冷链运输环节中的细节管理
冷链规章制度范本最新
冷链规章制度范本最新第一章总则第一条为规范冷链物流行业的管理行为，确保冷链运输的安全高效，保障冷链产品的质量，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于冷链物流企业的经营管理活动。
冷链物流企业应当依照本规章制度开展经营管理活动。
第三条冷链物流企业应当遵守国家法律法规、行业规定和本规章制度的规定，维护本单位的良好声誉。
第四条冷链物流企业应设立专门机构负责冷链运输的管理，明确各部门职责，建立健全冷链运输管理制度。
第五条冷链物流企业应建立健全人员培训制度，对从业人员进行专业培训，并确保其具备必要的技术知识和操作技能。
第六条冷链物流企业应建立健全质量管理体系，保证冷链产品的质量安全，提高企业经营管理水平。
第七条冷链物流企业应建立健全应急预案，及时应对突发事件，保障运输过程中的安全和稳定。
第八条冷链物流企业应加强与政府部门的沟通与合作，共同维护行业的发展秩序。
第二章冷链运输管理第九条冷链物流企业应建立冷链产品的运输管理制度，包括运输车辆的安全、环境、温度控制等方面的管理。
第十条冷链物流企业应定期对运输车辆进行检查和维护，确保车辆设备的正常运转。
第十一条冷链物流企业应设置温度监控系统，实时监控冷链产品的温度，确保产品在适宜温度的环境下运输。
第十二条冷链物流企业应加强对运输人员的管理与培训，确保其具备必要的技术知识和操作技能。
第十三条冷链物流企业应建立健全冷链产品的接收、运输、送达等环节的记录和追溯制度，确保产品的安全性。
第十四条冷链物流企业应配备完善的紧急救援设备和应急预案，做好紧急事件的处理和应对工作。
第十五条冷链物流企业应建立温度报告机制，对运输过程中温度异常的情况进行汇报和处理。
第三章冷链产品质量控制第十六条冷链物流企业应加强对冷链产品的质量控制，确保产品的安全性和新鲜度。
第十七条冷链物流企业应设立专门的质量检测部门，对冷链产品进行定期检测和抽检，确保产品的质量。
第十八条冷链物流企业应建立冷链产品的质量档案，对每批产品进行记录和保存，以备追溯。
集装箱四十尺冷柜操作规程
集装箱四十尺冷柜操作规程集装箱四十英尺冷柜是用于运输和存储食品、药品及其他敏感货物的一种特殊类型的集装箱。
为了确保冷链运输的安全和质量，操作人员需要严格遵守以下规程。
一、操作前准备1. 核对集装箱型号和编号，并确保冷柜正常工作。
2. 检查冷柜内部温度和湿度显示器，并确保温度和湿度设定值合适。
3. 清理集装箱内部，确保无异味和其他污染物。
二、装箱操作1. 将货物妥善包装后放入冷柜，确保货物与冷柜壁面和门之间有足够的空间，以便空气循环。
2. 避免堆放过高或过密的货物，以防止冷柜内部通风不畅。
3. 使用隔板或其他隔离材料将不同种类的货物分隔开来，以防止异味交叉污染。
三、操作过程中的注意事项1. 在装卸货物时，谨慎操作，避免撞击冷柜，以免损坏温度控制系统。
2. 避免频繁开启和关闭冷柜门，以减少热空气进入冷柜内部的机会。
3. 定期检查冷柜门的密封性能，确保密封条完好，避免冷气泄漏。
四、电源和能源管理1. 使用配备独立电源的冷柜时，应确保电源连接正常，电源开关处于关闭状态。
2. 在长时间停泊期间，应断开冷柜与车辆电源的连接，以节省能源。
3. 冷柜使用期间，应定期检查冷柜的电子设备和压缩机性能，确保其正常工作。
