重大铁路运输事故应急预案
铁路行车事故应急预案（三篇）
铁路行车事故应急预案一、背景与目的随着社会的发展和经济的提升，铁路交通成为了人们出行的重要方式之一。
然而，在铁路行车过程中，由于各种因素的影响，可能会发生各种事故，如列车脱轨、火灾、碰撞等。
为了保障乘客和工作人员的生命安全，并保证铁路交通的安全稳定运行，制定一套完备的铁路行车事故应急预案是非常必要的。
本预案的目的在于明确铁路行车事故发生时的应对措施，确保及时、迅速、有效地进行抢救和救援，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
二、应急响应程序1. 基本原则（1）人民生命安全至上：以保护乘客和工作人员的生命安全为首要任务。
（2）快速应对抢救：在事故发生后，要迅速调动救援力量并展开抢救行动。
（3）分工协作：各部门要协调配合，互相支持，共同完成应急工作。
2. 应急响应程序（1）报警：任何人员发现铁路行车事故，应当立即通过紧急电话向相关部门报警，并提供尽可能详细的事故描述和地点信息。
（2）事故确认：接到报警后，相关部门要尽快派遣应急人员前往现场进行事故确认，并调动必要的救援力量。
（3）救援行动：一旦事故确认，并进行初步评估后，应当立即展开救援行动。
按照预案进行人员疏散、现场救治、消防灭火、货物清运等工作。
（4）协调指挥：各相关部门要加强沟通与协调，确保救援行动有序进行，并向上级报告事故情况。
（5）事故调查与处理：事故救援结束后，应当组织相关部门对事故原因进行深入调查，并根据调查结果进行事故责任认定和处理。
三、应急救援措施1. 人员疏散（1）列车上：列车发生事故时，乘务员应当根据事故情况，按照紧急疏散程序指导乘客有序疏散，并帮助弱势群体和特殊人群。
（2）站台上：如果事故发生在车站，工作人员应当迅速疏散乘客，并引导他们前往安全的区域等待。
2. 现场救治（1）伤员救治：事故发生现场要立即启动医疗救护预案，派遣医生和医护人员前往现场进行伤员救治，并尽快将伤员送往医院进行进一步救治。
（2）重伤员运送：对于重伤员，要及时运送医院，提供全程监护，确保他们及时得到救治。
铁路货运事故应急预案（精选5篇）
铁路货运事故应急预案（精选5篇）铁路货运事故应急预案（精选5篇）在日常学习、工作抑或是生活中，有时会面对自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏等突发事件，为了控制事故的发展，就有必要提前进行细致的应急预案准备工作。
应急预案应该怎么编制呢？下面是小编为大家收集的铁路货运事故应急预案（精选5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
铁路货运事故应急预案11总则1.1编制目的为规范铁路交通事故应急管理和应急救援程序，有效预防、正确及时处置本市突发铁路交通事故，最大程度地减少铁路交通事故及其造成的人员伤亡、财产损失和社会影响，提高城市整体防护水平和抗风险能力，保障城市安全运行。
1.2编制依据本预案依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国消防法》，《道路交通法实施条例》、《铁路运输安全保护条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家处置铁路交通事故应急预案》，《上海市突发公共事件总体应急预案》，铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路交通事故应急救援规则》、《铁路交通事故应急预案》、《铁路调度规则》、《铁路交通事故应急预案》和《上海铁路局行车组织规则》、《上海铁路局铁路交通事故应急救援实施细则》等法律法规和有关规定，制定本预案。
