各种桥梁构造图

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桥梁结构构造图

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(2)所谓装配式简支梁就是利用运输和
起重设备将预制的独立构件运到桥位现场, 进行起吊、安装、拼连而成的梁。
2、整体式简支梁的特点 (1)优点:结构整体性强,刚性大。 (2)缺点:因需现场浇筑,施工速度慢, 工业化程度低,又要耗费大量用作模板、 支架的材料。
3、装配式简支梁桥的特点
(1)桥梁构件的型式和尺寸趋于标准
3、主梁的间距和主梁的片数 对于一定的桥面宽度而言,主梁间距 小,片数就多,T梁翼板挑出的长度就小; 间距大,片数少,翼板就长。 4、主梁的高度与主梁的细部尺寸
二、横隔梁 横隔梁的作用 横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整
体性的作用,保证作用在桥面上的车辆荷 载对主梁有良好的横向分配。
横隔梁一般按奇数设计,截面形式通 常做成肋板式截面,肋宽常用 0.12~0.20m。
板; ②对车辆轮重的集ຫໍສະໝຸດ 荷载起分布作用; ③保护主梁免受雨水侵蚀。
(3)装配式钢筋混凝土、预应力混
凝土梁桥,通常用水泥混凝土或沥青混 凝土铺装,厚度为0.06~0.08m。
4、防水层 国内常用的是贴式防水层,厚度一般 为,0.01~0.02m即所谓的“三油二毡”:
(1)先在三角垫层上用水泥砂浆抹平;
化,有利于大规模工业化制造。 目录 编辑 第一章 算法初步 [2] 1.1 算法与程序框图 1.2 基本算法语句 (2)可充分采用自动化、机械化的施 1.3 算法案例 阅读与思考 割圆术 复习参考题 第二章 统计 [3] 2.1 阅读与思考 一个著名的案例 阅读与思考 广告中数据的可靠性 阅读与思考 如何得到敏感性问题的诚实反应 2.2 用样本估计总体 阅读与思考 生产过程中的质量控制图 2.3 变量间的相关关系 阅读与思考 相关关系的强与弱 实习作业 复习参 考题 第三章 概率 3.1 的概率 阅读与思考 天气变化的认识过程 3.2 古典概型

桥梁结构构造图

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(二)桥台与引道路堤的连接 1、桥台侧墙后端和悬臂梁桥的悬臂端 伸入桥头锥坡顶点以内的长度,均不应小 于75cm。 2、埋置式桥台和钢筋混凝土灌注式桥 台或排架式桥台,其锥坡坡度不陡于1: 1.5。 3、桥台的锥坡坡脚除埋置式桥台外, 不应超过桥台前缘。
二、附属工程 桥梁的附属工程包括调治构造物以及 与桥梁有关的构造物的防护加固。 调治构造物的作用,在于调节水流, 使水流均匀而顺畅地通过桥孔,保证墩台 与路堤稳定,防止冲毁桥位附近的农田。 调治构造物的类型很多,常见的有导 流堤、犁形堤、丁坝、顺坝和格坝。
二、横隔梁 横隔梁的作用 横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整 体性的作用,保证作用在桥面上的车辆荷 载对主梁有良好的横向分配。 横隔梁一般按奇数设计,截面形式通 常做成肋板式截面,肋宽常用 0.12~0.20m。
三、桥面板及桥面系 1、桥面板(即行车道板)由各主梁的 翼板联接而成,从而形成行车平面。 2、桥面系包括行车道铺装、排水防水 设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯 柱等。 3、桥面铺装
一、桥墩 (一)重力式桥墩 适用于荷载较大的大、中型桥梁, 或流水及漂流物多的河流;盛产砂石料 地区的小桥,也常常采用这种桥墩。 其特点是利用自身的重量来平衡外 力,已达到自身的稳定。
(二)轻型桥墩 1、空心桥墩 这种桥墩在外形上与实体重力式桥墩 无大的差别,只是自重较实体重力式的轻。 2、混凝土薄壁桥墩 特点是圬工体积小,结构轻巧,比重 力式桥墩节约圬工量70%左右,且施工简 便,外形美观,过水性良好,故适用于地 基软弱的地区。
缺点是,当采用现浇混凝土时,需耗 费用于立模的木料和一定数量的钢筋。 3、柱式桥墩 结构特点是由分离的两根或多根立柱 (或桩柱)所组成,是公路桥梁中采用较 多的桥墩形式之一。 其外形美观,圬工体积少,而且重量较 轻。

