班轮运费与运价-练习
第三节——国际运输价管理
二、自测练习题（一）判断题（正确的用A 表示，错误的用B 表示）1 ．根据国际海运船舶不同的营运方式，运价可分为班轮运价和不定期船运价，而班轮运价又可分为件杂货班轮运价和集装箱班轮运价。
（）2 ．船公司通常会在运价行情低于运输成本时就立即将船舶退出营运，予以封存。
（）3 ．运输成本是船舶的燃料消耗、挂靠港口数量、港口作业数量及费收水平等因运输量的增减而发生变化的可变成本。
（）4 ．班轮运输的特点和班轮公会的存在，加速了班轮市场的竞争，提高了班轮服务水平。
5 ．班轮公会在制定费率表之外，允许对一部分商品实行自由费率( open Rate ）。
6 ．单项费率运价是对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。
（）7 ．根据运输成本高低而制定的运价就应反映出运输距离越长，单位运输成本越高的规律。
8 ．如果货物既超长又超重，则两者分别计算附加费，然后按合并收取附加费。
（）9 ．超重货每转船一次，都必须加收一次超重附加费（）10 ．货方预先指定的选择卸货港，必须是船舶该航次原定的停靠港，而最终选择权属于船公司。
（）11 ．只有托运人向船公司缴纳直航附加费后，承运人方可同意托运人提出的船舶直靠航线上非基本港口的要求。
（）12 ．转船附加费、变更卸货港附加费、超长附加费等属于主要附加费的范畴。
（）13 ．按货物容积（体积或尺码）或重量计算运费的单位（吨）称为运费吨或计费吨。
（）14 ．我国的基本计量制度规定，我国的对外贸易法定计量单位采用“英制”。
（）15 ．发货人工厂、仓库装箱时，免费允许货方装货的装箱时间的时限为：20ft 箱：2 小时；40ft 箱：3 小时。
上述时间均从集卡司机将空集装箱交货方时起按工作日算。
（）16 ．货方在承运人指定的场所，如集装箱码头堆场提箱时，或在承运人指定的地点归还集装箱时，将集装箱装上车辆或从车上卸下的费用，即集装箱装卸费由货方负担。
（）。
17 ．由集装箱班轮公司货运站装箱的拼箱货的海运运费计算与普通杂货班轮运输海运运费的计算办法基本一致，只是加收有关集装箱拼箱货运输的费用，不再收取杂货码头的收货费用。
班轮货运业务练习题
第二章班轮货运业务一、单项选择1.班轮运输是指由班轮运输企业按照事先制订的(A)A.船期表B.定期班表C.不定期班表D.弹性班表2.定期定线班轮也曾经称为〔C〕A.非核心班轮B.弹性班轮C. 核心班轮D. 不定期班轮3.定线不定期班轮称为(B)A.核心班轮B. 非核心班轮C. 定期班轮D. 不定期班轮4.货主申请用箱取得前方可凭这到空箱堆场提取集装箱。
〔B〕A.CLPB. EIRC.CFSD. FOB5.___又称为"大副收据"或者"大副收单"。
(B)A.装货清单B.收货单C.载货清单D.提货单6.___亦称小提单,是收货人凭以向现场提取货物的凭证. (D)A.过驳清单B.货物溢短单C.货物残损单D.提货单7.集拼经营人通常采用的交接方式是___?(D)A.CFS/CYB.CFS/DOORC.CY/CFSD.CFS/CFS8.装货单由___签发。
(A)A.船公司B.托运人C.收货人D.装卸公司9._______是集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证。
〔 B 〕A. 托运单B. 集装箱发放设备交接单C. 集装箱预备清单D. 场站收据10.租箱合同规定集装箱修理费用由_______负担。
〔 C 〕A. 出租公司B. 承运人C. 租箱人D. 收货人11.在集装箱运输中，使用集装箱的申请应由_______负担。
〔C〕A发货人B船代C货运效劳代理人D收货人12.拼箱货直拼运输的费用工程不包括_____。
〔C〕A.拼箱费用B.起运港费用C.集装箱托运费用D.目的港费用13.在班轮运输业务中的主要关系方中,不能拿托运人佣金的一方是_____。
(D)A.班轮公司B.船舶代理人C.无船承运人D.托运人14.船期表最主要的作用是_____。
(A)A.揽货B.提高工作效率C.有利于经营的方案质量D.有利于各方面的衔接15.收货单是由_____签署给托运人的。
国际运输运费计算题(34页)
• 一般情况下，整车货物按货车标重计费， 但货物重量超过标重时，则按货物重量计 费。
•零担货物按货物重量或货物体积折合重量 择大计费。
过境段运送费用的计算
•国际铁路货物联运过境运费是按照《统一 货价》的规定计算的。其运费计算的程序 及公式如下：
• 1.确定过境里程 • 2.过境运价等级和计费重量标准 • 3.确定运价率 • 4.计算慢运整车货物的运费额，即基木运费额 • 5.确定加成率 • 6.基本运费额基础上分别乘以不同的加成率