1.3适用范围本预案适用于本市范围内的国家铁路、合资铁路、地方铁路（专用铁道、铁路专用线等）发生铁路交通事故的应急处置。
城市轨道交通的机车、车辆运行在国家铁路、合资铁路、地方铁路（专用铁道、铁路专用线等）发生铁路交通事故的应急处置，按本预案执行。
国家铁路的机车、车辆运行在城市轨道交通上发生铁路交通事故，按照城市轨道交通的应急处置办法执行，或应城市轨道交通管理部门的要求，按照本预案执行。
1.4工作原则坚持“安全第一、预防为主、以人为本、分级管理、逐级负责”的原则，把预防作为应对铁路交通事故的主要任务和中心环节。
铁路运输事故应急预案
铁路运输事故应急预案1总则1。
1为保证人员生命、国家财产的安全,防止因铁路运输引发的线路、机车、车列损坏事故，能在事故发生后，迅速有效地控制和处理。
根据《中国大唐集团公司安全生产危急事件管理工作规定》和《发电厂安全生产危急事件管理办法》的要求，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责"的原则,制定发电厂“铁路运输重大事故”应急预案。
1。
2 本预案适用于发电厂因铁路专用线引发的人员伤害、机车颠覆突发性事件的处理。
1.3重大铁路运输事故是指:国有铁路中转车站至发电厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上；发电厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上及厂内铁路各线路中断行车12小时以上.简单说,重大铁路运输事故就是指厂铁路运输专用线运输行车完全中断。
1。
4重大铁路运输事故应急处理，需要动员全厂的力量，厂长是本厂危急事件管理工作的第一责任人，全面负责本厂的危急事件管理工作。
各部门一把手是本危急事件的第一责任人。
每个单位的二级部门和个人都有参与危急事件处理的责任和义务。
2概况2.1厂内拥有自备铁路专用线4。
8公里，东风4B内燃机车一台.设有10条铁路专用线,分别称电Ⅱ—-电Ⅶ六条，材料线、卸油线、机车线各一条，电Ⅰ线与钢厂共用。
是一个尽头站（专用线）.2。
2具备接发列车、调车作业、机械卸车能力和机车检查、维修、整备的能力。
2。
3铁路运输主要担负着85万千瓦机组发电燃煤运输、厂内调车作业及燃油、设备等物资的短途运输任务。
2.4由于安阳西站容量限制，每年运量95万吨,最高不超过100万吨。
2。
5铁道线路中、大修，委托国铁安阳工务段；内燃机车中、大修，委托国铁郑州南站机务段。
2.6根据企业的实际状况，确定自备铁路专用线、机车作为应急目标。
3可能发生的重大事故及对正常生产的影响3.1根据本厂铁路运输方式及铁路布置形式，可能发生以下重大铁路运输事故：3.1。
1铁路桥梁垮塌；3.1。
2机车、车辆正面冲突；3。
铁路发生坍塌事故应急预案
一、编制目的为有效应对铁路坍塌事故，确保事故发生时的快速反应和有效处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，提高铁路运输安全水平，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于铁路运营过程中发生的坍塌事故，包括路基、桥梁、隧道等坍塌事故。
三、预案组织机构及职责1. 预案领导小组负责统筹协调事故应急处置工作，制定应急处置方案，组织应急演练，监督预案实施。
2. 应急指挥部负责事故现场的应急处置工作，组织救援力量，协调各部门开展救援工作。
3. 救援组负责现场救援、伤员救治、现场清理等工作。
4. 后勤保障组负责应急物资保障、现场通讯保障、交通疏导等工作。
5. 技术支持组负责现场技术检测、事故原因分析、应急设备维护等工作。
6. 宣传报道组负责事故信息发布、舆论引导、媒体协调等工作。
