关于城市公共设施建设
城市数字公共基础设施建设工作方案
城市数字公共基础设施建设工作方案
1.建设城市数字化基础设施：包括城市宽带网络、城市数据中心、智慧物联网、智能交通等。
通过完善城市数字化基础设施，提升城市信息化水平，提高城市管理及公共服务效率。
2.构建数字化公共服务平台：建设统一的城市数字化公共服务平台，整合各类公共服务资源，提供便利的在线服务。
通过平台，市民可办理各类业务，例如社保缴费、医疗预约、交通信息查询等。
3.推进“智慧城市”建设：利用先进的信息技术手段，构建智慧城市管理系统。
通过物联网技术，实现对城市各个部门和设施的智能化管理，从而提高城市运行效率，提升市民生活品质。
4.加强城市数据安全保障：对城市数字化基础设施的建设要注重数据安全保护。
建立完善的数据安全管理制度，加强数据安全保护措施，确保城市数据不被非法获取和滥用。
5.推进数字技术应用创新：鼓励企业、高校、科研机构等各方力量参与数字技术应用创新，推动数字技术与城市公共基础设施的深度融合。
同时，建立创新支持机制，提供创新资金及政策支持，推动数字技术产业发展。
6.加强组织领导和政策支持：加强城市数字公共基础设施建设的组织领导，建立统一的规划和管理机构。
同时，出台支持政策，鼓励社会资本参与数字公共基础设施建设，推动城市数字化发展。
通过以上工作方案，可以促进城市数字化发展，提升城市管理和公共服务水平，提高城市居民的生活质量。
公共设施合理化建议
公共设施合理化建议近年来，随着城市化进程的加速，公共设施的建设和管理在城市发展中起到了至关重要的作用。
然而，由于各种原因，公共设施的规划和布局存在不合理之处，给市民的生活带来了一些不便。
为了进一步提高公共设施的使用效率和方便程度，以下是一些建议。
1. 提高道路交通设施交通堵塞一直是城市发展的老大难问题之一。
为了缓解交通压力，应当加强道路交通设施的建设。
首先，应该适当增加道路的宽度，增加车辆通行的容量。
其次，设置合理的交通信号灯、停车场等设施，方便市民出行。
最后，应加强公共交通工具的建设，提高公交线路的覆盖面和频次，鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车的使用。
2. 加大停车场建设力度随着车辆保有量的不断增加，停车难成为了困扰市民的一个大问题。
为了解决停车难的问题，应当加大停车场的建设力度。
首先，应在市中心区域建设高层停车楼，提供足够的停车位，让市民在市中心区域停车后能够方便地步行到目的地。
其次，在住宅区、购物中心、医院等人流密集的地方应建设地下停车场，提供充足的停车位，解决市民的停车问题。
3. 完善公共厕所建设城市公共厕所的数量和品质直接影响着市民的生活质量。
因此，应完善公共厕所的建设，提高设施的品质。
首先，应增加公共厕所的数量，特别是在市区繁华商业区和公园等人流密集的地方。
其次，应加强对公共厕所的管理，保持卫生清洁，定期进行清洁和消毒，使市民能够舒适地使用。
4. 加强公共场所设施建设公共场所的设施建设对于提升市民休闲和娱乐质量至关重要。
为了满足市民对公共场所的需求，应加强公共场所设施的建设。
例如，在公园中增加椅子、休息亭等设施，为市民提供休息和避雨的场所。
另外，在广场和健身区域增加健身器材和公共音乐设施，方便市民进行健身和娱乐活动。
5. 打造绿色环保的公共设施随着人们对环保意识的不断增强，打造绿色环保的公共设施已成为当务之急。
为了实现这一目标，应在公共设施建设中注重节能减排和资源循环利用。
例如，在公共建筑物中采用节能灯具、太阳能发电等技术，降低能源消耗。
城市公共设施存在的问题及原因分析