•法国某航空公司承运一批货物由巴黎到莫 斯 科，体积为0.24立法米，毛重30千克，使 用 一般货物运价。己知法国民航规定以 0.006立法米折合1千克，45千克以下运价为 14.72元/千克，45千克以上100千克以下运 价 为10.92元/下克。
•请计算这批货物的运费。
•该批货物的体积重量为0.24^0.006-40千克， 社辛只重M＞实际毛重，因此以40 r克作先计 费 重量。
•普通货物运价，简称GCR,通常针对所承运货 物重量的不同，规定几个计费重量分界点。
• 一般以45千克（或100磅）作为重量分界点， 将普通货物运价划分为45千克（或100磅） 以 下的普通货物运价，该运价类别代号为N （normal rate）；
・45千克（或100磅）及45千克（或100磅）以
确定运费计算标准W/M： 商品总体积=1000X (40X30X20) =24 (米3) 商品总重景=1000X30公斤=30公吨
I大］为：24<30 M<W 按题意M/W是重量或体积收费，即在重量或体积之间， 按较高的一种收费计算。 所以应按重量计算。 (2)计算运费：
运费=运费吨X基本运费价X (1+附加费率)
班轮运价与运费
第五章班轮运价与运费一、单选题1.起码运费指以一份提单为单位。
（A ）A. 最少收取的运费B. 最多收取的运费C. 收取的运费D. 适合收取的运费2.在运价表中，运费吨一般表示为。
（B ）A. MRB. FTC. MFD. FB3.________是船公司承运货物向托运人据以收取运费的费率表的汇总。
（C）A.运费B.运价C.运价本D.运量4.________是为保持船舶适航状态所需要的经常性的维持费用。
（A）A.营运成本B.资本成本C.航次变动成本D.固定成本5.件杂货和拼箱货一般以_____运费吨为起码运费标准。
（A）A.1B.2C.4D.66.由于港口装卸效率低，或港口使费过高，或存在特殊的使费都会增加承运人的运输经营成本，承运人为了弥补这方面的损失而增加的附加费称为。
（B）A、港口拥挤附加费B、港口附加费C、转船附加费你D、选港附加费7.有200箱的粉笔，重12吨，体积为8立方米，它的运费吨则按计算。
（C）A、20吨B、4吨C、12吨D、8吨8.班轮运输服务一般不以特定的客户为对象且两次运价调整的最短间隔时间要有15个月，体现了班轮运输的。
（ C ）A.班轮运输的运价水平高B.货物对运费的负担能力较强C.班轮运价在时间上相对稳定D.班轮运价是一种垄断价格9.资金成本、营运成本、航次变动成本属于影响运价因素中的。
（ A ）A.运输成本B.航运市场的结构与竞争C.货物D.航线及港口条件10.由于汇率变动，承运人会通过增收来弥补这一收入损失。
（ B ）A.燃油附加费B.货物贬值附加费C.港口附加费D.转船附加费11.在货主自己负责内陆运输时，其费用不包括。
（ D ）A.集装箱装卸费B.超期使用费C.内陆运输费D.集散运输费12.是指以一份提单为单位最少收取的运费。
（B）A、运费吨B、起码运费C、运费提单D、提单费13.由于买卖双方贸易需要，有些货物直到装船时仍不能确定最后卸货港，要求在预先指定的两个或两个以上的卸货港中，待船舶开航后再作选定。
[财经类试卷]班轮运价与运费练习试卷1及答案与解析
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3【正确答案】D
【试题解析】如果单件货物既超长又超重，则两者应分别计算附加费，然后按其中收费高的一项收取附加费。
【知识模块】班轮运价与运费
4【正确答案】B
【试题解析】直航附加费是指托运人要求承运人将其托运的货物从装货港，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时所增收的附加费。
（A）正确
（B）错误
三、多项选择题
每题1分。以下备选项中有两项或两项以上符合题目要求，多选、少选、错选均不得分。
17运价本主要的组成部分包括( )。
（A）条款和规定
（B）费率
（C）商品分类
（D）运价
18班轮运价的特点主要表现在( )。
（A）班轮运输的运价水平较高
（B）货物对运费的负担能力较强
（C）班轮运价在时间上相对稳定
（D）班轮运价是一种垄断价格
19影响运价的主要因素包括( )。
（A）运输成本
（B）航运市场的结构与竞争
（C）货物
（D）航线及港口条件
20班轮运费由( )组成。
（A）基本运费
（B）附加运费
（C）起码运费
（D）港口费用
四、计算题
每题5分。