五、合理操作温度和湿度1. 根据货物的特性和运输要求，确保冷柜内部温度和湿度设定值符合要求。
2. 避免频繁调整温度和湿度设定值，以免导致货物受潮或过热。
3. 注意监控冷柜内部温度和湿度，如有异常情况及时调整。
六、维护和保养1. 定期清洁冷柜内部，包括壁面、地面和货架等，以防止细菌滋生。
2. 检查冷柜设备和附件的完整性和安装情况，如有损坏或松动及时修复。
3. 定期检查冷柜的制冷系统，包括压缩机、冷凝器和蒸发器等，确保其正常运行。
在操作四十英尺冷柜时，务必确保人员培训到位，熟悉集装箱类型和冷柜设备的操作细节。
同时，要严格按照操作规程执行，在运输和存储过程中确保货物的安全和质量。
冷链运输冷藏货物运输范本
冷链运输冷藏货物运输范本在现代物流行业中，冷链运输是一项重要的服务，尤其是在冷藏货物的运输过程中。
为了确保冷藏货物的质量和安全，冷链运输必须遵循一定的标准和程序。
本文将介绍一份冷链运输冷藏货物运输的范本，以供参考。
1. 货物信息货物信息部分需要提供以下详细信息：- 货物名称：准确描述货物的名称，例如生鲜水果、肉类等。
- 货物数量：具体描述货物的数量或重量。
- 货物包装：说明货物的包装方式，例如塑料袋、纸箱等。
- 货物温度要求：标明货物需要保持的温度范围，例如冷藏（2-8摄氏度）或冷冻（-18摄氏度）。
- 保质期要求：描述货物的保质期，以确保货物在运输过程中不超过保质期。
2. 运输要求运输要求部分需要包括以下内容：- 起始地和目的地：详细描述货物的起始地和目的地地址。
- 运输方式：说明货物的运输方式，例如陆运、海运或航空运输。
- 运输工具：列举用于货物运输的工具，例如冷藏卡车或容器。
- 运输温度要求：确认货物在运输过程中需要保持的温度范围。
- 运输时间：预计货物的运输时间，以便安排合适的运输计划。
- 运输保险：说明是否需要为货物投保运输保险。
3. 管理和操作要求管理和操作要求部分是为了确保冷链运输过程中的有效管理和操作流程。
以下是一些例子：- 货物装载：描述货物如何正确地装载到运输工具中，以避免货物受损或温度受到影响。
- 温度记录：要求在整个运输过程中定期记录货物的温度，并确保温度处于所要求的范围内。
- 货物检查：规定在装载和卸载货物时的检查措施，以确保货物完好无损。
- 库存管理：说明如何管理货物的库存，确保货物的顺畅运转和及时补充。
4. 应急处理在冷链运输过程中，可能会发生各种突发情况，例如交通事故或温度波动。
为了应对这些应急情况，应急处理部分需要包括以下内容：- 应急联系人：提供紧急情况下需要联系的人员和其联系方式。
- 应急联系流程：描述应急情况发生时的联系和汇报流程。
- 应急处理措施：列举针对不同应急情况的处理措施，以确保货物的安全和及时处理问题。
食材运输过程管理与监控措施
食材运输过程管理与监控措施温控系统管理1．温度实时控制（1）运输过程中，车厢内的温度由独立的温控系统自动调节，确保始终保持在适宜的温度范围内，防止温度波动影响蔬菜品质。
（2）司机可通过车载温控面板查看和调节车厢温度，保证温控系统的高效运行。
2．温湿度自动记录（1）车厢内安装的温湿度传感器实时记录运输过程中的环境数据，数据自动同步至冷链管理系统，确保运输记录的完整性。
（2）记录数据在系统中存储，便于管理人员和客户随时查询，保障运输过程的透明性和可追溯性。
3．温控系统预警功能（1）当车厢温度或湿度超出设定范围时，系统自动发送预警通知至司机和管理后台，提醒立即采取措施。
