高架桥施工组织设计
高架桥劳务施工组织设计
工程主体劳务工程施工组织设计目录一、工程概况： (3)二、主要施工方案 (3)1、主要施工方案： (3)2、主要施工计划安排 (3)三、设备、人员配置及施工前期准备 (4)1、组织机构框图 (4)2、主要管理人员名单及特殊工种 (4)3、主要施工设备配置 (5)4、劳动力及人员配置 (5)5、施工前期准备 (6)四、施工工艺、方法及施工控制重点 (7)㈠、下部结构施工 (7)1、施工工艺 (7)2、承台施工方法 (8)3、墩柱施工方法 (9)（二）、上部结构施工 (9)1、现浇箱梁施工工艺 (9)2、支架工程： (11)2.1 支架基础处理 (11)2.2支架设计 (11)2.3 支架施工要求 (11)3、支座安装: (12)4、模板安装 (13)5、箱梁钢筋安装 (14)6、预应力管道安装: (14)7、锚垫板安装： (16)8、预应力筋穿束： (16)9、混凝土浇筑： (18)10、砼养护： (18)11、预应力筋张拉： (18)12、支架拆除： (22)13、施工中的控制重点 (23)五、各项施工保证措施 (23)1、质量保证措施 (23)2、施工管理保证措施 (25)4、安全保证措施 (25)5、环境保护及现场文明施工保证措施 (26)一、工程概况：西安市新兴南路工程总承包项目位于西安市区，由建设工路东南二环立交至新兴南路三环立交，全长约7.84公里，含东南二环立交、万寿路、幸福路、新兴南路与长鸣路、田马路、东三环立交的建设和改造。
本工程施工范围为建工路高架桥段（桥梁工程），桥梁分为南（S）北（N）两幅，北幅桥起点里程NK2+304.509，终点里程NK3+210.509，桥梁总长906m；南幅桥起点里程SK2+304.509，终点里程SK3+210.509，桥梁总长906m；南北两幅各八联，除第五联（48+60+48m）为连续钢箱梁外，其余联均采用预应力混凝土现浇连续箱梁施工。
二、主要施工方案1、主要施工方案：承台模板采用组合钢模板，墩身模板采用定型大块钢模板，墩台模板一次组立到顶；现浇箱梁施工支架采用碗扣式满堂脚手架支撑，底模采用1.5cm光面竹胶板，侧模采用钢木组合模板。
城市高架桥工程施工组织设计
章地章率φ章章章二・二四.九六七八九第第第第第第第笫施工准备 ..................................................................... 施工部署 .....................................................................第一章工程概况工程概况本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。
工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m,其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62«)为脊骨梁结构。
在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙巧路交叉口的南侧设置「一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分.肉骨梁标准段梁宽为18m,匝道加减速变宽段桥梁宽从18m,变化到361n,见图5-75。
本工程基础采用钻孔濯注桩桩基，独立式承台基础。
钻孔灌注桩桩径分别为e100Om和＜t∙1200mm两种，枇长为54~60m不等。
板梁结构的墩身断面为1500mmX1500mm,分为双肢墩和三肢墩，脊计梁标准段墩身断面为4000EXlOooE,均为单肢墩。
加减速变宽段主墩断面400()MXloO()胸，辅墩断面1500mm×1500mm,分双脚墩和三肢墩.匝道均为单支墩,断面为160OmmXI200mm。
