公路沥青路面施工技术要点分析
JTGF《公路沥青路面施工技术规范》
JTGF《公路沥青路面施工技术规范》工程简介：公路沥青路面是一种固定路基，在路基表面上铺设一层厚度为3～5cm、宽度按设计规定的尺寸铺设的沥青混合料，这种路面能够很大程度地减少车辆行进时的噪声和颠簸，同时具有防滑性能良好、耐磨损、耐腐蚀、光滑平整的特点。
本文将介绍公路沥青路面施工技术规范，旨在提高公路施工质量，确保公路交通安全。
一、施工前准备1. 设备准备施工前要检查各项设备的状况，保证设备的正常运转。
所必要的设备包括：沥青混合料供料设备、铺材机、平路机、振动压路机、水泥砂浆搅拌机、水压凿、电钻、镐等。
2. 材料准备a. 沥青混合料沥青混合料应按照设计要求购入。
在运输过程中，要注意避免混凝土、泥土等杂物混入沥青混合料。
b. 辅料辅料包括矿物粉、填料、沥青乳化液、油石等。
在使用前，要检查辅料的质量是否合格。
c. 道路交通标志施工现场应设置道路交通标志，如指示标志、警告标志、减速标志等，以保护施工人员和过往车辆的安全。
二、施工要点1. 设备操作a. 沥青混合料供料设备应按照生产商的说明操作，保证沥青混合料供应的稳定性。
b. 铺材机的传动部分应及时润滑保养。
c. 平路机应将混合料铺满铺材机的料箱，确保路面平整、光滑。
d. 振动压路机应进行热车检查，并保养好振动压路机的振动装置和液压系统。
2. 施工质量控制a. 板式检查根据设计要求，将路面划分成规定长度的板状区域，进行板式检查，保证路面高程、坡度和横向平整度符合设计要求。
b. 光滑度检查使用光滑度检测仪对路面进行光滑度检查，保证路面光滑度符合设计要求。
c. 密实度检查在铺设过程中，应采用动态压实法和静压法进行密实度检查，确保路面的密实度符合规范要求。
d. 疏松不平处处理对路面疏松和不平处进行修补，确保路面平整度和密实度符合设计要求。
三、施工注意事项1. 道路交通组织在施工过程中，应严格遵守交通管制要求，设置道路交通标志，确保施工区域和过往车辆的安全。
2. 清扫保洁施工过程中要及时清扫施工现场，防止杂物混入沥青混合料中，影响路面质量。
公路沥青路面施工技术及质量控制措施
公路沥青路面施工技术及质量控制措施一、前期准备工作在进行公路沥青路面施工之前，需要进行一系列的前期准备工作，包括路面勘察、设计、材料准备等。
路面勘察是非常重要的一环，它可以帮助工程人员了解路面的地质情况、环境条件和交通流量等信息，从而为后续施工提供依据。
路面设计则是根据路面勘察的数据，确定路面结构和材料的使用方式，使得公路路面在使用寿命和承载力方面都能达到设计要求。
材料准备也是不可缺少的一部分，包括沥青、碎石、石灰石粉等，都需要提前购买储备，以确保施工过程中能够有充足的材料供应。
二、施工工艺1. 路面清理：在进行施工之前，需要对路面进行清理，包括清除杂物、积水、油污等，以确保施工面清洁无障碍。
2. 基础处理：在进行沥青路面施工前，需要对路面进行基础处理，包括填土、夯实等工序，以增强路面的承载能力和稳定性。
3. 沥青混合料的铺设：在进行沥青路面铺设时，需要确保混合料的温度适宜，同时要求沥青混合料均匀、充分，且厚度均匀。
4. 平整、压实：在沥青混合料铺设完成后，需要进行平整和压实，以确保路面平整、密实，提升路面的平整度和承载能力。
5. 油灰封层：为了提高路面的防水、防尘性能，可以在沥青路面施工完成后进行油灰封层处理。
三、质量控制措施1. 材料质量控制：对于沥青、碎石等材料的质量，需要进行严格的质量控制，确保材料的质量符合标准要求。
2. 施工现场管理：在施工现场，需要进行施工过程的质量管理，包括对混合料的温度、均匀性、厚度等进行监控和检测。
3. 施工工艺控制：对于路面的清理、基础处理、沥青混合料铺设、平整、压实等工艺环节，需要严格按照设计要求和工艺规范进行操作，确保每个环节都能够达到质量要求。