四、应急处置流程1. 事故报告（1）现场人员发现坍塌事故后，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，并向预案领导小组报告。
2. 事故现场处置（1）应急指挥部根据事故情况，组织救援组迅速赶赴现场。
（2）救援组到达现场后，立即进行现场勘查，评估事故规模和影响。
（3）根据事故情况，制定救援方案，组织实施救援工作。
3. 伤员救治（1）救援组在确保安全的前提下，迅速将伤员送往附近医疗机构救治。
（2）医疗机构对伤员进行救治，并及时向应急指挥部报告救治情况。
4. 现场清理（1）救援组在确保安全的前提下，对事故现场进行清理。
（2）现场清理过程中，注意发现和排除潜在的安全隐患。
5. 事故原因调查（1）技术支持组对事故现场进行勘查，分析事故原因。
（2）事故原因分析报告提交给预案领导小组。
6. 信息发布（1）宣传报道组根据事故情况，及时发布事故信息。
（2）舆论引导，正确引导社会舆论。
五、应急物资与装备保障1. 应急物资（1）急救药品：绷带、无菌敷料、夹板、担架等。
（2）通讯设备：对讲机、卫星电话等。
（3）救援工具：挖掘机、吊车、切割机等。
火车重大人员伤亡事故应急预案
一、前言为确保火车在运行过程中发生重大人员伤亡事故时能够迅速、有序、高效地进行应急救援工作，最大限度地减少事故造成的损失，保障旅客生命安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全管理条例》等法律法规，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内所有铁路客运列车发生重大人员伤亡事故的应急救援工作。
三、事故风险分析1. 事故类型：火灾、爆炸、脱轨、坠车、撞击等。
2. 事故原因：设备故障、操作失误、自然灾害、人为破坏等。
3. 事故特点：突发性强、伤亡人数多、影响范围广。
四、应急组织体系及职责1. 应急指挥部（1）总指挥：由铁路局主要领导担任，负责统一指挥、协调、调度应急救援工作。
（2）副总指挥：由铁路局分管领导担任，协助总指挥开展工作。
（3）成员：各相关部门负责人。
2. 应急救援组（1）现场救援组：负责现场伤员救治、事故调查、现场秩序维护等。
（2）医疗救护组：负责伤员救治、医疗物资供应、医疗专家调度等。
（3）交通保障组：负责事故现场周边交通管制、救援车辆调度等。
（4）信息宣传组：负责事故信息收集、发布、舆论引导等。
（5）后勤保障组：负责应急救援物资供应、人员生活保障等。
五、应急处置程序1. 紧急启动（1）接到事故报告后，应急指挥部立即启动应急预案，成立现场救援组、医疗救护组、交通保障组、信息宣传组、后勤保障组等。
（2）现场救援组迅速赶赴事故现场，开展现场救援工作。
2. 现场救援（1）医疗救护组立即对伤员进行救治，确保伤员生命安全。
（2）现场救援组对事故现场进行勘查，确保现场秩序。
（3）交通保障组对事故现场周边交通进行管制，确保救援车辆畅通。
3. 事故调查（1）成立事故调查组，对事故原因进行调查。
（2）调查组依法依规开展调查，查明事故原因。
4. 信息发布（1）信息宣传组及时向媒体发布事故信息，回应社会关切。
（2）加强舆论引导，稳定旅客情绪。
5. 后期处置（1）对事故现场进行清理、修复。
（2）对伤员进行后续治疗、康复。
铁路运输交通事故应急预案
一、编制目的为提高铁路运输交通事故应急处置能力，规范应急响应程序，及时有效开展应急救援工作，最大限度预防和减少铁路交通事故及其造成的人员伤亡、财产损失、环境污染和社会影响，保障正常铁路运输秩序，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《中华人民共和国铁路法》3. 《中华人民共和国突发事件应对法》4. 《生产安全事故应急条例》5. 《生产安全事故报告和调查处理条例》6. 《铁路安全管理条例》7. 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》8. 《生产安全事故应急预案管理办法》9. 《铁路交通事故调查处理规则》10. 《国家处置铁路行车事故应急预案》11. 《XX省铁路安全管理规定》12. 《XX省突发事件总体应急预案》13. 《XX省生产安全事故应急预案》三、适用范围本预案适用于XX省境内国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线发生的铁路运输交通事故。