21出口某商品10公吨，400箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米×30厘米×40厘米。查表知该货为8级，计费标准为W／M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20％，燃油附加费10％。试计算该批货物的运费。
（A）转船附加费
（B）直航附加费
（C）港口附加费
（D）选港附加费
5按商品的FOB价格的一定百分比计收的集装箱运输附加费是( )。
（A）旺季附加费
（B）货币贬值附加费
（C）超额责任附加费
班轮运费的计算及答案
班轮运费的计算及答案 The document was prepared on January 2, 2021班轮运费的计算附答案1.我公司出口到海湾国家A商品100箱，每箱的体积为30cm ×60cm ×50cm ,毛重为40千克，经查该商品货物分级表规定计费标准为W/M，等级为9级，基本运费为每运费吨109美元，另收燃油附加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%。
试计算该批货物的运费是多少美元2.我某外贸公司装运100箱儿童玩具车到汉堡，每箱1件，每箱体积是30cm ×40cm ×100cm ，计收运费的标准为“M”，基本运费为每运费吨280美元，另加燃油附加费30%，港口拥挤费10%，问该批商品的运费是多少3.我国A公司向马来西亚B公司出口箱装货共300箱，该商品总重量为公吨，总体积9立方米，原报价每箱250美元CFR巴生港，现买方要求改报为FOBC5%新港，如接受买方要求，我方应报价多少查该商品海运运费按W/M计收，每运费吨基本运费率200美元，另加收燃油附加费30%，港口附加费20美元/运费吨。
（计算结果保留两位小数）4.出口一批工具，共公吨，立方米，由上海装船经香港运至温哥华。
经查，上海至香港，该货物计费标准为W/M，8级，基本运费率为每运费吨美元，香港至温哥华，该货物计费标准为W/M，8级，基本运费率为每运费吨60美元，另收香港中转费，每运费吨14美元，计算该批货物的总运费。
5.某公司出口洗衣粉100箱到西非某港口城市，该商品的内包装为塑料袋，每袋公斤，外包装为纸箱，每箱装100袋，纸箱的尺码为50cm ×40cm ×25cm ，纸箱自重1公斤，经查该商品运费的计费标准为W/M，去西非航线5级货每吨运费基本运费为52美元，各种附加费费率为基本运费的30%，求该批商品的总运费为多少（计算结果保留两位小数）6．某公司向澳大利亚出口商品1200箱，目的港为悉尼港，用纸箱装，每箱毛重27公斤，体积为立方米，运费按W/M计，试计算下列两种情况下的运费各为多少（1）船直达悉尼港，基本运费为150元人民币，加币值附加费36%，再加燃油附加费29%，港口拥挤附加费40%（2）香港中转，至悉尼的基本运费为520港币，加燃油附加费32%，港口拥挤附加费每运费吨40港币，设HKD=CNY701.按体积计算运费，总运费=109*（1+20%+20%+10%）*100*=美元2.总运费=280*（1+30%+10%）***1*100=4704美元3.按体积计收，总运费=200*（1+30%）*9+20*9=2520美元每箱运费=2520/300=美元，FOB==美元FOBC5%=美元4.按毛重计，总运费=*（+60+14）=美元5.先将每箱进行比较，每箱毛重大于每箱体各，以毛重计收，总运费=52*（1+30%）**100=美元6．按体积计收，运费=150*（1+36%+29%+40%）**1200=14760元（2）运费=520*（1+32%）**1200+40**1200=港元。
物流管理第六章(运输价格)同步习题及答案
第六章国际货运管理（运输价格）同步习题(一)判断题(正确的用A表示，错误的用B表示)1、根据国际海运船舶不同的营运方式，运价可分为班轮运价和不定期船运价，而班轮运价又可分为件杂货班轮运价和集装箱班轮运价。
( )2、船公司通常会在运价行情低于运输成本时就立即将船舶退出营运，予以封存。
( )3、运输成本是船舶的燃料消耗、挂靠港口数量、港口作业数量及费收水平等因运输量的增减而发生变化的可变成本。
( )4、班轮运输的特点和班轮公会的存在，加速了班轮市场的竞争，提高了班轮服务水平。
( )5、班轮公会在制定费率表之外，允许对一部分商品实行自由费率(Open Rate)。
( )6、单项费率运价是对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。
( )7、根据运输成本高低而制定的运价就应反映出运输距离越长，单位运输成本越高的规律。