现代国企研究 2017. 6（下）70城市的公共设施建设是城市文明的象征，也是城市面貌的展现，我们可以看到很多城市都建设了一些公共设施，但是这些公共设施并没有得到很好的保护，在建设的过程中也存在有很多的问题，城市公共设施损坏的程度过高会给城市面貌带来不良影响，那么城市公共设施建设中普遍存在有哪些问题呢？出现这些问题的原因又有哪些呢？笔者将在下文谈论自己的观点。
一、我国城市公共设施建设普遍存在的问题（一）公用电话亭“徒有其表”我们可以看到不少城市的公用电话亭都是一个摆设，只能观看，没有实际用处，打不了电话，这些都还是好一些的，有一些公用电话连电话机都没有，只是一个空架子，这些公用电话坏了也没有人来修理，还有，公用电话亭附近的卫生状况十分糟糕，除了有大量的灰尘之外，还有各种各样的垃圾，这些都表明公用电话根本没有发挥他们因有的效果，很多人因为公用电话亭的脏乱差情况都对公用电话敬而远之。
（二）休闲座椅成了“不倒翁”我们可以看到在城市道路上有很多的休闲座椅，这些休闲座椅的出现是为了让人们可以在疲劳的时候适当地休息一下，但是很多人不爱护这些座椅，不少的座椅都遭到各种形式的损坏，有的座椅缺胳膊少腿的，有的座椅上面的油漆都掉了，还有的座椅上面有一些乱七八糟的东西，本来是用来给人们坐的座椅，结果有小孩子在上面蹦蹦跳跳，还有一些地方的交通路牌都已经损坏，也没有人来换。
（三）健身器材“伤痕累累”现在是全民健身的时代，每个人都会去健身，健身器材也是城市公共设施中非常重要的一部分，但是我们可以看到那些健身器材根本没有机会发挥他们应有的作用，有的器材的油漆已经开始脱落，看起来奇丑无比，有些器材开始各种程度地损坏，根本不能用，用了之后不仅不会起到锻炼的效果，反而会有一定的影响。
二、造成城市公共设施建设问题的原因分析（一）缺乏整体规划虽然都会建设一些城市公共设施，但是我国的许多城市公共设施缺乏标准化、系统化的设计规划，很多公共设施的建设都只是出于表面工程的需要，根本没有起到真正服务于人民的目标，公共设施的建设还要与城市的各种规划进行一个有机的结合，这样才能够保证城市公共设施建设落到实处。
城市公共设施的改善和更新策略
城市公共设施的改善和更新策略改善和更新城市公共设施的策略随着城市化进程的不断推进，城市公共设施的改善和更新成为了提高居民生活质量和城市竞争力的关键所在。
本文将探讨城市公共设施改善和更新的策略，并提供一些建议。
一、提升基础设施建设1.1 基础设施规划与布局合理规划城市基础设施建设，根据人口密度、交通流量和区域发展需求等因素进行布局。
将有限资源合理分配，避免设施过度集中或者欠缺的情况。
1.2 加强交通网络建设改善交通设施是提升城市公共设施的关键之一。
应注重公交、地铁、轻轨等公共交通网络的建设，提高交通运输效率，减少私车使用，缓解交通拥堵问题。
1.3 提升水、电、气等公共服务设施加大水、电、气等公共服务设施的投资，提高供应能力和供应质量。
采用先进技术，提高设施的可靠性和智能化程度，为居民提供更稳定、便捷的公共服务。
二、加强城市环境建设2.1 创新绿化建设加强城市绿化建设，提升城市生态环境质量。
增加绿地面积，改善空气质量，降低城市的温度和噪音。
同时，注重绿化的多样性和美观性，提高居民的舒适感。
2.2 建设多功能公共空间通过开发多功能公共空间，充分满足居民的休闲、运动、社交等需求。
建设公园、广场、绿道等设施，提供多样化的文化活动和娱乐场所，丰富城市居民的社交生活。
2.3 推行环境保护政策制定严格的环境保护政策，减少城市污染物排放。
鼓励居民垃圾分类，加强废水、废气等治理，保护城市生态环境。
同时加强噪音控制，提高居民生活的安静程度。
三、推进智慧化建设3.1 构建智慧城市平台建设智慧城市平台，整合城市公共设施信息，提供居民便捷的服务。
通过大数据分析，实现设施的智能调度和优化运行。
