基于GPS车辆定位管理系统解决方案
GPS车辆管理调度监控系统技术方案
GPS车辆管理调度监控系统技术方案一、引言随着交通运输行业的快速发展，车辆调度和管理已成为一项重要的任务。
为了提高车辆调度效率和管理水平，GPS车辆管理调度监控系统应运而生。
本技术方案旨在介绍GPS车辆管理调度监控系统的技术方案，包括系统的基本原理、功能模块、实施方案等。
二、系统基本原理GPS车辆管理调度监控系统基于全球定位系统（GPS）和通信网络，通过安装在车辆上的GPS设备实时获取车辆的位置信息，并通过无线通信网络将位置信息发送至服务器进行处理。
用户可以通过Web界面或移动终端查看车辆的位置、运行状态等信息，并进行相应的监控和调度。
系统采用分布式架构，包括前端设备、后台服务器和应用程序。
三、功能模块1.车辆定位与轨迹管理：通过GPS设备获取车辆的实时位置信息，并实时绘制车辆的轨迹图。
同时，系统支持历史轨迹回放功能，提供车辆的运行路线和行驶速度等信息。
2.车辆状态监控：监控车辆的状态，如引擎状态、车速、油耗等，以及车辆的工作时间、停留时间等信息。
通过分析这些信息，可以评估车辆的健康状况，并提醒进行保养或维修。
4.路径规划与导航：根据车辆的位置信息和目的地，系统可以进行路径规划和导航。
通过最优路径导航，能够减少行驶时间和成本，提高效率。
5.油耗管理与统计：通过监测车辆的油耗情况，进行油耗管理和统计。
系统会根据车辆的运行情况和加油记录，计算出油耗量并生成报表，以便分析和管理。
6.调度与配送管理：根据车辆的位置信息和调度要求，系统可以进行车辆的调度与配送管理。
通过智能调度算法，能够实现最优的车辆调度方案，提高运输效率。
四、系统实施方案1.硬件设备安装：在每辆车辆上安装GPS设备和通信模块，实现车辆定位和数据传输。
同时，安装车载终端设备，提供与服务器的通信。
2.服务器建设：建设后台服务器，用于接收和存储车辆位置信息、报警信息等。
服务器需具备较高的计算和存储能力，并能保证数据的安全和可靠性。
3.软件开发与系统集成：根据需求，进行软件开发和系统集成工作。
基于GPS的车辆定位系统设计与实现
基于GPS的车辆定位系统设计与实现GPS（全球定位系统）是一种利用卫星信号进行定位的技术，近年来在车辆定位领域得到了广泛应用。
本文将探讨基于GPS的车辆定位系统的设计与实现。
1. 引言车辆定位系统可以对车辆的位置和行驶状态进行实时监测和记录，对于车队管理、反恐防控、物流配送等领域具有重要意义。
而基于GPS的车辆定位系统则可以充分利用卫星信号实现高精度定位。
2. 系统设计（1）硬件设计基于GPS的车辆定位系统的硬件设计主要包括GPS接收器、GSM模块和中央处理器。
GPS接收器用于接收卫星信号并对车辆位置进行定位，GSM模块用于实时传输车辆位置信息，中央处理器则负责对接收到的数据进行处理和存储。
（2）软件设计车辆定位系统的软件设计主要包括位置计算算法、通信协议和用户界面设计。
位置计算算法可以利用接收到的卫星信号计算车辆的经纬度坐标，并根据时间和速度信息进行位置预测。
通信协议则用于将位置信息传输给监控中心或用户手机。
用户界面设计则需简洁明了，方便用户查看车辆位置和相关信息。
3. 系统实现（1）硬件实现车辆定位系统的硬件实现需要选购适合的GPS接收器、GSM模块和中央处理器，并进行相应的连线和调试。
GPS接收器应安装在车辆天线上，以便接收到卫星信号；GSM模块则需要与通信基站连接，以便传输位置信息。
（2）软件实现车辆定位系统的软件实现首先需要编写位置计算算法，确定如何根据接收到的卫星信号计算车辆位置。
其次，需要设计通信协议，使得位置信息可以通过GSM 模块传输给监控中心或用户手机。
最后，需要设计用户界面，使得用户可以方便地查看车辆位置和其他相关信息。
4. 系统优化为提高车辆定位系统的准确性和稳定性，可以进行一系列优化措施。