4. 质量检测：在施工过程中，需要进行及时的质量检测，包括对沥青路面平整度、厚度、密实度等进行检测，确保施工质量符合标准要求。
5. 监理验收：在施工完成后，需要进行监理验收，确保施工质量符合设计要求和标准规范。
公路沥青路面施工技术及质量控制措施是非常重要的，它直接关系到公路路面的使用寿命和安全性。
公路沥青路面施工技术要点分析
公路沥青路 面施工技术要点分析
张 占军
内蒙古 自治区赤峰市克什克腾旗公 路管理工区
摘要 ： 随着国民经济 的发展 ， 公路 得到 大力发 展 ， 沥青路 ３ ． 沥 青混合料的摊铺 面是一种 常见 的路 面形式 ，本文将对沥青混凝土施 工过程 中 ３ ． １找平 经常 出现 的一些 问题进行分析 ，并在此基础上对公路 沥青路 下面层是联结基层 与面层 的沥青层 。其作用 除路 面结构 面的施工技术要点进行研究 ，以期为我 国道路建设事业 的发 的要求外 ， 还为 了弥补基层厚度不足 ， 使下面层 的标高及层厚 展 做 出点 贡 献 。 符合设计要求。中面层 的平整度将直接影响上面层 的铺筑质 关键词 ： 公路 施工 沥青 混凝 土 施工技术 量。 它是在下 面层平整度的基础上进一步调平 ， 同时在厚度上 再作一次调整 ， 为上面层铺筑创造 良好 条件 。 沥青道路在我 国的进一步推广 ，必将在我 国的道路建设 （ １ ） 中、 下 面层调平均用 “ 基准钢丝法 ” 找平 ， 即在铺筑边 中发挥重要作用 ， 路 面平整度要达到行车舒适 这一 要求 ， 要从 线外 ２ ０ ｃ ｍ左右打入稳 固的支撑杆 （ 最好 对应 中线桩号 ） ， 支 路基施工准备阶段就开始重视。所有参加公路建设工程 的施 撑杆间距为 １ ０ ｍ， 根据桩位处中 、 下 面层顶设计高程加上一个 工单位 ， 都有 义不容辞 的责任 ， 都 必须强化施 工管理 ， 完善施 常数为钢丝标高。 工工艺和施工方法 ， 提 高施工质量 ， 使社会效益和社会质量得 （ ２ ） 基 准钢 丝敷设 的长度每段 为 ３ ０ ０ ｍ左右 ， 一般钢丝 长 到保证 。 沥青 路面在施 工过程 中会 出现一些常见 的质量 问题 ， 度在 ２ ０ ０ ～ ２ ５ ０ ｍ 时其 张 紧力 应为 １ ０ ０ ～ １ ３ ０ ｋ Ｎ；钢筋 长 度 在 主要表现在 以下几个方面 ： 公路路面上 的沥青压 实度不够 ； 路 ２ ５ ０ ～ ３ ０ ０ ｍ时 ， 其 张紧力为 １ ５ ０ ～ ２ ０ ０ ｋ Ｎ； 使“ 基 准钢丝 ” 在１ ０ ｍ 面施工过程 中沥青混凝土材料出现离析 ；公路沥青路面铺设 内产生 的挠度最大不 超过 ２ ｍｍ， 必要 时应加密支撑杆。 之后 出现泛油现象等。 要想避免 以上 问题 的出现 ， 在施工 的时 （ ３ ）在弯道半径 较小段及边坡点 附近或加宽段前后应加 候应该做好沥青混合料 的拌制 、 压实 、 摊铺等施工工艺。 密支撑杆 。 １ ． 沥青混合料的拌制 （ ４ ） 支撑杆 和基准钢丝架设标高经核对无误后 ， 才 能开始 开工之前必须对各种机械施工能力进行匹配计算 ，并有 摊铺 ， 在铺筑 过程 中现场应设专 人来 回检查 ， 防止车辆 、 施 工 专人负责指挥料车进行倒车 ， 使之与摊铺机配合协 调 ， 以免料 人员及其他机械碰撞 支撑杆或钢丝 。上 面层直接受行 车荷 载 车倒车时撞击摊铺机 ， 从而对铺筑路 面的平整度产生影响 。 选 作用 。上面层质量的优劣将直接影 响道路 的使用性质及行 车 好拌制设备 ， 保证 沥青混凝 土拌 和机 的性 能和生产 能力 ， 使拌 安全 。上面层采用“ 基准梁法” 找平 。 