四、组织体系及职责1. 铁路运输交通事故应急指挥部（1）成立铁路运输交通事故应急指挥部，负责统一指挥、协调和调度应急救援工作。
（2）应急指挥部由铁路局、地方政府、公安、消防、卫生、交通运输等部门负责人组成。
2. 应急指挥部职责（1）组织制定和实施铁路运输交通事故应急预案。
（2）协调各部门、单位开展应急救援工作。
（3）负责信息收集、分析、报告和发布。
（4）负责应急救援物资、设备的调配和保障。
（5）负责事故调查、处理和善后工作。
3. 部门职责（1）铁路局：负责组织应急救援力量，开展现场救援工作。
（2）公安部门：负责现场交通管制，维护秩序，保护现场。
（3）消防部门：负责火灾扑救、救援受伤人员。
（4）卫生部门：负责救治受伤人员，保障伤员生命安全。
（5）交通运输部门：负责组织运输救援物资、设备。
五、应急响应1. 信息报告（1）发生铁路运输交通事故后，事故现场负责人应立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，应迅速核实情况，启动应急预案。
铁路应急预案6篇
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铁路运输事故应急救援预案
一、预案编制目的为提高铁路运输事故应急救援能力，确保在发生事故时能够迅速、有序、高效地开展救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国铁路运输系统内发生的各类事故，包括但不限于列车脱轨、火灾、爆炸、中毒、环境污染等。
三、组织机构及职责1. 铁路运输事故应急救援指挥部（以下简称“指挥部”）（1）指挥部由铁路局、集团公司、客运段、工务段、供电段、车辆段等部门负责人组成。
（2）指挥部负责制定、实施、监督和评估铁路运输事故应急救援工作。
2. 应急救援小组（1）成立现场应急救援小组、医疗救护小组、交通疏导小组、物资保障小组、信息报送小组等。
（2）各小组按照职责分工，负责事故现场救援、伤员救治、交通疏导、物资保障和信息报送等工作。
四、应急救援流程1. 事故发生（1）事故发生后，现场工作人员立即启动应急预案，报告事故情况。
（2）指挥部接到报告后，立即组织相关部门开展应急救援工作。
2. 现场救援（1）现场应急救援小组负责组织现场救援，包括伤员救治、事故现场处置、交通疏导等。
（2）医疗救护小组负责伤员救治，确保伤员得到及时救治。
（3）交通疏导小组负责事故现场周边交通疏导，确保救援车辆畅通。
3. 物资保障（1）物资保障小组负责调配应急救援物资，确保救援工作顺利进行。
（2）事故发生后，及时向相关部门报告物资需求，确保物资供应。
4. 信息报送（1）信息报送小组负责事故信息的收集、整理和报送。
（2）及时向指挥部、上级部门及相关部门报送事故信息。
5. 事故善后处理（1）事故发生后，指挥部负责组织事故调查、原因分析、责任追究等工作。
（2）根据事故调查结果，采取相应措施，防止类似事故再次发生。
五、应急救援保障措施1. 人员保障（1）加强应急救援队伍的培训和演练，提高救援人员业务素质。
（2）建立应急救援队伍备勤制度，确保救援队伍随时待命。
2. 物资保障（1）配备应急救援物资，包括救援车辆、医疗设备、防护用品等。
列车重大安全事故应急预案