提供智能定位、导航等功能，提高居民出行的效率。
3.2 推广智能设备应用在城市公共设施中推广智能设备的应用，提高各项设施的自动化程度。
例如，智能路灯、智能停车系统等，提供更安全、便利的城市环境。
同时，应加强网络安全保护，防止信息泄露和攻击。
城市公共设施规划规范
城市公共设施规划规范城市公共设施规划规范是指在城市规划建设中，为了满足城市居民的基本生活需求，提高城市的居住环境和品质，合理规划和布局城市的公共设施的标准和要求。
首先，城市公共设施规划应根据城市的人口规模、结构和发展需求，合理确定公共设施的数量和空间布局。
公共设施的数量要充分满足城市居民的需求，避免出现供需不平衡的问题。
同时，公共设施的空间布局要合理，不仅要考虑到城市的整体规划和交通配套，还要考虑到不同区域和居住群体的特点，提高公共设施的利用率和便利性。
其次，城市公共设施规划应考虑到不同类型的公共设施之间的协调配合。
城市的公共设施包括教育设施、医疗设施、文化设施、体育设施等，这些设施的规划和建设要相互配合，形成一个有机的整体，提高资源的利用效益。
例如，教育设施应与居住区相近，方便学生上学；医疗设施应分布均匀，方便居民就医；文化设施和体育设施应分布广泛，方便居民进行文化和体育活动。
再次，城市公共设施规划应注重环境保护和可持续发展。
公共设施的建设和使用应考虑到对环境的影响，并采取相应的措施加以保护。
例如，公园和绿地的规划要充分考虑到生态保护和生态功能的发挥；能源设施和交通设施的规划要注重节能减排和减少对自然资源的消耗。
最后，城市公共设施规划应注重社会公平和公共服务的提供。
公共设施的规划和建设要满足不同人群的需求，不仅要考虑到高收入人群的需求，还要兼顾低收入人群和弱势群体的需求。
例如，教育设施的规划要充分考虑到贫困地区和农村地区的需求；医疗设施的规划要充分考虑到老年人和残疾人的需求。
总之，城市公共设施规划规范是城市规划建设的重要组成部分。
规划的合理与否直接影响到城市居民的生活质量和幸福感。
只有科学合理地规划和布局城市的公共设施，才能使城市更加宜居和可持续发展。
同时，城市公共设施规划也应注重社会公平和公共服务的提供，实现公共设施的普惠性和可及性。
公共设施建设方案
公共设施建设方案在一个城市的发展中，公共设施的建设起着至关重要的作用。
良好的公共设施可以提供全民的基本生活条件和便利，促进社会的繁荣和人民的福祉。
因此，本文将提出一份可行的公共设施建设方案，旨在为城市居民提供更好的生活质量。
1. 市中心交通设施首先，我们需要关注市中心的交通设施。
为了解决交通拥堵和不方便的问题，我们将建议以下几项改进措施：1.1 建设地铁系统：引入地铁系统将成为解决交通拥堵问题的一大利器。
我们将在市中心主要地区修建地铁线路，并且与其他公共交通方式无缝连接，以方便市民的出行。
1.2 建立自行车专用道：鼓励市民采用环保的出行方式，我们将在主要道路上建立自行车专用道，并提供公共自行车租赁服务，方便市民短距离出行，减少汽车污染。
1.3 完善公交系统：我们将增加公交线路的数量和频率，以满足市民的需求。
此外，优化公交站台设施，提供更多的遮阳、防雨设施，并加装实时公交信息显示屏，方便市民了解公交到站时间。
2. 公共绿地建设公共绿地是城市之肺，为市民提供休闲娱乐和健康的场所。
因此，我们将提出以下建设方案：2.1 建立城市公园：在市中心和各个区域建立多个城市公园，提供绿地、花坛、跑步道等设施供市民休闲使用。
同时，保护城市原有的绿地资源，加强绿化和栽培管理。
2.2 建设儿童游乐场：为了促进儿童的身心健康发展，我们将在各个社区建设儿童游乐场，提供安全、舒适的游乐设施。
同时，配备专业的保育人员，定期开展相关的儿童活动。