和站 的生产能力与工程规模相互匹配 ，能够进行拌和质量分 ３ ． ２摊铺 析， 然后再选 择沥青 的加热设备及装载机 等附属设 备 ， 从它们 （ １ ） 热拌沥青混合料应采用机械摊铺 ， 对公路 宜采用 两台 的性能和供需能力上确保与拌和机配套 ，以满足拌 和机生产 以上摊铺机联合摊铺 ， 以减少纵 向次冷按缝 。 摊铺前提前将 熨 要求为准 。落实原材料 的检验工作 ， 粗集料要 注重颗粒尺寸 、 平板预热 １ ５～２ ０ ｍ ｉ ｎ ， 使 其接缝处原路面 的温度达 ６ ５ 。 ｃ 以上 。 形状 、 松 软质 和粘 附性 指标 ， 要保证粗集料筛分级配符合设计 开始摊铺时 ， 逐 车检测混合料 的温度 ， 应不低于 １ ３ ０ ℃。 调整摊 要求 ，细集料应注重粘附性等指标 ，集料进场后注意分级存 铺机 的振夯频率及振幅 ，使摊铺后 的沥青混合料具有 ８ ０ ％以 放， 并及 时搭 棚防雨 、 防 晒。为防止材料离析 ， 还要将 场地硬 上 的初始密度 。 摊铺速度 ， 应根 据拌 和设备 的生产能力和热料 化， 并 在堆放 时采用水平或斜坡分层堆放 ， 不能锥堆 。按工程 仓 的贮料数量 、 运输距离 、 配备 的运输车及压 实能力来综合 考 实际情况进行配合 比的设计 ， 要保证冷热料供 料平 衡 ， 对生产 虑 ， 保证使摊铺 能匀速不 间断地铺筑。 出的热拌沥青混合料 ， 试验 室分批进行取样检测 。 混合料 出厂 （ ２ ） 在铺筑 中应使 螺旋 送料器慢速 、 均匀、 不断地 向两 侧 温度应在要求 的施工范 围内， 宜控制在 １ ５ ０～１ ６ ５度 范围内。 供料 ， 使送料器 中的料始终保持在螺旋叶片 以上 ， 随着 摊铺 机 ２ ． 沥青混合料的压实 前进 ， 螺旋摊铺器 即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料 。 ２ ． １碾 压 温 度 （ ３ ） 铺 筑时使摊铺机料斗 中的沥青混合料保待一定数量 ， 碾压温度和高低 ， 直接影 响沥青混合料 的压实质量 。 在实 料 斗 的侧 挡 板 应 有 规 律 的 拢料 。 际施 工中 ， 要 求在摊铺过 程完毕后及 时进行碾压 ， 一般来 说 。 （ ４ ） 铺 筑时应有专人检查厚度及横坡度 ， 发现偏差 及时纠 沥 青混 合料 的最 佳 压实 温度 １ １ ０ — １ ２ ０ ℃之 间 ，最 高不 超过 正热拌沥青混合料应采用机械摊铺 ，对 高速公路 和一级公路 １ ６ ０ ℃。 宜采用两 台以上摊铺机联合摊铺 ， ２ ． ２选择 合 理 的压 实速 度 与遍 数 ４ ． 结 语 合理 的压实速度对减少碾压时间 ，提高作业效率有 十分 沥青混凝土路面施工的关 键是人员 、 材料 、 设 备的合理配 重要 的意义 。 在施工 中。 保持适当的恒定碾压速度是 非常重要 置 。在施工过程 中要善于总结 ， 克服不 良人为 因素 ， 注重引进 的。 一般速度控制在 ２～４ ｋ ｍ ／ ｈ ， 速度 过低 。 会使 摊铺 与压 实工 新技术 、 新 材料 、 新工艺 、 新设备 。 对 整个施工过程实施有效的 序间断 ， 影 响压实质量 ， 从而可能需要增加压实遍数来提 高压 动态管理 ， 严格控制各种试验及检测 。 施工 当中发现问题及时 实度 。 碾压速度过快 ， 会产生推移 ， 横 向裂纹等。 选择碾压速度 处理 ， 只有加强管理 ， 精心组织施工 ， 才能铺筑 出高质量 、 高水 的基本原则是 ： 在保证沥青混合料碾压质量 的前提 下 ， 最大 限 平 的沥青混凝土路面 ， 创造优 良工程 。 度地提高碾压速度 ， 从而减少碾压遍数 ， 提高工作效率 。压实 参考文献 ： 质量的检测应根据合同有 关文件的规定 及要求进行 。主要检 ［ １ ］ 王丰胜， 提高沥青 混凝 土路面平 整度 的技 术措施『 Ｊ 】 ． 