一、预案背景为确保旅客生命财产安全，提高应对列车重大安全事故的能力，根据《中华人民共和国安全生产法》和《铁路安全管理条例》等相关法律法规，结合我国铁路运输实际，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于我国境内所有运营的旅客列车发生的重大安全事故，包括但不限于火灾、爆炸、碰撞、脱轨、翻车、触电、中毒、传染病等。
三、预案组织机构1.成立列车重大安全事故应急指挥部，负责统一指挥、协调和调度事故应急处置工作。
2.应急指挥部下设以下工作组：（1）现场处置组：负责事故现场勘查、救援和现场保护。
（2）医疗救护组：负责伤员救治、医疗救护和卫生防疫。
（3）信息联络组：负责事故信息收集、报送和发布。
（4）后勤保障组：负责物资供应、交通保障和通信保障。
（5）善后处理组：负责事故调查、赔偿和善后处理。
四、应急处置流程1.事故发生（1）列车驾驶员发现事故后，立即向应急指挥部报告，并启动应急预案。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，组织各工作组迅速展开救援。
2.现场处置（1）现场处置组到达事故现场后，迅速了解事故情况，组织救援力量展开救援。
（2）医疗救护组对伤员进行紧急救治，并确保伤员安全转运。
（3）信息联络组及时收集事故信息，向应急指挥部报告，并对外发布信息。
3.善后处理（1）善后处理组对事故进行调查，查明事故原因，提出整改措施。
（2）赔偿组根据国家有关法律法规，对伤亡人员及其家属进行赔偿。
（3）应急指挥部对事故进行总结，完善应急预案，提高应急处置能力。
五、应急保障措施1.加强应急队伍建设，提高救援人员素质。
2.储备充足的应急救援物资，确保应急救援工作的顺利开展。
3.完善应急预案，定期组织应急演练，提高应急处置能力。
4.加强应急信息报送，确保事故信息及时、准确、全面。
5.强化与地方政府的沟通协作，共同应对列车重大安全事故。
六、预案实施与修订1.本预案由应急指挥部负责组织实施。
2.本预案自发布之日起实施，如遇重大调整，由应急指挥部负责修订。
列车发生的重大事故应急预案
一、预案背景为确保旅客生命财产安全，提高应急处置能力，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律法规，结合我国铁路运输实际情况，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于我国境内铁路旅客列车发生的重大事故，包括但不限于火灾、爆炸、碰撞、脱轨、设备故障等突发事件。
三、组织机构及职责1. 预案领导小组由铁路局主要领导任组长，相关部门负责人为成员，负责组织、协调、指挥应急处置工作。
2. 应急指挥部由预案领导小组下设，负责具体指挥应急处置工作。
（1）应急指挥部办公室：负责组织协调应急物资、设备、人员等资源，收集、整理、发布信息，处理应急事务。
（2）现场指挥组：负责现场指挥、协调救援工作。
（3）医疗救护组：负责伤员救治、卫生防疫等工作。
（4）交通疏导组：负责现场交通疏导、旅客疏散等工作。
（5）宣传报道组：负责舆情监控、信息发布等工作。
四、应急处置流程1. 紧急启动（1）发现列车发生重大事故后，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部迅速启动应急预案，组织相关人员赶赴现场。
2. 现场救援（1）现场指挥组根据事故情况，迅速制定救援方案。
（2）医疗救护组对伤员进行救治，确保伤员生命安全。
（3）交通疏导组对现场交通进行疏导，确保救援车辆、人员顺利通行。
（4）现场指挥组协调各方力量，全力开展救援工作。
3. 旅客疏散（1）交通疏导组根据现场情况，制定旅客疏散方案。
（2）宣传报道组通过媒体、广播等渠道，告知旅客事故情况及疏散信息。