板梁段萩梁为十字形断面，高2∙52m,总宽2.2m。
脊骨梁段的上部结构由当中的脊骨梁和两则的大挑悬臂板组成,不设盖梁，标准段脊骨箱梁为高1.8m,宽4..Im的空腹箱梁，加减速变宽段脊骨梁为不对称变宽，脊骨箱梁宽度从4.-Im加宽到22.2m,从单室增加到5室的空腹箱梁。
大挑悬臂板根部高1m,悬臂长度6.55m脊骨梁的结构形式为五跨一联的连续预应力混凝上梁。
图5-74高架桥平面示意图图5-75脊骨梁剖面图本工程主要实物量见表5-27。
高架桥施工组织设计模板
第二章工程所用砼采用商品砼,所需其它材料由承包商自行采购,桥墩基础砼粗骨料采用卵石,柱及箱梁砼粗骨料采用碎石。支架及伸缩缝材料由甲方统一厂家,承包商自行购买。其余材料可直接在牡市购买。重要材料进场必须有出厂合格证,进场后经二次检查后,方可用于施工。
第三章
施工总体部署和重要施工方案
七、养护采用湿麻袋片覆盖和洒水养生,并保持砼面经常处在湿润状态。
八、桥面系施工
小梁1与小梁2采用现场支模浇筑,砼边石为预制场预制运至现场进行安装。桥面纤维砼施工可分幅进行,用8cm的槽钢焊好纵向轨道,用插入式和平板振捣器振捣,然后用振动梁和人工进行整平,然后用湿麻袋片拉麻面,并及时养生,保证其湿度。
第二节工程地质、水文及气象
一、工程地质
二、本工程场地位于牡丹江高漫滩后缘,第四系河流堆积物呈大面积分布于场区,具二元结构,上部为粘性土,下部为砂砾层,泥岩厚度一般为7.00—15.00米,白垩系海浪组砂岩与晚元古代侵入岩,花岗闪长岩分别出露于桥位及牡丹江河谷两侧的山坡上。
三、水文
四、场区地下水类型为第四系孔隙潜水,局部微具承压性质,在桥位处第四系砂砾石孔隙潜水水位埋深0.00—5.00米,含水层厚度1.30—7.90米。牡丹江地表水流自南而北流经场区的东部,距桥位2.5千米左右,常年流水.季节性水流金银溪自南西向北东流经拟建桥位的中部,其上游有城市污水汇入溪中.据访问河流最高洪水位234.00米左右.据3月29日观测资料水流宽11.50米,平均水深0.26米,最深0.33米,平均流速0.26m/s,流量0.78m3/s.
第二节重要施工方案
一、桥梁基础工程
二、该标段桥梁基础为钻孔灌注桩,每个墩柱下为4根φ1.2米的灌注桩,桥台基础为12根φ1.2米灌注桩,共计84根,2406延长米。砼方量2720立米,钢筋116吨。
高架桥工程组织施工方案
高架桥工程组织施工方案一、项目概况1.1 工程名称：某某高架桥工程1.2 工程地点：某某地区1.3 工程概况：本工程是一座长1800m的高架桥，包括桥梁、梁体、支座、墩柱、伸缩缝、防护栏等构件。
桥面为双向四车道铺装路面，跨越一条繁忙的高速公路。
二、组织管理架构2.1 项目经理：负责工程总体的协调和管理2.2 技术负责人：负责工程技术和质量控制2.3 安全负责人：负责施工安全措施的制定和落实2.4 现场施工管理人员：包括施工队长、班组长等2.5 资源保障人员：包括材料和设备管理人员三、施工准备3.1 施工队伍组建：根据工程规模和施工周期，组建一支技术精湛、经验丰富的施工队伍。
3.2 设备准备：配备各类施工机械设备，包括吊装机、起重机、混凝土泵车、模板支架等，保障施工需要。
3.3 材料准备：提前储备各类建筑材料，包括钢筋、混凝土、油漆、防护栏材料等，以适应不同施工阶段的需要。
3.4 技术交底：对施工队伍进行相关技术交底和安全教育培训，确保施工人员具备相关技能和知识，安全文明施工。
四、工程施工方案4.1 桥梁施工：首先进行桥梁墩柱的基础施工，采用钻孔灌注桩工法，保证桩基的稳固和承载能力。
对墩柱进行模板搭设和钢筋绑扎，采用预制构件与拼装构件相结合的方式进行桥墩的施工。
再进行梁体的吊装和连接，采用大型吊装设备，严格按照施工图纸和工艺要求进行，保证连接质量和安全。
4.2 路面铺装：在桥梁结构施工完成后，进行路面的铺装工程。
首先进行路面的基层处理和压实，然后进行沥青混凝土和水泥混凝土的浇筑和铺装，保证路面平整、牢固和耐久。