工 测项 目有压实度 ， 厚度 ， 平 整度 ， 粗糙度 ， 而且 要求表现密实均 程 建 设 与档 案 ， ２ ０ ０ ５ （ ０ １ ） 匀。当沥青混合料碾压成型后 ， 其缺陷一般很难修整 。 对于一 ［ ２ 】 公路 工程水泥及水泥混凝土试验规程 Ｊ Ｔ Ｇ Ｅ ３ Ｏ 一２ ０ ０ ５ 些 较大缺陷 ， 如厚度不足 ， 平整度太差 ， 松散 ， 泛油等应及时返 ［ ３ ］ 钟 汉华． 建筑施工技术【 Ｍ］ ． 北京． 北京大学 出版社． ２ ０ ０ ９ 工， 即使 已成型也要返工 ， 对松散 ， 泛油往往是局部返工 ， 而对 厚度不 足或平整度太差 的往往要求一段落返工 。
高速公路沥青摊铺压实施工技术要点
高速公路沥青摊铺压实施工技术要点摘要：本文以高速公路为例，详细阐述了应用沥青路面施工技术提高路面施工质量的要旨。
结论证明，在将沥青路面施工技术应用于路面工程时，严格控制原材料质量，提高路面压实施工水平是促进公路路面工程有效发展的关键。
关键词：高速公路；沥青路面；摊铺压实；施工技术引言沥青路面是道路施工路面施工中最常见的结构形式，具有优异的耐磨性、车辆噪音低、耐高温性强、不变形等特点。
沥青摊铺压实的目的是保证路面结构平整，使车辆行驶更舒适。
因此，为保证沥青路面施工质量，延长沥青路面使用寿命，保证行车安全舒适，必须对路面压实施工技术进行重点研究。
1工程概况选取宜昭高速公路（二期）B3项目部承建ZK135+279~ZK135+579左干线路段作为沥青渗透层、封闭层、下层的试验路段。
4cmSMA-13C（改性SBS）+6cmAC-20C（改性防锈剂）+8cmAC-25C+38cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石，总长300m，面积3150，共需沥青混合料252m。
中表层试验段选取ZK135+525~ZK135+825左主线段，表层试验总长为0.6cmSBS改性沥青+小碎石防水胶层和6cm厚中性层沥青混凝土AC-20C（添加缓蚀剂）为300m。
高速公路沥青路面全面施工前，必须在主干道上选择一段长度在300m以上的路段作为路面试验路段。
2高速公路沥青路面施工准备阶段的相关技术要求的分析2.1认真查看设计图纸和相关文件及合同要求在公路沥青铺装工作的准备阶段，施工工程师必须认真审阅图纸，派专人到项目经理部熟悉相关文件和合同要求，认真研究分析后大体了解。
获取工程建设规模、沥青混合料大概用量，与设计人员沟通设计图纸存在的缺陷和异议，充分理解设计意图，做好相关谈判，确保科学合理的建筑设计图纸。
2.2精心安排由于公路沥青路面施工要求工序间紧密衔接，连续作业，施工前施工人员安排细致，必须分两班轮班安排，人员还需要与监理人员沟通，一对一进行重点环节督导，落实各项责任到人，确保各环节高质量完成。
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术要点
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术要点摘要：现阶段，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设不断增加，高速公路车流量越来越大，荷载不断上升，导致公路病害情况层出不穷，不但使道路养护成本支出以及负担上升，还导致道路通行能力被显著削弱。
为确保公路通行能力，减少养护成本及负担，就要建立健全路面质量检测体系，为公路养护带来参考依据和有利的条件。
本文就公路工程沥青路面施工现场试验检测技术要点进行研究，以供参考。
关键词：沥青路面；质量检测；控制；方法策略引言交通建设作为基础建设，对于地区经济发展起着极大作用。