（3）现场指挥组组织旅客有序疏散，确保旅客生命安全。
4. 舆情监控与信息发布（1）宣传报道组密切监控舆情，及时回应社会关切。
（2）应急指挥部定期向公众发布事故进展、救援情况等信息。
5. 应急结束（1）事故原因调查、善后处理等工作完成后，应急指挥部宣布应急结束。
（2）应急指挥部对应急处置工作进行总结，提出改进措施。
五、保障措施1. 人员保障（1）应急指挥部成员及相关部门负责人要熟悉预案，提高应急处置能力。
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重大铁路运输事故应急预案1总则1.1为保证人员生命、国家财产的安全，防止因铁路运输引发的线路、机车、车列损坏事故，能在事故发生后，迅速有效地控制和处理。
根据《中国大唐集团公司安全生产危急事件管理工作规定》和《发电厂安全生产危急事件管理办法》的要求，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制定发电厂“铁路运输重大事故”应急预案。
1.2 本预案适用于发电厂因铁路专用线引发的人员伤害、机车颠覆突发性事件的处理。
1.3重大铁路运输事故是指：国有铁路中转车站至发电厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上；发电厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上及厂内铁路各线路中断行车12小时以上。
简单说，重大铁路运输事故就是指厂铁路运输专用线运输行车完全中断。
1.4重大铁路运输事故应急处理，需要动员全厂的力量，厂长是本厂危急事件管理工作的第一责任人，全面负责本厂的危急事件管理工作。
各部门一把手是本危急事件的第一责任人。
每个单位的二级部门和个人都有参与危急事件处理的责任和义务。
2概况2.1厂内拥有自备铁路专用线4.8公里，东风4B内燃机车一台。
设有10条铁路专用线，分别称电Ⅱ--电Ⅶ六条，材料线、卸油线、机车线各一条，电Ⅰ线与钢厂共用。
是一个尽头站(专用线)。
2.2具备接发列车、调车作业、机械卸车能力和机车检查、维修、整备的能力。
2.3铁路运输主要担负着85万千瓦机组发电燃煤运输、厂内调车作业及燃油、设备等物资的短途运输任务。
2.4由于安阳西站容量限制，每年运量95万吨，最高不超过100万吨。
2.5铁道线路中、大修，委托国铁安阳工务段；内燃机车中、大修，委托国铁郑州南站机务段。
2.6根据企业的实际状况，确定自备铁路专用线、机车作为应急目标。
3可能发生的重大事故及对正常生产的影响3.1根据本厂铁路运输方式及铁路布置形式，可能发生以下重大铁路运输事故：3.1.1铁路桥梁垮塌；3.1.2机车、车辆正面冲突；3.1.3洪水冲垮路基；3.1.4机车、车列严重颠覆。
3.2如果发生重大铁路运输事故，将对全厂生产稳定产生重大影响。
3.2.1直接影响煤场储煤量；3.2.2影响生产所需大宗材料、设备到站卸货。
4 组织机构4.1应急指挥机构的组成：总指挥：副总指挥：成员：副总指挥：总工程师：4.2 职责4.2.1 领导小组职责：4.2.1.1在重大铁路运输事故发生后，根据事故报告立即按本预案规定的程序，组织相关人员和物资赶赴现场进行事故处理，使损失降到最低限度，尽快恢复铁路运输。
4.2.1.2负责向上级单位报告本厂的事故情况和事故处理进展情况。
4.2.1.3负责重大铁路运输事故发生后，对全厂生产和生活可能造成的影响作解释和宣传工作。
4.2.1.4各应急小组在重大铁路运输事故发生后，应立即按职责分工，赶赴现场组织事故处理，首先，要按照保设备的原则，保障安全生产，避免影响全厂发电负荷，尽快恢复铁路行车正常。
4.2.1.5事故处理期间，要求各岗位尽职尽责，联络渠道要明确畅通；联络用语规范，认真做好有关情况的记录工作。