首先，可以增加卫星信号接收器的数量，以提高信号的强度和稳定性。
其次，可以引入差分GPS技术，减小定位误差。
此外，还可以对算法进行优化，提高位置计算的准确性。
5. 应用前景基于GPS的车辆定位系统在车队管理、反恐防控、物流配送等领域具有广阔的应用前景。
基于GPS车辆定位导航系统设计与实现
基于GPS车辆定位导航系统设计与实现第一章：绪论随着国民经济的快速发展，汽车已经成为我们生活中必不可少的一部分，而车辆定位导航系统也随之成为了现代车辆上必备的功能之一。
车辆定位导航系统不仅可以帮助司机快速准确地确定自己的位置，还可以提供路线规划、疲劳驾驶提示、实时交通信息等功能，大大提高了驾驶安全性和行驶效率。
本论文将基于GPS车辆定位导航系统的设计与实现进行研究，旨在探索一套高可靠性、高精度、高实用性的车辆定位导航系统解决方案。
第二章：GPS车辆定位技术本章将主要探讨GPS车辆定位技术的原理和技术特点。
首先介绍GPS的基本组成和工作原理，然后详细阐述GPS定位算法及其实现方式，包括单点定位和差分定位两种方法。
最后介绍GPS的精度和误差来源，并分析当前GPS定位技术面临的挑战和发展方向。
第三章：车辆定位导航系统需求分析基于GPS车辆定位技术，本章将分析车辆定位导航系统的功能需求和性能指标。
首先，对车辆定位导航系统的功能进行分解，并列出具体的功能点和对应的实现方式。
然后，根据车辆定位导航系统的使用场景和操作特点，按照易用性、可靠性、精度、响应速度等性能指标进行评估，并提出设计和实现的具体要求。
第四章：GPS车辆定位导航系统设计与实现本章将介绍基于GPS车辆定位技术的导航系统的设计和实现方案。
首先，介绍系统的总体设计思路和流程图；然后，对系统的各个模块进行详细描述，包括GPS数据采集模块、数据处理与分析模块、路径规划和导航模块、地图显示和信息推送模块等。
最后，对系统的运行效果进行测试和评估，验证系统的可靠性和实用性。
第五章：总结与展望本章将对本论文的研究结果进行总结，并展望GPS车辆定位导航系统在未来的发展前景。
首先，总结研究成果和贡献，并指出存在的问题和不足之处；其次，探讨GPS车辆定位导航技术的发展趋势和挑战，分析未来的发展前景和应用领域；最后，提出一些改进和完善的建议，为下一阶段的研究提供参考和借鉴。
正规车辆gps定位系统方案
正规车辆GPS定位系统方案一、GPS定位系统简介GPS定位系统是一种采用卫星导航原理进行车辆定位的技术。
该技术利用卫星将位置信息和时间信息传输到地面，通过GPS接收器接收并加以处理，得到车辆的位置信息、速度信息等数据，为车辆管理和调度提供基础数据支持。
二、GPS定位系统的应用GPS定位系统的应用范围非常广泛，主要体现在以下几个方面：1.车辆调度与管理：对于物流、运输、公共交通等大型车队， GPS定位系统能够实现对车辆的实时监控，及时了解车辆位置、运行状态等信息，方便调度管理。
2.车辆安全： GPS定位系统可以实现车辆防盗定位、防撞报警、超速报警等功能，提高车辆安全性。
3.行车轨迹分析： GPS定位系统可以记录车辆历史轨迹、行驶速度、停留时间等信息，提供后续分析使用。
三、正规车辆GPS定位系统方案正规车辆GPS定位系统需要考虑以下几个方面：1.硬件设备：GPS接收器是GPS定位系统的核心设备，需要选择具有稳定性和准确性的产品。
另外，需要保证该设备接收卫星信号的质量和通信稳定性。
2.软件平台：需要选择一家专业的GPS信息服务提供商，其提供的软件平台应能够满足车辆定位、数据采集、数据分析等要求，同时能够支持移动终端APP和Web端的应用。
3.数据安全：车辆运输的数据是敏感信息，需要采取有效措施保护数据安全。
需要选择具备数据加密、数据备份等机制的GPS信息服务提供商。
四、GPS定位系统的优缺点GPS定位系统具有以下优缺点：1.优点：•实时监控车辆运行状态。
