中国民航国内航空资料汇编-长春
NAIP介绍

国内航空资料汇编
《中国民航国内航空资料汇编》(NAIP): 启用时间:2007年1月18日 供国内用户使用,是我国民用航空器在国内飞行时必备
的综合性技术资料。中国民航总局原出版的《机场使用细 则》、《航线手册》、航线图、二级航行通告的内容纳入了 《中国民航国内航空资料汇编》,自2007年1月18日起不再 单独出版。
ZCZC QSB510 241112 GG ZGSZOIXX 241110 RJAAYNYX (A6820/08 NOTAMN Q)RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/ A)RJBB B)0807311200 C)0808282130 D)31 AUG 04 07 11 14 18 21 25 28 1200/2130 E)REF AIP SUP 108/08 ITEM RWY:B RWY 06L/24R-CLSD DUE TO CONST RMK/THE EXACT CLSD TIME FM NEXT MONTH WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM) NNNN
NAIP补充资料
《中国民航国内航空资料汇编》补充资料:公 布长期存在的临时性变动(3个月或以上),对 飞行有重要意义的情报资料(取代原二级航行 通告)。如系代替已发布的航行通告,则包括 被取代航行通告的系列和编号。本资料按年编 配序号,以黄色纸张印刷以示区别。
NAIP补充资料
NAIP补充资料
NAIP?
上), 对飞行有重要意义的情报资料,以什么
资料形式公布?
国内航空资料包括哪几部分?
NAIP的主要结构是什么?
国内航空资料汇编
《中国民航国内航空资料汇编》的结构: 第一部分—总则; 第二部分—航路,包含了高/中低空航线图; (新版航线图仅包括高空航线图(1/2)、(3/4)和 中低空航线图(1/2)、(3/4),共4张,原上海、 广州区域图分别纳入虹桥、广州机场的机场航图中, 空中走廊示意图分别纳入各机场里。) 第三部分—机场,包含了《机场使用细则》和《航线手册》。
第八章 航空资料汇编和中国民航国内航空资料汇编

8.2.3 使用方法
空中交通管理学院-陶媚
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8.1 航空资料汇编
8.1.1 定义
8.1.2 结构和内容 8.1.3 一般规范 8.1.4 航行资料汇编修订 8.1.5 航行资料汇编补充资料
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8.1.1 定义
Aeronautical Information Publication: A publication issued by or with the authority of a State and containing aeronautical information of a lasting character essential to air navigation.
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8.1.1 定义
Permanent nature
Temporary changes to this information of long duration
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8.1.1 定义
外国民用航空器在我国境内飞行必备的综合性资料。
用中英文两种文字编辑 需要对外提供未编入《中华人民共和国航空资料汇编》的资料
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8.1.4 航空资料汇编修订
总则 对航行资料汇编的永久性变更必须作为对航行资料汇编的修订进行 公布。
对航行资料汇编的每一次修订必须编排一个承前续后的序号。 正常修订应采用换页的方式进行。(尽量减少手改或注释)。 对运行有重大影响的事件,应按AIRAC进行修订,并在资料上标注
GEN 3 服务
ENR 6 航路图
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Part3_机场_1.3 飞行程序_ICAO8168号文件