2.3 增加户外体育设施：建设户外运动场地，如篮球场、足球场等，为市民提供方便的运动场所，并举办各类体育赛事和活动，提高市民的体育参与度。
3. 社区公共设施建设社区是市民居住的重要场所，为了提高居民的生活质量，我们将提出以下社区公共设施建设建议：3.1 建设社区图书馆：为了促进市民的阅读和知识传播，我们将在每个社区建立图书馆，并购置大量书籍、期刊和多媒体资源，提供舒适的阅览环境和丰富的文化活动。
城市公共便民设施建设政策制度
城市公共便民设施建设政策制度一、设施规划与设计为确保城市公共便民设施的合理布局和高效利用，应制定详细的设施规划。
规划应考虑市民的需求、地理环境、交通状况等多种因素，同时注重设施的可持续性和环保性。
设计上，应注重实用性和人性化，确保设施易于使用，并为市民提供舒适的环境。
二、建设资金筹措与使用资金是城市公共便民设施建设的重要保障。
政府应通过多种渠道筹措资金，如财政拨款、社会投资等。
同时，要建立健全的资金使用制度，确保资金的有效利用，防止浪费和腐败。
三、建设质量与安全质量与安全是城市公共便民设施建设的核心要求。
施工前，应制定严格的质量标准和安全规范。
施工过程中，要加强质量监管和安全管理，确保设施的建设质量和使用安全。
四、设施运营与维护设施建成后，应进行有效的运营和维护。
运营方面，应选择有经验的专业团队，确保设施的持续运转。
维护方面，要定期进行检查和维修，及时处理设施的故障和问题，保证设施的正常使用。
五、设施使用规定与收费标准为规范设施的使用，应制定明确的使用规定。
市民应遵守规定，合理使用设施。
同时，应根据设施的性质和运营成本，制定合理的收费标准，以保障设施的可持续运营。
六、设施更新与改造随着城市的发展和市民需求的变化，公共便民设施需要进行更新和改造。
政府应定期评估设施的使用状况，及时进行必要的更新和改造，以满足市民的需求。
七、设施环境与卫生公共便民设施的环境和卫生状况直接影响市民的使用体验。
因此，设施的环境和卫生应作为重要的管理内容。
要定期清洁设施，保持良好的环境卫生，为市民提供舒适的使用环境。
八、设施建设监管与评估政府应加强对城市公共便民设施建设的监管和评估。
监管方面，要建立健全的监管机制，对设施的规划、设计、建设、运营等全过程进行监管，确保各项政策的落实。
评估方面，要定期对设施的使用效果进行评估，了解市民的满意度和需求，为设施的改进提供依据。
同时，应根据评估结果，对政策进行相应的调整和完善。
对公共设施的建议
对公共设施的建议随着城市化的快速发展，城市公共设施的建设也变得越来越重要。
公共设施对于提高城市居民的生活质量，促进经济发展和社会进步起着至关重要的作用。
在这篇文章中，我将提出几点关于公共设施建设的建议。
首先，建议增加公园和绿地的数量。
随着人们对环境保护和健康生活的重视，公园和绿地成为城市居民休闲娱乐和锻炼的重要场所。
因此，政府应该增加公共绿地的面积，建设更多的公园和花园，提供足够的场所供人们休闲和运动，使城市更具活力和吸引力。
其次，建议加强市内交通的建设和改善。
交通拥堵是很多城市面临的共同问题，影响了市民的出行效率和生活质量。
为了解决这个问题，政府应该增加公共交通的投入，包括地铁、公交和轻轨等，以提高城市交通的便捷性和效率。
此外，还应加强非机动车道的建设，鼓励市民使用自行车出行，减少汽车尾气排放，改善空气质量。
第三，建议加大对教育设施的投入。
教育是人才培养和社会进步的基石，因此，政府应该加大对学校的建设和改善。
这不仅包括高等教育机构和中学，也包括小学和幼儿园。
政府应该提供更多的教育资源，提高教育质量，使更多的孩子有机会接受优质的教育。
第四，建议加强医疗卫生设施建设。
健康是人们追求幸福生活的重要前提，因此，政府应该加大对医疗卫生设施的投入。