•提高车辆调度效率。
•提高车辆安全性。
•便于后续数据分析。
2.缺点：•安装费用较高。
•容易受到人为破坏。
•容易受到信号干扰。
五、GPS定位系统的未来发展随着人们对物流、运输、公共交通等行业的要求越来越高，GPS定位系统的未来将会越来越重要。
未来的GPS定位系统将具备以下几个发展趋势：1.智能化发展：未来的GPS定位系统将会集成人工智能技术，实现更加智能化的管理和调度。
车辆定位器解决方案
车辆定位器解决方案背景随着交通建设的不断发展，车辆行驶规模不断扩大，车辆数量增加，车辆管理工作难度也随之增加。
车辆的定位和管理已成为车队管理的一项重要工作。
传统的车辆管理方式主要是通过人工记录车辆信息来进行管理，这种方式存在着信息重复和错误率高的问题。
因此，采用车辆定位器进行定位管理成为了一个趋势。
什么是车辆定位器？车辆定位器是一种技术成熟的设备，用于对车辆进行实时定位。
它主要由GPS 模块、GPRS/CDMA模块、微处理器、存储器等组成。
车辆定位器主要依靠GPS卫星定位系统，将车辆实时位置信息通过GPRS或CDMA网络传输到监控中心。
车辆定位器解决方案车辆定位器解决方案是指将车辆定位器与管理平台相结合，对车辆进行实时定位和管理的一种解决方案。
车辆定位器解决方案可以实现以下功能：1.实时定位车辆定位器解决方案可以实时定位车辆的位置，监测车辆行驶路线。
2.车辆跟踪车辆定位器解决方案可以对车辆进行实时跟踪，能够及时发现车辆异常情况。
3.车辆管理车辆定位器解决方案可以对车辆进行管理，能够实时监测车辆状态。
4.报警功能车辆定位器解决方案可以根据预设参数进行触发报警，能够及时发现车辆安全隐患。
车辆定位器解决方案的应用场景车辆定位器解决方案可以广泛应用于多个领域，如：1.物流行业车辆定位器解决方案可以用于物流车辆的实时定位和管理，便于货物的及时配送和安全管理。
2.公共交通领域车辆定位器解决方案可以用于公共交通车辆的定位和管理，便于车辆的调度和管理。
3.出租车行业车辆定位器解决方案可以用于出租车的定位和管理，便于车辆调度和安全管理。
4.教育行业车辆定位器解决方案可以用于校车的定位和管理，便于学生上下车安全和学校的管理。
车辆定位器解决方案的优势车辆定位器解决方案具有以下优势：1.实时性强车辆定位器解决方案可以实时监测车辆位置，提供实时数据支持。
2.精度高车辆定位器解决方案通过GPS获取车辆位置信息，定位精度高。
gps车辆轨迹解决方案
GPS车辆轨迹解决方案随着全球定位系统（GPS）技术的不断发展，越来越多的车辆被安装了GPS设备。
这些设备可以不断记录车辆的位置信息，形成车辆轨迹。
车辆轨迹记录系统可以帮助企业对车辆的使用和维护进行监控，提高车队的运营效率。
GPS车辆轨迹记录系统的工作原理GPS车辆轨迹记录系统由两个主要部分组成：GPS追踪器和云服务软件。
追踪器负责采集车辆的位置信息，并将数据通过无线网络上传到云服务软件。
云服务软件会将这些数据结合起来，形成每辆车的轨迹图，并提供更高级别的监控功能，例如实时跟踪、地理围栏和报警。
GPS车辆轨迹记录系统的工作原理可以简单概括如下：1.GPS追踪器安装在车辆上，通过卫星系统确定当前位置和速度。
2.追踪器将数据通过GPRS/3G网络上传到云服务软件。
3.云服务软件接收到数据后，将数据存储到数据库里，并对每辆车生成实时的轨迹图。
4.运营人员可以通过云服务软件查看车辆的位置、速度、轨迹等信息，并通过报警功能实时监控车辆运营状况。
GPS车辆轨迹记录系统的优势1.提高车队的运营效率：车辆轨迹记录系统可以实时跟踪车辆的运营情况，从而可以及时发现并解决问题。
例如，如果车辆长时间停留在某个地点，可能是司机在休息或者停车等待，也可能是车辆发生了故障。
通过即时监控可以及时发现这些问题，从而避免因为问题的延误导致运营效率下降。