第三部 进近程序 ...................................................................................................................................机场 1.3-16 第一章 一般准则 ...........................................................................................................................机场 1.3-16 1.2 仪表进近程序 ..................................................................................................................机场 1.3-16 1.3 航空器分类 ......................................................................................................................机场 1.3-16 1.4 超障余度 ..........................................................................................................................机场 1.3-16 1.5 超障高度/高(OCA/OCH) ...........................................................................................机场 1.3-18 1.6 影响运行最低标准的因素 ..............................................................................................机场 1.3-18 第二章 进近程序设计 ...................................................................................................................机场 1.3-22 2.1 仪表进近区域 ..................................................................................................................机场 1.3-22 2.4 下降梯度 ..........................................................................................................................机场 1.3-22 第三章 进场和进近航段 ...............................................................................................................机场 1.3-23 3.1 总则 ..................................................................................................................................机场 1.3-23 3.2 标准仪表进场 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.3 起始进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.4 中间进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-28
中国民航国内航空资料汇编

中国民航国内航空资料汇编1. 引言中国民航国内航空业是中国交通运输领域重要的组成部分,承载着大量的旅客和货物运输任务。
本文档将对中国民航国内航空的相关资料进行汇编,包括行业概述、航空公司、机场和航班网络等内容,旨在为读者提供全面了解中国民航国内航空的资料参考。
2. 行业概述中国民航国内航空业是指在中国国内进行的航空运输活动。
自20世纪20年代开始,中国民航国内航空业经历了长足的发展。
目前,中国民航国内航空业已经成为全球最大的航空市场之一,拥有众多航空公司和机场。
中国民航国内航空业的发展受益于中国经济的快速增长和人民生活水平的提高。
随着人们对舒适、快捷的交通方式的需求增加,国内航空业的市场规模逐年扩大。
3. 航空公司3.1 国有航空公司•中国南方航空公司(China Southern Airlines)•中国国际航空公司(Air China)•中国东方航空公司(China Eastern Airlines)3.2 民营航空公司•海南航空公司(Hainan Airlines)•中国西部航空公司(West Air)•首都航空公司(Capital Airlines)以上仅为部分代表性航空公司,中国民航国内航空市场中还有其他航空公司。
4. 机场中国民航国内航空业发达的同时,机场建设和扩建也取得了显著的进展。
目前,中国拥有着大量的国内机场,为旅客提供便捷的航空服务。