（2）预警记录在系统中，并形成异常报告，用于后续的管理优化和质量保障。
GPS定位与运输监控1．实时定位（1）所有冷链车辆均配备GPS定位系统，实时跟踪车辆位置，管理人员和客户可通过系统实时查看运输进度。
（2）定位系统支持路径优化，确保车辆按最佳路线行驶，减少运输时间，确保蔬菜的新鲜度。
2．运输状态监控（1）系统实时监控车辆行驶速度、行驶时长、停车时间等运输数据，确保运输按计划进行。
（2）如车辆出现长时间停留或偏离路线，系统自动发出警报，提醒管理人员进行确认和调整。
3．行程规划与动态调整（1）根据运输距离和客户需求制定合理的行程规划，确保蔬菜在最短时间内送达目的地，保持产品的新鲜度。
（2）如遇突发情况（如交通堵塞、设备故障），系统支持行程动态调整，确保运输过程的连续性和安全性。
数据记录与可追溯性1．温湿度数据记录（1）系统实时记录运输过程中的温湿度数据，从出库到交付的全程数据都保存在系统中，确保冷链过程的完整追溯。
（2）每批次的温湿度记录自动生成运输报告，为客户提供全程冷链数据，确保蔬菜的品质可追溯。
2．车辆状态记录（1）系统记录车辆的行驶状态、路线、停车时间等信息，确保运输过程的每个环节都有据可查。
（2）如发生运输异常（如路线偏离、温度波动），记录数据便于事后分析和改进，确保冷链运输的可靠性。
生鲜冷链车管规章制度内容
生鲜冷链车管规章制度内容第一章总则第一条为加强生鲜冷链车辆管理，确保生鲜食品运输安全和质量，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有从事生鲜冷链车辆运输的单位和个人。
第二章生鲜冷链车辆管理机构第三条各地方政府应设立专门的生鲜冷链车辆管理机构，负责生鲜冷链车辆的登记、监督和检查等工作。
第四条生鲜冷链车辆管理机构应当建立健全生鲜冷链车辆运输信息管理系统，实现对生鲜冷链车辆的全程监管。
第五条生鲜冷链车辆管理机构应当制定生鲜冷链车辆运输相关的标准和规范，引导和监督生鲜冷链车辆运输行为。
第三章生鲜冷链车辆登记管理第六条所有从事生鲜冷链车辆运输的单位和个人，应当按照规定向生鲜冷链车辆管理机构进行登记。
第七条生鲜冷链车辆管理机构应当对生鲜冷链车辆进行定期检查，确保其符合相关安全标准。
第八条生鲜冷链车辆管理机构应当对已登记的生鲜冷链车辆进行定期更新，并妥善保存相关信息。
第四章生鲜冷链车辆运输安全管理第九条生鲜冷链车辆在运输过程中，应当严格按照规定的温度要求进行运输，确保生鲜食品的质量。
第十条生鲜冷链车辆在运输过程中，应当保持车内整洁干净，防止异味污染生鲜食品。
第十一条生鲜冷链车辆在运输过程中，应当遵守交通规则，确保安全驾驶。
第十二条生鲜冷链车辆在运输过程中，应当定期进行保养和维护，确保车辆正常运转。
第十三条生鲜冷链车辆在运输过程中，应当加强荷载安全管理，确保生鲜食品不受损坏。
第五章生鲜冷链车辆运输质量管理第十四条生鲜冷链车辆在运输过程中，应当配备专业的驾驶员和押运人员，确保鲜食品的安全和品质。
第十五条生鲜冷链车辆在运输过程中，应当及时处理车辆故障和紧急情况，确保鲜食品的顺利运输。
第十六条生鲜冷链车辆在运输过程中，应当遵守相关法律法规，确保鲜食品的合法运输。
第十七条生鲜冷链车辆在运输过程中，应当配备足够的保险和应急设备，保障运输安全。
第六章生鲜冷链车辆监督检查第十八条生鲜冷链车辆管理机构应当定期对生鲜冷链车辆进行监督检查，发现问题及时处理。