这包括建设更多的医院和诊所，提供更好的医疗服务，加强预防保健工作，提高居民的健康水平。
最后，建议加强文化和体育设施的建设。
文化和体育是人们精神生活的重要组成部分，对于培养人们的兴趣爱好和提高身体素质起着重要作用。
政府应该加大对文化和体育设施的投入，建设更多的图书馆、博物馆和剧院等文化设施，建设更多的体育场馆和健身中心，提供更多的文化和体育活动场所，满足居民的多样化需求。
总之，公共设施的建设是城市发展的重要组成部分。
政府应该加大对公共设施建设的投入，为城市居民创造更好的生活条件，提高居民的生活质量和幸福指数。
只有不断改善和完善公共设施，才能推动城市的可持续发展和社会进步。
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关于城市公共设施建设城市公共交通基础设施，是保障公共交通运营和服务社会各项经济建设的基本要素，其发展状况如何，直接影响到公共交通的服务质量和行业形象。
本文根据公共交通基础设施的现状和存在的问题对策分析探讨。
城市公共交通基础设施，是公共交通服务城市建设、经济发展和广大乘客的基本要件。
它包括公交线路、车辆、站点、停车场、保养场、枢纽站和信息系统及后勤指挥调度基地等。
城市公共交通基础设施的建设状况，不仅体现了公共交通的整体功能，同时也展示了城市建设和社会经济发展的现实状况。
城市公共交通基础设施的健康发展与城市建设、社会经济以及城市人民的生产、生活息息相关。
显而易见，完善城市公共交通基础设施，对于城市建设和社会经济发展，具有重要的现实意义和深远的发展意义。
一、城市公共交通基础设施的建设目前，城市公共交通基础设施的建设良莠不齐，问题很多。
1、在公交线路方面：一般大中城市在主要街道和重要基地较为正规，但在城市边际区域和城乡交合地带有严重脱节现象。
在中小城市这种不规范问题较为普遍，所有公交线路都是经营者随城市社会的人流而自然形成。
这种情况的突出特点，一是线路严重重叠。
二是线路空白。
三是经营者受经济利益所驱动，导致有些线路时有时无。
四是公交和其它线路不能相衔接而方便乘客换乘。
2、在公交车辆方面：有些城市，政府不投资，实行群众性的散乱经营方式。
公交车辆不统一，陈旧老化、破烂不堪、凑合运营，既影响功效，又影响形象。
3、在公交站点方面：不少地方存在问题，很多线路上站点不规范，站台、港湾、候车亭、站点牌、线路牌不健全，有多项短缺，甚至简单应付凑合。
4、在公交车辆保养场方面：一般大中城市都设有功能齐全的公交保养场，配备有专业的维护技术人员和设备等。
在一般中小城市中，问题较为严重，没有专业技术人员，没有完整的维修场所，有不少地方甚至连个象征性的设施也没有，全依靠到社会门店维修。
5、在公交运营枢纽方面：大中城市都能意识到城市公交枢纽是方便广大乘客转换和疏导人流以及运营车辆调整的运输节点，在不同区域设有公交枢纽，以方便服务城市社会。
但在一般中小城市对此项工作重视力度不够，不考虑公交设施。
不少城市连个象征性的保养场地都没有。
6、在信息和调度方面：大部分城市公交行业都能认识到信息和调度在公交运营指导、监督、管理中的重要作用。
但仍有相当一部分城市没有进入信息程序状态，经营、管理措施依然传统化。
诸如以上情况，说明城市公共交通基础设施的客观现状已严重滞后，既有碍于城市公共交通建设，又不利城市的健康发展。
随着社会经济的迅速前进，城市公共交通基础设施建设必须跟上步伐，快速发展，服务社会。
二、发展公共交通基础设施对策1、城市公共交通要体现形象精神。
要提高城市意识、行业意识、责任意识、按照国家政策要求和行业指导意见，对城市公共交通基础设施统一规划，统一设计，统一建设，统一管理，快速发展，服务社会，增强效益，提高效率，突显公交行业形象精神。