以下是一些在中国不同地区代表性的机场:•北京首都国际机场•上海浦东国际机场•广州白云国际机场•成都双流国际机场•深圳宝安国际机场中国民航国内航空机场的建设规模和设施水平不断提高,为旅客提供了更好的航空体验。
5. 航班网络中国民航国内航空业的航班网络相当发达,覆盖了全国各省市以及一些近邻国家和地区的主要城市。
无论是大城市还是小城镇,都有航班连接。
中国民航国内航空航班网络的发展主要由国内航空公司主导,航班时刻表经常更新,以满足旅客的出行需求。
6. 结尾本文档对中国民航国内航空的相关资料进行了汇编,涵盖了行业概述、航空公司、机场和航班网络等内容。
终端管制区和进近管制区

航路 2.2 终端管制区和进近管制区终端管制区和进近管制区内提供进近管制服务,并根据需要划设终端和进近管制扇区。
终端管制区和进近管制区名称、范围、高度提供服务的单位话呼工作频率、时间备注1. 北京进近管制区北京进近(ZBAAAP01向北)点N400350E1163510点N400317E1163557点N400544E1170300点N395736E1170000点N393524E1170000点N392207E1164138点N400350E1163510 QNH2400米(不含)以下北京进近管制室北京进近119.0MHz HO* 125.05MHz塔台管制区范围除外北京进近(ZBAAAP01向南)点N400543E1163452点N403247E1163036点N403423E1164745点N401150E1165117点N400637E1164932点N400519E1163536点N400543E1163452 QNH2400米(不含)以下北京进近管制室北京进近119.0MHz HO*125.05MHz塔台管制区范围除外北京进近(ZBAAAP02向北)点N400350E1163510点N392207E1164138点N392043E1162657点N394732E1162250点N394742E1162952点N400343E1162728点N400422E1163425点N400350E1163510 QNH2700米(不含)以下北京进近管制室北京进近126.1MHz HO*129.0MHz塔台管制区范围除外北京进近(ZBAAAP02向南)点N400543E1163452点N400606E1163410点N400342E1160945点N402540E1160615点N402526E1162509点N403247E1163036点N400543E1163452 QNH2700米(不含)以下北京进近管制室北京进近126.1MHz HO*129.0MHz塔台管制区范围除外终端管制区和进近管制区名称、范围、高度提供服务的单位话呼工作频率、时间备注北京进近(ZBAAAP03)点N403247E1163036点N403610E1163307点N404640E1163400点N404250E1171655点N395736E1170000 点N391404E1170000 点N390830E1164320 点N390442E1162803 点N394055E1163844 点N403247E1163036 QNE6000米(含)以下北京进近管制室北京进近120.6MHz H24*125.05MHz北京01号、02号进近管制扇区和天津进近管制区相应区域除外北京进近(ZBAAAP04)点N403247E1163036点N404055E1163844点N390442E1162803点N385900E1160530点N393630E1160700 点N394000E1152610 点N402600E1153150 点N402526E1162509 点N403247E1163036 QNE6000米(含)以下北京进近管制室北京进近119.7MHz HO*129.0MHz北京02号进近管制扇区除外北京进近(ZBAAAP05仅供离场)同03号扇区水平,垂直范围北京进近管制室北京进近127.75MHz HO*126.5MHz该扇区不工作时由北京03号扇区代替。
中国航行资料汇编AIPCHINAGEN3.2-1中国民用航空局CAACGEN3.2航

GEN 3.2 航图GEN 3.2 Aeronautical Charts 1. 负责机构 1. Responsibleservices1.1 中国民用航空局空中交通管理局航行情报服务中心负责印制航行资料汇编中包括的各种航图, 供民航飞行使用。
1.1 The Aeronautical Information Service Center of Air Traffic Management Bureau, CAAC is responsible for producing various aeronautical charts contained in AIP China for use in civil aviation operations.1.2 采用的国际民用航空组织文件航图根据下列国际民用航空组织文件的规定制作:附件4-航图;8697文件-航图手册。