4.3 防护栏和伸缩缝：在路面铺装完成后，进行防护栏和伸缩缝的安装工程。
对防护栏材料进行加工、拼装和安装，保证防护栏的牢固和安全。
对伸缩缝进行测量、切割与安装，保证伸缩缝的正常使用和耐候性。
4.4 设备安装：在桥梁结构和路面完成后，进行桥梁设备的安装，包括照明设备、监控设备、信号设备等，确保桥梁的正常使用和安全性。
市政高架路工程施工组织设计方案
市政高架路工程施工组织设计方案一、前言市政高架路是一项重大的城市交通建设工程，对城市的发展起着非常重要的作用。
为了确保该工程能够质量优良、进度可控、安全可靠地完成，我们制定了本工程的施工组织设计方案。
二、总体概述本工程的主要施工内容包括高架路主体结构的施工、桥梁、隧道等配套工程的施工以及道路土方开挖和回填等。
总体施工周期为18个月，其中主要结构施工周期为10个月，桥梁、隧道等配套工程施工周期为6个月，道路土方开挖和回填周期为2个月。
本工程的施工区域位于城市主干道上，道路宽度为20米，交通流量较大。
我们将在施工期间尽可能保持道路通畅，保证周边居民和企业的出行顺畅。
三、施工方案3.1 施工组织在工期和质量的基本要求下，我们将采取合理施工组织方式，有效地组织建筑材料的运输和施工机械的作业，实现高效施工。
3.2 建筑材料的运输建筑材料的运输是本工程中重要的组成部分。
我们将采用多种运输方式：1）在市场上批量采购有资质的建筑材料；2）采用集中配送的方式进行物流运输；3）重点盘点建筑材料储备，定时进行储备。
3.3 施工机械我们将根据施工需要，选配合适的施工机械，确保机械的适用性和效率。
3.4 施工人员我们将经过严格的招聘和培训后，从具有相关工程施工经验的人员中选择适当的队伍参与本工程的施工。
四、安全管理4.1 安全规定在施工期间，工地内安全规定必须严格执行。
包括：工地没有人员穿着拖鞋进入，无障碍通道必须得到保证，安全帽、安全绳等必要的防护用品必须齐备。
4.2 安全检查工程施工期间，我们将设置专门的安全检查员来负责设备、人员和现场的安全检查，坚决避免任何安全事故的发生。
我们将要求所有施工人员遵守相关安全规定，并根据工程的实际情况随时调整安全措施。
四、环境保护城市建设是为了更好地服务于人民，生态环境保护和建设同样十分重要。
我们将始终像自身做到“绿色施工、环保优先”的道路，全力保护环境。
五、项目管理为了确保工程的质量和施工进度，我们将采取以下措施：1) 按时制定施工计划，并对施工进度进行跟踪；2) 申请必要的监督与审批程序；3) 相关人员必须参加安全管理、质量管理等方面的培训。
沈阳市XX高架桥施工组织设计
沈阳市XX高架桥施工组织设计一、工程概述（一）工程概述（二）工程地质（三）工程量及施工工期（四）工程特点（五）施工组织设计编制依据及原则二、施工工期及施工预备（一）施工工期（二）施工顺序（三）施工预备1、项目部预备2、技术预备3、施工预备三、施工现场布置及临时设施（一）工程现场布置原则（二）场内外交通（三）施工动力（四）场内照明（五）施工给、排水（六）临时生产、生活设施（七）平面布置示意图四、施工工艺（一）施工总流程（二）施工测量的技术措施和总体安排1、测量操纵网的操纵和测量2、下部结构的测量3、上部结构的测量4、桥面铺装、防撞墙的测设5、标高测设的技术措施（三）桩基础施工方案和技术措施1、预备工作（冲击钻）2、钻孔3、清孔4、钢筋笼的制作、吊装5、导管的设立6、灌注混凝土7、桩基础检测1、施工预备（挖孔桩）2、挖孔方法3、挖掘程序4、混凝土护壁5、挖孔及排水6、终孔检查7、钢筋骨架制作及安装8、灌注混凝土9、挖掘要求及注意事项10、安全保证措施1、施工步骤（钻孔桩）2、施工方法（四）承台施工方案和技术措施1、施工方法及流程图2、施工工艺（五）墩台身的施工方案和技术措施1、施工预备及施工工艺流程图2、模板制作、安装3、钢筋制作、安装4、墩台身混凝土灌注5、施工要求与注意事项（六）预应力