2.提高客户满意度：通过车辆轨迹记录系统可以了解车辆的到达时间，提前通知客户，从而避免了因为等待导致的不满意度。
3.提高安全性：通过报警功能，可以及时发现车辆的异常情况，例如超速、疲劳驾驶等，从而提高行车安全性。
微型定位器解决方案GPS车辆轨迹记录系统的价格较高，对于小型企业来说可能会比较贵。
因此，一些企业正在寻找更便宜的解决方案。
这时，微型定位器就成为了一个不错的选择。
与GPS车辆轨迹记录系统相比，微型定位器的价格更便宜，而且安装和使用比较简单。
只要将微型定位器插入到车辆的OBD接口或者点烟器插座中就可以了。
出租车公司车辆GPS车辆监控管理系统方案
出租车公司车辆GPS车辆监控管理系统方案一、方案概述随着出租车行业的发展，车辆管理和监控变得越来越重要。
为了提高车辆管理的效率和安全性，我们提出了一种出租车公司车辆GPS车辆监控管理系统方案。
该系统可实时监控车辆位置、驾驶行为、车辆状态等信息，帮助出租车公司提高车辆调度和管理效率，优化服务质量。
下面将详细介绍该系统的功能和实施方案。
二、系统功能1.实时定位监控：通过GPS技术，实时获取车辆的位置信息，并在地图上显示。
管理人员可以时刻了解各车辆的位置，以便进行调度和路径规划。
2.驾驶行为监控：监测车辆的速度、急加速、急刹车等驾驶行为，并通过报警系统及时通知驾驶员，以降低交通事故的风险。
3.车辆状态监控：监测车辆的工作状态，如引擎状态、油量、电量、里程等，及时发现并解决车辆故障，提高车辆的可靠性和使用寿命。
4.报警管理：系统可以根据预设规则，对车辆的异常情况进行报警提示，如超速、偏离预定路线等，管理人员可以快速响应和处理问题。
5.行驶轨迹回放：系统可将车辆的行驶轨迹记录下来，并进行回放，以便管理人员了解车辆的运行情况和路线选择是否合理。
6.数据分析和报表：系统会对车辆数据进行存储和分析，并生成相应的报表，提供决策支持和数据分析。
三、系统实施方案1.硬件安装：需要在每辆车上安装GPS定位终端设备，并与车辆的电子控制单元进行连接，以获取车辆的位置和状态信息。
2. 软件开发：开发针对出租车公司的车辆监控管理系统，包括实时数据获取、数据处理和报警等功能。
同时，还需要开发管理人员和驾驶员使用的Web和移动端应用程序，方便他们查看车辆信息和处理报警。
3.数据存储和云平台：搭建稳定的数据存储和处理平台，将车辆信息和监控数据存储在云端，方便管理人员随时访问和查询。
4.系统集成和测试：将硬件设备和软件系统进行集成，并进行全面的功能测试，确保系统的稳定性和可靠性。
5.培训和支持：为公司的管理人员和驾驶员提供培训和技术支持，以便他们能够熟练地使用系统，并解决在使用过程中遇到的问题。
公司车辆定位解决方案
公司车辆定位解决方案1. 前言在现代的运输和物流行业中，车辆定位技术已经成为了必不可少的一项技术。
通过车辆定位系统，企业可以随时了解车辆的位置、行驶轨迹，同时还可以监控车辆的速度、油耗等各种数据，从而提高车队的管理效率，优化运输成本，提高客户满意度。
本文将介绍一种针对企业车辆管理的车辆定位解决方案。
2. 解决方案2.1. 车载设备在本方案中，我们采用了具有高性价比、低功耗的GPS定位设备。
该设备体积较小，可以安装在车辆的任何位置，具有良好的精度和稳定性，并且能够将数据实时上传到后台系统。
该设备与手机APP连接，可以提供定位信息、车辆状态数据等。
2.2. 后台系统后台系统是整个车辆定位解决方案的核心部分。
其功能包括定位查询、轨迹回放、告警管理等。
同时，我们还可以对车辆进行实时管理，例如：车辆调度、交接记录等。
后台系统属于云端管理平台，相对于传统的企业管理软件而言，具有更好的动态管理性能和较高的效率。
2.3. APPAPP是这个解决方案的终端应用程序。
该应用程序可以显示车辆信息、查看车辆位置、轨迹回放、盲区告警等。
该应用程序采用了响应式设计，可以在不同设备上实现优美的使用体验，如手机、平板电脑等。