1.2 Applicable ICAO documentsThe charts are produced in accordance with the provisions contained in the following ICAO documents:ICAO Annex 4-Aeronautical Chart;ICAO Doc8697-Aeronautical Chart Manual.1.3 与国际民用航空公约附件4的差异在GEN 1.7中详细叙述。
1.3 Differences to ICAO Annex 4 are detailed in subsection GEN 1.7.2. 航图的修订 2. Maintenance of charts2.1 航行资料汇编中的航图通过航行资料汇编修订更新。
2.1 The aeronautical charts included in the AIP are kept up to date by amendments to the AIP.2.2 如果在航行资料汇编的航图中,发现影响飞行的不正确内容,将发布航行通告修改。
民航学习资料库汇编

民航学习资料库一、民航基础知识1.1、民航基本概念中航信:前身是国家民航总局计算机中心,在香港上市,全称是中国民航信息股份有限公司,负责承建全国甚至与国外的民航销售平台软件的建设与网络的建立、财务的结算系统的建立中航信负责承建的包括民航代理人的管理平台、机场的离港系统、航空公司运力调度系统、航空公司收益分析系统、航空公司B/CB/B电子商务平台系统,国际航协结算系统等各种大型软件,中航信负责承建的软件是全国代理人、航空公司、机场、空管、境外航空公司、境外GDS全联网的一个大平台。
国内的民航销售平台100%由中航信承建。
为垄断地位的企业,代表民航管理官方。
中航信是由国家民航总局、各大航空公司共同出资组建的一间股份制企业。
凯亚:专门负责维护中航信开发的所有的软件的一家网络公司,在全国各地都有,如北京凯亚、东北凯亚、深圳凯亚,全国各地的凯亚公司与中航信并无直接的关系,有些是中航信控股公司,有些与中航信根本无任何关系。
全国地区的中航信的系统日常维护都是由当地凯亚维护,包括新增用户、民航配置、系统故障恢复。
代理人:专门为航空公司销售机票的销售单位,是民航整个产业的最末端。
各航空公司除自身销售机票以外,还通过分销渠道进行机票的销售,这些销售单位,是经过国际航协、民航管理局批准行业专许经营后成立的企业,并经过航空公司授权代理的企业,通称代理人。
如大街小巷的各种机票销售企业。
承运人:就是航空公司:自己拥有航权、运输飞机的以旅客运输为主的企业。
民航管理局:管理民航销售企业运输秩序及许可证发放、行业监管的一个行政机关。
机场:专供飞行器材起降、维修保养、机务、供给、货运行包、登机引导、旅客安检、安全隔离、旅客候机等服务的一间企业。
IATA:国际航空运输协会(international air transport association)简称IATA,国际航协,是全世界航空运输企业自愿联合组织的非政府的国际组织。
CATA:中国航协GDS:全球分销系统ABACUS:是境外的一个GDS的名称CRS:代理人分销系统(CAAC CRS)是代理人用来进行航班座位及相关旅游产品销售的系统。
中国各航空公司飞机机队资料

中国各航空公司飞机机队资料中国民航近期接收飞机情况:注册号飞机型号所属航空公司租购方式其他2010年9月B-5533B737-800WL厦门航空购买B-6687A321-200中国南方航空购买B-5532B737-800WL厦门航空购买B-6521A330-200海南航空购买B-5540B737-800WL海南航空购买B-6696A320-200中国东方航空购买空客天津厂总装B-6692A320-200深圳航空购买2010年8月B-5571B737-800WL奥凯航空GECAS租赁二手客机B-6685A321-200中国南方航空购买B-5538B737-800WL海南航空购买B-6695A320-200中国东方航空购买空客天津厂总装B-3170ERJ190LR天津航空购买B-6718A321-200四川航空购买B-5539B737-800WL海南航空购买B-2081B777F中国南方航空购买B-5545B737-800WL上海航空GECAS租赁B-6709A320-200首都航空购买B-6717A320-200吉祥航空购买B-6680A320-200中国南方航空购买空客天津厂总装B-5541B737-800WL山东航空RBS租赁B-6691A320-200深圳航空购买B-5523B737-800WL上海航空购买B-2079B777F中国货运航空GECAS租赁B-2832B757-200F顺丰航空购买B-5537B737-800WL山东航空BOC租赁B-3169ERJ190LR天津航空购买B-6412A319西部航空购买空客天津厂总装B-6706A320-200春秋航空BOC租赁2010年7月B-5530B737-800WL中国东方航空ACG租赁B-5519B737-800中国国际航空GECAS租赁B-2078B777F中国货运航空GECAS租赁B-3089ERJ145