然而，由于在公路施工过程中的诸多工作没有做到位，致使公路路面施工存在若干问题，大大缩短了公路路面的使用寿命。
为提高公路工程施工质量，有效延长公路路面的使用年限，需要在施工期间加强现场试验检测，综合分析当地的施工环境与施工条件，结合实际交通负荷量，提出对公路实施养护管理措施，确保施工工程优质竣工，最终有效提高公路路面的使用寿命。
1沥青路面施工前检测在沥青路面施工之前，工作人员将已加工沥青样品按有关要求置于延度仪中测试延度，同时注意水面与试样顶部的距离。
员工开启延度仪检测后，要考虑延度测试在试验全过程中进行，分析水温是否一直在正常状态，延度测试用仪器在测试时有无晃动现象，若在做延度测试时，有延度仪器晃动或水温异常上升或下降等某些现象，相关工作人员应在尽可能短的时间里停止试验，并解决以上问题。
经过加工，员工可获取全部样本的延度数据。
通常情况下，循环水延度检测仪器在试验时应关闭循环水系统，这样可有效避免发生晃动现象。
在对沥青延度进行检测时，难免会存在一些误差，这就要求每次测试至少做3组或更多测试，对每组误差进行对比分析后，可以得到试验数据的平均值，从而获得此次样品延度检测中最为精确的数据。
2在公路沥青路面的施工现场进行试验检测2.1弯沉试验检测弯沉试验检测是检验沥青混凝土路面性能时的典型检测方法。
在日常检测过程中，主要利用弯沉试验检测结果，分析路面承载力能力，在标准轴载作用下，路面与路基轮隙处会出现总弯沉与回弹弯沉，这些数值都是路面承载力的主要体现。
沥青路面施工技术要点
沥青路面施工技术要点摘要沥青混凝土路面在我国城市道路建设中应用广泛，沥青混凝土路面技术是我国各级市政道路建设中非常重要的施工工艺，道路施工质量直接影响道路的使用寿命，因此沥青混凝土路面施工技术的研究是一个重要的保证，以确保道路的耐久性。
施工工艺是影响沥青路面技术质量的重要环节。
通过对黔西南州木咱镇稻香小镇建设工程的实践，对沥青摊铺过程中的材料、运输、摊铺与碾压、透油层的洒布进行了技术分析。
关键字：材料、运输、摊铺与碾压、透油层的洒布引言木咱镇稻香小镇建设项目，工程造价5.4亿价元。
主要由市政道路、公共建筑及景观工程三个部份组成。
在市政道路方面：本项目有东峰林大道、道路A段、道路B段、道路E段、道路F段、道路K段，共6条新建市政道路及生态田园广场A、B区、稻花溪景观工程等，其中，东峰林大道确定为本项目的施工重点。
东峰林大道作为城市主干路，设计时速50km/h，大道全长1510米，道路红线宽50m，50米=3米人行道+2米绿化带+15米机动车道+10米中分带+15米机动车道+2米绿化带+3米人行道。
我作为项目技术负责人，在施工过程中，通过与参与方的沟通交流，结合施工过程中的实际情况，对沥青混凝土路面施工总结如下：1沥青施工准备要点和技术要点1.1沥青施工准备要点（1）材料在沥青搅拌之前，施工单位必须准备足够的材料，并对沥青材料、粗细集料、填料等原材料进行严格的进场质量控制。
在选择材料时，必须坚持经济原则，尽可能选择经济高效的材料。
同时，还必须确保每批材料符合相关技术指标的要求，并严格防止质量不合格的材料进入施工现场。
（2）设备为了确保工程机械能够安全高效地工作，施工准备环节必须对机械设备进行彻底检查，加强运行可靠度，不断提高工程机械的整体运行效率。
对于沥青拌和施工过程中必须使用的各种搅拌设备、运输设备、摊铺设备等，操作人员应在确保各种设备可靠运行的基础上，仔细检查每个设备的性能，并加强工作故障检修和适当维护，避免各种设备实际使用时发生事故，避免施工时间延迟，提高沥青铺路施工效率。
沥青混凝土路面组合碾压施工技术要点(全文)
沥青混凝土路面组合碾压施工技术要点(全文)范本一：一、前言沥青混凝土路面组合碾压施工技术是道路建设中的重要环节，技术要点的正确掌握对于确保路面的质量和寿命具有重要意义。