桥梁结构构造图

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二、砖石拱桥 1、定义 砖石拱桥的主拱圈通常都做成实体 矩形截面,故称为砖石板拱。 2、按砌筑拱圈的石料不同分类 有料石拱、块石拱、片石拱。 3、按拱上建筑不同分类 实腹式拱桥、空腹式拱桥。
高架实腹拱桥
实腹式拱桥
空腹拱桥
(1)实腹式拱桥 ① 构造简单、施工方便、但填料数量 多,恒载较重,一般只在小跨径拱桥中采 用。 ②拱上建筑由侧墙、拱腹填料、护拱 以及变形缝、防水层和桥面系等部分组成。 ③拱上建筑按拱腹的填料不同可分为 填充式和砌筑式。
二、横隔梁 横隔梁的作用 横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整 体性的作用,保证作用在桥面上的车辆荷 载对主梁有良好的横向分配。 横隔梁一般按奇数设计,截面形式通 常做成肋板式截面,肋宽常用 0.12~0.20m。
三、桥面板及桥面系 1、桥面板(即行车道板)由各主梁的 翼板联接而成,从而形成行车平面。 2、桥面系包括行车道铺装、排水防水 设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯 柱等。 3、桥面铺装
(2)所谓装配式简支梁就是利用运输和 起重设备将预制的独立构件运到桥位现场, 进行起吊、安装、拼连而成的梁。 2、整体式简支梁的特点 (1)优点:结构整体性强,刚性大。 (2)缺点:因需现场浇筑,施工速度慢, 工业化程度低,又要耗费大量用作模板、 支架的材料。
3、装配式简支梁桥的特点 (1)桥梁构件的型式和尺寸趋于标准 化,有利于大规模工业化制造。 (2)可充分采用自动化、机械化的施 工技术,节省劳动力,提高劳动生产率和 工程质量。 (3)构建的构造不受季节性的影响。 (4)能节省大量的支架模板等的材料 消耗。
(1)桥面铺装即行车道铺装,亦叫保护 层,它是车轮直接作用的部分。 (2)桥面铺装的作用 ①防止车辆轮胎与履带直接磨耗行车道 板; ②对车辆轮重的集中荷载起分布作用; ③保护主梁免受雨水侵蚀。

公路桥梁各部位名称示意图

公路桥梁各部位名称示意图

铰缝:主要是指桥梁工程中预制板梁间的后浇砼(灌缝),它连接两块板梁,在板梁安装好后桥面铺装施工前进行。

铰缝和预制空心板及预制梁可按路面料或按普通料出。

1.2.桩基。

桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上,或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。

3.系梁、承台。

系梁是连系立柱之间的小横梁,尺寸一般较盖梁及承台小;承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载,在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。

4. 3 立柱。

5. 4 盖梁。

6. 5 支座垫石。

7. 6箱梁。

桥梁位置从下到上:1、桩基2、承台3、墩柱4、盖梁5、支承垫石6、桥台7、桥梁板(分为:板梁、T型梁、箱形梁、现浇梁、悬浇梁等)向左转|向右转向左转|向右转向左转|向右转向左转|向右转向左转|向右转一般桥台承台以上的部位为背墙,在背墙两侧呈倒三角形的为耳墙,就像是人的耳朵一样,分布在两侧。

耳墙和背墙由于紧挨在一起的所以就连起来一块说了。

向左转|向右转用于防止桥端连接部分的沉降而采取的措施。

它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间,随着填土的沉降而能够转动。

车辆行驶时可起到缓冲作用,即使台背填土沉降也不至于产生凹凸不平。

系梁尺寸比较小,主要是为了把两个桩或墩连成整体受力。

围堰是指在水利工程建设中,为建造永久性水利设施,修建的临时性围护结构。

其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置,以便在围堰内排水,开挖基坑,修筑建筑物。

一般主要用于水工建筑中,除作为正式建筑物的一部分外,围堰一般在用完后拆除。

围堰高度高于施工期内可能出现的最高水位。

为增加板的刚度,要在板的一侧增加一些小梁。

这样配筋后浇注的钢筋混凝土板,就叫做加肋板。

如果肋的条数多,则叫做密肋板。

因为在板的受拉一侧,小梁是凸出的,故叫做肋。

耳墙,在埋置式桥台中一般承台以上的部位为背墙,在背墙两侧与台帽或盖梁两端连接,呈倒三角形的小型挡土墙为耳墙,就像是人的耳朵一样,分布在两侧桥台,位于桥梁两端,支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。

各种桥梁构造图解

各种桥梁构造图解

各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解 2011年09月15日各种桥梁构造图解箱型梁桥 xiang xing liang qiao box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁而当主要荷载通过桥上的任何位置时空心梁的所有各部分梁肋顶板和底板作为整体同时参加受力。

其结果可节省材料成为薄壁结构提高了抗扭强度。

箱梁桥可分为单室双室多室几种。

组合梁桥 zhu he liang qiao composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥既两种以上体系重叠后整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。