LI天津航空购买B-3709MA60奥凯航空购买B-5520B737-800WL海南航空购买B-5536B737-800WL山东航空BOC租赁B-6686A321-200中国南方航空购买B-6675A321-200中国国际航空购买B-6707A320-200春秋航空购买B-6517A330-200四川航空AerCap租赁B-5527B737-800WL中国东方航空/上海航空购买B-5463B737-800WL海南航空购买B-6679A320-200中国南方航空购买B-6678A320-200中国南方航空购买空客天津厂总装B-5270B737-700WL中国东方航空购买B-5518B737-800WL中国国际航空购买B-6668A321-200中国东方航空购买B-6681A320-200中国南方航空购买B-6708A320-200春秋航空Aerventure租赁B-6683A321-200中国南方航空购买B-6690A320-200深圳航空购买B-5528B737-800WL厦门航空购买B-2072B777F中国南方航空购买恢复运营B-2071B777F中国南方航空购买恢复运营B-6693A320-200中国东方航空购买空客天津厂总装2010年6月B-6677A320-200中国国际航空购买B-3168ERJ190LR天津航空购买B-6655A320-200中国南方航空购买B-6653A320-200中国南方航空购买空客天津厂总装B-5521B737-800WL海南航空购买B-5510B737-800中国国际航空GECAS租赁B-5515B737-800WL中国东方航空购买B-6673A320-200中国东方航空购买B-6513A330-300中国国际航空AerCap租赁B-6705A320-200春秋航空BOC租赁B-6516A330-200中国南方航空购买B-6661A321-200中国南方航空购买B-6663A321-200中国南方航空购买B-5516B737-800WL中国东方航空GECAS租赁B-6652A320-200中国南方航空购买B-5509B737-800中国国际航空GECAS租赁B-6676A320-200中国国际航空购买B-5513B737-800WL山东航空GECAS租赁B-6672A320-200中国东方航空购买空客天津厂总装B-6700A320-200四川航空购买B-5517B737-800WL中国东方航空ACP租赁2010年5月B-6656A320-200中国南方航空购买B-5531B737-800WL山东航空BBAM租赁B-3167ERJ190LR天津航空购买B-6649A320-200深圳航空购买空客天津厂总装B-6665A321-200中国国际航空购买B-5522B737-800WL海南航空购买B-5453B737-800WL山东航空购买B-5508B737-800中国国际航空GECAS租赁B-6650A320-200深圳航空购买B-5267B737-700WL中国东方航空购买B-6671A320-200中国东方航空购买空客天津厂总装B-6515A330-200中国南方航空PEGA租赁B-6662A321-200中国南方航空购买B-6660A321-200中国南方航空购买B-6511A330-300中国国际航空AerCap租赁B-6659A321-200中国南方航空购买B-6697A320-200四川航空购买2010年4月B-6670A320-200吉祥航空AAP租赁B-5512B737-800WL厦门航空购买B-6633A321-200中国国际航空购买B-6648A320-200深圳航空购买空客天津厂总装B-6229A319成都航空GECAS租赁二手客机最初由东星航空运营B-3088ERJ145LI天津航空购买B-5507B737-800WL中国国际航空购买B-3166ERJ190LR天津航空购买B-5511B737-800WL厦门航空购买B-2908B737-300F扬子江快运B-6651A320-200中国南方航空购买B-5265B737-700WL中国东方航空购买B-5526B737-800WL山东航空BBAM租赁B-6641A320-200中国南方航空购买空客天津厂总装B-6658A321-200中国南方航空购买B-5269B737-700WL上海航空购买B-6657A321-200中国南方航空购买B-6639A320-200中国东方航空购买2010年3月B-5501B737-800WL中国东方航空GECAS租赁B-6135A330-200中国南方航空购买B-3165ERJ190LR天津航空购买B-2077B777F中国货运航空GECAS租赁B-6637A320-200中国东方航空购买空客天津厂总装B-6667A320-200春秋航空GECAS租赁B-6638A320-200中国东方航空购买B-6630A321-200中国南方航空购买B-6629A321-200中国南方航空购买B-5266B737-700WL/BBJ金鹿航空购买B-6632A321-200中国国际航空购买B-3163ERJ190LR天津航空购买B-6646A320-200春秋航空购