箱梁的施工方案和技术措施1、满堂支架设计2、模板结构及支撑体系3、支架预压4、支架搭设的注意事项5、模板制作、安装6、钢筋加工、安装7、预应力钢绞线制作、安装8、混凝土浇筑9、箱梁预应力施加10、支架卸落（七）桥面系及附属工程的施工方案和技术措施1、水泥混凝土桥面铺装2、防撞墙施工3、防水层和沥青混凝土铺装施工工艺4、伸缩缝的施工方法和技术措施5、橡胶支座、桥面排水和台后填土五、质量保证措施和施工技术保证措施（一）质量方针（二）质量目标（三）保证工程质量的组织措施（四）保证工程质量的要紧技术措施六、安全生产的措施（一）安全生产治理目标（二）保证安全生产的组织措施（三）保证安全生产的技术措施七、确保工期的措施（一）保证工期的组织措施（二）保证工期的技术措施八、节约成本和季节性施工措施（一）节约成本措施（二）雨季施工措施（三）夏季施工措施（四）冬季施工措施九、环境爱护措施及文明施工（一）环境爱护措施（二）文明施工治理措施沈阳市XXX高架桥施工组织设计一、工程概述（一）工程概述XXX修建于XXX年，南起XXX路，北至XXX路；桥梁部分全长XXX米，全宽X米，共X车道。
某路高架桥工程施工组织设计
某路高架桥工程施工组织设计1. 引言本文档旨在详细描述某路高架桥工程的施工组织设计。
高架桥是城市交通建设的重要组成部分，其施工过程需要合理的组织和规划，以确保工程能够按时、安全地完成。
2. 工程概述高架桥位于某路的交叉口处，全长500米，跨越了两条主干道和一条次干道。
高架桥由预制梁和墩柱构成，预计施工工期为6个月。
3. 施工组织方案根据工程概述和施工条件，我们制定了以下施工组织方案： ###3.1 施工组织结构本工程施工组织结构如下： - 项目经理：负责整个施工过程的管理和协调。
- 技术负责人：负责各项技术工作的指导和监督。
- 施工队长：负责具体施工工作的组织和协调。
- 施工人员：包括预制梁制作人员、墩柱施工人员等。
3.2 施工方法由于高架桥的长度较长，我们将采用先建设临时支撑结构，再预制梁施工的方法。
具体分为以下几个步骤： 1. 搭设临时支撑结构：临时支撑结构的设计和施工需要符合相关安全规范，以确保施工过程中的人员和设备安全。
2. 预制梁制作：预制梁制作需要在预制场地完成，制作过程中需要进行质量控制，确保预制梁的强度和尺寸符合设计要求。
3. 梁体吊装：预制梁制作完成后，利用吊机将梁体吊装到临时支撑结构上。
4. 连续梁施工：预制梁的吊装完成后，进行梁体的连接和浇筑。
浇筑过程需要控制混凝土浇筑的速度和质量。
5. 拆除临时支撑结构：在连续梁完成施工后，拆除临时支撑结构。
拆除过程需要注意安全，防止对周围交通和建筑物造成影响。
3.3 物资和设备准备为了保证施工的顺利进行，我们需要准备以下物资和设备： - 预制梁模板和工具 - 混凝土搅拌站和运输车辆 - 吊机和起重设备 - 施工安全设备和防护用具4. 施工安全措施为了保证施工过程的安全性，我们将采取以下措施： 1. 建立安全监测机制，定期对施工现场进行安全检查，并记录安全隐患，及时整改。
2. 设置临时围挡和警示标志，提醒过往行车和行人注意施工区域。
高架桥梁工程施工方案
一、工程概况本项目位于XX市，是一座跨越XX河的高架桥梁工程。
桥梁全长XX米，主桥跨径XX米，桥面宽度XX米，包括主桥、引桥、匝道和附属设施。
本工程属于城市快速路系统的重要组成部分，对于缓解城市交通压力、完善城市路网结构具有重要意义。
二、施工组织设计1. 施工总体安排（1）施工顺序：先进行基础施工，再进行桥墩、桥台施工，最后进行梁体施工。
（2）施工进度：根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工队伍组织（1）成立项目领导小组，负责施工过程中的重大决策。
（2）设立施工、技术、质量、安全、物资、财务等管理部门，确保各项工作有序进行。
（3）招聘具有丰富经验的技术人员和管理人员，组建专业的施工队伍。