本文将从材料选用、施工工艺、施工要点等方面详细介绍沥青混凝土路面组合碾压施工技术的要点。
二、材料选用1. 沥青：要选用符合规定的沥青，具有良好的粘接性和抗老化性能。
2. 骨料：应选择适合的骨料类型和粒径，并注意骨料的清洁度和均匀性。
3. 添加剂：适量添加剂能改善沥青混合料的稳定性和抗水性能。
4. 培养剂：需根据地区气候特点选择合适的培养剂。
三、施工工艺1. 路面准备：需进行路面清洁、刮平、包砂等处理，以保证路面平整度和黏结性。
2. 压实方法：可采用振动、静压或振动静压结合的方法进行压实。
3. 碾压过程：应注意碾压的速度、方向和次数，以确保沥青混凝土的密实性和平整度。
4. 应变控制：在施工过程中注意监测应变变化，及时调整施工工艺，避免产生裂缝和坑洞。
四、施工要点1. 温度控制：控制沥青混凝土的施工温度，可采用暖料、预热等方法。
2. 压实控制：根据沥青混凝土的厚度和种类，灵活调整压实设备的参数。
3. 边界处理：路面边界处需进行合适的处理，以增强边界的连接性和耐久性。
4. 养护措施：施工后需进行适当的养护，防止早期损坏和表面龟裂。
附录:1、沥青混凝土路面组合碾压施工技术示意图2、压实设备操作指南法律名词及注释：1.道路建设法：指对公路、城市道路等进行建设、维护和管理的法律法规。
2.碾压：是指利用压路机将沥青混凝土均匀压实，以提高路面的密实度和承载力。
范本二：一、前言沥青混凝土路面组合碾压施工技术是道路建设中的重要环节，影响着道路的使用寿命和行车安全。
本文将从沥青混凝土的材料特点、施工工艺、施工要点等方面对该技术进行详细介绍。
二、沥青混凝土材料特点1. 沥青特点：具有良好的可塑性和粘附性，有较高的抗水性和耐候性。
2. 骨料特点：应具有坚硬、耐磨性好、形状良好等特点。
公路工程沥青路面施工技术控制要点分析
公路工程沥青路面施工技术控制要点分析摘要: 近年来，随着我国经济的快速发展, 公路事业蓬勃发展，对公路交通运输的需求也越来越大,文中就如何做好沥青路面施工质量控制进行阐述。
关键词:沥青路面;质量;施工引言近年来，随着我国经济的快速发展, 公路事业蓬勃发展，对公路交通运输的需求也越来越大,这也使得我国的公路建设在一个较长时期内都将保持在一个较大的规模上。
这其中绝大多数都采用了沥青路面,但是从国内己建成的公路沥青路面使用情况来看,一些路段在通车后出现了较为明显的早期破坏现象,如开裂、车辙、水损害等。
这些病害直接导致了路面使用性能的下降,使一些路段在建成后较短时间内就不得不进行大修,一些公路甚至在通车二、三年内就出现了较为严重的早期破损,这不仅降低了公路建设养护资金的使用效益,也大大影响了高速公路建设的社会形象。
施工质量控制问题一直以来都是工程技术人员所重点关注的问题之一,任何工程,其最终使用性能的好坏都直接取决于施工质量的高低。
大多数工程失败的原因都是因为质量控制体系不够完善,导致施工质量控制失去重点或成为形式。
一、公路工程施工质量控制现状公路工程质量控制是基于全面质量管理理论建立起来的。
由于工程施工是一个形成项目质量,并逐步体现其使用价值的过程,是决定最终产品实体质量的重要阶段,所以对施工阶段进行质量控制具有很重要的现实意义。
施工质量控制一般分为事前控制(正式施工前进行的质量控制),事中控制(施工过程中进行的质量控制)和事后控制(对施工各阶段产品进行的质量控制)3种基本方式,体现了全面质量管理的全过程管理特点。
我国现行的《公路路面基层施工技术规范》(jtj 034-2000)、《公路沥青路面施工技术规范》(jtj 032-94)等标准中对施工质量的控制主要分为施工准备阶段质量控制、正式施工质量控制和竣工阶段质量控制。
施工准备阶段的主要工作对材料和制品的质量进行控制,并确定合理的材料组成和工艺参数。