冷链规章制度有哪些内容
冷链规章制度有哪些内容冷链规章制度内容包括但不限于以下方面：一、冷链设备管理1. 冷链设备的选型、安装、维护和保养；2. 冷链设备的运行检查与记录；3. 冷链设备的故障处理与维修；4. 冷链设备的安全操作规程。
二、冷链运输管理1. 冷链运输车辆的选用和装载；2. 温度监测与记录；3. 冷链运输车辆的清洁与消毒；4. 冷链运输过程中的事故处理程序。
三、冷藏库管理1. 冷藏库的温度、湿度控制；2. 冷藏库的清洁与消毒；3. 冷藏库库存管理；4. 冷藏库货物装卸操作规程。
四、冷链货物管理1. 冷链货物的包装规范；2. 冷链货物的温度监测与记录；3. 冷链货物的存放与分拣；4. 冷链货物的溯源管理。
五、冷链管理人员培训与考核1. 冷链管理人员的职责和权限；2. 冷链管理人员的培训内容和方法；3. 冷链管理人员的考核与奖惩制度。
六、应急预案与演练1. 冷链管理中可能遇到的应急事件；2. 应急预案的起草与执行；3. 应急演练的频率和内容。
七、相关法律法规与标准1. 与冷链管理相关的法律法规；2. 与冷链管理相关的国家标准；3. 与冷链管理相关的行业标准。
八、冷链管理的质量评估与改进1. 冷链管理的质量评估指标；2. 冷链管理的改进措施；3. 冷链管理的质量报告与跟踪。
以上内容是冷链规章制度中常见的一部分，并根据实际情况可以继续完善和补充。
冷链规章制度的建立和执行，将有利于提高冷链管理工作的质量和效率，确保冷链运输过程中货物的质量和安全，为保障食品安全和公众健康提供有力保障。
物流运输的注意事项
物流运输的注意事项物流运输是现代社会中不可或缺的一环，它涉及到商品的运输、仓储、配送等环节。
在物流运输中，有许多需要注意的事项，下面将从不同的角度对这些注意事项进行介绍。
物流运输的注意事项之一是要合理选择运输方式。
根据不同的货物特点、运输距离和时间要求等因素，选择适合的运输方式非常重要。
比如，对于远距离运输，可以选择海运或航空运输；对于短距离运输，可以选择公路运输或铁路运输。
同时，还要考虑货物的特性，如易碎品应选择特殊运输方式，而易腐品则需要冷链运输。
物流运输中还需要注意货物的包装。
货物的包装直接关系到货物在运输过程中的安全性和完整性。
合理的包装可以防止货物在运输过程中受损或丢失。
对于易碎品或贵重物品，应采取加固包装或使用防震材料，以确保货物在运输过程中不受损。
物流运输中还需要注意货物的装车和装卸。
在货物装车时，应按照货物的特点和运输方式进行合理摆放和固定，以防止货物在运输过程中的滑动或倾倒。
在货物装卸时，应注意操作人员的安全，避免人身伤害和货物损坏。
同时，还要选择合适的装卸设备，如叉车、起重机等，以提高装卸效率和安全性。
物流运输中还需要注意货物的跟踪和监控。
在货物运输过程中，可以通过现代信息技术手段对货物进行实时跟踪和监控，以及时发现和解决可能出现的问题。
通过物流管理系统，可以实时掌握货物的位置和状态，提高运输效率和安全性。
物流运输中还需要注意合理安排配送路线。
在选择配送路线时，应考虑到交通状况、道路条件和配送时间等因素，以确保货物能够按时送达。
通过合理规划路线，可以减少运输时间和成本，提高配送效率。
物流运输中还需要注意合理选择物流服务提供商。
选择可靠的物流服务提供商可以保证货物的安全和准时送达。
可以通过评估物流服务商的资质、信誉和服务质量，选择适合自己需求的物流合作伙伴。