( )8、如果货物既超长又超重，则两者分别计算附加费，然后按合并收取附加费。
( )9、超重货每转船一次，都必须加收一次超重附加费。
( )10、货方预先指定的选择卸货港，必须是船舶该航次原定的停靠港，而最终选择权属于船公司。
( )11、只有托运人向船公司缴纳直航附加费后，承运人方可同意托运人提出的船舶直靠航线上非基本港口的要求。
( )12.转船附加费、变更卸货港附加费、超长附加费等属于主要附加费的范畴。
( )13、按货物容积(体积或尺码)或重量计算运费的单位(吨)称为运费吨或计费吨。
( )14、我国的基本计量制度规定，我国的对外贸易法定计量单位采用“英制”。
( )15、发货人工厂、仓库装箱时，免费允许货方装货的装箱时间的时限为：20ft箱：2小时；40ft箱：3小时。
上述时间均从集卡司机将空集装箱交货方时起按工作日算。
( )16、货方在承运人指定的场所，如集装箱码头堆场提箱时，或在承运人指定的地点归还集装箱时，将集装箱装上车辆或从车上卸下的费用，即集装箱装卸费由货方负担。
( )17、由集装箱班轮公司货运站装箱的拼箱货的海运运费计算与普通杂货班轮运输海运运费的计算办法基本一致，只是加收有关集装箱拼箱货运输的费用，不再收取杂货码头的收货费用。
运费计算的一些典型题目
实训一运价计算1，从天津港运往汉堡/ 不莱梅/伦敦港毛巾一批计300箱，每箱总量为60kg，每箱体积为0.1立方米。
查费率表得知该货物的计费标准为w/m6级，该航线上的基本费率为每吨120美元，另有港口附加费每吨14美元，选卸港附加费30%，燃油附加费15%。
求该批货物的总运费。
解：300*60=18000KG=18t 300*0.1=30（立方米）货物的计费标准为w/m6级，所以按照体积计算30*120（1+30%+15%）+30*14=5640（元）该批货物的总运费为5640元2，某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。
货物的重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，小桶高为1米。
货代最后为货主找到一班轮公司实际承运该货物。
货代查了船公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为：基本运价是每运费吨100美元（USD100/Freight Ton）；燃油附加费按基本运费增收10%（BAF10%）; 货币贬值附加费按基本运费增收10%(CAF10%);计费标准是“w/m”；起码提单按1运费吨计算（minimum freight：one freight ton）你作为货运代理人，请计算该批货物的运费并告诉货主一下内容：（1）货物的计费吨（运费吨）是多少?（2）该货物的基本运费是多少？（3）该批货物的附加运费是多少？总的运费是多少？解：（1）π*0.35*0.35*1=0.385（立方米）计费标准是“w/m”，按照重量0.5t计算，起码提单按1运费吨计算，所以按1t计算( 2 )100*1=100(美元)该货物的基本运费100美元（3）100（10%+10%）=20（美元）100+20=120（美元）该批货物的附加运费是20美元，总的运费是120美元。
3，某公司向日本出口冻驴肉30公吨，共需装1500箱，每箱毛重25kg，每箱体积为20cm x 30 cm x 40cm 。
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期末复习1班轮运价和运费
班级姓名学号
（一）单项选择题
1、某公司出口一批货物,单件货物超重且超长,经查该货物船公司只收取超重和超长附加费,单件货物超重附加费为2.4美元,单件货物超长附加费为2.6美元,则船公司计收的单件货物附加费为（）美元。
A.2.4
B.2.6
C.5
D.2.5
2、在运价本中,一般长度超过（）米的件杂货就可能要加收超长附加费。
A.10
B.15
C.9
D.8
3、班轮运费应该（）。
A.包括装卸费,但不计滞期费、速遣费
B.包括装卸费,但应计滞期费、速遣费
C.包括装卸xx滞期费,但不计速遣费
D.包括装卸费和速遣费,但不计滞期费
4、在运价本中,一般重量超过（）的件杂货就可能要加收超重附加费。
A.5公吨
B.5长吨
C.10公吨
D.10长吨
5、承运人在提单中列明有关运价本的条款,说明承运人的运价本与运价提单下面所记载的运价不一致时,（）。
A.以提单记载为准
B.以运价本为准
C.提单条款无效
D.提单作废
6、因某一段正常航线受战争影响、运河关闭或航道阻塞等意外情况的发生迫使船舶绕道航行,延长运输距离而增收的附加费是（）。