这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重构造细节及内力复杂。

空腹拱桥 kong fu gong qiao open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱横墙或支柱来支撑桥面系从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。

实腹拱桥 shi fu gong qiao filled spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面这种拱桥称为实腹拱桥。

小跨径的砖石混凝土拱常采用这种构造形式。

无铰拱桥 wu jiao gong qiao hingless arch bridge 如图在整个拱上不设铰属外部三次超静定结构。

由于无铰结构整体钢度大构造简单施工方便维护费用少因此在实际中使用最广泛。

但由于超静定次数高温度变化材料收缩结构变形特别是墩台位移会产生较大附加应力。

混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥 san jiao gong qiao three-hinged arch bridge 如图在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。

属外部静定结构构。

因而温度变化支座沉陷等不会在拱内产生附加应力故当地质条件不良可以采用三铰拱但铰的存在使其构造复杂施工困难维护费用高而且减小了整体刚度降低了抗震能力因此一般较少使用。

各种桥梁构造图解

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各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解箱型梁桥:(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁,而当主要荷载通过桥上的任何位置时,空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。

其结果可节省材料,成为薄壁结构,提高了抗扭强度。

箱梁桥可分为单室,双室,多室几种。

组合梁桥:(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥,既两种以上体系重叠后,整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。

这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重,构造细节及内力复杂。

空腹拱桥:(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱,横墙或支柱来支撑桥面系,从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。

实腹拱桥:(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面,这种拱桥称为实腹拱桥。

小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。

无铰拱桥:(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图,在整个拱上不设铰,属外部三次超静定结构。

由于无铰,结构整体钢度大,构造简单,施工方便,维护费用少,因此在实际中使用最广泛。

但由于超静定次数高,温度变化,材料收缩,结构变形,特别是墩台位移会产生较大附加应力。

混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥:(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图,在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。

属外部静定结构构。

因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力,故当地质条件不良,可以采用三铰拱,但铰的存在使其构造复杂,施工困难,维护费用高,而且减小了整体刚度降低了抗震能力,因此一般较少使用。

各种桥梁构造图解

各种桥梁构造图解

各种桥梁构造图解箱型梁桥:(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁,而当主要荷载通过桥上的任何位置时,空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。

其结果可节省材料,成为薄壁结构,提高了抗扭强度。

箱梁桥可分为单室,双室,多室几种。

组合梁桥:(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥,既两种以上体系重叠后,整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。

这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重,构造细节及内力复杂。

空腹拱桥:(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱,横墙或支柱来支撑桥面系,从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。

实腹拱桥:(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面,这种拱桥称为实腹拱桥。

小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。

无铰拱桥:(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图,在整个拱上不设铰,属外部三次超静定结构。

由于无铰,结构整体钢度大,构造简单,施工方便,维护费用少,因此在实际中使用最广泛。

但由于超静定次数高,温度变化,材料收缩,结构变形,特别是墩台位移会产生较大附加应力。

混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥:(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图,在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。

属外部静定结构构。

因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力,故当地质条件不良,可以采用三铰拱,但铰的存在使其构造复杂,施工困难,维护费用高,而且减小了整体刚度降低了抗震能力,因此一般较少使用。