同时，还可以根据实际情况进行合同谈判和价格协商，以确保物流服务的可靠性和经济性。
物流运输中有许多需要注意的事项，从运输方式的选择、货物的包装、装车与装卸、跟踪与监控、配送路线的安排以及物流服务提供商的选择等方面，都需要注意细节。
冷链运输过程管理典型案例
酸奶运输过程透明管理典型案例人们在享受冷藏冷冻食品带来的便捷与美味的同时，对其丰富性和多样性提出了更高的要求。
现代人们已经不单单只要求“吃饱”，还要求“吃的美味、吃的健康”。
而要想随时随地吃到新鲜、放心的冷藏、冷冻食品，做好运输过程食品保质保鲜就是首要条件。
众所周知，温度是影响冷藏冷冻食品品质最大的因素。
因此要做到运输过程温度受控，除运输企业必须具备一定量的冷藏冷冻专用运输车辆之外，高效、合理的物流过程管理理念和方法也是企业必须具备的条件。
而现状是我国冷链物流行业还属于新新行业，大多脱胎于传统冷库仓储物流或者由传统运输企业转型而来，行业内普遍缺乏行之有效的冷链物流管理办法，更别说形成成熟完备的行业管理理论体系了。
所幸的是伴随着我国经济的高速发展，我国冷链物流行业近年来也得到长足进步，虽然说行业发展水平还不高，冷链物流在整个物流领域占比还比较低，但是，我们也应该欣喜的看到无论是企业数量还是规模已经有较大改观。
经过近几年的摸爬滚打，一些大的企业已经逐渐成熟起来，形成了一定的行业影响力。
我国某大型乳制品企业集团。
自2011年与深圳易流科技有限公司（简称“易流”）合作，接受其专业的运输过程透明管理，到目前为止，已经有超过5000台冷链运输车辆接受运输过程透明管理服务。
从使用结果来看，起到了良好的管理和规范作用，为企业带来丰厚的经济效益和社会效益。
易流为切实管好酸奶运输过程，为其搭建个性化、专业化的“运输过程透明管理”系统平台，应用“动态温度追踪”、“开门异常报警”、“冷机状态记录”、“温度超限报警”等多种方式全方位、多角度管理运输过程，保证运输过程全程“在线、透明、可控”。
动态温度追踪为了满足集团对运输温度的绝对要求，易流采用“全程温度动态追踪”的方式，通过在车辆上安装温度探头和车载定位终端等设备，把运输过程中的每一个温度细节都实时采集并展现在公共监控平台上，形成温度动态变化曲线，使得管理者可以直观、清楚地获得运输过程的每一个细节。
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冷链运输环节中的细节管理
冷藏、冷冻食品与其他加工食品在物流作业中最大的不同是:
食品从原料到消费者手中的全过程均需进行温度控制,即低温控制手段与控制技术贯穿于冷链的全部环节。
随着我国经济的发展,人们生活水平不断提高,生产节奏不断加快,人们花在厨房里的时间越来越少,对冷库冷冻冷藏食品的认知度越来越高,迅速拉动了冷冻冷藏食品的消费,冷藏冷冻食品每年增产约10%。
据统计,目前我国的肉类食品厂有2500多家,年产肉类6000万吨,产量以每年5%左右的速度递增;速冻食品厂2000多家,年产量超过850万吨;冷饮业4000多家(其中具有一定规模的有194家),年产量150多万吨,产量以每年7%左右的速度递增;乳品业1500多家,年产量800万吨,乳品业以每年30%的速度增长;水产品年产量4400万吨,并以4%速度增长。
巨大的冷冻冷藏食品市场给食品冷链物流发展带来了非常广阔的上升空间。
冷藏、冷冻食品与其他加工食品在物流作业中最大的不同是:
食品从原料到消费者手中的全过程均需进行温度控制,即低温控制手段与控制技术贯穿于冷链的全部环节。