A.选港附加费
B.变更卸货港附加费1
C.直航附加费
D.绕航附加费
7、按商品的FOB价格的一定百分比计收的集装箱运输附加费是（）。
A.旺季附加费
B.货币贬值附加费
C.超额责任附加费
D.目的地交货费
8、在集装箱班轮运输中,ORC是指（）。
A.整体费率上调
B.码头作业费
C.原产地接货xx
D.目的地交货xx
9、在集装箱班轮运输中,FAK是指（）。
A.不同等级费率
B.均一费率
C.重量/尺码选择费率
D.选择航线费率
10、在集装箱班轮运输中,A.I.R是指（）。
A.附加费率
B.基本费率
C.包箱费率
D.包干费率
11、凡运往非基本港的货物,达到或超过规定的数量,船舶可直接挂靠,但要收取（）。
A.转船附加费
B.直航附加费
C.港口附加费
D.选港附加费
12、海上货物运输中,如果单件货物既超长又超重,计收附加费时,按（）计收。
A.超长附加费
B.超重附加费
C.两者中择大
D.两者相加
13、在集装箱班轮运输中,“空箱调运费”的英文缩语为（）。
A.GRI
B.DDC
C.ERC
D.THC
（二）多项选择题
1、运价本主要的组成包括（）。
2A.条款和规定B.费率
C.商品分类
D.运价
2、影响运价的主要因素包括（）。
A．运输成本B.航运市场的结构和竞争
C.货物
D.航线及港口条件
3、班轮运价按制定形式划分,可分为（）
A.单项费率运价
B.等级运价
C.航线运价
D.全包运价
4、常用的运价指数编制方法有（）
A.拉氏指数法
B.中国出口集装箱运价指数
C.xx指数xx
D.运价综合指数xx
5、班轮运价的特点主要表现在（）
A.班轮运输的运价水平较高
B.货物对运费的负担能力较强
C.班轮运价在时间上相对稳定
D.班轮运价是一种垄断价格
6、班轮运输计算运费标准主要有（）
A.按货物毛重计算运费
B.按货物尺码或体积计算运费
C.按货物的价格计算运费
D.按货物的毛重和尺码中较高者计算运费
（三）判断题
1、班轮运费计收标准中的“W/M plus Ad. Val”是指计收运费时,应选三者中较高者计收。
（）
2、海上货物运输中,超长、超重货物都要计收附加费,如果货物既超长又超重,则按超长和超重合计收取附加费。
（）3
3、属于第一级的商品,其班轮运费的计收标准是最高的。
（）
4、重量吨和尺码吨统称为运费吨。
（）
5、同一票货物如包装不同,其计费标准和等级也不同,如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物均按收费较高者计收运费。
（）
6、“W/M plus Ad.Val”表示该种货物分别按其FOB价格的某一百分比和毛重、体积计费,并选其中运费最高者。
（）
7、按照港口规定和运价本的规定,通常将单件重量为5吨以上的货物称为重件货,计收超重附加费。
（）
8、拉氏指数是以报告期的某个变量（如商品流转量）为同度量的加权综合。
（）
9、集装箱班轮运输中,CY TO FO方式只适用于整箱货。
（）
10、集装箱运输中整箱货的运费计算有“最低运费”和“最高运费”原则,最高运费仅适用于以重量吨作为计费单位的货物,而不适用于按容积吨计算运费的货物。
（）
（四）问答题
1、简述班轮运费的计算标准。
2、集装箱班轮运输基本运费的计算方法有哪几种？
（五）计算题
1、我方出口商品共100箱,每箱的体积为30cm×60cm×50cm,毛重为40千克,查运费表得知该货为9级,计费标准为W/M,基本运费为每运费吨109港元,另收燃油附加费20%,港口拥挤费20%,货币贬值附加费10%。
试计算：
该批货物的运费是多少港元？
2、某公司出口货物共200箱,对外报价为每箱438美元CFR马尼拉,菲律宾商人要求将价格改报为FOB价,试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少？（已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm,毛重为30千克,商品计费标准为W/M,每运费吨基本运费为100美元,到马尼拉港需加收燃油附加费20%,货4
币附加xx10%,港口拥挤xx20%）。
3、我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱,该商品内包装为塑料袋,每袋0.5千克,外包装为纸箱,每箱100袋,箱的尺寸为：
长47cm、宽30cm、高20cm,基本运费为每尺码吨367港元,另加收燃油附加费33%,港口附加费5%,转船附加费15%,计费标准为M。
试计算：
该批商品的运费为多少？5。