买空客天津厂总装B-6512A330-300中国国际航空AerCap租赁B-6628A321-200中国南方航空购买B-6643A321-200上海航空购买B-6627A320-200中国南方航空购买B-6623A320-200中国南方航空购买2010年2月B-5503B737-800WL海南航空购买B-5502B737-800WL海南航空购买B-2076B777F中国货运航空GECAS租赁B-5500B737-800WL中国国际航空购买B-6622A321-200中国南方航空购买B-6642A321-200上海航空购买B-6647A320-200深圳航空购买B-6615A320-200深圳航空购买B-2513B737-400F中国货运邮政航空B-5499B737-800WL厦门航空购买B-7700CRJ200华夏航空GECAS租赁二手客机B-3455MA60幸福航空购买B-6626A321-200中国南方航空购买B-6625A321-200中国南方航空购买B-6640A320-200吉祥航空购买空客天津厂总装B-5497B737-800WL中国国际航空购买B-3087ERJ145天津航空购买B-6518A330-200四川航空AerCap租赁B-6631A321-200中国国际航空购买B-6636A320-200中国东方航空购买空客天津厂总装B-3162ERJ190LR天津航空购买2010年1月B-5498B737-800WL厦门航空购买B-6635A320-200中国东方航空购买空客天津厂总装B-5496B737-800WL中国国际航空购买B-5445B737-800中国南方航空购买B-5487B737-800WL厦门航空购买B-6620A320-200中国南方航空购买B-6645A320-200春秋航空Aerventure租赁B-6613A320-200深圳航空购买B-5495B737-800WL中国国际航空购买B-5446B737-800中国南方航空购买B-5489B737-800WL厦门航空购买B-6570A320-200深圳航空购买空客天津厂总装B-6610A320-200中国国际航空GECAS租赁二手客机原东星航空B-6337说明:本接收飞机资料的租购方式中“购买”已包含融资租赁等形式,本资料主要来源于网络及热心网友的提供,非官方数据,仅供参考,如有错误、不当或疏漏之处,请予以指正,在此表示感谢!中国民航即将接收飞机情况:即将引进注册号飞机型号所属航空公司租购方式预计接收时间B-2872TU204-120C中国国际货运航空购买B-2873TU204-120C中国国际货运航空购买B-5271B737-700WL中国东方航空购买B-5477B737-800WL中国国际航空购买B-5525B737-800WL中国国际航空GECAS租赁B-5529B737-800WL厦门航空购买B-5535B737-800WL厦门航空购买B-5542B737-800WL山东航空RBS租赁B-5543B737-800WL山东航空GECAS租赁B-5546B737-800WL中国东方航空GECAS租赁B-5547B737-800WL中国东方航空GECAS租赁B-5548B737-800WL中国东方航空GECAS租赁B-5549B737-800WL中国东方航空GECAS租赁B-5550B737-800WL中国东方航空GECAS租赁B-5551B737-800WL海南航空BOC租赁B-5552B737-800WL厦门航空BOC租赁B-6413A319西部航空购买B-6519A330-200海南航空购买B-6520A330-300海南航空购买B-6682A320-200中国南方航空购买空客天津厂总装B-6701A321-200中国国际航空购买B-6702A320-200中国南方航空购买空客天津厂总装B-6703A320-200中国南方航空购买空客天津厂总装B-6710A320-200海南航空购买B-6711A321-200中国国际航空购买B-6713A320-200中国东方航空购买空客天津厂总装B-6715A320-200中国东方航空购买空客天津厂总装B-6716A320-200中国东方航空购买空客天津厂总装B-6719A320-200四川航空购买B-6720A320-200深圳航空购买B-6721A320-200深圳航空购买B-6722A320-200深圳航空购买2010年中国民航运营飞机退役情况:2010年1月:东星航空退租一架空客A320-200,注册号B-6337,由中国国际航空续租,注册号变更为B-66102010年2月:中国国际航空一架波音B767-300ER退出运营,注册号B-2496厦门航空退租一架波音B737-500,注册号B-2973中国东方航空一架MD90退出运营,注册号B-2257中国南方航空一架空客A300-600R退出运营,注册号B-2327中国货运航空退租一架波音MD11F,注册号B-2170;中国东方航空退租一架空客A320,注册号B-2360厦门航空退租一架波音B737-500,注册号B-2975中国东方航空退租一架波音B737-300,注册号B-2976奥凯航空退租一架波音B737