桥梁识图

桥梁识图

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C20级混凝土 C15级混凝土或
说明:本图尺寸以cm计
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2.墩帽图
用较大的比例单独 画出墩帽图。 正面图和侧面
图中的虚线为材料 分界线,点画线为 柱面的轴线。
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3.墩帽钢筋布置图
墩帽钢筋布置图提供墩帽部分的钢筋布 置情况,钢筋图的画法已在第12章中讲述过。
状是T形。
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• 从桥台的桥跨一侧顺着线路方向观看桥台,称为 桥台的正面,台身上贴近河床的一端叫前墙。前 墙上向上扩大的部分叫托盘。从桥台的路基一侧 顺着线路方向观看桥台,称为桥台的背面,台身 上与路基街接的一端叫后墙。台身使用的材料多 为浆砌片石或混凝土。台身以上的部分称为台顶, 台顶包括了顶帽和道碴槽。顶帽位于托盘上,上 部有排水坡,周边有抹角。前面的排水坡上有两 块垫石用于安放支座。
桥梁由梁、桥台、桥墩组成。梁是道 路的延续,桥台是桥梁在两岸的支撑平台, 桥墩是桥梁的中间支柱。梁的自重及梁所承 受的荷载,通过桥台、桥墩传给地基。
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• 桥墩,由基础、墩身和墩帽组成。
• 基础在桥墩的底部,埋在地面以下。基础 可以采用扩大基础、桩基础或沉井基础。
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§14.4 隧道洞门图
山岭隧道是为铁路、公路穿越山岭修建 的建筑物,它由洞身衬砌和洞门组成,此外还 包括一些附属设施。洞身衬砌形状比较单一, 通常只用断面图即可表示清楚,洞门的形状、 构造都很复杂,需要许多视图才能将其充分表 达。
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第五章桥梁构造与识图5.1 简支板桥与简支梁桥的构造
板桥
•建筑高度小;简单、制作、施工方便可工厂生产;装配式构件重量小;但跨径受到限制,一般钢筋混凝土不超过15米,预应力混凝土连续板桥不超过35米;
•按静力计算模式:简支板桥,悬臂板桥,连续板桥;
一、简支板桥
•采用整体式或装配式,前者跨径4~~8米,装配式预应力混凝土板桥跨径可达16米
(一)整体式板桥
•适用范围——常用在4~8米跨径、不规则
桥梁
•截面形式——实心板、矮肋板、空心板•施工方法——整体现浇
整体式简支板桥双向受力配筋
(二)装配式板桥•适用范围
装配式板桥梁高与跨径比值
0.4 ∼ 0.858 ∼ 20空 心实 心
预应力混凝土
0.4 ∼ 0.86 ∼ 13空 心
0.16 ∼ 0.36< 8实 心
钢筋混凝土h (m )l (m )截 面 型 式
结 构 类 型
•截面形式
实心板
空心板——单孔、双孔
•横向连接
企口铰——圆形、棱形、漏斗形钢板连接
装配式钢筋混凝土空心板桥—截面形式
装配式板的断面尺寸-详图
装配式板的横向联结
装配式钢筋混凝土矩形实心板板桥—配筋示意装配式钢筋混凝土矩形实心
装配式钢筋混凝土空心板桥—配筋示意
装配式板的构造及配筋图
装配式板的配筋图-纵面
装配式板的配筋图-剖面
装配式板的配筋图-底、边板,端部
装配式预应力混凝土空心板桥—外观效果图
装配式预应力混凝土空心板板桥—配筋效透视装配式预应力混凝土空心
装配式预应力混凝土空心
装配式预应力混凝土空心板板桥—配筋纵向效果
图-1
装配式预应力混凝土空心板桥—配筋纵向效果
图-2
•施工方法
先张法——长线预制
后张法——扁锚
•配筋特点
主要配置纵向抗弯钢筋
抗剪不控制,一般只设箍筋钢筋砼梁设可设弯起钢筋
预应力筋在底板直线布置
梁端顶板设抗拉钢筋
二、简支梁桥
一、构造类型
•截面形式
•T形、I形、槽形、箱形•块件划分
•纵向竖缝
•纵向水平缝
•横向竖缝
•纵横向同时分缝
二、装配式钢筋混凝土简支T梁桥
1、构造布置
•常用跨径——8.0∼20m
•主梁布置
•梁距通常在1.5~2.2米之间
•横梁布置
•端横梁
•中横梁布置在跨中及4分点
2、主要尺寸
•主梁——高1/11∼1/16L,宽15∼18cm
3/4h h,端横梁与主梁同•横梁——中横梁3/4
高,宽12∼16cm,可挖空
1/12h h,一般为变厚度
•翼板——1/12
3、钢筋构造
•主钢筋
•斜筋
•箍筋
•翼板横向钢筋
•横梁钢筋
•架立钢筋
•分布钢筋
•支座下局部加强钢筋
4、横向连接•钢板连接•现浇接缝
•企口铰
•扣环式接头
横隔板接头构造
三、装配式预应力混凝土简支T梁桥
1、构造布置
•常用跨径——20∼50m
•主梁布置
•梁距通常在1.5~2.2米之间
•大跨度尽量增大梁距
2、主要尺寸
•主梁——高1/15∼1/25L,宽15∼18cm
3/4h h,端横梁与主梁同•横梁——中横梁3/4
高,宽12∼16cm,可挖空
1/12h h,一般为变厚度
•翼板——1/12
•下马蹄——占截面总面积的10∼20%•(1)马蹄总宽度约为肋宽的2∼4倍,并注意马蹄部分(特别是斜坡区),管道保护层不宜小于60mm。

•(2)下翼缘高度加1/2斜坡区,高度约为梁
高的(0.15∼0.20)倍,斜坡宜陡于45°。

•梁端,梁宽与下马蹄同宽
3、钢筋构造
•主梁受力钢筋为预应力筋•箍筋
•锚下局部加强钢筋
•翼板横向钢筋
•架立钢筋
•分布钢筋
•一般不设斜筋——剪余剪力图
4、横向连接
•钢板连接
•现浇接缝
•企口铰
•扣环式接头
横向分段块件的预应力连接• 预留纵、横向预应力孔道
•剪力键槽。

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