三、施工工艺及措施1. 基础施工（1）采用钻孔灌注桩基础，桩径XX米，桩长XX米。
（2）桩位放样：利用全站仪进行桩位放样，确保桩位准确。
（3）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，严格控制钻孔垂直度。
（4）成孔后，进行清孔、钢筋笼制作、混凝土浇筑等工作。
2. 桥墩、桥台施工（1）采用预制混凝土桥墩，现场组装。
（2）桥台采用现浇混凝土结构，分节浇筑。
（3）模板采用钢模板，确保混凝土成型质量。
（4）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、位置准确。
3. 梁体施工（1）梁体采用预制混凝土结构，现场组装。
（2）预制梁体在工厂进行生产，确保质量。
（3）梁体运输：采用平板车运输，确保梁体在运输过程中不受损伤。
（4）梁体安装：采用吊车进行安装，确保安装精度。
四、质量控制措施1. 严格按设计图纸进行施工，确保工程质量。
2. 选用优质原材料，严格控制原材料质量。
3. 施工过程中，加强质量检验，确保各工序质量合格。
4. 建立健全质量管理体系，定期进行质量检查和评定。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一章工程概况第一节概况一、工程位置牡丹江市中环富江路高架桥位于牡丹江市中环路东端（桩号K0+653至K1+154）上，其间跨越铁路正线两条，专用线四条和一条宽度40米左右的北安河，是市区中环路的重要组成部分。
二、设计简介富江桥桥梁全长501米，全桥纵向共25跨，桥宽27米，其中机动车道宽22米，人行道宽2×2.5米，铁路轨顶以上净高7米。
设计车速60km/h，设计荷载汽车—超20级，挂车—120。
本区地震基本烈度为6度。
本标段第一联桥长192米，桩号K0+653.00—K0+845.00，分10跨，中心线处梁高1.37米。
桥梁上部采用钢筋砼连续箱梁，箱梁横断为单箱八室结构；桥梁下部桥台为钢筋砼，桥墩采用1.6米×1.6米双柱墩;桥梁基础,每个墩柱下为4根φ1.2米的钻孔灌注桩，0#桥台为12根φ1.2米的钻孔灌注桩。
需完成主要工程量:砼7764立米,钢筋1024吨。
钻孔灌注桩84根共2406延米。
详见工程量汇总表(未含土方量).富江桥(第一联)主要工程量汇总表三、本工程特点及施工难点、重点1、本工程的特点①结构复杂本工程属特大型桥梁，第一联长度达192米，横断为单箱八室结构，结构较复杂，而且带弧型，带倒角，桥面为竖曲线，所以给支模带来很大难度，必须采用特制异形钢模板。
②砼一次浇筑强度大本工程第一标段连续箱梁长192米，砼2575立米，按两次浇筑，第一次1-5孔,1341立米,第二次6-10孔1234立米，而且必须连续一次浇完，所以必须配备足够数量的拌合设备，振捣设备及足够的人员。
③工程量大、工期短本工程以砼为主，砼量为7764立米，工期自5月20日至11月初，日历天数165天，施工强度大。
④高空作业立体交叉干扰大本工程桥梁净高在4—7米之间，主要工作量在上部，所以高空作业势在必行，主体交叉不可避免，所以施工作业彼此互相干扰，安全必须随时注意，施工组织必须严密，有条不紊。
⑤市区施工环保要求高本工程处于闹市区，施工污水不能乱排，必须处理后排入市政排水管，施工噪音要求控制到最小，不能影响附近企业、机关正常办公及居民休息。
2、施工难点、重点根据本工程的特点，可以分析出本工程的施工难点及重点，具体如下：①本工程的施工难点在于上部结构，连续箱梁的模板、支架及砼浇筑，模板及支架必须经理论计算及校核，砼浇筑时预留天窗以顺利进料。
②本工程施工重点在于连续箱梁的模板制作和安装，尤其是箱梁的内膜，应考虑拆模及周转。
针对本工程的特点及施工难点、重点，我企业在详细考察施工现场及仔细研究施工图纸后，编制了全套详细并能正确指导施工的施工组织设计。