-800,注册号B-5366中国东方航空一架MD90退出运营,注册号B-2256中国国际航空一架波音B747-400M退出客运,改装为全货机,注册号B-2460;中国国际航空出售一架波音B757-200,改装为全货机,改由顺丰航空运营,注册号B-2832;上海航空A321机队由于重组及机队调整,改由中国东方航空运营,注册号B-6591、B-6592、B-6642、B-6643;2010年4月:中国国际货运航空一架波音B747-200F退出运营,改由友和道通航空运营,注册号B-2450;中国东方航空一架MD90退出运营,注册号B-2258东星航空退租一架空客A319,注册号B-6229,由成都航空续租2010年5月:中国东方航空一架MD90退出运营,注册号B-2269中国国际航空退租一架波音B737-300,注册号B-2504;中国东方航空退租一架空客A320,注册号B-2361中国东方航空一架MD90退出运营,注册号B-22682010年6月:山东航空退租一架波音B737-300,注册号B-2878;中国国际航空退租两架波音B737-300,注册号B-2600、B-2614;中国东方航空四架MD90退出运营,注册号B-2262、B-2263、B-2265、B-2270中国货运邮政航空两架波音B737-300F退出运营,改由东海航空运营,注册号B-5046、B-5047中国国际航空出售一架波音B757-200,注册号B-2837;中国南方航空退租一架空客A320-200,注册号B-2403;2010年8月:河南航空一架ERJ190由于飞行事故报废,注册号B-3130;1.下列资料编号飞机所属公司及地点并不代表或等同于该飞机的停场过夜地点,仅表示该机在调配、财务、机务、商务执管权利由该(分)公司直接负责。
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人民广场真方位 67°,32km
3 标高/参考气温
215.3m(706ft)/27.4°C(七月)
4 磁差/年变率
9°W/
5 机场开放时间
HS or O/R
吉林省民航机场集团公司
机 场 管 理 部 门 、 地 址 、 电 话 、 传 真 、 吉林省长春市九台龙嘉镇,邮编 130039
6 AFS、E-mail 或网址
ZYCC AD 2.8 地形特征和障碍物 1.地形特征
场区地处丘陵地带,地势较平坦,高障碍物很少,总体净空条件良好。
ZYCC AD 2-3
2.半径 15 千米内主要障碍物
序号
障碍物名称 (*代表有灯光)
位置 (相对跑道中心) 磁方位(度) 距离(m)
1 东北下滑台天线
053
1322
2
树
070
1189
中国民航国内航空资料汇编
ZYCC AD 2-1
ZYCC AD 2.1 机场地名代码(ICAO/IATA)和名称
ZYCC/CGQ-长春/龙嘉
ZYCC AD 2.2 机场地理位置和管理资料
1 机场基准点坐标及其在机场的位置
N435950 E1254110(24 号跑道入口内侧 1400 米)
2 与城市的位置关系
385
进近重要障碍物
557
573
451 RWY06 离 场 、
437
ILS/DME 复飞控制障碍
物
429
798
扇区控制障碍物
497
RWY06NDB/DME 中间
进近重要障碍物、
379
ILS/DME 中间进近控制
障碍物
410 448
备注
EFF2007-1-18
中国民用航空总局 CAAC
ห้องสมุดไป่ตู้
2006-10-1
平均气压(QNH) (hPa) 1023.8 1022.5 1018.5 1011.2 1008.3 1005.7 1005.1 1008.7 1013.7 1018.7 1021.7 1023.6 1015.1
观测站名称/ 地名代码 1
长春/龙嘉 ZYCC
ZYCC AD 2.10 气象观测和报告
观测类型与频率 /自动观测设备
080
36840
085
19240
5
南天门山
090
17700
6
东北山头
7
磨盍山
8
东山头
094
16860
101
41000
117
16910
9
腰箩圈背山
227
27400
10 长春市热电厂烟囱 251 11 吉林电视台电视塔 256 备注:
26900 34010
坐标
海拔高度 控制障碍物及涉及航段
(m)
RWY24NDB/DME 中间
2 滑行道宽度、道面和强度
3 高度表校正点的位置及其标高 4 VOR/INS 校正点 5 备注
道面: 水泥
强度: 宽度: 道面:
PCN 83/R/B/W/T 主滑、主跑道与主滑间 D 宽 23m, A、B、主滑与机坪间 E 宽 28.5m, C、D、E、F、G 宽 34m。 水泥
强度: PCN 83/R/B/W/T
251
9500
256
3200
294
3653
中国民航国内航空资料汇编
坐标
海拔高度 控制障碍物及涉及航段/ (m) 起飞航径区重要障碍物
224
226
RWY06 ILS/DME 精密
245
进近控制障碍物
RWY06 NDB/DME 最后
322
进近控制障碍物
RWY06 NDB/DME 最后
303