本文以生鲜食品为例,着重从冷链的运输环节说明生鲜食品从加工中心——低温物流中心出货配送到门店展示冷柜的一系列环节,并在这些环节中说明进行温度管制过程中的注意事项,并进一步说明冷链配送车辆与加工中心或物流中心的作业流程、管理手段、车辆排程、物流中心的硬件设施、以及物流容器衔接的相关性。
一.低温物流车辆排程及路线管理
现代低温物流储运体系中,位于通路未端的零售业者为减少资金的占用、为客户提供多样化以及尽可能新鲜的生鲜食品势必会减少各种生鲜食品的库存量,同时又为了保证不缺货,提供更好的服务品质而会增加生鲜食品的配送次数,生鲜食品的配送由原先的多日一配,陆续发展到现今的一日一配或一日多配。
在整体储运成本(储存处理以及运输成本)中,运输成本已经占到50%以上,低温物流中心的建立亦是为了统筹储存与运输之间的关系,以降低整体储运成本。
生鲜食品的多样性以及配送次数的增加,提高了低温物流车辆排程及路线管理的难度。
目前,大部分生鲜食品加工中心、低温物流中心配送车辆排程及路线管理均使用人工,依靠资深派车人员的经验进行配送路线的规划及派车,然而面对配送区域日益扩大,客户数量日渐增多的情形,单一依靠人工已变得越来越困难。
无论何种路线优化方法或车辆排程的计算公式,均需将现有的经验值上升到理论化的具体数据,并在此数的基础上加以分析,并计算出最优结论。
因此,我们在车辆排程与路线管理中,应多注意整理以下方面的基础资料:
a)现有低温车辆的状况统计。
现有可使用的冷冻(藏)车辆的标准化程度:
有多少标准与非标准冷冻(藏)车,状况如何,现有可使用的冷冻(藏)车辆的可达到温层,各温层的体积,可进入城区的时间,载重,车辆的长、宽、高资料,是否适合行驶长途,油耗情况,快速降温所需的时间,车辆的易污染程度等等。
b)现有所需配送客户的情况。
客户所在的区域位置、客户的最佳送货时间及对送货时间的要求、客户的卸货位置的情况说明、客户周边道路的管制情况(单、双行线,修路情况,大小车辆管制情况等)、客户对生鲜食品要求的日配送次数等等。
c)生鲜食品加工中心,或是低温物流中心的生鲜食品对低温配送车辆的要求。
冷冻品要求低温配送车辆必须在全程运输过程中温度能控制在-18oC以下,冷藏品则要求低温配送车辆温度能控制在7oC以下、冻结点以上,特殊冷藏品除外。
d)配送区域的交通便利情况及交通管制情况。
e)可配合之装车与卸货作业工具及人员情况。
(上下货作业时间)
建议方法:
1.冷冻(藏)车辆安装汽车尾板,以调节门店卸货区与车辆高差。
2.使用物流笼车装车及配送,以便于搬运。
3.生鲜食品卸车后应先入门店冷库或冷柜暂存,再进行验收。
流程六:
验收
验收在开启冷冻(藏)车箱门时就已开始。
打开车箱门,首先应检测车箱体内的温度是否符合要求,再快速卸货,当生鲜食品进入门店冷冻库或是冷柜后,再验食品的数量、质量、中心温度等。
三.低温物流车辆条件与码头设施、物流容器之配合
运输途中的商品品质的保证,取决于低温运输车辆的温控质量水平。
低温运输车辆的箱体构造与设施影响着温控水平。
1.低温运输车辆车箱体应结构良好、密闭性较强、安装有有效之隔热装置,并与之相配合的制冷系统和冷风循环系统。
2.车箱体内应有温度感应装置,并配有自动温度记录装置。
3.低温运输车辆应装置车箱体防漏设施。
4.有可能与食品接触之车箱体材料应安全及环保。
5.其他