四、工期要求本工程施工计划开工日期2000年5月20日，竣工日期2000年10月31日，工期165天。
根据本工程的特点，工程量及工期要求，我企业拟投入具有丰富施工经验的专业技术人员和施工队伍进行施工，并且配有装备先进的机械设备，按照招标文件的要求，在计划工期内保质保量地完成施工任务，工程质量达到优良。
第二节工程地质、水文及气象一、工程地质本工程场地位于牡丹江高漫滩后缘，第四系河流堆积物呈大面积分布于场区，具二元结构，上部为粘性土，下部为砂砾层，泥岩厚度一般为7.00—15.00米，白垩系海浪组砂岩与晚元古代侵入岩，花岗闪长岩分别出露于桥位及牡丹江河谷两侧的山坡上。
二、水文场区地下水类型为第四系孔隙潜水，局部微具承压性质，在桥位处第四系砂砾石孔隙潜水水位埋深0.00—5.00米,含水层厚度1.30—7.90米。
牡丹江地表水流自南而北流经场区的东部，距桥位2.5千米左右,常年流水.季节性水流金银溪自南西向北东流经拟建桥位的中部,其上游有城市污水汇入溪中.据访问河流最高洪水位234.00米左右.据3月29日观测资料水流宽11.50米,平均水深0.26米,最深0.33米,平均流速0.26m/s,流量0.78m3/s.三、气象本区属中温带大陆性季风气候，冬季长而严寒，夏季短而炎热，年平均气温3.8℃,地面极端最高气温68.5℃,最低气温-44℃.四、工作日分析本工程施工主要项目为砼浇筑，夏季雨天较多考虑其影响，各月份施工天数如下表。
第三节交通、供水、供电及通讯一、交通该工程位于牡丹江市区，公路与铁路网四通八达，交通运输较便利。
二、供水供水采用牡丹江市自来水，由业主解决。
三、供电施工现场有10KV A电网穿过，安装一台315KV A的变压器，供施工、生活用电，由业主解决。
四、通讯为了便于与外界联系，拟在住区安装两部国内直拔电话，并自备全球通手机及无线寻呼机。
第四节物资及地产材料工程所用砼采用商品砼，所需其它材料由承包商自行采购，桥墩基础砼粗骨料采用卵石，柱及箱梁砼粗骨料采用碎石。
支架及伸缩缝材料由甲方统一厂家，承包商自行购买。
其余材料可直接在牡市购买。
主要材料进场必须有出厂合格证，进场后经二次检验后，方可用于施工。
第二章施工总体部署和主要施工方案第一节施工总体部署一、工程概况第一标段（K0+653-K0+845）,桥梁长192米,分10跨,桥宽27米,其中机动车道宽22米,人行道宽2×2.5米,设计荷载汽车—超20,挂车—120。
设计车速60公里/小时,桥梁上部构造采用钢筋砼连续箱梁,箱梁横断为单箱八室结构,下部构造两端桥台采用钢筋砼,桥墩采用1.6米×1.6米双柱墩,基础构造每个墩柱下为4根φ1.2米的钻孔灌注桩。
二、主要工程量1、承台及桩基础0#承台C25砼222立米,钢筋11.91吨；1#--9#墩承台砼792立米,钢筋59.21吨;φ1.2米钻孔灌注桩砼2720立米,钢筋116吨.2、墩、台身0#桥台C25砼181立米,钢筋12.26吨；1#--9#墩C25砼367.36立米,钢筋60.18吨;3、箱型连续梁C30水泥砼2575立米，钢筋821.76吨。
4、人行道及桥梁铺装C30纤维砼343.76立米,C30水泥砼52.55立米,中粒式沥青砼4108.80平米,C35侧缘石384米。
钢筋34.11吨。
三、总体部署按招标文件工程施工计划安排，工期为五个半月，计划工作日为165天，工期短，任务量大，所以一定要组织好人员、设备，抢前抓早，并确保工程质量。
为此，总体部署如下：1、5月20日以前人员、机械设备进入场地，临时设施及施工前准备工作完成，并达到开工标准。
2、承台及桩基础在7月20日前完成。
3、墩台身6月10日开始，8月1日结束。
4、箱梁连续梁7月7日开始，9月30日结束。
5、人行道及桥面铺装10月1日开始，10月31日结束。
本标段设立项目经理部，由具有丰富桥梁施工经验和管理经验的经理任该标段项目经理，下设两个施工队，下部工程施工队和上部工程施工队，由技术水平高及丰富施工经验的副经理担任队长，并选派优秀的施工人员组成施工队。