3. 实施流程3.1. 需求阶段需求阶段是问题定义和解决方案提出的阶段，通过对公司业务流程和管理需求的深入分析，明确解决方案的基本需求。
3.2. 设计阶段在实施车辆定位解决方案之前，首先需要进行系统设计。
设计阶段对解决方案的主要流程、功能需求等进行详细规划和设计。
在这个阶段中，我们需要严格按照业务需求，将流程和功能进行合理化、优化和效益设计。
3.3. 布设阶段在设计阶段完成之后，我们需要进行布设，主要包括安装车载设备、APP的集成和后台系统的搭建等。
在布设阶段中，我们需要对设备、系统进行调试和测试，保证整个解决方案的稳定性和可靠性。
3.4. 使用阶段在解决方案实施完成后，我们会提供一定的培训和使用指南，以确保方案能够得到充分的使用和应用。
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基于GPS车辆定位管理系统解决方案2018年目 录1.系统背景 (2)2.系统原理 (2)3.系统组成 (3)3.1. 车载终端设备 (3)3.2. 通信网络 (3)3.3. 数据交换中心 (4)3.4. 监控中心 (4)4.网络结构图 (5)5.系统功能 (5)5.1. 定位及数据采集 (5)5.1.1. 实时定位 (5)5.1.2. 车辆追踪 (6)5.1.3. 轨迹回放（轨迹完整） (6)5.1.4. 数据传输（数据合格） (6)5.1.5. 信息补报（数据合格） (6)5.2. 告警功能 (7)5.2.1. 超速限速告警 (7)5.2.2. 区域围栏告警 (7)5.2.3. 路线偏离告警 (7)5.2.4. 疲劳驾驶告警 (8)5.2.5. 2-5点违法运营告警 (8)5.2.6. 天线短路开路告警 (8)5.2.7. 终端电源断电告警（脱离监控） (8)5.3. 报表统计查询 (9)5.3.1. 里程统计 (9)5.3.2. 区域围栏统计 (9)5.3.3. 超速统计 (9)5.3.4. 告警统计 (9)5.4. 系统管理功能 (10)5.4.1. 用户管理 (10)5.4.2. 部门管理 (10)5.4.3. 角色管理 (10)5.4.4. 权限管理 (10)5.4.5. 日志管理 (11)5.4.6. 终端自检复位 (11)1.系统背景近年来，随着人们对交通的需求与日俱增，并呈现出高速增长的发展趋势，另外加上高速公路建设的快速发展，为汽车客运市场带来了快速发展的条件，城市客运行业得到快速发展，客运车辆也迅速增长，但是行业管理的却相对落后，同时也带来了种种弊病：运营效率低，管理费用高，调度分散，资源浪费，客运行业发展受阻。
同时客运行业的“三超（超速，超载，司机超时疲劳驾驶）”问题，也给客运公司和管理部门带来很大的运营风险和管理风险。
在这种情况下建立一个统一高效、全面通畅、覆盖范围广的客运监控管理系统就显得非常有必要，通过将GPS系统和客运公司的管理系统有机的结合在一起，实时采集车辆的运营数据，详细的报表统计分析功能帮助提高客运行业信息化水平，真正形成一个成熟的模式。
一方面，可以解决车辆的安全管理问题并进行有力的监督；另一方面系统的使用将提高现代化管理水平，降低管理运行成本，为主管部门及企业创造更大的效益，也树立良好的社会形象，产生积极的影响。
2.系统原理GPS车辆定位管理系统依托全球定位系统（Global Positioning System简称GPS）和地理信息系统（Geographic Information System简称GIS），结合GSM/GPRS/3G/4G无线通信网、互联网实现对车辆状态---位置（经度、纬度）、速度、方向的实时监控，以及通过车载终端与车辆原有或加装设备（如传感器等）相连接和数据采集，经过后台软件系统的分析处理，衍生出各种告警、远程控制、数据统计、广告发布、信息通知、车辆调度等功能，从而实现对车辆的全面定位、监控、调度和管理。