在与运输衔接的各上、下货的节点直接影响低温商品在交接过程中的品质,若节点衔接的过程中温度控制不当,或低温商品较长时间在常温环境中暴露,则商品的品质就无法得到保障。
与节点衔接相关的码头设备设施以及物流容器均是节点衔接过程中的关键因素:
A.码头调节板。
用来调节码头高度与车箱体高度之间的落差,使之处于同一水平线上,在商品装卸时,避免低温商品的上下移动,以提高装卸速度。
B.码头门罩。
使码头与车箱体在衔接时能达到较为气密的衔接状态。
以尽可能大地减少库门在打开时冷气的散失。
C.滑升门。
能配合快速开启与关闭库门,较好的密封效果,使库内冷气不致散失。
D.物流笼车。
散装或整箱低温商品于装车前,在出货暂存区装入笼车中,待车辆到达时,可整笼车推入冷冻(藏)车中,到达目的地后再整笼车推出,以减少装卸时间。
二.低温物流配送流程及各环节温度控制注意事项
流程一：
低温食品拣货至出货暂存区
低温食品从冷冻库或冷藏库拣货出来后,会被放置于出货暂存区。
一般情况下,冷冻库的温度在-23oC至-25oC,食品的中心温度一般在-18oC左右,冷冻品出货暂存区的温度要求在0oC左右,且冷冻食品在暂存区的存放时间不宜超过半个小时。
冷藏库的温度一般在2oC至8oC,食品的中心温度在4oC左右,冷藏品的出货暂存区的温度一般要求在10oC至15oC左右,同时冷藏品也不宜在出货暂存区放置超过1小时的时间。
由于对温层的需求不同,冷冻食品与冷藏食品不宜在同一温层的出货暂存区暂存。
流程二：
装车前准备工作
低温运输车辆于装车前,应首先将车箱内温度降温,一般冷冻品车箱温度降至-10oC以下时方可进行装车,冷藏车温度降至7oC以下、冻结点以上时方可进行装车。
同一温层车辆不可既装冷冻品又装冷藏品,除非该冷藏车为双温层车辆。
冷藏车降温时间与车辆的性能及所需降至的温层相关,一般情况下开始降温时应与拣货时间相配合。
最好的状态是,冷藏车箱体温度降到指定温度时,低温食品刚拣货完成搬运至出货暂存区。
流程三:
装车
低温车辆降温至指定温度时,应将后车箱门打开,车辆缓慢后靠至码头门罩达到与码头库门气密衔接状态后,再打开码头库门,调整码头调节板至车箱体。
在此
过程中,低温车辆应保持制冷机组正常运行,继续处于降温状态。
冷冻车辆一般将车箱内温度降至-18oC以下,并在运送过程中保持此低温。
生鲜食品应使用物流容器配送,比如使用笼车或栈板装车,这样做第一可在最短时间内装车完成,一般10-15分钟,第二可最大限度地减少装卸车过程中对生鲜食品造成的损耗;第三避免生鲜食品与车箱体接触,以减少污染。
装车完成后,应首先收回码头调节板、关闭码头库门,再将低温车辆开离关车箱门,依指定路线出货配送。
流程四:
运输环节
低温车辆离开生鲜加工物流中心后,制冷系统应保持正常运转状态,全程温度应控制在指定的温度范围内。
比如:
冷冻产品运输车辆全程温度应保持在-18°C以下,冷藏产品运输车辆全程温度应保持在2oC至8oC,冷藏车温度具体依产品而定。
配置较好的冷冻(藏)车一般有GPRS装置与温度跟踪记录系统,可让业主时时能追踪到车辆的动向及车箱体内的温度控制情况。
流程五:
配送到店
低温车辆到达门店后,至门店理货人员开启车箱门卸货前,车辆的制冷系统应保持正常运转状态,并保证车箱体内的温度达标。
一般门店很少规划有卸货码头,密闭设施及调节设备,在门店卸货应快速进行。
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