑阀向排气端移动,达到减少负荷的目的。
同时,油活塞右移,油缸内的油经电磁阀1被排回油箱。
增荷时,电磁阀2和3开启,油活塞右侧获得高压油,活塞左移,得到增荷调节。
需要滑阀停留在某一定位置时,只要在此位置不接通电磁阀或油分配阀即可。
油缸两边的油即不能流进,也不能流出,滑阀此时不会左右移动而处在一定位置上,即相应某一固定的能量。
滑阀的移动可以调节压缩机的吸气量,从而调节了排气量,滑阀的移动是靠专门设置的油缸、油活塞来推动的。
压缩机运
转过程中,通过滑阀向压缩机腔内喷入大约占体积流量0.5~1%的润滑油,这部分润
滑油起着冷却、密封、润滑的作用。
三、设备现状:
整个机组由单机双级螺杆空压机、电动机、油路系统、底座等组成,油路系统
主要由油分离器、油冷却器、油过滤器、油泵与油泵电动机、油分配总管组成。
气
路系统由吸气过滤器、吸气上回阀、压缩机、经济器、油分离器、气止回阀等组成,控制系统由控制台和启动柜组成。
制冷量-40℃~+40℃ 205KW 工质 R22
主电机型号 Y315M2-2 主电机功率 132KW
电源 380V 3P 50HZ 润滑油 N46冷冻油
同步转速 2960r/min机组重量 3600K g
四、故障及处理:
冰机按正常程序开机,低压级能级会很快的自动增载至100%,且高、低压级的
能级不能正常增载和减载,造成冰机由于吸气压力过低而跳停,现场分析和处理如下:
1、能级不能进行调节,通常情况下是由于“电脏”造成的,原因是冰机油路系
统不干净,脏东西将电磁阀阀芯卡住或者是阀体内弹簧卡在阀体内腔,使电磁阀不能
正常工作,阀芯始终处于常开状态,电磁阀在未动作时油路上不断有油进入油活塞推
动其作用,使增载油路始终处于打开状态,能级不断上升直至100%。
此时可将冰机
系统内部进行泄压至零,拆卸低压级增减载电磁阀(共四只),将阀芯、阀体、弹簧清
洗吹扫,密封面检查清理,检测四组电磁阀是否正常,然后重新装配好后即可。
发生“电脏”现象后,可将油泵前过滤器进行吹扫清洗,定期检测冰机润滑油的油品,如
发现油品指标已超范围,则必须更换油品。
2、经现场对电磁阀组的拆检和清洗重新装回,开机运行后,仍然出现低压级能级自动增载现象。
将油分配总管上供电磁阀组的总供油阀和回压缩机组的回油阀关闭,切断油路的进出,压缩机仍能自动增载,根据以上现象,判定是机组滑阀内部的泄漏。
3、经确认后“O”型密封圈有损伤,拆缷程序如下:
A、放尽机组内部了气体压力,拆下指示计、缷载盖和相应的控制线,拆下联轴器;
B、拆下固定缷载活塞的锁紧螺母,平衡活塞和缷载油缸将同时被拆下(注意不要将平衡活塞与缷载油缸分开拆,为了避免再装进的麻烦);
C、拆下低压级的吸气口盖,低压级的喷油管,低压级的排气口盖和主机侧的联轴器,用两只M8螺栓拆出轴封、固定环和骨架油封;
D、更换卸载推杆的“O”型密封圈。
四、结论:
通过以上的处理后,冰机现能正常运行。
通过这次的检修,对能级的失灵的处
理有了进一步的认识:如果发现能级不能正常增减载的时候,首先判断电磁阀组电脏,关闭油路的进出口阀门,对电磁阀组进行清洗,清洗完毕后重新安装即可;当发现能级产生“飘”的现象时,通过拆检油路系统,从气体的压力来进行判断问题的所在,总之,判断问题要认真仔细。