为保证施工进度、工期和工程质量要求，设立项目经理部组织机构，组织机构成员在自己的职责范围内发挥作用，并实行统一领导，分级管理，为该标段保质保量按时竣工作出贡献。
第二节主要施工方案一、桥梁基础工程该标段桥梁基础为钻孔灌注桩，每个墩柱下为4根φ1.2米的灌注桩,桥台基础为12根φ1.2米灌注桩,共计84根,2406延长米。
砼方量2720立米,钢筋116吨。
场地地形较平坦开阔,并且不受水的干扰,因此,只需在钻孔桩桩位上用推土机推出平台压实后,安装护筒。
根据地质报告情况,采用2台黄河反循环式钻机4台GPS—20型钻机。
钻孔时随时测定泥浆比重,使之在1.05-1.1之间，以防坍孔.成孔后,将已经绑扎成型的钢筋笼骨架用16T吊车吊入孔内。
浇筑时，采用商品砼、泵车泵入集料车，16T吊车吊入导管进行水下砼浇筑。
二、墩、台身施工桥墩为1.6米×1.6米双柱墩,共计18根,砼方量为367.36立米,钢筋60.18吨;桥台为钢筋砼,砼方量为181立米,钢筋12.26吨。
钢筋骨架在加工厂胎具上绑扎,焊接成型,运至现场,采用16T吊车吊装就位。
墩柱模板采用自制大型模板与异型钢模板组合而成,16T吊车人工配合安装。
桥台模板为自制大型150cm×240cm通用模板,模板与钢筋采用在现场安装与绑扎,待模板安装完毕后,用水泥砼垫块调整好保护层,进行砼浇筑。
浇筑时,采用商品砼，砼输送泵运输到位，插入式振捣器振捣并严格按施工规范进行施工。
养生采用塑料薄膜罩住墩柱进行养生,并上下封闭严实。
三、箱型连续梁施工该标段为10跨，192米，C30水泥砼2575立米，钢筋821.76吨，箱梁横断为单箱八室结构。
连续箱梁施工，采用现场浇筑法。
分两期进行浇筑，第一期1-5跨，砼方量1341立米，施工缝设在第6跨1/5（弯矩最小）处，第二期6-10跨，砼方量1234立米。
模板支架采用钢桁架，模板采用自制150cm×240cm大型通用模板和异型钢模板组合而成，内模为木模钉铁皮组合而成（详见第五章第三节与第四节）。
安装时采用16吊车人工配合安装。
浇筑时采用商品砼，HBT60砼输送泵运输，附着式振捣器与插入式振捣器振捣。
在顶板跨中与跨两侧预留横向三排天窗，便于进入内模内进行底板振捣、整平、抹面及拆除内模时使用。
天窗最后用吊模浇筑。
养护采用湿麻袋片覆盖和洒水养生，并保持砼面经常处于湿润状态。
四、桥面系施工小梁1与小梁2采用现场支模浇筑，砼边石为预制场预制运至现场进行安装。
桥面纤维砼施工可分幅进行，用8cm的槽钢焊好纵向轨道，用插入式和平板振捣器振捣，然后用振动梁和人工进行整平，然后用湿麻袋片拉麻面，并及时养生，保证其湿度。
第三章施工进度计划、网络图和各项资源需用量计划第一节施工进度计划编制一、编制目的：为了保证工程工期和质量，科学合理地组织施工，使材料、劳动力、机具设备等各项资源的需要量达到均衡，合理配置，统筹安排，文明施工，以达到竣工验收标准。
二、编制依据1、牡丹江市中环路富江桥招标文件第一标段部分和设计图纸《市2000-043》第一册2、《市政公路桥涵定额》3、本标段施工方案4、本地区自然条件与技术经济勘察资料5、施工项目管理目标及项目经理部自身条件6、各项资源供应条件三、编制步骤1、根据单位工程与单项工程的施工顺序和工期；2、安排主要工程的流水施工，并据以把各项工程搭接起来，编制初步进度计划。
3、对初步的进度计划进行必要的修正牡市富江路高架桥第一标段拟定自2000年5月20日正式开工，2000年10月31日正式竣工，总工期为165天。
四、进度安排要点1、2000年5月20日前完成全部临时工程，包括以下部分⑴职工、民工临时性住区建设⑵办公室驻地建设⑶施工现场道路建设⑷仓库、加工厂等场地建设⑸施工设备进场及安装。
2、2000年10月31日前完成全部工程详见施工进度计划及网络图。
第二节各项资源需要计划根据编制的施工进度，确定劳动力，材料、机具设备需要量计划。