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公路沥青路面施工技术要点分析
发表时间：2019-09-03T10:23:14.557Z 来源：《建筑模拟》2019年第30期作者：王国军
[导读] 在社会经济的进步下公路工程实现了长远的发展，人们的出行变得更加便利，交通的便利增加了地区之间的联系。
沥青混凝土以其自身使用的强大优势，在增强整个公路工程效益、质量和确保车辆安全通行等方面起到了十分重要的作用。
王国军
身份证号：3306221975****3632 浙江绍兴 312300
摘要：在社会经济的进步下公路工程实现了长远的发展，人们的出行变得更加便利，交通的便利增加了地区之间的联系。
沥青混凝土以其自身使用的强大优势，在增强整个公路工程效益、质量和确保车辆安全通行等方面起到了十分重要的作用。
从沥青混凝土路面施工发展实际情况来看，沥青路面施工有效性和施工工艺和路面施工质量存在密切关联，为确保路面质量，应加强沥青路面施工的技术及质量控制。
关键词：公路沥青路面；施工技术；要点分析
1公路工程沥青路面施工技术的应用现状
1.1未重视技术质量控制
公路工程沥青路面的施工技术应用质量，是保证整个工程项目建设使用耐久性的关键，但在实际应用控制过程，相关人员并未进行充分的重视。
如，在控制骨料施工质量时，存在确定材料性能质量过于重视经济效益因素的问题，这就导致实际施工内容开展无法达到预期。
此外，施工技术运用未与公路工程所处的环境充分结合，导致采用的方法措施难以起到相应的作用。
1.2摊铺碾压质量不达标
公路工程路面沥青材料的铺装作业，施工技术人员未结合现场周边环境，使得采用的作业方法缺乏适用性。
如，摊铺作业过程，机械设备的运行速度没有得到应有控制，导致沥青混合料铺设均匀性未达预期，严重影响了路面施工建设的耐久性。
碾压作业过程的质量不达标问题，主要产生于温度控制措施不到位，即未将温度变化控制在合理的范围内。
此外，碾压厚度缺乏均匀性，使得沥青混合料间的密度无法得到控制，降低了路面碾压施工技术运用的有效性。
故，技术人员应从施工现场的实际情况入手，来规避可能出现的不合理问题，进而保证技术运用的质量效果。
1.3路面检测工作开展不到位
公路工程沥青路面的质量检测工作包括：施工材料；机械设备以及混合料性能质量等。
只有全面性的路面检测工作，才能使技术运用发挥作用。
否则，一旦任意指标因素出现问题，就会对整个公路工程的沥青路面施工效果带来负面影响，进而出现不同程度的质量问题。
此问题情况下，沥青路面的检测工作将无法保证各项施工环节达到公路工程的建设预期。
故，施工技术人员应结合工程项目的实际情况，采取科学有效的措施方法进行控制处理。
2公路沥青路面施工技术要点分析
2.1严格施工材料质量控制
在公路建设中有多种类型的沥青可供沥青路面施工使用，不同类型的沥青其技术性能也各不相同。
对于沥青等施工材料应严格审查，保证其质量和性能符合施工设计要求。
同时，根据沥青路面施工技术的具体要求，应对相关施工材料进行评估。
在沥青材料的选取上，为了不影响材料级配，应确保沥青的干净度，同时，严格禁止不符合要求的材料进入施工现场。
也可以根据沥青路面施工技术中的材料要求、建立相关材料审核计划，按计划全面审查施工材料，及时排除质量不合格的材料，安排合格材料进场，保持沥青材料在路面施工中的应用性能，进一步确保沥青路面的施工质量和效率。
2.2混合料配比技术
第一，混合料试验。
通过科学开展混合料试验能够帮助相关人员更好的了解混合料的温度、湿度和基本搅拌时间。
第二，混合料施工工艺。
在应用科学混合料配比施工工艺的情况下确保混合料的适用性和配比的科学。
第三，混合料调试。
选择适合的搅拌机来调试混合料，使得混合料的质量能够符合试验设计要求。