3.系统组成整个系统主要由四部分构成，分别为：1、车载终端设备 2、无线通信网络 3、数据交换中心 4、监控平台系统。
3.1.车载终端设备车载终端设备主要是由主控制器（CPU）、GPS接收模块、GSM/GPRS/3G/4G无线通信模块、功能控制单元、GPS天线、GSM/GPRS/3G/4G 天线、电源连接线等组成。
车载终端设备通过GPS接收天线接收GPS卫星发射的定位信号，经过CPU主控器处理，计算出车辆的日期、时间、经纬度、速度和行驶方向等定位数据，由GSM/GPRS/3G/4G无线通讯模块将数据发送至数据交换中心。
车载终端设备可以为指挥监控中心实时回传每一个移动目标（车辆）的最新定位数据、运行状况、告警信息、行驶里程等,并自动记录这些信息以便事后查询分析。
3.2.通信网络通信网络包含GSM/GPRS/3G/4G无线通信网络和Internet有线互联网络。
实时位置数据、告警信息、其它信息均以数据包的形式通过通信网络进行交换与传输。
3.3.数据交换中心数据交换中心对系统数据进行实时双向交换和存储。
一方面，通过通信网络接收车载终端上传的各种数据信息，存储并按要求下发到各个用户（客户端），实现车辆状态信息（经度、纬度、速度、GPS时间、里程等信息）的实时更新；另一方面，通过通信网络接收各个用户（客户端）提交的控制、查询指令，存储并按要求转发到指定的车载终端设备，实现监控中心远程设置、更改、查询车载终端设备参数（IP、ID、上报周期、状态等）。
3.4.监控中心监控中心接收数据交换中心传送的车载终端设备数据信息，主要包含：车辆实时状态信息（经纬度、速度、行驶方向、定位时间、累计里程等）、告警信息、通讯信息等。
所有信息通过客户端软件的分析和处理后，与地理信息系统（GIS）新结合，就能精确确定车辆的位置和行驶轨迹。
同时，可以生成各种统计报表（里程统计报表、车辆运行情况统计报表、行驶轨迹报表、告警统计报表等）。
从而实现对车辆的全方位的定位、监控、调度和管理；同时，监控中心也可通过平台软件向任意车辆（车载终端设备）台发送各种控制指令（参数设置指令、状态查询指令等），实现对车辆的定位和信息查询功能。
4.网络结构图5.系统功能5.1.定位及数据采集5.1.1.实时定位通过监控平台可实时定位、监控被管车辆。
系统内车辆位置信息实时更新，通过系统可实现对被管所有车辆实时动态全天候监控。
1）车辆精准定位（误差≤10米）。
最新百度或高德地图精确定位，可地图上精确显示车辆位置信息；2）车辆状态显示。
不同颜色代表车辆不同状态，所有车辆可在同一监控界面内同时监控，每个车的状态根据不同颜色一目了然；3）、车辆状态查询。
车辆所在位置的经纬度、车辆行驶速度和方向、GPS定位时间、告警状态、终端设备状态可实时查询；5.1.2.车辆追踪用户通过监控平台可对系统内任意车辆进行单独追踪监控，被追踪车辆创建新的窗体地图显示。
在地图上实时标注该车辆行驶轨迹，追踪车辆地图窗口和全部车辆地图窗口可自由切换。
5.1.3.轨迹回放（轨迹完整）系统自安装调试完毕之时起全天候不间断运行，车辆所有定位数据均自动存储到数据交换中心。
用户通过客户端监控软件可随时从数据交换中心获取定位数据，对车辆进行3-6个月之内任意时间段的历史轨迹回放。
轨迹回放模式、回放时间、回放速度均可随意设置。
回放的轨迹可以通过图片或Excel表格形式直接导出（打印）。
5.1.4.数据传输（数据合格）车载终端设备以固定频率向数据交换中心上传定位数据。
数据交换中心及时向客户端下发车辆最新数据，使得车辆状态定时更新。
系统默认车辆状态更新频率（数据回传频率）为：60秒/次。
车辆状态更新频率可通过监控平台调整可调范围为5秒/次----120秒/次。
5.1.5.信息补报（数据合格）如果车辆处于GSM/GPRS/3G/4G无线信号盲区或出现短暂的网络阻塞时，终端设备会根据数据回传频率自动存储位置数据，最多可连续存储100-600条数据。