进近控制障碍物
3320×300 3320×300
跑道入口标高, 精密进近跑道接 地带最高标高
(m/ft) 6
THR 215.3/706 TDZ 214.6/704 THR 196.8/646 TDZ 197.5/648
无障碍区
11 无 无
跑道号码 1 06 24
可用起飞滑跑距离 (m) 2
3200
3200
ZYCC AD 2.13 公布距离
7 0.58% 0.58%
ZYCC AD 2.12 跑道物理特征
跑道长宽 (m)
3
3200×45
3200×45 停止道长宽
(m) 8 无 无
跑道强度(PCN) 跑道/停止道道面
4 83/R/B/W/T
水泥 83/R/B/W/T
水泥 净空道长宽
(m) 9 无 无
跑道入口坐标
5 无
无 升降带长宽
(m) 10
06:跑道中心线西北侧 115 米,南端向
内 350 米;
云高仪:分别位于跑道中心线西北侧
30 米,北端向外 1050 米;南端向外
990 米。
2007-1-10
中国民用航空总局 CAAC
EFF2007-2-15
ZYCC AD 2-6
中国民航国内航空资料汇编
ZYCC AD 2.11 提供的气象信息
长春龙嘉机场气象台
HO 长春龙嘉机场气象台 9 小时,24 小时 有;1 小时 人员讲解,电话 图、表、报文;中文、英文 天气图、重要天气预告图、高空风/温度预告图、卫星和雷达信 息、AWOS 实时数据 传真
TWR, APP 无
跑道号码
1 06
24 跑道号码
1 06 24 备注:
真方位和 磁方位
2 049° GEO 058° MAG 229° GEO 238° MAG 跑道坡度
2
整点例行观测及 特殊观测/有自
动观测设备
气象报告类 型及是否有 趋势预报
3
METAR SPECI 有趋势预报
观测系统及位置
工作时间 气候资料
4
5
6
RVR 设备:
24:跑道中心线西北侧 110 米,北端向
内 334 米;
测风仪:
24:跑道中心线西北侧 115 米,北端向
内 350 米;
H24 有气候资料表
月平均气温(℃)
最高
最低
-9.2
-18.8
-4
-14.2
4.2
-6.2
13.9
2.4
21.1
9.7
26
16.2
27.4
19.3
27.1
18.4
21.2
11
13.8
3.4
2.2
-6.7
-6.1
-15
11.5
1.6
平均相对湿度 (%) 67 60 50 42 43 56 73 69 60 52 59 66 58
跑道灯光 滑行道标志 滑行道灯光 无
跑道中线灯、跑道边灯、入口灯、跑道端灯
滑行道中线、滑行道边线、跑道与滑行道 4 处交界 有滑行等待位置 滑行道中线灯、滑行道边线灯、跑道与滑行道 4 处 交界有滑行等待位置灯
4 备注
EFF2007-2-15
中国民用航空总局 CAAC
2007-1-10
中国民航国内航空资料汇编
中国民用航空总局 CAAC
EFF2007-2-15
ZYCC AD 2-2
中国民航国内航空资料汇编
1 扫雪设备类型 2 扫雪顺序 3 备注
ZYCC AD 2.5 可用季节-扫雪
四季可用 吹雪车 3 台、扫雪车 4 台 跑道、滑行道、机坪
ZYCC AD 2.6 停机坪、滑行道及校正位置数据
1 停机坪道面和强度
中国民航国内航空资料汇编
ZYCC AD 2-5
ZYCC AD 2.9 气象特征和气象资料
1.气象特征 1、春季:冷暖空气交汇激烈,气旋活动频繁,天气主要多表现为大风、风沙,湿度全年最小,降水
比较少,降水有降雨又有降雪,有时还有雨夹雪。春末有雷暴出现。 2、夏季:多受副热带高压西北的西南暖湿气流影响,气温较高,多降水,多雷暴,多低云。降水多
中国民用航空总局 CAAC
EFF2007-1-18
ZYCC AD 2-4
序号
15 16
障碍物名称 (*代表有灯光)
位置 (相对跑道中心) 磁方位(度) 距离(m)
树
235
1952
树
237
1971
17
树
238
2629
18
双顶山
241
11000
19
楼顶避雷针
247
8093
20 21 22 备注:
山 山 微波塔
RWY24 离 场 区 重 要 障
284
碍物
244
RWY06 进近障碍物
目视盘旋 A 区控制障碍
270
物
备注
3.半径 15 千米-50 千米内主要障碍物
序号
障碍物名称 (*代表有灯光)
位置 (相对跑道中心) 磁方位(度) 距离(m)
1
马鞍山
072
27000
2
东北山头
3
东北山头
4
东北山头
079
33950
1 相关气象室的名称 2 气象服务时间;服务时间以外的责任气象室 3 负责编发 TAF 的办公室;有效期 4 趋势预报;发布间隔 5 所提供的讲解/咨询服务 6 飞行文件及其使用语言 7 讲解/咨询服务时可利用的图表和其它信息 8 提供信息的辅助设备 9 接收气象信息的空中交通服务单位 10 其他信息
ZYCC AD 2.3 地勤服务和设施
升降平台车 1 台,行李传送车 2 台,行李拖头车 3 台,行李拖斗 20 台,叉车 2 台 3 号喷气燃油 管线加油车 3 辆:27 升/秒;罐式加油车 2 辆:20 升/分 除冰车 无 无