2、公交线路要科学规划。
公交线路是公交运营的基础，线路规划要符合本市的性质和特点，要适用于城市广大居民和乘客：（1）以满足城市生产区、生活区、行政区、商贸区以及大型活动场所为原则。
（2）发展新建区域，调整重叠线路，开通公交空白区。
（3）增补城市边际区域公交线路，延伸城乡通道，让公共交通遍及城市角落，惠及城乡人民。
3、公交经营车辆要标准化。
要注重公交运营车辆的购置选择。
（1）要以城市的性质、特点为基础，突出环保意识。
（2）要根据城市的规模和人员幅度情况，突出其实用作用。
（3）要根据城市的建设和发展情况，突出其观展性。
（4）要根据行业要求，突显其标准化、形象化。
4、公交站点设置要人性化、规范化。
站点的设置，首先要考虑其实用性。
尽量在生产区、生活区、行政区、商贸区和社会活动中心附近，以方便各类不同出行目的的人们。
第二要考虑交通安全问题。
尽量避开大型供电设施、燃气设施以及危险易发事故地段。
第三站点间隔距离要按照规定合理调整。
做到不偏不倚，符合客观现实。
第四站点牌、线路牌、候车亭的制作要醒目。
不但有公益价值、实用价值和标示作用，还要有新的创意。
一要新颖靓丽，有欣赏感。
二要庄重大气，有形象感。
三要智能化、实用化，有人性感。
四要美观时尚，有现代感。
五要有地方特色和古典风格，突显文化气息。
5、建设功能齐全的公交保养场。
公交保养场的状况如何，直接影响到公交的服务质量。
建设公交保养场，首先要选择能方便多条线路车辆检查维护的地理位置，缩短行程，减少时间，保证快速效益。
第二要有先进的维修设备和维护设施，创造一个高效服务的基本工作条件。
第三要配备良好素质的专业技术人员。
加强组织领导，保证有一个生机勃勃的战斗集体。
第四要加强业务管理。
定岗、定责、定人，按劳取酬，效益挂钩。
并采取奖惩措施，促进公交设施维护工作的蓬勃发展。
6、加强公交枢纽建设。
交通枢纽的建设和管理，关系到各种交通工具的衔接，关系到广大市民的出行和社会的安全稳定。
建设公交枢纽，有利于城市客运的顺利畅通，有利于强化公共交通的服务质量和综合功能。
要按照国家相关政策加大投资力度，建设配套各种交通工具乘换枢纽，以缩短不同交通方式之间的乘换距离和时间，方便市民出行，服务城市社会生产、生活。
7、建设公交信息网络，提高运营服务效益。
利用高科技对传统的城市公共交通管理系统进行改造。
以信息化为基础，促进乘客、车辆、场站设施以及交通环境等各种要素之间的良性互动，形成信息化、智能化、社会化的新型城市公共交通运营服务系统。
要进一步发展公交线路显示系统、多媒体综合查询系统和乘客服务信息系统，使广大乘客能够方便了解公交信息，合理安排出行。
要充分运用信息技术，加强对运营车辆的指挥调度，提高运营效率和社会效益。
8、建设大容量的公交综合停车场。
公交综合停车场是公交车辆和司乘人员停頓、养息、休整的后勤基地，是公交人温馨的港湾和快乐的家。
加强公交综合停车场的多功能建设。
有利于对公交车辆的集体存放和统一管理，有利于对公交车辆的卫生及其他形象问题的发现，有利于根据各种公交车辆性能、功效的对比，从而进行重组调整、更换选择，有利于司乘人员的互动交流、感情沟通和综合素质培养。
建设公交综合停车场不仅仅是解决公交车辆的停放问题，而更要的是公交基础设施的完善、城市功能的发挥和社会效益的增大。
所以政府和相关部门要重视公交综合停车场的建设，完善公交设施，服务社会民众。
9、建设公交培训和调度中心。
建设公交培训和调度中心，是宣传贯彻国家行业政策，培训和提高公交人员综合能力的场所，是监督指导、管理协调公交运营情况，规范公交车辆优质服务的重要核心机构。
加强公交培训和调度中心建设，对于检查促进公交运营效率，提高公交整体层次和服务质量具有重要意义。