当车辆行驶到GSM/GPRS/3G/4G信号覆盖范围以后，终端设备会自动把盲区时所存储的数据信息补发到数据交换中心。
5.2.告警功能5.2.1.超速限速告警监控中心可对单台或者多台车俩下发指令设定超速告警速度值。
可对高速公路、普通公路、城市道路等设置不同限速值。
当车辆速度超过设定值时，终端设备会立即发出超速告警数据，将当前位置信息和速度信息报告到监控中心。
监控中心收到告警信息后，在监控界面上会弹出告警窗口(包含告警车辆、告警状态、告警时间、告警地点等信息)。
5.2.2.区域围栏告警监控平台可设定一个或者多个不规则区域（矩形、圆形或不规则多边形）和告警出入属性，当车辆驶入或者驶出设定的区域范围时，终端设备将提示进入告警区域，同时触发超越设定区域告警，监控中心收到告警信息以后可确认并取消告警。
该功能将固定区域的车辆限定在所属的区域，如有越界行为，监控中心第一时间接到越界告警。
5.2.3.路线偏离告警监控中心可以设定一条或者多条行车路线，来限定车辆行驶路线，当车辆驶离了设定的行驶路线时，终端设备会立即提醒驾驶人员已偏离行驶路线，同时触发偏离路线告警，监控中心收到告警信息以后可确认并取消告警。
5.2.4.疲劳驾驶告警按国家规定连续驾驶4小时必须休息20分钟以上，疲劳驾驶告警基于此规定设计。
该功能以车辆GPS坐标连续实时变化为依据进行测算，当4个小时内该车辆GPS坐标连续发生变化则判定为疲劳驾驶，车载终端上传一条疲劳驾驶告警信息到监控中心，监控中心收到告警信息以后可确认并取消该条告警。
5.2.5.2-5点违法运营告警国家规定客运车辆凌晨2点—5点禁止上路运行，此告警基于此规定设计。
该功能以车辆凌晨2点—5点GPS坐标有否有连续变化为依据进行测算，当该时间段内车辆GPS坐标发生连续变化则判定为违法驾驶，车载终端上传一条疲违法告警信息到监控中心，监控中心收到告警信息以后可确认并取消该条告警。
5.2.6.天线短路开路告警当终端设备GPS天线损坏造成隔断开路时，终端设备会自动上报GPS 天线开路告警。
当终端设备GPS天线损坏造成天线短路，终端设备会自动上报GPS天线短路告警。
监控中心收到告警信息以后可确认并取消告警。
5.2.7.终端电源断电告警（脱离监控）当终端设备供电电源被切断时，终端在3 秒内立刻发出断电告警，同时备用电池启动供电（大约可工作0.5-1小时），监控中心接到断电告警后可根据告警信息核实设备断电原因。
5.3.报表统计查询5.3.1.里程统计终端设备具有位移累计功能，实际应用中体现为车辆的行驶里程。
车载终端每次上报数据时均包含累计里程数据。
经过数据交换中心数据处理后，监控中心可根据需要随时查询任意时间段的车辆行驶里程；车辆里程统计结果可以直接生成Excel表格保存到指定的位置，即避免了按月逐车抄里程的繁琐工作，又提高了车辆里程统计的的精度和效率。
支持按时间段、按车牌号码、按区域等条件进行查询统计，结果可以直接生成Excel或PDF文件。
5.3.2.区域围栏统计出入围栏统计用于统计车辆进入或驶出某区域的具体时间和次数。
支持按时间段、按车牌号码、按区域等条件进行查询统计，结果可以直接生成Excel或PDF文件。
5.3.3.超速统计GPS车辆管理系统自动统计出某段时间超速次数最多的车辆及排名，也可以统 计最高超速的车辆排名，彻底解决超速的危险。
支持按时间段、按车牌号码、按区域等条件进行查询统计，结果可以直接生成Excel或PDF 文件。
5.3.4.告警统计系统具有十几种告警（如超速告警、越界告警、停车超时告警、疲劳驾驶告警、2-5点违法运行、拆除告警、非法启动告警等），告警统计功能可以对系统内的车辆进行详细分类统计，支持按时间段、按车牌号码、按区域等条件进行查询统计，结果可以直接生成Excel或PDF文件。