第四，测试混合物的压实。
沥青混合料的压实需要根据各类材料的使用性质来进行操作，同时还需要对各类材料的社会来源进行筛选和综合分析。
2.3沥青运输技术
在正常情况下，公路工程沥青路面施工中的混合料拌合和施工操作往不在同样的一个地点进行，因此，在具体结构中，有必要采用科学的施工方法来将混合后的混合物及时运输到施工现场，为施工进行提供充足材料设备的支持。
在运输沥青材料的时候需要应用科学的技术预防温度离析和骨料离析现象的发生。
同时，还需要按照一定的顺序来进行沥青装车操作，并在沥青运输的过程中对沥青进行全面覆盖处理。
2.4摊铺技术
沥青混凝土路面材料对砂石材料要求更高的质量和规格，因此需要根据以往的操作进行。
总结经验基于均匀性和稳定性原则，以及如何比完成后的贪腐操作。
在铺设沥青混合料的过程中，需要安排专人进行施工指导，确保摊铺工作顺利进行。
在总结多方面经验的情况下，需要施工人员将沥青混合料摊铺速度控制在每秒钟2m-6m。
摊铺完成之后相关施工人员还需要抽出时间及时对摊铺材料进行检验分析，在发现摊铺不合理的现象要及时采取措施予以解决和处理，确保施工材料质量。
2.5碾压技术
公路工程沥青路面的碾压操作需要采取以下方法进行操作：改变以往的碾压方式，应用红黄绿颜色表现的方式来对公路路面碾压区域进行初次碾压、再次碾压、最终碾压标记，通过标记避免出现漏压和重压的现象。
同时，还需要应用排压的技术方法，以流水的形式开展碾压操作。
另外，在公路沥青路面使用的过程中还需要采取有效措施解决车道变换问题，在碾压操作的时候要求车辆缓慢行驶，从而减少车辆行驶对沥青路面的破坏，确保整个沥青路面的施工质量。
2.6接缝技术
由于沥青路面的接缝处理施工效果会对路面结构的平整度带来直接影响，因此，技术人员应根据当前市场环境中的接缝处理方式类
型，采取对应的措施方法以提高技术运用的可持续性。
对于纵向接缝施工，为保证两段路面相接部位的摊铺质量，技术人员应先进行一部分的搭接，并保证其厚度与其他部位的一致性。
对于搭接宽度，应保证一致性以强化纵向接缝效果。
而横向接缝施工，技术人员应对斜接缝与平接缝采取相应的方式进行质量效果控制。
由于斜接缝主要用于一级公路与高速公路的中下层，因而，技术人员在进行多层混合料的摊铺作业时，应错开上下两层，并将纵横方向错开距离分别控制在1m和1.5m以上。
当接缝错开后，应对接缝部位进行预先的刨齐处理。
而后，就可在接缝断面部位进行热沥青的涂刷，以使接缝部位的结合达到预期效果。
2.7沥青路面质量检测技术
施工材料的检测，应保证所有材料使用的性能质量，即通过控制材料试验工作开展的有效性。
对于进入施工现场的原材料，应通过防水、防潮处理来避免材料不受气候、人为等因素影响，进而为后续的摊铺碾压施工作业开展提供条件。
机械设备的检测工作，就是在明确施工现场情况的基础上，对机械设备的使用方案进行确定。
与此同时，还用制定设备定期检修制度，以使施工现场设备能够始终处在良好的运行状态。
混合料的质量检测，就是对外加剂、砂石以及沥青材料添加的准确性进行控制。
此外，搅拌过程的温度变化，也通过检测手段控制在合理的范围内，以规避离析现象发生。
这样一来，公路工程的沥青路面就能以高稳定性、高持续性状态作用于所处的交通运输系统，进而推动行业健康稳定发展。
3结束语
综上所述，对于沥青混合料施工过程可能出现的未重视技术质量控制、摊铺碾压质量不达标以及路面检测工作开展不到位问题，工程建设者应将现有的技术手段充分利用起来，以改善技术运用现状。
事实证明，只有与工程项目的实际情况和建设要求进行充分结合，才能保证沥青路面施工技术的运用起到事半功倍的效果。
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