4.2.1.6全厂所有生产单位，对事故发生的现象、设备损坏情况和事故处理经过一定要记录清楚，等待备查。
4.2.1.7事故应急处理的终止：恢复铁路运输行车正常为厂重大铁路运输事故应急处理的终止点。
4.2.1.8组织和提供事故恢复所需要的备品备件。
组织事故恢复所必需的生产车辆。
组织实施事故恢复所必须采取的临时性措施。
4.2.1.9完成厂重大铁路运输事故(发生原因、处理经过、设备损坏和经济损失情况)调查报告的编写和上报工作。
4.2.1.10协调好本单位和外委单位事故抢修工作。
4.2.2指挥部职责4.2.2.1执行上级关于危急事件处理的重大部署，负责“铁路运输重大事故”应急预案的制定、修订。
4.2.2.2根据“铁路运输重大事故”应急预案要求，组建应急救援队伍，进行培训和演练。
4.2.2.3督促铁运专业做好事故的预防措施和救援的各项准备工作。
4.2.2.4发布和解除应急救援命令，指挥铁运专业按照预案要求进行紧急救援。
4.2.2.5及时做好事故调查工作并向上级主管部门报告事故情况。
4.2.2.6全面总结应急救援工作的经验和教训，进一步修改完善预案。
根据“铁路运输重大事故”应急处理的需要，指挥部下设10个专业工作组，各专业组成员由相关单位主管人员组成。
各工作组主要职责：(1)制定本组应急行动方案，落实应急措施，强化应急技能训练。
(2)及时向本专业组传达公司事故应急处理的部署、安排与要求。
(3)在指挥部的领导下迅速启动本组应急行动方案，部署和组织本组人员投入事故应急和救灾工作。
(4)检查本组及相关部门相应事故应急措施，提出完善意见。
4.3.1现场救援组组长：成员：职责：积极开展事故抢险救援工作，最大限度地减少人员伤害、财产损失和社会影响，及时向指挥部或上级机关报告抢险救灾工作，写出书面调查报告，上报集团公司。
4.3.2事故调查组组长：成员：职责：调查铁路运输事故发生的起因和责任归属，作出事故调查报告。
4.3.3后勤保障组组长：成员：职责：为事故救援提供后勤保障。
4.3.4通讯保障组组长：成员：职责：及时排除故障，确保通讯设施畅通。
4.3.5医疗救护组组长：成员：职工医院医务人员职责：及时抢救伤员，联系当地医院急救中心救援。
4.3.6燃料应急组：组长：成员：职责：及时全面掌握事故基本情况，了解事故抢修的初步需要时间，全面掌握厂内库存燃料(油、煤)数量，及时向厂应急指挥机构汇报，必要时组织汽车运输。
最大限度地保证全厂生产机组负荷的用煤量。
4.3.7现场保卫组组长：成员：消防队所有成员职责：做好事故现场的保卫工作，设置临时警戒线，组织消防灭火，必要时请求市消防队支援4.3.8物资供应组组长：成员：物资供应部所有成员职责：负责救援物资的供应与采购，发放应急救灾物资4.3.9宣传报道组组长：成员：政工部所有人员。
职责：对事故现场进行拍照和摄像，为事故调查保留资料，做好事故的新闻报道，制止事故谣传或误传。
4.3.10交通事故善后处理组组长：成员：职责：联系当地公安部门和保险公司积极做好铁路运输事故善后处理，慰问受伤人员。
4.4救援信号规定4.4.1厂救援信号采用电话报警联络。
4.4.2指挥部救援信号主要使用本人手机相互联络。
5 铁路运输事故人身伤亡和机车颠覆的表述5.1铁路运输人身伤亡事故是指机车驾驶人员、行人、乘车人以及其他与铁路交通有关活动人员，因违反部颁的《工业企业厂内运输安全规程》或其他与铁路交通有关的法规、规章的行为，造成人身伤亡或者财产损失的事故。
5.2发生铁路运输重大事故主要类型1)路内、路外人身伤害；2)机车、车列颠覆。
3)货车车辆报废。
5.3发生铁路运输人身伤亡和机车颠覆危急状态分级。
本预案中将发生铁路运输人身伤亡和机车、车列颠覆的级别分为一类：即重大危险级别。
5.4启动“铁路运输重大事故”应急预案的条件。
5.4.1当发生“重大铁路运输事故”时：5.4.1.1人身死亡1~2人；5.4.1.2重伤3人以上10人以下；5.4.1.3财产损失3万元以上不足60万元。