因此要支持投资发展公交培训和调度中心，提高公交的品位和形象。
三、加强公交基础设施管理提高城市整体功能要深刻理解公共交通基础设施的功能、性质、作用和意义，提高公交行业理论水平和专业技能，加强对公交设施的规划、建设和管理。
1、树立全民意识。
大力宣传公交设施是公益设施、社会设施。
关系到广大民众的切身利益，倡议群众的事情群众干，大家的事情大家管。
2、强化行政手段。
出台公交设施保护政策，制定约束措施，规范社会不良行为。
3、建立监管机构。
配备专业管理人员和相应法律依据，加强执法力度，强化公交基础设施管理，保证公交基础设施的完整性、实用性和持续性。
完善城市综合功能，优质服务社会民众。
优先发展公共交通不仅是城市发展过程当中解决交通问题的唯一选择，同时又是中国在发展过程当中的客观要求。
优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。
把优先发展公共交通作为我们国家经济和社会发展的一个战略思想提出来，我觉得这是非常深刻的。
公共交通优先发展，不仅体现了落实科学发展观的客观要求，也是我们建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措。
首先，优先发展公共交通，是建设资源节约型社会的一个必然要求。
大家知道，能源问题已经成为我们中国经济社会发展当中的突出问题，随着经济社会的快速发展，对能源的需求不断增加，能源已经成为涉及我国经济安全的战略资源。
“十一五”规划纲要指出，“十一五”期间，我国单位能源消耗要比“十五”期末降低20%左右。
据预计，我国交通能耗占能源消耗的比例将达16.3%－17.1%。
因此，城市交通节能是整个节能工作的重要方面。
据有关资料统计，每百公里的人均能耗，公共汽车是小汽车的8.4%，电车更低了，大约是小汽车的3.4%,地铁大概是5%。
所以有人曾经做过一个测算，不一定非常准确，但是很能说明问题。
如果按照全国所有的私人小汽车计算，其中有1%的人改乘城市公共交通的话，仅此一项，全国每年就能节约燃油8000万升。
第二，优先发展公共交通与环境保护是紧密相连的。
城市的污染，除了污水、垃圾以外，很大一部分就是汽车尾气造成的空气污染。
应该说机动车的尾气和噪声，已经成为大中城市的主要污染源。
正像2004年世界卫生组织在关于预防道路交通伤害当中报告指出，交通伤害是日益严重的公共卫生问题，主要影响道路使用者，包括贫困人群。
所以汽车尾气对人的健康危害是极大的。
欧洲国家研究表明，交通污染占死亡总数的3%，是交通事故死亡人数的二倍。
大家都来乘公共交通，尽量减少小汽车的使用，不仅是道路畅通的需要，也可以减少汽车尾气，使城市空气更加新鲜干净一些，这也是非常重要的。
这一点北京市民体会更深刻，中非论坛期间，采用了一些措施，控制了一些小机动车的上路，不仅交通情况明显改善，城市空气也新鲜了。
第三，优先发展公共交通是解决城市用地的很好方式。
城市里面道路占用土地资源数量是非常大的，尽管如此，大家还是觉得城市道路不畅通。
2005年底，我国人均道路面积10.93平方米，与国外比较，国外人均道路面积大约在15-20平方米。
应该讲我们的道路面积与国外还是有差距的。
但是我们的人口多，如果我们还是这样盲目的发展小汽车，即使达到了人均15-20平方米，道路仍然是不够用的。
道路占用城市的土地和空间，这个占用量和损失是很大的。
所以我们必须优先发展公共交通，尽量利用较少的道路资源，较少的占用城市空间，解决城市交通问题。
不仅要跟着感觉走，还要从我们国家经济社会发展大局来认识优先发展公共交通的重要意义，这样就可以使我们站得更高一些，认识更深刻一些，抓得更主动一些，全社会思想更容易统一一些。
2013级文秘李白云。