5.4.2当发生特大“铁路运输重大事故”时：5.4.2.1人身死亡3人以上；5.4.2.2重伤11人以上；5.4.2.3死亡1人与重伤8人以上；5.4.2.4死亡2人与重伤5人以上：5.4.2.5财产损失60万元以上。
6 铁路运输重大事故的预防6.1在铁道与汽车道或人行道的交叉地点设“小心火车“的标示牌。
如交叉地点为交通要道，装拦路杆，设专人管理，在机车到来前及时放下。
6.2沿铁道两侧的人行道，应经常保持畅通。
当机车来到或听到汽笛声时，一切行人应及时躲避。
6.3与机车或车辆无关人员，禁止上下机车或车辆；在机车完全停止前，禁止任何人上下车辆或跳车。
6.4卸煤沟、卸煤场等处音响信号好用，使卸煤工人及时知道机车的到来，机车在摘钩并离开前，卸煤工人不准靠近车辆。
6.5禁止在铁道上或车辆底下休息，不准在车辆下面或两节车的中间穿过。
6.6在铁道附近工作，可能影响调车作业或行车安全时，必须办理工作票，工作负责人应事先取得调度值班员许可，作好安全措施，并应设专人监护。
6.7在紧急情况下，任何人都可以对机车发出“紧急停车”的信号，要求立即停车。
6.8煤车摘钩、挂钩或启动前，必须由调车人员查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。
6.9制定的铁路运行规程，必须严格执行。
认真执行“危险点分析和预控”制度。
7铁路运输重大事故的应对在“铁路运输重大事故”危急事件中，为使应急预案相关人员能正确、及时应对，要求做到以下几点；7.1加强员工思想及技能的教育，遵循“安全第一、预防为主”的方针，坚持防御和救援相结合的原则。
以危急事件的预测、预防为基础，以对危急事件过程处理快捷准确为核心，以全力保证人身、设备安全为目标，以建立危急事件的长效管理和应急处理机制为根本，提高快速反应和应急处理能力，将危急事件造成的损失和影响降低到最抵程度。
因此，每半年组织与本预案相关人员进行一次学习。
7.2 铁路运输重大事故的物资储备序号物资名称规格型号单位数量备注1 汽车吊 50吨台 1 汽车队2 事故救援列车国铁专用车台 1 求援国铁3 复轨器台 2 铁运4 应急照明设备部 2 铁运7.3 组织演练要求：每年对“铁路运输重大事故”应急预案组织一次演习，依据应急预案的实际要求进行模拟。
铁路运输专业组织具体演习、安全监察部负责监察监护，指挥部相关责任人应该到位。
8 铁路运输重大事故预案的启动8.1报告制度8.1.1当发生重大危险级别的“铁路运输重大事故”时，当班调度值班员应及时向燃运部值班员报告；8.1.2燃运部值班员及时报告值长、燃运部主任；8.1.3值长及时上报厂长。
8.1.4指挥部应立即向集团公司本部、当地政府有关部门报告。
并妥善保护好事故现场，听候事故调查组的指挥，协助做好事故调查取证、分析工作。
8.2现场紧急处置8.2.1发生人身伤亡时，机车必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤员和财产(车辆必须移动时应表明位置)，并迅速报告指挥部、当地政府机关，听候处理，并积极联系过往车辆，驾驶员和行人应积极予以协助。
8.2.2发生铁路运输事故时，机车当事人应迅速将事故发生的时间、地点、事故的简要经过、伤亡人数、以及事故发生原因，简要地汇报本单位的领导和指挥部。
8.2.3指挥部接到报案后，迅速派出救援队伍，抢救伤员和财产，勘察现场，收集证据，协助当地政府机关尽快恢复交通秩序。
8.3应急预案的启动重大危险级别的“铁路运输重大事故”应急预案启动由指挥部宣布，相关人员必须及时到位处理应急事故。
8.4“铁路运输重大事故”应急预案的实施8.4.1发生“铁路运输重大事故”后，当事人应当如实向政府机关、厂应急指挥部陈述事故发生的经过，不得隐瞒事故真实情况。